UA-cam čudno obrađuje ove komentare - pitanja i odgovore. Ne stiže obaveštenje za neke, za druge stigne. Takođe, neke odgovore uklanja sam od sebe!?! Ovo je sigurniji način da se dobije pomoć/savet/odgovor: www.bikegremlin.net/
Pozdrav iz Bele Crkve, decko stvarno si profi majstor i samo tako nastavi.Dobro je da neko objasni detalje tako da svako ko ima smisla za bike mehaniku moze sam da sredi svoj bajs, bar u 85% slucajeva.veliki pozdrav
Blago kuckanje materijala i pokušaj slabog zatezanja pa onda otpuštanja/odvijanja kada navoji/šrafovi zapeknu. Nemojte zagrevati materijal iako nam se to čini prvim i ispravnim rešenjem. Baš zbog širenja materijala. Hvala za detaljan video, živeo "Gremline".
Zdravo kolega i hvala na lepom objasnjenju. Veoma cenim kod tebe profesionalnost u radu i cuvanje alata od ostecenja. Malo ljudi znaju sta je galvanska korozija i svarivanje. Svaka cast ja to isto znam i rado koristim bakarnu mast. Veliki pozdrav od mene kolega.
Prije svega hvala ti na kanaluu i odlicnim videima. Zanima me dali imas ili znas gdje mogu pronaci neki prirucnik, skript o biciklima, skript za servisere. Posto planiram da se bavim time dobro bi mi doslo. nesto iz cega mogu dodatno i strucno uciti, uz tvoje vide-e naravno. :)
Ako je navoj čist (i podmazan), i ako se radapciger prinosi pod pravim uglom (da ne ide ukoso), onda je najverovatnije navoj na kurbli oštećen. U tom slučaju ima konusnih radapcigera, a može i čekić. Takve kurble smatram zrelim za zamenu, jer se ne mogu skinuti normalno kada treba zameniti patronu. Kreativni momenti na tu temu (na UA-cam se mogu uključiti automatiski generisani titlovi na našem jeziku): :) ua-cam.com/video/baFQpiWV9BY/v-deo.html Relja
Koliko vidim, dosta je slaba ponuda, barem u Srbiji. Nema Bog zna šta da se bira. Za neki iole upotrebljiv odgovor, treba mi više informacija: Gde se kupuje pogon (u Srbiji? Dolazi li u obzir naručivanje iz Nemačke?)? Koliki je budžet (najjeftinije što valja, ili se traži neka srednja/viša klasa opreme)? Kakav pogon je trenutno na biciklu? Koliko zuba ima na najvećem lančaniku? Kakva je patrona/ležaj pogona? Da li se i patrona mora menjati?
Dobar dan. Uspela sam zajedno sa komsinicom da promenim gumu prema Vasem uputstvu. Dosadilo mi je da me majstori zezaju, pa sam uzela stvar u svoje ruke. Sjajno ste sve objasnili! Imam drugi problem sa biciklom, okrece pedale na prazno, proklizava. Sta bi mogao biti problem? Bicikli je inace obicni zenski bez brzina, midi varijanta. Hvala unapred
Treba videti gde se prokilizavanje dešava. Ako su lanac ili/i lančanici pohabani, onda lanac hoće da preskoči na zadnjem lančaniku. Ako je nabla (glavčina točka) pohabana, onda ona hoće da preskače. Ovde sam na Instagramu uploadovao usporen snimak tog fenomena: instagram.com/p/BzFOsR7BIXC/ Desi se i da sa puno manje buke preskače nabla - da jednostavno napravi krug, ili više, pre nego što zabravi. To su sve znaci loše podešene nable (ako se dešava od starta), ili pohabane (ako se desli posle dosta godina vožnje bez problema). Za pohabanu je najčešće najisplativije rešenje zamena točka, nekim sa iole pristojnom "češkom" glavom. Naravno, pre bacanja, vredi rasklopiti, očistiti, podmazati i probati - nekad pomogne.
Odgledao do pola i shvatio da cu ipak da nosim majstoru. Da me pogresno ne shvatis, odlicno je sve objasnjeno ali mislim da ovo ipak treba da uradi profesionalac , ja bi zajebo negde garant! ))
Sa svakim urađenim poslom, stiče se više iskustva, znanja i samopouzdanja. Naravno, iako ovo nije nikakva nauka, nije sve za svakoga, tako da je sigurno najbolje da čovek proceni za sebe. Pogotovo što ovo nije posao koji se radi svaki dan, čak ni svake godine.
