В мае 2020 года купил топлу на 60ач, обслуживал летом 2021 года, просто зарядил до полной зярядки и обратно установил на машину. Месяц назад машина не завелась утром при -10 зарядил батарею на следующий день ситуация повторилась., унес аккумулятор в гараж а в машину установил аккумулятор который стоял в машине с 2013 года по май 2020 года, (заменил его так как машина не запускалась при -20 ) вернемся к топле, отогрелась она в гараже до +18 потом сутки заряжал на токе 4 ампера и 14.4 вольт после заряда через сутки померяд было 12.76 через неделю 12.06. БАТАРЕЯ ГОВНО ПОКУПАТЬ НЕ СОВЕТУЮ!!!!
Здравствуйте колегги😂 я тоже как и Вы и за годы уже понял что многие попали на эту Топлу. Купил в октябре и в первую же зиму не завёл. Снимал клеммы заносил домой, заряжал🤦🏻♂️ короче танцы с бубнами и проводами зимой летом нормално ездил и так два года я мучался с ним. И взял Tesla по уже привычке клемы снимал, в морозы заносил домой. Эту вторую зиму он не пережил. Да АКБ Ca-Ca брал 75е. Вобщем скорее всего специально сделано чтобы чаще покупали АКБ, репутацию плохую сейчас Топла заработает, просто наклейку поменяют и всё, аккамуляторщики будут дальше продавать хорошие АКБ которые в зимы не выживают и самовысаживаются без потребления.
Как сейчас заводит в морозы новый акб ЙЯСА и в какие морозы большие заводил !? отзывы о них положительные ибо японец. Мне в свое время рекомендовали его также на 100Ah
Topla top +30% тоже высокий саморазряд стал проявляться, но только через 2 года после покупки. После простоя машины 4 дня падает вольтаж до 12.2в. покупал в 19 году сентябре. Остаточная ёмкость 60% указывает тестер. Пусковой с 650 упал на 420А. 2 дня заряжал ёмкость выросла до 80%, пусковой до 520А поднялся.
Саморазряд чаще всего связан с сульфатацией высокой . У меня разные батарейки были и на 2 год учитывая что я их некогда не заряжал дома , я наблюдал потерю емкости до 50 процентов . Надо просто китайцем прогнать и будет держать нормально
Не в первый раз слышу плохие отзывы о Топле. Плотность не измеряли? А что если сделать несколько КТЦ? Возможно между пластинами образовались крупнокристаллические сульфатные мостики, поэтому идёт большой саморазряд.
топла 75 азиат куплена новой 4 месяца с дня производства, напряжение на клеммах 12.5В. ток холод.прокр. выдал 760 из 740 заявленных.(Через 3 месяца ток на заряжен ом акб показал 720 ) В прошлом году подмерзала в -25. Весной просверлил отверстия и что я замерил : уровень над пластинами полтора миллиметра и плотность на заряженном акб и простоя 5-6 часов 1.25 . На драйв ру очень много отрицательных отзывов за АКБ сделанных в 2020 году(( замерзали или сильно просаживались. P>S. заряжаю 2 этапа 14.7 и затем от 16-16.5 это для тех кто ложится грудью за ТАБ-ТОПЛУ. У меня внештатная магнитола и ГБО и Сигнализация . Ток утечки показывал 0.06-0.07 Вообщем обслужил его поднял плотность корректирующим электролитом до 1.28-1.29 и подарил брату он доволен уже около 6-7 месяцев катает на дизеле 1.8 литра
Согласен с Вами-если посверлить, подкорректировать и пр...., может что-то получиться. Хотя от нового аккумулятора ждешь, что он прослужит хоть несколько лет.. Ведь НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ!!!😀
Всем Привет! у меня тоже Красный TOPLA 100 920 пусковое,что могу сказать машина VOLVO S80 2.4D5 2002 купил ее в 2017 с того времени так и не менял акб,но последние 2 года начала дурить голову,хотя акб покупался в 2016. я работаю каденциями машина простаивает по 2,3,4 месяца и потом катаюсь почти каждый день 2-3 месяца. но как только минус 5, уже завести не могу,думал может где то на массу уходит ток. Снял акб помыл,открутил пробки все есть до поплавка и индикатор показывает зеленым цветом,но только заводить и все..... незнаю посмотрю поможет ли обслуживание,но думаю надо искать акб мне который не боиться долгих простоев, может АКОМ взять)))всем Добра!
У меня такая же песня с мутлу, при первом морозе на 3 ей зиме отказался крутить. Пробовал заряжать и разряжать, бесполезно. Сейчас взял топлу, как у вас. Зять говорит бренды не бери, бери подешевле, все равно на 2, максимум на 3и года, не больше. А у вас если напряжение падает значит обмазка осыпалась, он ещё греться немного будет.
Лучше брать дороже , такие как мутлу там пластины в конвертах и поэтому служат долго, а дешёвые год два , микрон обмазки отвалиться и сразу кз, лучше переплатить немного чем заглохнуть насмерть посреди поездки где ти
Все признаки закороченной банки АКБ. После, как кажется, полного заряда напряжение постепенно садится и стремится к 5 умножить на 2, т.е 10в. Если батарея установлена под капотом, то отсюда все температурный дела. Говорю из опыта, так как грохнул уже 2 беспробочных аккума.
