2020 Honda Africa Twin İstanbul Gece Sürüşü | POV | MotoVLOG
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- 2020 Model Honda Africa Twin ile İstanbul'da Gece Sürüşü yaptık! Güzel bir yaz akşamında yaptığımız sürüşte hem bol bol sohbet ettik hem de gazladık. Top speed denemesi de yaptığmız videomuz yayında! İyi seyirler...
/ alisanfidan
/ 100oktantv
/ discord
Motosiklet incelemeleri :
• Motosiklet İncelemeleri
Canlı yayınlar:
• Canlı Yayınlar
Alişan kardeşim. Seni çok seviyoruz. Senden bir tane daha yok. Tamam motosiklet güçlü hızlı ve sen de bunu göstermek istiyorsun ama şehir içi bir yolda 200 km/s çok çok fazla kardeşim. Yapma. Bunun için Osmangazi Köprüsü- Bursa gişeleri arası var illa top speed yapacaksan. Lütfen... Daha nice güzel test ve anlatımlara... Slm.
Katılıyorum. Alişani samimi ve tarafsız anlatımı için izliyorum şahsen bir de virajı çok iyi alıyor 🤣 umarım görür de kitlenin top speed peşinde olmadığını da farkeder hayatta kal dostum bizimle kal 🤘
Kesinlikle katılıyorum, seviyoruz ,izliyoruz ama malesef kötü örnek oluyor
Abartmayın boş 3 şeritli yol 250 bile yapılır adam özellikle gece 3 te boşunamı çıkıyor?birazda hız yapmak için
@@emirakgun2774 burası Türkiye her şey olabilir kardeşim. Bisikletle dünya turu yaparken türkiyede emniyet şeridinde ezilip feci şekilde can veren turist adam varken iyimser olmamak gerekiyor
Sevgili arkadaşlar, Öncelikle hepinizin yorumu için çok teşekkürler. Beni düşünüyor olmanız gerçekten sevindirdi. Videoyu izleyici top speed seviyor diye çekmedim aslında. Sizlere bir motosikletin limitlerini göstermeyi seviyorum yalan yok. Gopro'da tam belli olmasa da önümü rahat gördüğüm ve ışıklandırması tam olan yerlerde gaz açtım. Dediğiniz gibi burası Türkiye ve her an birşeyler olabilir fakat bu o saniye gözlemleyip bana minimum risk yaratıyorsa gazı açıyorum. Düşünceli yorumlarınız için gerçekten çok teşekkür ederim. Sevgiler - Alişan
Benim akşam iş çıkışı 1.5 saat gittiğim yolu adam 4 dakikada gitti :)
İnşallah bi tanesine sahip olursun alişan hemide L4 olanına Allah herkesin iyi dileklerini iyi isteklerini kabul etsin.
Oldu :)
Son zamanlarda izlediğim çok keyifli bir çekimdi 🤚🏍️🤚 emeğine sağlık çıkıp gece gazlayasım geldi 👏👏👏
kask mikrofon kurulumun çok başarılı, 220 ile giderken bile çok az rüzgar sesi var.
toprakta tenere, asfatta africa twn. bir gecede 65 federal yasayı çiğnedin hocam.
elçiklerde ve peglerde ki titreşim ile beni hayal kırıklığına uğratan yeni oyuncağım, titreşim rolantide neyse tüm devir aralıklarında aynı, rolantide ön çamurluğun titremesinden olsa gerek adını da titrek koydum, bir haftada 800 km si şehirler arası olmak üzere 950 km yaptık kendisiyle, bir saatlik sürüş sonrası peglerde lastik, bende tur botu ve kevlar destekli deri eldiven olmasına rağmen ellerim ayaklarım uyuştu, bir ara ellerimi koyacak yer aradım ! peglere botun topukları ile basmaya çalıştım ! Benzer şikayetleri benim gibi 2020 at adv sahiplerinden de işittim (bir tanesi dct sahibi). Özetle son pişmanlık fayda etmez. Not:Üzerinde tek bir aksesuar yok motosikler stok.
Paylaşımınız için teşekkürler çok keyfle izledim .
