Не знаю за Атеку но в Леоне Испанцы настроили подвеску лучше чем немцы в Гольфе. На известном тесте манёврености прохождения на скорости между конами Леон уверенно обошёл Гольф.
Хороший обзор. Являюсь владельцем Атеки первого поколение, это те там где 1.6TDI, панорама, алькантара, черный потолок, 18 катки, багажник с электроприводом, премиальная музыка, парктроник 360, Park Assist и многое другое за 28$к ))))
Рауль, Очень большая просьба добавить простой тест системы автоматического торможения, имитирующий въезд на кольцо. То есть смотрим налево, перед нами машина, расстояние метра 2. Она, кажется, уже должна была уехать. Отпускаем тормоз, трогаемся, приехали в бампер. То есть просто наезд на чужой бампер в пробке при минимальной скорости. Я не эксперт, но те машины, которые пробовал, даже не пытались тормозить в такой ситуации.
у сусідів атека, правда 19 чи якогось там року - красивіша ніж ці нові, так само як і шкоди, 19-го м.р. красивіні шіж стали зараз А салон майже як в мене в КАРОКа, тільки у шкоди таки краще і зручніше, ІМХО по розходу - двигун на кароку такий же 150к.с. і ДСГ7 суха, люблю "тапок" протиснути, загальний розхід близько 8л, на 120-130 розгід 5-6л по Київській трасі а РИК двигуна, навпаки - дуже цікаво звучить, коли протискаєш педальку акселератору, на режимі СОПРТ тональність міняєтсяь але вистрілює авто моментально... ІМХО, звісно ж
Очень верно сказано за указатель поворота. К сожалению, у Mazda они не так выражены в потоке. Нет, я не слепой водитель, но присмотритесь к авто, особенно в пасмурную погоду и еже с ней
крутая тачка.....лучше чем тигуан и кодьяк. Рулиться божественно. Просто ехать она не даст, только скорость и повороты и эмоции.Я так понимаю её рынок это Ипания ,Австрия,Германия и Северная Италия. Это авто для тех кто привык глотать километры, именно глотать .Эмоциииииии!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Рауль, доброго дня. Я звернув увагу, що авто, у ваших відео часто мають україномовний інтерфейс бортового комп'ютера чи мультимедійної системи. Прохання вказувати які мови підтримує мультимедійна система того чи іншого авто. Дякую!
Владею первым поколением Атеки 2018, комп. Excellence 1.6 дизель. 2wd, доволен. Пересел с элантры 2013года. По подвески писали, что жестковата - согласен да, но не жестче тигуана на аналогичных катках 18*. Расход 6.5-7 летом город. Учитывая цену при покупке в 600к грн за новый авто со всеми плюшками, то более чем доволен. Сейчас при старте 830к грн.уже бы задумался)
@@2hpcomua ничем они не хороши. Сейчас все потихоньку от них уходят. То, что сейчас появляется- результат заказа у подрядчика 2 года назад, когда сенсоры ещё были в моде. Сейчас есть вариант гибридных кнопок (сенсоры + нормальный хапик). Но они и сложные и дорогие.
@@olgun4ik13 Honda полностью ушла от сенсоров как на климате, так и на мультимедиа. Toyota ушла от сенсоров на мультимедийном экране. Новый Nissan кашкай весь на кнопках. Так что не отговорки это, а анализ трендов.
Имею первое поколение Аптеки 2018г. Дизель. Машина супер после Хёнде Акцент. Немного жёсткая подвеска. Очень тихая в салоне хотя и не обесшумленная машина. Очень экономичная в плане расхода топлива, но очень дорогая в обслуживании. 1е сто 4500грн что крайне дорого. В том же Акценте можно вложиться в 1200 грн. Очень просторная. Я вмещал дава велосипеды с колёсами 24". Обзор очень достойный. Задняя камера с омывателем = + В общем хорошее авто но в комплектации выше style
полностью согласен, кроме одного - ТО на акценте (хорошо что продал) мне сказали за 8000(было ещё в 2010), так что ценник 4.5 ещё норм (конечно всегда хочется что бы дешевле было)
Ещё всегда мучал вопрос. Ваша нарисованная Мазда на проверке систем экстренного торможения несёт функционал или просто для красоты и можно любое полотно повесить?
