نظر لطفته عزیز ممنونم از حسن توجهت تلاش بر این دارم ک مفید باشم به هر نحوی بحث آموزش بررسی و اطلاعاتی که باید دوست دارن موتور بدانند ممنون از همراهیت🔥🙏🏻
لش شدن موتور صرفا ارتباطی با مایع خنک بودن یا نبودن موتور نداره و در وهله اول برمیگرده به دبی هوای ورودی به سیلندر، تمیزی شمع سوزن انژکتور، گردش مناسب روغن کمپرس مناسب و کلی عوامل دیگه که اورهیت جز موارد آخر محسوب میشه و در کل راحت چرخیدن انجین و اینکه در ایران ما چیزی به اسم ریمپ اصولی هنوز نداریم شاید یکی دو نفر باشند که روی داینومومتر بلد باشند و علمش رو داشته بتونه پارامتر های جداول سوخت و جرقه رو تنظیم کنه (نه اینکه با موس بیست تا پارامتر رو بگیره زیاد کنه) ضمنا اون چیزی که شما میگی با ریمپ دمای استارت فن دور کند رو میارن پایین تر که اینکار خودش غیر اصولیه چون فشار مستقیم به سیستم برق و سیمکشی میاد و اصولی ترش اینه شما ترموستات دمای پایین تر بندازی یا رادیات بزرگتر استفاده کنی بعد دمای فنتم بیاری پایین اگر طراحی و ساختار انجین اجازه اینکار رو به شما بده چون ممکنه انجین بره تو خام سوزی
دل خودمون باید به حال خودمون بسوزه که سر این موتورا باید درگیر باشیم🤦🏻♂️ وگرنه آیفونشم چین میزنه ولوشم چین میزنه بی ام و هم چین میزنه برای اون فرقی نداره….
اگر در مورد موتور های دیگه این صحبت رو میکردی میپذیرفتم ولی در موتور طرح خر همون خره فقط پالونش عوض شده و اتفاقا اون آب خنکه نازش بیشتر و سوسول تره چون کیفیت و طراحی سرش گرده هوا خنکش مثال خریه که فقط میره و هرجا بخواد باسن رو میذاره زمین دیگه نمیره اما آب خنکه اون یکی خرس که میگه اگر بیضتین منو نمالی نمیرم دیگه (رسیدگی و نگهداری بیشتر موتور سیکلت)
من فروشنده این محصولات هستم و با احترام عرض میکنم که بنده در خصوص محصولاتی که با یک سوم قیمت اصل خریداری میشن چه دردسرهایی دارن ، چه برای بنده و چه برای خریدار مگس روی کود شاه بشینه یا رعیت فقط تجربش متفاوته ، کود کوده
اتفاقا موتور های طرح آب خنک جدا از همون کیفیت آشغال دردسر های بیشتر نگهداری و استهلاک خیلی بالاتری دارند چون هیچ اصولی و کیفیتی درش رعایت نشده شما در موتور هوا خنک چالش کمتری داری اما در آب خنک درسته ممکنه دمای کلی انجین پایین تر باشه که در عمل تو این موتورا اونقدرم نیست اما این نکته رو دقت نکردی که سیستم آب خنک میاد دمای کلی انجین رو پایین میاره نه دمای کارکرد قطعات داخل رو و تنها روغن خنک هست که درسته به اندازه آب تبادل دمایی نداره چون ظرفیت گرمایی ویژه خیلی کمتری داره اما میاد دمای قطعات رو مستقیم خنک میکنه به همین علت هست که عموما انجین های روغنی عمر بالاتری دارند و یا برندی مثل یاماها تو محصول پرچمدارش میاد با وجود یه شوفاژ به اون بزرگی جلوی موتور یک رادیات روغن هم تعبیه میکنه ولی در محصول پایین رده نه سیاست فروش شرکت هارو هم در نظر بگیر
شما اگر میدونستی که طراحی گیربکس چقدر هزینه برای یک کمپانی برمیداره هیچ وقت این حرف رو نمیزدی واقعا موتور بی پدر مادری که در پر ترین حالت هشتصد دلار قیمت تمام شدش هست به نظر خودت اومده برای مصرف کننده طراحی گیربکس رو تغییر داده ؟ اونم چی گیربکس اتوماتیکی که مشخصا از گیربکس دنده ای هزینه ساخت و طراحیش بالاتره تکنولوژی ساخت و طراحی گیربکس به مراتب از انجین پیچیده تر و سخت تره و چینی ها حتی توی ماشین های مطرحشون هنوزم که هنوزه میبینیم توی گیربکس لنگ میزنن در حالی که تو ساخت انجین به جاهای خوبی رسیدن