Ako se misli na šraf koji drži kurblu (ne pedalu) na osovini, njegovo odvrtanje znači da je interfejs (spoj) kurble sa osovinom oštećen. Ja to ne bih vario, već bih zamenio osovinu (patronu) pogona i kurblu. Varenje može držati šraf na mestu, ali će spoj i dalje biti sa luftom, što povećava rizik da pukne (bez najave) od zamora materijala, pa da se u vožnji propadne, bicikl ode na stranu, što je nezgodno ako se desi u saobraćaju.
Može biti usled razlabavljenog ležaja, ili usled oštećenog ležaja, a može biti i usled naprsnuća osovine. Ako je uzrok pohabanost ležaja, vremenom će se to klaćenje (luft ležaja) povećavati.
@@BikeGremlinRS pa da pocinje sve vise da se klati, sad da li moze da bude i da su lageri otisli, bicikla je stara 3 godine. Koliko bi otprilike kostala popravka i da li mogu ja sam nekako da popravum, stegnem il mora majstor da upada u akciju
@@neptun4056 Ako se vozi, a luft se javio (i povećava se), najverovatnije da je ležaj zreo za zamenu. Popravka se svodi na kupovinu nove patrone ležaja (odgovarajućih dimenzija) i zamenu iste. Što sam pokazao na ovom snimku - šta sve treba od alata i kako se radi (pa ljudi mogu proceniti hoće li to raditi sami, ili nositi majstoru). Ovde sam pisao o standardima i vrstama ležajeva pogona: bicikl.bikegremlin.com/1839/standardi-patrona-pogona/ I, vezano za to, o liniji lanca (bitno kod izbora dužine osovine pogona): bicikl.bikegremlin.com/1977/linija-lanca/
Pozdrav Šta raditi kada neće kurbla spasti sa četvrtka, znači radapciger skoro da će iščupati navoj ali kurbla neće da krene da spada i to je to, šta mi je činiti u toj situaciji, i to na obe strane je ista situacija?!
Dobar dan. Jeli moguce mozda da se prednji pogon skida samo na jednu stranu kod nekih bicikli?Ako da kako da nadem video ili mi mozete napisat ako vam nije tesko. Hvala
Demontaža patrone, nanošenje montažne paste na navoje u ramu (školjka patrone pogona), montiranje ispravne patrone (nove ako treba), nanošenje montažne paste na osovinu i šrafove za zatezanje kurbli, pre montiranja kurbli, montiranje kurbli. Vredi pregledati i pedale (tj. ležajeve pedala).
Otpala mi je pedala na bicikli jer se navoj sarafa pojeo i sada to trebam da zamjenim, dali se moze kupiti neki drugi taj dio sto spaja pedalu i osovinu ili moram komplet mjenjati?
Pedala je spojena sa kurblom (ne sa osovinom) - na to se misli? Ako da: ua-cam.com/video/0pZcEV92gYc/v-deo.html Došta preko 100 evra, sa 10 umetaka - za svaku stranu (ne znam pošto su i koliko se lako mogu naći dodatni umeci). Tako da popravka računam da nije isplativa na jeftinijem pogonu.
Ne bavim se trgovinom. Na početku videa sam pokazao sav potreban alat (i rekao kako se šta zove). Edit: Ovde sam našao (za Srbiju barem): uniorteos.com/catalog/izvlakač-pogonske-osovine-1661-4/
Imam problem otisao mi je navoj na pogonu i lijeva kurbla je "prohodala" sta da radim(osim zamjene pogona) i plus saraf sto drzi kurblu onaj utor za imbus je ostecen i imbus "prolijece"?malo komplikovano...
Zdravo.Kako da znam kada je patrona za zamenu? Da li ona moze da se otvori i podmaze zamene kuglice ili se to ne isplati ,ili je bolje je kupiti novu?Kod mene je slucaj da kada patronu okrecem prstima na ovoj cetvrtki cuje se neki grebuci zvuk (nije besumna ili tiha takoreci)...Inace ovako radi na biciklu...Sta je vasa preporuka?
