Cześć, fajnie się oglądało Twój materiał, dlatego poszła łapka w górę 👍🙂 Swego czasu właśnie w 2021 roku rozważałem zakup jeszcze wtedy Tracera 900 GT, ostatecznie kupiłęm Triumpha Tigera 850 Sport, ale ile razy jeżdżę na testach Tracerami z silnikiem CP3, tyle razy gęba mi się cieszy jak szalona, bo ten sportowo-turystyczny model wręcz kusi do dzikiego upalania a to lubię 😋 W poprzednim filmie mówiłeś o elektronicznie regulowanym zawieszeniu jakoby działało ono tylko na przód, czy aby na pewno ? Kolejna sprawa to zaciski, w Yamaha Tracer 900 i 9 GT zastosowano z przodu zaciski - czterotłoczkowe a nie nie dwutłoczkowe jak mówisz na filmie 😊 Nie do końca zgodzę się też z Twoją teorią działania quick-shiftera, ogólnie oczywiście to urządzenie najlepiej sprawdza się przy wyższych obrotach silnika, ale to nie oznacza że zmieniając nim biegi przy niższych obrotach uszkodzimy skrzynię. U mnie w Tigerze 850 S quick-shiftera używam zarówno w górę jak i dół nawet w zakresie 2'500 obrotów i biegi wchodzą znakomicie bez szarpnięć czy stuków. Motocyklowe skrzynie biegów są trwałe, a działanie quick-shiftera polega na odcięciu na milisekundę zapłonu lub wtrysku paliwa, w ten sposób odciążając skrzynię błyskawicznie wchodzi bieg w górę, przy redukcjach następuje błyskawiczne podbicie obrotów co powoduje synchronizację kół zębatych i właściwą zmianę biegów w dół. Tu należy uważać w zasadzie na jedną rzecz - by podczas wbijania biegu w górę na odkręconej manetce nagle nie odjąć gazu, to wtedy skrzynia dostaje w kość bo system głupieje. Niewielu motocyklistów wie że prawidłowa, tradycyjna zmiana biegu za pomocą klamki sprzęgła też powinna trwać jak najkrócej (maksymalnie pół sekundy), a przy redukcjach powinno się podbić obroty roll-gazem. Nieprawdą jest że quic-shiftera nie powinno się używać między biegami 1-2, prawidłowo działające urządzenie nie powinno łapać międzybiegu czyli luzu, u mnie w Tigerze nie ma żądnych problemów a samo urządzenie działa znakomicie. Tak czy siak wkrótce będę miał możliwość sprawdzenia działania quick-shiftera przy okazji jazdy testowej Yamah Tracer 9 GT. Co do wyświetlacza, to ten podwójny jest totalnie nie trafiony, na lewym mamy natłok informacji i na prawym tylko kilka parametrów, mnie by przeszkadzały refleksy świetlne, słaba czytelność i zbyt mała czcionka niektórych wskazań, Nie do końca pasują mi też te "Yamahowskie" przełączniki, które poprawiono w wersji Tracer 9 GT PLus. MImo to Yamaha Tracer 9 GT to naprawdę fajny motocykl którym można upalać winkle ciesząc się z każdego pokonanego kilometra, kto wie.. może kiedyś takiego sobie kupię 😄 LWG z Krakowa 🤚
Masz rację Rafał z tym qs. QS to nic innego jak zastąpienie elektronika wprawnej ręki motorniczego przy zmianie biegów bez sprzęgła. W swoich motocyklach nie mam QS, ale zmiany biegów góra dół robię bez sprzęgła, a przez to że skrzynia motocyklowa jest kłowa i ma proste żeby nie uszkodzimy jej zmieniając bez sprzęgła czy z użyciem QS. Jak ktoś nie umie biegów zmieniać, robi to niedbale to i ze sprzęgłem uszkodzi skrzynie. A tracer 9 fajny motocykl, marzy mi się :) Lewa 🖐️
@@Dd_It Paaaaaanie! Na kursach na prawo jazdy te skrzynie udowadniają że są ostatnim elementem, który może się zepsuć. One są po prostu nieśmiertelne. Nie ma rzeczy, której kursant nie zrobiłby skrzyni biegów, a one jednak przeżywają. 😁
Ważne jest, żeby biegi wbijać pewnie i w ostatnim etapie przytrzymać nogą te dźwignie aż odkręcimy znowu gaz. Z 1 na 2 też można to robić, zależy jak jest ustawiony qs, te lepsze wiedzą na jakim biegu jedziemy i jakie mamy obroty na tej podstawie na odpowiedni czas wycinają dawkę paliwa, czy tam zapłon. A ja również bez qs nie używam sprzęgła w górę, czasami w dół również z 1 na 2. Trzeba też pamiętać że trzeba przyspieszać żeby zmieniać biegi bez sprzęgła, nawet jak jedziemy jednostajnie to trzeba odwinąć na ułamek sekundy, żeby napiąć cały naped. Znaczenie też ma naciąg i stan łańcucha.
