China Bakal Terlibat Proyek Kereta Cepat Jakarta Surabaya
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Pemerintah akan melakukan studi kelayakan proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya, perusahaan China dilibatkan dalam studi ini. Simak selengkapnya.
#KCIC #KeretaCepatJakartaSurabaya #Jokowi #KeretaCepat
Berita ini dapat diakses lebih lengkao melalui link berikut :
ekonomi.bisnis...
ekonomi.bisnis...
Ikuti terus perkembangan berita - berita terkini hanya di:
Website context.id/sto...
Instagram / broad.cash
Spotify open.spotify.c...
Jalan Sumatera dong yang diperbaiki, negara ini bukan Jawa aja
kwkwkwkwk pindah dong ke jawa
Besok yaa,dibangun kereta langit Sumatra😀😀
Tol dulu sumatra, lagian kalo jalan protes ke PEMDA
ini bisa cina loan trap yang sangat berbahaya ,
Salahnya loe tidak jadi konglomerat jadi percuma loe kroar kroar aja 😂😂😂
Kalau tentang jebakan utang itu keahlian Amerika
Hutang China Ke Indonesia Sangat Sedikit ,Paling Banyak Sama Singapore Dan Amerika
@@NbhakiemMalaysia sedikit atau banyak jebakan utang cina itu nyata
masih bykan utang indo ke Singapura ama Jepang tong, udah gt g jd apa2
Kereta cepat jakarta - surabaya adalah salah satu bukti negara indonesia masuk negara" maju. Rakyat sejahtera juga masuk negara" maju. Daerah" yg tertinggal dengan daerah" lain sangat diperhatikan. Indonesia jaya selamanya.
negara nya 'maju' tapi rakyatnya jadi semakin 'miskin'
Ukuran maju.bukan dilihat dari kereta cepat tapi kesejahteraan rakyat utk mengentaskan kemiskinan
Ukuran maju yg basic, PDB per kapita dan index gini
Negara maju hutang...
Si narto klo komen pikiran nya dmn kali ... Negara maju itu rakyat nya bebas dari kemiskinan dan rakyat sejahtera ... Bukan di lihat dari rongsokan besi ... Narto culun emg peak
Gara2 proyek kereta cepat ini temen gw kerja di wika jd kena PHK. Dan ternyata ada 100 lebih kartap wika yg di PHK gara2 proyek ini bikin entitas rugi gede. Bayangin rute jakarta-surabaya mau brp BUMN lg yg dibuat bangkrut.
Udah gila emang, yg menengahpun masih di miskinkan, ntag mao di bawa kemana ini negara
@penjaganusantara9120 DANGKAL
semakin maju ada kereta cepatt
Aku yakin karyawan PT Wika pendukung Muliono,tuh rasain😅😅
Lha...jakarta-bandung aja ngorbanin pt Wika
Wahhh, belum kapok jg tambah naik lagi bbm, pajak rakyat di uber2 oknum petugas penagihan pajak, tambah ambyar bos... 😢
sangat setuju segera lanjutkan KCIC jakarta- surabaya jangan terlalu banyak rapat dan omon omon biasakan orientasi pada hasil terlalu lama indo dipimpin oleh presiden yang cuman bisa ongkang ongkang kaki doank di istana hingga tertinggal dalam transportasi dan teknologi masih aja kereta kai yang busuk dan lambat itu masih aja dipakai segera beralih ke KCIC supaya opsi dan mobilitas masyarakat tidak cuman dengan pesawat tapi juga ada KCIC ..... jangan dengarkan SDM rendah yang mendang mending karena semua negara pun berhutang bahkan sekelas jepang pun adalah negara dengan hutang terbanyak di asia dan amerika pun juga punya hutang yang terpenting adalah prudent dan worth it untuk kemajuan
@@galihpratanda4546generasi progresif....
Duwit pas2an.......tp syahwat nya terus dipaksakan,rakyat butuh pangan,energi,pendidikan,pekerjaan tersedia dan terjangkau CAMKAN ITU WAHAI PEMIMPIN!!!!!!!!!!!!!!!
😂 Salah ellu sendiri sih miskin
Betul sekali bukannya pertanian yang dibangun malah mbangun jalan,
@@rxrz252semoga kau jadi miskin 7 turunan..biar tahu gimana jadi orang miskin..
Emangnya bikin kereta cepat cuma dinikmati presiden aja.
Pekok ni orang.