Ako nekom u sličnoj dilemi pomaže (pretpostavljam da je za godinu dana rešen problem - nije mi prikazao YT ovaj komentar): Sistem šolja-konus (stariji, bez patrone) je namenjen za (redovno) otvaranje i servisiranje. Taj sistem bih svakako jednom godišnje otvorio, očistio i podmazao. Patrone (moderni sistem) su planirane da se zamene kada se pojavi luft (najčešće), ili se počnu baš teško okretati nogama, kada je pogon montiran (ređi slučaj, to što pod rukom ide teže nije strašno, ni ne treba da ide prelako kao nabla točka). Kod njih bih vozio dok se ne javi luft, pa onda zamenio patronu novom. O standardima patrona s navojima: www.bikegremlin.com/1839/standardi-patrona-pogona/
Pozdrav, meni na prednjim amortizerima na viljusci pise Rock(star je bicikl mtb tezak nista posebno) da li mozda znas koji je navoj kod mene na desnoj starni ? Hvala unapred.
U Srbiji - Uniorov alat za bicikle se ovde prodaje: uniorteos.com/catalog/alati-za-popravku-bicikala-srb/ Za većinu stvari mi se taj pokazao kao OK odnos cene i kvaliteta - od onoga što je ovde dostupno. Za inostranstvo je druga priča - tamo sam uzimao i od drugih proizvođača, u zavisnosti od konkretnog alata.
Ako su pedale tako (loše) dizajnirane da ni dobro zategnut vijak neće da stoji na mestu, onda jedino neki lepak za navoje (plavi Loctite na primer). Eventualno pre toga probati sa feder platnom.
Pozdrav majstoru, jako fino snimljeno i objašnjeno. Imao bi jedno pitanje vezano za prednji pogon. Naime, još davnih dana kupio sam Legend biciklo koje na prednjem pogonu ima dva zupčanika 52 i 42. Tada nisam razmišljao o vožnji uzbrdo ali prve prilike stalno mi je u glavi bila 32 ili već koji manji zupčanik ima jer bez tog zupčanika oči iskaču kad se vozi uzbrdo. :) Da li postoji mogućnost da se stari prednji pogon ukloni i postavi neki novi koji bi ima 3 zupčanika recimo 52, 42 i 32. Zadnji pogon ima 8 zupčanika. Možete li dati savjet koji prednji pogon uzeti? Da li 52-42-32, 44-32-22 ili neku drugu kombinaciju? Hvala i svako dobro.
Ne znam kakvu patronu ima bicikl. Ako ima na navoj, onda je velik izbor patrona i pogona koji pasuju na te patrone. Za zamenu, u tom slučaju, treba prvo sam za se be odlučiti koji od ta dva je bolji. Ovo može pomoći u izboru: www.gear-calculator.com/ Sledeća stvar je najverovatnije potrebna zamena prednjeg menjača, za neki koji može da radi sa tripl pogonom (52-42-32 su malo ređi, a obično traže "drumskI" tripl menjač - dok je 42-32-22 klasični MTB tripl). Biće potrebna i nova ručica prednjeg menjača, osim ako postojeća nije frikciona (tj. nema samo klik).
@@BikeGremlinRS Da li se može sa ovih fotografija vidjeti o kakvoj se patroni radi i šta bi trebao uslikati da se to vidi. Sada je na njemu 52-42 (duble) pogon. Nisam imao prilike voziti 22 pa ne znam je li velika razlika između 32 i 22 kad je neki veliki uspon. Ako možete pogledati fotografije na carduel.com/legend-sport-bike/ pa vidjeti trenutne komponente na biciklu. Hvala puno.
www.ebay.com.au/itm/SHIMANO-ST-R220-R-ST-R224-L-EZ-FIRE-SHIFTER-GEAR-BRAKE-LEVER-SET-24-SPEED-8-x-3-/183793734037 Na biciklu je shimano ST-R220-R i ST-R220-L 2x8 duble. Mislim da bi ova sa ebuya odgovarala, to je 3 x 8.
@@BikeGremlinRS Bravo,svaka cast!Ja sam "na silu" ugurao sa desne strane,(i sada ima luft,pojavio se nakod voznje,nije veliki ali ima),jer nisam znao kako da urezem desnu stranu dok je leva ok,lepo se srafi.E sad da li bih ja mogao da urezem ovim alatom,ili mi neki drugi treba?
@@draganzdravkovic1580 Nisam siguran, ali ovde sam opisao njihov alat za reparaciju ramova, sa oznakama modela, pa se može videti koji su to brojevi proizvoda: bicikl.bikegremlin.com/7587/unior-modularni-set/ A ovde je spisak distributera, pa se može proveriti koje su cene: bicikl.bikegremlin.com/7546/unior-alati/#3.3
@@draganzdravkovic1580 Taj alat ako ne pomogne, znači da je navoj baš previše oštećen, tj. da je previše materijala zguljeno. U tom slučaju nisam siguran šta se može uraditi da se ram vrati u funkciju.