ما موتور طرح خوب نداریم حتی سی جی ام که طرحه خوب بودنش به سادگیشه چیزی برای خرابی نداره انجین قدیمی ای داره که هزاری ام آشغال بسازی نمیتونه راحت خراب شه اما تو طرح اسکوتر ما مفهومی به نام خوب نداریم هرچقدر پول بدی همون قدر آش میخوری حالا هی ما میگیم نره شما بگو نه بدوش الآن به جای آب شیر میاد درحالی که یه نعلبکی بیشتر شیر نداده اونم با بوی وایتکس
چرا باید لقمه رو دور سر گردوند و خورد ؟ شما میری موتور طرح بخری که مثلا رینگ، پیستون، پولی، تسمه، ساچمه، شمع و کلی قطعه دیگش رو ژاپنی (تایلندی) بگیری بندازی روش بعد تازه موتوری ام که جمع میکنی هیچوقت به اسمبل کارخونه نرسه ؟! اصلا میدونی فلسفه تولید موتور طرح چیه ؟ اونم تو سبک اسکوتر ؟
موتور طرح آب خنک تنها در سیستم خنک کننده تفاوت نداره بلکه آپشن هایی مثل ایدلینگ و استارت القایی و ترمز CBS و رادیات آب داره که خیلی با موتور طرح هوا خنک فرق داره
روده کوچک و مغز انسان شکل مشابه ای دارند اما تو یکیش پی پی جریان داره تو یکی دیگه نه سیستم کولینگ یه چیزه آپشن و تجهیزات رفاهی چیز دیگس اصلا به شقیقه ربطی نداره این دوتا مورد بسته به سفارش فرو کننده ایرانی شرکت بی پدر مادر چینی میاد این آپشن هارو اضافه میکنه یا نمیکنه
موتور های طرح هوا خنک ترمز های ضعیف تری دارند و شکل کلی انجین با نمونه اصلی فرق داره به طوری که مثلا طرح کلیک هوا خنک شمعش سمت راست موتور هست و طرح کلیک و کلیک اصلی شمعش سمت چپ موتور هست
وای بحال کسی که از شما بیاد مشاوره بگیره واسه خرید موتور 🤦🏻♂️ چون کیفیت آلیاژ پایینه آب خنک میزنن؟ این حرفا رو خواهشا به مشتری نزنید و نظر و حس شخصیتون رو لازم نیست ارائه بدید. همه کارشناس شدن...
با این قیمت‌های وحشتناک مگه میشه موتور برند خرید من ی ns200 که مدلش سال ۹۳ خریدم ۱۴۵ تومن که با این پول تو هر کشور دیگه ای بودم صفر کیلومتر این موتور بهم میدادند قیمت موتور با خودرو یکی شده
رادیات استهلاک انجینو به شدت میاره پایین.البته حجم انجین بی تاثیر نیست.برای موتور تا ۲۰۰ سیسی رادیات اب یه شوخیه مگه این که موتور پیشرفته مثل ns باشه.انجین اگه تراکم بالا باشه باید رادیات گذاشت.در کل کیفیت ساخت انجین شرط مهمی هستش.
عزیز دل یه جور دادن گرفتنه تو موتورای طرح شما میای راندمان رو میبری بالا دوام که نه اما در عوض دردسر نگهداری بیشتر و هزینه بالاتر رو به خودت تحمیل میکنی خیلی سادس فهم این موضوع
ارادت عرض شود اینجوری بگم موتور طرح هوا خنک ۱۰۰ تومنه آب خنک ۱۲۰ اما آیا ۲۰ تفاوت دارن واقعا بحث اینه که آب خنک ک معلومه برای نابود نشدن انجین رادیات گذاشتن حالا هوا خنکه یکم بیشتر روش کار شده یکم پوسته انجین قوی تر که دووم بیاره و در نهایت چون جفتشون به درد نمیخورن ما نظر بر این داشتیم خب بریم سمت اونی کن هزینه کمتری رو دستمون میذاره
حرف شما اصلا درست نیست. موتور های طرح کیفیت پایینی دارند حتما نیاز به رادیات آب خنک دارند. توی موتور های طرح که هوا خنک هستند انجین صدای تراکتور میده و زود تر به خرج میوفته. توی گرما و حرارت بالا وقتی به موتور فشار میاری هوا خنک اصلا خنک کاری درستی نمیکنه مخصوصا توی اسکوتر حتی اگه sym باشه. وقتی شما موتور رو توی فشار میزاری میندازی توی کوه اون هوا خنک اصلا نمیتونه موتور رو خنک کنه