Güzel insan yine güzel bir video yapmışın..emeğine sağlık. Tracer 900 videosunu hatırlattı bana ama o sanki daha agresifdi. Tabi bunun tarzı farklı. Gece sürüşü ve senin bu güzel anlatımın ile muhteşem olmuş. Motoru denemeye acan kuruma teşekkür ederim. Tekerin düz basın güzel kardeşim. .selam olsun izmirden
Efsane video olmuş ellerinize sağlık. Keşke şöyle düşük cc motorlarla da gazlamaya çıksan. bi rc390 olur r25 olur scrambler sixty2 olur, güzel olur :D
Bu videoyu kaç kere seyrettim baştan sona, gerçekten sayamadığım kadar çok, Afrika twin çok başka umarım biz de alabiliriz şimdilik CBF 150 devam :)
Videonun kapanış sahnesini 2 kere koymuşsun, sonuna kadar izleyenler bilir 😀
Africa Twin aşktır. Geniş gidonuyla sesiyle çapır, tekeriyle, yüksekliğiyle, özüyle arazi, rahatlığıyla yol endurosu...
Terapi gibi, çok güzel.
Anlatma tarzı ile en güzel motovlogcu bence. Nezih alcak gönül-ü. Yollun acik olsun güzel insan. Tekerin düz basın. Motoru teste acan ve bize bu imkanı sağlayan kisi ve kuruma ayrıca teşekkürler
Yeni Afrika fiyatların uçtuğu döneme değilde ilk çıktığı gibi 50 k ya gelmiş olsa BMW satıcıları içkiye başlardı sanirim. Çünkü dehşet gidiyor gibi gözüküyor sanki 1100 bayağı iyi olmus. Benimde ihtiyacima çok iyi cevap verirdi ama hem tecrübe hem maddiyat olarak çok üstümde.
05:30 L2 de elcik ısıtma var. Tüm modellerde hız sabitleyici ve elcik ısıtma var ve tüm modellerde QS opsiyoneldir.
Selamlar. Benim kullandığım test motosikletinde elcik ısıtma yoktu. Siz dedikten sonra incık cincik baktım ama ı ıh takmamışlar. Sebebini bilmiyorum. Yok dememin sebebi budur. Sevgiler - Alişan
100 OKTAN TV Alişan kardeşim yorumun için çok teşekkürler. Çok ilginç bir durum var. Ben Kıbrıs’ta motor programı yapıyorum, Kıbrıslıyım. Geçen ay L2 modelini aldım. Bize motosikletler Türkiyeden geliyor. Elcik ısıtma standart diye okudum her yerde, benimkinde de var, kullanıyorum sabah erken saat sürüşlerinde. Vaktin varsa bir araştır sen de, ben de araştıracağım. Kıbrıs’tam selamlar. Son bölümüm. Vaktin olursa bir göz at.
ua-cam.com/video/5Vp3Wvz3Qps/v-deo.html
Keyifle izledim... Yine çok güzel ve iyi iş çıkarmışsın... Sunum ve izlenme kaygısından ziyade kendi yaşadıklarını samimiyetle paylaşıyor olman daha bir keyif katıyor izleyene... Sanki karşılıklı muhabbet eder gibi... Yapay değil doğal, uzak değil yakın... 👌👍
Alişan bir çok motorcunun duygularına tercüman olmuşsun bence İstanbul'da ki en keyifli rota boğaz hattı ama hafta sonları hariç. Sahil şeridi hava alanına kadar çok güzel birde şu yolları sulamasalar harika olacak. Işık bazı yerlerde zayıf yerler ıslak mı kuru mu anlaşılmıyor dikkat etmemiz lazım. Çok güzel bir çekim olmuş. Hayat sana hep yeşil ışık yaksın kardeş.
L2 İle L4 arasındaki tek fark elektronik amartisör ayarıdır ayrıca bunda Elcik sıtma yok dediniz ama var
Selamlar. Benim kullandığım test motosikletinde elcik ısıtma yoktu. Siz dedikten sonra incık cincik baktım ama ı ıh takmamışlar. Sebebini bilmiyorum. Yok dememin sebebi budur. Sevgiler - Alişan
güzel gazlama olmuş. africa çok kişinin hayali
Hayaller afrika hayatlar mondial.