Topla Top 65 Ah, 650 A. Полгода магазинного хранения, 3 года эксплуатации с двумя стационарными зарядами каждый год. Показатели превосходные, как у новой АКБ. На 4-й год случилось что-то непонятное. АКБ внезапно потеряла ёмкость, хотя при заряде вела себя идеально, имела типовой саморазряд и низкое значение внутреннего сопротивления. При испытании на фактическую ёмкость, при достижении на АКБ напряжения чуть ниже 12 В, начиналось стремительное падение напряжения. Фактическая ёмкость упала до 18-20 Ah. Никакие танцы с бубном не смогли увеличить фактическую ёмкость хотя бы на несколько Ah. АКБ пришлось отправить в утиль.
Свою первую Топлу (60h,600A) угробил за три месяца после покупки. Гарантия была на 3 года.Ругался в магазине,отправлял АКБ на комиссию-доказали,что виноват я. Интернет помог понять моё не понимание,как обращаться с кальциевыми АКБ. Сейчас у меня на двух машинах стоят и прекрасно работают две Топлы; одна-2016гг, другая-2019гг.выпуска. Обслуживаю сам.В будущем буду брать только этот бренд.
Я тоже хотел купить Топлу, но засомневался и купил Dekos 60А 630 пусковой ,Татарстан, возможно угадал посмотрим. До Этого была Варта, отработала 5 лет без обслуживания, сейчас у нее SOH-75%? R= 6,88
Покупал торла синий 55 а/ч новый , того же года выпуска, в котором покупал , в специальном магазине. Проездил ровно три года и он умер. Правда за три года раза три полностью заряжал его. Больше такой аккумулятор не буду покупать.
Покупать надо в специализированных магазинах с нормальной двух-летней гарантиий. Так же на топле есть возможность проверки продукта на оригинал. Брак мне кажется у всех бывает.
Да странно,у меня уже третий год АКБ Топла красный 60А 600 ,я купил два штуки на два авто как поставил их новые не разу не снимал и не обслуживал ,у нас морозы до 40 бывают ,но восномном у нас морозы -37 что на одном авто и на другом стоит не каких проблем в -37 заводится нормально без всяких подогревом ,не замечал чтоб они разряжались не когда не подводили . Странно что вам такие АКБ попались ,у меня у многих знакомых тоже топла стоит и не каких проблем нет, морозы сильные выдерживает на ура .
Три года это не срок, у меня через 4,5 года этот АКБ сказал до свидания раз и навсегда, от слова восстановлению не подлежит , а АКБ обычный кислотный рокет отходила 8 лет, вот это качество!
@@bjkao9184 може такой попался топла, у знакомого на Рено Логан стоит уже 9 год пошёл работает без проблем топла , у меня 4 года уже в морозы как зверь крутит не разу ещё не заряжал, посмотрим что дальше будет.
Купил в этом году , привезли по Озону из Питера, ну конечно "прошлого года т.е уже 8 месяцев. На аккумуляторе написано 750 А.ч по факту 650 А.ч Заряжал до 100 % ничего не изменилось. Зимой проблемы , приходится возить с собой Пускатель из Китая.Не рекомендую Topla. Саморазряд большой, отключал " минус" Согласен с Автром
Сейчас смотрю ваше видио и скажу так купил топлу в сентябре 2019 сейчас июнь 2024 и просто нужно ехать а она сука не заводится, просто так раз и всё умерла АКБ хотя до этого особо проблем не было, на другой машине рокет отъездил 8 лет три раза восстановливался и ездил дальше и умерла АКБ постепенно а топла раз и всё, при этом всём на щупах цешки 12,7 вольт и не заводит .... Ставишь на умную зарядку показывает что все окей, но сука не заводит,попадос и очень не вовремя... А стоит сейчас это АКБ пипец как не дёшево!!!!!
Я купил Топла энержи на 60 ампер. До -10 еще вроде не плохо, но ниже приходится скидывать клемму, в морозы приходилось подзаряжать до двух раз в неделю. Батарея говно.
А как эксплуатируются машины? Поездки каждый день дольше 30 минут, частые короткие поездки, простои по 2-3 недели...? От эксплуатации сильно зависит срок жизни аккумулятора. Сепараторы, кстати, не сильно спасают от КЗ при осыпании пластин. У них другая функция.
Эксплуатация разная- одна машина( Webasto)- ездит каждый день. И зимой и летом. Вторая (с предпусковым электрическим подогревом и зарядкой)- несколько раз в неделю. + длительные поездки 2 раза в месяц. Результаты мало отличаются.
@@korol14100 вообще, близкая к идеалу эксплуатация аккумулятора в такси. Стандартный аккумулятор заточен на определенную условную стандартную эксплуатацию, которая может сильно отличаться от вашей. Вебаста, например, это сама по себе подстава для аккумулятора. Я бы, прежде чем сваливать все грехи на аккум, проанализировал специфику эксплуатации, ток утечки проверил бы, посмотрел заряд аккумулятора после двухнедельного цикла эксплуатации. Но отмечу, что у меня такая же черная топла без крышек под наклейками то же кончилась года за полтора. Саморазряда не наблюдаю, но при почти идеальном токе, ёмкость упала в два раза. У меня специфика эксплуатации имеет место быть.