@@toxicboy3505 عزیز ارادت خب ما یکی یکی موارد رو بحث کنیم که به نتیجه برسیم موضوع اول اینکه راجع به موتورهای طرح داریم صحبت میکنیم … خب این مورد رو شما هم قبول کردی تو جملاتت که کیفیت پایینی دارند پس تو این مورد موافقیم.. حالا بحثی که توجه نشده بهش کاربری و نوع استفاده از اون موتوره یعنی چی!؟ مثال میزنم مثلا شما گوشی طرح ایفون میگیری ۱۰ تومن با همون ۱۰ تومن سامسونگ رده پایین هم میتونی بگیری حالا اگه با جفتشون بازی کالاف ک مثلا سنگین باشه اجرا کنی چی میشه!؟ جفتشون داغ میشه لگ میده ولی کدوم زودتر داغون میشه با هنگ‌میکنه!؟ قطعا طرحه چون اصلا استاندارد نیست معلوم نیست چی هست اصلا سخت افزارش کما اینکه شما بیای مثلا یه فن بذاری پشت گوشی که مثلا ۲ ساعت بیشتر یا دو روز بیشتر بتونی استفاده کنی ازش ولی در نهایت داغون شدنه حتمیه حالا بحث طرحم همینه کاربری از این موتور و استفاده ازش باید از معمولی هم معمولی تر باشه که بشه دراز مدت استفاده کرد ازش تازه سرویس هارم به موقع انجام داد ولی اگر قرار باشه من فشار به انجین بیارم کوهو بالا برم باهاش دوترک های سنگین و غیره جفتشون از بین می‌رن ، یکی زودتر یکی دیرتر و همونجوری که تو ویدیو هم گفتم آب خنک در طرح دردسر هاش بیشتر قیمت قطعاتش هم بالاتره… و در واقف به این موضوع باشیم که این نظر من و آقا رضا بود بر اساس تجربه و شواهد و اندک دانش سطحی نظر هرکسی اعم از شما دوست عزیزم محترم هست برای ما🙏🏻
درود دوست من ما در مورد بد و بدتر داریم صحبت میکنیم و موضوع اینه که وقتی عمره یه گل ۳ روزه گلدون خریدن براش ، در آخر هزینه بی جای گلدون رو بجا میزاره. بحث فنی شما کاملا بجا هست ولی این بحث سطحش برای محصولاتی با لِول تر هست نه این موضوع و محصول که با تبصره وارد بازار شده. ارادت دارم از این همه دقت و دانش شما🙏
چرا فکر میکنی رادیات آب معجزه میخواد بکنه ؟ یک سیستم وقتی درست کار میکنه که همه قطعات باهم درست کار کنن شما فقط کردی تو رادیات آب بودن یا نبودن اما کیفیت قطعات ریخته گریشون آلیاژ مورد استفاده طراحی و کلی عوامل تاثیر گذار تر رو ندید میگیری موتور طرح در وهله اول باید کیفیت رو ببره بالا که در اون صورت دیگه هشتصد دلار نیست قیمتش بعدش بیاد بگه خب حالا من میام راندمان رو میبرم بالا و کولینگ رو اصولی طراحی و تقویت میکنم هوندا سی بی ایکس با شیش سیلندر خطی هوا خنک طراحی شده چرا ؟ چون آلیاژ بالاس تراکم پایینه طراحی مسیر هوا و کانال روغن درسته بعدشم حالا یه واژن نمکی با موتور طرح رفت تو کوه و کمند چهار تا گنده گویی کرد شما چرا میری ؟ موتور طرح هنر کنه تا سر کوچه بره بیاد کوه بره ؟!
انجین موتور های طرح کلیک هوا خنک به کلی فرق دارند و اصلا نمیشه گفت طرح کلیک و موتور یه جورایی سرهم بندی هست چون که سیستم خنک کننده فرق داره و یک قطعه به نام استارت اضاف شده و ایدلینک استاپ نداره و ترمز ها CBS نیست و گیربکسش بی کیفیت هست و با گیربکس کلیک فرق داره
دقیقا همینطوره ولی فکر میکنم کامل متوجه جزئیات عرایض ما نشدید شما در خصوص ساختار کلی رادیات درست میفرمایید ولی بحث ما این هست که یک سیخ کباب که یکی مدعی هست کاملاً گوشته و دیگری دیگری هم ادعا بر کامل بودن گوشت کباب داره نمیتونه این تفاوت قیمت رو داشته باشه.گوشت اول ۳۰۰ گوشت دوم ۱۰۰ این وسط یه چیزی درست نیست😊
عادی بود ❤ دم شما هم گرم
عالی بود واقعا
خسته نباشی❤️
عزیزی رفیق ممنون از لطفت
واقعا مفید بود.کانالت اموزش های خوب و مفیدی رو اموزش میده که در بقیه کانال ها اصللااااااا ندیدم.همشون یا بررسی هستن یا تعمیرات یا ایده پردازی رو موتور
نظر لطفته عزیز ممنونم از حسن توجهت
