اخي العزيز اني اول مرة اشوفك وعجبني شرحك وراح اتابعك عندي برازيلي قديمة عندي وجانيها عكس هاي السيارة من يزيد الراجع مسافة كم متر وتكوم تكطع ومن اسد صوندة الراجع تستعدل احترت كالو فيت بم ميكانيك ضعيف بدلت ونفس الحالة رجعت النوب شديت فيت بم دكاك كهربائي ونفس الحالة ابو الكابريتات احتار شيسوي اخر شي شدلي ممة براس تقسيم الراجع شوية تصير وبعدين هم ترجع يعني محد ديعرف علتها يرحم والديك اريد خبرتك ياخبير
هؤلاء ليسوا فيتريه...هؤلاء حجامه بروس اليتامى....وفوق كل هذا ياخذون فلوس هواي ومستكبرين في غايه الاستكبار....اللعنه على زمن سيارات البخاخات. وعقل السيارة.لانه من كانت السيارات في السبعينات مابيه لا بخاخات ولا عقل..كانت قليلة العطل جدا.تكاد أن لا تعطل..والفيتريه كانو يكشون ذبان..والان ما يلحكون على الشغل..
الله ينور عليك طب انا سيارتى لانوس وجربت شلت خرطوم بلف الراجع وفتحت كونتاك نزل نقط بسيطة وسكت وجربت دورت العربية بينزل بنزين كتير لدرجة انة يملى زجاجة لتر فى 5 ثوانى وبعدين حاسيس ان فى استهلاك بنزين عندى وكمان بمسح فتحت الشكمان وبنظفها كويس وبعدين اروح كام مشوار وارجع امسح بمنديل بلقى سواد فى الشكمان وفى غياب فى الدوارة الصبح يجى 5 ثوانى او 10 ثوانى مل يوم كدة فكدة يبقى ايه وعلى فكرة انا عندى عداد قياس ضغط طرمبة البنزين فهل ممكن استخدمو مكان خرطوم بلف الرجع واشوفو هيدينى كام بار ولا دة مينفعش فيه القياس ولو ينفع اعملو لمدة اد ايه وابطل العربية والمفروض يقرأ كام مش اكتر ولا اقل يعنى المظبوط من كام لكام وشكر وعلى فكرة السحب ضعيف بتاع العربية وكمان بيبقى فى كركرة وبتخف لو لغيت حساس العمة برغم انة شغال وفى رعشة خفيفة على السلنسيه لما العربية بتسخن
ابو حيدر الغالي ربي يوفقك من اشغل السيارة وامشي بيها مابيها شي من اطفي وارجع اشغل كوة تاخذ يعني من اروح للبانزين خانة اطفي افول وارجع اشغل ظعيفة بس من اتركها مثلا ساعة او اكثر طبيعية بيها نهضة شنو المشكلة نظفت الجويتر والحساس وبدلت بلكات ونظفت البخاخات وبدلت كلاص البانزين ونفس الشي
معلومة مفيده . جمعة مباركة
تبارك الرحمن افضل شرح
بارك الله بيك
بالنسبة ل ولف راجع الكورلا بالمسطرة شلون ينفحص
وشنو بديله اذا عاطل
عاشت ايدك ❤
❤اشكرك ياغالي ❤
سبب ريحه البانزين داخل السيارهه. البرنس ٩٤ ياريت الاجابه
نضوح بانزين. عطل المبخره .فتحه بل تانكي ❤
فدوة استاد ولف راجع من جويتر يرجع لو من مصطرت لنوزلات علمن سيارتي مبية راجع
من المسطرة
لايوجد سياره بدون ولف راجع ❤
السلام عليكم تشتغل كهرباء تويوتا كراون
❤لا عزيزي ❤
إذا كان داخل التانكي شون واحد يتأكد انه يرجع أو لا،، وشكرا لجنابك الكريم
عاشت ايدك وشكرا للشرح والتوضيح
استاذي العزيز عطل هذا الولف يسبب خمده بسرعه مية كيلو متر برايك السياره متزداد سرعتهة عن المية؟
احسنت النشر اخي
هذا الكلاص الثلاثي وين ينباع ؟
❤❤احسنت
❤ عاشت الايادي ❤ استفادت كثيرا
رحمه على والديك عندي ضغط هوا بالتانكي خبلتني وين مكانك
اسلام عليكم اخي عندي سياره جمسي قديم محورين محرك مال يوكن 2007 المحرك مابي خط راجع بس خط الدفه شنو الحل ياريت تنورني او اجيلك عنوانك اذا امكن