Рауль просто об'єктивний. Я коли обирав для себе кросовер, сх5 відкинув, бо з зростом 186, у ній короткі передні подушки сидінь та мало місця на задніх. Кожному своє.
Импортер заявил в конце 2020 года, что в 2021 году откроют салон CUPRA. Уже начали строительство салона. Форментор на 310 лошадей будет хороший, ой хороший. 0-100 за 4,9 сек
@@vasjapupkin42 Смотря у кого какое тельце. Мне и в Ибице 2013 года выпуска нормально, хотя она и небольшая. А Форментор длиной 4450 мм, ширина 1838 мм, колёсная база 2680 мм. Это примерно размер Тигуана. Обещают продавать три Купры наши оффициалы - Леон, Атека и Форментор, по крайней мере так заявил в интервью глава импортёра в Украине
Владел ибизой 5 лет, за эти годы не потратил даже одной копейки кроме обслуживания, перешёл на Сузуки кроссовер- полное гавно, возвращаюсь на Сеат Атека!
ну как посмотреть... согласитесь, что ДСГ уже всё таки доведено до ума, очень достойная комплектация, за которую у вас попросят около 740 т. грн, к примеру у Хюндай та же Кона (хотя Атека по вместительности ближе к Тусану) в схожей комплектации 755 т. грн (к слову и мотор ТУРБО (правда по "дурнее" и КПП тоже робот на 2 сцепления)) так в ней, вдумайтесь за 755 т. фары галоген (ну это уже даже не вчерашний день...), у КИА это Х-СИД 650 т. грн, но он меньше внутри, у Рено Аркана (1,3 Турбо передний привод) 700 тыс. (ряд вопросов по салону...) ,Рено Каджар ценник уходит к 800 тыс. Пежо, Ситроены ну всё дороже (можно, правда, рассмотреть Опель Грандленд Х) Сам владею Шкодой Карок (1,4 Турбо и 8AG, Стайл+пакет Стайл), в такой же комплектации как СЕАТ. Машиной в целом доволен, есть кое-какие вопросы, но то такое... На тестах ездил и на версии (1,5 и 7ДСГ - сейчас не доступна на нашем рынке) как в этом тесте, скажу что именно сухая дсг переключается просто супер, реально получаешь удовольствие. И цена шкоды приблизително как у СЕАТа, правда пару фишек есть у СЕАТА, чего в Кароке, нужно заказывать отдельно (подогрев руля, подсветка зоны ног). Так, что думаю цена за его потребительские качества более чем в рынке.
Машина классная .но тряпка за такие деньги смущает. Хотя помощнее, чем новый HYUNDAI Tucson New. Дизельный движок, если это не гибрид, там всего 1,6л и 136 лс.с лада калина, блин. Так что сеат 100% лучше.
Заплакать хочется глядя на это видео, если бы оно стоило не хх, то можно и смотреть, но в этом классе есть намного интереснее и лучше)) Респект, досмотрел до конца)
С нее сняли все что можно было, еще б обшивку с дверей поснимали, и за все это 28,800... За 28,000 сегодня можно Кугу купить с дизелем 2,0 и полным приводом!
Куга с 2.0 дизелем 1100000 грн или 38 000 вечно зелёных американских тугриков в самой бедной комплектации, 1 Лям 250 тыс. грн в топе 44 к $. Разница в 10 к $. По оснащению будет +- одинаково. Только привод и двигатель у куги будет 🔥. А в остальном так себе. Не каждому нужны 180 кобыл и полный привод за доплату в 10 тыс $.
ну как бы, если авто собирается на 1 заводе, то это не означает, что авто должно стоить 1в1))) ну и комплектации разные. ну и стоит добавить, что Карок собирается в Украине, а не в Чехии
@@alexanderboka1351 ну якщо це практично один і той же автомобіль, тільки з різним дизайном і назвою, але ціна на 200 тис грн більша- то як ви думаєте чи буде цей сеат популярним в нас? Питання риторичне)
@@andriyzorenko2331 да, только вот у шкоды максимальная комплектация стайл, то у Сеат это начальная (да есть отличие). спецом сравнил Атека Стайл+ и Шкоды Стал с пакетом, разница была, но на 1 заправку))) да и Сеат всё-таки более эмоциональный, особенно ФР, но каждому своё. не знаю как вы, но я больше люблю покупать то что понравилось, а не то что дешевле.
