Никто не сбрасывает газ , так работают имитации блокировок и есп , они душат специально ,а что вы хотели от псевдокроссоверов , вообще кроссовером в полном понимании по проходимости это Нива , а эти так псевдо
Это точно. Поставили бы всесезонку или европейскую зимнюю резину, тогда и машины вели себя совсем по-другому. А вообще, я бы в такое гавно на городских кроссоверах избегал бы соваться, но если уж никуда не деться, то заранее надел бы цепи поверх шоссейной резины, чтобы спокойно, без пробуксовок проходить такие участки: засрали машины с головы до ног, аж смотреть жалко. :)
@@АнтонФоминых-м7т именно так. Я этим летом на шоссейной прокатился по раскисшей грунтовке, как на коньках, машину из стороны в сторону водит и боком едет на ровном месте. Плюнул, купил АТ. Конечно в откровенные говна не лезу, некому что-то доказывать, но проезжаю везде, характер поведения машины меняется кардинально. А эти в горку по раскисшей дороге на шоссейной едут. Блин, подгоните Прадик на такой же резине, он вам точно такой же результат покажет. Тест бредовый.
Я тоже думал..что НАХЕРА он сбрасывает..НО!!! Это электроника срабатывает и сбрасывает обороты..когда левое переднее зависает на самом подъеме!!! Я так думаю...
Нормальный обзор честный , не для ас водителей какие пишут здесь коменты, реально машина как есть показала ходовые качества, если бы хотели проехать сразу бы проехали, а ребята показали как работают системы на этих паркетах без всяких зубастых шин.
я правильно понял что рено меньше расходует бензина чем крета?? в городе и в не города тоже рено каптюр меньше расходует??? это для меня важно поверьте,,,,
АЛЕКСАНДР ВОКШУЛГ я думаю примерно одинаково, 4 длинных ступени у Каптюра и полное отсутствие желания ездить быстро, и 6 ступеней у Креты + азартная настройка, от стиля вождения будет зависеть. КРета по идее может быть экономнее в идеальных условиях в вакууме
1. колеса и протектор играют большую роль.2. каптюр ехал уже по расквашеной дороге кретой. 3. детонация двигался у из-за гв..о бензина,или вообще там 92 залит. не надо говорить,что рено плохой по проходимости.4. у креты клиренс меньше,и полный привод только автомат,а у рено механика,так что еще под вопросом,кто тут лучше.
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН.Это не испытание автомобилей. Это детский сад какой-то. На такой слякоти без грязевой резины... Смешно слушать их выводы и вообще этот обзор.
Лично ездил на новом Каптуре,никаких звонов и детонаций,бензин 95 ТНК,движок 2литра конечно вялый на автомате показался по сравнению с дизельным Дастером.
Звук двигателя Рено действительно непривычный, но ОЧЕНЬ сильно зависит от бензина (у меня каптюр). А так тест ни о чем, резина чисто шоссейная, водитель ощутимо (намеренно или нет не знаю) делает серьезные ошибки в вождении, а даже малейшее бездорожье ошибок не прощает.
Недавно ехал на речку на крете 2.0,полный привод, в дождь, колея, размытая грунтовка, с несколькими колеям и, сбоку обрыв, профигачил только путь 4 км, показала отлично, взял газ и держи в натяг, на передке прёт, но таскает, полный показал себя отлично, ребятки не гоните на крету, каптюр не ездил, но не верю в превосходство каптюр, просто от водилы много зависит
Я конечно прошу прощения, но нахрена так мучить машину на шоссейной резине? Я вот на переднем приводе в подобные горки скользкие залетал на шоссейке, только с оооочень хорошего разгона. Антибукс ваш как раз таки помогает, кидать тормоза на то колесо, которому легче крутится, и меня он на переднем приводе не раз выручал (даже когда вывесил машину свалившись с высокого бордюра)
Можно подумать,что вы когда купите такую машину, то сразу внедорожную резину на неё поставите))) не пишите чушь!!!Парни показали что будет с вами, если вы попали под дождь на природе!!! Умный человек возит с собой цепи в багажнике!!!
