JAK POWSTAŁ UNIMOG?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 10 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 58

  • @jarekmd
    @jarekmd 4 місяці тому +1

    Fenomenalny materiał fenomenalnie przedstawiony. Oglądnąłem z przyjemnością. Dziękuję.

  • @konradknapik302
    @konradknapik302 Рік тому +5

    Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego nie powiedział nigdy żaden niemiec. Zacny materiał 👏 brawo

  • @Piqus3
    @Piqus3 Рік тому +1

    Nigdy nie miałem okazji, a jeździłbym każdym z nich. Wszystkie Unimogi wyglądają jak przerośnięte resoraki dla dzieci, jednocześnie dają radę w terenie i mają w sobie coś, co mnie absolutnie nakręca. Bez wątpienia jeden z wyjątkowych projektów w historii motoryzacji, po prostu ikona.

  • @m25kirst30
    @m25kirst30 Рік тому +2

    Świetny materiał. Komentarz dla zasięgów.

  • @albenalbus1198
    @albenalbus1198 Рік тому +8

    Wyjątkowa ikona w motoryzacji...

  • @ukaszcwika2329
    @ukaszcwika2329 Рік тому +5

    Ciekawy film. Pozdrawiam

  • @naturalnezbiaejwsi8265
    @naturalnezbiaejwsi8265 Рік тому

    Dziękuję

  • @RKprojecttv
    @RKprojecttv Рік тому +13

    Fajny film. Mam unimoga 404 z bundeswery :)
    Ciekawostką jest, że przez wszystkie lata i we wszystkich modelach unimoga jest dokładnie taka sama konstrukcja zawieszenia, oparta na rurach reakcyjnych, służących jako wahacze i osłony wałów napędowych. No i znak rozpoznawczy, mosty portalowe :)

  • @MISTRZPRAKTYKI
    @MISTRZPRAKTYKI Рік тому +1

    Bardzo ciekawy film, sub pozdro

  • @tomekc1113
    @tomekc1113 Рік тому

    Beautiful!

  • @szpieg49
    @szpieg49 Рік тому +4

    Swietny odcinek, zwłaszcza, ze od niedawna jestem właścicielem modelu 424 😊

  • @piotrzbierski7438
    @piotrzbierski7438 Рік тому +1

    Super film poprosze eiecej tskich fimow o wozidlech cat leebherr terex komatsu💪💪.Pozdrawiam i trzymam kciuki za rozwój kanalu🙂💪.

  • @dan911911dan
    @dan911911dan Рік тому +12

    Ciekawy film, wlasciwie sa monopolistami w tym segmencie, a ceny sa spore, ciekawe co by bylo gdyby na podzespolach naszego STARA stworzono taki pojazd.

    • @WedrowkiZMaszynami
      @WedrowkiZMaszynami  Рік тому +1

      Myślę, że zwłaszcza w Europie Środkowo-Wschodniej byłaby to ciekawa alternatywa dla Unimogów. Ciekawe podejście!

    • @jerzyjerzewski6162
      @jerzyjerzewski6162 Рік тому +2

      Gdyby, gdyby, gdyby...
      W gdybaniu jesteśmy mocarstwem.

    • @aikido6612
      @aikido6612 Рік тому +1

      Już lepszy radziecki gaz 66 od stara 244

    • @monochromeherpestes8921
      @monochromeherpestes8921 Рік тому

      Tu też dochdzą opłaty patentów.

    • @dan911911dan
      @dan911911dan Рік тому

      @@monochromeherpestes8921 jakie patenty?? Mosty zwolnicowe?? Czy WOM?? TO posiada każdy ciągnik od 80 lat więc raczej niema patentów lub wygasły.

  • @skyrafal
    @skyrafal Рік тому +2

    Jakoś dziwnie podobny jest polski samochód terenowy PZInż 342 zaprojektowany tuż przed wojną. Miał być to ciągnik artyleryjski. Więc wychodzi na to, że Niemcy niczego nowego nie wymyślili tylko udoskonalili polską myśl techniczną.
    A nie od dziś wiadomo, że ..... MYŚL TECHNICZNA JEST WAŻNIEJSZA NIŻ SAMA ROBOTA
    Mało kto zdaje sobie sprawę z tego, że w czasach II RP powstały samochody wysokiej mobilności o rewelacyjnych własnościach terenowych i rozwiązaniach wyprzedzających swoje czasy o kilkadziesiąt lat. Były to polski PZInż. 303 Łazik i wspomniany wyżej PZInż. 342.
    Niemieckie konstrukcje to było wówczas przedszkole o czym przekonano się w 1939 roku gdy niemiecka logistyka stanęła przed problem zorganizowania mówiąc współczesnym językiem - ekspedycji off-roadowej.
    Po prostu w II RP w zasadzie nie istniały drogi asfaltowe i Niemcom na potęgę psuły się samochody. Ale wiele się nie nauczono i niemiecka logistyka rozpadła się po ataku na ZSRR.
    Dopiero po IIWŚ niemiecki przemysł zaczął budować porządne rasowe samochody terenowe.