@@serheii891 плюс мультимедийная приборка, 18 катки, лепестки, электропривод сидений, шайба переключения режима езды, без ключевой доступ и многое другое и это всё было по цене 27к$ - тогда год назад это был лучший выбор по моему мнению.
Тряпка в салоне это Утанченный стиль? Выговорить как менеджер которому нужно впарить то что есть в наличии:) ибо только форд и сеат пока пошли таким путем))
Сеату с такими ценами делать в Украине нечего. Цены на Атеку стартуют с 815к. Можно, конечно, долго рассказывать, чего там на эти деньги. Но никто этого слушать не будет. А пойдет и купит РАВ4, или Спорт, или, Туксон, или СХ-5.
ЕСЛИ не тигуан , то уж наверняка не Атека !!! Шкода и то не такая скучная !!! Тем более в этом сегменте сейчас первую скрипку играют пыжики , ну по моим наблюдениям !!! А сравнить 3008 и Атеку 😂😂😂 ПРОСТО бред !!!
@@olgun4ik13 у меня Вольво ХС40 уже почти два года , интересно , и как она выглядит !!! Практически вместе со мной соседка купила себе 3008 , вроде бы нормально выглядит 😁 я про машину !!! Да и её муж не стесняется ездить на нём , хотя у его Х5 !!! Хотя это дело вкуса !!!😊
Чітко, доступно і виважено. Дякую!
Сразу лайк. Харизму не отнять 👍
Очень интересный и посвоему..дизайнерски привлекательна...
прикольный обзор
У Рауля всегда прикольные обзоры.
Не знаю за Атеку но в Леоне Испанцы настроили подвеску лучше чем немцы в Гольфе. На известном тесте манёврености прохождения на скорости между конами Леон уверенно обошёл Гольф.
Хороший обзор. Являюсь владельцем Атеки первого поколение, это те там где 1.6TDI, панорама, алькантара, черный потолок, 18 катки, багажник с электроприводом, премиальная музыка, парктроник 360, Park Assist и многое другое за 28$к ))))
Лайк!
Качественно подаешь! Почти всë, что нужно бывает
Лайк!)
Лайк 👍🏻
Рауль, Очень большая просьба добавить простой тест системы автоматического торможения, имитирующий въезд на кольцо. То есть смотрим налево, перед нами машина, расстояние метра 2. Она, кажется, уже должна была уехать. Отпускаем тормоз, трогаемся, приехали в бампер. То есть просто наезд на чужой бампер в пробке при минимальной скорости. Я не эксперт, но те машины, которые пробовал, даже не пытались тормозить в такой ситуации.
интересный вариант. Это попоробуем
Да делали такие тесты и в том числе Рауль
Снимите пожалуйста тест на новый hyuindai accent
у сусідів атека, правда 19 чи якогось там року - красивіша ніж ці нові, так само як і шкоди, 19-го м.р. красивіні шіж стали зараз
А салон майже як в мене в КАРОКа, тільки у шкоди таки краще і зручніше, ІМХО
по розходу - двигун на кароку такий же 150к.с. і ДСГ7 суха, люблю "тапок" протиснути, загальний розхід близько 8л, на 120-130 розгід 5-6л по Київській трасі
а РИК двигуна, навпаки - дуже цікаво звучить, коли протискаєш педальку акселератору, на режимі СОПРТ тональність міняєтсяь але вистрілює авто моментально... ІМХО, звісно ж
«Витрата палива» якщо ви вже користуєтесь українською
Очень верно сказано за указатель поворота.
К сожалению, у Mazda они не так выражены в потоке.
