Привет из Питера! Всё отлично рассказал, а главное честно, ретро восстановить очень сложно! Я восстановил 407 Москвича за шесть лет, сейчас занимаюсь 21 Волгой! Здоровья вам всем и добра! Спасибо!
Помню ездили в 90 е годы на картошку. От предприятий раньше давали поля по 5-10 соток. У нас был Иж-412, 80 го выпуска , цвет зеленый вроде "Сигнал" . Рядом были соседи у них был "ЗИМ" вот я тогда восхищался какой он красивый и большой, они даже обедали в нем ставя там не большой столик. Хозяин ЗИМа был дедушка в годах, где то он его выкупил полумертвый и собирал по тихоньку почти два десятка лет. Вообщем 00ых годах мы приехали копать картошку, а дед этот на жигулях 7 ке. Взрослые разговорились , где вроде твой "Зим" ? Дед ответил, что бабка наехала и пилила чтоб продал. Продал он его и хватило ему на 7 ку новую и кухонный гарнитур :) Купили у него Новосибирцы и видимо перепродали дальше.
Интересный и довольно подробный рассказ, спасибо! Но почему ничего не рассказано про "Ниву" ВАЗ-2121 - один из знаковых советских автомобилей? Начала выпускаться ещё в конце 70-х - вполне себе уже ретро. Забыли про "Запорожцы" , а там тоже были интересные модели (поди найди сейчас самый ранний ЗАЗ-966 с длинными "ушами" с решётками! Их даже ещё меньше, чем ранних "горбатых"). Почему это не интересны "Москвичи" периода конца завода (рубеж 90-х - 2000-х)? Там были пусть и страшные-ужасные, но весьма редкие образцы. Все эти "Долгорукие", "вовчики", "Дуэт", "Калита" (прости, господи!), пикапы 2335 разной степени удлинённости. Их (в отличие от обычных 41-х и "Святогоров") сохранились лишь десятки, а порой и единицы (в хорошем состоянии). Ранний ИЖ-2126 начала 90-х (который условно называли "Орбита") тоже поди сейчас найди. А так же в 90-х была куча разной малосерийной продукции: Автокам, Астеро, Бронто, Онега, "Волги" 3105 и 3111, Кинешма и т.п. Продукцию 90-х годов наши коллекционеры усиленно игнорируют, а зря. Останется она в итоге только на картинках в старой автопрессе...
не сказал, наверное, т к Ниву ещё можно купить новую с завода, с минимальными отличиями от машин 20-30 лет назад. Ретро - это всё-таки подразумевает давно снятую с производства технику.
Очень интересно и познавательно, спасибо! У самого семёрка-работяга, взял недорого и от случая к случаю поправляю её здоровье! Благо с железом проблем практически нет!
Зачет , очень все понятно и интересно. Огромное спасибо . Сам ввязался в ретро тему , машина намного дешевле , но готов вкидывать финансы . Еще раз огромное спасибо
Очень много на авито и подобных площадках ,просмотров у авто ценой до 100 и 150 т,многие же думают,вот мне то точно повезет!Берут этот хлам,а потом через некоторое время ,снова на авито продают ,намучавшись вкладывать.Если сам не сможешь ремонтировать,то лучше не связываться.И все эти разговоры,типа запчасти дешевые ,не верьте,очень все дорого.
Нужно быть настоящим фанатом, от души, чтобы брать вышеозвученный автопром в коллекцию, да ещё и "выгуливать" его регулярно. Да, воспоминания детства, у нас была и копейка, и пятёрка, затем семёрка. У соседа 2140SL. На них я учился ездить. Собственно, средний класс только это и мог себе позволить. Но я живу на границе, и после хлынувшего потока иномарок, отечественный автопром для меня перестал существовать как класс. И если я когда-нибудь созрею для ретро, я буду искать (к примеру), не ГАЗ-24, а трёхлитровый Opel Senator A.
@@АлександрАлександров-у1б За живое прям взяли! Monza, на тех же самых трёх литрах. Но где её отыскать - вот вопрос. Соседи по блоку нашли Rekord E 2-door (не купе, седан о двух дверях), делают потиху. Дорест ещё.
Как я пришёл к ретро автомобилю? Нужна была недорогая машина для работы,за 10 тысяч рублей подвернулся москвич 412, купил и теперь езжу и радуюсь,незаменимый подменный автомобиль,когда основная машина в ремонте,а ездить надо каждый день.