Üstad anladığım kadarıyla Beykent te oturuyorsun çok yakınız Büyükçekmece deyim, yüzyüze tanışmak üzere. Bu arada gerçekten motosiklet incelemesinde en tarafsız güvenilir hissettiren kişisin, başarılar dilerim 👏👏👏
Sen bize lazımsın kardeşim aman kendine dikkat et senin gibi gerçek motosikletçilerden pek yok bu camiada bir tanesini zaten kaybettik... Tekerine taş değmesin yolun hep açık olsun 🙂
Barbaros bulvarı kısmını 4-5 kere başa sarıp izledim vallaha😂 Video da harika olmuş, çekim zaten başarılı. Anlatımın çok iyi ve her zaman ki gibi samimi👍🏻 Her şey gönlünce olsun.
Istanbulu çok seven hem de kalabalığından nefret eden biri olarak mümkün mertebe şehri gece veya sabah çok erken geziyorum. Tadından yenmiyor, uykudan feragat ederek huzuru buluyorum
Aldığın keyfi bize de kesinlikle (en azından bana) yaşattın sevgili kardeşim. Eline sağlık.
Atmışlarda İstanbulun gündüzleri de böyleydi.
4:05 te cevirmeye mi girdin?
Edit: Amortisor ayarlarindan bahsedecegini soyledin fakat konuya girmedin. MotoFace icin ayri bir bolum hazirlanir artik.
Selamlar. Çevirme yoktu. Intercomdan telefon araması geldiği için o kısımları kestim. Süspansiyon ayarı çok derin bir konu ona ap ayrı birşeyler hazırlama kararı aldım. Sevgiler - Alişan
Selektör fetişi bende de var 😂😂 clio4 icon sürüyorum, kimseyi rahatsız edecek şekilde kullanmıyorum. Gece boş yollarda canım sıkılınca ya da viraj girişlerinde “aga gelen var, dikkat et” demek için sık sık kullanıyorum selektörü. Bir de 1 kere selektörü yol verme anlamında, 2 ve fazlasını yolu açın anlamında kullanıyorum
İstanbul'un karanlık yüzünü senin gözünden görmek çok eğlenceliydi. Ellerine sağlık çok güzel video olmuş.
İlk yayınladığında izlemiştim, tekrar izliyorum keyifle, 161 bin TRY imiş, gün itibariyle L4 ES 792,500 😢
İstanbul un uyuduğunu bilmezdim.. yakışır üstad
Alişan bey takip ettğim tek kişi sizsiniz, incelemede çok güzel olmuş ancak lütfen dikkat! Eğer size birşey olursa binlerce takipçiniz hayata küser, bu konuda ülkecek tercümemiz var(babuş) , lütfen her zaman bunu aklınızda tutun ona göre tedbirli olun, en son tenere700 testinde o stabilize yolda aldığınız riskede gerek yoktu videodaki risklerede, aman dikkat selamlar
Emeğine sağlık 👍 sanki kendim kullanmışım gibi haz aldım. Keşke göstergeye sansür koysaydın hocam sıkıntı olmasın sonra .
Umarım herkes gönlünü verdiği motorla en kısa zamanda birleşir. Sen keyif aldıkça bende keyif aldım 🤟🏼
Tokyo İstanbulla alakası olmayan çok düzenli bir şehirdir
.Motor kullanıcıları için dünyadaki en güvenli kentlerden biridir.
Toplu taşımanın fazla olması nedeniyle trafikte her zaman akıcıdır.
İstanbul trafik olarak jakartaya benziyor
Emeğine sağlık kardeşim, Allah gönlündekini tez zamanda versin inşallah. (yeni Afrika twin)
Çok harika bir video. Sağolun. Siz farketmediniz belki ama... 210 da iken siz motor neredeyse şaha kalkıyor. Kesin hız kesici var. 240 lar 250 ler çok rahat derim ben. Sevgiler, saygılar.