Bardzo fajna opinia. Jeżdżę poprzednią generacją, tj. Tracerem 900 i też jestem bardzo zadowolony. Jak nie używam stoperów irytuje mnie dźwięk przekładni szczególnie na 6 biegu. Poza tym super. 9GT miałem na testami i jest trochę inny i mi się podoba. Nie wykluczam, że się na 9 GT przesiądę. Pozdrawiam
Motocykl bardzo przeciętny. Wiem bo mam🙂 Mnóstwo wad - prawie wszystkie wymieniłeś. Co do silnika -ja kompletnie tego nie kupuje. Co za zachwyt ??? Czym ??? No kurcze - sprzęgło -masakra. Kultura pracy - CP3 - masakra. To wykorbienie tych wałów to jest porażka. Skrzynia biegów - no ok. Tu nie ma zarzutów. Wpadanie w " myszkowanie" to może być dla niedoświadczonych użytkowników niebezpieczne. Każdy tak ma. Kłopot ramy tego i innych modeli Yamahy. Choć nie tylko tej marki 😉 Spalanie na plus +++ Nie lubi wolnych obrotów ( telepie wszystkim ) Kanapy - porażka Pozycja za kiera - słaba. Za bardzo kurczy nogi. Ogólnie niech nikt nie myśli , że to jest turysta w pełni. Nie - to jest motocykl miejski , z dodatkiem wypadu niedaleko poza miasto.
Odnośnie niepewnego prowadzenia przy wyższej prędkości, to może warto poszukać jakichś spoilerów aerodynamicznych, żeby zwiększyć docisk na przednie koło.
@@bartekk9251 Here you can find link to producer who sells a special shim kit to better adjust seat; jk3d.us/product/yamaha-tracer9-mt09-seat-slope-mod/
opona tylna hy robie w sezonie 15 tys okolo do 20 max rozne marki nie wytrzyma2 sezony z reguly na sezon z mzlym groszem na pusto solo na trzecim biegu kolo sie slizga mialem slika z chomologacjia drogowa marki nie pamietam tak jak ty ale to byla naj lepsza opona w tym motocyklu ale na suchym asfalcie pozdro
witam jaka masz przyjemnosc z wyprawy ladujac 500 km dzennie przez 10 dni masz czas na zwiedzanie pieszo jskiegos niasta czy tylko tankowanie i do przodu ciekawi mnie to mam tez taki sprzet yamahe i wiem ze mozna zrobic wiecej dziennie niz 500 ale wole mniej jest lepiej gnac do przodu aby przejechac najwiecej km w jak najkrutrzym czasie ok ale po co pozdrawiam
Świetny materiał a spalanie podawałeś od najmniejszego eko do max gdzie grzałeś jak szalony z grupą. Srednio do normalnej jazdy da radę ponizej 7 litrów?