Оказывается, я уже успел побыть владельцем трёх ретро-машин. На Москвиче 2140 проездил десять лет без особых проблем. Нысу-522 взял списанную с телезавода, восстановил, наигрался и продал за 800 долларов. ВАЗ-21011 восстанавливал пол-года, поездил неделю и понял- не моё, расстался.
Цыбульский еще тот "специалист" купить лохмотку за 100 тыщь помыть,почернить шины ,обоссать кузовщину по "армянски", "с максимальным сохранением родной краски", у "своего маляра" и впарить лохам с "выпученными" от его "рекламных роликов" глазами на которые ведутся его жертвы поверившие циничному барыге ,наеб*вшему(старается забрать все в нахаляву или за пятак,да еще и гаражи у них обобрать) не один десяток дедушек и бабушек,да и "юнных" покупателей,за двадцать лет, в его сценический образ "порядочного ценителя старины".
11:35, у нас один в один москвич в семье был! А сейчас у меня москвич 2141, 1,5 двигатель уфимский 1989 года рождения, отличный авто. С запчастями проблем нет.
Будь возможность хранения и поездок, я бы взял 2103, но обязательно в цвете.... не помню, как он точно называется... такой типа шоколада, коричневый. У нас в семье была такая. Очень красиво смотрится. Но увы: хранить на данный момент было бы негде, а ездить - тем более, потому что я по нескольку лет за границей живу.
Приветствую! Всё хорошо, всё по делу (зазики упустили, но видимо не ваша тема). Очень нравится манера подачи информации. В какой то момент поймал себя на мысли, что где-то уже это было. ЮРИЙ СЕНКЕВИЧ, конечно же!!!)))
Привет, отличное видео, была у нас ваз 2101 цвет тёмно синий 1971 года отец купил с новья, и как то я к другим моделям атомобилей был равнодушен, и вот 2 года назад я купил чисто случайно "москвич" 412 езжу в летней период каждый день не плохой автомобиль понравился да же чем то лучше жигулей.
В моём детстве была у отца 5 старенькая потом новую 4 ку купил. Себе первую Волгу взял 31029 подвеска понравилась плавная, потом 2115 была панель в ней нравилась - не знаю почему. Короче купил Шевроле ниву)))) мотор и тяга жиговские +/-, панель как в 2115, багажник как 2104, подвеска напоминает волговскую. Бонусом полный привод, ну расход..... Но это эмоции)))))
Лан там газ-22 или чайка...они действительно редкие...остальное это лом, который ты восстанавливает и он нужен только тебе....ибо вложить в машину столько труда и времени это не рентабельно...была в свое время бмв е12 м30b28 76года..да она есть, да привлекает внимание...но денег вложено куча...за половину её стоимости она нах кому нужна...да ещё и место занимает...итог ушла по цене рынка родственнику
Хааа! Ребята! А что было в 90х! Там столько сладкого! 100$ решало все! А выкинуто в металлл!? Хорьхи Паккарды! Пречем в родне до болта и с доками. Жены вестчь сколзкая. А мотиков скоко!!!! Мусор был. И не наш производитель! Сам по незнаки Перак выкинул с пробегом в 1000.
В 96 году возле платформы нати на поле привозили горбатых с салоном в целофане. А москвичей как грязи было в таком состоянии. Проскакивали и 21 и м 20 и в полном приводе были.
Для себя понял что запчасти в магазине гавно. Беру новые на авито. Щас собираю двойку, запчасти все новые, подвеска хром, КПП, карб. Всё новое СССР с авито вышло около 100к, детали собирал 2 года
@@АлександрАлександров-у1б как начну сборку после покраски, обязательно сниму. И цены довольно демократичные. За новые СССР бампера я отдавал по 1500, новые крылья 1000-1500, КПП новая! 3000 и так далее. Просто на рынке два дурака. Конечно если вы готовы отдать 10000 за бампер это ваше право, но я к тому что можно найти недорого и качественно.