Умный человек при таких раскладах трактор с другом берет. Резина не та, машина не для грязи, и уж извините, водилы не те. Есть специально обученные автомобили с качествами, которые на 180 градусов отличаются от вышепоказанного, кроме грязи на подъемах.
Хороший авто получился. Но ужали его по сравнению с китайской версией. Причем, вырезали такие мелочи, приятные, не помешавшие бы опциями в средней и топ комплектациях. Задний подлокотник, дефлекторы обдува задних пассажиров, розетка в багажнике, газупор капота и стальная защита вместо пластика (хотя многие дилеры предлагают это уже как дилерские допы). Круиз-контроль, 7дюймовая медиа с навигацией (уже без СД-диска). Была бы вообще конфета в этом сегменте. Все это можно ждать в рестайлинге. Или в грядущей Киа-версии. На Али уже давно есть для Креты ГУ с андроидом (т.е. навигацию какую хочешь можно воткнуть и прочие плюшки типа ОБД). Еще у китайцев есть электрорегулировка водительского сиденья и его охлаждение (недаром кнопка подогрева такая широкая). Но это уже баловство.
При сильной пробуксовке одного или нескольких колес относительно неподвижного колеса, система хз как она называется на рено, сбрасывает обороты, не зависимо от вашего желания. Сделано это для лучшей сцепки колес с грунтом при низких оборотах, нежели при большой пробуксовке. Эх грязевую б резину туда). Люди испытывают автомобили такими как они продаются в автосалоне с штатной резиной. Вряд ли вы поехав за грибами будете менять резину на своем городском "паркетнике". Ребята молодцы, мое мнение!
Не надо путать теплое с мягким! У нас что, все водители офродовые что ли? если б стояла задача поставить правильную резину, отключить мешающую электронику и посадить профессионала, то какой бы смысл был? Тут другой был бы автомобиль тогда. Это городские автомобили в стоке, обычные люди не профессионалы офроада, по этому такому же обычному любителю будет проще оценить что автомобиль реально может, а что не может. Как сказал Воротников: -"Вы что собираетесь на нем офроад устраивать, зачем здесь низкие свесы?" и я с ним согласен. Это видео показывает, из разряда , едите вы на дачу или в деревню по грунтовке и вдруг пошел дождь. Так что подобные комментаторы "псевдопрофи" только сами себя оскорбляют.
Точно такая же хрень на хендае солярисе акпп 1.6 , в самый ответственный момент электроника сбрасывает обороты, вплоть до холостых, вымораживает ужасно, по первости застревал и не понимал почему, потом дошло… Видимо какая то защита АКПП…
вот лучше бы сделали тест двух полностью одинаковых автомобилей, только у первого стояла бы штатная резина, а у второго злая мудовая, ну или хотя бы приближенная к ней.... вот было бы интересно посмотреть....а так, какой бы ни был джип, если на шинах все канавки вдоль, никакая раздатка, и натуральные жесткие блокировки дифф не помогут....
17 лет проездил на Паджеро. И скажу, что в таких довольно жестких условиях Паджеро не будет сильно отличаться от паркетника. Проходимость в таких случаях на 80% зависит не от трансмиссии а от резины на колесах. На шоссейной резине и Паджеро будет буксовать. А потому Крета, в данном испытании, выглядит просто молодцом...
Звук у каптура это не детонация, клапана постукивают при трогании. Изначально двигатель работает на холостых и не нуждается в богатой смеси, подавая на двигатель нагрузку при трогании, поступает богатая смесь, но двигатель удерживает тяжелый весь, трудные условия, возможно не самая лучшая слаженность коробки передач с двигателем и тогда поступает еще более богатая смесь топлива, отсюда и "пинок" в клапана из-за недостаточно набранных оборотов двигателя. После утихает, т.к. обороты двигателя прогоняют более богатую смесь топлива. Причина: можно указать причину как в настройках, так и в его проектировке. По моему мнению, скорей всего двигатель слаб и не имеет достаточного крутящего момента на низах для своего веса.