@@mkfudal miałem kawasaki er 500 do nauki . Potem mt 07 ale parę razy miałem okazję przejechać tracer 09 bardziej to pasuje do osoby 189 cm i masywniejsze w trasę. Pozdrawiam 🙂
shima whodzi tak masz racie gdy trzymasz kiere zbyt sztywno zluzuj lokcie i nadgarstki pozwul jej samej jechac w kierunku lekko ja do tego poinformowac kciukami sprubuj mialem to samo fabi moto to wlasnie nm podpowiedzial i jest ok 200 to pikus wczesnie to 170 max
@@MK-bk6ntbo albo nie maja czasu na jazdę albo nie wiedz co chcą albo nie wiedza co maja. W moim przypadku sprzedałem mój pierwszy po roku bo przejechałem nim 43000 i miał już 50000 (kiedy go kupiłem-3 letniego-mial tylko 7000 km)
@@MK-bk6nt Uważam, że jest dziś na rynku tak wiele ciekawych motocykli, że w historii motoryzacji jest to fakt bez precedensu. Dlatego chciałbym popróbować innych marek i cieszyć się tym faktem zanim nałożą kolejne limity emisji spalin i zarżną kolejne modele. Pozdrawiam
A nie boisz sie o te nie osloniete kolektory?Sam uzytkuje moto o podobny czyli nie wielkim przeswicie i juz nie raz przywalilem:(co prawda nawinalem 90tys km...
Czas na zmiany, sprzedam w dobre ręce 😊 zainteresowanych proszę o kontakt, link poniżej: www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/oferta/yamaha-tracer-yamaha-tracer-9-gt-gwarancja-na-silnik-salon-polska-1-wlasciciel-ID6FL2c2.html?isPreview=1
Powiedz proszę więcej o tej akcji serwisowej, mam też tracer 9gt i nikt z yamahy się ze mną nie kontaktował. No cóż serwis z Trójmiasta jest bardzo słaby i to nie tylko moja opinia...
Była a może i nadal jest akcja serwisowa mająca na celu sprawdzenie przepustnicy gazu, gdyż zdarza się że się potrafi zaciąć oraz wgranie nowych map silnika, ale nie pamiętam co ona miała na celu. Generalnie dół został bardziej wygładzony w moim odczuciu.
Wolałem ten silnik przed akcją, był bardziej narowny od samego dołu. Ale jak się jeździ z plecaczkiem powoli to bedzie Ci pasować większa elastyczność silnika z dołu. Jednakże zmiana nie jest aż tak mocno odczuwalna. Wydaje mi się że mapy zapłonu - silnik jakby stał się bardziej kulturalny. Mniej brutalny ale to moje odczucie.
Yamaha stosuje te manetki/przyciski od 2007r. w FJR i jest to super umiejscowione i ergonomiczne. Niezawodne, z dobrego jakościowo plastiku. Niech te dzieci YTbka spierda...ą.
silnik petarda jak to mowia znam leprze petardy ale jest w mojej ocenie barrrdzo dobry cale wyswietlacze przyciski sa ok ja kozystam mapa najmocniejsza caly cza tak sie nauczylen i temperatura reszta mniej mnie obchodzi
Motocykle I samochody japońskie są „skrojone” pod Japończyków. Wysokiemu Europejczykowi zawsze będzie na nich mniej komfortowo niż z natury niższemu azjacie, taka prawda. Ale myślę, że wzrost 170 +/- cm to optimum na tej maszynie.
Mam ten motocykl i uważam, że trzeba mieć 180cm aby bezpiecznie jeździć, chyba, że masz bardzo mocne nogi i dasz radę utrzymać 220kg na jednej nodze. Ja mam 174cm i krótkie słabe nogi i muszę uważać na postoju aby go zbytnio nie przechylać. Problem pogłębia szerokie bardzo wygodne siedzenie, ale jak ruszę to jest super i wzrost się nie liczy tylko moja dziewczyna i mój motocykl.
Jeździłem do tej pory 4cylindrami po kupnie gt z przebiegiem 16tys strasznie głośno ten silnik chodzi a kosz sprzęgłowy to jakas masakra
Cześć, fajnie się oglądało Twój materiał, dlatego poszła łapka w górę 👍🙂
Swego czasu właśnie w 2021 roku rozważałem zakup jeszcze wtedy Tracera 900 GT, ostatecznie kupiłęm Triumpha Tigera 850 Sport, ale ile razy jeżdżę na testach Tracerami z silnikiem CP3, tyle razy gęba mi się cieszy jak szalona, bo ten sportowo-turystyczny model wręcz kusi do dzikiego upalania a to lubię 😋
W poprzednim filmie mówiłeś o elektronicznie regulowanym zawieszeniu jakoby działało ono tylko na przód, czy aby na pewno ?
