ما انصح بالمروحة الاضافية. المروحة الامامية تركّز بالسحب على مكان واحد مما يؤدي الى ان الدفع من المروحة الرئيسية يرتكز ايضاً بمكان واحد. والافضل ان تكون المراوح دفع جميعا كما هي المروحة الرئيسية. بمعنى ان مروحة رئيسية واحده فقط وقوية مثل الجينيسس كافية جداً وبيكون افضل لو صارت لحالها. مروحة واحده قوية تدفع الهواء عبر جميع اجزاء الرديتر وليست مرتكزة بدفع من مكان واحد بسبب المراوح الاضافية. ان شاء الله تكون الفكرة وصلت 👍🌹
هل النقطتان 75 و 76 في الكتاوت تأخذ كهرباء 6فولت من ضفيرة المكيف ويعمل ك قوة جيدة تصل النقطة 30مع نقطة 78 ولا يوجد أي اشكالية في اتحاد النقطة 30 مع نقطة78 اقصد يكون هناك ضعف في تلاصق النقتين السؤال الثاني لماذا ضفيرة المكيف لا تخرج كهرباء12فولت ولم
عزيزي علي انقذنا انا ركبت كمبرسر كلتش ولاكن عندي الكمبرسر يشبك ويفصل مع العلم ماركب لي الحساس والاربي ام مش ثابت وياليت اذا فيه ورشه في منطقة الرياض تعرفها مريت الاغلب كلهم مش فاهمين صرحتن ونشكر لك جهودك المبذولة وعساك على القوة ❤
يابعد راسي واللّٰه يالغالي فكيت عني أزمة واللّٰه ☺️ أسعد اللّٰه حياتك وروحك وقلبك بمثل ما اسعدتني بمقطعك الجميل عسا اللّٰه يرزقك من الخير فوق ماتريد وان يكفيك من الشر فوق ماتخاف وتحاذر وعساه بوجهه الأكرم يجعلك ووالديك من اهل جنة الفردوس الأعلى وكل من يقرأ
جزاك الله خير ورحم الله والديك طبقت الشرح وركبت كمبروسر سوناتا 2010 على سنتافي 2016 اربعه سلندر مع ان الكهربائي ما كان خبره في التوليف بس خليته يطبق الشرح بالفديو وماشاء الله شغال ميه ميه بدون مشاكل وبدون رجه ويفصل ويشبك طبيعي جدا وبارد في الوقوف والمشي 👍
@@محمدخالد-ق2ن2ر عندك محل ريتاج بجانب ورشة الساهر بصناعية الاحساء .. لكن هالمحل ما يرهم قواعد كمبرسر مختلف عن الوكالة. اذا مكينتك صغيرة اعتقد ان كمبرسر الاكسنت يركب عليه أبو اربع مسامير
أنا حطيت كومبريسو كونڨو 1.5 ديسيي للميڨان 3 1.9 ديسيي لأن كومبريسورها غير صادق و لكن هل كومبريسور الكونڨو 12 فولط ؟ لاني لاحضت الحساس يسخن هل هو عادي بالرغم أني وضعت له رولي كما وضحت أنت في الفديو
شغلك تمام وكل شي لكن انا اختلف معك على سلك الموجب انك اخذته من الدينمو بغض النظر انك حاط فيوز لكن لو اخذته من البطاريه افضل عشان لاسمح الله صار شيء ولا شيء وصار في تعليق بالكتاوت ابسط شيء حيضرب الفيوز على الموجب حق البطاريه يعني زي ماتقول زياده الامان امان👍🏻 هذا رأيي
يالله حيوو عزيزي ويا هلا بالنسبه لي اخترت الدينمو لعدة اسباب. أولاً الدينمو يتميز بالقراءة الثابته الي اهي ١٢ فولت بعكس البتري الي لو بدلتها بجديدة بتعطيك قراءة اعلى من ١٣ فولت في اول يومين لها. ثانياً الدينمو ما فيها تدفق كهرباء اثناء إطفاء السيارة يعني زيادة امان من الالتماسات لا قدر الله. ثالثاً اشوف الدينمو أقرب مكان وأنسب للتسليك الكابل النظيف 👍
يا غالي هذا بلف صمام مو حساس ترا مو لازم تشبك السلك فيه المفروض شلته و شبكت فيشه مباشرة بالريلي انت فك فيها بمنطقية وبتعرف ان الكمبيوتر ما راح تفرق معه اذا فصلت البلف
انا اركب كمبروسر كلتش حق النترا 2013 لسيارتي 2015 سعره اقل من الدنسو ب النصف وصراحه نفس نتايج التبريد اللي عندك واوصي فيه للأمانه سواء الدنسو الكلتش الاصلي او الكوري اللي ذكرته لك كلهم نفس التبريد
صحيح .. شفته عند الشباب مركبينه لأنه اقل تكلفة بنص السعر تقريباً وللأمانة صدمني ما شاء الله ثلج. لكن انا سلكت الدرب المضمون وألاحظ على كمبرسرات دينسو تعيش سنين عشان كذا اخذته.
توه واحد من الشباب قالي طلبه عن طريق الموقع كامل مع الضريبة حوالي ١٤٥٠ ريال وشغل اليد غالباً ٣٥٠ ريال وماصورة الحار ٧٥ ريال. ركّز انه كل شي جديد واترك الترهيم المبالغ فيه. هذا الكمبرسر يركب على قواعد الوكالة وثلج ما شاء الله.
ماشاءالله تبارك الله ❤❤❤ فنان بجد صلاتي على النبي. بالنسبة لي حولت كومبريسور كامري ١٢ الى كلتش والأمور تمام. لكن مشكلة واحدة انه اذا السيارة واقفه يفصل الكمبريسور كل ٩ دقائق بالضبط. ومايشتغل إلا لو طفيت وشغلت زر AC. حاولت اعرف السبب ماعرفت. حتى الكهربائي ماعرف السبب. هل ممكن ان السبب الحساس يسخن ويفصل؟ او في غلط بالكتاوت او عكس اسلاك؟ اعرف انه صعب عليك الاجابة بدون فحص السيارة. لكن احب اعرف ايش الاحتمالات الممكنة؟ بالنسبة للحساس افكر احطه على الخط البارد مثلك
انا يفصل معاي على طول ويطول بالفصلة لين ما يصير حار جداً ورطوبة وبعدها يرجع يشبك. وطلعت المشكلة من حساس الثلاجة. اول ما يشبك الكمبرسر وتجيه برودة قوية يفصل مباشر. وحليت الموضوع اني عطيت راس الحساس لفة وحده بتيب الكهرباء وضبط معاي صار ما يفصل الا سخن الفريون (الفصلة الطبيعية). المكشلة هاذي بتتفاقم معاك وانت على خط. بدل ٩ دقايق بتصير كل دقيقتين. الآن انا لي ثلاث اسابيع من رفيته بتيب واروح خطوط اسبوعياً والامور موومتازة 😂. والله يبارك لك في حلالك يا رب.