Emeğimize sağlık hakkını vererek kullanıyorsunuz ilk sizden izlemiştim sardunya videonuzu allah nasip etti fuardan sonra L2 alabildim. Bir kaç arkadaş yazmış zaten ama sürüş esnasında olabilecek bir sürçme L2 ile L4 arasındaki tek fark elektronik süspansiyon keylessgo afrika twinde yok bence iyi ki de yok motorda bence olmaması gereken bir özellik nacizane👍🏻
Selamlar. Sürekli süspansiyon ayarı yapmak yerine elektronik olması aslında benim için bir artı. Konfor istediğimde konfor, biberli sürüş yapacağımda girdilerime daha iyi cevap veren bir süspansiyon veya artçı ile yapacağım sürüşlerde ona göre ayarı hemen çok hızlı bir biçimde yapabilirim. Bir de saniyede 60 kez ayar yapıp kendini hep optimum performans durumunda tutuyor olması büyük bir artı. Buna ek olarak süspansiyon ayarlarınızı her sürüş modu için ayrı yapıp bir tuşla bunlar arasında da geçiş yapabilmek muazzam bir olay. L2 gerçekten güzel üstündeki donanımlar elektronik ıvır zıvırı sevmiyorsanız oldukça yeterli. Fakat ben genel olarak bir yol kullanıcısıyım ve L4'ün üzerinde olanlar bana hitap ediyor diyebilirim. Şahsen L4 üzerindeki elektronik süspansiyonları isterdim. Sevgiler - Alişan
100 OKTAN TV keşke ekonomik olarak biraz daha olanaklı makineler olsaydılar da ben de o zaman kesinlikle L4 ü alırdım. Ben zaten L4 ü kötülemek için yazmamıştım☺️
Alican Kanka R1250gs de kullandın bunu da
Sence hangisinin hissiyatı güzel.
Dış görünüşune markasına bakmadan hangisi dersin?
Uzunları resmen audininkiler gibi olmuş. Night killer :D Böyle videolardan daha çok istiyoruz, iyi kazasız belasız sürüşler :)
Yine çok kaliteli bir video olmuş devamını dilerim
Rabbim gönlümüze göre versin umarım siz de bir Afrika Twin sahibi olursunuz.
Merhabalar. İncelemelerinizi keyifle takip ediyorum. Bir önceki versiyonu da kullandığınızdan bir kıyaslama sorum olacak. Yeni AT' de ısınma ve bunu sürücüye daha fazla iletme gibi bilgiler gördüm bazı incelemelerde. Bu doğru mudur? Bir önceki versiyona göre ısınma durumu nasıldır?
avrupa yollarında gazlarken de izleriz seni umarım
İstediğin zaman ana ekranı(TFT) kapatıp sadece yardımcı ekranı(LCD) kullanabiliyor musun?
Alişan güzel gazladın keyfini çıkarttın ama bizimde aklımızı çıkarttın,barkınıda böyle bir gecede kaybettik aynı şeyleri sevenlerine yaşatmak istemiyorsan bunu bidaha yapma seni seviyoruz sonsuza kadar motorla kal bizimle kal.
jenerik müzik biraz daha canlı olabilir makineyi efsane anlatmışsın yollarda iyiki boşmuş akıp gitmesi alet insan da bi rahatlama hissiyatı yaratıyor ohhh be ne gidiyor be dedirtiyor :)
Çok keyifli oldu seyretmesi benim için niyet ediyorum şu motosiklete ama hiç tecrübem yok bilmiyorum nasıl olur trafikten bıktım her gün Beylikdüzü Eminönü
Ne güzel İstanbul be 😅😉
Abi sürerken viraj aydınlatmasının yandığı tarafa iyice yatırasın gelmiyor mu ya. İzlerken bende öyle bir his oluştu saçma sapan 😂😂😂
Selamlar. Vallahi aynısı oldu. Biraz daha yatırayım da 3. ışığı da yakayım diye uğraştığım oluyor :D Çok güzel bir nimet gerçekten. Umarım bir gün herkes bu tadı kendi motosikletinde alır. Ben de dahil. Sevgiler - Alişan
100 OKTAN TV sevgiler abi, iyi ki varsın 👍🏻
Selamlar şahsi olarak kullandığınız marka model hangisi? Motosikletiniz
Aynı yolda gece üç gibi kimse yok diye ben de aynı şekilde seyahat ediyorum benim gibi düşünen bir araba kimse yok diye pat diye yola atladı ne yapacağımı şaşırdım yani dikkat et Alican
Daha once r1250 gs te kullanmıştınız.. Motorun düşük devirde yüksek vites olsa bile(5. Viteste) toparlamasını , konforunu , trafikte aralara gşrmesini sevmiştiniz. Bu motorda nasıl?