@@alexnesterov3101 не знаю. У меня несколько запорожцев. Детали на них не сложно найти. Самое главное что в содержании тот же горбатый будет ещё дешевле чем тот же 403 москвич за счёт того что ещё на всяких барахолках на него есть запчасти. Но при этом как по мне горбатый интереснее смотрится. Да и остальные запорожцы на фоне той же классики. Запчасти столько же стоят, но при этом запорожец реально притягивает внимание. Чем та же оранжевая тройка
Да уж, некоторые заявления ваши "ни в какие ворота". Говорите, что сейчас нельзя купить авто нормальное за 50-100 тыс., так при этом сами же за таким гоняетесь до сих пор, с целью максимально навариться при перепродаже с минимум вложений. Вся проблема рынка ретро авто в том что перекупская братия и барыги раскрутили тему, построили на этом целый культ. С запчастями все то же самое, ездите по гаражам, дедам, скупаете оптом за шапку сухарей, а в ретро "сообщество" потом перепродаете по ценам в х10. Про содержание и обслуживание говорите, что дорого, это ж "ретро". Починить 21 и 24 Волгу не составляет никакой сложности вообще, есть все инструкции и руководства, огромная база знаний в интернете, бери и делай, там ничего сверхтехнологичного нет. любая старая железяка при должном подходе восстанавливается и продолжает ходить на авто еще лет 20. Сам владею 24 волгой, порой просто угараю с таких вот каналов и деятелей как ваш) Понятно, что это лишь бизнес, "кто на что учился", но не нужно всех держать за идиотов и втирать в голову что ретро это дорого, не для всех, а только у кого кошелек потолще, потому что ВАМ это выгодно.
Хотел 69. Купил. Было два варианта. С пробегом 100 км. Просто новый. И второй каааапельку по хуже. С пробегом в 1000. Взял его. Нужно было под оф роуд. Рука бы не поднялась дербанить нулевую тачьку. Моторы мерсовские, вояки , лебедки.
Я инвалид первой группы сейчас владею Окой на осваиваю вождение, на ручном управлении, Всю свою сознательную жизнь мечтаю о ретро Авто, подскажите пожалуйста, какой ретро авто лучше всего подайдет для ручного управления и какой из них можно купить уже с готовым ручным управлением!? Особенно интересуют Авто 50 ых-60ых заранее благодарен
Про семейство внедорожников Нива 4×4 и их разновидности вы не упомянули совсем, а там же ранние машины 70-х годов, или удлиненные 3-х и 5-ти дверки в самых разных вариациях кузовов, пикапы 3-х и 5-ти дверные, увеличеные по стойкам крыши и прочии, их там тоже завод делал или отдавал в сторонии фирмы и получали нечто очень необычное, от действительно красивых кузовов до простых и примитивных, но там тоже можно выбрать то, что будет нравиться тебе как владельцу, да и соседям по потоку, и пешеходам, будет интересно увидеть такую машинку.
Ну и ценники, уж 2105 года до 1990 можно найти за 50к по крайней мере не гнилую А если про брать сразу живую машину, ну так не интересно)) если все будет так делать машин быстрее меньше станет А так вцелом полностью согласен и спасибо за ваш труд!)
Если с хорошим кузовом , до 90го года , ессли хороший мотор то это святогор именно 98го года . Всё что поле 98 сборная солянка . А с 91 по 95 лкп ужас. Парития за 94 год есть у которой косяк с грутом , они даже тогда в атомагазине со скидкой шли.
На 408 нет сальника на первичном валу, маслосгонная резьба. Есть отличия в крышке переключения. На ранних коробках щуп масляный. Куча мелких различий по годам. Это вам не жига.
Уважаемые автолюбители! У кого как у нас: в сохране девятка 1989 г, выпуск с января по март? Отзовитесь! Перекличка: 1. Город; 2. Точный месяц выпуска машины; 3. Пробег; 4. Цвет. 5. Есть ли у машины прозвище какими-нибудь добрыми словами? Ленобласть. Выпуск - март 1989. Наша машина кофейная, пробег 48000 (каждый год понемногу накатываем). Прозвища - Кошечка и Малышка. Продавать - никогда; сохранить - навсегда!!
Может не по тематике ретро но хотелось бы машину просто целую не к заводу просто не гниль щас делают ликалы жилеза всего этого да не то, но в детстве был 412 москвич салатовый красивый я бы купил хотябы просто не гнелой
+++++ 95 Эх жалко, не помню год у 21волги, недавно предлагали за 5$, перекрашена в белую ночь, хром есть, но начал уже точками ржаветь. Видел только жопу, у гаража была открыта одна дверь.
