La tengo hace ya un tiempo y es una bomba! Creo que el análisis es un poco sesgado debido a que solo se la analiza según sus especificaciones técnicas; es como criticar a un iphone por tener menos procesador que un samsung, sin embargo lo probas y te enamorás. La moto es una joya, ahora… el asiento y las luces son dos de sus peores cosas, pero es un motor más que probado y funciona de 10. Saludos!!!!!
Amigo yo la tengo desde noviembre y la verdad estoy enamorado de está moto para mi lo malo es la luz halógena y la silla que después de 4 horas si se siente como una tabla , bueno y respecto al consumo sin todavía acabarme el tanque le he sacado 360 km y siento queda un poquito más , yo viaje en ella hace 2 semana desde Barranquilla a Medellín y luego a Bucaramanga y regrese a Barranquilla , ninguna queja la verdad como dije enamorado de este fierro de moto maniobrable y polivalente , curvea sabroso , su manejo es cómodo por la posición
oye Nick asi me gustan los reviews... específicos y puntuales en sus observaciones. tuve que ver como 15 videos para poder encontrar el tuyo que cuera al grano sin embargo no nos pusiste cual es el recorrido de sus suspenciones si lo sabes me cuentas. gracias de nuevo por ty excelente reseña
Mmm 1 no es media cilindrada es baja cilindrada, media cilindrada empieza desde 650cc, en Colombia y done quieras 2 no es trail por eso trae motor sport es una SPORT TOURING, VERSYS quiere decir versatility system que permite hacer carreteras destapada pero no OFF-ROAD de categoría 1 fue un experimento de Kawasaki por eso trae la X rines de radio mientras que sus hermanas son de aleación pero las suspenciones no superan los 200mm una de las condiciones para ser trail yo viaje a PERU en sa moto y es lo mejor en baja cilindrada y no es inestable en curvas es ms estable que la 390 ahora las vibraciones de la 390 es lo peor del mercado cosa que no pasa con los motores de kwasaki y eso que ahora tengo la 790 ADVENTURE y todavía extraño cosas de esa Kawasaki, ahora 390 duke que es más liviana que la ADVENTURE y la verdad en velocidad no es la gran cosa, dices MEDIOCRE las luces? Según tu USA Vive en la era de piedra por qué están prohibidas las luces led en las motos, creo que deberías averiguar mejor sobre el mercado goblal para poder hacer un comentario de esa clase cuando Colombia no llega ni al 0.5% de ventas totales en el mundo de motos... Si? y más todavía sobre los tipos de motos según tu TRACER 9, GOLDWING, VERSYS 1000SE, KTM 1290 ADVENTURE S son motos que no sirven para nada por qué son chasis de TOURING con los motores de moto super sport, lee, aprende sobre los diferentes tipos de motos y hay si puedes hacer un comentario y un consejo extra no hables de cosas que no has probado por qué el papel dice mucho pero la realidad es otra la KTM 390 en mesón de poder no tiene nada que ver a los números que entrega en papel, la diferencia de caballos son como 8 despedida y 5 de torque mientras la Kawasaki mantiene lo que dice por es vale la calidad de la 390 en plasticos, piezas y tornillería es mejor una Royal Enfield.
Tuve dominar y adv 390 la dominar salio malisima la ktm la vendi rapido por que mucha garantia de motor de compañeros de club y las tapas de muy mala calidad y mucho torque pero muy capada en fondo. ahora poseo versys 300 y le doy como a rata reprogramada y todo y jumm que moto tan fina, si es costosa pero lo vale, no le jode nada solo lo de consumo, hay muchas con mas de 100mil kms y sin destapar motor
Considero que la Versys es mucho más moto que la KTM 390 adventure, en cuanto a calidad y fidelidad de su motor, la KTM sufre de fallas en su motor que llevan años sin corregir
Es buena máquina 👊🏼aunque si es demasiado costosa 🤦🏻♂️ y Además hay cositas por mejorar 👌🏻y en lo personal me encanta 😍pero el presupuesto no llega hasta aya 🤭 Mientras tanto me quedo con mi xre 300
Hola una pregunta, la ktm 390 adventura, es una moto alta tengo entendido, para.una.persona de 1.60 , es muy alta no, escuche que uno de 1.80 apenas toca con la punta de pie, puede ser? Gracias!!