تلاش بر این دارم ک مفید باشم به هر نحوی
بحث آموزش
بررسی
و اطلاعاتی که باید دوست دارن موتور بدانند
ممنون از همراهیت🔥🙏🏻
@@motonewws قربونت سلامت باشی برادر.ارادت.خواهش میکنم🤍
آقا رضا سوزان دوست داشتنی❤❤❤ ارادت و سپاس
ارادت داریم آقا🌹🙌🙏🏻
دمه شما گرم خیلی عالی بود 💯💯💯💯💯
عزیزی رفیق نظر لطفته🙏🏻🌹
یکتا جان مثل همیشه عالی کلا سبک ویدیو هات خیلی خاص و تکه و واقعا آدم لذت می بره امیدوارم هرجا که هستی موفق و پیروز باشی ❤
ممنون محبتتم شما همیشه لطف داشتی به من
دلگرمی دادی ، چیزیه که برای ادامه مسیر تو فضای سوشال هرکسی نیاز داره بهش
سپاسگزارم واقعا🙏🏻🔥
موضوع مهمی بود😍👍
ارادت
خوشحالم که به کار اومده 🔥🙏🏻
واقعا محتوایی بود که دنبالش بودم
خیلی مفید بود 👌🏻❤
عزیزی رفیق ممنونم از همراهیت🙏🏻🔥
ممنونم یکتا جان که واقعا داری زحمت میکشی🙏🙏🙏🙏
آقا رضا ممنون از شما که همراهی کردی همیشه و انرژی دادی🔥🙏🏻
عااااالی بود ❤❤
عزیزی رفیق محبت داری🔥🙏🏻
عزیزی رفیق محبت داری🔥🙏🏻
عالی خیلی نکته جالبی بود🎉
ارادت عزیز🙏🏻🔥
عالی بوووووووود❤❤❤❤❤
عزیزی رفیق نظر لطفته
مرسی از همراهیت🙏🏻🔥
عالی ، لطفا با همین رضا هم در مورد موتورهای کار (مخصوصا موتور های طرح باکسر حالا هرچی هست از کی وی تا اچ ال ایکس و بقیه ) ویدیو درست کنید
خیلی تو فکرم هست به ویدیو کامل و متفاوت راجع به موتورهای کار بسازیم
انجامش میدم ایشالا🔥🔥🙏🏻
مثل همیشه عالی دادا 👍👍👍❤❤❤
عزیزی رفیق لطف داری همیشه🙏🏻🌹
وقتی موتور رادیات داشته باشه شما اگه موتور لش شد میتونی افزایش شتاب بدی و حتی میشه موتور رو ریمپ کرد و عملکرد بهتری رو از رادیات آب گرفت
لش شدن موتور صرفا ارتباطی با مایع خنک بودن یا نبودن موتور نداره و در وهله اول برمیگرده به دبی هوای ورودی به سیلندر، تمیزی شمع سوزن انژکتور، گردش مناسب روغن کمپرس مناسب و کلی عوامل دیگه که اورهیت جز موارد آخر محسوب میشه و در کل راحت چرخیدن انجین
و اینکه در ایران ما چیزی به اسم ریمپ اصولی هنوز نداریم شاید یکی دو نفر باشند که روی داینومومتر بلد باشند و علمش رو داشته بتونه پارامتر های جداول سوخت و جرقه رو تنظیم کنه (نه اینکه با موس بیست تا پارامتر رو بگیره زیاد کنه) ضمنا اون چیزی که شما میگی با ریمپ دمای استارت فن دور کند رو میارن پایین تر که اینکار خودش غیر اصولیه چون فشار مستقیم به سیستم برق و سیمکشی میاد و اصولی ترش اینه شما ترموستات دمای پایین تر بندازی یا رادیات بزرگتر استفاده کنی بعد دمای فنتم بیاری پایین اگر طراحی و ساختار انجین اجازه اینکار رو به شما بده چون ممکنه انجین بره تو خام سوزی
اقا یکتا شاید بتونید یک یا دو ویدیو در مورد شرایط نگهداری موتورهای پرفروش بازار بسازید تا با مثل این ویدیو اگاهی رو بیشتر کنین
پیشنهاد خوبیه
یکم روش فکر کنم ببینم چه میشه کرد
مرسی🙏🏻🔥
Perfect ✅🔥
Tnx bro🙏🏻🌹
جلوه‌های ویژه 😊😊
@@farzin_85 ایشالا واقعا جلوه ویژه های خفن تر بریم😅🙏🏻🔥
دمتون گرم، با آقا رضا یه ویدیو بگیرید واسه یکبار بهترین طرح های بازارو بگید و تمام! دمتون گرم
اره احساس میکنم بیشتر باید راجع به طرح صحبت کرد
ایشالا قسمت جدید پادکستمون (موتوپادکست) رو به زودی میسازیم🔥🔥
آلیاژ بردن بالا
رادیات حذف کردن
قیمتش خوب شده
دم چین گرم
که دلش برای ما میسوزه و هوای مارو داره😂
دل خودمون باید به حال خودمون بسوزه که سر این موتورا باید درگیر باشیم🤦🏻♂️
وگرنه آیفونشم چین میزنه
ولوشم چین میزنه
بی ام و هم چین میزنه
برای اون فرقی نداره….