يالله حيه.. -رقم الفيوز ١٥ امبير -سلك التغذية الي طلعته من الكتاوت (رقم ٨٧) رايح الى موجب الكمبرسر. انا قمت باستبدال فيش الكمبرسر إلى فيش ممتاز مضاد للماء ليكون العمل احترافي اكثر وافضل من التجريح. وحياك الله اخوي يوسف داخل قناتك 🌹
@@Ali_Garage ماعليك أمر سلك التغذية 87 اللي طلع من الكتاوت يوصل الى الكمبروسر... ( اجرح السلك اللي من الفيش راكب داخل الكمبروسر) عشان اوضح اجرح السلك اللي بنفس الكمبروسر
طيب هل حسيت بضعف بعزم المكينه + الصرفيه للبنزين لان عندي اكسنت ٢٠١٢ مكينه ١٤٠٠ سي سي وافكر اركب كبروسر كلتش بس لما ابحث بمواضيع بالنت البعض يشتكي من ضعف العزم فاكون متحمس الف وخلاص بركبه بس بعد مااشوف هالاراء اهون واتردد
أول ما ركبته حسيت بثقل بسيط جداً. وبعدها غيرت الفريون عند بترومين واضاف لي الفريون والزيت بالجهاز وطلع عندي نقص فريون مو شوية وانا مو داري ومن بعد التعبية صارت السيارة جدا جدا خفيفة. حاله حال الحساس. وبالنسبة للصرفية ابداً ما فرقت معي. وخل في بالك نقطة اني ركبت نفس كمبرسر الوكاله لموديل قديم وليس كمبرسر سيارة أخرى. اتمنى اني افدتك 🌹
اخي العزيز السلام عليكم عندي كيا ريو خليجي موديل ٢٠١٣ حجم محركها ١٤٠٠ كوري كمبريسر كهربائي ابوالحساس وتبريد ها موزين كلش و مايشتغل باجوانه وفاشل شنو الكمبروسر الميكانيكي الكلش اللي يرهم على سيارتي بحيث مايصير تأثير على المحرك لانه المحرك صغير ماتحمل ولكم جزيل الشكر
ما قصرت اخوي تقدر تساعدني كيف اعرف اقرب موديل كلتش يركب على سيارتي تابعت شرحك بس ما عرفت القى اقرب موديل يركب ع سيارتي طبق الاصل بدون تغير المواصير معايا راف فور ٢٠١٠ موديل الدينمو TSE17C بحساس اذا ماعليك كلافه شفلي بالموقع اقرب شي له حق اي موديل
توليف كمبرسرات من سيارات ثانية مثل التيرسل او الهايلكس اكيد بيأثر عالسيارة + الجماعة تركب كمبرسرات مستعملة ولك ان تتخيل المصايب + انا ما اضمن لك كمبرسر كلتش الوكالة، ركب الدينسو ولا تختار نوعية غيرها.. اتمنى اجبت على جميع تساؤلاتك 👍
حساس الثلاجة يخليه يفصل اذا صارت بارد بزيادة. خذ على سبيل المثال سيارتي تفصل على حرارة 4.5C° بالحكم. فيه ناس يبي درجة حرارة أقل فتلقاه يركب ثرمستات بتحكّم يدوي عشان يقلل درجة الحرارة ويخليه يفصل مثلا على 2C° او 3C°.
اخوي علي معي سيراتو 2017 فل كامل ماشيه فوق ١٥٠ الف كيلو المكيف اذا ماشي برودة ٢ واذا واقف ٤ ماترتفع فوقها شد بلد كمبروسر حساس السبب فريون جنترون أمريكي أصلي فرغت القديم حق الوكالة لان تبريده ماهو ممتاز كان واقف يعطي ١٢ وماشي يعطي ٥ لانه فريون كوري بعد الأمريكي ماشاء الله تبارك الله
شكراً لك اخي على المعلومة.. انا استخدمت زيت ليكويمولي للتكييف والفريون امريكي من عند الباكستاني. والصراحة ماني مرتاح للفريون مع ان كل شي تمام حالياً. بعض الاحيان تجيني وساويس وافظي الفريون القديم
المهندسين في الورش يعبون فريون صيني في دبات فريون أمريكي ويضحكون على الناس الفريون الصيني دبته ب ٢٠٠ ريال والأمريكي ب ٤٠٠ ريال وياصل ٦٠٠ ريال الفريون الكوري الي يجي في السيارة شد بلد ماعجبني ابد قالي واحد غيره ب فريون أمريكي وفعلاً تبريد ثللللج
اني عندي النترا ٢٠١٩ وارد امريكي ماشية ١٥٠ الف ميل تقريبا ٢٥٠ الف كيلو متر وتبريد بالمحرار بدرجة حرارة 55 سيليزي خارج كمبريسر مو كلج انما كهرباء يقرة محرار بالتوقف 7 سيليزي وعند المشي يوصل لل 2 سيليزي لاكن قبل فترة لاحضت انو قلت برودته عن الزحمه لان بالعراق زحمه ممكن اطول ساعه واكثر على اقل تقدير فقط غيرت غاز والحمد لله رجعت الامور تمام لاغيرت مروحة ولاشي لان امريكي يكون داينمو ١٦٠ امبير اعلى من وارد خليجي الي بيكون 120 امبير
عندك كمبرسرات الاكسنت ١.٦ هانون او دينسو يجي اربع بلوط نفس محرك الالنترا ١.٦ وبالنسبة للورش عندك محل الريتاج بصناعية الاحساء بجانب ورشة الساهر. واذا انت بالدمام عندك المحلات الي بالخضرية اكيد فيه ناس ترهم هناك ولكن للأسف ما اعرف محلات معينه
يركب .. واذا ما بغيت الكلتش فيه نوعية يجي حساس من دينسو بس للأسف مادري عن وضعه. الكلتش مجرب على سيارتين وما شاء الله ثلج ولكن الدينسو الحساس مادري عن وضعه مع انه يركب حتى بدون ترهيم كهرب وكتاوت. الكورولات عليها دينسو ابوحساس ومكيفهم ماعجبني مع انهم مغترين فيه ويمدحونه😅، عشان كذا اخذت الكلتش اضمن لي. وعندي لك سؤال قبل ما تقرر. هل الكمبرسر حقك خليط ما بين كلتش وحساس؟
الله يعافيك يالغالي يا هلا.. كمبرسر ازيرا القديم الكلتش من دينسو او هانون هو الخيار الانسب من تبع موديلات 2010 وتحت. ما عندي خلفية عن الورش الي بالدمام مع الاسف ما عندي فكرة عن الورش الي بالخضرية. ولكن دامه يركب البلط بالبلط فأصعب ما عليهم تركيب الكتاوت فقط. ولا تنسى تبديل ما صورة الحار
انا خابر السيراتو كوبي يجي 2.0 والاربع ابواب 1.6. اذا المحرك الصغير خذ لها كمبرسر كيا سول 1.6 كلتش. وبالنسبة لكفائة التبريد لقيت ان الهانون برضو ممتاز مع الاخذ بالاعتبار ان السيارة الي فحصتها عليها مروحة جينيسس.
