[IN新聞] TMAX專武登場！REVENO乾式離合器套件組！ - 2023米蘭車展
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- Опубліковано 29 лис 2023
- 知名改裝品牌Reveno
推出TMAX乾式離合器套件
在性能動力大幅強化的同時
亦讓日常保養與耐用性提升
讓熱愛TMAX車系的玩家們
擁有更進階的改裝新選擇！
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#tmax乾式離合器 #reveno - Авто та транспорт
![[IN新聞] 值得一試！SYM ADXTG 劍齒虎 - 越野試駕會](/img/n.gif)
看到這個殼...加工廠沒人要做不意外，能投注如此心力研發的廠商，令人佩服。
乾式離合傳動直接，確實能提高很大的傳動效率，但是乾式離合器片一定是會比濕式的更快磨損需要更加頻繁的更換，且幹式離合器系統運作時也非常嘈雜，更不可能會比濕式的保養來的更簡單更方便更省錢，現在連崇尚乾式離合為主的豬腳蹄都只保留在高階特殊車型上採用了，所以不太同意這支業配視頻中對於濕式離合器片的錯誤解釋！
贊同！
幹式
沒有對錯只有選擇
TMAX500當初被詬病起步沒力被很多改裝小綿羊打爆
所以立刻出品530 銷售超好部品一大堆
這產品如果5年前就問世那真的是噱爆 可惜已經是2024
2020 6月開始已經進入新時代 所有的思維都要改變了
這時代530再搞這些 已經晚了 強弩之末
且 一樣被庫奇 九號這類的車打爆
還有560也都問世(當然也都被打爆)
所以...只能祝福了 😂😂
超期待之後可以看到試乘的影片)))身為T-MAX車主的期待
真厲害 創業初期跑車行介紹
以前比較紅 路上一堆叮叮噹
後面由於價格跟聲音 式微
不過還是希望多一點不一樣的改裝
看起來很厲害
我要看你宏佳騰電車環島的影片😂😂
高雄到花蓮🎉🎉
其他人都出影片了🙏🙏
改乾式後少去離合器端的容積，機油交換量不知差多少?
感謝REVENO的研發，真的辛苦，│令人佩服
這加工不簡單，還要考慮跟原本引擎本體熱膨脹差異>
我以為4-5萬😊
18萬慢走嘍
無法認同把濕式改成乾式的理由，MA認證的機油沒有比較貴，濕式的優點：安靜、壽命長、免保養、工作溫度穩定。
但是MA级的油，摩擦系数／产生的机械阻力比mb的大，可能会有省油或功率损失更少的优点
@@shypxh你把原廠當什麼？這樣設計不是沒道理的
@@huahaolin 但原廠說六萬換一次離合器片不知道有多少人做得到XDDD
在末代530以前是真的比較多燒離合器片的案例出現，改了電子油門後大大減少這事情發生了
@@shypxhMA機油不是什麼增加磨擦係數，只是磨擦改善劑配方不同而已。一般機油都有摻入磨擦改善劑，我的速客達也用MA2的機油，如果是增加磨擦係數，怎麼沒變耗油跟加速慢。
改裝總要有個幹話理由
哥您認真了.............
感覺修哥很興奮，對自家產品有這種心情應該是可以相信它的品質🤔
這乾式離合器有點像R7的壓縮套件
超貴 這個價錢可以貼一貼，排氣量再往上一個等級
只能說有愛才有可能會買
真的要很有愛
怎麼沒有林道測試?
我們愛跑林道的也是需要測試過後的數據
想錢想瘋了
水啦
很敢😂😂😂
沒改的 VS 有改的 VS 改渦輪維持原廠濕式的
18萬 可以保養幾次原廠的 有車主分享一下嗎?