Нет, я не слепой водитель, но присмотритесь к авто, особенно в пасмурную погоду и еже с ней
крутая тачка.....лучше чем тигуан и кодьяк. Рулиться божественно. Просто ехать она не даст, только скорость и повороты и эмоции.Я так понимаю её рынок это Ипания ,Австрия,Германия и Северная Италия. Это авто для тех кто привык глотать километры, именно глотать .Эмоциииииии!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Найкрасивіший Тігуан який я бачив ))
О прозрении уровня Дзен супер сказано!🤣🤣🤣👍
"Нажму пол в газ /15:15 " - это интересно. В глоссарий его.))))
Полный газ
🔥
Рауль, доброго дня. Я звернув увагу, що авто, у ваших відео часто мають україномовний інтерфейс бортового комп'ютера чи мультимедійної системи. Прохання вказувати які мови підтримує мультимедійна система того чи іншого авто. Дякую!
Владею первым поколением Атеки 2018, комп. Excellence 1.6 дизель. 2wd, доволен. Пересел с элантры 2013года. По подвески писали, что жестковата - согласен да, но не жестче тигуана на аналогичных катках 18*. Расход 6.5-7 летом город. Учитывая цену при покупке в 600к грн за новый авто со всеми плюшками, то более чем доволен. Сейчас при старте 830к грн.уже бы задумался)
Аналогично. Доволен полностью. Лучший выбор как по мне в то время и за те деньги. И не знаю как кому но экстерьер у Атеки впоряде.
@@user-nn1wl7fc5o дякуємо, що обрали SEAT!
А вас ручка или автомат?
@@begmst автомат dsg
@@begmst автомат dsg dq200 кажись
👍
Сенсор в авто это боль нашего времени)))
Сейчас изучаю вопрос - чем они хороши
@@2hpcomua ценой для изготовителя)))и нервами для потребителя
@@2hpcomua ничем они не хороши.
Сейчас все потихоньку от них уходят. То, что сейчас появляется- результат заказа у подрядчика 2 года назад, когда сенсоры ещё были в моде. Сейчас есть вариант гибридных кнопок (сенсоры + нормальный хапик). Но они и сложные и дорогие.
@@Kopernik777 и кто уходит конкретно все это отговорка
@@olgun4ik13 Honda полностью ушла от сенсоров как на климате, так и на мультимедиа. Toyota ушла от сенсоров на мультимедийном экране. Новый Nissan кашкай весь на кнопках. Так что не отговорки это, а анализ трендов.
Рауль респект , редкая модель но только r line
А какого вам надо модельного ряда....? Ибица, Арона, Леон, Толедо, Атека, Таррако, плюс куча кузовов и комплектаций... Плюс линейка Cupra... Мало?
+у Сеата имеются электрокары!!!
2 HP & Рауль - the best 🤘🏻
Имею первое поколение Аптеки 2018г. Дизель. Машина супер после Хёнде Акцент.
Немного жёсткая подвеска.
Очень тихая в салоне хотя и не обесшумленная машина.
Очень экономичная в плане расхода топлива, но очень дорогая в обслуживании. 1е сто 4500грн что крайне дорого. В том же Акценте можно вложиться в 1200 грн.
Очень просторная.
Я вмещал дава велосипеды с колёсами 24".
Обзор очень достойный.
Задняя камера с омывателем = +
В общем хорошее авто но в комплектации выше style
полностью согласен, кроме одного - ТО на акценте (хорошо что продал) мне сказали за 8000(было ещё в 2010), так что ценник 4.5 ещё норм (конечно всегда хочется что бы дешевле было)
В Бельгии они очень популярны
@@muslim854 у нас народ староверы во и не покупают. В фильмах не видели эти машины - значит не бренд и покупать не нужно :)
6300 грн ТО без долива adblue, как по мне дороговато учитывая что при мне на то1 приехал Q7 и его ТО стоило 7600грн.
@@user-nn1wl7fc5o ТО от ТО отличается. сейчас есть из каких дилеров выбрать, так как у каждого своя программа лояльности )))
Рауль, могли бы Вы сделать обзор на новую Элантру? А позже и на Туксон, когда появиться.
Элантра в комплектации Style c двигателем 1.6 по цене подпирает Мазда 6 с двигателем 2.0. Что-то пошло не так ...
Ещё всегда мучал вопрос. Ваша нарисованная Мазда на проверке систем экстренного торможения несёт функционал или просто для красоты и можно любое полотно повесить?