@@rxrz252jongosnya jokowi nongol.😀😀😀
sebenarnya sambung ke surabaya lebih berguna daripada sekedar ke bandung. tokyo osaka 503 km,jakarta surabaya 783 km
efisien waktu dan lebih banyak orang akan ke jakarta dan jakarta ke surabaya ( hrs lebih murah dari naik pesawat )
Harus lebih murah dan lebih cepat. Tapi harga ka cepat beijing shanghai guangzhou harga tiketnya sama dengan tiket pesawat rute serupa
Mantap Program lanjutan.
👍👍, tetapi tidak urgen. Alangkah baiknya China dialihkan tuk bangun infrastruktur kereta cepat diIKN dan bangun jembatan Balikpapan ke IKN agar para investor lebih tertarik untuk bangun di IKN.
Siapa bilang tidak urgent? Semuanya urgent. Kereta cepat KCIC Whoosh ini sangat besar manfaatnya untuk effisiensi perjalanan (percepatan waktu tempuh), mengurangi beban kemacetan di jalan raya & jalan tol.
Nah, harapan saya, semoga setelah ini :
1. Kereta cepat Whoosh bisa diperpanjang route ny dr Tegalluar ke : Kertajati - Cirebon - Purwokerto - Yogyakarta - Magelang - Semarang & Surabaya. _Next_ : Surabaya - Denpasar - Mataram - Kupang & Dili.
2. PT KCIC segera membangun akses di Sumatra, Sulawesi, Kalimantan (terutama IKN Nusantara, Kalimantan Timur), Papua, dan lainnya.
Semoga segera terealisasikan... 🥰🥰 🥰 🙏🏻 🙏🏻 🙏🏻
Kereta Cepat Jakarta - Surabaya harus segera dibangun. Ke depan transportasi di Pulau Jawa bertumpu pada angkutan darat dg berbagai moda transportasi sbg pilihan.
Lanjutkan kereta cepat sampai Surabaya saya sangat mendukung rencana tersebut demi kelancaran perjalanan Jakarta ke Surabaya dan demi kemajuan bangsa Indonesia sehingga bangsa Indonesia tidak diremehkan dan direndahkan oleh negara sebelah.
Nanti kalau kayak kcic jakarta-bandung yang sepi penumpang bagaimana ?
Memfitnah sgt bahaya
Fakta begitu ramai warga negara ini kahwin/kerja secara legal + ilegal di negara jiran
Gak bisa kita nafikan
Jika betul negara jiran merendahkan negara ini maka tiada 1 pun warga negara ini bisa diterima di negara jiran
Jadilah manusia yg berakhlak baik
Jgn kita suka memfitnah/menyebar fitnah sana sini
Hidup gak berkat + jiwa susah tenang
Renung²kan
Katanya rugi.!
Tapi mau lagi..!?
Kalau rugi dilanjutkan bisa sukses
Semakin jauh semakin banyak penumpang semakin banyak pemasukan
Teruskan proyek kereta cepat jakarta surabaya.indonesia emas 2045 mantapp
Syg klo kaga di lanjutin ke Surabaya,....syg kereta cepat nya kasihan....
Pasti membutuhkn tenaga kerja banyak,trimakasih pak jokowi,engkao adalah persiden yang tau membuka lapangan kerja,
Sekalian bikin kereta cepat jakarta Bengkulu kyk kota Taiwan dari kota huwei ke taipe jarak tempuh 3 jam menjadi 30 menit saja
Yeayy semoga segera jadi di eksekusi, jd bs sering2 mudik ke Surabaya😊😊😊
Cukuuupp..!! jgn lg bebani rakyat dan anak cucu kt utk menanggung bayar hutang kpd china..yakin rakyat kecil mampu beli harga ticketnya..?? kreta cepat Jkt - Bdg saja hanya segelintir orang yg bs menikmatinya.. !!
Cie yg sok-sokan bayar utang wkwkwk
Hanya segelintir? Penjualan ticket Kereta cepat jakarta bandung meningkat bang dari awal pembangunannya. Hasilnya positif dan wajar saja kalau masih rugi karena belum mencapai target. Toh juga proyek masih belum genap setahun
Diem lu, SDM Rendah
Hutang Indonesia 39% pdb. Itu cukup rendah. pelajari dulu sebelum komen 😂
Harusnya sektor swasta dilibatkan dalam proyek kereta cepat ini supaya tidak memberatkan APBN, apalagi UU PSN diberlakukan yang berisi "Apabila investor swasta maupun investor asing yang diduga tidak mau membangun proyek tersebut, maka investor tersebut akan diberhentikan secara permanen dan dicoret dari daftar kontraktor PSN"
Mana investor swasta nunggu pulangan sampei 80 tahun, pada meninggal semua bossnya baru pulangan kembali. Kn kn percuma.