глупые испытания - тут определяет все резина. видно что иммитация блокировок есть и на каптуре, да и было бы странно если бы небыло - на сузуках их ставят лет 10 уже, а между тем цена сузук такая же как и этих поделок. вот треск клапанов на новом каптуре - вот это конечно показатель, сколько такой движок наездит? такую машину нельзя покупать ибо на древних сузуках у меня такого никогда небыло. Тестировать надо переобувшись в ат-шины и прогнать по грязи надо не 20 метров а хотябы 10 километров. А еще в тест взять витару да или просто sx4 - чтобы потом тащил, когда муфты посгорают у этих подделок под кросовер)
Может, стоило закрыть-таки окна, чтобы не заляпывать салон, а чтобы водителю было слышно команды "направляющего", использовать интерком? Конечно, за кадром вы наверное показываете водителю жесты "едь туда", "стой", что-то ещё, но создаётся впечатление что водитель не всё слышит и понимает и выглядит это рассогласование туповато. 6:19 - видно что весь бок заляпан, значит 100% в салон залетала грязь.
вы на резину смотрели? на этой резине нет смысла тестить. я на бридже с хорошими протекторами без особых усилий преодолеваю. зацеп всегда есть. схватывает сразу
Каптур -это дастер , только в другом исполнении, таже база , коробка и двигатель, поэтому проблем особых он не доставит, а вот Грета, автомобиль новый , что ждать от него?!
Мне Крета больше нравится, но на Каптюре можно было муфту заблочить и проблема решена. Такое ощущение что в процессе покатушек специально её не блочили.
Вчера 18 января 2017 года в 18.40 заправлял свой автомобиль бензином АИ-92 на заправочной станции "Лукойл" Волгоградская область Городище улица Андреева 16 Заправка АЗС №94. Автомобиль Хендай Крета. Согласно технической документации бензобака автомобиля вмещает 55 литров бензина. Заправлял "до полного". Заправили в автомобиль 67,39 литра. Мною была составлена претензия, запись в жалобную книгу и звонок на горячую линию Лукойла. Позвонил на горячую линию Хендай моторс, где подтвердили что такое невозможно, и дали подсказку что книга по эксплуатации является путеводителем к действию. Вопрос: Как такое возможно? Кто обманывает? Лукойл или Хендай? Мой номер телефона 89608788802
Померил просвет креты по штатной защите.... мля... смеюсь и плачу... 16 см!!!! реально, жена купила... у меня на дастере на внештатной резине там же под движком 22 см!!!
Правильно все написал каптюр вообще шедевр говорят сейчас якуты даже от гусеничных вездеходов и от снегоходов отказались в пользу каптюра едет гад везде о как!🤪🤪🤪
Мда, любой полный привод надо продавать с АТ резиной, иначе нах он нужен, а шоссейная резина только на монопривод. Была на них резина было б интересно!
Для своей стоимости нормальные машины. Даже не ожидал такой проходимости. К выезду на шашлык и за грибами хватит. Только еще цепи в багажник(не дорого и сердито) На такой резине в горку и Паджерики могли не заехать с места. Обзор средний, цель теста размыта, плана теста нету. Поверни сюда, поверни туда. Общались, хотя бы через Bluetooth.
Ну по чему корейцы не построят такую машину, но только с настоящим полным приводом, как у Нивы, или хотя бы, как у первого Хайландера, например - была бы бомба, а не машина!
Разные авторы обзоров по разному говорят ...Короче,каждому своя машина и свой дизаин и не слушаите никого ..берите машину для себя а не из за того что.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
вы не обижайтесь,но прокладка между рулем и сиденьем совсем не пригодна для таких покатушек:)
В самый ответственный момент, когда уже почти заехал, сбрасывается газ и попытка проваливается. И так раз за разом. Дайте им овса в конце концов...