Kolejna sprawa to zaciski, w Yamaha Tracer 900 i 9 GT zastosowano z przodu zaciski - czterotłoczkowe a nie nie dwutłoczkowe jak mówisz na filmie 😊
Nie do końca zgodzę się też z Twoją teorią działania quick-shiftera, ogólnie oczywiście to urządzenie najlepiej sprawdza się przy wyższych obrotach silnika, ale to nie oznacza że zmieniając nim biegi przy niższych obrotach uszkodzimy skrzynię.
U mnie w Tigerze 850 S quick-shiftera używam zarówno w górę jak i dół nawet w zakresie 2'500 obrotów i biegi wchodzą znakomicie bez szarpnięć czy stuków.
Motocyklowe skrzynie biegów są trwałe, a działanie quick-shiftera polega na odcięciu na milisekundę zapłonu lub wtrysku paliwa, w ten sposób odciążając skrzynię błyskawicznie wchodzi bieg w górę, przy redukcjach następuje błyskawiczne podbicie obrotów co powoduje synchronizację kół zębatych i właściwą zmianę biegów w dół.
Tu należy uważać w zasadzie na jedną rzecz - by podczas wbijania biegu w górę na odkręconej manetce nagle nie odjąć gazu, to wtedy skrzynia dostaje w kość bo system głupieje.
Niewielu motocyklistów wie że prawidłowa, tradycyjna zmiana biegu za pomocą klamki sprzęgła też powinna trwać jak najkrócej (maksymalnie pół sekundy), a przy redukcjach powinno się podbić obroty roll-gazem.
Nieprawdą jest że quic-shiftera nie powinno się używać między biegami 1-2, prawidłowo działające urządzenie nie powinno łapać międzybiegu czyli luzu, u mnie w Tigerze nie ma żądnych problemów a samo urządzenie działa znakomicie.
Tak czy siak wkrótce będę miał możliwość sprawdzenia działania quick-shiftera przy okazji jazdy testowej Yamah Tracer 9 GT.
Co do wyświetlacza, to ten podwójny jest totalnie nie trafiony, na lewym mamy natłok informacji i na prawym tylko kilka parametrów, mnie by przeszkadzały refleksy świetlne, słaba czytelność i zbyt mała czcionka niektórych wskazań,
Nie do końca pasują mi też te "Yamahowskie" przełączniki, które poprawiono w wersji Tracer 9 GT PLus.
MImo to Yamaha Tracer 9 GT to naprawdę fajny motocykl którym można upalać winkle ciesząc się z każdego pokonanego kilometra, kto wie.. może kiedyś takiego sobie kupię 😄
LWG z Krakowa 🤚
Masz rację Rafał z tym qs. QS to nic innego jak zastąpienie elektronika wprawnej ręki motorniczego przy zmianie biegów bez sprzęgła. W swoich motocyklach nie mam QS, ale zmiany biegów góra dół robię bez sprzęgła, a przez to że skrzynia motocyklowa jest kłowa i ma proste żeby nie uszkodzimy jej zmieniając bez sprzęgła czy z użyciem QS. Jak ktoś nie umie biegów zmieniać, robi to niedbale to i ze sprzęgłem uszkodzi skrzynie.
