Tu devrais taper tres tres légèrement le haut de la lumière d'échappement si ta un dremel , sa l'aiderait un peu dans les tours, c'est pas un champion des hauts régime le top noir ... Après sa devrait marcher quand même ont est bien d'accord hein 😊
A ok , oui c'est sur que tu sera moins emmerder, j'avais monter le même cylindre en refroidissement à air sur mon mach g , j'avais été déçu par rapport à mon 50 d'origine qui lui prenais des tours a foison bizarrement. Peut être une question d'accord de pot ou mon 17 qui était trop juste ... Je suis sûr qu'il va être magnifique ton scoot mec. Je suis de 85, pour moi aussi le nitro F1 assistance c'était la rolls des 50 , enfin la Ferrari plutot😂 ✌️
👍👍👍👍👍
👍
Ça c'est une valeur sur
C'est clair on se pose pas de questions fiable comme l'origine
Tu devrais taper tres tres légèrement le haut de la lumière d'échappement si ta un dremel , sa l'aiderait un peu dans les tours, c'est pas un champion des hauts régime le top noir ... Après sa devrait marcher quand même ont est bien d'accord hein 😊
Salut non justement je veux garder des diag échappement très bas😉
je veux que du couple
Plus discret moin d'usure axe de 10😉
A ok , oui c'est sur que tu sera moins emmerder, j'avais monter le même cylindre en refroidissement à air sur mon mach g , j'avais été déçu par rapport à mon 50 d'origine qui lui prenais des tours a foison bizarrement. Peut être une question d'accord de pot ou mon 17 qui était trop juste ... Je suis sûr qu'il va être magnifique ton scoot mec. Je suis de 85, pour moi aussi le nitro F1 assistance c'était la rolls des 50 , enfin la Ferrari plutot😂 ✌️