اقا رضا دوستت داریم❤❤❤
چاکر داداش🌹🙏🙌
عالی بود! دمت گرم
طرح adv پشت سرتون برای کدوم شرکته؟
ارادت
برای شرکت کبیر هست
سلام دم شما گرم
از کلیپهای اموزشی شما بهره می بریم
@@ناصرعلیمحمدی-ظ7غ ارادت عزیز ممنون از حسن اوج شما🌹🔥🙏🏻
بی زحمت بررسی موتور کویر اس۵ هم بزارید لطفاً مرسی❤🙏🏻
والا طرح فعلا بررسی نمیکنم بنا به دلایل مشخص😅
سعیم بر اینه تو این رنج ها موتورهای مناسب تر با کیفیت تر پیدا کنم بررسی کنم
Nice ❤❤❤
داداش ی ویدیو راجب سرویسایه موتور و زمان سرویس کردناش کلی بگیر
پیشنهاد خوبیه
روش فکر میکنم ببینم چه میشه کرد 🔥🙏🏻
موتور طرح کلیک و طرح ایروکس هوا خنک اصلا صدا تراکتور میده و شما وقتی 3 ساعت تو گرما تابستون استفاده میکنی میفهمی چقدر فرق داره هوا خنک و آب خنک
یا صدای تراکتور رو دقیق نمیشناسی و یا فکر میکنم اونقدر که متعهد به انتخابت هستی چیزی رو که دوست داری میشنوی🫡
اگر در مورد موتور های دیگه این صحبت رو میکردی میپذیرفتم ولی در موتور طرح خر همون خره فقط پالونش عوض شده و اتفاقا اون آب خنکه نازش بیشتر و سوسول تره چون کیفیت و طراحی سرش گرده
هوا خنکش مثال خریه که فقط میره و هرجا بخواد باسن رو میذاره زمین دیگه نمیره اما آب خنکه اون یکی خرس که میگه اگر بیضتین منو نمالی نمیرم دیگه (رسیدگی و نگهداری بیشتر موتور سیکلت)
سناریو چینی توی تمام ویدیوهات عاایه
شخصیت خودتم به شدت دوست داشتنیه.
همینجور ادامه بده
منم رفتم همون JT200 رو خریدم
واقعا عالیه❤️
عزیزی رفیق
ممنون از لطفت
اتفاقا هیچ موقع راضی نیستم از خودم 😅ولی همین کامنتای شما دوستانم انرژی میده
جی تی هم واقعا موتور خوبیه چرخش بچرخه برات🔥🙏🏻
داداش خسته نباشی دمت گرم واقعا❤
ی راهنمایی میخواستم:بین مگلی ۲۰۰و na180و اپاچی ۱۸۰کدوم رو پیشنهاد میدی برا خرید ممنون🫀
ارادت
فکر یه کامنت همینو داده بودی جواب دادم🧐
@@motonewws اره داداش جواب دادی 🫀
یکتا جان عالی بود. فقط یک سوال. من بنلی ۱۵۰ نیو دارم. رادیات روغنش از روغن انجین استفاده میکنه یا باید روغن جدا براش تهیه بشه؟
ارادت رفیق
هم موتوریم پس 😅
نه همون روغن موتور هست که یه مسیره دیگه هم تو رادیات میره
شما فقط دقت کن به موقع روغن عوض کنی و روغن خوب بریزی
دوست دارم
اقا نظرت راجب هوندا وینر ایکس صد و پنجا چیه و این ک ارزش خرید داره؟
یکم به زور خواستن سرو صدا براش درست کنن
فعلا که نشده
طرفدارای لاکی بیشترن
باید یکم بگذره دید بازارش چجوریه
@@motonewws عشقی
@@AminAmiri-d3z مخلصیم🙏🏻🔥
یه سوال
با توجه به توضیحاتت
آیا JT200 جزء روغن خنک هست؟
ارادت
نه هوا خنک هست
اتفاقا بررسیش کردم ویدیوش تو کانال هست🔥🙏🏻
سلام داداش من میخوام یه ایروکس بخرم برای پیک هوا خنک خوبه نظرت چیه خوبه
@@nimanajafi3343 داداش واسه پیک به نظرم نکن
خرج داره برات
پیک موتور کار باید بگیری
ولی در کل هوا خنک از نظر ما بهتره
داداش یه سوال بهترین لاستیک برای بنلی ۱۵۰ I رو میگی ایران یاسا که سرسرت خارجی هم خیلییی گرونه یزد تایر هم یکی میگه خوبه یکی میگه بده یه راهنمایی میکنی
والا صد اطلاعات و تجربه ندارم تو این زمینه
ولی irc بد نشنیدم ازش
با توجه به تجربه ، موتور های طرح هوا خنک کیفیت به شدت پایینی دارند.