в принципе это янгтаймер, проблема 412-028 выпускался аж до 97 года, а это его обесценивает, это как с ВАЗ 2105-06 -04-07, это для вас вас машина до 1990 года, велюр салон и т.д., а для окружающих шайтан такси, джигит мобиль и я думаю вы понимаете почему так, если брать Москвичи, то АЗЛК 2140 лучший выбор, машина самые молодые июль 1988- 34 года с момента выпуска последнего экземпляра, вот это уже янгтаймер по праву и репутация бомбилами и рыночными торговцами не испорчен.
Отличный контент, давно ждал от Вас такого формата, молодцы))), жду следующих видео касающихся содержания и обслуживания ретро авто.
Поддерживаю !!!
«Любишь кататься - люби и саночки возить»Тут уже все ясно,ретро тема, сейчас в тренде)))
Большое спасибо за информативное видео! Кураж, мандраж - это всё было. Хочется ретро, но не нахожу причин для покупки)
Привет из Питера! Всё отлично рассказал, а главное честно, ретро восстановить очень сложно! Я восстановил 407 Москвича за шесть лет, сейчас занимаюсь 21 Волгой! Здоровья вам всем и добра! Спасибо!
Сними об этом видео
У меня тоже 407 москвич на реставрации, перед этим сделал иж комби 1980 года
Помню ездили в 90 е годы на картошку. От предприятий раньше давали поля по 5-10 соток. У нас был Иж-412, 80 го выпуска , цвет зеленый вроде "Сигнал" . Рядом были соседи у них был "ЗИМ" вот я тогда восхищался какой он красивый и большой, они даже обедали в нем ставя там не большой столик. Хозяин ЗИМа был дедушка в годах, где то он его выкупил полумертвый и собирал по тихоньку почти два десятка лет. Вообщем 00ых годах мы приехали копать картошку, а дед этот на жигулях 7 ке. Взрослые разговорились , где вроде твой "Зим" ? Дед ответил, что бабка наехала и пилила чтоб продал. Продал он его и хватило ему на 7 ку новую и кухонный гарнитур :) Купили у него Новосибирцы и видимо перепродали дальше.
Интересный и довольно подробный рассказ, спасибо!
Но почему ничего не рассказано про "Ниву" ВАЗ-2121 - один из знаковых советских автомобилей? Начала выпускаться ещё в конце 70-х - вполне себе уже ретро. Забыли про "Запорожцы" , а там тоже были интересные модели (поди найди сейчас самый ранний ЗАЗ-966 с длинными "ушами" с решётками! Их даже ещё меньше, чем ранних "горбатых"). Почему это не интересны "Москвичи" периода конца завода (рубеж 90-х - 2000-х)? Там были пусть и страшные-ужасные, но весьма редкие образцы. Все эти "Долгорукие", "вовчики", "Дуэт", "Калита" (прости, господи!), пикапы 2335 разной степени удлинённости. Их (в отличие от обычных 41-х и "Святогоров") сохранились лишь десятки, а порой и единицы (в хорошем состоянии). Ранний ИЖ-2126 начала 90-х (который условно называли "Орбита") тоже поди сейчас найди. А так же в 90-х была куча разной малосерийной продукции: Автокам, Астеро, Бронто, Онега, "Волги" 3105 и 3111, Кинешма и т.п. Продукцию 90-х годов наши коллекционеры усиленно игнорируют, а зря. Останется она в итоге только на картинках в старой автопрессе...
Алексей в начале сказал, что кратко пробежится. А не кратко надо часов 5 записывать. Никто до конца и не досмотрит.
не сказал, наверное, т к Ниву ещё можно купить новую с завода, с минимальными отличиями от машин 20-30 лет назад. Ретро - это всё-таки подразумевает давно снятую с производства технику.
Очень интересно и познавательно, спасибо! У самого семёрка-работяга, взял недорого и от случая к случаю поправляю её здоровье! Благо с железом проблем практически нет!
Хрень не пиши
хорошая ГАЗ 21 экспортная есть у блогера на канале Митрич- гараж, экспортная и совсем не гнилая и купил он ее за копейки. Реально повезло ему.
Зачет , очень все понятно и интересно.
Огромное спасибо .
Сам ввязался в ретро тему , машина намного дешевле , но готов вкидывать финансы .
Еще раз огромное спасибо
Очень много на авито и подобных площадках ,просмотров у авто ценой до 100 и 150 т,многие же думают,вот мне то точно повезет!Берут этот хлам,а потом через некоторое время ,снова на авито продают ,намучавшись вкладывать.Если сам не сможешь ремонтировать,то лучше не связываться.И все эти разговоры,типа запчасти дешевые ,не верьте,очень все дорого.