A tracer 9 fajny motocykl, marzy mi się :)
Lewa 🖐️
@@Dd_It Paaaaaanie! Na kursach na prawo jazdy te skrzynie udowadniają że są ostatnim elementem, który może się zepsuć. One są po prostu nieśmiertelne. Nie ma rzeczy, której kursant nie zrobiłby skrzyni biegów, a one jednak przeżywają. 😁
Ważne jest, żeby biegi wbijać pewnie i w ostatnim etapie przytrzymać nogą te dźwignie aż odkręcimy znowu gaz. Z 1 na 2 też można to robić, zależy jak jest ustawiony qs, te lepsze wiedzą na jakim biegu jedziemy i jakie mamy obroty na tej podstawie na odpowiedni czas wycinają dawkę paliwa, czy tam zapłon. A ja również bez qs nie używam sprzęgła w górę, czasami w dół również z 1 na 2. Trzeba też pamiętać że trzeba przyspieszać żeby zmieniać biegi bez sprzęgła, nawet jak jedziemy jednostajnie to trzeba odwinąć na ułamek sekundy, żeby napiąć cały naped. Znaczenie też ma naciąg i stan łańcucha.
Bardzo fajna opinia.
Jeżdżę poprzednią generacją, tj. Tracerem 900 i też jestem bardzo zadowolony. Jak nie używam stoperów irytuje mnie dźwięk przekładni szczególnie na 6 biegu. Poza tym super. 9GT miałem na testami i jest trochę inny i mi się podoba. Nie wykluczam, że się na 9 GT przesiądę.
Pozdrawiam
Motocykl bardzo przeciętny. Wiem bo mam🙂 Mnóstwo wad - prawie wszystkie wymieniłeś. Co do silnika -ja kompletnie tego nie kupuje. Co za zachwyt ??? Czym ??? No kurcze - sprzęgło -masakra. Kultura pracy - CP3 - masakra. To wykorbienie tych wałów to jest porażka. Skrzynia biegów - no ok. Tu nie ma zarzutów. Wpadanie w " myszkowanie" to może być dla niedoświadczonych użytkowników niebezpieczne. Każdy tak ma. Kłopot ramy tego i innych modeli Yamahy. Choć nie tylko tej marki 😉
Spalanie na plus +++
Nie lubi wolnych obrotów ( telepie wszystkim )
Kanapy - porażka
Pozycja za kiera - słaba. Za bardzo kurczy nogi.
Ogólnie niech nikt nie myśli , że to jest turysta w pełni. Nie - to jest motocykl miejski , z dodatkiem wypadu niedaleko poza miasto.
Odnośnie niepewnego prowadzenia przy wyższej prędkości, to może warto poszukać jakichś spoilerów aerodynamicznych, żeby zwiększyć docisk na przednie koło.
Cześć czy możesz podesłać link do sklepu z tą redukcją do kanapy. Mam ten sam problem 😢
Super motor!!!!
Witam ile spala ta yamaha bo różnie mowia że około 8 l na 100,przy predkosci 160 licznikowo, a gps 150 bo tyle jest różnicy?
edhaus edek lub edi nie pamietam 800 zl troche duzo mi sie wydawalo ale efekt jest wlasnie petarda poszukaj goscia w necie a sie przekonasz
Prodám mi proszę link do ten pokladki pod siedzisko. Dzienkuje
jk3d.us/product/yamaha-tracer9-mt09-seat-slope-mod/
Chętnie bym kupił ten kit pod siedzenie, bo ma te same odczucia że siedzenie jest pod kątem. Czy da się gdzieś w Polsce kupić.
@@bartekk9251 Here you can find link to producer who sells a special shim kit to better adjust seat; jk3d.us/product/yamaha-tracer9-mt09-seat-slope-mod/
Here you can find link to producer who sells a special shim kit to better adjust seat; jk3d.us/product/yamaha-tracer9-mt09-seat-slope-mod/
pozdro dla edhaus
27:51 tutaj należy się małe sprostowanie. 1 to najmniejsza ingerencja systemu TCS, 3 - największa.
To nieźle, ja do tej pory jeździłem myśląc, że jest dokładnie odrotnie i tego nie odczułem :-) Dzięki
@@mkfudal miałem tak jak Ty, ale kiedyś z nudów zacząłem przeglądać sobie instrukcję i okazało się, że jest zupełnie na odwrót :D Pozdro!