من فروشنده این محصولات هستم و با احترام عرض میکنم که بنده در خصوص محصولاتی که با یک سوم قیمت اصل خریداری میشن چه دردسرهایی دارن ، چه برای بنده و چه برای خریدار
مگس روی کود شاه بشینه یا رعیت فقط تجربش متفاوته ، کود کوده
اتفاقا موتور های طرح آب خنک جدا از همون کیفیت آشغال دردسر های بیشتر نگهداری و استهلاک خیلی بالاتری دارند چون هیچ اصولی و کیفیتی درش رعایت نشده
شما در موتور هوا خنک چالش کمتری داری اما در آب خنک درسته ممکنه دمای کلی انجین پایین تر باشه که در عمل تو این موتورا اونقدرم نیست اما این نکته رو دقت نکردی که سیستم آب خنک میاد دمای کلی انجین رو پایین میاره نه دمای کارکرد قطعات داخل رو و تنها روغن خنک هست که درسته به اندازه آب تبادل دمایی نداره چون ظرفیت گرمایی ویژه خیلی کمتری داره اما میاد دمای قطعات رو مستقیم خنک میکنه
به همین علت هست که عموما انجین های روغنی عمر بالاتری دارند و یا برندی مثل یاماها تو محصول پرچمدارش میاد با وجود یه شوفاژ به اون بزرگی جلوی موتور یک رادیات روغن هم تعبیه میکنه ولی در محصول پایین رده نه
سیاست فروش شرکت هارو هم در نظر بگیر
اگه جوابمو بدی ممنون میشم طرح ایروکس اب خنک یا هندا اکتیوا یا وگو خیلی گیر کردم ترو خدا بگو شما که تجربه داری ❤
@@Nshwgsghswv قیمتی اخه نمیخورن بهم
اول اکتیوا
بعد وگو
طرحم نگیر
اس وای ام بگیر
@@motonewws دمت گرم دادا
❤
👌
@@AmirMostakin 🙏🏻🌹
@@AmirMostakin امیر جان چه کردی بنلی رو!؟
مرسی خوب موضوعی رو مطرح کردی دمت گرم
ممنون از محبتت رفیق🙏🏻🔥
سلام وقت بخیر من میخوام یه طرح ایروکس هوا خنک نیرو موتور بخرم چون هر نمایندگی در مشهد میرم اب خنک ندارن هواخنکش خوبه ؟
ارادت
آخر ویدیو ما به همین جمع بندی رسیدیم که هوا خنک بهتره و دردسرش کمتره هزینه هاشم پایین تره
ولی خب موتورهای طرح صفر و یکن
یعنی زونتس ۲۳۰ n2 انجینش خوبه که هوا خنکه؟
مثل زونتس آر ۲۵۰
حرارتی تولید نمیکرد و با آلیاژ بود از نظر من
گیربکس موتور طرح آب خنک دقیقا مثل نمونه اصلی طراحی شده اما در نمونه هوا خنک طراحی گیربکس متفاوت است
طراحی که نشده کپی شده
و اینکه شما هم میتونی کپی سند کاخ سعدآباد رو داشته باشی ولی نمیتونی مالکش باشی
شما اگر میدونستی که طراحی گیربکس چقدر هزینه برای یک کمپانی برمیداره هیچ وقت این حرف رو نمیزدی واقعا موتور بی پدر مادری که در پر ترین حالت هشتصد دلار قیمت تمام شدش هست به نظر خودت اومده برای مصرف کننده طراحی گیربکس رو تغییر داده ؟ اونم چی گیربکس اتوماتیکی که مشخصا از گیربکس دنده ای هزینه ساخت و طراحیش بالاتره
تکنولوژی ساخت و طراحی گیربکس به مراتب از انجین پیچیده تر و سخت تره و چینی ها حتی توی ماشین های مطرحشون هنوزم که هنوزه میبینیم توی گیربکس لنگ میزنن در حالی که تو ساخت انجین به جاهای خوبی رسیدن
ما 20 تا شرکت مونتاژ کننده موتور طرح داریم که بین این 20 تا فقط هانی و توسن و برمودا خوب هستش
چشم
هر چی شما بگی
ما موتور طرح خوب نداریم حتی سی جی ام که طرحه خوب بودنش به سادگیشه چیزی برای خرابی نداره انجین قدیمی ای داره که هزاری ام آشغال بسازی نمیتونه راحت خراب شه اما تو طرح اسکوتر ما مفهومی به نام خوب نداریم
هرچقدر پول بدی همون قدر آش میخوری
حالا هی ما میگیم نره شما بگو نه بدوش الآن به جای آب شیر میاد درحالی که یه نعلبکی بیشتر شیر نداده اونم با بوی وایتکس
سلام داداش با حدود 140 -150 تومن بنظرت خرید rs 200 یا ns 200 مدل 94-95 منطقیه اگر ترتمیز باشه یا بنلی،250 تک بهتره؟
لذت صفر و‌موتوز در حد و هیچ وقت به یک پیرمرد ولو با اصالت نفروش به نظرم
ان اس جوونش ان اسه نه پیرش،اون مدلا دیگه تهش درومده
@@motonewws پس همون برم بنلی 250 تک بخرم بهتره
@@testmail2774 منطقی تره
❤❤
@@younarihani3674 🙏🏻🌹
موتور طرحی ارزش خرید داره که رزوه به رزوش مثل نمونه اصلی باشه که امکان تقویت و تعویض قطعات با نمونه ژاپنی خود باشه.
