@@AlexRemos не знаю..я не собираюсь спорить только факты!живу в Якутии и на дорогах вижу все.. Ман Скания Вольво метановые Ивеко американцы КамАЗы Уралы....но ни одного китайца!!доезживают то что купили в начале двухтысячных.про ломучие КамАЗы говорят те кто давно на них не ездил
@@ГадкийЯ-б7я В своё время у автобусов из КНР не было печки и зимой в салоне был дубак спустя каких - то сранных 30лет у них и экскаваторы и бульдозеры и всё что хочешь... Первые ХОВО были говнище а сейчас? Хово тащит 20 - 25тонн а камаз его нагрузишь так он в гору еле едет с 20кой а сколько раз на них редуктор рвало и масло жрал...
@@khalmuraddzholdasbaev2145 не знаю на каком говнище ты ездил или ездиш как были китайцы дерьмом одноразовым ,в красивой упаковке ничерта не изменилось с тех пор.а КамАЗы как гоняли у нас на севере так и гоняют как с перерузом и с недогрузом. Иди детям в песочнице сказки рассказывай.какой хово с каким камазом ты сравниваеш?несеш какую то хрень
Здравствуйте в России такие мощностя. Не ужели нельзя развавать своё производство, зачем китайкое производство поддерживать. У вас ещё это прямая раклама идет китайцам. Просто за державу обидно. Союз снабжал китайцев а теперь они нам свою технику шлют.
А где ты эти мощностя то видел? За 20 лет все предприятия развалились или продали в собственность зарубежом все хозяева Ты прекращай в сказки по телевизору верить
@@МаксимСтепанов-д5е а что тебя не устраивает в мощностях?или в инете забанили?заводов как грязи работают вполсилы а где то и в четверть.простоиналог надо задрать на ввоз импортной техники ,чтоб смысла не было ввозить готовую
Хорошо бы,что бы в следующий раз вы брали с собой фонарь!!!! Сколько я видел камазов, сколько я их переделал- считаю,что хуже КАМАЗа невозможно найти технику🤮
@@kotletkino пустому что будет то. Там наверное и ограничения по оборотам есть. Я считаю что изначально нужно давать обороты чтобы всё притёрлось, а потом уже ездить в натяг.
Покупаешь авто отеч или чайна производства при обкатке все лишнее отваливается и надо делать протяжку)) В Европе и Америке философия производства это ты купил технику, сел и поехал работать. Да и тавотницы с солидолом уже архаизм. Все уже закрытого типа.
Этот архаизм стоит копейки и за копейки его починить можно... А КАМАЗ сможешь за копейки починить? Сейчас машины становятся сложнее и дороже а результат всё меньше от них вот и думай что лучше шлак собраный на одном заводе эл.которого друг с другом не "ругается" то ли дебильные НЕО да всякие "Лавочки" у которыз сломайся что-то починить в поле хрен получится!!!
@@Quark15616 а если говорить про вой, то мосты Раба, те, что на икарусах и старых лиазах стояли, конструктивно не могли не выть. И при этом вся машина умирала, а мост был живее всех живых.
@@user-nr8wb2bl4p а тут в точности наоборот, редукторы - вечная проблема камазов. Постоянные подтяжки, регулировки, вот это вот все. Про бортовые я вообще молчу, то сальники, то подшипники. Сколько не делали - 3-4 месяца и по-новой. Хотя они и таскают с горкой, но думаю запас прочности должен быть.
В отличии от камаза он стоит копейки и запчасти копеечные а везёт в два раза больше камаза и урала и если он сдыхает не жаль т.к он себя оправдывает два раза...
Короче купил в этом году такой новый, отогнал на протяжку, все норм, а через пол года увидели что энергачи не прекручены и даже в ранштейнах нет отверстий. Они просто на мосту лежат. Мы охуели, и протяжники походу не протяжники
В нормальных фирмах дифектовочную обкатку делают на заводском полигоне и за это много бабла платят,китайцам дешевле прогнать авто своим ходом и дифектировать детали по ходу обкаточного прогона авто с Китая а рашу!Сто зайцев за один раз.