Miałem to samo napisać ale mnie wyprzedziłeś 🙂
opona tylna hy robie w sezonie 15 tys okolo do 20 max rozne marki nie wytrzyma2 sezony z reguly na sezon z mzlym groszem na pusto solo na trzecim biegu kolo sie slizga mialem slika z chomologacjia drogowa marki nie pamietam tak jak ty ale to byla naj lepsza opona w tym motocyklu ale na suchym asfalcie pozdro
Opony oryginalne które siedzą to battlax T 32
witam jaka masz przyjemnosc z wyprawy ladujac 500 km dzennie przez 10 dni masz czas na zwiedzanie pieszo jskiegos niasta czy tylko tankowanie i do przodu ciekawi mnie to mam tez taki sprzet yamahe i wiem ze mozna zrobic wiecej dziennie niz 500 ale wole mniej jest lepiej gnac do przodu aby przejechac najwiecej km w jak najkrutrzym czasie ok ale po co pozdrawiam
Ciekawe pytanie
Bo może lubi hehe
Bardzo fajna, szczegółowa recenzja. Bez zbędnego lania wody, treściwie.
Dziękuje
Podaj proszę link do tej podkładki pod siedzisko
ua-cam.com/video/pzTtIupYESU/v-deo.html
Bardzo Ci dziękuję
jk3d.us/product/yamaha-tracer9-mt09-seat-slope-mod/
Masz moze link do naklejek na felgi
Naklejki z tyłu są ze strony Yamaha, a z przodu allegro.pl/oferta/naklejki-paski-na-felgi-rant-yamaha-tracer-900-12758622845
Świetny materiał a spalanie podawałeś od najmniejszego eko do max gdzie grzałeś jak szalony z grupą. Srednio do normalnej jazdy da radę ponizej 7 litrów?
Da radę
@@mkfudal miałem kawasaki er 500 do nauki . Potem mt 07 ale parę razy miałem okazję przejechać tracer 09 bardziej to pasuje do osoby 189 cm i masywniejsze w trasę. Pozdrawiam 🙂
Dziś testowałem to 6.5, ciągle przyspieszenia I hamowanie i autostrada 140-200
Tracerem 900 na testach jadąc dynamicznie ale nie idiotycznie po mieście 5,1.
była shimmy przy 200?@@michal6531
shima whodzi tak masz racie gdy trzymasz kiere zbyt sztywno zluzuj lokcie i nadgarstki pozwul jej samej jechac w kierunku lekko ja do tego poinformowac kciukami sprubuj mialem to samo fabi moto to wlasnie nm podpowiedzial i jest ok 200 to pikus wczesnie to 170 max
To ten jest wystawiony na olx??
Tak, ten jest na sprzedaź
@@mkfudal ładna sztuka, dosłownie parę dni temu kupiłem gt900, ale gdybym teraz szukał pewnie bym go miał już u siebie.
Dlaczego ludzie sprzedają te motocykle pół nowe? Co jest z tracerami nie tak? To jest bardzo zastanawiające i niepokojące.
@@MK-bk6ntbo albo nie maja czasu na jazdę albo nie wiedz co chcą albo nie wiedza co maja. W moim przypadku sprzedałem mój pierwszy po roku bo przejechałem nim 43000 i miał już 50000 (kiedy go kupiłem-3 letniego-mial tylko 7000 km)
@@MK-bk6nt Uważam, że jest dziś na rynku tak wiele ciekawych motocykli, że w historii motoryzacji jest to fakt bez precedensu. Dlatego chciałbym popróbować innych marek i cieszyć się tym faktem zanim nałożą kolejne limity emisji spalin i zarżną kolejne modele. Pozdrawiam
Jeździłem, potem jeździłem Suzuki gsx1000s gt meeeega i chyba lepszy ...jednak :))
tylko jedynka masz racjie 2 jak jade z kolegami co zostaja z tylu wtedy moto nie pali nic he he
A nie boisz sie o te nie osloniete kolektory?Sam uzytkuje moto o podobny czyli nie wielkim przeswicie i juz nie raz przywalilem:(co prawda nawinalem 90tys km...