Selamlar. Yeni Africa'nın alt devirlerini daha başarılı buldum. Trafikte kontrol etmesi de çok kolay bir çok noktadan ayaklarımı yere değdirmeden dur kalk yaparak devam ediyorum. Tam tur gidon kilit vaziyette de gayet kolay dönüyor. Çok rahat ettiğimi söyleyebilirim. Otoyol sürüşlerinde 6. vitesten inemden bütün gün takılabiliyorum. Sevgiler - Alişan
Sellektörle yol istemeyi doğru bulmuyorum . Biz arabalara kızıyoruz , bari kendimiz yapmayalım . Motor çok güzel bence de . Hayırlı olsun sahiplerine .
motordan bahsetmeni beklerken gece surusu izledik vegeyik
Alisan benim evde beylikduzunde yillardir 80 le gectigim radarlardan 200le gectin cezayi ne yapiyosun cekiyo onlar cok nerak ettim plakami kapattin birader saygilar basarilar😀
Bu fiyatlarla kim biner bu makinalara, karı koca memur olmamıza rağmen ben binemem. izleyenlerin 10/9 u alamayacak bütçede. Bize de anca UA-cam gazlamasi nasip olur.
Almanyada iyi bi suzuki 3000 €'ya alirsin 2. El
Keyifli video.
Çok keyfliydi eline sağlık böyle gelse süpr olur arada
Kaos un beteri Kahire'de ve Tahran'da var....Offffffff bir de İslamabad var.
Kral adamsın taçsız geziyorsun.
Alişan abi emeğine sağlık, varol
sen eve vardın çabucak ben olsam yolda cbf 150 motorumla halen barbaros ışıklarda bekliyordum=)
Tam bizim işyerinin önüne varmadan bitti video 10 saniye daha olsa görecektim 😂
ehl-i ciger'i yada ikizler künefeyi 😂 neyse saglık olsun
9:46 dünyadaki tek derdin bu mu değil bir buton var :) anladın sen onu
Eski videolarını ozlettin..motopixel biraz senin yerini aldı ama oda bitti konularda şimdilerde ise nekipedia sardı herkesi..artık geri dön..senin yeri n cok ayri
İyi gazlama keyifli sürüşler
İkinci defa izliyorum...
O kadar uzak ki şu motosikletin hayali. 170-180 bin liralara iki sene önce bakirkoyden ev aliyordun.
Eline ağzına sağlık. Bazıları da var, motor inceliyorum diye kibir kusuyor. Örnek alsınlar.
Süspansiyon ayarlarını nerede yaptırdınız acaba? Video için teşekkürler.
Selamlar. Maslak'ta Motoface var. Orada yaptırdım. Normalde birkaç kez daha ince ayar yapılması için geri gitmem gerekiyor ama bu zaman sıkıntımız olduğundan bu çok mümkün değil. Benim verdiğim donelere göre bir ayar yaptılar. İlk haline göre çok daha iyi karşılık veren bir motosiklet oldu. Sevgiler - Alişan
Keşke maaşlarımız da motosiklet fiyatlarının çeyreğinin 3 milimi kadar artsa. İlk fırsatta arkama dönüp bakmadan kaçacağım. Ne bayrakmış ne vatanmış hiç bir şey umrumda bile değil. Eskiden motosikletimin her yerinde Türk bayrağı olurdu... Hepsini söktüm. Herhangi bir avrupa ülkenisin kulu iti olayım..