Никто не сбрасывает газ , так работают имитации блокировок и есп , они душат специально ,а что вы хотели от псевдокроссоверов , вообще кроссовером в полном понимании по проходимости это Нива , а эти так псевдо
с обычной резиной по грязи и траве самый офроадник далеко не уедет... колеса скользят и ВСЕ... против физики не попереть.
Это точно. Поставили бы всесезонку или европейскую зимнюю резину, тогда и машины вели себя совсем по-другому.
А вообще, я бы в такое гавно на городских кроссоверах избегал бы соваться, но если уж никуда не деться, то заранее надел бы цепи поверх шоссейной резины, чтобы спокойно, без пробуксовок проходить такие участки: засрали машины с головы до ног, аж смотреть жалко. :)
Victor Murashev цепи на.. не нужны. есть хорошая резина для таких дорог
Самый правильный комментарии ,на такой резине и псевдокросах диванные коментаторы что то хотят
@@АнтонФоминых-м7т именно так. Я этим летом на шоссейной прокатился по раскисшей грунтовке, как на коньках, машину из стороны в сторону водит и боком едет на ровном месте. Плюнул, купил АТ. Конечно в откровенные говна не лезу, некому что-то доказывать, но проезжаю везде, характер поведения машины меняется кардинально. А эти в горку по раскисшей дороге на шоссейной едут. Блин, подгоните Прадик на такой же резине, он вам точно такой же результат покажет. Тест бредовый.
Толкай че стоишь
:))))) улыбнул тест. Ребята без обид, вам не машины тестить, а водить для начала надо поучиться :))))
по-любому,надо понижайку как на диване включить было)
@@mkolia1 никола он прав сбрасывают газ а надо наоборот сушить и рулем можно тихонечко порулить и имитаторы блоков только на газах срабатывают
@@Дима-ф4ъ7ж дамон, не не прав. как могут так и показывают способности авто. это не проф видео. зайди на профильные сайты и там черппй инфу тогда
@@mkolia1 мне зачем инфу узнавать я каждый день на газотрассе по самые уши эту инфу черпаю на камазе 43118
На такой резине обе машины великолепно себя ведут.
Наконец то у автора появились видео от 3 лица... Молодцы! Прикольно получилось. Что называется тест драйв и в хвост и в гриву. Приятно смотреть!
почему Крету на второй круг не погнали? хотелось бы посмотреть, как по каше едет, как Каптюру пришлось.
на какой второй? ещё раз по своим следам что ли? Зачем, если она и так везде проехала.
вчера первой ехала, сегодня по следам. отличия всё же есть.
Ту накопанную яму ее прошла бы? Сомневаюсь.
два оленя -это сила)))
Классный ролик, молодцы.
Спасибо за труды! В такую погоду ,хороший хозяин собаку на улицу не выгонит!;)
это точно) но у нас выбора не было
Суровая жизнь автоблогеров)))
как понять "выбора не было"? а в другой день заснять?
Так, что машины дают на определенный срок. Твой кэп!)
водительпросто какой то иудаковый, в конце как специально сбрасывает
Бодро дает, потом специально сбрасывает. Не особо интересно, не раскрывает машину. Если заехал в эту слизь, с машиной можно и погрубей.
Они уже второе видео крете подсуживают.
Я тоже думал..что НАХЕРА он сбрасывает..НО!!! Это электроника срабатывает и сбрасывает обороты..когда левое переднее зависает на самом подъеме!!!
Я так думаю...
АЛЕКСАНДР ВОКШУЛГ р
Миша Старолесский только чиповка поможет обойти эти ньюансы
На коробке механике лучше было бы ? Или то же самое ?
Нормальный обзор честный , не для ас водителей какие пишут здесь коменты, реально машина как есть показала ходовые качества, если бы хотели проехать сразу бы проехали, а ребята показали как работают системы на этих паркетах без всяких зубастых шин.
Хотел уже было написать про этих водителей гадости, но их комментарий на 4:35 расставил все на свои места. Разведка )
Этот ролик на ютубе уже гуляет во всю!! И под разными названиями.
А что будет с вариатором рено после таких поездок?