Czas na zmiany, sprzedam w dobre ręce 😊 zainteresowanych proszę o kontakt, link poniżej: www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/oferta/yamaha-tracer-yamaha-tracer-9-gt-gwarancja-na-silnik-salon-polska-1-wlasciciel-ID6FL2c2.html?isPreview=1
Powiedz proszę więcej o tej akcji serwisowej, mam też tracer 9gt i nikt z yamahy się ze mną nie kontaktował. No cóż serwis z Trójmiasta jest bardzo słaby i to nie tylko moja opinia...
Była a może i nadal jest akcja serwisowa mająca na celu sprawdzenie przepustnicy gazu, gdyż zdarza się że się potrafi zaciąć oraz wgranie nowych map silnika, ale nie pamiętam co ona miała na celu. Generalnie dół został bardziej wygładzony w moim odczuciu.
@@mkfudal Ale ten dół wygładzony to pozytywna zmiana tzn lepsza kultura pracy czy zwolnienie przyspiszenia? Żeby nie domagać się negatywnej zmiany....
Wolałem ten silnik przed akcją, był bardziej narowny od samego dołu. Ale jak się jeździ z plecaczkiem powoli to bedzie Ci pasować większa elastyczność silnika z dołu. Jednakże zmiana nie jest aż tak mocno odczuwalna. Wydaje mi się że mapy zapłonu - silnik jakby stał się bardziej kulturalny. Mniej brutalny ale to moje odczucie.
@@mkfudal ja nie zauwazylem roznicy po akcji serwisowej
Yamaha stosuje te manetki/przyciski od 2007r. w FJR i jest to super umiejscowione i ergonomiczne. Niezawodne, z dobrego jakościowo plastiku. Niech te dzieci YTbka spierda...ą.
Proszę o namiar wentylków
wymienili mi je u wulkanizatora - koszt to chyba 20 PLN
@@mkfudal Dzięki. A niewież co to za model?
@@zdzklo Nie wiem, ale wydaje mi się, że to jakiś standard te wentyle kątowe, u mechaniora było tego na pęczki. Za grosze.
@@zdzklo nie ma takiego słowa....niewież...tragedia
@@franciszekoczko5162
Miało być nie wiesz. Przepraszam ale okulary
nie były na nosie
Mám ten samy problem z siedziskiem o ktorym rozmawiales. Jestem z Czech tak prebac za blędy.
Here you can find link to producer who sells a special shim kit to better adjust seat; jk3d.us/product/yamaha-tracer9-mt09-seat-slope-mod/
Dziękuję
Jiří
Zgadzam się iż pod każdym względem BMW to dno w porównaniu z YAMAHĄ. Mam taką YAMAHĘ i oczywiście testowałem BMW 900 i to sprawdziłem.
silnik petarda jak to mowia znam leprze petardy ale jest w mojej ocenie barrrdzo dobry cale wyswietlacze przyciski sa ok ja kozystam mapa najmocniejsza caly cza tak sie nauczylen i temperatura reszta mniej mnie obchodzi
Sprzedałem fzs 1000 (143 KM) czy ten da radę załatać dziurę w moim garażu ?😊 podoba mi się ale moc jednak dużo niższa…
Ile trzeba mieć wzrostu żeby się dobrze jeździło, bardzo dobry filmik dzięki pozdrawiam
Motocykle I samochody japońskie są „skrojone” pod Japończyków. Wysokiemu Europejczykowi zawsze będzie na nich mniej komfortowo niż z natury niższemu azjacie, taka prawda. Ale myślę, że wzrost 170 +/- cm to optimum na tej maszynie.
Ja mam 170 i nie czuję żadnego dyskomfortu. Jest OK.
@@Tomasz-um9cq ok dzięki pozdrawiam
@@mkfudal Kurła, to ze swoimi 193cm będzie mi niewygodnie na tym sprzęcie?
Mam ten motocykl i uważam, że trzeba mieć 180cm aby bezpiecznie jeździć, chyba, że masz bardzo mocne nogi i dasz radę utrzymać 220kg na jednej nodze. Ja mam 174cm i krótkie słabe nogi i muszę uważać na postoju aby go zbytnio nie przechylać. Problem pogłębia szerokie bardzo wygodne siedzenie, ale jak ruszę to jest super i wzrost się nie liczy tylko moja dziewczyna i mój motocykl.