Meni se na biciklu prosirila ona rupa na kurbli gdje se gurne pedala, sad me zanima kako to da popravim, ali da ne kupujem drugu jer je ova original shimano
Heli Coil je najpoznatiji proizvođač reparacija navoja. Posebnim alatom se razbuši rupa i ureže novi navoj, pa se uvrne njihov umetak - koji sa unutrašnje strane ima odgovarajući navoj. Pravi ih i Unior u svom programu alata za bicikle (koji je, iz mog iskustva, solidna srednja klasa alata po kvalitetu). Ovako to izgleda u Uniorovoj izvedbi: ua-cam.com/video/0pZcEV92gYc/v-deo.html
Mogu li se pedale i lancanik skinuti bez upotrebe radapcigera? Skidao sam samo levu pedalu i nisam koristio taj alat, desnu sa lancanikom nisam probao.
BikeGremlin Uspeo sam da skinem . Hteo sam da zamenim patronu, misleci da je problem u njoj, tj da su lezajevi stradali, medjutim izgleda da je problem u navoju. Izmedju navoja patrone i navoja na ramu ima lufta, patrona se pomera levo desno. Ima li resenja ili mora ceo ram da se menja. Rekao bih da nije problem fo navoja na patroni vec na samom ramu. Jesu li mogli nqvoji da se prosire usled sile prilikom voznje?
BikeGremlin Ne mrda se osovina, to sam i ja pomislio. Zato sam i skinuo ,misleci da je to i da zamenim patronu. Ram je aluminijski, ne znam da li sam napomenuo. Pomera se oko milimetar ka napred i ka nazad, sa obe strane. Kao da izmedju navoja u ramu i navoja patrone ima prostora. To je mozda milimetar, dva , ali se oseca. Kupicu novu patronu i probati, ali mislim da ce biti isto.
BikeGremlin Da, spoljni deo se pomjera. Usrafim ga, ali ima lufta sa obe strane. Skinem npr. samo onaj dio koji vi usrafljujete prvo sa leve strane, zavijem do kraja i pomera se.
BikeGremlin Patrona je Kenli KL-08A 68 mm, LR-122 mm. Uradio sam kako ste napisali, sirina skoljke u ramu je nesto uza nego sirina solje patrone. Ocigledno da je problem sa ramom, tj navojima u skoljki rama, deluju malo osteceni, verovatno se prosirila od sile prilikom voznje i zato ima lufta. Biciklo sam uzeo polovno pre godinu dana i nisam primetio da je bilo lufta. Ko zna koji je ram u pitanju, tj. kakvog je kvaliteta. Bicikl je navodno Rixe, al deluje mi da je vise Frankestajn, tj. sklapano od raznih delova. Vama hvala svakako, bar sam nesto naucio uz vas sajt i video snimke na UA-cam. Sve pohvale.
Sad sam tek video komentar. Pretpostavljam da je problem rešen, ali ako još nekom pomaže: Kvalitetne Shimano patrone ne bi smele imati više od delića milimetra lufta kada se uvrću. Kada se uvrnu i zategnu, lufta ne bi smelo biti uopšte. Ako luft postoji i sa novom Shimano patronom, moguće da je neki problem sa ramom. Moguće i da je navoj na ramu drugačiji, ili oštećen, ili po nekom egzotičnom standardu. Skidanje kurbli bez radapcigera je moguće, ali sa radapcigerom je najmanja verovatnoća da se kurble i osovina oštete. Posoji alat sa tri kao kandže (ne znam kako se tačno zove), ali ovde je demonstriran postupak (zgodno ako su oštećeni navoij, pa ne može radapcigerom): ua-cam.com/video/jrpIoXxVyTs/v-deo.html Ovde sam naveo standardne dimenzije navoja, pa se može premeriti i videti kakvi su navoji na ramu: www.bikegremlin.com/1839/standardi-patrona-pogona/#3
Imam KTM bicikl i desava se da dok okrecem pedale bukvalno okrecem "u prazno" (kao kad se okrecu unazad) - nema prenosa pogona na zadnji tocak. Da li treba menjati srednju glavu ili je nesto drugo u pitanju? Hvala
Ja imam problem na biciklu "Cross grx 827"placen je oko 450 evri..Da predjemo na stvar.Kada vozim bicikl kada hocu da brze idem,kada jace vintam cuje se pucketanje..Mozete mi reci ddo cega je to..?