از قیمت قطعات و تهیه قطعات هم دیتا دارید؟
چرا باید لقمه رو دور سر گردوند و خورد ؟
شما میری موتور طرح بخری که مثلا رینگ، پیستون، پولی، تسمه، ساچمه، شمع و کلی قطعه دیگش رو ژاپنی (تایلندی) بگیری بندازی روش بعد تازه موتوری ام که جمع میکنی هیچوقت به اسمبل کارخونه نرسه ؟! اصلا میدونی فلسفه تولید موتور طرح چیه ؟ اونم تو سبک اسکوتر ؟
موتور طرح آب خنک تنها در سیستم خنک کننده تفاوت نداره بلکه آپشن هایی مثل ایدلینگ و استارت القایی و ترمز CBS و رادیات آب داره که خیلی با موتور طرح هوا خنک فرق داره
بدیهیات 🙌
درسته
ولی باز هم متوجه نمیشم که دقیقاً چرا حرف ما را درست برداشت نکردید
روده کوچک و مغز انسان شکل مشابه ای دارند اما تو یکیش پی پی جریان داره تو یکی دیگه نه
سیستم کولینگ یه چیزه آپشن و تجهیزات رفاهی چیز دیگس اصلا به شقیقه ربطی نداره این دوتا مورد
بسته به سفارش فرو کننده ایرانی شرکت بی پدر مادر چینی میاد این آپشن هارو اضافه میکنه یا نمیکنه
موتور های طرح هوا خنک ترمز های ضعیف تری دارند و شکل کلی انجین با نمونه اصلی فرق داره به طوری که مثلا طرح کلیک هوا خنک شمعش سمت راست موتور هست و طرح کلیک و کلیک اصلی شمعش سمت چپ موتور هست
دوست من موضوع ما ساختار نیست
متریاله
متوجهی؟
باز هم گوز را به شقیقه ربط دادی
اصلا مفهوم کیفیت برات روشن نیست کردی تو رادیات بیرونم نمیکشی
الآن ترمز خدایی چه ربطی داشت به سیستم کولینگ ؟
برای شرکت مونتاژ کننده موتور اصلا مهم نیست که ایا سیستم هوا خنک میتونه جواب گو باشه یا نه
حرف ما هست دقیقا✌️
دقیقا دیگه فقط سود حاصل از فروووووو ش مهمه براشون از جیب من و تو میخورن
این که سیستم خنک کننده موتور چی باشه ربطی به کیفیت انجین نداره
وای بحال کسی که از شما بیاد مشاوره بگیره واسه خرید موتور 🤦🏻♂️ چون کیفیت آلیاژ پایینه آب خنک میزنن؟ این حرفا رو خواهشا به مشتری نزنید و نظر و حس شخصیتون رو لازم نیست ارائه بدید.
همه کارشناس شدن...
شمارتونو بذارید دوستان کارشناس خواستن ارتباط بگیرن باهاتون👍🏻
طرح ۱۷۰ کبیر هواحنک دارم راضی هستم
سپاس از انتقال تجربتون🙏🏻
با این قیمت‌های وحشتناک مگه میشه موتور برند خرید
من ی ns200 که مدلش سال ۹۳ خریدم ۱۴۵ تومن که با این پول تو هر کشور دیگه ای بودم صفر کیلومتر این موتور بهم میدادند
قیمت موتور با خودرو یکی شده
متاسفانه وضعیت داغونه
وگرنه موتور ۱۰ سال پیش باید اسقاط شه
نه که ۱۴۰/۵۰ میلیون خرید و‌فروش شه
رادیات استهلاک انجینو به شدت میاره پایین.البته حجم انجین بی تاثیر نیست.برای موتور تا ۲۰۰ سیسی رادیات اب یه شوخیه مگه این که موتور پیشرفته مثل ns باشه.انجین اگه تراکم بالا باشه باید رادیات گذاشت.در کل کیفیت ساخت انجین شرط مهمی هستش.
@@farshadalizade3998 بله همین طوره👍🏻🔥
با احترام منطقتان را قبول ندارم. موتور چینی ممکنه کیفیت آلیاژ انجین یکسان باشه اما یک سازنده رادیات آب اضافه کنه و کارایی پ ذوام را ببره بالا.
عزیز دل یه جور دادن گرفتنه تو موتورای طرح شما میای راندمان رو میبری بالا دوام که نه اما در عوض دردسر نگهداری بیشتر و هزینه بالاتر رو به خودت تحمیل میکنی خیلی سادس فهم این موضوع
ارادت
عرض شود اینجوری بگم
موتور طرح هوا خنک ۱۰۰ تومنه
آب خنک ۱۲۰
اما آیا ۲۰ تفاوت دارن واقعا
بحث اینه که آب خنک ک معلومه
برای نابود نشدن انجین رادیات گذاشتن
حالا هوا خنکه یکم بیشتر روش کار شده یکم پوسته انجین قوی تر که دووم بیاره
و در نهایت چون جفتشون به درد نمیخورن ما نظر بر این داشتیم خب بریم سمت اونی کن هزینه کمتری رو دستمون میذاره
حرف شما اصلا درست نیست.
موتور های طرح کیفیت پایینی دارند حتما نیاز به رادیات آب خنک دارند.
توی موتور های طرح که هوا خنک هستند انجین صدای تراکتور میده و زود تر به خرج میوفته.