@@RobMelbu Да нет там никакой критичной специфики. Я смотрю по своей машине- холодных пусков за все время- 5-6. Все остальное зимой- с предварительным подогревом. При долгой стоянке отключал массу. Ток потребления в закрытой машине- 40-50ма.
Сегодня присматривал топлу но синию и на них смотрю гарантия 48месяцев а такая же варта 24месяца теперь после Вашего видео хрен знает что брать а то мой родной корея стал здавать но ему 7лет столько у меня акб не жыли
Если дёшево и сердито-возьми форс ефб, или вэсту рэд(одно и тоже) если подороже - возьми эксайд агм, если акум в багажнике, и ефб, если под капотом... Только свежее..
Может и не саморазряд это вовсе. 50ma, а может и меньше, зимой в холодном гараже роняют акб за неделю (Солярис+Rocket второго года службы+включенный иммобилайзер). Отсоединенный же в запертом морозным пучением грунта на два месяца гараже, после подключения - завел машину. В случае 2114+иммобилайзер+неотключенный Topla - садится за двое суток.
У меня синяя Топла. 3 года акб, но постоянные танцы с бубном, в идеале его нужно заряжать раз в 3 месяца. Действительно есть саморазряд. Если не ездить дольше 3-4 дней, то лучше снимать клему. Не советую АКБ данной марки!
@@korol14100просто стабильный НРЦ несколько дней , для выравнивания в банках надо на буфере оставлять 72 часа и более , а так просто если 48 часов нрц 1.28 значит плотность 1.28
Что то вы меня разочаровали топлой) у самого две топлы ТОп Азия 55ач( пробег 130ткм) и 75ач(45ткм), я наоборот нарадоватся им не могу, самые беспроблемные акумы, им 5 лет емкости у них около 70% (мерял нагрузкой не прибором), и токи выдают до сих пор приличные 440А и 670А , крутят зимой всегда очень уверенно! хотел брать такие же , и вот смотрю ваше видео в печали...)
всё нормально,я купил топлу красную ей уже было 1.5 года,зарядил и до сих пор как новая,аккумулятору будет в марте 4 года,в -34 мороза не выжимая сцепления очень лёгкий старт как летом.
@@korol14100 Сверлить, измерять уровень, доливать. А вообще - смените (говно)ЗУ на правильное ЗУ - ЗУС v7 или v8/v8+ и будет вам счастье. А также перемерьте токи утечки.. Может через некоторое время что-то начинает разряжать....
@@korol14100 и ещё: невозможно ответить на вопрос: сколько ёмкости есть сейчас - это лишь ПОКАЗОМЕТР. Только разряд скажет: "Сколько ёмкости было" (остаточная ёмкость).
@@ShamaN4ikoff Я вроде не садо-мазо. Сверлить, измерять, доливать.... Да и цель ролика не в том, чтобы восстановить, а чтобы показать состояние аккумулятора после недолгой эксплуатации. И за нехорошие слова в адрес ЗУ надо отвечать вообще! Есть какие то основания? Касательно Вашего "правильного" ЗУС, могу сказать , что 99% пользователей, которые имеют дело с АКБ, он просто не нужен.
Прочитал ваш комментарий, где вы утверждаете, что 99% автовладельцев не имеют зарядного устройства в наличии! Почему вы так утверждаете? У меня много друзей с авто! Всё они имеют зарядные устройства. Хотя тут немного соврал! У двоих нет зарядных. Одному я уже три зимы подряд сохраняю его АКБ у себя в гараже. Естественно обслуживают Делаю зарядку в процессе хранения, проверяю уровень и плотность электролита. И одна знакомая женщина дважды отдавала мне АКБ со своего авто после того, как АКБ не заводилось. Первый раз это было год назад. Второй раз недели две назад. АКБ необслуживаем
Вы не поняли, или плохо прочитали. Я говорил совершенно не это. Не про зарядные устройства вообще. В контексте я писал, что "Касательно Вашего "правильного" ЗУС, могу сказать , что 99% пользователей, которые имеют дело с АКБ, он просто не нужен." И имел в виду именно устройство ЗУС, которое расхваливал мой оппонент.
Да, печально! Печально, что народ не умеет обслуживать кальциевые АКБ! У меня Топла пятый год, слежу за ней, доливаю дистиллят, заряжаю 2 раза в год. Только з/у у меня для кальциевых батарей! Зарядить современные АКБ 14,5 В недостаточно! Нужно перемешать электролит, т.е. дозарядить 16 В. И ещё, с нова АКБ надо зарядить, "прокипятить" и... скорректировать электролит! На моей с нова было 1,31!!! Куда?! Сульфатировать пластины?! Скорректировал до 1,28. Работает изумительно! Ваш саморазряд из-за сульфатации пластин, это конечно лечится, но придется погеммороится! Посмотрите канал Руслан К или Виктор Vector там всё по-уму рассказано! Желаю удачи!
Да не про то в этом видео. Я не касаюсь здесь темы обслуживания АКБ. Кроме периодического заряда. Да, это надо и это делалось. А сверлить крышку АКБ, чтобы замерять его плотность, корректировать электролит- это совершенно другая тема. Не моя. И все- таки, покупая аккумулятор известного бренда, ждешь от него, что хотя- бы 2-3 года можно на нем отъездить без всякого геморроя с дрелью и электролитом. Он и называется "НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ".