Самое главное как ещё их сохранить при покупке. Условия хранения тоже имеет значение
Классный рассказ! Владел 41, 3.5 года! С запчастями конечно беда! Ну а так, нормально!
Да классный выпуск, ребята молодцы! 👍😎
Нужно быть настоящим фанатом, от души, чтобы брать вышеозвученный автопром в коллекцию, да ещё и "выгуливать" его регулярно. Да, воспоминания детства, у нас была и копейка, и пятёрка, затем семёрка. У соседа 2140SL. На них я учился ездить. Собственно, средний класс только это и мог себе позволить. Но я живу на границе, и после хлынувшего потока иномарок, отечественный автопром для меня перестал существовать как класс. И если я когда-нибудь созрею для ретро, я буду искать (к примеру), не ГАЗ-24, а трёхлитровый Opel Senator A.
Возьми монцу
@@АлександрАлександров-у1б За живое прям взяли! Monza, на тех же самых трёх литрах. Но где её отыскать - вот вопрос. Соседи по блоку нашли Rekord E 2-door (не купе, седан о двух дверях), делают потиху. Дорест ещё.
Лучше манта на 3 литрах
Как я пришёл к ретро автомобилю? Нужна была недорогая машина для работы,за 10 тысяч рублей подвернулся москвич 412, купил и теперь езжу и радуюсь,незаменимый подменный автомобиль,когда основная машина в ремонте,а ездить надо каждый день.
Оказывается, я уже успел побыть владельцем трёх ретро-машин. На Москвиче 2140 проездил десять лет без особых проблем. Нысу-522 взял списанную с телезавода, восстановил, наигрался и продал за 800 долларов. ВАЗ-21011 восстанавливал пол-года, поездил неделю и понял- не моё, расстался.
Я только втягиваюсь в тему ретро и мне это в кайф
а почему про запорожец ни слова??? тоже культовый автомобиль
Стас умеет выбирать хороший и не дорогой ретро мобиль(москвич на москвичах)
Цыбульский еще тот "специалист" купить лохмотку за 100 тыщь помыть,почернить шины ,обоссать кузовщину по "армянски", "с максимальным сохранением родной краски", у "своего маляра" и впарить лохам с "выпученными" от его "рекламных роликов" глазами на которые ведутся его жертвы поверившие циничному барыге ,наеб*вшему(старается забрать все в нахаляву или за пятак,да еще и гаражи у них обобрать) не один десяток дедушек и бабушек,да и "юнных" покупателей,за двадцать лет, в его сценический образ "порядочного ценителя старины".
11:35, у нас один в один москвич в семье был! А сейчас у меня москвич 2141, 1,5 двигатель уфимский 1989 года рождения, отличный авто. С запчастями проблем нет.
Будь возможность хранения и поездок, я бы взял 2103, но обязательно в цвете.... не помню, как он точно называется... такой типа шоколада, коричневый. У нас в семье была такая. Очень красиво смотрится. Но увы: хранить на данный момент было бы негде, а ездить - тем более, потому что я по нескольку лет за границей живу.
Очень крутой формат!
Доброго времени 👋😉
Молодец, почти всё рассказал✊😉🤝👍👍👍
Интересный формат!
Спасибо!
Да, интересный ролик, спасибо!
Спасибо , что Вы есть ребята !!!!!!!!
Приветствую!
Всё хорошо, всё по делу (зазики упустили, но видимо не ваша тема).
Очень нравится манера подачи информации. В какой то момент поймал себя на мысли, что где-то уже это было. ЮРИЙ СЕНКЕВИЧ, конечно же!!!)))
Привет, отличное видео, была у нас ваз 2101 цвет тёмно синий 1971 года отец купил с новья, и как то я к другим моделям атомобилей был равнодушен, и вот 2 года назад я купил чисто случайно "москвич" 412 езжу в летней период каждый день не плохой автомобиль понравился да же чем то лучше жигулей.
Машину Святогор Д.Нагиев хотел купить в передаче Модерн . 😊
кузов из оцинкованной стали)) (с)
Очень интересно и познавательно!Спасибо !