какой расход при таких условиях у обеих авто ???
+АЛЕКСАНДР ВОКШУЛГ 14-15 литров бк писал
Click on Life И крета так же ??
у рено как раз около 14 было, а у креты под 15
я правильно понял что рено меньше расходует бензина чем крета?? в городе и в не города тоже рено каптюр меньше расходует??? это для меня важно поверьте,,,,
АЛЕКСАНДР ВОКШУЛГ я думаю примерно одинаково, 4 длинных ступени у Каптюра и полное отсутствие желания ездить быстро, и 6 ступеней у Креты + азартная настройка, от стиля вождения будет зависеть. КРета по идее может быть экономнее в идеальных условиях в вакууме
Оператор своими советами все портит и мешает рулевому.
1. колеса и протектор играют большую роль.2. каптюр ехал уже по расквашеной дороге кретой. 3. детонация двигался у из-за гв..о бензина,или вообще там 92 залит. не надо говорить,что рено плохой по проходимости.4. у креты клиренс меньше,и полный привод только автомат,а у рено механика,так что еще под вопросом,кто тут лучше.
Было бы круто провести тест с этими же машинами и на этом же месте, но на шинах с серьёзным протектором.
А колеса покрутить?
А со Sportage грязи не будет?
неа
Очень жаль.
Он Соренто 2016 никак не может протестить))Пол года прошу уже..
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН.Это не испытание автомобилей. Это детский сад какой-то. На такой слякоти без грязевой резины... Смешно слушать их выводы и вообще этот обзор.
Интересно а при продаже этих машин будут указывать что они были в тест драйвах? ведь они уже не являются новыми машинами
Резину для офроуда поставьте.
что заводитель на крете. почемуто тормозит в такой момент где надо наооборот проехать.
резина у них одинаковая была ??
Я так до конца и не понял,отключать ESP ,на мокрой земле или не надо?Горки брать с ESP или отключать ?
Тест заказан представителем Хёндай.
Лично ездил на новом Каптуре,никаких звонов и детонаций,бензин 95 ТНК,движок 2литра конечно вялый на автомате показался по сравнению с дизельным Дастером.
Звук двигателя Рено действительно непривычный, но ОЧЕНЬ сильно зависит от бензина (у меня каптюр). А так тест ни о чем, резина чисто шоссейная, водитель ощутимо (намеренно или нет не знаю) делает серьезные ошибки в вождении, а даже малейшее бездорожье ошибок не прощает.
Классно по бездорожью на летней резине?
Прокладку надо менять между сиденьем и рулём,
Недавно ехал на речку на крете 2.0,полный привод, в дождь, колея, размытая грунтовка, с несколькими колеям и, сбоку обрыв, профигачил только путь 4 км, показала отлично, взял газ и держи в натяг, на передке прёт, но таскает, полный показал себя отлично, ребятки не гоните на крету, каптюр не ездил, но не верю в превосходство каптюр, просто от водилы много зависит
По мне так каптюр будет прикольнее и выглядит симпатичней чем грета
А по мне наоборот каптюр какой то более женский что ли
Мне тоже каптюр намного больше нравиться
Я конечно прошу прощения, но нахрена так мучить машину на шоссейной резине? Я вот на переднем приводе в подобные горки скользкие залетал на шоссейке, только с оооочень хорошего разгона. Антибукс ваш как раз таки помогает, кидать тормоза на то колесо, которому легче крутится, и меня он на переднем приводе не раз выручал (даже когда вывесил машину свалившись с высокого бордюра)
мальчики балуются
резина то дорожная,а вы машины насилуете
Можно подумать,что вы когда купите такую машину, то сразу внедорожную резину на неё поставите))) не пишите чушь!!!Парни показали что будет с вами, если вы попали под дождь на природе!!! Умный человек возит с собой цепи в багажнике!!!
Когда такую машину покупают, о съеде в гавно вообще думать не стоит, это не внедорожник, вообще никак, это городской кроссовер.