@@korol14100 Владимир! "Необслуживаемые" АКБ вообще покупать не стоит! К сожалению, ситуация такова, что плотность электролита с завода "слегка завышена" и весь "излишек" осядет на пластины в виде сульфата! Я загубил "родную" батарею на новом авто за полтора года, потому что не знал всех тонкостей! Сейчас я их знаю и делюсь с Вами своим опытом! Возьмите новую АКБ любого производителя в 90% картина будет аналогичная! Производителям не выгодно сейчас выпускать "долгоживущие" АКБ! По этому: 1) "Необслуживаемые" батареи покупать не стоит; 2) После покупки новой АКБ, её надо подготовить к эксплуатации вышеописанным способом. И будет Вам счастье!
@@korol14100 Да, и чуть не забыл! У АКБ Topla и TAB сверху под наклейками "прячутся" крышечки "для обслуживания", удалите эти наклейки и АКБ можно обслужить! Всем удачи!
@@user-io3ws8tp3p К сожалению, далеко не везде есть пробки на необслуживаемых АКБ. В моей АКБ TOPLA ENERGY 100ач (код Е100V) их нет. А в АКБ TOPLA ENERGY 100ач (код Е100H) они действительно есть под наклейкой. Но этот вариант имеет больший размер и не подходил мне по габаритам. Так что сверлить, измерять, доливать.... Я еще раз прошу прощения, но ролик не про это, и совсем не для меня. Не готов к таким подвигам🙂 Это удел таких энтузиастов, как Вы! Говорю без малейшей иронии и с уважением.
Сейчас любой новый аккумулятор разочарование. У меня стоял родной GM, через 7 лет начал просидать, с дуру поменял на новый Vatra, который и двух лет не отъездил, потом вот эту хрень купил, и вечный геморрой. и клемму снимаю и подзаряжаю.......
Эта Topla полное дерьмо!!! Я все проклял что купил этот аккумулятор, брал Topla Top 100 синяя. Постоянно разряжалась в ноль, смс только успевали приходить. Не проработала и года, 4 раза возил на зарядку, хватало меньше чем на месяц и опять на зарядку. Утечек нет, потребление 0.05 -0.06. В общем полное дерьмо, не советую!!!!!! 👎👎👎👎👎
В мае 2020 года купил топлу на 60ач, обслуживал летом 2021 года, просто зарядил до полной зярядки и обратно установил на машину. Месяц назад машина не завелась утром при -10 зарядил батарею на следующий день ситуация повторилась., унес аккумулятор в гараж а в машину установил аккумулятор который стоял в машине с 2013 года по май 2020 года, (заменил его так как машина не запускалась при -20 ) вернемся к топле, отогрелась она в гараже до +18 потом сутки заряжал на токе 4 ампера и 14.4 вольт после заряда через сутки померяд было 12.76 через неделю 12.06. БАТАРЕЯ ГОВНО ПОКУПАТЬ НЕ СОВЕТУЮ!!!!
Да, очень похоже с моим случаем.😥
У меня также фигня. Акум гавно. 1.5 года и все
Купил topla top на 100, очень доволен, аккумулятор супер! 👍👍👍
Здравствуйте колегги😂 я тоже как и Вы и за годы уже понял что многие попали на эту Топлу. Купил в октябре и в первую же зиму не завёл. Снимал клеммы заносил домой, заряжал🤦🏻♂️ короче танцы с бубнами и проводами зимой летом нормално ездил и так два года я мучался с ним. И взял Tesla по уже привычке клемы снимал, в морозы заносил домой. Эту вторую зиму он не пережил. Да АКБ Ca-Ca брал 75е. Вобщем скорее всего специально сделано чтобы чаще покупали АКБ, репутацию плохую сейчас Топла заработает, просто наклейку поменяют и всё, аккамуляторщики будут дальше продавать хорошие АКБ которые в зимы не выживают и самовысаживаются без потребления.
Купил красную толпу 7 8 лет назад ездил мало выдержала прекрасно и на седьмой восьмой год прекратила работать очень доволен
Как его заряжать ?где пробки выкручивать ?
Как сейчас заводит в морозы новый акб ЙЯСА и в какие морозы большие заводил !? отзывы о них положительные ибо японец. Мне в свое время рекомендовали его также на 100Ah
У нас пока без морозов🙂
@@korol14100 понял))
Топла 62 600А пусковой. Отходил 6 лет и 4 месяца. Сегодня купил такой же.
Topla top +30% тоже высокий саморазряд стал проявляться, но только через 2 года после покупки. После простоя машины 4 дня падает вольтаж до 12.2в. покупал в 19 году сентябре. Остаточная ёмкость 60% указывает тестер. Пусковой с 650 упал на 420А. 2 дня заряжал ёмкость выросла до 80%, пусковой до 520А поднялся.
Саморазряд чаще всего связан с сульфатацией высокой . У меня разные батарейки были и на 2 год учитывая что я их некогда не заряжал дома , я наблюдал потерю емкости до 50 процентов . Надо просто китайцем прогнать и будет держать нормально
Не в первый раз слышу плохие отзывы о Топле. Плотность не измеряли? А что если сделать несколько КТЦ? Возможно между пластинами образовались крупнокристаллические сульфатные мостики, поэтому идёт большой саморазряд.