No mijo no cometa el error que cometi yo , que tuve la 390 adventure ...pero se rompe sola y la Versys es de una calidad insuperable frente a la 390 y si quiere una trail cómprese una KLR o una DR , ninguna de esas 2. ( Versys o KTM )
Hola @NickRider saludos desde bucaramanga Santander un saludo cordial muy buen video excelente moto 🏍 lastimosamente 31 millones por luces halogenas no creo 😕
El tema de luz es solucionable, lo que no va por donde la.miren es el tema de Recamara (neumatico) en las llantas. No me imagino una pinchada entre 70 y 90 km/hr un verdadero peligro. Con esa potencia, con esa tecnologia debe venir Sellomatic, asi como ya es de exigencia el tema de Luces Led. Sacan motos "modernas" con tecnología antigüa a precios de Oro. Se pifean, descachan, equivocan, erran quienes piensan en mezclar pomada con tierra.
KTM 390 también muy divertida ( tengo una) y efectivamente muy superior en prestaciones; la única desventaja es que su motor es mono cilíndrico; pero mucho más ligera y versátil que la Kawa. Saludos
Olvidé mencionar que su ABS NO es desconectable, malo para el OffRoad, Tu que opinas de esta Versys 300??
La tengo hace ya un tiempo y es una bomba! Creo que el análisis es un poco sesgado debido a que solo se la analiza según sus especificaciones técnicas; es como criticar a un iphone por tener menos procesador que un samsung, sin embargo lo probas y te enamorás.
La moto es una joya, ahora… el asiento y las luces son dos de sus peores cosas, pero es un motor más que probado y funciona de 10.
Saludos!!!!!
Excelente por los cometarios.. muy bueno saber lo bueno y lo malo...
Amigo yo la tengo desde noviembre y la verdad estoy enamorado de está moto para mi lo malo es la luz halógena y la silla que después de 4 horas si se siente como una tabla , bueno y respecto al consumo sin todavía acabarme el tanque le he sacado 360 km y siento queda un poquito más , yo viaje en ella hace 2 semana desde Barranquilla a Medellín y luego a Bucaramanga y regrese a Barranquilla , ninguna queja la verdad como dije enamorado de este fierro de moto maniobrable y polivalente , curvea sabroso , su manejo es cómodo por la posición
que gasolian usas en ella y que kilometraje tienes actual
oye Nick asi me gustan los reviews... específicos y puntuales en sus observaciones. tuve que ver como 15 videos para poder encontrar el tuyo que cuera al grano sin embargo no nos pusiste cual es el recorrido de sus suspenciones si lo sabes me cuentas. gracias de nuevo por ty excelente reseña
Moto excelente
Mmm 1 no es media cilindrada es baja cilindrada, media cilindrada empieza desde 650cc, en Colombia y done quieras
2 no es trail por eso trae motor sport es una SPORT TOURING, VERSYS quiere decir versatility system que permite hacer carreteras destapada pero no OFF-ROAD de categoría 1 fue un experimento de Kawasaki por eso trae la X rines de radio mientras que sus hermanas son de aleación pero las suspenciones no superan los 200mm una de las condiciones para ser trail yo viaje a PERU en sa moto y es lo mejor en baja cilindrada y no es inestable en curvas es ms estable que la 390 ahora las vibraciones de la 390 es lo peor del mercado cosa que no pasa con los motores de kwasaki y eso que ahora tengo la 790 ADVENTURE y todavía extraño cosas de esa Kawasaki, ahora 390 duke que es más liviana que la ADVENTURE y la verdad en velocidad no es la gran cosa, dices MEDIOCRE las luces? Según tu USA Vive en la era de piedra por qué están prohibidas las luces led en las motos, creo que deberías averiguar mejor sobre el mercado goblal para poder hacer un comentario de esa clase cuando Colombia no llega ni al 0.5% de ventas totales en el mundo de motos... Si? y más todavía sobre los tipos de motos según tu TRACER 9, GOLDWING, VERSYS 1000SE, KTM 1290 ADVENTURE S son motos que no sirven para nada por qué son chasis de TOURING con los motores de moto super sport, lee, aprende sobre los diferentes tipos de motos y hay si puedes hacer un comentario y un consejo extra no hables de cosas que no has probado por qué el papel dice mucho pero la realidad es otra la KTM 390 en mesón de poder no tiene nada que ver a los números que entrega en papel, la diferencia de caballos son como 8 despedida y 5 de torque mientras la Kawasaki mantiene lo que dice por es vale la calidad de la 390 en plasticos, piezas y tornillería es mejor una Royal Enfield.