Умный человек при таких раскладах трактор с другом берет. Резина не та, машина не для грязи, и уж извините, водилы не те. Есть специально обученные автомобили с качествами, которые на 180 градусов отличаются от вышепоказанного, кроме грязи на подъемах.
тест о чем??? в чем сравнение?
это как сравнивать МТЗ 82.1 и Кировец... кто из них на автобане тише едет....
Хороший авто получился. Но ужали его по сравнению с китайской версией. Причем, вырезали такие мелочи, приятные, не помешавшие бы опциями в средней и топ комплектациях.
Задний подлокотник, дефлекторы обдува задних пассажиров, розетка в багажнике, газупор капота и стальная защита вместо пластика (хотя многие дилеры предлагают это уже как дилерские допы).
Круиз-контроль, 7дюймовая медиа с навигацией (уже без СД-диска).
Была бы вообще конфета в этом сегменте. Все это можно ждать в рестайлинге. Или в грядущей Киа-версии.
На Али уже давно есть для Креты ГУ с андроидом (т.е. навигацию какую хочешь можно воткнуть и прочие плюшки типа ОБД).
Еще у китайцев есть электрорегулировка водительского сиденья и его охлаждение (недаром кнопка подогрева такая широкая). Но это уже баловство.
При сильной пробуксовке одного или нескольких колес относительно неподвижного колеса, система хз как она называется на рено, сбрасывает обороты, не зависимо от вашего желания. Сделано это для лучшей сцепки колес с грунтом при низких оборотах, нежели при большой пробуксовке. Эх грязевую б резину туда). Люди испытывают автомобили такими как они продаются в автосалоне с штатной резиной. Вряд ли вы поехав за грибами будете менять резину на своем городском "паркетнике". Ребята молодцы, мое мнение!
но вы и не будете искать место чтоб застрять а ходом они бес проблем уедут
Не понимаю, почему электроника разрешает колёсам крутиться? Такое ощущение, что имитация блокировок вообще не срабатывает
Ни малейшего представления о езде по бездорожью!!! Научитесь ездить, а потом обзоры делайте!!!
Не надо путать теплое с мягким! У нас что, все водители офродовые что ли? если б стояла задача поставить правильную резину, отключить мешающую электронику и посадить профессионала, то какой бы смысл был? Тут другой был бы автомобиль тогда. Это городские автомобили в стоке, обычные люди не профессионалы офроада, по этому такому же обычному любителю будет проще оценить что автомобиль реально может, а что не может. Как сказал Воротников: -"Вы что собираетесь на нем офроад устраивать, зачем здесь низкие свесы?" и я с ним согласен. Это видео показывает, из разряда , едите вы на дачу или в деревню по грунтовке и вдруг пошел дождь. Так что подобные комментаторы "псевдопрофи" только сами себя оскорбляют.
Точно такая же хрень на хендае солярисе акпп 1.6 , в самый ответственный момент электроника сбрасывает обороты, вплоть до холостых, вымораживает ужасно, по первости застревал и не понимал почему, потом дошло… Видимо какая то защита АКПП…
чернозём класс!
Почему в горку сразу по траве не ехали?
потому что наша цель не заехать, а посмотреть на возможности привода
в таких условиях на ней делать нечего, обычный городской кроссовер. Ценник только дорогой.
Что до авторов докапались? А вдруг случиться такое внедорожье,да ещё и у чайника.
вот лучше бы сделали тест двух полностью одинаковых автомобилей, только у первого стояла бы штатная резина, а у второго злая мудовая, ну или хотя бы приближенная к ней....
вот было бы интересно посмотреть....а так, какой бы ни был джип, если на шинах все канавки вдоль, никакая раздатка, и натуральные жесткие блокировки дифф не помогут....
17 лет проездил на Паджеро. И скажу, что в таких довольно жестких условиях Паджеро не будет сильно отличаться от паркетника. Проходимость в таких случаях на 80% зависит не от трансмиссии а от резины на колесах. На шоссейной резине и Паджеро будет буксовать.
А потому Крета, в данном испытании, выглядит просто молодцом...
