أولا من المستحيل انك تقدر تغقل زيت ب صباعك للأنو ضغط المضخة عالي بزااف ثانيا الزيت باه يخرج من البلاصة لي راك تغلق فيها ب صباعك لازم يفوت فل فيلتر و يطلع يفوت للكيلاص......وانت كنت منحي الفيلتر و وطلع فل الزيت وتقول بلي ڨريسار راه مبوشي......و ضغط الزيت كامل كان يهرب كي كنت منحي الفيلتر وكي عاودة ركبت الفيلتر شفنا بلي زيت طلع من الڨريسار عادي و مع ذللك الضغط ناقص ومنه يا اخي تشخيص يكون كا تالي وبلا ما تفتح المحرك اولا لازم تتاكد من ضغط المضخة الزيت أيا للزم علينا نحو المانو تع الزيت و نركبو المانو متر تما ونشوفو الضغط شعال راه...هذا التشخيص المضخة التشخيص ثاني لمجرى الزيت فل المحرك دوك إلا كان عندك ابركام او فلبركان ناقص او اي تسريب داخلي.. غادي يكون ضغط المضخة ناقص......ويكون التشخيص انك تركب المانو متر فل انبوب تع تيربو و تلاحض الضغط اذا كان ناقص يعني يا مجرى الزيت مسدود او كاين تسريب داخلي للضغط
بارك الله فيك على المعلومة لكن الخطاء الي يسبب هذه الكارثة هو كي الميكانيكي يكرط البلوك بالكيتور ولا راكريطة والبلوك راقد في الوضعية العادية لازم الميكانيكي يوقف البلوك على الجنب ويكرط البلوك من باقايا جوان كيلاص القديم و وهكذا الشوائب تسقط مباشرة على الأرض🎉🎉
السلام عليكم اعانكم الله أولا نتكلم على مسلك ضغط الزيت من المستحيل ان ينسد بدون سبب انا أقول حسب خبرتي المتواضعة ان سوء التنظيف المتسبب فيه المكانيكي..... التنظيف والدقة انها المسؤلية
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ،الله معين من فظلكم عنوان الورشة ، عندي سيارات كيا اسبرطج 2009 حبيت أنعود انجي ا نصلح عندكم و لا ابعتوني عند مكنسيان مختص في السيارات كوريا وشكرا.
أولا من المستحيل انك تقدر تغقل زيت ب صباعك للأنو ضغط المضخة عالي بزااف
ثانيا الزيت باه يخرج من البلاصة لي راك تغلق فيها ب صباعك لازم يفوت فل فيلتر و يطلع يفوت للكيلاص......وانت كنت منحي الفيلتر و وطلع فل الزيت وتقول بلي ڨريسار راه مبوشي......و ضغط الزيت كامل كان يهرب كي كنت منحي الفيلتر
وكي عاودة ركبت الفيلتر شفنا بلي زيت طلع من الڨريسار عادي و مع ذللك الضغط ناقص ومنه يا اخي تشخيص يكون كا تالي وبلا ما تفتح المحرك
اولا لازم تتاكد من ضغط المضخة الزيت أيا للزم علينا نحو المانو تع الزيت و نركبو المانو متر تما ونشوفو الضغط شعال راه...هذا التشخيص المضخة
التشخيص ثاني لمجرى الزيت فل المحرك دوك إلا كان عندك ابركام او فلبركان ناقص او اي تسريب داخلي.. غادي يكون ضغط المضخة ناقص......ويكون التشخيص انك تركب المانو متر فل انبوب تع تيربو و تلاحض الضغط
اذا كان ناقص يعني يا مجرى الزيت مسدود او كاين تسريب داخلي للضغط
بارك الله فيك على المعلومة
لكن الخطاء الي يسبب هذه الكارثة هو كي الميكانيكي يكرط البلوك بالكيتور ولا راكريطة والبلوك راقد في الوضعية العادية
لازم الميكانيكي يوقف البلوك على الجنب ويكرط البلوك من باقايا جوان كيلاص القديم و وهكذا الشوائب تسقط مباشرة على الأرض🎉🎉
يعطيكم الصحة على عملكم الجيد🎉
مشاء الله ربي يحفظكم
جزاكم الله خيرا، وخطونا من سيليكون
اللهم بارك ك
السلام عليكم اعانكم الله أولا نتكلم على مسلك ضغط الزيت من المستحيل ان ينسد بدون سبب انا أقول حسب خبرتي المتواضعة ان سوء التنظيف المتسبب فيه المكانيكي..... التنظيف والدقة انها المسؤلية
نورمالمو سيركوي كامل تاع التزييت متصل، المصنع اعطلك انك تقيس من حساس ضغط الزيت واعطاك مقادير القياس اذا كان مرتفع كاين حاجة مسدودة
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ،الله معين من فظلكم عنوان الورشة ، عندي سيارات كيا اسبرطج 2009 حبيت أنعود انجي ا نصلح عندكم و لا ابعتوني عند مكنسيان مختص في السيارات كوريا وشكرا.
انا هاذ ليامات كي نجي نشعل نلقى الفران يابس حتى نشعل باه يرخاف ؟؟؟ كاين مشكلة قصدك😮😮 لي عندو معلومة يفيدنا و شكرا
عند مشكل في القريساج
شوف الزيت كفاه خامج باين يبوشي كلش
عندكم لابومب نتاع الزيت ميتة مطلع الزيت🫣🫣🫣🫣🫣
تحيا كوبيس 1.2سيارة.تتاع زوالي
😮😮😮
خلاص درك يولي موتار يدور بلا زيت 😂
كفاش تحوس الزيت يطلع ونتا منحي الفيتر 😂
وفي الاخير هذا أسوء محرك على وجه الارض
تبهديل كبيرا في تعليم
كيفاش تحوس زيت يطلع لكلاص ونت منحي مصفات الزيت أين درستم ميكانيك ونزيد تقولو احنى جينا حوايج العويصة لي ميقدرولهاش