I mozete mi reci mozel se kako rijesit skripanje diska dok kocim u brzini od 3-4km/h..Kocnice su hidraulicne.Ako ne,možete mi reci do cega je to..Hvala
opet ja :) . ( pokusavam napraviti svoj MTB ) desilo mi se sranje navoj na nosacu pedale de nema pogona mi se izlizo .sad radapciger ne moze da odvoji nosac pedale . dali imas neki savet ili cu morat improvizovat :D ? to mi se desi bas malopre -_-
Prvo očigledno (za svaki slučaj): odvrnuti i skinutišraf koji drži kurblu. Nakon toga, ako se ima alat kao na snimku sa linka, rešenje je lako: ua-cam.com/video/jrpIoXxVyTs/v-deo.html Ako ne, onda neku šipku/dasku, da se prisloni uz kurblu, što bliže osovini, pa je udarati čekićem i tako pokušati izbiti kurblu. Poželjno u krug, oko osovine, na više mesta (okretanjem kurbli). Ne znam koliko sam dobro objasnio na šta mislim.
@@BikeGremlinRS ovu tehniku sam koristio al taj radapciger s 3 kuke nisam mogo modifikovat kao ovaj jer nije bio moj pa moram cekat svoj da dodje . al probacu i tvoj metod :) manje ce me valjda kostat . HVALA TI DO NEBA sto imas vrem da odg .izvini na smaranju . rastavljam svoj MTB da bi ga ofarbo dotero utegno ocu svaku kuglicu da promenim utegnem namazem da to ide
Upravo tako: alat za skidanje (umetnuti-ime-standarda) patrone. Postoji više standarda: Većina patrona na četvrtku i octalink koristi Shimano monoblock standard. Stare patrone su tipa šolja-konus (eng. cup and cone). Novije patrone su Hollowtech II tipa. Uz pregršt press-fit standarda (bez navoja) na najmodernijim ramovima, koji traže alat za izbijanje, a ne odvrtanje patrona. Opširnije o tim standardima: www.bikegremlin.com/1839/standardi-patrona-pogona/
@@BikeGremlinRS puno hvala ucim se kako popravlja bicikle pa eto , tj gledo sam vecinu tvojih videa dobi san inspiraciju za to da pocnem popravlja, inace vozim bicikle 10 godina
Ako je prano pod pritiskom (kompresor perionice i slično), moguće da je voda isterala svu mast i nabila prljavštinu unutra. Ako je prano samo vodom i običnim crevom, trebalo bi da nije došlo do toga. U tom slučaju, utvrditi prvo tačno šta pravi zvuk i kada se taj zvuk javlja, pa onda tražiti rešenje. Ovde sam objasnio kako (lakše) pronaći izvor zvuka i utvrditi kada se tačno isti javlja, to je prvo potrebno kako bi se isti eliminisao: www.bikegremlin.com/7866/skripanje-krckanje/
Jedva sam skinuo stari sistem onaj sa kontra maticicom uzeo sam neki stari ram da sredim i sad na sta da obratim paznju kad budem stavljao mono blok ovaj sa industriskim lezajevima levi je navoj na desnoj strani a levoj je normalnan navoj
Linija lanca, tj. dužina osovine - o tome treba voditi računa. Objasnio sam to na sajtu: bicikl.bikegremlin.com/1977/linija-lanca/ Staviti montažnu pastu na navoje pre ugradnje - kako bi se posle moglo skinuti lakše, bez oštećenja ičega. O montažnim pastama: bicikl.bikegremlin.com/7888/montazne-paste/
Veoma teško. Pogotovo ako je patrona zapekla. Sistem koji sam ovde prikazao (za držanje alata priljubljenog uz patronu) bi mogao pomoći. Ako su oštećeni žljebovi na patroni, možda vredi pokušati "nakucati" alat u patronu, pa stegnuti dobro šrafom i videti hoće li se ikako dati pokrenuti. Obratiti pažnju na smer odvrtanja. www.bikegremlin.com/4353/desni-i-levi-navoj/#2.2
Obično odu ležajevi, ili pukne osovina (ređe, ali dešava se). Edit: u slučaju nepravilnog montiranja kurbli, desi se i oštećenje spoja kurble sa osovinom, kada je opet zamena najčešće jedino rešenje.