Kalok pengen di segani ya harus membangun contohnya saya dulu waktu rumahku masih gubuk semua orang di kampung ku memandang sebelah mata tapi setelah saya bangun rumah permanen baru mereka segan walaupun bahan bahanya hasil dari berhutang tapi bagi saya tak masalah karena saya sanggup bayar
Di Eropa, Jepang, dan China, jaringan kereta cepat sudah sangat masif sampai² sudah dianggap kereta antarkota biasa. Kalo mau Indonesia maju, kita harus bisa meniru mereka.
Saya yakin mas gibran akan merealisasikan kereta cepat bandung Surabaya.
Mantap kalau sudah jadi kita yang di Surabaya bisa menikmati.
yuukk Kerja Kerja Kerjaaa..... bayar Upeti untuk nombok biaya proyek bengkak lagi + kebangkrutan BUMN 💸💰🐀🐁👍😸✨✨
Semoga cepat terealisasikan.
Amin ... 🤲🏻🤲🏻🤲🏻
Klo laku keras ya hrs sampe jogja solo dan surabaya..
yg komen banyak nggak setuju, kalau gw setuju2 aja meski nggak tinggal di pulau jawa tapi itu tergantung pemerintah karena pemerintah lebih tau baik dan buruknya dan pemerintah yg punya kuasa buat memutuskan
Setuju bro
Gue juga setuju.. karena infrastruktur dan transportasi itu penting juga buat perekonomian yg merata disemua daerah.. bila perlu sampe ke papua juga ada kereta cepat biar disana juga ga tertinggal pariwisata naik
sangat setuju segera lanjutkan KCIC jakarta- surabaya jangan terlalu banyak rapat dan omon omon biasakan orientasi pada hasil terlalu lama indo dipimpin oleh presiden yang cuman bisa ongkang ongkang kaki doank di istana hingga tertinggal dalam transportasi dan teknologi masih aja kereta kai yang busuk dan lambat itu masih aja dipakai segera beralih ke KCIC supaya opsi dan mobilitas masyarakat tidak cuman dengan pesawat tapi juga ada KCIC ..... jangan dengarkan SDM rendah yang mendang mending karena semua negara pun berhutang bahkan sekelas jepang pun adalah negara dengan hutang terbanyak di asia dan amerika pun juga punya hutang yang terpenting adalah prudent dan worth it untuk kemajuan
Benar benar hebat Pak Jokowi.
Bahkan dengar kereta cepat whooss aja rugi.. Orang udah pada takut.
Menurut ku gak ada presiden yang hebat selain Pak Jokowi.
Bangun saja kereta cepatnya lihat aja jakarta APBD 87triliun/tahun dikali 5 tahun hampir 400 triliun yang jadi patung bambu patung sepatu sumur berbahaya.yang kenyang golongan dan dapat dana HIBAH dan kelebihan bayar.
Alhamdulillah.. Lanjutkan boss.. 🎉
Keren canggih.
Lanjut kan mantap ini
KCIC JKT-Bandung aja bengkak...
Gimana lgsg ke surabaya...??
biar kontraktor nya semakin kaya.. rakyat semakin miskin emangnya dipikirin
@@kevinallianz7137komen tergoblok wkwkwk
@@kevinallianz7137miskin miskin aja gausah liat kemajuan transportasi Indonesia takutnya tambah panas
rakyat butuh pendidikan tinggi, rakyat butuh pekerjaan, rakyat butuh kesejahteraan, rakyat jangan dibebani hutang trus sampe generasi 100 tahun kedepan, jadi bukan proyek beginian yg make cuma segelintir
Goblok komen, kapan ke israel biar gak bayar utang 😂
sangat setuju segera lanjutkan KCIC jakarta- surabaya jangan terlalu banyak rapat dan omon omon biasakan orientasi pada hasil terlalu lama indo dipimpin oleh presiden yang cuman bisa ongkang ongkang kaki doank di istana hingga tertinggal dalam transportasi dan teknologi masih aja kereta kai yang busuk dan lambat itu masih aja dipakai segera beralih ke KCIC supaya opsi dan mobilitas masyarakat tidak cuman dengan pesawat tapi juga ada KCIC ..... jangan dengarkan SDM rendah yang mendang mending karena semua negara pun berhutang bahkan sekelas jepang pun adalah negara dengan hutang terbanyak di asia dan amerika pun juga punya hutang yang terpenting adalah prudent dan worth it untuk kemajuan
Kalau itu pikiran anda jangan bawa rakyat. 😂😂😂😂konyol. Minoritas isinya cuma ngeluh. Hidup anda adalah tangggung jawab anda. Kalau orang lain bisa sukses, kaya dan pintar itu kesalahan dari anda. Mereka bisa kenapa anda gak bisa. 😂😂😂😂 salam akal sehat
kalo motor, mobil, dan rumah mu masih nyicil atau kredit, gausah ngomong. kamu juga ngutang soalnya.