sen bu motorlara erişebiliyorsun senin yerinde olsam cantaya bir ses kayit cihazı daha atip ayni videoyu sadece egzos sesli olarak ta farkli bir versiyon olarak paylasirdim. bos yapiyorsun demiyorum 😄 boyle de zevkli ama obur videonunda musterisi olur bence. bizim asina oldugumuz yollarda motoru kanırtan birilerini izlemek bu esnada motoru duymak güzel olur
İstanbul'a gelsem bile Bayram zamanında gelirim nüfus az görülecek gezilecek yerler daha sakin
Emeğine sağlık. 250 cc bir chopper nevada vidyosu bekliyoruz 😃
emegine saglik...guzel bir video olmus
Alişan Fidan ile Sarıyer-Beylikdüzü gece ekspresi :)
İnşallah bu görüntülerden hız cezası yazmazlar ileride :))) o kaldı bi tek
Tebrikler, keyifliydi
En güzel videon ya👍👏👏👏👏
Çok iyi beee abiiiiii
Yeni africada limitör var. Maalesef 214-215 sınırlarını geçemiyor. Limitör olmasa rahatlıkla 240-250 arasına çıkabilir. Bir önce ki kasa o konu da daha avantajlı. 244 görmüşlüğüm var hafif eğimli yolda. He 21inch ön jantlı motorla anlamlı mı? Değil tabi ki.
Dostum pek anlamadım o olayı ondan soruyorum, ön teker büyüdükce daha mı kötü üst hızlar için?
Sadece Biri evet stabilitesi bozuluyor jant ve lastik ölçülerinden dolayı. 21 inc daha ziyade engebeli arazide daha stabil kalip motora yön verebilmek için avantajlı.
@@VanderBori Anladım teşekkürler, bi de şunu sorucaktım, ben africayla yeni kaza yapan birinin kaza videosuna baktım. Islak zemin, dunlop lastik, arka salıyor kendini 80 90 km/s süratde, sonra ön tutunamıyor 2 tokatlama yaptıktan sonra, düşüyor. Bu arada yüklü motor. Bunun sebebi dunlopdan ziyade, söylediğiniz gibi büyük jant ve yere az temas eden lastik de diye bilir miyiz? Yani dunloplu yarış motoru olsa aynı şartlarda kaya ihtimali azalır mıydı hiç değilse? detaylıca videosu burada: ua-cam.com/video/jJAZ8Kg1YwM/v-deo.html
Merhaba Alişan bey. Yaptığım incelemelerle bana ve beklentilerime en uygun motorun Honda NC 750 DCT olduğuna karar verdim. Ama hiç motor tecrübem olmadığı için, alışmak için sıfır Tricity 155 aldım. Günlük Beylikdüzü-Merter arası kullanıyorum. Birkaç sorum var, yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. 1- Boyum 175 cm. İkinci motor olarak X versiyonuna boyum ve tecrübem yeterli olur mu? Yoksa alçak S mi tercih edeyim? Günlük şehiriçi kullanıp belki yılda 1-2 yurtiçi-yurtdışı tur yapmak istiyorum. 2- Kaç km tecrübe yaptıktan sonra 750’ye geçmeyi düşünmeliyim? 3- Önereceğiniz daha üst ve alt seviye, otomatik vitesli alternatifler var mı? Scooter olmayan. Teşekkürler.
Engin Bey merhaba, Alişan Bey 'e sormuşsunuz ama kendi tecrübemi paylaşmak isterim. 3 hafta sonu eğitim 4. hafta sınav sonrası 5. haftada 2018 yılında sıfır NC 750 x DCT aldım. Boyum 1.74, daha 300 km yol yapmadan NC 750 x e başladım diyebilirim. Tam 2 yıldır kullanıyorum ve 17.000 km yol yaptım. Beylikdüzü 'nde yaşadığınız için bilirsiniz, Beysan sanayi sitesi içerisinde 1 hafta boyunca pratik yaptım ve Avcılar - Mecidiyeköy arası kullanmaya başladım. İlk 1 ay ağırlığından dolayı sorun yaşadım. Zaten motorun tek sıkıntısı ağırlığı ve lastikleri ve bu da fren mesafesini oldukça etkiliyor.