Если повесить полотно, то гораздо хуже распознавание.
@@2hpcomua хм... спасибо, интересно с чем это связано или как это трактовать можно
@@vag владелец мазды да любит Рауль мазду я вам уже говорил хоть и не за что её любить
Дизайн seat top после ауди
Ateca это конкурент мазды сх5;) судя по габаритам, а вот арона = сх30
Не любит он мазду, всегда её в своих роликах не с лучшей стороны выставляет)
@@Pepe_u Рауля бомбит от вагов
Рауль просто об'єктивний. Я коли обирав для себе кросовер, сх5 відкинув, бо з зростом 186, у ній короткі передні подушки сидінь та мало місця на задніх. Кожному своє.
@@qezqezqez1980 а кого от ВАГа не бомбит? Кроме TSI моторов в связке с DSG ничего интересного.
@@MrAkella76 и что взяли в итоге?
Я за крутилки! Раньше На Мазде 3 2008, прям идеально настраивалось, сейчас на кашкае рычаг-ни как средее положение не поймаю между 2мя неудобными(
у меня нет проблем с этим. Всё удобно и доступно. Это уже личное. Понятно, что с крутилками проще, но большинство людей уже против них)))
Здравствуйте Рауль, обзор на hyundai elantra скоро выйдет?
Здравствуйте. Зачем вам пузотёрка? Хорошо подумали?
@@LoremIpsum_me пузотёрка по цене Атеки
@@olgun4ik13 тем более
Cupra Formentor в Україні буде офіційно продаватись?
да, ходят слухи, что будет. сам жду. особенно тот который на 310 сил
@@alexanderboka1351 у нас продаётся тачка огонь цена правда кусучая
А Купру на Украине продают? Было бы интересно посмотреть тест Форментора.
Импортер заявил в конце 2020 года, что в 2021 году откроют салон CUPRA. Уже начали строительство салона.
Форментор на 310 лошадей будет хороший, ой хороший. 0-100 за 4,9 сек
@@InsuranceUA По разгону это да, а вот салон - не будет ли тесным?
@@vasjapupkin42 Смотря у кого какое тельце.
Мне и в Ибице 2013 года выпуска нормально, хотя она и небольшая.
А Форментор длиной 4450 мм, ширина 1838 мм, колёсная база 2680 мм. Это примерно размер Тигуана.
Обещают продавать три Купры наши оффициалы - Леон, Атека и Форментор, по крайней мере так заявил в интервью глава импортёра в Украине
@@vasjapupkin42 CUPRA буде!
Скажи правду, тебя заставили это сделать?)))
Владел ибизой 5 лет, за эти годы не потратил даже одной копейки кроме обслуживания, перешёл на Сузуки кроссовер- полное гавно, возвращаюсь на Сеат Атека!
Машинка красивая , но цена ((((
Дорого.
Неплохая машина, но дороговато за сухую дсг и монопривод
ну как посмотреть... согласитесь, что ДСГ уже всё таки доведено до ума, очень достойная комплектация, за которую у вас попросят около 740 т. грн, к примеру у Хюндай та же Кона (хотя Атека по вместительности ближе к Тусану) в схожей комплектации 755 т. грн (к слову и мотор ТУРБО (правда по "дурнее" и КПП тоже робот на 2 сцепления)) так в ней, вдумайтесь за 755 т. фары галоген (ну это уже даже не вчерашний день...), у КИА это Х-СИД 650 т. грн, но он меньше внутри, у Рено Аркана (1,3 Турбо передний привод) 700 тыс. (ряд вопросов по салону...) ,Рено Каджар ценник уходит к 800 тыс. Пежо, Ситроены ну всё дороже (можно, правда, рассмотреть Опель Грандленд Х) Сам владею Шкодой Карок (1,4 Турбо и 8AG, Стайл+пакет Стайл), в такой же комплектации как СЕАТ. Машиной в целом доволен, есть кое-какие вопросы, но то такое... На тестах ездил и на версии (1,5 и 7ДСГ - сейчас не доступна на нашем рынке) как в этом тесте, скажу что именно сухая дсг переключается просто супер, реально получаешь удовольствие. И цена шкоды приблизително как у СЕАТа, правда пару фишек есть у СЕАТА, чего в Кароке, нужно заказывать отдельно (подогрев руля, подсветка зоны ног). Так, что думаю цена за его потребительские качества более чем в рынке.