Она необслуживаемая. А КТЦ делал несколько раз. Эффекта 0.😢
Да, картина знакомая, тоже 2 год с топлой ефб 60 Ач развлекаюсь...саморазряд приличный...видео на канале если интересно
А у кого ефб подводил топла?
топла 75 азиат куплена новой 4 месяца с дня производства, напряжение на клеммах 12.5В. ток холод.прокр. выдал 760 из 740 заявленных.(Через 3 месяца ток на заряжен ом акб показал 720 ) В прошлом году подмерзала в -25. Весной просверлил отверстия и что я замерил : уровень над пластинами полтора миллиметра и плотность на заряженном акб и простоя 5-6 часов 1.25 . На драйв ру очень много отрицательных отзывов за АКБ сделанных в 2020 году(( замерзали или сильно просаживались. P>S. заряжаю 2 этапа 14.7 и затем от 16-16.5 это для тех кто ложится грудью за ТАБ-ТОПЛУ. У меня внештатная магнитола и ГБО и Сигнализация . Ток утечки показывал 0.06-0.07 Вообщем обслужил его поднял плотность корректирующим электролитом до 1.28-1.29 и подарил брату он доволен уже около 6-7 месяцев катает на дизеле 1.8 литра
Согласен с Вами-если посверлить, подкорректировать и пр...., может что-то получиться. Хотя от нового аккумулятора ждешь, что он прослужит хоть несколько лет.. Ведь НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ!!!😀
Всем Привет! у меня тоже Красный TOPLA 100 920 пусковое,что могу сказать машина VOLVO S80 2.4D5 2002 купил ее в 2017 с того времени так и не менял акб,но последние 2 года начала дурить голову,хотя акб покупался в 2016. я работаю каденциями машина простаивает по 2,3,4 месяца и потом катаюсь почти каждый день 2-3 месяца. но как только минус 5, уже завести не могу,думал может где то на массу уходит ток. Снял акб помыл,открутил пробки все есть до поплавка и индикатор показывает зеленым цветом,но только заводить и все..... незнаю посмотрю поможет ли обслуживание,но думаю надо искать акб мне который не боиться долгих простоев, может АКОМ взять)))всем Добра!
Стоял Exide 9 лет , вот заменил на Topla . Посмотрим что будет .
У меня такая же песня с мутлу, при первом морозе на 3 ей зиме отказался крутить. Пробовал заряжать и разряжать, бесполезно. Сейчас взял топлу, как у вас. Зять говорит бренды не бери, бери подешевле, все равно на 2, максимум на 3и года, не больше. А у вас если напряжение падает значит обмазка осыпалась, он ещё греться немного будет.
Лучше брать дороже , такие как мутлу там пластины в конвертах и поэтому служат долго, а дешёвые год два , микрон обмазки отвалиться и сразу кз, лучше переплатить немного чем заглохнуть насмерть посреди поездки где ти
@@user-bb5qf9kv6p я не знаю..., но у меня мутлу, это единственный аккамулятор у которого вышла из строя одна банка.
Тоже имею проблемы с topla energy. Машину заводит, но нрц постоянно 12.3, как ни заряжай
пробуйте зарядить в 2 етапа 1й 14.4 вольтами после после 2х часов 16В в течении 2 часов
Все признаки закороченной банки АКБ. После, как кажется, полного заряда напряжение постепенно садится и стремится к 5 умножить на 2, т.е 10в. Если батарея установлена под капотом, то отсюда все температурный дела. Говорю из опыта, так как грохнул уже 2 беспробочных аккума.
Topla Top 65 Ah, 650 A.
Полгода магазинного хранения, 3 года эксплуатации с двумя стационарными зарядами каждый год.
Показатели превосходные, как у новой АКБ.
На 4-й год случилось что-то непонятное. АКБ внезапно потеряла ёмкость, хотя при заряде вела себя идеально, имела типовой саморазряд и низкое значение внутреннего сопротивления. При испытании на фактическую ёмкость, при достижении на АКБ напряжения чуть ниже 12 В, начиналось стремительное падение напряжения. Фактическая ёмкость упала до 18-20 Ah. Никакие танцы с бубном не смогли увеличить фактическую ёмкость хотя бы на несколько Ah. АКБ пришлось отправить в утиль.
Тоже сдох через 4 года летом , не советую , зимой каждый месяц заряжал
У меня такой же уже 3 года. Снимаю и заряжаю до максимума каждую осень .
Свою первую Топлу (60h,600A) угробил за три месяца после покупки. Гарантия была на 3 года.Ругался в магазине,отправлял АКБ на комиссию-доказали,что виноват я. Интернет помог понять моё не понимание,как обращаться с кальциевыми АКБ. Сейчас у меня на двух машинах стоят и прекрасно работают две Топлы; одна-2016гг, другая-2019гг.выпуска. Обслуживаю сам.В будущем буду брать только этот бренд.
@@user-co3pm6sc2c и как же?
Сульфактция просто обычная
ДРУЗЬЯ. У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ. Купил на мазду с ISTOP в июле 22го, машина стоит 2 дня при -8. январь 23го. И тоже снимаю и на зарядку.TOPLA, TSG60J
Я тоже хотел купить Топлу, но засомневался и купил Dekos 60А 630 пусковой ,Татарстан, возможно угадал посмотрим. До Этого была Варта, отработала 5 лет без обслуживания, сейчас у нее SOH-75%? R= 6,88
Dekus
Был такой у меня Decus gold г но редкостное не протянул и 2 года обрыв
Покупал торла синий 55 а/ч новый , того же года выпуска, в котором покупал , в специальном магазине.