В моём детстве была у отца 5 старенькая потом новую 4 ку купил. Себе первую Волгу взял 31029 подвеска понравилась плавная, потом 2115 была панель в ней нравилась - не знаю почему. Короче купил Шевроле ниву)))) мотор и тяга жиговские +/-, панель как в 2115, багажник как 2104, подвеска напоминает волговскую. Бонусом полный привод, ну расход..... Но это эмоции)))))
Лан там газ-22 или чайка...они действительно редкие...остальное это лом, который ты восстанавливает и он нужен только тебе....ибо вложить в машину столько труда и времени это не рентабельно...была в свое время бмв е12 м30b28 76года..да она есть, да привлекает внимание...но денег вложено куча...за половину её стоимости она нах кому нужна...да ещё и место занимает...итог ушла по цене рынка родственнику
Малацы чуваки,,, Можете!!!!!!, Уверенно, уважаю Вас, умеете из дров каляску что Нада сфарханить, смотрю вас давно, всем удачи, дасвидос. 😁😁😁👍👍👍
Хааа! Ребята! А что было в 90х! Там столько сладкого! 100$ решало все! А выкинуто в металлл!? Хорьхи Паккарды! Пречем в родне до болта и с доками. Жены вестчь сколзкая. А мотиков скоко!!!! Мусор был. И не наш производитель! Сам по незнаки Перак выкинул с пробегом в 1000.
В 96 году возле платформы нати на поле привозили горбатых с салоном в целофане. А москвичей как грязи было в таком состоянии. Проскакивали и 21 и м 20 и в полном приводе были.
Красота вы лучшие за вас
Хороший выпуск!
Хотелось бы услышать про ГАЗ 24 / 2410. Посоветуйте специалиста блогера, как Стас Цибульский.
Для себя понял что запчасти в магазине гавно. Беру новые на авито. Щас собираю двойку, запчасти все новые, подвеска хром, КПП, карб. Всё новое СССР с авито вышло около 100к, детали собирал 2 года
Снимите видео об этом
Можно и в магазине купить хорошие детали, главное знать и найти хорошего производителя.
@@ГеннадийГавриков-щ9в покупайте
@@АлександрАлександров-у1б как начну сборку после покраски, обязательно сниму. И цены довольно демократичные. За новые СССР бампера я отдавал по 1500, новые крылья 1000-1500, КПП новая! 3000 и так далее. Просто на рынке два дурака. Конечно если вы готовы отдать 10000 за бампер это ваше право, но я к тому что можно найти недорого и качественно.
@@zhigadroch , что я собственно для своего ВАЗ 21074 и делаю.
А про ЗАЗы ни слова. Тот же 965-966. Что за дискриминация?
Вражеские
Да, тоже сразу вспомнил про заз, но мне как бывшему зазоводу кажется, что с деталями на них ещё хуже
@@alexnesterov3101 не знаю. У меня несколько запорожцев. Детали на них не сложно найти. Самое главное что в содержании тот же горбатый будет ещё дешевле чем тот же 403 москвич за счёт того что ещё на всяких барахолках на него есть запчасти. Но при этом как по мне горбатый интереснее смотрится. Да и остальные запорожцы на фоне той же классики. Запчасти столько же стоят, но при этом запорожец реально притягивает внимание. Чем та же оранжевая тройка
Спасибо, ооочень интересный выпуск 👍👍
Стоит по моей улице у деда 403-ий (вроде) "Москвич". И хочется и колется её купить)
Про запарожцы не рассказали. На мой взгляд, наиболее беспроблемные поздние 966, 968А 77-79 г.в., ранние 968м года до 88
А Запорожец?????
Да уж, некоторые заявления ваши "ни в какие ворота". Говорите, что сейчас нельзя купить авто нормальное за 50-100 тыс., так при этом сами же за таким гоняетесь до сих пор, с целью максимально навариться при перепродаже с минимум вложений.
Вся проблема рынка ретро авто в том что перекупская братия и барыги раскрутили тему, построили на этом целый культ. С запчастями все то же самое, ездите по гаражам, дедам, скупаете оптом за шапку сухарей, а в ретро "сообщество" потом перепродаете по ценам в х10.
Про содержание и обслуживание говорите, что дорого, это ж "ретро". Починить 21 и 24 Волгу не составляет никакой сложности вообще, есть все инструкции и руководства, огромная база знаний в интернете, бери и делай, там ничего сверхтехнологичного нет. любая старая железяка при должном подходе восстанавливается и продолжает ходить на авто еще лет 20.