Excelente comentario broo, muy completo, gracias por compartir tu experiencia, saludos ✌️
Tuve dominar y adv 390 la dominar salio malisima la ktm la vendi rapido por que mucha garantia de motor de compañeros de club y las tapas de muy mala calidad y mucho torque pero muy capada en fondo. ahora poseo versys 300 y le doy como a rata reprogramada y todo y jumm que moto tan fina, si es costosa pero lo vale, no le jode nada solo lo de consumo, hay muchas con mas de 100mil kms y sin destapar motor
Uyy excelente opinión, gracias por comentar y compartir desde la experiencia broo ✌️ saludos
Considero que la Versys es mucho más moto que la KTM 390 adventure, en cuanto a calidad y fidelidad de su motor, la KTM sufre de fallas en su motor que llevan años sin corregir
Es buena máquina 👊🏼aunque si es demasiado costosa 🤦🏻♂️ y Además hay cositas por mejorar 👌🏻y en lo personal me encanta 😍pero el presupuesto no llega hasta aya 🤭 Mientras tanto me quedo con mi xre 300
La de mis sueños (hermosa)
Hola una pregunta, la ktm 390 adventura, es una moto alta tengo entendido, para.una.persona de 1.60 , es muy alta no, escuche que uno de 1.80 apenas toca con la punta de pie, puede ser? Gracias!!
Las Adventure son altas broo, pero es cuestión de costumbre, con 1.60 se puede manejar
KTM 390 adventure para nada mejor que la Versys, mono cilíndrica obviamente vibra mucho más…. Ni loco compraría eso…
Nick no se ... Pero esa es la moto de mis sueños. Yo la medio maneje... muy corto... Pero es D I V Í N Á... bien video.
Muchas gracias por comentar broo, saludos y espero que puedas tenerla cuánto antes 😏🔥✌️
Que es más caro para mantener las kawasaki, ktm o las honda
Jummm, yo creo que Kawa
No mijo no cometa el error que cometi yo , que tuve la 390 adventure ...pero se rompe sola y la Versys es de una calidad insuperable frente a la 390 y si quiere una trail cómprese una KLR o una DR , ninguna de esas 2. ( Versys o KTM )
Buena recomendación broo
Linda la moto versus, pero le gana por mucho la zontes t2 adventur , también la distribución es por Auteco..
Tiene que esta bromenado con ese comentario!
Hola @NickRider saludos desde bucaramanga Santander un saludo cordial muy buen video excelente moto 🏍 lastimosamente 31 millones por luces halogenas no creo 😕
Saludos desde Bucaramanga también broo, gracias por comentar ✌️✌️
Kawasaki en Colombia está EXTREMADAMENTE COSTOSA. Con ese dinero hay mejores opciones. Aparte, una reparación vale lo mismo que otra moto .
El principal tema es que jamás se rompe
Costosa es en argentina que vale u$s 13200 más o menos u$s 5000 más que en otra países de Latinoamérica .
Cual es la mejor moto de Turing?
Para mí, por ese precio, KTM Adventure 390 broo
El problema es que no es apta para el reail, pues tiene muy pocos newton de torque, y no se desconecta el ABS, por lo que para mí es una turística.
Una de las cosas que no me gusta es que las llantas son tubetype. La despinchada hace perder mucho tiempo
31 millones por una 200cc, no gracias.
Es 300, aunque si, así sea 300 es muy cara
Distancia al suelo es de 18cm
Con esa plata se hace uno a 502x de benelli
El tema de luz es solucionable, lo que no va por donde la.miren es el tema de Recamara (neumatico) en las llantas. No me imagino una pinchada entre 70 y 90 km/hr un verdadero peligro. Con esa potencia, con esa tecnologia debe venir Sellomatic, asi como ya es de exigencia el tema de Luces Led. Sacan motos "modernas" con tecnología antigüa a precios de Oro. Se pifean, descachan, equivocan, erran quienes piensan en mezclar pomada con tierra.
Una aventura debe tener más torque
Con esa plata me compro la 390 adv de KTM mucha más tecnología y mayor cilindrada
Más cilindrada más tecnología pero no más calidad KTM perdió ahi
Mucho 💰dinero para esa moto me compre un carro
KTM 390 también muy divertida ( tengo una) y efectivamente muy superior en prestaciones; la única desventaja es que su motor es mono cilíndrico; pero mucho más ligera y versátil que la Kawa.
Saludos
Esperar las zontes mejor
31 millones por una 300 cc nuuuu para eso salto a la Vstrom 650 de una vez
Demasiado costosa....los mismos 39 caballos de una dominar y con el doble de precio...se que no es lo mismo pero prefiero una dominar
te apoyo completamente con todo lo que dices , aparte pa que cobran tanto si las luces son halogenas?
No digo el precio
00:36
Muy muy muy muy muy muy costosa
Una máquina muy sobre valorada
Ni el vídeo es tuyo ese vídeo es de otro
Por otra parte la KTM tiene mucho más comprimido el motor y los.materiales tienen vida útil muy corta
Ah sí? Dime de quien es el vídeo entonces? 😁
Gracias por comentar, saludos ✌️