Проездил ровно три года и он умер. Правда за три года раза три полностью заряжал его.
Больше такой аккумулятор не буду покупать.
Покупать надо в специализированных магазинах с нормальной двух-летней гарантиий. Так же на топле есть возможность проверки продукта на оригинал. Брак мне кажется у всех бывает.
сейчас по ходу нет уже, 2-х годовалой гарантии (((
@@user-iq7lj6fe3s Месяц назад взял топлу 75, дали гарантию на 2 года.
сегодня купил за 9000р,,,,, Topla TOP TT65J 65Ач 650А, посмотрим палекнка или нет))))
Да, у меня топла красная за год испортилась. Подзаряжал в тепле по правилам са-са , перед зимой, пришел мороз - 5 и все))
Черт побери! Что же покупать то? AGM что ли в обычную машину пихать?
6 лет без обслуживания, еще работает. topla energy 60а красная.
Да странно,у меня уже третий год АКБ Топла красный 60А 600 ,я купил два штуки на два авто как поставил их новые не разу не снимал и не обслуживал ,у нас морозы до 40 бывают ,но восномном у нас морозы -37 что на одном авто и на другом стоит не каких проблем в -37 заводится нормально без всяких подогревом ,не замечал чтоб они разряжались не когда не подводили . Странно что вам такие АКБ попались ,у меня у многих знакомых тоже топла стоит и не каких проблем нет, морозы сильные выдерживает на ура .
Три года это не срок, у меня через 4,5 года этот АКБ сказал до свидания раз и навсегда, от слова восстановлению не подлежит , а АКБ обычный кислотный рокет отходила 8 лет, вот это качество!
@@bjkao9184 може такой попался топла, у знакомого на Рено Логан стоит уже 9 год пошёл работает без проблем топла , у меня 4 года уже в морозы как зверь крутит не разу ещё не заряжал, посмотрим что дальше будет.
Все верно,разряжается на одну десятку за сутки,плохой акумулятор,купил 90 АЧ пол года уже проблемы!
морозы не любит этот аккум
1 раз перед зимой заряжаю его полностью
если больше -20 то лучше носить домой
Купил в этом году , привезли по Озону из Питера, ну конечно "прошлого года т.е уже 8 месяцев. На аккумуляторе написано 750 А.ч по факту 650 А.ч Заряжал до 100 % ничего не изменилось. Зимой проблемы , приходится возить с собой Пускатель из Китая.Не рекомендую Topla. Саморазряд большой, отключал " минус" Согласен с Автром
Сейчас смотрю ваше видио и скажу так купил топлу в сентябре 2019 сейчас июнь 2024 и просто нужно ехать а она сука не заводится, просто так раз и всё умерла АКБ хотя до этого особо проблем не было, на другой машине рокет отъездил 8 лет три раза восстановливался и ездил дальше и умерла АКБ постепенно а топла раз и всё, при этом всём на щупах цешки 12,7 вольт и не заводит .... Ставишь на умную зарядку показывает что все окей, но сука не заводит,попадос и очень не вовремя... А стоит сейчас это АКБ пипец как не дёшево!!!!!
Я купил Топла энержи на 60 ампер. До -10 еще вроде не плохо, но ниже приходится скидывать клемму, в морозы приходилось подзаряжать до двух раз в неделю. Батарея говно.
А как эксплуатируются машины? Поездки каждый день дольше 30 минут, частые короткие поездки, простои по 2-3 недели...?
От эксплуатации сильно зависит срок жизни аккумулятора. Сепараторы, кстати, не сильно спасают от КЗ при осыпании пластин. У них другая функция.
Сепараторы в "конвертах" при осыпании пластин- да не спасают, согласен. Но при сульфатации пластин - это одно из их предназначений.
Эксплуатация разная- одна машина( Webasto)- ездит каждый день. И зимой и летом. Вторая (с предпусковым электрическим подогревом и зарядкой)- несколько раз в неделю. + длительные поездки 2 раза в месяц. Результаты мало отличаются.
@@korol14100 вообще, близкая к идеалу эксплуатация аккумулятора в такси. Стандартный аккумулятор заточен на определенную условную стандартную эксплуатацию, которая может сильно отличаться от вашей. Вебаста, например, это сама по себе подстава для аккумулятора. Я бы, прежде чем сваливать все грехи на аккум, проанализировал специфику эксплуатации, ток утечки проверил бы, посмотрел заряд аккумулятора после двухнедельного цикла эксплуатации.
Но отмечу, что у меня такая же черная топла без крышек под наклейками то же кончилась года за полтора. Саморазряда не наблюдаю, но при почти идеальном токе, ёмкость упала в два раза. У меня специфика эксплуатации имеет место быть.
@@RobMelbu Да нет там никакой критичной специфики. Я смотрю по своей машине- холодных пусков за все время- 5-6. Все остальное зимой- с предварительным подогревом. При долгой стоянке отключал массу. Ток потребления в закрытой машине- 40-50ма.
@@RobMelbu скажите точнее, что значит в такси? это частые запуски двигателя? или большие пробеги в день?