  • @marekjanikexploringusa6818
    @marekjanikexploringusa6818 Рік тому

    Bardzo dobry odcinek

  • @Kolcobrzuch
    @Kolcobrzuch Рік тому

    Podpowiem tym, którzy nie jeździli Unimogiem a chcieliby - gdybyście zabłądzili kiedyś w okolice Baden-Baden to tuż obok jest wspomniane Gaggenau gdzie jest muzeum z torem testowym gdzie można się przejechać jako pasażer bądź odbyć kurs nauki jazdy Unimogiem właśnie. Nawet sama jazda jako pasażer robi wrażenie. Szczególnie wjazd i zjazd ze stromych schodów:)

  • @tomaszdabek679
    @tomaszdabek679 Рік тому

    Miałem w pracy unimoga ze 170 konnym silnikiem. To był smok . Z każdego terenu wyszedł bez problemu. Tylko po po roku mojej nie obecności w pracy. Inni zakatowali skrzynię biegów.

  • @jotubepl
    @jotubepl Рік тому

    Moim zdaniem największą wadą tych samochodów jest wybierak a dokładniej zmiana biegu z 2 na 3. Potrafi się to blokować, trzeba używać sporo siły albo dwóch rąk mowa tu o starszych modelach lata 60-80 nowszymi nie jeździłem to nie wiem.Drugą wadą jest wyciek oleju ze skrzyni wprost na tłumik, rozgrzany tłumik. Można się delektować aromatem palonego oleju.Można też dodać że górę czuje prędzej niż ty widzisz z tym że pod każdą podjedzie.No i hałas i wysoka temperatura ale to raczej standard niż wada.

  • @papiciuloibagiety
    @papiciuloibagiety Рік тому

    Jestem kierowcą-operatorem unimoga u400

  • @arkadiusznowakowski6396
    @arkadiusznowakowski6396 Рік тому +5

    A w Polsce? Tarpan... Którego nawiasem dawno juz nie ma...

    • @WedrowkiZMaszynami
      @WedrowkiZMaszynami  Рік тому +3

      Trzeba przyznać, że pomiędzy Tarpanem a Unimogiem, jest przepaść praktycznie nie do przeskoczenia.. 😅

    • @PrzemekMankowski
      @PrzemekMankowski 5 місяців тому

      @@WedrowkiZMaszynami Unimog by ją po dnie przejechał;)

    • @grzegorzpecio1154
      @grzegorzpecio1154 15 днів тому

      A kto miał ten pojazd zbudowac jak cała polska elita zarówno ta patryjotyczna jak i naukowa zginęła na gracie, w niemieckich obozach, na Syberii, albo w ruskich rowach od strzału w głowę. To co ruskie miały nam dobrze robić?

  • @adamdor8512
    @adamdor8512 Рік тому

    fajny film, ale też musi być od dział w UK ( okolice Wrexham)bo spawałem i wyginałem dla nich rurki olejowe ok 20-25 sztuk rocznie brali, extra chłodzenie skrzyni biegów.Pozdrawiam

  • @0plp0
    @0plp0 Рік тому +1

    Pierwsze modele były tworzone jako pojazdy przeznaczone dla rolnictwa i przemysłu leśnego bo na to zezwalali amerykanie. Unimogi nie mogły służyć jako pojazdy wojskowe, zmieniło się to chyba po wybudowaniu muru berlińskiego przez ZSRR.

    • @PrzemekMankowski
      @PrzemekMankowski 5 місяців тому +1

      Nie pierwszy raz w historii niemieckie pojazdy "rolnicze" trafiły do armii - pod koniec lat 20. ich "ciągniki" testowali ruscy na swoich poligonach (Panzerschule Kama, jak ktoś ciekawy). A potem efekty tych testów oglądano w całej Polsce i nie tylko.

  • @vstm3950
    @vstm3950 Рік тому

    Szkoda tylko, ze dzis juz tylko nielicznych na nie stac bo ceny sa kosmiczne. Wiadomo sluzby i instytucje kupuja je pomimo ceny.

  • @agah2067
    @agah2067 Рік тому

    👍

  • @arturcybulski2740
    @arturcybulski2740 Рік тому +1

    wymawiane universal motor geret

  • @kamil7165
    @kamil7165 Рік тому

    Heh, historycznie rzecz ujmując, taki trochę niemiecki Tarpan 😅

  • @Kamila-cw3tc
    @Kamila-cw3tc Рік тому

    Moc 80 km a później zwiększono do 30 i 34?. Tr,eBay poprawić.

    • @jakubpiasecki5613
      @jakubpiasecki5613 Рік тому +2

      Te informacje tyczą się różnych modeli, zgodnie z informacjami w materiale 😉.

  • @Konqer
    @Konqer 4 місяці тому

    Niemiecka technologia zawsze mnie oszałamia

  • @lolrotfl2587
    @lolrotfl2587 Рік тому

    Mercedes to kupa gówna, ja wszystkie hitleroskievmarki dzisiaj. A największym gównem jest kałdi

  • @preznyinseminator1199
    @preznyinseminator1199 Рік тому +10

    Marka mercedes oznacza tyle że płacisz podwójnie za znaczek mercedesa .Unimog był prosty i prymitywny ale tani. Pojazdy mercedesa są drogie i prymitywne .

  • @swarozyc6451
    @swarozyc6451 3 місяці тому +1

    A w Polsce zrobili nawet 4 BUDOŁAZ odpowiedniki UNIMOGa i jak zawsze na tym się skończyło!

    • @WedrowkiZMaszynami
      @WedrowkiZMaszynami  3 місяці тому

      Swoją drogą baardzo fajne prototypy. Ostatnio się im przyglądałem.