Противоподкатный передний брус не для зашиты поддона двигателя, а от лобового столкновения, чтобы у легковушки не срезало крышу вместе с головами людей, которые там сидят!!!!!!!!!
В начале 10х годов новых камазов 6520 и новых китайцев у нас на трассе было примерное равное количество, сейчас новых камазов практически нет, чего не скажешь о китайцах
@@ГадкийЯ-б7я Тут и сказки рассказывать не надо. Работаю в карьере песчаном на экскаваторе, на погрузке процентов 20 камазы, от 10 до 20 тонников, остальное китай и европа. И то китайцев больше.
@@ГадкийЯ-б7я камазов очень много некоторые просто сказочники даже на трассе каждая вторая фура камазовский тягач хоть и даймлеровская кабина но это всеравно камаз
Просто я заметил, что ФАВ-ов у нас стало намного больше. А так у нас бегают и Шанкси и другие китайцы. "Богатые", конечно, гоняют б/у европейцев. А на Камазах - совках ездят мусульмане, которые привезут тебе песок на дачу.
Аххххххааахаа..автомобиль идёт своим ходом ,пока доходит все успевает сломаться открутиться мы его капитализм и продаем как новый))))Китай!!!
Наши камазы не лучше, только менее комфортные.
@@AlexRemos не знаю..я не собираюсь спорить только факты!живу в Якутии и на дорогах вижу все.. Ман Скания Вольво метановые Ивеко американцы КамАЗы Уралы....но ни одного китайца!!доезживают то что купили в начале двухтысячных.про ломучие КамАЗы говорят те кто давно на них не ездил
@@ГадкийЯ-б7я В своё время у автобусов из КНР не было печки и зимой в салоне был дубак спустя каких - то сранных 30лет у них и экскаваторы и бульдозеры и всё что хочешь... Первые ХОВО были говнище а сейчас? Хово тащит 20 - 25тонн а камаз его нагрузишь так он в гору еле едет с 20кой а сколько раз на них редуктор рвало и масло жрал...
@@khalmuraddzholdasbaev2145 не знаю на каком говнище ты ездил или ездиш как были китайцы дерьмом одноразовым ,в красивой упаковке ничерта не изменилось с тех пор.а КамАЗы как гоняли у нас на севере так и гоняют как с перерузом и с недогрузом. Иди детям в песочнице сказки рассказывай.какой хово с каким камазом ты сравниваеш?несеш какую то хрень
@@khalmuraddzholdasbaev2145 а если камаз не предназначин для 20 тонн, зачем в него грузить столько ? От этого и все поломки
А самое главное что запчасти всегда оригинальные 👈😁🤘
Весь низ уже ржавый........
Когда проползешь под ним зимой,и не один раз,разговариваешь совсем по другому
Подскажите пожалуйста как обслуживать балансир на фав
У нас в карьере работает Man и который начались ломаться через 2000 км
Почему у него лицо не краснеет от вопросов? 🥵Какие-то отмазки лепит! Сколько ему приплачивает Китай!? 🤑
Скажите при подъёме кузова нажимаешь на тормоза перестает поднемаеться,бросил тормоз начинает подниматься
Здравствуйте в России такие мощностя. Не ужели нельзя развавать своё производство, зачем китайкое производство поддерживать. У вас ещё это прямая раклама идет китайцам. Просто за державу обидно. Союз снабжал китайцев а теперь они нам свою технику шлют.
Коммент в ТОП
А где ты эти мощностя то видел? За 20 лет все предприятия развалились или продали в собственность зарубежом все хозяева Ты прекращай в сказки по телевизору верить
@@МаксимСтепанов-д5е а что тебя не устраивает в мощностях?или в инете забанили?заводов как грязи работают вполсилы а где то и в четверть.простоиналог надо задрать на ввоз импортной техники ,чтоб смысла не было ввозить готовую
Привет от вступления в ВТО.