استاذ علي الله يسعدك تكفى ابي اتواصل معاك ضروري عندي سيارة وفيها نفس المشكلة اللي انت طرحت حلها ولكن فيه اكثر من نقطة ف الشرح ما فهمتها تكفى ابي اتواصل معاك شلون ؟؟
خل اليحيى القديم على يمينك وامش شوي بتحصّل محطة بالزاوية قبال سمير بوسرور. فيها كهربائي اسمه عيسى. هذا شاطر ما يحتاج. وهذا موقعه: مجمع الحوراء لخدمة السيارت maps.app.goo.gl/WXb2MG2EeUVkVZ7u9
-موجب سلك الحساس تجرحة وتوديه على ٨٦ -وسالب سلك الحساس تجرحة وتوديه على ٨٥ (ومو ضروري السالب تجيبة من الحساس .. عادي حتى لو اخذت من البتري أو بودي السيارة) . اتمنى اجبت على سؤالك 👍
سويت نفسك بالضبط قبل ثلاث سنوات تقريبا والحمدلله الا الان المكيف ثللللججج انصحكم سوو مثله لأي سيارة كوريه ( هي تجربتين الاولى ركبت كل شيء وماكنت اعرف اهمية الكتاوت وعاندت وقلت مو لازم بعد كم اسبوع ضرب عندي الكمبروسر والتجربه الثانيه والاخيره نفس اخوي علي بالضبططط والحمدلله )
شكراً لك اخوي محمد. وبالنسبة لدرجة حرارة المكيف، انا ما عمري خليت الحرارة على Max. واتوقع هذا الي خلا الكمبرسر يصمل عندي ٧ سنوات. مع العلم اني اعرف اكثر من شخص غيروا ثلاث كمبرسرات وجميع هؤلاء الاشخاص عندما استوجبتهم حصلت على نفس الاجابة. الا وهي انهم يضعون درجة البرودة على Max.
@@Ali_Garage بالضبط لأنه يستنزف طاقة الكمبروسر بالكامل واحنا مانحتاج مدام انه بارد وممتاز والله يوفقك ويسعدك ويسهل امرك والشكر لله ثم لك لنصايحك الجميله للجميع وتجربتك الرائعه والمرتبه .
مايفرق وضعة البرودة على اعلا برودة او اقل برودة مالها شغل بالكمبرسور اذا قللت البرودة في السيارة لا تفكر قصرة على الكمبرسور انت جالس بتفتح الماء الحار ويدخل على ثلاجة الحار بشيئ بسيط وحساس الثلاجه يقيس بثبات غير متغير درجة الحرارة@@Ali_Garage
يالبى طواااايف قلبببك❤️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
قسما بالله العظيم الشرح الوحيد الي في الكهرباء الي فهمته في اليوتيوببب❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
حاضرين للطيبين 🌹
جزاك الله خير الله يرحم والديك شرح راااقي ومفهوم
تبارك الله ماشاء الله ربي يحفظك من كل شي انت استاذ في الشرح بارك الله فيك
شكراً لك اخي والله يوفقنا لكل ما فيه خير 🌹
السلام عليكم ما شاء الله شغل و شرح وافي
جرب تركب مروحة اضافيه تخدمك بالوقفات وتخفف على المروحة الداخليه
ما انصح بالمروحة الاضافية. المروحة الامامية تركّز بالسحب على مكان واحد مما يؤدي الى ان الدفع من المروحة الرئيسية يرتكز ايضاً بمكان واحد. والافضل ان تكون المراوح دفع جميعا كما هي المروحة الرئيسية. بمعنى ان مروحة رئيسية واحده فقط وقوية مثل الجينيسس كافية جداً وبيكون افضل لو صارت لحالها. مروحة واحده قوية تدفع الهواء عبر جميع اجزاء الرديتر وليست مرتكزة بدفع من مكان واحد بسبب المراوح الاضافية. ان شاء الله تكون الفكرة وصلت 👍🌹
ما شاءالله تبارك الله
الله يفتح عليك
توصيل المعلومة للاخرين ل جميع مستوياتهم
انت رائع استمر ❤
هل النقطتان 75 و 76 في الكتاوت تأخذ كهرباء 6فولت من ضفيرة المكيف
ويعمل ك قوة جيدة تصل النقطة 30مع نقطة 78 ولا يوجد أي اشكالية في اتحاد النقطة 30 مع نقطة78 اقصد يكون هناك ضعف
في تلاصق النقتين
السؤال الثاني لماذا ضفيرة المكيف لا تخرج كهرباء12فولت
ولم
البلف بتاع التبريد مهم وضروري في سيارتي ماموجود وفيها مشكلة كهربه
الله يرحم والديك بجيك انا من الغربيه
عفوا ما فهمت من خط سلك الامر الكهربائي v6-. ممكن عندك واتسئاب او فيسبوك تفهمني .
شكرا؟😊
رغم انك لكع لكن اشكرك جدآ على الشرح الواضح والجلي ولكن عندي سؤال اكسنت 2018ماهو الكوبرسور الذي يركب عليها ؟
السلام عليكم
عزيزي علي انقذنا انا ركبت كمبرسر كلتش ولاكن عندي الكمبرسر يشبك ويفصل مع العلم ماركب لي الحساس والاربي ام مش ثابت وياليت اذا فيه ورشه في منطقة الرياض تعرفها مريت الاغلب كلهم مش فاهمين صرحتن ونشكر لك جهودك المبذولة وعساك على القوة ❤
ورشة ابو دانه
@@lbra940اذا تقصد بعقة الضوء مريتهم وحسب ردهم لي ان الامر طبيعي موضوع الار بي ام انه يتحرك اذا فصل الكمبرسر واذا طفيت المكيف يكون امره طبيعي ؟!