4 года работает 100 красная топла
Оригинал Мерседес 100 ампер купи класс аккумулятор.проработал 12 лет
Сегодня присматривал топлу но синию и на них смотрю гарантия 48месяцев а такая же варта 24месяца теперь после Вашего видео хрен знает что брать а то мой родной корея стал здавать но ему 7лет столько у меня акб не жыли
Берите зеленую Топлу AGM вотэто вещь а все остальные красные жолтые и синии неочень на зеленые пока жалоб нету
Если дёшево и сердито-возьми форс ефб, или вэсту рэд(одно и тоже) если подороже - возьми эксайд агм, если акум в багажнике, и ефб, если под капотом... Только свежее..
@@user-oj7fp8fd9sВарту и только свежую
Полтора года, за 5 дней до 12.1 саморазряд, топла. Брак скорее всего, но увы гарантия кончились
Может и не саморазряд это вовсе. 50ma, а может и меньше, зимой в холодном гараже роняют акб за неделю (Солярис+Rocket второго года службы+включенный иммобилайзер). Отсоединенный же в запертом морозным пучением грунта на два месяца гараже, после подключения - завел машину. В случае 2114+иммобилайзер+неотключенный Topla - садится за двое суток.
У меня синяя Топла. 3 года акб, но постоянные танцы с бубном, в идеале его нужно заряжать раз в 3 месяца. Действительно есть саморазряд. Если не ездить дольше 3-4 дней, то лучше снимать клему. Не советую АКБ данной марки!
6 лет акб. Ниразу не заряжал. Даже Ниразу не снимал ни клемму ничего.
Топлы не любят глубоких разрядов , проверено.на 100 ампер 900 пусковой
ПОЖИВЕМ УВИДИМ....ПОКА ВСЁ КРУТИТ... ЕЩЁ ПРОБЛЕМА БЫВАЕТ ,МОЖЕТ ГЕНЕРАТОР НОРМАЛЬНО НЕ ВЫДАЁТ...
Да, Topla теперь уж не та. Вот раньше было...
Любые акб надо заряжать до плотности 1.28 преодически особенно в режиме город кородкие поездки !
Как плотность измерять в необслуживаемых? Дырки сверлить?
@@korol14100просто стабильный НРЦ несколько дней , для выравнивания в банках надо на буфере оставлять 72 часа и более , а так просто если 48 часов нрц 1.28 значит плотность 1.28
Лучше бы взял форс ефб...у меня обычный 5 лет в такси отходил... Или вэста рэд... (это одно и тоже)
Что то вы меня разочаровали топлой) у самого две топлы ТОп Азия 55ач( пробег 130ткм) и 75ач(45ткм), я наоборот нарадоватся им не могу, самые беспроблемные акумы, им 5 лет емкости у них около 70% (мерял нагрузкой не прибором), и токи выдают до сих пор приличные 440А и 670А , крутят зимой всегда очень уверенно!
хотел брать такие же , и вот смотрю ваше видео в печали...)
всё нормально,я купил топлу красную ей уже было 1.5 года,зарядил и до сих пор как новая,аккумулятору будет в марте 4 года,в -34 мороза не выжимая сцепления очень лёгкий старт как летом.
Вторсырье в составе АКБ- требование евросоюза при производстве всего и вся - вот и вся причина
воды долейте пробки открутите под наклейками
Спасибо за совет🤦♂️ Все наклейки поотрывал, а пробок так и не нашел😭
@@korol14100 Сверлить, измерять уровень, доливать. А вообще - смените (говно)ЗУ на правильное ЗУ - ЗУС v7 или v8/v8+ и будет вам счастье. А также перемерьте токи утечки.. Может через некоторое время что-то начинает разряжать....
@@korol14100 и ещё: невозможно ответить на вопрос: сколько ёмкости есть сейчас - это лишь ПОКАЗОМЕТР. Только разряд скажет: "Сколько ёмкости было" (остаточная ёмкость).
@@ShamaN4ikoff И про это я уже все сказал. Как и что. Если сомневаетесь, можете провести свои измерения. А так это просто пустые слова.
@@ShamaN4ikoff Я вроде не садо-мазо. Сверлить, измерять, доливать.... Да и цель ролика не в том, чтобы восстановить, а чтобы показать состояние аккумулятора после недолгой эксплуатации. И за нехорошие слова в адрес ЗУ надо отвечать вообще! Есть какие то основания? Касательно Вашего "правильного" ЗУС, могу сказать , что 99% пользователей, которые имеют дело с АКБ, он просто не нужен.
Прочитал ваш комментарий, где вы утверждаете, что 99% автовладельцев не имеют зарядного устройства в наличии! Почему вы так утверждаете? У меня много друзей с авто! Всё они имеют зарядные устройства. Хотя тут немного соврал! У двоих нет зарядных. Одному я уже три зимы подряд сохраняю его АКБ у себя в гараже. Естественно обслуживают Делаю зарядку в процессе хранения, проверяю уровень и плотность электролита. И одна знакомая женщина дважды отдавала мне АКБ со своего авто после того, как АКБ не заводилось. Первый раз это было год назад. Второй раз недели две назад. АКБ необслуживаем
Вы не поняли, или плохо прочитали. Я говорил совершенно не это. Не про зарядные устройства вообще. В контексте я писал, что "Касательно Вашего "правильного" ЗУС, могу сказать , что 99% пользователей, которые имеют дело с АКБ, он просто не нужен." И имел в виду именно устройство ЗУС, которое расхваливал мой оппонент.