Зайшов на carbimba.com так там одні ягуари))
Фабию не увидел?
почему про расход умолчал?
проплатил импортер. 20 литров на 100 километров. Шутка. Мы такую инфу даем в сравнительных тестах
Машина классная .но тряпка за такие деньги смущает. Хотя помощнее, чем новый HYUNDAI Tucson New. Дизельный движок, если это не гибрид, там всего 1,6л и 136 лс.с лада калина, блин. Так что сеат 100% лучше.
Сеат вже двадцять років не можуть притулити в наш ринок. Щось не те (чи то з іміджем?), бо технічно все Ок як і в інших VAG.
Сеат дороже шкоды.Вот люди и не хотят переплачивать.
Технічно ок, але у реальному житті переважно жорсткі та страшні в салоні машини
@@mir8796 у меня и сеат и шкода так в сеате достаточно много вещей сделаны лучше чем в шкоде кроме сидений.
По аскетизму салона они перещеголяли даже Опель! :)
Классический ВАГ:) Все убого и однотипно, особенно сиденья
@@sbiable а что в классичесеой тоёпте по другому ну конечно всё коряво и дыряво согласен
По стилю, Suzuki напоминает
Если бы еще цену Сузуки они имели,то у нас на рынке их разбирали как горячие пирожки!
6:41 ЦІНA
я бы сказал просто - за шо такие бабки...
За тридцать тысяч передний привод , это розвод .
Купите дастер за 30
и ниодного коммента про Спортейдж)
по сравнению с спортейдж это УГ
пол в газ)
Ну ауди же 1 в 1
А заднии фонари как у Шкоды.
Заплакать хочется глядя на это видео, если бы оно стоило не хх, то можно и смотреть, но в этом классе есть намного интереснее и лучше)) Респект, досмотрел до конца)
Интересно что есть лучше в этом классе?
Салон конечно тоска.
С нее сняли все что можно было, еще б обшивку с дверей поснимали, и за все это 28,800...
За 28,000 сегодня можно Кугу купить с дизелем 2,0 и полным приводом!
Куга с 2.0 дизелем 1100000 грн или 38 000 вечно зелёных американских тугриков в самой бедной комплектации, 1 Лям 250 тыс. грн в топе 44 к $. Разница в 10 к $. По оснащению будет +- одинаково. Только привод и двигатель у куги будет 🔥. А в остальном так себе. Не каждому нужны 180 кобыл и полный привод за доплату в 10 тыс $.
@@user-nn1wl7fc5o взял кугу за 24к и балдею)))
@Серебряный Пла́вник для вас атеку и сделали новую))
@@user-nn1wl7fc5o Сегодня в Украине, по акции Куга 2019 г.в. 2,0 дизель. 28,000 т у.е. посмотрите на сайте компании.
@@volodmir4376 Куга 2019 - это мрак, новая - другой уровень совершенно, правда и по цене в том числе
Чого цей сеат на порядок дорожчий за шкоду карок, якщо вони разом збираються на 1 заводі в Чехії?
На порядок- это в 10 раз.
ну как бы, если авто собирается на 1 заводе, то это не означает, что авто должно стоить 1в1))) ну и комплектации разные.
ну и стоит добавить, что Карок собирается в Украине, а не в Чехии
@@Kopernik777 на 200 тис грн. Мало для вас?
@@alexanderboka1351 ну якщо це практично один і той же автомобіль, тільки з різним дизайном і назвою, але ціна на 200 тис грн більша- то як ви думаєте чи буде цей сеат популярним в нас? Питання риторичне)
@@andriyzorenko2331 да, только вот у шкоды максимальная комплектация стайл, то у Сеат это начальная (да есть отличие). спецом сравнил Атека Стайл+ и Шкоды Стал с пакетом, разница была, но на 1 заправку)))
да и Сеат всё-таки более эмоциональный, особенно ФР, но каждому своё.
не знаю как вы, но я больше люблю покупать то что понравилось, а не то что дешевле.
