Date carta bianca a buso sul 180 e tenetevi forte, io non gliel’ho data quando gli ho commissionato il mio, ma gli ho espresso la volontà di avere l’espansione. Sono andato a trovarlo mentre lo chiudeva e aveva il mio banco spezzato a metà in mano! 🤣 Progetto 180 no budget viene fuori un video da premio oscar!
Penso 10 anni fa, se nn di più misi il 180 2t nello zip vi giuro che era impossibile tenere giù la ruota davanti! Purtroppo nn c erano tutti i telefoni per fare video e foto ma mi è rimasto un ricordo assurdo... in quegli anni ero molto amico delle forze dell ordine cercavano sempre la sfida ma vincevo sempre 😅
il gilardoni 176cc difficilmente riesce a girare alto.... (pistone troppo pesante) il blocco motore di serie fà circa 22cv... con scarico buono (e il vs è ottimo) pacco lamellare maggiorato (e non si parla del vl16... ma ci vuole il carter 8.1....) un carburatore da 28-30mm, un variatore rivisto nell'escursione e inclinazione... può arrivare a 26-28cv... e a meno di non adottare gruppi termici da moto... difficilmente riesce a battere un quasi 100cc studiato per le gare.... bell'esercizio cmque ;)
Appena guarisco bene sistemo il mio Runner e ti contatto! Il tuo aerox neanche lo vedo! Quel blocco è originale e spompato, io ai tempi me la giocavo con i tmax
mi ricordo quando avevo il runner 125 2T che gli avevo montato il cilindro della FABRIZI RACING DA 40 CV, portato a 208 cc, con tutte le lavorazioni necessarie quali carter barenati etc etc quando facevo gli spari con i K 250cc gli davo tanta di quella biada che rimanevano scioccati, per nn parlare gli schiaffi che prendevano i Tmax con scarico e variatore🤣 indimenticabile
mich ma che ne dici di un bel nrg power DD/DT 180cc malossi super chittato? ps: pochissime persone l hanno fatto quindi sarebbe interessante secondo me
Si montano la testa per um motore ad aria fatto girare come quasi uno di quelli a liquido, e per quanto possa girare, durerà molto poco, oltre a questo personalmente il 180 è un un bel motore per carità, affidabile e tutto, ma non è assolutamente divertente come i cilindri di categorie 70,94 ecc ecc e poi diciamola tutta, io non sono di parte ma si vede e sente come va l'aerox e il busterello fermo a 80 km/h, Guzz sa bene quello che fa.
Michael, complimenti per i contenuti che porti💪🏼💪🏼 Se vuoi replicarlo ho un SR replica Max Biaggi da vendere, del 2010 completamente originale e ancora marciante. Fammi sapere se può interessarti💪🏼
assurdo comunque il 94... batte un 180 il doppio della cilindrata. Anche se è modificato è comunque la metà della cilindrata è come se ha due cilindri da 94cc il 180.. pazzesco gran lavoro il 94, sopratutto poi allunga ad alte velocità quando dovrebbe essere il contrario... forse un po starato il 180
Forse non te ne intendi meglio dire stai parlando di un 180 originale uso stradale non è pompato uso gara ma stradale e fidati che un 180 che gira come un 94cc non è facile per nnt . Guardati i motori che prepara busetto e dopo ne parliamo.... 180 che da via ai tmax ...
@@GenyMotorVlog Resta un 180 di cilindrata, cioè due motori in uno, preparato o meno. Un 180 doveva andare non dico il doppio ma doveva almeno vincere contro un 94 invece così non è stato. Prendi un 125 tm... altro che tmax ahaha. Questi 180 anche se li prepari allo sfinimento andranno sempre meno di un 94 preparato, complice il peso di tutto il blocco e le masse rotative in gioco che sono parecchio pesanti e quindi riducono l efficenza. più si sale di cilindrata piu i vantaggi si attenuano se rimani sul monocilindrico, gia sopra il 125cc servirebbero due cilindri per non perdere coppia e potenza dati dalla rotazione molto pesante di 1 solo pistone e biella, infatti i 500gp da gara erano 4 cilindri... Come vedi fare cilindrate enormi su 1 cilindro non sono utili, perchè perdi un po ovunque in coppia e potenza massima infatti gira molto meno il 180 rispetto al 94. la cilindrata giusta resta un 100-125 oltre perdi di efficenza e servirebbe un doppio cilindro.