بخليها فالشتاء اركب كلش الوضع مايساعد حر ووين احصل كهربائي شاطر وترهيم خفيف بالمروحه خلها فالشتاء تمهيد للصيف القادم 👌🏻
معي دوج كاليبر شادلها كمبريسر ميكانيكي بدون حساس هل في مشكله ؟ جزاك الله خير
طيب الله يعافيك انا شفت ان فيه حساس بس مو مشبوك وانا سيارتي هيونداي
الله يبارك لك يابوحسين شغل متقن ما شاء الله، شرح مميز وممتاز
أخي الغالي صباح الخير
بغيت اسم أو رقم الورشة اللي ركبته عندها
شكراً
تستاهل لايك ع الشرح ولانك عرفت اني صورت الشاشه 😂😂😂
يابعد راسي واللّٰه يالغالي
فكيت عني أزمة واللّٰه ☺️
أسعد اللّٰه حياتك وروحك وقلبك بمثل ما اسعدتني بمقطعك الجميل
عسا اللّٰه يرزقك من الخير فوق ماتريد وان يكفيك من الشر فوق ماتخاف وتحاذر وعساه بوجهه الأكرم يجعلك ووالديك من اهل جنة الفردوس الأعلى
وكل من يقرأ
ألف شكر لك أخي كم اسعدني جداً تعليقك ودعائك وعسا ربي يفتح عليك ويسخّر لك خلقه بما فيه الخير 🌹🙏
عندي مشكلة اذا مشيت بالسيارة يشكل الهوا يصير هوا عادي و مرة بارد هذا الوضع مع اشتغال الكمبرسر
الشرح تمام لكن ماشرحت والاسلاك متعريه مافهمنا ربط الحساس كيف مع الكتاوت
بالنسبة لجوالك وديه محل صيانة لان عندك اي سي فيه مشكله يسبب حراراة ويطفي الجوال ماله علاقه ابدا بالجو حبيت افيدك 👍
يا هلا ومرحبا .. طلعت المشكلة طبيعية لاني اصور على ٦٠ فريم ويسبب حمل وحرارة عالمعالج. يعطيك ألف عافية وشكراً للتنبيه 🌹❤
طيب. كهرباء. الكلتش ١٢ ولة ٦
مشاء الله تبارك الله
الله يبارك لك ويكفيك شر الي ما يذكر الله
عندي استفسار عندي كامري ٢٠١٠ محول كلتش اذا شبك تضعف وترتر المكينه
الثقل الخفيف مو مشكلة. لكن لو كان المحرك يرج بقوة فمعناتها المحرك ضعيف ويحتاج شوية اهتمام وتصفية 👍
من وين اشتريه الكومبرسر وكم سعره
جزاك الله خير ورحم الله والديك طبقت الشرح وركبت كمبروسر سوناتا 2010 على سنتافي 2016 اربعه سلندر مع ان الكهربائي ما كان خبره في التوليف بس خليته يطبق الشرح بالفديو وماشاء الله شغال ميه ميه بدون مشاكل وبدون رجه ويفصل ويشبك طبيعي جدا وبارد في الوقوف والمشي 👍
وين ركبته أخوي؟ أدور ورشة في القطيف أو الدمام
إذا ممكن اخي أريد رقمك منشان ارسلك عوتساب عندي مشكلة وخبصه في كمريسر السياره
الله يعطيك العافيه
ما شاء الله تبارك الله افظل شرح او الاول من نوع شرح سهل وممتع 👍
🌹
الله يعطيك العافيه ما قصرت ورحم الله والديك والي عنده اكسنت المكينه الصغيره ايش الحل ؟
فيه ٤ اشخاص من المتابعين جربوها ومدحوها. التجربة ناجحة وبما انك اكسنت راح تحتاج تخريم ريشة المروحة مثل الي بالفيديو
@@Ali_Garage يا غالي اذا تدلني على ورشه في الشرقيه تشتغل على هذا الموضوع لان اغلب الي يرهمون ما يرهمون على المكينه الصغيره بس على ١.٦
@@محمدخالد-ق2ن2ر عندك محل ريتاج بجانب ورشة الساهر بصناعية الاحساء .. لكن هالمحل ما يرهم قواعد كمبرسر مختلف عن الوكالة. اذا مكينتك صغيرة اعتقد ان كمبرسر الاكسنت يركب عليه أبو اربع مسامير
أنا حطيت كومبريسو كونڨو 1.5 ديسيي للميڨان 3 1.9 ديسيي لأن كومبريسورها غير صادق و لكن هل كومبريسور الكونڨو 12 فولط ؟ لاني لاحضت الحساس يسخن هل هو عادي بالرغم أني وضعت له رولي كما وضحت أنت في الفديو
بسالك اخوي سيارتي كبروسر كلتش عادي يحتاج اغيره ولا
اخوي يركب على النترا ١٣ بدون ترهيم مكينة ١٦٠٠
ماشاء الله بس لاتتحدا لاندروزر وقوف 30 دقيقة وثابت على 2.9 ودرجة الحرارة الخارجية 49 في نهاية شهر 7
بسالك اخوي. لمن تشتري من EBAY combrosseer كيف تضمن يطلع شغال مافيه اي عطل . يا ليت تفيدني . وشلون اتأكد انه نفس الكبروسر. وكيف يبرد ممتاز
مبدع والله وتستهاهل الدعم 🚗 😁💜
والله شغلك رهيب
يسلمووو اخوي ابراهيم 🌹🥰
السلام عليكم سؤال يعني هل الافضل اني اولف كمبروسر كلتش او اغيره بحق كورولا 2007 لنفس السياره النترا 2016. 2.0
شغلك تمام وكل شي لكن انا اختلف معك على سلك الموجب انك اخذته من الدينمو بغض النظر انك حاط فيوز لكن لو اخذته من البطاريه افضل عشان لاسمح الله صار شيء ولا شيء وصار في تعليق بالكتاوت ابسط شيء حيضرب الفيوز على الموجب حق البطاريه يعني زي ماتقول زياده الامان امان👍🏻 هذا رأيي
شيء ثاني كم مقاس الفيوز وبناءً على ايش اخترت قوه الفيوز؟
يالله حيوو عزيزي ويا هلا
بالنسبه لي اخترت الدينمو لعدة اسباب. أولاً الدينمو يتميز بالقراءة الثابته الي اهي ١٢ فولت بعكس البتري الي لو بدلتها بجديدة بتعطيك قراءة اعلى من ١٣ فولت في اول يومين لها. ثانياً الدينمو ما فيها تدفق كهرباء اثناء إطفاء السيارة يعني زيادة امان من الالتماسات لا قدر الله. ثالثاً اشوف الدينمو أقرب مكان وأنسب للتسليك الكابل النظيف 👍
مقاس الفيوز الكبير العادي الي أكبر من المايكرو. قوة الفيوز المفروض انه 15A بدل 20A وشششككككراً شكراً مليون مرة لأنك نبهتني 🌹❤
@@Ali_Garage بالزبط انا استغربت انه ٢٠ ١٥ هو الانسب للكلتش مع العلم فيوز الكمبروسر ابو حساس ١٠
@@Ali_Garage يعطيك العافيه ع الشروحات
نحتاج ورشه او كهربائي فنان يطبق الشغل ذا وما تشيل هم .