Сам владею 24 волгой, порой просто угараю с таких вот каналов и деятелей как ваш) Понятно, что это лишь бизнес, "кто на что учился", но не нужно всех держать за идиотов и втирать в голову что ретро это дорого, не для всех, а только у кого кошелек потолще, потому что ВАМ это выгодно.
Хотел 69. Купил. Было два варианта. С пробегом 100 км. Просто новый. И второй каааапельку по хуже. С пробегом в 1000. Взял его. Нужно было под оф роуд. Рука бы не поднялась дербанить нулевую тачьку. Моторы мерсовские, вояки , лебедки.
Спасибо за интересный рассказ!!👍👍
Видео класс спасибо вам за пояснения про ретро машины интересное видео.
Очень ждал этот ролик!
Была 99 93года салон чёрный велюр офигенный аппарат
Интересный выпуск. А по внедородрикам как дела обстоят что то ничего не сказано было. УАЗик, Нива, Волынь, ГАЗ 69
Очень интересный формат. Хотелось бы продолжения.
Главный тормозной цилиндр TRW на ваз классику, артикул: PMD204. Дороговато правда, но зато точно качественный.
На канале = Кузница Тест Драйва = тоже большая коллекция техники СССР . Автобусы и автомобили легковые и грузовые .
Скоро 10 семейство Лада как и 10 семейство Волг будет ретро.
Интересный видос!!!👍
Я инвалид первой группы сейчас владею Окой на осваиваю вождение, на ручном управлении, Всю свою сознательную жизнь мечтаю о ретро Авто, подскажите пожалуйста, какой ретро авто лучше всего подайдет для ручного управления и какой из них можно купить уже с готовым ручным управлением!? Особенно интересуют Авто 50 ых-60ых заранее благодарен
Про семейство внедорожников Нива 4×4 и их разновидности вы не упомянули совсем, а там же ранние машины 70-х годов, или удлиненные 3-х и 5-ти дверки в самых разных вариациях кузовов, пикапы 3-х и 5-ти дверные, увеличеные по стойкам крыши и прочии, их там тоже завод делал или отдавал в сторонии фирмы и получали нечто очень необычное, от действительно красивых кузовов до простых и примитивных, но там тоже можно выбрать то, что будет нравиться тебе как владельцу, да и соседям по потоку, и пешеходам, будет интересно увидеть такую машинку.
Здравствуйте! Подскажите подалуйста где и как я могу оценить автомобиль Лексус RX 2002 года с родным пробегом в 120 км
Ну и ценники, уж 2105 года до 1990 можно найти за 50к по крайней мере не гнилую
А если про брать сразу живую машину, ну так не интересно)) если все будет так делать машин быстрее меньше станет
А так вцелом полностью согласен и спасибо за ваш труд!)
99-ые почему-то не попадаются на дорогах. Даже раньше ОЧЕНЬ редко попадались
Очень доходчиво , спасибо
Хороший фильм с хорошими и полезными советами!
Если именно 41й искать - до 94-95 года, первые с мотором 1,7 ка раз пошли в это время. Потом качество очень сильно упало.
Если с хорошим кузовом , до 90го года , ессли хороший мотор то это святогор именно 98го года . Всё что поле 98 сборная солянка . А с 91 по 95 лкп ужас. Парития за 94 год есть у которой косяк с грутом , они даже тогда в атомагазине со скидкой шли.
Запорожец вообще забыли😄
А Газель 1996 года в родной краске? Через 10 лет тоже будет ценностью и редкостью?
гнили так, что вряд ли остались живые образцы
@@foresterization1 а у меня есть!
гаражного хранения.
с колёс краска только облетела, да с рамы. А кабина держится
Только одно пек и скат популярности есть такая фишка на игрались и надо продовать а если много то что.?
Скажите пожалуйста, стоит ли купить ЗАЗ 968? Тяжело ли с запчастями? Был у родителей когда то, хочу для души.
чем 408я кпп от 412 отличается, интересно, на вазе тормоза колом встают после замены ГТЦ из-за длины штока вакуумника ,его нужно регулировать
На 408 нет сальника на первичном валу, маслосгонная резьба. Есть отличия в крышке переключения. На ранних коробках щуп масляный. Куча мелких различий по годам. Это вам не жига.
@@АндрейПилюгин-м9д на то пошло, у жиги тоже разные ряды были и еще 5 ступка) 407-2140-по сути -одна коробка.