Rakyat ini siapa ? Elu yg pemalas itu atau anak elu yg suka tawuran ? Pemalas dan hobi tawuran kok bilang butuh pendidikan 😂😂😂 akui saja kalau emang bodoh ya bodoh. Bodoh kok nyalahin pemerintah 😂😂 coba liat Bj Habibie, kalau emang dasarnya pintar yg mau kasih beasiswa berebutan
Seandainya ada masalah yang timbul dikemudian hari, harap jangan menyalahkan pihak sana aja. Karena sebelum MOU ditandatangani, tentunya sudah aspek sudah dibahas. Trims.
Jangan dulu dah, karena jakarta -bandung aja lunas nya sampe puluhan tahun memberatkan cash flow PT KAI
Yg kereta cepat Jakarta-Bandung sekarang aja bikin KAI merugi, kocak😂
Sejak kpan fasilitas publik harus langsung untung? Klo pemikirannya seperti ente. Kpan indo bakal punya kereta cepat buatan sendiri, sedangkan wilayah kita sangat besar, butuh banyak kereta2 cepat laennya.
Trik agar nanti kalo lengser gak di ungkit2 soal whoosh yg terus merugi. Pdhl buat nyicil utang ke cina saja ngos-ngosan. Jadi harus berlagak semua baik2 saja.
Sangat setuju dan mendukung sekali
Awas jangan sampai terulang lagi kesalahannya di proyek kereta cepat jakarta bandung dimana feasibilty study jauh dari biaya aktual, jadinya pertengahan proyek dananya habis.... pada akhirnya harus ditalangi pemerintah. Tambah boncos.. lebih baik dengan jepang aja lebih transparan dan ga ada akal2an di feasibility mereka. Tapi ya kerjaanya bener ga pakai meleset anggarannya.
Lanjuttttt, mugo2 wae dibangun tenan
Sebaikny jangan karena ada kelompok yang tak suka , kalau dipaksakan siap2 dijarah hutang tak dibayar . Pikir baik2 kalian .
Kalau bisa diteruskan memang bagus , uang ticket pesawat bisa banyak lari ke kereta Whoosh , karena setasiunnya lebih dekat kekota , sehingga hemat ongkos & resiko macet lebih kecil , pesawat sering tertunda berangkatnya karena faktor cuaca, biaya bisa lebih murah , waktu berangkat sampai tiba ditujuan lebih singkat & cepat balik modal.
Sedih nya modal dari mana?
Lebih baik kereta barang biar makin mudah pengusaha
Lintas sumatra dong, lampung - aceh
Nambah Beban BUMN Karya dan KAI ujung2 nya dijual tuh BUMN ke China😊😊😊😊
betul , cina sadar klo konoha itu sangat mudah , jadi mulai gunakan china loan trap .. awal mulanya dari project kereta cepat
@@Sgs_tvklo gak ada yg mau kelola biar swasta aja yg kelola, ane setuju. Knp tdk? Hayoo.. 🤭
Emang ada fasilitas publik yg dijual ke asing? Coba sebutkan. Yg mana ? 🤭
@@dy3285 40% saham kereta cepat adalah milik China Railway Indonesia (CRI), operator pengelolaan juga CRI.
2:08 maju terus kcic biarkan saja tukang nyinyir tabok sendal pas .😅
Udah tau kasus
Tapi kantong kanan kiri berharap nambah terus
Kapan ker cepat dimulai
Dari kertajati ke Cirebon purwokerto Jogja
Aku orang Jogja menunggu adanya ker cepat biar sering kerumah satu Minggu sekali
Asiiik horeee klo kereta cepat jadi di bangun,aq mau ngelamar kerja pasang relnya,
Evaluasi dulu KA cepat Bandung - Jakarta. Apakah menguntungkan atau tidak. Kalau merugi jangan lanjutkan program KA Surabaya - Jakarta, tambah rugi nanti nya
Pemerintah perlu paham dulu mana kebutuhan dan mana keperluan. Riset dulu dong apakaha transportasi darat, laut dan udara kita kewalahan ga!? Apakah aktivitas mayoritas penumpang ke tujuan tersebut adalah pebisnis atau sekedar masyarakat bergaji UMR yang pulang setiap 3 bulan atau setiap sehatun sekali.
Banyak bet yang nyinyir hutang indonesia menumpuk, hutang indonesia segunung blablabla 😂😂. Namanya juga proyek besar, pastilah awal² pelaksanaannya bakalan rugi besar.