Обзор хороший, но сам автомобиль не впечатлил, особенно салон
Да. Но если салон чёрный и сиденья из чёрной алькантаре + панарама то поверь очень все красиво
@@serheii891 плюс мультимедийная приборка, 18 катки, лепестки, электропривод сидений, шайба переключения режима езды, без ключевой доступ и многое другое и это всё было по цене 27к$ - тогда год назад это был лучший выбор по моему мнению.
@@user-nn1wl7fc5o и марка Порше а не Сеат плюс шмат сала для вашей кухни
Салон,торпедо скучны и пресны
Поясніть, навіщо руль з фаскою
При посадке не мешает ногам.
@@serheii891 а він так само як і круглий півтора оберти в кожну сторону?
@@carte-noire да
Тряпка в салоне это Утанченный стиль? Выговорить как менеджер которому нужно впарить то что есть в наличии:) ибо только форд и сеат пока пошли таким путем))
Евгений, сколько вам лет?
Вы видимо в машинах мало понимаете.
Mazda CX5 Touring 800-900K - ткань. Peugeot 3008 850K - ткань. дальше продолжить?
Евгений а в каких авто не тряпка клоун
Сеату с такими ценами делать в Украине нечего. Цены на Атеку стартуют с 815к. Можно, конечно, долго рассказывать, чего там на эти деньги. Но никто этого слушать не будет. А пойдет и купит РАВ4, или Спорт, или, Туксон, или СХ-5.
Лузер "газ в тапку" первый раз слышу... Наверное имелось ввиду "тапку в пол"...
Внешне ещё ничего, внутри конечно тоска. Мой 3008 пежо намного лучше.))
Кожному своє. В пежо перегружена центральна частина та втаращений планшет посеред консолі, на любителя.
А мне и внешне совсем не понравился. Скучный автомобиль
@@MrAsavich купи равика и интерьер и экстерьер ох-енно
Кемри она же камри. Атека едит за 8.4 а не выезжает из 10
Расход между 2 х литровым и 1.5 равен 0 х-й десятых
И куда с этой балкой ездить, у меня на дизельном Кашкай многорычажная
На дизельном кашкае балка
Рычаги сзади только на полном приводи
Нет, почитаете спецификацию, многорычажная.
Алексей так и едьте дальше и мимо на свём уродце
Туда куда и все, вы переоцениваете нежность своего туза
Фольксваген Тигуан на минималках
шкода карок
Seat це гроші на вітер, Шкода вже набагато цікавіша, тепер зрозуміло бажання ВАГа залишите лише Купру
ЕСЛИ не тигуан , то уж наверняка не Атека !!! Шкода и то не такая скучная !!! Тем более в этом сегменте сейчас первую скрипку играют пыжики , ну по моим наблюдениям !!! А сравнить 3008 и Атеку 😂😂😂 ПРОСТО бред !!!
Олег конечно сравнить Атеку и пыжа бред .Через год смотришь на пыжа который почему то выглядит 10 летним и как их можно сравнивать?
@@olgun4ik13 у меня Вольво ХС40 уже почти два года , интересно , и как она выглядит !!! Практически вместе со мной соседка купила себе 3008 , вроде бы нормально выглядит 😁 я про машину !!! Да и её муж не стесняется ездить на нём , хотя у его Х5 !!! Хотя это дело вкуса !!!😊
СЕАТ в Украине - єто сплошная загадка. Комплектации заказівают вредители.
Что нужно исправить?
@@2hpcomua Например, заводить на рынок первой имиджевую, молодежную FR, вместо того, чтобы пытаться конкурировать с пенсионерской Шкодой.
@@2hpcomua да головы нужно людям исправлять но это не в ваших силах
Перший
Поздравляю :)
@Серебряный Пла́вник 😂😂😂
Монстер
Это ему скачуха за вэлыкэ будування😁
Це Я перший )
Машина скучновата
Скучный авто
Никакой автомобиль.
Убрать значек Сеат и реально Китай! Все выглядит очень дёшево а ценник просто конский. За что платить ? Продажи будут убыточные.
Мне авто не понравилось.
Александр вы ж его не видели
@@olgun4ik13 А по вашему я видео не смотрел и от балды написал?