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ちょうどTZRのオイルポンプの構造が知りたかった所だったので助かりました!ところでなんですが、オイルポンプの故障はどの部分が破損することが多いですかね?
超遅レスですみませんw ch放置どころか、ログインすらしてなかったので、書き込みに気付きませんでした。バイク屋ほど数に当たってないので、どの部分が壊れやすい…まではワカリマセンwただアクセルワイヤで回転するプーリーは潤滑方法を持たないので、たま~にグリスを差してあげるのは良いことかと思います。プーリー内面(軸側の面)が摩耗するとガタつきが発生してオイル計量に影響が出ます多少のガタなら気にしなくてもOKかと思いますが、カスタム・ドレスアップの際にポンプカバーを取り外しポンプむき出しのメカメカしいイメージで楽しんでる方もいますが、砂・水を被るとプーリーが痛みます。ポンプ内吐出側チェックバルブの健康状態さえ良ければ、構造もシンプルですし?そう心配なく使えるポンプだと思います。
ちょうどTZRのオイルポンプの構造が知りたかった所だったので助かりました!
ところでなんですが、オイルポンプの故障はどの部分が破損することが多いですかね?
超遅レスですみませんw ch放置どころか、ログインすらしてなかったので、書き込みに気付きませんでした。
バイク屋ほど数に当たってないので、どの部分が壊れやすい…まではワカリマセンw
ただアクセルワイヤで回転するプーリーは潤滑方法を持たないので、たま~にグリスを差してあげるのは
良いことかと思います。プーリー内面(軸側の面)が摩耗するとガタつきが発生してオイル計量に影響が出ます
多少のガタなら気にしなくてもOKかと思いますが、カスタム・ドレスアップの際にポンプカバーを取り外し
ポンプむき出しのメカメカしいイメージで楽しんでる方もいますが、砂・水を被るとプーリーが痛みます。
ポンプ内吐出側チェックバルブの健康状態さえ良ければ、構造もシンプルですし?そう心配なく
使えるポンプだと思います。