Yang kita lihat tuh bukan untung ruginya di awal melainkan, prospek kedepannya. Toh terbukti penjualan ticket KCJB dari awal pembukaan hingga saat ini mengalami kenaikkan yang artinya "positif" kecuali jika hutang di awal banyak, penjualan ticketnya sangat rendah/perharinya menurun baru kalian bisa menghujatnya.
Yang jadi masalah tuh, kenapa proyek jakarta surabaya hanya menggunakan kereta tipe semi cepat bukan kereta cepat? Sedangkan untuk rute pendek (jakarta bandung) pakai type CR400/kereta cepat. Seharusnya untuk rute jakarta bandung cukup pakai kereta semi cepat saja sedangkan rute jauhnya (jakarta - surabaya) pakai kereta cepat. Ini juga bisa menjadi opsi supaya harga ticket bisa di pangkas lagi untuk rute jakarta bandung.
Kalau kita lihat harga ticket jakarta bandung baik naik kereta atau travel sangat beragam.
1. Argo parahyangan eksekutif weekand 250k, weekdays 200k ( 2 jam 35 menit - 3 jam sekian )
2. KA Papandayan (eksekutif) weekands 250k, weekdays 200k (2 jam 45 menit )
3. KA Cikuray ekonomi kemenhub 45k ( 3 jam jam 20an menit )
4. Travel biasa harga mulai 85k hingga 95k ( 4 jam )
5. Cititrans super eksekutif 160k ( 2 jam 50 menit )
6. KCIC economy 250k -300k ( 40 menit ).
7. Luxury shuttle harganya 195K (waktu tempuhnya sekitar 2 jam sekian tergantung macet tidaknya )
Kalau kita lihat dari perbandingan harga tersebut. KCIC merupakan yang termahal namun, previlage yang kita dapat adalah waktu tempuh yang lebih cepat, dan kenyamanan ( minim guncangan dan peredamanan yang sangat baik ). Kalau kita bandingkan dengan kereta biasa non eksekutif ataupun travel sih emang mahal banget namun, kalau kita bandingkan dengan kereta eksekutif yang selisih hanya 50k atau bahkan sama, itu sangat worth it sekali. Senyaman²nya kelas eksekutif kereta, gk akan bisa menandingi kenyaman dari KCIC meskipun hanya kelas ekonomy.
Maka dari itu, penyataanku yang di atas mengenai "kenapa tidak pakai kereta semi cepat saja untuk rute jakarta bandung, sedangkan untuk rute surabaya jakarta bisa pakai sarana kereta cepat"
Alasannya sih.. supaya harga ticket rute bandung jakarta bisa di pangkas lagi. mengingat, kereta semi cepat akan lebih murah anggarannya daripada kereta cepat entah dari segi pembangunannya ataupun sarananya dan itu berdampak pada harga ticketnya.
Sedangkan untuk rute surabaya jakarta, biarkan saja pakai kereta cepat. Gak masalah kalaupun harga ticketnya sangat mahal 1,2 juta -1,6 juta. toh untuk rute sejauh itu, waktu tempuh yang sangat singkat, dan kenyamanan yang baik bakalan menjadi opsi yang sangat baik.
Mengingat harga ticket shinkansen dengan rute tokyo - osaka, jarak tempuh hampir 500km, harga ticketnya 14,450 yen ( 1,5 juta rupiah ) sedangkan jakarta - surabaya dari ka bima 820km dan mungkin kereta cepat di angka 700an Km karena rutenya gk akan memutar seperti KA bima, Sangat worth it sekali. Apalagi rute jakarta surabaya untuk kereta api Argo bromo anggrek sudah mencapai 980k ( 8 jam ) namun nantinya bakal jadi ( 7 jam 30an menit ). Ya prediksiku sih.. harga ticketnya gk akan terpaut jauh dari argo bromo anggrek. Mengingat, KCJB dengan argo parahyangan/papandayan hanya selisih 50k/20% saja. Jadi ya mungkin harga ticketnya di angka 1,2/1,3juta yang dimana, harga tersebut sangat murah jika kita bandingkan dengan shinkansen.
Oh iya, baik jepang maupun china juga pernah mengalami kerugian di tahun 2021 karena kereta cepat yang ada di negaranya. Jepang 20an triliun sedangkan china ratusan triliun.
Kereta api harus ada dari aceh sampai papua, itu baru namanya adil. Masih banyak daerah yg belum ada kereta api. Setelah keret api ada di seluruh indonesia, baru bangun kereta cepat ini, itu lebih adil
Lanjutan kan...jgn peduli apa kata orang... apa takut mati tanam
Ckap org xda agama.
Ckap org xda agama.kmu hidup di dunia ini utk apa?