Звук у каптура это не детонация, клапана постукивают при трогании. Изначально двигатель работает на холостых и не нуждается в богатой смеси, подавая на двигатель нагрузку при трогании, поступает богатая смесь, но двигатель удерживает тяжелый весь, трудные условия, возможно не самая лучшая слаженность коробки передач с двигателем и тогда поступает еще более богатая смесь топлива, отсюда и "пинок" в клапана из-за недостаточно набранных оборотов двигателя. После утихает, т.к. обороты двигателя прогоняют более богатую смесь топлива.
Причина: можно указать причину как в настройках, так и в его проектировке.
По моему мнению, скорей всего двигатель слаб и не имеет достаточного крутящего момента на низах для своего веса.
Прокладку между сиденьем и рулём нужно поменять!
глупые испытания - тут определяет все резина. видно что иммитация блокировок есть и на каптуре, да и было бы странно если бы небыло - на сузуках их ставят лет 10 уже, а между тем цена сузук такая же как и этих поделок. вот треск клапанов на новом каптуре - вот это конечно показатель, сколько такой движок наездит? такую машину нельзя покупать ибо на древних сузуках у меня такого никогда небыло. Тестировать надо переобувшись в ат-шины и прогнать по грязи надо не 20 метров а хотябы 10 километров. А еще в тест взять витару да или просто sx4 - чтобы потом тащил, когда муфты посгорают у этих подделок под кросовер)
для чего отпускать гашетку на самом выходе подъема? давить нужно как давил!
Чтоб Каптур не сбрасывал обороты, коробку надо переводить в ручной режим и будет вам счастье
Я за КРЕТУ.
Может, стоило закрыть-таки окна, чтобы не заляпывать салон, а чтобы водителю было слышно команды "направляющего", использовать интерком? Конечно, за кадром вы наверное показываете водителю жесты "едь туда", "стой", что-то ещё, но создаётся впечатление что водитель не всё слышит и понимает и выглядит это рассогласование туповато. 6:19 - видно что весь бок заляпан, значит 100% в салон залетала грязь.
как в космос в противогазе сходили.
Володарский карьер таких внедорожников ещё не видел!))
Прикольно скатывается с горки каптюр.
Водитель понимает, что такое 4х4 и как нужно оседлать коня?
хороший видос!) резина на тачках Г!!!
при спуске нельзя тормозить это распространённая ошибка(особенно задом)
Чисто для города. Не для бездорожья
вы на резину смотрели? на этой резине нет смысла тестить. я на бридже с хорошими протекторами без особых усилий преодолеваю. зацеп всегда есть. схватывает сразу
Каптур -это дастер , только в другом исполнении, таже база , коробка и двигатель, поэтому проблем особых он не доставит, а вот Грета, автомобиль новый , что ждать от него?!
КОММЕНТАТОР ЗА КАМЕРОЙ СВОИМИ ДИАЛОГАМИ ПРЯМО БЕСИТ!!! 😮😮😮😫😫😫😒😒😒😒😕😕😕😲😲
Мне Крета больше нравится, но на Каптюре можно было муфту заблочить и проблема решена. Такое ощущение что в процессе покатушек специально её не блочили.
Вчера 18 января 2017 года в 18.40 заправлял свой автомобиль бензином АИ-92 на заправочной станции "Лукойл" Волгоградская область Городище улица Андреева 16 Заправка АЗС №94. Автомобиль Хендай Крета. Согласно технической документации бензобака автомобиля вмещает 55 литров бензина. Заправлял "до полного". Заправили в автомобиль 67,39 литра. Мною была составлена претензия, запись в жалобную книгу и звонок на горячую линию Лукойла. Позвонил на горячую линию Хендай моторс, где подтвердили что такое невозможно, и дали подсказку что книга по эксплуатации является путеводителем к действию. Вопрос: Как такое возможно? Кто обманывает?
Лукойл или Хендай? Мой номер телефона 89608788802
Хендэй, у Греты под пробку почти 70 влазит
Интересно было бы в этих условиях форика посмотреть. Он, конечно, уже из другой категории, но все же...