السلام عليكم اريد رقم حيدر بلا زحمه
رحمه لوالديك مكانك وين
السلام عليكم يصير تحورلي ولف الراجع مال غير سيارة عندي برنس فراشة اريد احورة كون ولف متوفر مجاي احصلة بسهولة
سلام عليكم اخي عندي سياره اشغله محرك يرجف ومن ادوس تختنك وتعطس
عندي سياره بجتني هيه والفيتريه ياريت تدز عنوانك
رحمه لوالديك
اخي العزيز اني اول مرة اشوفك وعجبني شرحك وراح اتابعك عندي برازيلي قديمة عندي وجانيها عكس هاي السيارة من يزيد الراجع مسافة كم متر وتكوم تكطع ومن اسد صوندة الراجع تستعدل احترت كالو فيت بم ميكانيك ضعيف بدلت ونفس الحالة رجعت النوب شديت فيت بم دكاك كهربائي ونفس الحالة ابو الكابريتات احتار شيسوي اخر شي شدلي ممة براس تقسيم الراجع شوية تصير وبعدين هم ترجع يعني محد ديعرف علتها يرحم والديك اريد خبرتك ياخبير
تم
سلام عليكم عندي سيارة شيري كوكو فيها خمدة بدلات بلكات بدلات طرمبة بنزين نفس حالة جيكت ولف راجع مضبوط رون ميطلع ثلاثة تخمد شنو سبب
3:27 مجاول
والله وردة الله يحفظك
سلام عليكم موفق وين محلك
اخي عندي صعوبه بالتشغيل صباحا فد عشر مرات يله تشتغل علما اني بدلت كلشي بيها هل ولف الراجع له سبب
اه ليه علاقه طيعا
اصلا الي كان مشدود وما يعمل مشدود بالعكس
اوديهه لفيتر ما يصلحهه يعطل حاجه وياهه لحد ما تدمرت
والله صحيح
هؤلاء ليسوا فيتريه...هؤلاء حجامه بروس اليتامى....وفوق كل هذا ياخذون فلوس هواي ومستكبرين في غايه الاستكبار....اللعنه على زمن سيارات البخاخات. وعقل السيارة.لانه من كانت السيارات في السبعينات مابيه لا بخاخات ولا عقل..كانت قليلة العطل جدا.تكاد أن لا تعطل..والفيتريه كانو يكشون ذبان..والان ما يلحكون على الشغل..
اي والله صدك ياخوي والله اذونه ومايتحاجون@@السعادةالامل-و2خ
عاشت ايدك
رقم هاتف إذا أمكن للتواصل
وين مكانك اخي
٠٧٧٠٥٣٧٤٩٣٦❤
الله ينور عليك طب انا سيارتى لانوس وجربت شلت خرطوم بلف الراجع وفتحت كونتاك نزل نقط بسيطة وسكت وجربت دورت العربية بينزل بنزين كتير لدرجة انة يملى زجاجة لتر فى 5 ثوانى وبعدين حاسيس ان فى استهلاك بنزين عندى وكمان بمسح فتحت الشكمان وبنظفها كويس وبعدين اروح كام مشوار وارجع امسح بمنديل بلقى سواد فى الشكمان وفى غياب فى الدوارة الصبح يجى 5 ثوانى او 10 ثوانى مل يوم كدة فكدة يبقى ايه وعلى فكرة انا عندى عداد قياس ضغط طرمبة البنزين فهل ممكن استخدمو مكان خرطوم بلف الرجع واشوفو هيدينى كام بار ولا دة مينفعش فيه القياس ولو ينفع اعملو لمدة اد ايه وابطل العربية والمفروض يقرأ كام مش اكتر ولا اقل يعنى المظبوط من كام لكام وشكر وعلى فكرة السحب ضعيف بتاع العربية وكمان بيبقى فى كركرة وبتخف لو لغيت حساس العمة برغم انة شغال وفى رعشة خفيفة على السلنسيه لما العربية بتسخن
ابو حيدر الغالي ربي يوفقك
من اشغل السيارة وامشي بيها مابيها شي من اطفي وارجع اشغل كوة تاخذ يعني من اروح للبانزين خانة اطفي افول وارجع اشغل ظعيفة بس من اتركها مثلا ساعة او اكثر طبيعية بيها نهضة شنو المشكلة نظفت الجويتر والحساس وبدلت بلكات ونظفت البخاخات وبدلت كلاص البانزين ونفس الشي
3:27 اخي عندك ضعف ب سلف شدله كتف تقويه
تاكد من وصول حار للنوزل اثناء التشغيل بواسطة جهاز الاوفو ميتر