برياض فيه واحد فنان بمعنى الكلمه وانا مسؤل على كلامي ومضبط سيارتي عنده شغل نظيف نظيف
@@Qwsdfg-w2g وش اسم الورشه وموقعها
يا غالي هذا بلف صمام مو حساس ترا مو لازم تشبك السلك فيه المفروض شلته و شبكت فيشه مباشرة بالريلي انت فك فيها بمنطقية وبتعرف ان الكمبيوتر ما راح تفرق معه اذا فصلت البلف
وانا بعد عندي لك هدية تدعي لي عليها بس عطني طريقة اتواصل معك فيها
ماشاء الله تبارك الله انا درسة كهرباء سيارات بس ماشألله شرحك واضح جدا جزاك الله خير
تلاقي الخير 🌹
ي الغالي انا ف الحساء وش تنصحني اسوي الشغل كله عند اي ورشه؟
والواضح انك من الحساء من اللهجه ودوار محاسن 😂
انا اركب كمبروسر كلتش حق النترا 2013 لسيارتي 2015 سعره اقل من الدنسو ب النصف وصراحه نفس نتايج التبريد اللي عندك واوصي فيه للأمانه سواء الدنسو الكلتش الاصلي او الكوري اللي ذكرته لك كلهم نفس التبريد
صحيح .. شفته عند الشباب مركبينه لأنه اقل تكلفة بنص السعر تقريباً وللأمانة صدمني ما شاء الله ثلج. لكن انا سلكت الدرب المضمون وألاحظ على كمبرسرات دينسو تعيش سنين عشان كذا اخذته.
عند سوال دينسون كم سعره
حوالي ١٤٥٠ ريال شامل الشحن والضريبة الجمركية.. يصعد السعر وينزل على حسب مدينتك
طيب عندي سوال لك انا بركب كمبرسر حق 2013 الكوري درجة أولى بدال الأصلي لانة غالي تنصحني؟
فيه دانسن نوعية مضروبة او ستكر احمر وفيه نوع ممتاز
ايش الكمبروسر المناسب لكيا ريو 2015 نظام كلتش المكينة 1.4
يعطيك العافيه على الشرح
طيب كمبرسر الحساس تبع دينسو برودته نفس الكلتش ولا اقل بكثير ؟
أهو اكيد أقل كفاءة ولكن .. هل أقل بكثير ولا شويه ما عندي علم. امسك الدرب المضمون وخذ الكلتش أقل اعطال + اقل تكلفة + كفاءة عالية👍
طيب المكثف اللي قدام الرديتر يركب لموديل سيارتي 2015 ولا الاقدم 2013
@@alialeliw_ss ركب حق شد بلادها .. فقط ماسورة الحار ركب حقت ٢٠١٣
جزاك الله خيرا ع المعلومة .جعلها الله في ميزان حسناتك
كم يكلف كامل التركيب والقطعه كل شي التكلفة كامل لانه المحلات قالو ٢٠٠٠ ريال ومستعمل حق كرولا
توه واحد من الشباب قالي طلبه عن طريق الموقع كامل مع الضريبة حوالي ١٤٥٠ ريال وشغل اليد غالباً ٣٥٠ ريال وماصورة الحار ٧٥ ريال. ركّز انه كل شي جديد واترك الترهيم المبالغ فيه. هذا الكمبرسر يركب على قواعد الوكالة وثلج ما شاء الله.
شرح ممتاز جدا جدا بس يا ريت تفاصيل اكثر عن طريقه التوصيل الخاصه بالكابل اللي جاي من الاشاره بتاعت الكباس لان الصوره غير وضحه اخوك من مصر مهتم
حياك الله اخوي داخل قناتك
يوجد فيديو للجزء الاول فيه شرح نظري كامل
ياخوك ماتقدر تزبط لي سيارتي ازيرا ٢٠١٦ لاوقفت فصل ولاا مشيت برد 🥺
ركب دينمو مروحة الجنينيسس كحل مبدئي ورخيص. بتنفعك بالمكيف وتنفع القير والمحرك
ماشاءالله تبارك الله ❤❤❤
فنان بجد صلاتي على النبي.
بالنسبة لي حولت كومبريسور كامري ١٢ الى كلتش والأمور تمام. لكن مشكلة واحدة انه اذا السيارة واقفه يفصل الكمبريسور كل ٩ دقائق بالضبط. ومايشتغل إلا لو طفيت وشغلت زر AC.
حاولت اعرف السبب ماعرفت.
حتى الكهربائي ماعرف السبب.
هل ممكن ان السبب الحساس يسخن ويفصل؟
او في غلط بالكتاوت او عكس اسلاك؟
اعرف انه صعب عليك الاجابة بدون فحص السيارة.
لكن احب اعرف ايش الاحتمالات الممكنة؟
بالنسبة للحساس افكر احطه على الخط البارد مثلك
انا يفصل معاي على طول ويطول بالفصلة لين ما يصير حار جداً ورطوبة وبعدها يرجع يشبك. وطلعت المشكلة من حساس الثلاجة. اول ما يشبك الكمبرسر وتجيه برودة قوية يفصل مباشر. وحليت الموضوع اني عطيت راس الحساس لفة وحده بتيب الكهرباء وضبط معاي صار ما يفصل الا سخن الفريون (الفصلة الطبيعية). المكشلة هاذي بتتفاقم معاك وانت على خط. بدل ٩ دقايق بتصير كل دقيقتين. الآن انا لي ثلاث اسابيع من رفيته بتيب واروح خطوط اسبوعياً والامور موومتازة 😂. والله يبارك لك في حلالك يا رب.
يركب على التوسان علما التوسان يجي شد بلدها حساس وكلتش ( كهربائي)
ايه نعم يركب
@@Ali_Garage السوال الي يطرح نفسه هل هو يجي ١٢ فولت او ٦ الوكالة
وكم لك من ركبته وهل فيه مشاكل
الفولتات تختبرها او تقيسها بالفولت متر. والتكييف مركبه نهاية الشتوية الي طافت والحمد لله اموره طيبه وباارد ما شاء الله 👍
ماعليك امر اخوي .... ممكن اعرف كم رقم الفيوز..... وكمان وين تركب السلك اللي طلع من الكتاوت إلى الكمبروسر بالضبط لانه مو واضح .... وشكرا على الابداع...
يالله حيه..
-رقم الفيوز ١٥ امبير
-سلك التغذية الي طلعته من الكتاوت (رقم ٨٧) رايح الى موجب الكمبرسر. انا قمت باستبدال فيش الكمبرسر إلى فيش ممتاز مضاد للماء ليكون العمل احترافي اكثر وافضل من التجريح.