было бы то же самое. Там цацепа нет. Главное чтоб не душился мотор.
Померил просвет креты по штатной защите.... мля... смеюсь и плачу... 16 см!!!! реально, жена купила... у меня на дастере на внештатной резине там же под движком 22 см!!!
открою секрет. у креты если держать газ наполную около 4 сек, то срабатывает блокировки как на ниве все.
К сожалению победит Крета ,не боится русских морозов,дороже пластик внутри!
все таки им бы на нормальной - не надо алл-маунтинг - но чтонть "пожешше" и "позубастее" и думаю они оба в этой каше нормально бы проехали:)
Опяь проплаченный ролик про хёндай. Там же у него боку всё написано. Ясен перец, что Каптюр проходимее
Правильно все написал каптюр вообще шедевр говорят сейчас якуты даже от гусеничных вездеходов и от снегоходов отказались в пользу каптюра едет гад везде о как!🤪🤪🤪
Зачем на второй канал? Это и первого достойно)
Это как расширенные доп. материалы к основному тесту)
Михаил, здравствуйте. Вот сравнение Креты с конкурентами глазами дилера yadi.sk/i/9uOfozm4vE7nF
все хорошо но надо было и дастера на автомате с есп сюда включить.
Надо прокладки поменять просто между рулями!
даа, резина не для грязи... думаю если бы воткнуть что то с рисунком как на ВЛИ... она бы поехала
смысл на асфальтовой резине машины убивать?
Чего вы там вообще на сликах тестируете? Нормальную резину для начала установите!
Кто ж на бездорожье газ в пол ездит ))) парни, вам место на асфальте! А так молодцы в целом, актуальное сравнение
Да, зацепа нет, в нем все дело.
Вы вообще когда нибудь ездили по бездорожью?
Мда, любой полный привод надо продавать с АТ резиной, иначе нах он нужен, а шоссейная резина только на монопривод. Была на них резина было б интересно!
Почему каптур дитанирует
Какое тестирование бездорожья на этих тазиках? Для этих целей есть только один вариант (бюджетный) -Ваз2121.
Ребята норм снимают молодчики)
Для своей стоимости нормальные машины. Даже не ожидал такой проходимости. К выезду на шашлык и за грибами хватит. Только еще цепи в багажник(не дорого и сердито)
На такой резине в горку и Паджерики могли не заехать с места.
Обзор средний, цель теста размыта, плана теста нету. Поверни сюда, поверни туда. Общались, хотя бы через Bluetooth.
Детонация двигателя Каптюра отбивает всё желание рассматривать его как вариант для покупки.
Andrew 411 у него нет детонации. а данный на видео они убивали как могли))) они его не щедят ни на 1 видео.
Посадите профессионалов, и резину сначала одну поставьте, потом более едренную и тестите на-здоровье
Без лишних слов молодцы муфта перегревалась нет? Я про крету.
Вобщем Хюндай не жалеет бабла на рекламу.
С вашим опытом езды по грязе, попробуйте попрактиковаться на гужевых повозках! И самый лучший Ваш ком. про 2 д,,,,,,,,,ла!
Ну по чему корейцы не построят такую машину, но только с настоящим полным приводом, как у Нивы, или хотя бы, как у первого Хайландера, например - была бы бомба, а не машина!
а каптюр когда после светы заезжать пытался у него вообще непередовался момент на задние колеса по нормальному
Дело не в бобине
очень громко играет фоновая музыка. Надо минимум в 2 раза тише делать . До конца не досмотрел.
Разные авторы обзоров по разному говорят ...Короче,каждому своя машина и свой дизаин и не слушаите никого ..берите машину для себя а не из за того что.
задние колеса у креты не крутятся , надо газ в пол и досчитать до четырех и, о чудо попрет как бешенная на всех четырех!
надо шниву и девятку с собой брать-чтобы русский человек представлял какая у них проходимость..
+Вадим Люндин это точно