Kl ga dilanjutin bakal merugi terus, ky LRT Jakarta Gading-velodrome. Ud bener emg hrs dilanjutin kl gamau terus berdarah2 kedepannya
Jgn dulu.....susah cari duit jgn bikin tambah susah cari duit
Jakarta Surabaya, ada moda transportasi yg bakal kena efeknya, sperti bus...😂😂😂
Yaa tinggal pilih aja sih.. Lagian bus yg mana dulu? kalo bus yg dimaksud yg suka seenaknya dijalan dan membahayakan penumpangnya sendiri yaa biarin aja.
Makin banyak pilihan yaa makin seharusnya makin bagus, mau itu bus, pesawat, kereta api atau kereta cepat atau kendaraan pribadi yaa silahkan.
@@nano_senseiAku malah takut naik bus karena ada berita buruk tentang bus-bus di Indonesia yang sering mengalami kecelakaan
Wah bener,bakal habis penumpang travel,bus,pnp pesawat pun bakal terimbas😁
Ok otw sby
gak guna KAI Cepat,rakyat butuh harga pokok turun.
Petani menangis
@@fajarrahardian545 sekarang harga pokok melambung apa petani senang?
yg jelas pas panen padi petani impor beras di gede"in
@@leolion9887mungkin karena harganya lebih murah
@@leolion9887klo di turun petani menangis dunk.. Harganya jatuh rendah. Gimna sih ente 🤣
@@dy3285 ente ane tanya sekarang pada mahal,petani senang gak?jawab.tetap aja gabah di jualnya murah.
Buat apa kalau dapat utang.. jangan memaksa Utang Negara sudah segunung . Nanti ujung" nya rakyat di peras rakyat kecil yg menderita !
Cie yang bayar utang negara 😂
gak ada apa2nya dgn USD debt trap. Ketika Indonesia hutang dgn Amerika pakai USD, USD di manipulasi dari 1 USD = Rp 7.5 di thn 1969 atau tahun terakhir Soekarno yg di bunuh Amerika jadi 1 USD = Rp 16.800 ketika Soros masuk atau USD di manipulasi 2400x di thn 1998. Dan itu selalu terjadi kalau lihat data dari bank dunia dr thn 1967, ketika GDP Indonesia melesat tajam GDPnya spt thn 1967-1969, 1997, 2012-2014 dan sekarang.
Contoh GDP Indo thn 1997 itu USD 1050 dan saat itu 1 USD = Rp 2000. GDP Amerika itu USD 31.000 atau 31x GDP Indoensia. Ketika Soros masuk di thn 1998, 1 USD langsung terjun bebas jadi 1 USD = Rp 16.800 dan GDP per kepala Indo turun tinggal USD 450 dari USD 1050 dan ketika itu GDP Amerika USD 32.000 atau 73x GDP per kepala Indo.
Efek dari manipulasi
1. Hutang
Taruh Indonesia berhutang ke Amerika, USD 1 juta.
a. Thn 1969, 1 USD = Rp 7.5 maka hutang Indonesia itu cuma USD 1 juta x Rp 7.5 = Rp 7,5 juta
b. thn 1997, 1 USD = Rp 2000. Maka hutang Indonesia itu USD 1 juta x Rp 2.000 = Rp 2 milyar
c. thn 1998, 1 USD = Rp 16.800. Maka hutang INdonesia itu USD 1 juta x Rp 16.800 = RP 16.8 milyar
Gila ndro hutang cuma Rp 7.5 tp karena manipulasi USD hutang itu naik Rp 16,8 milyar/Rp 7.5 juta = 2.240x. Coba di hitung cicilannya berapa?
2. Gaji.
Taruh Freeport gaji saya Rp 10 juta/bulan maka
a. thn 1969, 1 USD = Rp 7.5 maka Freeport harus sediakan Rp 10 juta/Rp 7.5 = USD 1.3 juta/bulan utk gaji Rp 10 juta/bulan saya.
b. thn 1997, 1 USD = Rp 2.000 maka Freeport harus sediakan Rp 10 juta/Rp 2.000 = USD 5.000/bulan utk gaji Rp 10 juta/bulan saya.
c. thn 1969, 1 USD = Rp 16.800 maka Freeport harus sediakan Rp 10 juta/Rp 16.800 = USD 595/bulan utk gaji Rp 10 juta/bulan saya.