وحياك الله اخوي يوسف داخل قناتك 🌹
@@Ali_Garage ماعليك أمر
سلك التغذية 87 اللي طلع من الكتاوت يوصل الى الكمبروسر... ( اجرح السلك اللي من الفيش راكب داخل الكمبروسر) عشان اوضح اجرح السلك اللي بنفس الكمبروسر
@@Ali_Garage الله يحيك ويبقيك .. ما شاء الله مبدع ربي يحفظك 🌹💓
بالضبط صحيح 👍👍
@@يوسفاسماعيل-ب3س 9
طيب هل حسيت بضعف بعزم المكينه + الصرفيه للبنزين لان عندي اكسنت ٢٠١٢ مكينه ١٤٠٠ سي سي وافكر اركب كبروسر كلتش بس لما ابحث بمواضيع بالنت البعض يشتكي من ضعف العزم فاكون متحمس الف وخلاص بركبه بس بعد مااشوف هالاراء اهون واتردد
أول ما ركبته حسيت بثقل بسيط جداً. وبعدها غيرت الفريون عند بترومين واضاف لي الفريون والزيت بالجهاز وطلع عندي نقص فريون مو شوية وانا مو داري ومن بعد التعبية صارت السيارة جدا جدا خفيفة. حاله حال الحساس. وبالنسبة للصرفية ابداً ما فرقت معي. وخل في بالك نقطة اني ركبت نفس كمبرسر الوكاله لموديل قديم وليس كمبرسر سيارة أخرى. اتمنى اني افدتك 🌹
اخي العزيز السلام عليكم عندي كيا ريو خليجي موديل ٢٠١٣ حجم محركها ١٤٠٠ كوري كمبريسر كهربائي ابوالحساس وتبريد ها موزين كلش و مايشتغل باجوانه وفاشل شنو الكمبروسر الميكانيكي الكلش اللي يرهم على سيارتي بحيث مايصير تأثير على المحرك لانه المحرك صغير ماتحمل ولكم جزيل الشكر
اعرف شخص عنده نفس السيارة وركب الكمبرسر الكوري هانون وزبط معاه. ما يحتاج ترهيم 👍
ما قصرت اخوي تقدر تساعدني كيف اعرف اقرب موديل كلتش يركب على سيارتي تابعت شرحك بس ما عرفت القى اقرب موديل يركب ع سيارتي طبق الاصل بدون تغير المواصير معايا راف فور ٢٠١٠ موديل الدينمو TSE17C بحساس اذا ماعليك كلافه شفلي بالموقع اقرب شي له حق اي موديل
كم حجم المحرك؟
شيكت لك المحركات وطلعت نفس محركات الكامري بالضبط. ركب كمبرسر الراف فور ٢٠٠٦ او الكامري ٢٠٠٦ وفيه فرق بسيط بماصورة الحار وذي سهله وتترهم 👍🌹
@@Ali_Garage ٢.٥L
@@Ali_Garage صحيح ٤ سلندر نفس مكينه الكامري
ما امدحوا الكلتش المهندسون عشان المكينة
ماشاءالله تبارك الله الله يبارك لك فحلالك واستفدت كثير بس ياليت تقدر تصور هل هو يفصل ويشبك زي سيارات تيوتا لن هذى يهمني اكثر من البروده😂
لازم يفصل بسبب الحرارة. وتكثر فصلاته بعد عشر دقائق الى ربع ساعة لحماية الثلاجة من التجمّد
بس اذا اغلب اللي ركبوه كلهم قالوا اخذ فتره وخرب علينا الكمبروسور ! ويأثر على المحرك لانه كلتش ايش تتوقع الاسباب وهل الكلام هذا صحيح؟ طبعا واحد من الشباب اللي جرب هالطريقه مسوي الشغل في ورشة صحاري الشرقيه غنيه عن التعريف
توليف كمبرسرات من سيارات ثانية مثل التيرسل او الهايلكس اكيد بيأثر عالسيارة + الجماعة تركب كمبرسرات مستعملة ولك ان تتخيل المصايب + انا ما اضمن لك كمبرسر كلتش الوكالة، ركب الدينسو ولا تختار نوعية غيرها.. اتمنى اجبت على جميع تساؤلاتك 👍
وش معنا ثرومستات
كنت اقصد الثيرموميتر(مقياس درجة الحرارة) وقلت ثرومستات بالغلط😁
ماشاء الله ، عندي استفتسار انا معي نفس موترك والتبريد كويس الحمد لله بس خربت على المروحة امس هل لو ركبت مروحة ( كوري ) بتضعف جودة التكييف ؟ لان المروحة الاصليه سعرها غالي 🫣واخاف اركب كوري واتحسف عطنا نصيحتك
ركب الكورية وتراها ممتازة. والقطع الكورية بهيونداي صناعتها ممتازة
بوحسين الحين اذا سويت نفس الطريقة بالتمام هل الكمبرسر يفصل اذا ثلج ولا يتم يشتغل على طول لاني شفت مقاطع يحطون ثرمستات عشان يفصل
حساس الثلاجة يخليه يفصل اذا صارت بارد بزيادة. خذ على سبيل المثال سيارتي تفصل على حرارة 4.5C° بالحكم. فيه ناس يبي درجة حرارة أقل فتلقاه يركب ثرمستات بتحكّم يدوي عشان يقلل درجة الحرارة ويخليه يفصل مثلا على 2C° او 3C°.
عندي كمبرسور هانون مع رديتر مكيف وبلف ثلاجة . جاب ٢.٨درجة والسيارة واقفه بعد ثلث ساعه.
ما شاء الله تبارك الرحمن. اعرف اكثر من شخص جرب هانون ولهم سنتين واكثر وكلهم مدحوه ماحد منهم اشتكى. اختيار موفق بإذن الله.
السلام عليكم باشمهندس علي منصور تبارك الله عليك في مجال انا عايز اشتغل اديني رد يا هندسه
وعليكم السلام يا مرحبا ..