Какая разница нашэ вашэ
Пока автомобиль едет с китая, всё что у него должно было сломаться - сломалось!!!🤣🤣🤣
Херня тогда это ,а не машина означает
@@СергейСергеев-ф3ф3й да так и есть...
Всетаки мосты 16 тонн ? Чье производство ?
Классный ролик
Интересно, есть тягачи на пневмоподвеске.
Молодец
Сразу Тибе лаик
Если за 8тыс в нем что-то сломается, это не автомобиль
Работал на фаве 2000 пробег, с завода брак с электрекой был
Хорошо бы,что бы в следующий раз вы брали с собой фонарь!!!!
Сколько я видел камазов, сколько я их переделал- считаю,что хуже КАМАЗа невозможно найти технику🤮
Подъем кузова как на кразе256 60-х годов через 3-ю передачу😄
Извините поправлю, через 4-ю передачку..))
@@Ozzy2431 на кразе через любую. На этом не знаю
@@ВиталийСикорский-с6в на любой пониженной
Хоть какая-то обкатка. Не кто толком не обкатывает у нас технику сразу в бой. При правильной обкатке это в ресурс будущем.
Представляешь как эти машины под хвоста получают на перегоне?
@@kotletkino пустому что будет то. Там наверное и ограничения по оборотам есть. Я считаю что изначально нужно давать обороты чтобы всё притёрлось, а потом уже ездить в натяг.
@@kotletkino это все ровно не такие нагрузки по сравнению что будет полностью гружоная. Придачу не секрет что любят у нас перегружать транспорт
Покупаешь авто отеч или чайна производства при обкатке все лишнее отваливается и надо делать протяжку)) В Европе и Америке философия производства это ты купил технику, сел и поехал работать. Да и тавотницы с солидолом уже архаизм. Все уже закрытого типа.
Этот архаизм стоит копейки и за копейки его починить можно... А КАМАЗ сможешь за копейки починить?
Сейчас машины становятся сложнее и дороже а результат всё меньше от них вот и думай что лучше шлак собраный на одном заводе эл.которого друг с другом не "ругается" то ли дебильные НЕО да всякие "Лавочки" у которыз сломайся что-то починить в поле хрен получится!!!
Это же все было? я про цикл роликов
На яму...а вообще печалька очередная..
И ракеты у них такие же...много но не все взлетают ..
Не плохо в стоке полная блокировка.
Загоняют на яму, а не в неё.
Товарищ представитель ходит представляет фав или ваф и сам не верит что такую херьню рекламирует.
Видел я, как на Сахалин КамАЗы своим ходом гоняют. Если вкратце, то эти КамАЗы не быстро едут, а низко летят изредко касаясь колёсами земли.
И гул от редукторов такой, будто самолет пролетает в паре метров от тебя. Камаз на трассе ни с чем не спутать, вой мостов слышно издалека.
@@Quark15616 да речь то не об особенностях конструкции, а о качестве доставки машины клиенту.
@@Quark15616 а если говорить про вой, то мосты Раба, те, что на икарусах и старых лиазах стояли, конструктивно не могли не выть. И при этом вся машина умирала, а мост был живее всех живых.
@@user-nr8wb2bl4p а тут в точности наоборот, редукторы - вечная проблема камазов. Постоянные подтяжки, регулировки, вот это вот все. Про бортовые я вообще молчу, то сальники, то подшипники. Сколько не делали - 3-4 месяца и по-новой. Хотя они и таскают с горкой, но думаю запас прочности должен быть.
@@Quark15616 Даже бытует мнение, что мосты на камазе и раздатка на ниве воет ещё полчаса даже после того как автомобиль остановился!
В отличии от камаза он стоит копейки и запчасти копеечные а везёт в два раза больше камаза и урала и если он сдыхает не жаль т.к он себя оправдывает два раза...