توی گرما و حرارت بالا وقتی به موتور فشار میاری هوا خنک اصلا خنک کاری درستی نمیکنه مخصوصا توی اسکوتر حتی اگه sym باشه.
وقتی شما موتور رو توی فشار میزاری میندازی توی کوه اون هوا خنک اصلا نمیتونه موتور رو خنک کنه
@@toxicboy3505 عزیز ارادت
خب ما یکی یکی موارد رو بحث کنیم که به نتیجه برسیم
موضوع اول اینکه راجع به موتورهای طرح داریم صحبت میکنیم …
خب این مورد رو شما هم قبول کردی تو جملاتت که کیفیت پایینی دارند پس تو این مورد موافقیم..
حالا بحثی که توجه نشده بهش کاربری و نوع استفاده از اون موتوره
یعنی چی!؟
مثال میزنم
مثلا شما گوشی طرح ایفون میگیری ۱۰ تومن
با همون ۱۰ تومن سامسونگ رده پایین هم میتونی بگیری
حالا اگه با جفتشون بازی کالاف ک مثلا سنگین باشه اجرا کنی چی میشه!؟
جفتشون داغ میشه لگ میده
ولی کدوم زودتر داغون میشه با هنگ‌میکنه!؟
قطعا طرحه
چون اصلا استاندارد نیست معلوم نیست چی هست اصلا سخت افزارش
کما اینکه شما بیای مثلا یه فن بذاری پشت گوشی که مثلا ۲ ساعت بیشتر یا دو روز بیشتر بتونی استفاده کنی ازش
ولی در نهایت داغون شدنه حتمیه
حالا بحث طرحم همینه
کاربری از این موتور و استفاده ازش باید از معمولی هم معمولی تر باشه که بشه دراز مدت استفاده کرد ازش
تازه سرویس هارم به موقع انجام داد
ولی اگر قرار باشه من فشار به انجین بیارم
کوهو بالا برم باهاش
دوترک های سنگین و غیره
جفتشون از بین می‌رن ، یکی زودتر
یکی دیرتر
و همونجوری که تو ویدیو هم گفتم آب خنک در طرح
دردسر هاش بیشتر
قیمت قطعاتش هم بالاتره…
و در واقف به این موضوع باشیم که این نظر من و آقا رضا بود بر اساس تجربه و شواهد و اندک دانش سطحی
نظر هرکسی اعم از شما دوست عزیزم محترم هست برای ما🙏🏻
درود دوست من ما در مورد بد و بدتر داریم صحبت میکنیم و موضوع اینه که وقتی عمره یه گل ۳ روزه گلدون خریدن براش ، در آخر هزینه بی جای گلدون رو بجا میزاره.
بحث فنی شما کاملا بجا هست ولی این بحث سطحش برای محصولاتی با لِول تر هست نه این موضوع و محصول که با تبصره وارد بازار شده.
ارادت دارم از این همه دقت و دانش شما🙏
چرا فکر میکنی رادیات آب معجزه میخواد بکنه ؟ یک سیستم وقتی درست کار میکنه که همه قطعات باهم درست کار کنن
شما فقط کردی تو رادیات آب بودن یا نبودن اما کیفیت قطعات ریخته گریشون آلیاژ مورد استفاده طراحی و کلی عوامل تاثیر گذار تر رو ندید میگیری
موتور طرح در وهله اول باید کیفیت رو ببره بالا که در اون صورت دیگه هشتصد دلار نیست قیمتش بعدش بیاد بگه خب حالا من میام راندمان رو میبرم بالا و کولینگ رو اصولی طراحی و تقویت میکنم
هوندا سی بی ایکس با شیش سیلندر خطی هوا خنک طراحی شده چرا ؟ چون آلیاژ بالاس تراکم پایینه طراحی مسیر هوا و کانال روغن درسته
بعدشم حالا یه واژن نمکی با موتور طرح رفت تو کوه و کمند چهار تا گنده گویی کرد شما چرا میری ؟ موتور طرح هنر کنه تا سر کوچه بره بیاد کوه بره ؟!
انجین موتور های طرح کلیک هوا خنک به کلی فرق دارند و اصلا نمیشه گفت طرح کلیک و موتور یه جورایی سرهم بندی هست چون که سیستم خنک کننده فرق داره و یک قطعه به نام استارت اضاف شده و ایدلینک استاپ نداره و ترمز ها CBS نیست و گیربکسش بی کیفیت هست و با گیربکس کلیک فرق داره
دقیقا همینطوره
ولی فکر میکنم کامل متوجه جزئیات عرایض ما نشدید
شما در خصوص ساختار کلی رادیات درست میفرمایید ولی بحث ما این هست که یک سیخ کباب که یکی مدعی هست کاملاً گوشته و دیگری دیگری هم ادعا بر کامل بودن گوشت کباب داره نمیتونه این تفاوت قیمت رو داشته باشه.گوشت اول ۳۰۰ گوشت دوم ۱۰۰
این وسط یه چیزی درست نیست😊
Perfect ✅🔥
❤️
🙏🏻🌹