改這個真的是以緊繃帥為主了，價格也不是一般人可以接受的，
說真的TMAX這車還蠻多聲音的，
乾離的聲音可能還沒有傳動和改排氣管的聲音來的大聲，
但是真的很帥是真的，而且CASE要用這塊大料下去正反CNC銑
18萬值不值得，就看要當多帥的帥哥!當帥哥都是有代價的
2:46 18萬...🤔也許是TA預估不多只能拉高售價才能不致白工吧
但還是對Reveno的研發創新Respect
18萬！我知道了，不小心跑壞掉在來改😂
我以為多打一個0 原來不是我看錯了
這是號稱不能跑山的離合器品牌嗎
洩油洩水成本高 再怎麼高也高不過18萬 哈哈哈
看完影片才知道原來整個case要換掉，加上研發成本18萬可能真的有他的考量，也希望修哥這樣具有創新能力的廠商可以繼續走下去，希望看到有朝一日能跟車廠合作，比較速可達cc數越做越大，離合器打滑的問題只會越來越嚴重。
18... 大概是1/3個TMAX
頭香耶
哪家加工廠這麼佛心
moto gp幾乎都用乾式離合
就是因為機油可以減少阻力跟潔淨度
頭香
請問警察對ak550外露式原廠傳動開罰,都合格市售,有什看法?
(被開單原因,原廠設計違規?重機傳動軸未密合)
連結ua-cam.com/video/kIVYvjmi1d8/v-deo.htmlsi=mnvtKKgS9eLX21ye
有錢人沒差這點小錢啦！
只可惜我不是有錢人…( ´▽` )ﾉ
整塊切削，量不大的情況下，本來就很貴....改到頂端的玩家一定會有人改
會鎖定t媽 想必是商業考量 就像有人說得加18萬可以換更屌的車 但是速可達的頂就是t媽而已 srv太小眾 所以針對要大羊 又要更頂級只能改車 廠商往這方面想是ok的
只騎大羊的悲哀，再上去就真的只剩srv850.c650 sport
@@user-je4qv2el1d還有偽大羊的Forza 750
問題出在價格似乎,高了一些
是高了不少 1/3台 T媽了
台灣人對新創產業的態度在這影片的留言就知道
乾式離合器光是市區走走停停馬上就燒了，杜卡迪以前的離合器放不好沒多久離合器片就燒了，更何況是自動離心式
濕式離合器的蹄片剝落會卡死油路? 當機油濾心是擺設嗎?
機油壓力異常馬上就會跳引擎燈了
換油換水對於專業重車行而言根本就是1個小時就能完工的事情而已
維護成本累積起來根本不需要到18萬
恩...看你的留言真的是沒拆過TMAX...
TMAX是真的會燒離合器，原廠建議六萬更換離合器片試問做到的有幾位?
而且離合器蹄片剝落處裡非常麻煩而且不處理是會縮缸的
當你的機油幫浦被蹄片卡住，機油濾心也沒辦法過濾到油，因為TMAX的油道非常小
當你要嗆人時功課要做好...事情沒那麼簡單...
@@user-je1gn4dn9t 原來踢媽設計那麼糟糕
本來還有所期待
謝謝你讓我了解這台車
不用落這恐怖的坑
@@playsr02 後來末代530一直到現在560都改成電子油門了
只要油品有加對MA2不要加到MB或汽車機油
基本上不會燒離合器了...所以不用太擔心喔👌
@@user-je1gn4dn9t 抱歉我本身就是530的車主，未依照原廠建議更換還有用濃度高的油，就是自己找死
油道小根本不是主因，一堆歐洲車油道都在比小的，主因是引擎是斜躺，引擎前身是水上摩托車，完全靠幫浦打油
我騎了超過10萬公里都沒問題，到底是誰的原因? 離合器提片掛掉都會有徵兆，接合轉速高，轉速提高速度跟不上等等，但多的是一堆只會轉油門的人
改乾離就會沒事? 沒那個心顧車改什麼改裝品都一樣
@@playsr02 沒有心去顧TMAX，還是不要入手比較好，買台國產羊隨便騎吧
很多開發 都不是為了實際
開發很辛苦，但發售後收益到底能不能回收，最關鍵是過一陣子就可能會有人拷貝了。建議去申請國際專利權。
也要消費者能支持每個月拆一次來換離合片的面阿..不然消耗品又貴..保養又不好搞
實不實用.符不符合實際道路要裝了才知道，但應該有很多人是為了那3～5ps而裝，至於$$，反正百萬T媽大有人在，18萬便宜啦
18萬? 笑鼠
窮人路過……有錢人的改裝品
87
換乾式的意義在哪?
虛榮心而已
18萬?
看到鬼嗎?
18w……你加油！
我對乾離改裝是有興趣 雖然我不是TMAX 撇除價格不說 乾式會被淘汰掉是因為消耗問題嗎? 之前是聽說乾式消耗快所以才逐漸變成溼式的