В России везти в два раза не всегда получается)
Фав стоит 6млн, КамАЗ 5млн, что-то у вас с арихметикой не лады, да ещё сравниваете две разные машины, КамАЗ с формулой 8×6 берет не меньше.
С этой мочевиной проблемы визде
😉👍
Почему такой тонкий фаркоп
Перегонял такой , после скании , это просто шлак . 6520 лучше
Короче купил в этом году такой новый, отогнал на протяжку, все норм, а через пол года увидели что энергачи не прекручены и даже в ранштейнах нет отверстий. Они просто на мосту лежат. Мы охуели, и протяжники походу не протяжники
Почему эти самосвалы faw. На казахский транзитных номерах из восточного Казахстана
Позитивные комментарии только с мутных аккаунтов😁
Почему чтобы поменять лампочку на задней фаре нужно снять полностью фару?!!! Что за бред???
нада коменты водителю давать который в карьере работал при -45 а так стоя в яме и говорить типа она сама переходит если замерзла,не смешите
На 4-х осные самосвалы в РФ спроса нет. Три оси и продажи в гору при цене дешевле 6520
В 2022 году спрос очень большой, в 2020 году не помню)
Привет почему все ржавое днище или где то стояли в китае
Крепления местами ржавые.
👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋
Привет Костя я первый 👍👍👍👍👍
куда ты первый? в жопу чтоль ,кореец.
Где стабилизатор? 4оси и не одного стабилизатора фушы хуйня. У меня шахман тоже 4 оси на передке толька стоить. На паваротах страшна
Я как перегружу - мне в поворотах и на Вольво страшна ))
В нормальных фирмах дифектовочную обкатку делают на заводском полигоне и за это много бабла платят,китайцам дешевле прогнать авто своим ходом и дифектировать детали по ходу обкаточного прогона авто с Китая а рашу!Сто зайцев за один раз.
Милионник, ржу не могу. В -30 поезди на ней, фена темы нет. Жёсткая табуретка
Противоподкатный передний брус не для зашиты поддона двигателя, а от лобового столкновения, чтобы у легковушки не срезало крышу вместе с головами людей, которые там сидят!!!!!!!!!
Врядли, такие машины для трассы редко берут, в основном они с карьеров не вылезают, а там да, есть чем пробить поддон...
@@Quark15616 в якутии на трассе все такие сорокачи ходят уголь таскают
Чувак или простыл или гайморитный )
В начале 10х годов новых камазов 6520 и новых китайцев у нас на трассе было примерное равное количество, сейчас новых камазов практически нет, чего не скажешь о китайцах
Сказки не рассказывай.ты где живеш?
@@ГадкийЯ-б7я Тут и сказки рассказывать не надо. Работаю в карьере песчаном на экскаваторе, на погрузке процентов 20 камазы, от 10 до 20 тонников, остальное китай и европа. И то китайцев больше.
Китайци дешевле
@@АнтонКорейбо ещё раз спрашиваю сказочник в каком регионе?за всю то Россию не говори пупок развяжется от напряжения
@@ГадкийЯ-б7я камазов очень много некоторые просто сказочники даже на трассе каждая вторая фура камазовский тягач хоть и даймлеровская кабина но это всеравно камаз
Это перхоть, а не машина
Пхххххх.. Китай..есть автомобили хорошие есть плохие а есть..... Китай....
Надежнее камаза.
Видео называется загнали в яму , горе оператор не знает что такое свет ни хера не видно
6520 🖒🖒🖒FAW🖓🖓🖓
Китайски.гурзавиг..лучи.тываи.маза.или.камаза..
Корыто китайское, через год не один болт не открутишь все ржавое на мертво.
Просто я заметил, что ФАВ-ов у нас стало намного больше. А так у нас бегают и Шанкси и другие китайцы.
"Богатые", конечно, гоняют б/у европейцев.
А на Камазах - совках ездят мусульмане, которые привезут тебе песок на дачу.
Мусулманам всё равно хоть на Камазе хоть на Мерсе они работяги
Это шляпа а не китаец самый лучший это шакман или хово