Gila ndro harga emas naik dari US 45/oz di thn 1969 jadi USD 3500/oz tapi gaji turun dari USD 1.3 juta/bulan jadi tinggal USD 595/bulan padahal nyawa sama dgn nyawa penambang di Amerika wkwkwk
Ini masih lebih baik dari Venezuela yg 1 USD = 2.722 Venezuelan Bolivar di thn 2023 jadi 1 USD = 35 juta Boliar sekarang. Dan itu terjadi di semua negara2 non USA alies spt
1. USA allies
a. Eropa, 1 USD = 1 Euro
b. Inggris, 1 USD = 1 Pound
c. Jordan, 1 USD = 0.3 Jordan dollar
d. Singapura, 1 USD = 1 Singapore dollar
e. dsb
2. Non USA allies
a. Irak, era saddam 1 USD = 0,3 dinar sekarang 1 USD = 1.400 dinar
b. Indonesia. Thn 1969, 1 USD = Rp 7,5 Soros masuk 1 USD = Rp 16.800
c. Venezuela, thn 2023, 1 USD = 2.722 Bolivar, sekarang 1 USD = 45 juta bolivar
d. dsb
udah ga usah malu2 mau lanjut sm china, jepang uda ketinggalan 10 tahun dlm perkeretaapian dgn china
uda susah aja msh byk gaya 😂🎉
Tingkat kebisingan KCJB lebih dari 120dB, sehingga tidak bisa dikendarai di perkotaan. Kereta Shinkansen melaju dengan kecepatan 320 km/jam bahkan di perkotaan karena kecepatannya kurang dari 68 db. Jika 100 db dapat diterima, kereta Shinkansen dapat beroperasi dengan kecepatan 370 km/jam.
Ketika pemberhentian darurat diperlukan karena gempa bumi, dll., Shinkansen akan berhenti setelah 1 km meskipun kecepatannya 320 km/jam. Saat KCJB melaju dengan kecepatan 350km/jam, ia tetap dapat melaju sejauh 3km meski Anda menginjak rem.
Teknologi Shinkansen sudah lebih dari 10 tahun maju daripada buaran china.
Semua baut yang digunakan pada kendaraan rel kecepatan tinggi China ini diimpor dari Jepang dan dijamin tidak akan pernah kendor.
Ingat Kata Pak Jonan, Saya Tidak Setuju dengan Kereta Cepat, Lebih Baik Membangun Rel Kereta Api di Pulau Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, Papua"
Bila uang itu hasil dari NGEMIS
NGEMIS, STOP DULU.
Kai maju terus demi kemajuan nkri
Bukan punya kai. Kai malah kena beban, tong.
Chek lagi berita: rapor merah alias rugi besar bumn (kai dan wika) darimana sumbernya? Ya gara2 si whooss jkt bdg lah 😢
Itu secara ga langsung punya KAI jg mas,saham terbesar kan KAI,yg pegang kendali jg pemerintah indonesia lewat PT KAI
mantap
Semoga saja terwujud mengingat mahalnya beaya... dan China lagi repot dg ekonominya...
Buat makan gratis untuk anak Indonesia...nggak punya uang
Khayal tingkat Dewa
wkwkwk.. tenang selagi uang rakyat masih bisa di pakai kenapa nggak
Yoi😂
Malaysia bisa maju seperti yng sudah2 dan sekarang ini, karena kerjasama dng China. Kerjasama dng China jelas ada Haditsnya. Kenapa engga?! Fakta, puluhan tahun RI kerjasama dng AS Eropa dan sekutunya, yng ada malah RI menuju kearah penjajahan ekonomi.
Klo bisa pake bus terbang aja..
Pemimpin itu jika yg dipikir sdh program yg membswa kemajuan bangsa berarti urusan perut sudah diatasi ,kok yg dipikirkan perut saja kapan bangsa ini akan maju ,kok kaya' orang kelaparan saja😅
Wooy, sekolah dan kesehatan gratis mana nih, contoh lah sisi kemanusiaan negara yg sudah maju.
Dulu Malaysia hampir terperangkap dengan China tentang projek2x mega di Malaysia, tetapi hasil kuasa perdana menteri baru Tun Mahathir, dia membatalkan banyak projek2x melibatkan china. Ada penjimatan dalam 20 billion. Tapi sayang, indonesia terperangkap dengan Game China.
Hutang yg dulu sj blm lunas sm sekali apa negoro ini mau dibarter dijadikan propinsi china ta..???
kalo menjadi lebih baik sebaiknya gitu aja deh, biar koruptor ditembak mati semuanya
Bgs lah, biarin pesawat jet bisa melayani rute lain. Jkt-sby naek kereta cepat saja
Bukan begitu maksudnya, pilihan layanan semakin banyak.