ربي يوسع عليك ويمهّد لك يا رب. اشتغل وبإذن الله بتشوف الخير 🌹
عندي سنتافي 17 تبريد ممتاز بس اوقف يخف التبريد والمشكله الثانيه
جهة السواق كامل ماتبرد نفس جهة الراكب ولمن امشي او ارفع ار بي ام يبرد وش الحل
احتمال كبير جداً عندك نقص فريون دام ان عندك جهتين بتبريد مختلف
والله اني ولفت ونه جنني ب الهزه
السلام عليكم اخي هل لكم محل
اخوي علي معي سيراتو 2017 فل كامل ماشيه فوق ١٥٠ الف كيلو
المكيف اذا ماشي برودة ٢ واذا واقف ٤ ماترتفع فوقها
شد بلد كمبروسر حساس
السبب فريون جنترون أمريكي أصلي فرغت القديم حق الوكالة لان تبريده ماهو ممتاز كان واقف يعطي ١٢ وماشي يعطي ٥
لانه فريون كوري
بعد الأمريكي ماشاء الله تبارك الله
شكراً لك اخي على المعلومة.. انا استخدمت زيت ليكويمولي للتكييف والفريون امريكي من عند الباكستاني. والصراحة ماني مرتاح للفريون مع ان كل شي تمام حالياً. بعض الاحيان تجيني وساويس وافظي الفريون القديم
المهندسين في الورش يعبون فريون صيني في دبات فريون أمريكي ويضحكون على الناس
الفريون الصيني دبته ب ٢٠٠ ريال والأمريكي ب ٤٠٠ ريال وياصل ٦٠٠ ريال
الفريون الكوري الي يجي في السيارة شد بلد ماعجبني ابد قالي واحد غيره ب فريون أمريكي وفعلاً تبريد ثللللج
اني عندي النترا ٢٠١٩ وارد امريكي ماشية ١٥٠ الف ميل تقريبا ٢٥٠ الف كيلو متر وتبريد بالمحرار بدرجة حرارة 55 سيليزي خارج كمبريسر مو كلج انما كهرباء يقرة محرار بالتوقف 7 سيليزي وعند المشي يوصل لل 2 سيليزي لاكن قبل فترة لاحضت انو قلت برودته عن الزحمه لان بالعراق زحمه ممكن اطول ساعه واكثر على اقل تقدير فقط غيرت غاز والحمد لله رجعت الامور تمام لاغيرت مروحة ولاشي لان امريكي يكون داينمو ١٦٠ امبير اعلى من وارد خليجي الي بيكون 120 امبير
الله يبارك لك في حلالك أخي 🌹
@@Ali_Garage ربي يسلمك ويحفظك
في اي ورشة في الشرقية لاهنت عندي النترا 2011 مكينة 1.6 ماحصلت لها في الموقع
عندك كمبرسرات الاكسنت ١.٦ هانون او دينسو يجي اربع بلوط نفس محرك الالنترا ١.٦ وبالنسبة للورش عندك محل الريتاج بصناعية الاحساء بجانب ورشة الساهر. واذا انت بالدمام عندك المحلات الي بالخضرية اكيد فيه ناس ترهم هناك ولكن للأسف ما اعرف محلات معينه
@@Ali_Garage يعطيك العافية انا من الاحساء راح امر الصناعية
الله يعافيك. المحل عند التقاطع بالضبط محل صغير ما تدخل فيه الا سيارة وحده. الباكستاني اسمه عثمان وريه الفيديو واهو بيعرفني ويعرف شغله 👍
@@Ali_Garage شكرا لك ياغالي
العفوو 🌹
ليش يسخن الحساس ؟
ماشاء الله على الشغل والشرح الواضح تركنا كل الافلام ونتابعك
يسلمووووو 😂😂😂
لاتجينا على الكورولا لو عندي مقياس الحراره اصدمك الظهر ي رجل كافيك انك حولت على الدينسو .
دنسو ماهي ملك تويوتا حتى جنرال موتر متعاملة معها في بعض السيارات
ماشاء الله ، الله يبارك بشغلك وشرحك الحلو
اللهم آمين شكراً لك 🌹
الله يرحم والديك و يعطيك خيرها و يكفيك شرها ❤️
والدينا ووالديك الجنة. جزاك الله خير 🌹
سلام تكفى هل يركب على النترا 2017حق الانترا 2012كمبرسر
يركب .. واذا ما بغيت الكلتش فيه نوعية يجي حساس من دينسو بس للأسف مادري عن وضعه. الكلتش مجرب على سيارتين وما شاء الله ثلج ولكن الدينسو الحساس مادري عن وضعه مع انه يركب حتى بدون ترهيم كهرب وكتاوت. الكورولات عليها دينسو ابوحساس ومكيفهم ماعجبني مع انهم مغترين فيه ويمدحونه😅، عشان كذا اخذت الكلتش اضمن لي. وعندي لك سؤال قبل ما تقرر. هل الكمبرسر حقك خليط ما بين كلتش وحساس؟
@@Ali_Garage حقي حساس وتبريد زباله ونت بكرامه خاصه بل الوقوف غيرت ثلاجه جديد مع فريون نفس اشي يقول عندك ضعف كمبسر
@@Ali_Garage اذا تعرف ورشه برياض يرهمون كمبريسر كلتش باخذ حق2012
@@__-ih7do شوف الورشة الي راح لها سعودي قراج بالرياض وركب عندها كمبرسر التيرسل القديم. عطه الكمبرسر الجديد وقول له يرتب لك الكهرباء.
@@Ali_Garage حق التيرسل لازم اغير شكل اسير بس الانترا 2012يركب نفس القواعد
الله يعطيك العافية يالغالي
انسب حل لتغيير كومبريسر ازيرا ٢٠١٤ ، ٦ سلندر .. هل احوله كلتش ؟ و اي موديل اخذله .. واذا في ورشة بالدمام تنصح بشغلهم اكون شاكر ومقدر
الله يعافيك يالغالي يا هلا..
كمبرسر ازيرا القديم الكلتش من دينسو او هانون هو الخيار الانسب من تبع موديلات 2010 وتحت. ما عندي خلفية عن الورش الي بالدمام مع الاسف ما عندي فكرة عن الورش الي بالخضرية. ولكن دامه يركب البلط بالبلط فأصعب ما عليهم تركيب الكتاوت فقط. ولا تنسى تبديل ما صورة الحار
طيب ياغالي لو الغيت ماصورت الحار هل في مشكله لاسمح الله@@Ali_Garage
ابغى وسيلة تواصل معك
سناب Brightmoon99
اخوي انا سيارتي قير عادي النترا ٢٠١٣ . الكبروسر كلتش من الوكالة
وش سويت
طيب لو الحساس القديم اللي ركبته خربان هل يأثر على كمبرسر الكلتش
لا ما يأثر. نضطر نركبة لان محتاجين المروحة تشتغل على السرعة الثانية
أخوي علي أنا عندي سيراتو 2015 هل ينفع اطلب نفس كمبرسر النترا بحكم تشابه القطع
انا خابر السيراتو كوبي يجي 2.0 والاربع ابواب 1.6. اذا المحرك الصغير خذ لها كمبرسر كيا سول 1.6 كلتش. وبالنسبة لكفائة التبريد لقيت ان الهانون برضو ممتاز مع الاخذ بالاعتبار ان السيارة الي فحصتها عليها مروحة جينيسس.
تنصحني اركب دينسو ولا هانون@@Ali_Garage
استاذ علي الله يسعدك تكفى ابي اتواصل معاك ضروري
عندي سيارة وفيها نفس المشكلة اللي انت طرحت حلها ولكن فيه اكثر من نقطة ف الشرح ما فهمتها
تكفى ابي اتواصل معاك شلون ؟؟
مرحبا اخوي ياسر ...