@@GenyMotorVlog E poi i 125 arrivano a 50 cv fammi arrivare un 180 preparato a 50 cv ahahah sogna. Troppo grande come pistone poco efficente in ogni punto di coppia del motore rispetto ad un 125
Metti in parte un altro 180 al 94 di spampinauto e vediamo le differenze e te lo assicuro che se gli metteva le mani pesantemente gli dava via anche in lungo . Guardati I zip di lppower che gira a 184 km con un 180 ..... sono 2 mondi diversi cmq .
@@GenyMotorVlog Cosa centra la velocità massima non vuol dire nulla ahahah pure se metti i rapporti lunghi su un 90 ti fa 200 ma ci mette un sacco a prenderli. Ti ripeto un 180cc monocilindrico non è efficente dal punto di vista prestazionale, rispetto ad un 100 per i motivi di inerzia rotativa di tutto il motore che è davvero alta, quindi pochi giri massimi e inerzia nel partire molto alta. Per non parlare poi del peso di un bloccone 180 contro un 70... il peso potenza su questi mezzi cosi leggeri è tutto. E infatti il video ne è la prova pur avendo il doppio della cilindrata rimane dietro.
E quindi facciamo un 180 bello cattivo?❤️
gls
Siii😍
Non sto nella pelle 🤩🤩
Quindi zip sp 180??
è regolare
Finché non ci sarà la sostituta del Kappone ti puoi chiamare spampinauto e scooter😂
Date carta bianca a buso sul 180 e tenetevi forte, io non gliel’ho data quando gli ho commissionato il mio, ma gli ho espresso la volontà di avere l’espansione. Sono andato a trovarlo mentre lo chiudeva e aveva il mio banco spezzato a metà in mano! 🤣
Progetto 180 no budget viene fuori un video da premio oscar!
MICH È arrivato il momento di un bel ZIP SP 180
Dio bello, se lo fa non ce n'è per nessuno zio pera
io celho ..
è arrivata l’ora di un bel runner 180 💪🏻
Dajeee con sto 180 troppo belli gli scooter❤
Mich sempre top prova a fare una gara il tuo Aerox contro l' f12 di siw
THE BEST VIDEO IN TOWN!!! Finalmente sei tornato con i video!!!!
Che mezzi ✈️✈️ ho una GSXR 750 però gli scooter elaborati sono sempre un mio punto debole quanti ricordi🔥
Aereox esagerato 💪. Like come sempre amico mio 😜
Presenti! ❤
Grazie Thomas
Faro te tocca prepara anche te un bel 180 per sfidarlo 😁😁😁
Ora vogliamo il 180 più potente mai creato 🔥
Penso 10 anni fa, se nn di più misi il 180 2t nello zip vi giuro che era impossibile tenere giù la ruota davanti! Purtroppo nn c erano tutti i telefoni per fare video e foto ma mi è rimasto un ricordo assurdo... in quegli anni ero molto amico delle forze dell ordine cercavano sempre la sfida ma vincevo sempre 😅
Nemmeno il 1290 ti dava queste soddisfazioni 🤣
Un grande bel video di scouter Mic 😊
Scouter? 😂 non siamo mica in dragonball
Scouter 💀
Le mani del Guzz sul Nitro tanta roba 😎💪🏼
Grand contenuto come sempre 💪🏻💪🏻
mich vs maga spettacolo 😜💪 che mezzi...
il gilardoni 176cc difficilmente riesce a girare alto.... (pistone troppo pesante) il blocco motore di serie fà circa 22cv... con scarico buono (e il vs è ottimo) pacco lamellare maggiorato (e non si parla del vl16... ma ci vuole il carter 8.1....) un carburatore da 28-30mm, un variatore rivisto nell'escursione e inclinazione... può arrivare a 26-28cv... e a meno di non adottare gruppi termici da moto... difficilmente riesce a battere un quasi 100cc studiato per le gare.... bell'esercizio cmque ;)
Esatto il 180 va molto meno di un 86)100 ma anche 70 pista però in compenso allunga tantissimo è affidabile e molto più sfruttabile e comodo
Tutti e due fortissimi 😂😂😂😂😂😂
Tra m5 e sto scooter gio è un pazzo💪🏻🙏🏻
prova il tuo 94 contro il fast di gio sull aerox💪🏻😍
Il 180 spettacolo 🤩
Finalmente un video veramente croccante
Appena guarisco bene sistemo il mio Runner e ti contatto! Il tuo aerox neanche lo vedo! Quel blocco è originale e spompato, io ai tempi me la giocavo con i tmax
mi ricordo quando avevo il runner 125 2T che gli avevo montato il cilindro della FABRIZI RACING DA 40 CV, portato a 208 cc, con tutte le lavorazioni necessarie quali carter barenati etc etc
quando facevo gli spari con i K 250cc gli davo tanta di quella biada che rimanevano scioccati, per nn parlare gli schiaffi che prendevano i Tmax con scarico e variatore🤣
indimenticabile
Che video🔥❤️🔥
Questo penso che sia uno dei video più croccanti di questo canale
Spaccatoooooo, BUSOOO DIOCAN CASSAGHE STO 180
mich ma che ne dici di un bel nrg power DD/DT 180cc malossi super chittato?
ps: pochissime persone l hanno fatto quindi sarebbe interessante secondo me
*ovviamente a liquido
verooo
Marmitta fatta bene = LPOWER!!!!!💥💥💥💥
Gio oe hai prese, dajeee con l'aereox
Che spettacolo 😍😍😍😍
il 180 fallo sullo stalker che è leggerisismo e ha una ciclistica della madonna
A gio non piace perdere 😂😂😂
Obbiettivamente lareox anche se partivi male andava più forte.
Ciao Micheal se devi fare uno scooter 180 devi provare a fare un Aprilia sr del 1997 che è veramente una bomba
Grande Michael ❤❤❤❤
Likes chi vuole uno sparo tra l'aerox e Phantom di siw
Ma l Aprilia come fa ad avere entrambi i fari accessi o spenti contemporaneamente ( pk io ce l ho uno acceso e uno spento)
Ragazzi, un'informazione: mi piacerebbe quella marmitta del 180 per il mio Pantheon motorizzato Malossi 180, dove si acquista?
Fai uno sparo con il Phantom di Siw
Beh motore fatto da Guzz Garage…✈️✈️❤
Un bel 210 ht e si vola❤😂
Grandissimo spompinaro
Ma frate
Che problemi hai ?
Aspettiamo tutti il 180
Si montano la testa per um motore ad aria fatto girare come quasi uno di quelli a liquido, e per quanto possa girare, durerà molto poco, oltre a questo personalmente il 180 è un un bel motore per carità, affidabile e tutto, ma non è assolutamente divertente come i cilindri di categorie 70,94 ecc ecc e poi diciamola tutta, io non sono di parte ma si vede e sente come va l'aerox e il busterello fermo a 80 km/h, Guzz sa bene quello che fa.
Un bel NRG 180
Grande mich😀
E arrivato il momento di un bel zip sp 180 così sr non si vede più 😂
Top! 😎
Buso ne sa è un mago
non vedevo l' ora del video
si vede dove mette le mani guzz😋
Ma perché non ti compri un Aprilia SR e bellissimo 🔥😍
Mi raccomando voglio un video dettagliato che devo rifare il motore al runner 😛
vogliamo il 180 overpower
Fai una sfida con siw 👍🏽
Grande mich
Quell’aerox fa male 😂❤
Mic il tuo palesemente superiore!! Lui partiva un pelo prima ogni volta
Da quando aveva preso laerox che dico che si deve fare un 180😂
Perché nn fate un video sul sr aprila Chesterfield prima serie
Aspettiamo aerex 94 malossi contro f12 più potente di Italia 😂
Ma un bel Vespino?
Ciò, vieni a provare i miei 2 zip da pista, 1 da strada, 1 NRG da cross, 2 aerox polini 80 e 94cc e 1 dragster 50cc e poi ne riparliamo..
Un bel Runner 180
Metti il 180cc sul aerox mich 👀😂
Michael, complimenti per i contenuti che porti💪🏼💪🏼
Se vuoi replicarlo ho un SR replica Max Biaggi da vendere, del 2010 completamente originale e ancora marciante. Fammi sapere se può interessarti💪🏼
Domanda con un blocco del genere il livello di consumo a quanto si aggira (approssimativamente)
ma quando un progetto da rottame a trofeo con le auto (tipo una multipla😂)
C'è un kit 250cc polini per il blocco runner
ciao mich io ho lo zippone col gilardoni ma con carb 28
rapporti del 180 di serie?
Stessa modifica fatta al mio nrg...però piu di 15 anni fa...ancora in garage...😊
Devi fare m3 vs la sua m5
St Stealth
ANCH 'IO HO L'SR R ❤️🔥
Fai un runner 180
Puoi portare una vespa 50 plisss 😢
sei bravo ma non hai compreso che lui ci mette di più ad allungare in 800 metri va di più l aerox ma al massimo va più lui
❤
La panca piana
Era mio il motore del ranner che ho venduto a busetto
Ma quando m5 vs m3
Qualcuno sa dove posso trovare il contachilometri dem booster cmme il suo??
Gia 15 anni fa montammo un 180 runner sul energie scooter monta senza modifiche al telaio.divertente ma non passava i 140 allora
Pensa che quelli di busetto passano anche i 160 .... questo è a uso stradale niente di che...
C'è poco da fare I tuoi mezzi>>>>>>>
Ci vuole almeno un bel 30 di carburante
fai un nrg 180
Io ne ho due di Gilera 180 quando vuoi
l' sr in totale pesa 10 e passa kili in più anche quello fa
assurdo comunque il 94... batte un 180 il doppio della cilindrata. Anche se è modificato è comunque la metà della cilindrata è come se ha due cilindri da 94cc il 180.. pazzesco gran lavoro il 94, sopratutto poi allunga ad alte velocità quando dovrebbe essere il contrario... forse un po starato il 180
Forse non te ne intendi meglio dire stai parlando di un 180 originale uso stradale non è pompato uso gara ma stradale e fidati che un 180 che gira come un 94cc non è facile per nnt . Guardati i motori che prepara busetto e dopo ne parliamo.... 180 che da via ai tmax ...
@@GenyMotorVlog Resta un 180 di cilindrata, cioè due motori in uno, preparato o meno. Un 180 doveva andare non dico il doppio ma doveva almeno vincere contro un 94 invece così non è stato. Prendi un 125 tm... altro che tmax ahaha. Questi 180 anche se li prepari allo sfinimento andranno sempre meno di un 94 preparato, complice il peso di tutto il blocco e le masse rotative in gioco che sono parecchio pesanti e quindi riducono l efficenza. più si sale di cilindrata piu i vantaggi si attenuano se rimani sul monocilindrico, gia sopra il 125cc servirebbero due cilindri per non perdere coppia e potenza dati dalla rotazione molto pesante di 1 solo pistone e biella, infatti i 500gp da gara erano 4 cilindri... Come vedi fare cilindrate enormi su 1 cilindro non sono utili, perchè perdi un po ovunque in coppia e potenza massima infatti gira molto meno il 180 rispetto al 94. la cilindrata giusta resta un 100-125 oltre perdi di efficenza e servirebbe un doppio cilindro.
@@GenyMotorVlog E poi i 125 arrivano a 50 cv fammi arrivare un 180 preparato a 50 cv ahahah sogna. Troppo grande come pistone poco efficente in ogni punto di coppia del motore rispetto ad un 125
Metti in parte un altro 180 al 94 di spampinauto e vediamo le differenze e te lo assicuro che se gli metteva le mani pesantemente gli dava via anche in lungo . Guardati I zip di lppower che gira a 184 km con un 180 ..... sono 2 mondi diversi cmq .
@@GenyMotorVlog Cosa centra la velocità massima non vuol dire nulla ahahah pure se metti i rapporti lunghi su un 90 ti fa 200 ma ci mette un sacco a prenderli. Ti ripeto un 180cc monocilindrico non è efficente dal punto di vista prestazionale, rispetto ad un 100 per i motivi di inerzia rotativa di tutto il motore che è davvero alta, quindi pochi giri massimi e inerzia nel partire molto alta. Per non parlare poi del peso di un bloccone 180 contro un 70... il peso potenza su questi mezzi cosi leggeri è tutto. E infatti il video ne è la prova pur avendo il doppio della cilindrata rimane dietro.
Si pero la felpa della redbul male male è
Stavo ridendo per i colpi che ha preso l’sr poi mi son ricordato che ho anch’io il 180 😑
Sparo m5 vs m3🙈?
La polizia: Ma e omologato questo scooter 🤔🤔🤔🤔
La detto all'inizio del video
io direi un bel runner 180
DA DOVE HAI PRESO QUELLA GIACCA / GIUBOTTO???
Il 180 dovrebbe annientarlo un 94 😅
sfida il Phantom si @Siw993🔥🔥🔥🔥