Seperti jkt bandung, ada Bus, ada Travel, ada Kereta KAI, ada Whoosh
Tinggal pilih toh sesuai kebutuhan 😅😅😅
@@9pondasi365mantappp pemikiranya
@@9pondasi365 hukum dagang akan selalu berlaku , begitu peta persaingan berubah, strategy juga berubah. Banyak nya armada air line jkt-shy juga akan terpengaruh, paling mungkin mengalihkan sebagian ke rute lain
Lebih baik proyek nya serahkan kpd pemimpin yg baru,yg skr cm punya ambisi bsr tp tdk punya isi kepala yg dpt meprediksi dampak resikonya ke dpn
KEREN NIH... LANJUT & WUJUDKAN... BIAR SEKALIAN MANUSIA2 PEMBENCI LANGSUNG GILA... 😂😂😂😂😂
China setuju banget..Indonesia
Nanggung utang..
Ngak usah lanjut ntar bengkak lg hitungannya dibohongi china
Yg ada loe di boongin diri sendiri jgn terus loe salahin bangsa gua ya
Nah ini parah ni. Berapa banyak lo dibohongin china? ETHIOPIA negara miskin sekarang mungkin lebih baik dari konoha, berkat...??? Melek tapi buta. Wkwkwkwk.
Borongin ke jepang, kalo lo ga takut mangkrak. Arab Saudi tekor 4 milyaran dolar as ga ribut kaya congor lo. Ga juga merasa ditipu, malah makin banyak kerja sama. Senjata aja beli ke china ogah beli ke as. Disini habib palsu lo cium kakinya. Padahal abis injek kotoran. Parah lo.
Apa dengan jalan tol, bandara baru, tol langit, tol laut, barang menjadi murah. Contoh aja tol Sumatera dah banyak, tapi kenapa harga minyak gak bisa ditekan? Gue gak nolak, cuma banyak hal penting selain infrastruktur yang harus dibenahi sekarang.
Pada 2017-2018, saya pun lihat banyak projek2x baru China di Johor Bahru, Johor, Malaysia. Dan kini, semua nya sudah dibatalkan oleh kerajaan selepas pilihan raya. untuk mengelak mengambil hutang dengan china
negara bayi seuprit diem aja kau jangan bocor bacod ngurusin negara orang
Uangnya dari mana ?
Ka cina bdg jkt saja
Jd kasus
Ngutang lagiii 😂
Yang jelas yang paling utama adalah pembebasan lahan
LANJUTKAN SAMPAI MISKIN ... 🔥
bakal makin numpuk utangnya
Yg diharapkan rakyat.?
" Silahkan bangun kereta cepat Bandung - Surabaya tp jgn hutang "
sangat setuju segera lanjutkan KCIC jakarta- surabaya jangan terlalu banyak rapat dan omon omon biasakan orientasi pada hasil terlalu lama indo dipimpin oleh presiden yang cuman bisa ongkang ongkang kaki doank di istana hingga tertinggal dalam transportasi dan teknologi masih aja kereta kai yang busuk dan lambat itu masih aja dipakai segera beralih ke KCIC supaya opsi dan mobilitas masyarakat tidak cuman dengan pesawat tapi juga ada KCIC ..... jangan dengarkan SDM rendah yang mendang mending karena semua negara pun berhutang bahkan sekelas jepang pun adalah negara dengan hutang terbanyak di asia dan amerika pun juga punya hutang yang terpenting adalah prudent dan worth it untuk kemajuan
Tolak kereta cepat Jakarta Surabaya kalo utang menggunung
Betul cuma menguntungkan orang cina
@@bagiya1100 mungkin ada ceperan dari cina yang bisa goalin project ini
@@Sgs_tvawas serang sama buzer China
Orang yg menolak itu orang yg sakit hati dalam pemerintahan jokowi😅
@@Diky-cy3jubukan menolak blok...tapi lihat sikon...
KCJB saja merugi dan menjadikan APBN sebagai jaminan..
trus klo lanjut ke surabaya..duit drimana blok??
Mo diancer2 proyek bunga utang lagi sama negri panglima tianfeng.. 😂
Kalau sudah sampai surabaya...penumpang bisa jutaan
hanya Keledai yang jatuh di lubang yang sama 2 kali.
Mengapa suruh China ?
Memangnya kita tidak bisa bikin sendiri 😮
Gasssss 👍
pajak cukai rokok jangan di hamburkan, 3thun lunaa itu jakarta surabaya .
Semoga cepat direalisasikan
Jkt bandung aja yg deket Indonesia harus byr utang selama 30 tahun trus kalau jkt Surabaya sampai kiamat byr utang terus
Ngutang susahkan generasi berikut2nya.
Sudahlah jokowi . Biar presiden terpilih yg melanjutkan pembangunan .. jangan dipaksakan semua proyek di kebut ! Kasian rakyat butuh anggaran untuk kesejahteraan . Buat apa canggih2 kalau masih banyak yg buat makan sehari2 saja masih tidak aman 😢
Good job Indonesia China railway.