Hocam selamlar. Tricity güzel bir seçim olmuş. Biraz alıştıktan sonra Honda'nın eğitim merkezinde eğitim alarak dışarıdan bir gözün henüz hatalarınız alışkanlık yapmamışken düzeltmesi çok iyi olur. Zira hatalar alışkanlık haline gelince düzeltmesi çok çok zor oluyor. Benim boyum da 1.77 ve NC750X'i kullanması çok rahat. Sizin problem yaşayacağınızı düşünmüyorum. DCT'li NC750X sizin için doğru bir seçim gibi gözüküyor. Ama ne olursa olsun tam da bu seviyedeyken eğitim almanızı öneririm 👍. Sevgiler - Alişan
100 OKTAN TV çok teşekkür ederim. O halde sizden bir de kurs veya hoca tavsiyesi alabilirsem çok memnun olurum. Günlük Beylikdüzü/Merter arası kullanacağım. Uzun yol veya tur yapmak niyetim yok. Olsa da yılda belki bir kez. Şehir içi özellikle sağ şerit üstünde E5 trafiğinde sürüş kolaylığı açısından S versiyonu X’den daha mı avantajlı olur?
Murat Solakoğlu çok teşekkür ederim Murat bey.
Adam adam
Alişan abi sana kısaca bi sorun var, sebebini söylemesen de olur, senin için Africa Twin L4 mü, Süper Tenere mi, Multistrada mı, Gs mi yoksa 1290 Adventure mi?
Selamlar. Aslında burada konu uzun ama olabildiğince kısa şekilde anlatmaya çalışayım. Supertenere ve Multistrada henüz sürmedim. Fakat Multistrada 1260 sahibi arkadaşım ağırlığından oldukça şikayetçi.
GS: Muazzam bir motosiklet. Konfor ve pratiklik adına isteyebileceğiniz herşey var. 500 kilometre yol gidip yola çıktığım dinçlikle inebileceğim ender motosikletlerden biri. Fakat öndeki telelever süspansiyon şekli bana hitap etmiyor. Bunun sebebi konfor için muazzam olsa da ön taraftan yol ile ilgili herhangi bir geribildirim alamadığım için ön tarafı hissedemiyorum. Ama bu sizin için bir mevzu değilse GS mükemmele en yakın denebilecek motosikletlerden biri. Haritalandırması da çok iyi ve bu sayede düşük hızlarda bile sahip olduğu güçlü motorda rahat rahat ilerleyebiliyorsunuz. Sizi hızlı gitmeye zorlamıyor.
1290 ADV: Çok iyi gidiyor, çok iyi duruyor ve dönüyor. Biberli sürmeyi seviyorsanız güzel bir motosiklet. Ben otoyol ve virajlı bir yolda sürdüğüm için bir sorunla karşılaşmadım ama sahibi olanlar ısınmasından şikayetçi. Bir de sürekli sizi gazlamaya iten bir yapısı var yani ben 110-120 ile otobanda sakince ilerleyeyim diye kendinizi şartlasanız da nedense 180 ile gazlarken buluyorsunuz. Motorun yapısı böyle sanırım.
Africa L4: Yeni şasi ile 230KG olduğunu inanın anlamazsınız. Trafik içinde kullanması çok çok kolay. Ağırlık dengesini çok beğendim. GS'in meşhur ağırlık dengesi gibi. Çok kolay viraj alıyor. Uçmakdere'de farkına varmadan lastikelrin sonuna kadar yatmışım. Eski kasada bunu yapmak biraz daha efor istiyordu. Ön tarafın sizinle konuşması çok güzel ve kullanılan süspansiyonlar kaliteli. Ben alacak olsam L2 değil L4 alırdım zira elektronik süspansiyonu İtalya'da lansman koşuşturmacasındaki o vakitsizlikte bile kendi isteklerime göre çok hızlı biçimde ayarladım. Buna ek olarak her sürüş modu kendi içinde de süspansiyon ayarlarını değiştiriyor. Fiyat olarak üstte saydığımız tüm opsiyonlardan da oldukça daha uygun olması cabası. Bir de Multili arkadaşım ile sürerken farkettiğimiz şey Africa'nın alt devir torkunun traktör gibi oluşu. Yani firkete (hairpin, u dönüşü gibi keskin viraj) dönüşlerini 2 hatta 3. viteste bile alıp debriyajla uğraşmadan yürüyebilirsiniz. Trafikte bu alt devir işi beni çok rahatlattı onu söyleyeyim. Bu yeni gelen euro 5 emisyonu muhabbetinden sonra bir katalizör daha eklendi ve bu sağ taraftan biraz sıcaklık gelmesine sebep oluyor. Yine de üstteki opsiyonların hepsinden daha az ısındığını söyleyebilirim. 21 inç oluşu bozuk yollarda benim için avantajlı. Telli jantları da genel olarak severim. GS'de bu yönden çok iyiydi mesela.