سنابي Brightmoon99
@@Ali_Garage
وش نوع الكمبرسر
اخوي علي هل تنصح بورشة او كهربائي معين فالحسا يسوي ذا الترهيم ؟ لان ناوي اسويه على جنسيس بس متخوف من الكهربائيين اللي يتعلمون
خل اليحيى القديم على يمينك وامش شوي بتحصّل محطة بالزاوية قبال سمير بوسرور. فيها كهربائي اسمه عيسى. هذا شاطر ما يحتاج. وهذا موقعه:
مجمع الحوراء لخدمة السيارت
maps.app.goo.gl/WXb2MG2EeUVkVZ7u9
@@Ali_Garage؟
السلام عليكم اخوي فين موقعك انا في مدينة جدة نرجو التواصل. شكرا
وعليكم السلام والرحمة .. انا بالشرقية اخوي مجرّد هاوي لا امتلك ورشة 🌹
حقيقي يا اخوان الكمبرسر الكلتش على السيارات الكورية جداً بطل انا مركب كمبروسر كلتش على سوناتا من ٤ سنوات وفوق الممتاز ماشاء الله
ربي يبارك لك فيه يا رب 🌹
وين ركبته والكمبرسر حق اي سيارة لأن عندي النترا 15 والمكيف حار في الظهر
ذكرت ياعزيزي أن اسلاك الحساس واحد منهم يروح للكتاوت طيب والثاني هل يجرح اولا ؟؟
-موجب سلك الحساس تجرحة وتوديه على ٨٦
-وسالب سلك الحساس تجرحة وتوديه على ٨٥ (ومو ضروري السالب تجيبة من الحساس .. عادي حتى لو اخذت من البتري أو بودي السيارة) .
اتمنى اجبت على سؤالك 👍
ودي اطلب وازين بس اخاف اجيب العيد وانت عندك خبره ماشاءالله تبارك الرحمن
بشر كيف الكمبرسر معك بعد مرور ثلاث اشهر + ممكن تصوير نتيجه بعد استخدام ❤️❤️
يالله حية .. الحمد لله إلى الآن الامور جداً ممتازة. وابشر بمقطع شورت اتكلم فيه عن المروحة والمكيف 🌹
@@Ali_Garage الله يحييك تبشر بالجنة بانتظارك 🤍🔥
ابو منصور بانتظار ردك بخصوص التوسان الي يجي الكمبرسر كهربائي الكهرب ١٢ فولت وكالة او ٦ فولت
لانه كلتش وحساس
والله ما قط اختبرته او حصلت لي سيارة من نفس النوع. تقدر تختبر الفيش بجهاز الفولت ميتر. والمعذرة منك اخي 🌹
بحكم انك مركب الكمبروسر الان لك اكثر من سنة كيف المكيف معاك بالصيف ولاحظت عليه شي؟
ثلج ولله الحمد ولكن ضع بعين الاعتبار اني مرهم مروحة جينيسس
@@Ali_Garage ماشاء الله تبارك الله
هل لديك ورشة تعمل بالترهيم لاني لااريد معرفة الشرح ولااعراف طريقة الشرح لانها معقدة
لا ما عندي ورشة واعذرنا على القصور
@@Ali_Garage طيب لو احد مرك او انا مريتك مثلا وجبت العدة والكومبورسر هل بترهمه لي لان شرحك معقد ولا عرفت له
الكمبرسر بيصير نفس الوكاله يفصل ويشبك ولا على طول شابك
نفس الوكالة 👍
مالي دخل بالكوري بس جذبني شرحك ياخي انت مبدع اول مره احد يشرح لي الريليه وافهم 😅
😁👍
طيب اخوي ليه ماتستفيد من خبرتك وتفتح محل
بإذن الله بالمستقبل.. انا ما عندي لا اسرار ولا سر المهنة. نعين ونعاون بإذن الله 🌹
طيب واللي سيارته النترا 2012 يركب كمبروسر دنسو على طول والا لازم ترهيم
يركب مباشر بدون ترهيم 👍
@@Ali_Garage السلام عليكم انا عندي النترا 2112 يحتاج اركب كهربا ولا نفسها ما اعبث فيها
سويت نفسك بالضبط قبل ثلاث سنوات تقريبا والحمدلله الا الان المكيف ثللللججج انصحكم سوو مثله لأي سيارة كوريه ( هي تجربتين الاولى ركبت كل شيء وماكنت اعرف اهمية الكتاوت وعاندت وقلت مو لازم بعد كم اسبوع ضرب عندي الكمبروسر والتجربه الثانيه والاخيره نفس اخوي علي بالضبططط والحمدلله )
وفيه نصيحه ثانيه اختياريه انكم تخلو درجه الحراره 17-18 اريح على الكمبروسر
شكراً لك اخوي محمد. وبالنسبة لدرجة حرارة المكيف، انا ما عمري خليت الحرارة على Max. واتوقع هذا الي خلا الكمبرسر يصمل عندي ٧ سنوات. مع العلم اني اعرف اكثر من شخص غيروا ثلاث كمبرسرات وجميع هؤلاء الاشخاص عندما استوجبتهم حصلت على نفس الاجابة. الا وهي انهم يضعون درجة البرودة على Max.
@@Ali_Garage
بالضبط لأنه يستنزف طاقة الكمبروسر بالكامل واحنا مانحتاج مدام انه بارد وممتاز والله يوفقك ويسعدك ويسهل امرك والشكر لله ثم لك لنصايحك الجميله للجميع وتجربتك الرائعه والمرتبه .
العفووو اخوي محمد الله يسعدك 🌹
مايفرق وضعة البرودة على اعلا برودة او اقل برودة مالها شغل بالكمبرسور اذا قللت البرودة في السيارة لا تفكر قصرة على الكمبرسور انت جالس بتفتح الماء الحار ويدخل على ثلاجة الحار بشيئ بسيط وحساس الثلاجه يقيس بثبات غير متغير درجة الحرارة@@Ali_Garage
كان حطيت الحساس قدام الرديتر يصير شبه بارد على مدار التشغيل
جبته عند اقرب نقطة باردة من مسار الكيبل الي سلّكته. وهذي التسليكة بغيرها بحيث تكون مخفية. سويتها للشرح النظري فقط 👍
@@Ali_Garage
اللي تشوفه مناسب على حسب خبرتك ياعلي المهم ما شاء الله عليك تبارك الله الله يوفقك ومنها للأعلى 🔝 💜💜
جزاك الله خيرا
طيب بالنسبة للسالب حق اللكتاوت ليش مانسحب له خط من البودي بدل الحساس فيصير نوصل خط الامر فقط من الحساس
سو الي انت مرتاح له من ناحية التسليك .. انا سحبت من الحساس عشان تكون التمديد نظيف وبدون بعثرة 👍
@@Ali_Garage انا فقط اسال ماني مسوي لان مكيفي يجي حساس مع كلتش بس انا قلت بدل مايجرح سلك الحساس السالب يوصل باقرب شي للكتاوت بدي وانتهينا بدل بعثرة الاسلاك وتسحب خط كامل لحساس مجرد تثبت سلك التأريض في نفس قاعدة الكتاوت بسلك طوله ٣ سم بالكثير
وش رأيك فيني وانا جالس اتفلسف عليك ههههههه
@@بدرالبدر-ك7ذ أصلي اخوي
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه