bodo kommt direkt vom KW seminar =) richtig hammer video, bis auf ein seltsamer scherz.. macht aber spaß den tollen wagen zu sehen und vom fahrwerk etwas zu erfahren liebe grüße matze DevoLine1337
Lohnt sich ein V3 Gewindefahrwerk, wenn einem das auto zu hart ist? Wenn Bodenwellen kommen, heb der gleich ab obwohl nur 15mm Tieferlegungsfedern drin sind.
das V3 ist definitiv nicht hart sondern sehr angenehm zu fahren. Schwierig zu erklären aber du bist gerne eingeladen bei einem V3 Fahrwerk in einem unserer Autos mitzufahren.
das variiert je nach Fahrzeug. Gerne machen wir dir ein individuelles Angebot per Mail. Melde dich doch einfach unter der info@werk-2.net mit allen Fahrzeugdaten.
Servus! Habe mir auch ein V3 im A5 8F genehmigt und bin mehr als zufrieden...aber warum wird denn das Street Comfort immer so stiefmütterlich behandelt...irgendeine daseinsberechtigung wird’s schon auch haben?! Überall hört man nur für Familenväter mit Kombis... Hatte leider keine Möglichkeit eins zu fahren, würde ich aber gern mal. Hawdiehre!
Das Streetcomfort ist eher zum dahingleiten und Kilometerfressen. Jemand der viel fährt und lange Strecken ist damit besser beraten. Die Federrate ist nochmal deutlich weicher als beim V3 und die Dämpfung etwas weniger sportlich. Insgesamt sind beide Fahrwerke extrem gut, wichtig ist nur, dass man selbst weiß für was sein Wagen verwendet wird. Fürs Kurvenräubern ist das V3 besser geeignet.
@@werk2ts Ah Merci! Es gibt leider kaum Videos zum Street Comfort. Habt ihr schon welche verbaut und wenn ja in was für Autos? Könntet mal näher in nem Video drauf eingehen? Wie gesagt leider bekommt man kaum Infos dazu.
@@AJ-cn4tm ja wir verbauen das öfters. Meist sind es Kombi's die wirklich ausführlich Langstrecke bewegt werden. Wenn der nächste streetcomfort Fahrer Bock hat, können wir dazu natürlich ein Video dazu machen.
Lohnt sich definitiv. Das V4 kann noch genauer abgestimmt werden. Es gibt aktuell nichts besseres für die Straße! Den Unterschied merkt man auf jedem Meter!
Könnt ihr mal euer Setup hier in die Beschreibung hauen oder in einen fixierten Kommentar ?! Wäre interessant mal auszuprobieren. Bin noch nicht ganz happy mit meiner Einstellung. Daher immer interessant verschiedene setups mal zu vergleichen einfach.
Die Einstellungen des V3 sind immer Kundenspezifisch und auf die jeweilige Rad/Reifen Kombination abgestimmt. Wir posten keinerlei Abstimmungen weil dies in 99.9% nicht bei anderen Fahrzeugen passt.
![KOSTEN!! BMW M2 [Competition] für die Rennstrecke](/img/n.gif)
bodo kommt direkt vom KW seminar =)
richtig hammer video, bis auf ein seltsamer scherz..
macht aber spaß den tollen wagen zu sehen und vom fahrwerk etwas zu erfahren
liebe grüße matze DevoLine1337
Top gemacht 👍🏻
das mit BODO ist eine mega gute Idee!
Bodo ist der Killer!
Lohnt sich ein V3 Gewindefahrwerk, wenn einem das auto zu hart ist? Wenn Bodenwellen kommen, heb der gleich ab obwohl nur 15mm Tieferlegungsfedern drin sind.
das V3 ist definitiv nicht hart sondern sehr angenehm zu fahren. Schwierig zu erklären aber du bist gerne eingeladen bei einem V3 Fahrwerk in einem unserer Autos mitzufahren.
@@werk2ts wo habt ihr denn euren Sitz?
du findest uns in 83362 Surberg in Deutschland
@@nikiii3877
@@werk2ts oke. Welche Autos habt ihr denn? Und fahren wir dann auch als vergleich ohne das Fahrwerk
??
Merce !
I hob ma a V3 fia mein MINI R59 JCW g’kafft. Jetz’ muaß i’s no obstimma. Macht’s es guad! Habe d’Ehre
Wenns fuxt, sogst bescheid. Dann mach ma a gscheids setup miteinand bei uns. Hbdr
@@werk2ts naja, fuxn duad‘s ned, owa vielleicht kennt‘s ma feinobstimma 😉 Bis jetz‘ taugt‘s 🧀👨🏼🌾👍
Was kostet denn die V3 Variante inkl. Einbau ?
das variiert je nach Fahrzeug. Gerne machen wir dir ein individuelles Angebot per Mail. Melde dich doch einfach unter der info@werk-2.net mit allen Fahrzeugdaten.
Servus! Habe mir auch ein V3 im A5 8F genehmigt und bin mehr als zufrieden...aber warum wird denn das Street Comfort immer so stiefmütterlich behandelt...irgendeine daseinsberechtigung wird’s schon auch haben?! Überall hört man nur für Familenväter mit Kombis...
Hatte leider keine Möglichkeit eins zu fahren, würde ich aber gern mal.
Hawdiehre!
Das Streetcomfort ist eher zum dahingleiten und Kilometerfressen. Jemand der viel fährt und lange Strecken ist damit besser beraten. Die Federrate ist nochmal deutlich weicher als beim V3 und die Dämpfung etwas weniger sportlich. Insgesamt sind beide Fahrwerke extrem gut, wichtig ist nur, dass man selbst weiß für was sein Wagen verwendet wird. Fürs Kurvenräubern ist das V3 besser geeignet.
@@werk2ts Ah Merci! Es gibt leider kaum Videos zum Street Comfort. Habt ihr schon welche verbaut und wenn ja in was für Autos?
Könntet mal näher in nem Video drauf eingehen? Wie gesagt leider bekommt man kaum Infos dazu.
@@AJ-cn4tm ja wir verbauen das öfters. Meist sind es Kombi's die wirklich ausführlich Langstrecke bewegt werden. Wenn der nächste streetcomfort Fahrer Bock hat, können wir dazu natürlich ein Video dazu machen.
@@werk2ts wäre absolut Mega wenn das klappen würde ! Danke
Lohnt sich der Aufpreis zum KW V4? Fahre keine Rennstrecke, nur Stadt und Autobahn.
Lohnt sich definitiv. Das V4 kann noch genauer abgestimmt werden. Es gibt aktuell nichts besseres für die Straße! Den Unterschied merkt man auf jedem Meter!
Könnt ihr mal euer Setup hier in die Beschreibung hauen oder in einen fixierten Kommentar ?! Wäre interessant mal auszuprobieren. Bin noch nicht ganz happy mit meiner Einstellung. Daher immer interessant verschiedene setups mal zu vergleichen einfach.
Die Einstellungen des V3 sind immer Kundenspezifisch und auf die jeweilige Rad/Reifen Kombination abgestimmt. Wir posten keinerlei Abstimmungen weil dies in 99.9% nicht bei anderen Fahrzeugen passt.