Такая же херня не берите топлу! Такой же акю у меня как на видео , На дворе -5 сразу проседает за 2 дня
Да, печально! Печально, что народ не умеет обслуживать кальциевые АКБ! У меня Топла пятый год, слежу за ней, доливаю дистиллят, заряжаю 2 раза в год. Только з/у у меня для кальциевых батарей! Зарядить современные АКБ 14,5 В недостаточно! Нужно перемешать электролит, т.е. дозарядить 16 В. И ещё, с нова АКБ надо зарядить, "прокипятить" и... скорректировать электролит! На моей с нова было 1,31!!! Куда?! Сульфатировать пластины?! Скорректировал до 1,28. Работает изумительно! Ваш саморазряд из-за сульфатации пластин, это конечно лечится, но придется погеммороится! Посмотрите канал Руслан К или Виктор Vector там всё по-уму рассказано! Желаю удачи!
Да не про то в этом видео. Я не касаюсь здесь темы обслуживания АКБ. Кроме периодического заряда. Да, это надо и это делалось. А сверлить крышку АКБ, чтобы замерять его плотность, корректировать электролит- это совершенно другая тема. Не моя. И все- таки, покупая аккумулятор известного бренда, ждешь от него, что хотя- бы 2-3 года можно на нем отъездить без всякого геморроя с дрелью и электролитом. Он и называется "НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ".
@@korol14100 Владимир! "Необслуживаемые" АКБ вообще покупать не стоит! К сожалению, ситуация такова, что плотность электролита с завода "слегка завышена" и весь "излишек" осядет на пластины в виде сульфата! Я загубил "родную" батарею на новом авто за полтора года, потому что не знал всех тонкостей! Сейчас я их знаю и делюсь с Вами своим опытом! Возьмите новую АКБ любого производителя в 90% картина будет аналогичная! Производителям не выгодно сейчас выпускать "долгоживущие" АКБ! По этому: 1) "Необслуживаемые" батареи покупать не стоит; 2) После покупки новой АКБ, её надо подготовить к эксплуатации вышеописанным способом. И будет Вам счастье!
@@korol14100 ua-cam.com/video/CpJzuBmMQ_E/v-deo.html
@@korol14100 Да, и чуть не забыл! У АКБ Topla и TAB сверху под наклейками "прячутся" крышечки "для обслуживания", удалите эти наклейки и АКБ можно обслужить! Всем удачи!
@@user-io3ws8tp3p К сожалению, далеко не везде есть пробки на необслуживаемых АКБ. В моей АКБ TOPLA ENERGY 100ач (код Е100V) их нет. А в АКБ TOPLA ENERGY 100ач (код Е100H) они действительно есть под наклейкой. Но этот вариант имеет больший размер и не подходил мне по габаритам. Так что сверлить, измерять, доливать.... Я еще раз прошу прощения, но ролик не про это, и совсем не для меня. Не готов к таким подвигам🙂 Это удел таких энтузиастов, как Вы! Говорю без малейшей иронии и с уважением.
от -15 начинается геморой с запуском !
Да вы нету Топлу взяли надо было со спецами поговорить надобыло брать зеленую Топлу AGM вотэто акум а красные все фигня и вы нарвались
И куда ему под капот агам? - деньги на ветер... За 2-3года подохнет... Это акум для багажника, она жару боится
@@user-oj7fp8fd9s У меня зимой АГМ бош 70х760, на лето простой кислотник ФБ 60х600 и все гут. Не знаю забот.
@@user-wx1qg6hy1d идеальный вариант!
Купив topla 110/1000 2 года пороботал і пздц саморозряд начався
Что- то тут не то, уважаемый ....
В банки хотябы заглянул разок
Опять про сверление?
@@korol14100именно, за сверление.
@@user-cg9bw2kb9sкупить необслуживаемый чтобы сверлить 😂
Неделю без использования и разряжается в ноль! Новый аккумулятор! Вот и делайте вывод. Говно короче
Электрооборудование неисправно, но аккум гавно.
Это не топла а подделка
Купил Mutlu супер гавно
Почему ? 😱
@@user-fj4zv9fp6d прожил 2 года
@@user-eb7zz2qu1z Загляните на канал Виктор Вектор , там ролики длинные,
но поучительные.
@@user-fj4zv9fp6d хорошо посмотрю
@@user-eb7zz2qu1z у мутлу от глубоких разрядов при больших морозах лопается корпус
Когда на зоне опускают, ходят обиженными /Петухами/, тут так же..
Отличный акум, кому как достанется...
Топла синий 60А полтора года и погиб, меняют по гарантии.
Сейчас любой новый аккумулятор разочарование. У меня стоял родной GM, через 7 лет начал просидать, с дуру поменял на новый Vatra, который и двух лет не отъездил, потом вот эту хрень купил, и вечный геморрой. и клемму снимаю и подзаряжаю.......
Эта Topla полное дерьмо!!! Я все проклял что купил этот аккумулятор, брал Topla Top 100 синяя. Постоянно разряжалась в ноль, смс только успевали приходить. Не проработала и года, 4 раза возил на зарядку, хватало меньше чем на месяц и опять на зарядку. Утечек нет, потребление 0.05 -0.06. В общем полное дерьмо, не советую!!!!!! 👎👎👎👎👎