Hepsini alt alta topladığımız zaman şu anki fiyat/performans oranıyla diğer rakiplerinin fiyatına baktığımızda Africa gayet iyi bir yerde. Ürün fiyatı bu denklemde olmasaydı r1250GS' ile ciddi düşünürdüm fakat telelever konusu benim için büyük bir eleme sebebi. Teleleverin olmadığı F850GS var onu da gerçekten çok severim. Zaten bir önceki kasa Africa Twin'e direkt rakip olarak üretilmişti. Bir de S1000XR var ama onun olayı spor sürüş. Ancak Africa ile beraber benim en sevdiğim aletlerden biri olduğu için burada değinmeden geçmek istemedim. Sonuç olarak ben bugün kendime alıyor olsam büyük ihtimal Africa Twin L4 alırdım zira ihtiyacım olan herşey var. Bir seferde aklıma gelenler bunlar. Daha fazla sorunuz varsa yardımcı olmak isterim. Sevgiler - Alişan
@@100OKTANTV Hocam döktürmüşsün yine ha, bu kadar detay beklemiyordum. Çok çok teşekkürler size, gerçekten motosiklet sektöründe bence çok önemli yeriniz/rolünüz var. Umarım daha iyi yerlere geliriz hep birlikte
Sorumu ve cevabımı buldum teşekkürler arkadaşlar 😎😃
Nasıl alıyon uz bu motorları, nereden buluyon uz paraları😢... Bu motoru almam için 10 sene çalışmam lazım
Videoyu 3 yıl önce çekmişsin. Halen bu saatler böyle mi? Sanırsam pandemi zamanı sanırsam
Selamlar. Gece 3 gibi hala en güzel vakitler. Sevgiler - Alişan
T7 yi de test etmiş biri olarak fiyat olarak 2016 2017 africa ile Karşılaştırsak ne dersin güç cc bakımından denk olmasa da ?
Selamlar. T7 hafif ve virajlarda mükemmel eğlenirsiniz. Aynı amanda hafif olması arazi konusunda da limitleri yukarı çekiyor. yani güzel bir şey. 2016-2017 Africa'yı da çok kullandım son derece zevkli bir motosiklet. Özellikle güç ve cc bakımından 140-150 gibi hızlarda uzun seyehatlarde çok rahat edersiniz. T7 bloğun verdiği güç dolayısıyla bu hızlarda Africa kadar rahat değil. Başka sorunuz varsa mutlaka cevaplandırmak isterim. Sevgiler - Alişan
@@100OKTANTV teşekkür ederim 😊
Sürerken eğlenmek güzel şey.
Boy kaç 1.69 adam yere basabilirmi bunda
teşekkürler Alişan
Ah be Alişan be ... Ah be AT be... Bu kadar mı hissederek anlatılır.. Bende seninle beraber gazladım. Yolun açık olsun
Barbaros bulvarında dün gibi sevdan
Africatwin 700 cc 2021 de gelecek mi
Yorumuma bıraktığınız beğeni için çok teşekkürler ama sorumun cevabını merakla beklediğimi iletmek isterim :) Bu arada şuan Tracer 700 kullanıyorum ki o da trafikte ısınan bir motor. Yeni AT' ın ısınma durumunu 2018 kasası ve Tracer 700 ile kıyaslıyabilirseniz çok sevinirim.
Selamlar. Tracer'a benzer bir ısınması var denebilir. Yine de hacmi için çok az ısınıyor. Şehir içinde benim için pek bir problem olmamıştı. Sevgiler - Alişan
Nevada 250 inceleme gelsin
Kim ne derse desin motorların babası Africa Twindir...
L4’te de keylessgo yok ne yazık ki.
Bu motorla ne uzun yol yapılır beaa yavrum benim :) İstanbul antalya arası 600 700 km filan bir araba azıcık devirli 10 11 saatte gider.Bu motorla 5 saat sürer heralde :):):):)
Gece sürüşü güzel olmuş.