@@dipl100qwer6 согласен, на 4х ступке было два первичных вала
Про 02 жигу тоже расскажите.
Подробное видео на канале Кузница тест драйвов
@@АлександрАлександров-у1б спасибо
Как мне "нравится", что владельцы 69-ых, УАЗов, Запорожцев, ЛуАЗов и Нив идут нафиг
В старые волги можно поставить ходовку и тормоза от 105 волги за копейки
На масквич кузав качествини матор каробку надо от нивы поставить
Шикарный выпуск
W123 om617 300D это точно не тазы....С каждой вложенной копейкой становится только лучше.
Спасибо за видео 👍
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а в каком районе Москвы показ ретро машин
Было очень интересно, спасибо!
Мечтаю о трешке белого цвета с синим салоном, года 79. Все никак не попадется достойная
У меня Волга 29 , довольствуюсь ей пока что ...
Уже янгтаймер
Ещё как будем смотреть 3 часа)
Лёх, у меня есть хороший знакомый проктолог, могу дать телефон, а то ты всё геморрой, геморрой. )))
Ну как ещё назвать ремонт ретро авто, другого слова не подобрать
Геморрой прекрасно лечится травами ( не ТЕМИ, которые)
Нормальный формат. Прсьба/пожелание - меньше повторяться и прибавить темп речи. Наверное нужно сделать сценарий и текст заранее.
Работаем над этим вопросом
Выставь ускоренное воспроизведение
Леник посвежел😉🤝👍
Блин,я 2 года назад выбросил дверные карты 2105 не на гвоздях,а на движках. p.s.(бежевый цвет,движки были в хроме)
Интересный ролик, жалко что короткий
Вашей коллекции есть Рания Ока
Вечер добрый! Пожалуйста подскажите сколько будет стоить троечка!
Здравствуйте 200 т₽
@@rrbgarage Как вы считаете до Белгорода своим ходом реально без проблем доехать будет?
@@ВиталийАлехин-и2к доедет только до Ашана на МКАДе.
@@EdvardBlek69 братишка, почему так считаешь?
Уважаемые автолюбители! У кого как у нас: в сохране девятка 1989 г, выпуск с января по март? Отзовитесь! Перекличка:
1. Город;
2. Точный месяц выпуска машины;
3. Пробег;
4. Цвет.
5. Есть ли у машины прозвище какими-нибудь добрыми словами?
Ленобласть. Выпуск - март 1989. Наша машина кофейная, пробег 48000 (каждый год понемногу накатываем). Прозвища - Кошечка и Малышка. Продавать - никогда; сохранить - навсегда!!
А где можно посмотреть, что у вас в продаже и по каким ценам?
А чайка?
Может не по тематике ретро но хотелось бы машину просто целую не к заводу просто не гниль щас делают ликалы жилеза всего этого да не то, но в детстве был 412 москвич салатовый красивый я бы купил хотябы просто не гнелой
Чёт про Волги ничего , кроме 21 ...
Пропустили ЛуАЗик)) На него нету нихрена!
Ретро - это болезнь, ею надо болеть. А если показалось, то это неизлечимо)
В 2002 году по дешёвке взял 21 Волгу. Покатался, продал по причине прожорливости. Сколько бы она сейчас стоила...
Как однушка в Подмосковье
+++++ 95 Эх жалко, не помню год у 21волги, недавно предлагали за 5$, перекрашена в белую ночь, хром есть, но начал уже точками ржаветь. Видел только жопу, у гаража была открыта одна дверь.
Ещё про документы забыл упомянуть
Про Запорожец забыли(:
Информация хорошая, но мало. Где Нива, Запорожец, Иж, Таврия, ЛуАЗ и тд?
Даёшь вторую часть!
Нужный выпуск, но про Газ-24,31 не рассказал.....
Что скажете о Иж 412-028?
Он олдтаймер или янгтаймер?
в принципе это янгтаймер, проблема 412-028 выпускался аж до 97 года, а это его обесценивает, это как с ВАЗ 2105-06 -04-07, это для вас вас машина до 1990 года, велюр салон и т.д., а для окружающих шайтан такси, джигит мобиль и я думаю вы понимаете почему так, если брать Москвичи, то АЗЛК 2140 лучший выбор, машина самые молодые июль 1988- 34 года с момента выпуска последнего экземпляра, вот это уже янгтаймер по праву и репутация бомбилами и рыночными торговцами не испорчен.
Донор))