Dešava se, pogotovo na aluminijumskim ramovima, da tako zapekne da je nemoguće skinuti. Zbog toga je važno koristiti montažne paste prilikom sklapanja. www.bikegremlin.com/7888/montazne-paste/
@@locko78 Shvatam. Sad pitanje: Šta znači to da ne može da se dotegne? Da li šraf proklizava, ili kurbla neće da sedne na osovinu? Ili se šraf zavrne do kraja (do osovine), a kurbla i dalje labavo stoji? Pokušavam da razumem kakav je tačno problem.
@@BikeGremlinRS samo sraf zajebava nista drugo ja ga zategnem i sve normalno stoji i u toku voznje sam sraf se opusti pa moram ispocetka da dotegnem sraf
@@locko78 Ako se u toku vožnje šraf (i kurbla) razlabavi, moguće da je oštećena osovina, kurbla, ili oboje. U svakom slučaju, treba sve podmazati (i osovinu na koju ide kurbla), pa zategnuti na propisanu silu. Ako to ne pomogne, vrlo verovatno da je osovina, a moguće i kurbla (kurble) za zamenu.
UA-cam čudno obrađuje ove komentare - pitanja i odgovore. Ne stiže obaveštenje za neke, za druge stigne. Takođe, neke odgovore uklanja sam od sebe!?!
Ovo je sigurniji način da se dobije pomoć/savet/odgovor:
www.bikegremlin.net/
Hvala na video zapisima. Jako su mi korisni. Vi objašnjavate polako i detaljno baš kako treba laiku. Svaka pohvala.
Pozdrav iz Bele Crkve, decko stvarno si profi majstor i samo tako nastavi.Dobro je da neko objasni detalje tako da svako ko ima smisla za bike mehaniku moze sam da sredi svoj bajs, bar u 85% slucajeva.veliki pozdrav
Blago kuckanje materijala i pokušaj slabog zatezanja pa onda otpuštanja/odvijanja kada navoji/šrafovi zapeknu.
Nemojte zagrevati materijal iako nam se to čini prvim i ispravnim rešenjem. Baš zbog širenja materijala.
Hvala za detaljan video, živeo "Gremline".
Bilo je uživanje gledati a uz to i saznati ono što mi trenutno treba !!! Veliki pozdrav i podstrek za dalje majstorije !
Све похвале, веома детаљно и лепо објашњено. Само тако наставите.
Zdravo kolega i hvala na lepom objasnjenju. Veoma cenim kod tebe profesionalnost u radu i cuvanje alata od ostecenja. Malo ljudi znaju sta je galvanska korozija i svarivanje. Svaka cast ja to isto znam i rado koristim bakarnu mast. Veliki pozdrav od mene kolega.
Jako dobro objašnjeno.
Sve najbolje u daljem radu..
Свака част, лепо си објаснио!
Prije svega hvala ti na kanaluu i odlicnim videima. Zanima me dali imas ili znas gdje mogu pronaci neki prirucnik, skript o biciklima, skript za servisere. Posto planiram da se bavim time dobro bi mi doslo. nesto iz cega mogu dodatno i strucno uciti, uz tvoje vide-e naravno. :)
"Zinn and the art of MTB maintenance," kao i "Zinn and the art of Road bike maintenance" su dobre knjige - kome engleski nije problem.
@@BikeGremlinRS Super, pronašao sam je. Hvala ti mnogo.
Pozdrav i postovanje! Sta ako radapciger nece da "legne" na navoj od kurble?
Ako je navoj čist (i podmazan), i ako se radapciger prinosi pod pravim uglom (da ne ide ukoso), onda je najverovatnije navoj na kurbli oštećen.
U tom slučaju ima konusnih radapcigera, a može i čekić.
Takve kurble smatram zrelim za zamenu, jer se ne mogu skinuti normalno kada treba zameniti patronu.
Kreativni momenti na tu temu (na UA-cam se mogu uključiti automatiski generisani titlovi na našem jeziku): :)
ua-cam.com/video/baFQpiWV9BY/v-deo.html
Relja
Sve pohvale za video. Kako da znam koji pogon da kupim vozim montebajk 21 brzina? Koji bi preporucili da kupim?
Koliko vidim, dosta je slaba ponuda, barem u Srbiji. Nema Bog zna šta da se bira.
Za neki iole upotrebljiv odgovor, treba mi više informacija:
Gde se kupuje pogon (u Srbiji? Dolazi li u obzir naručivanje iz Nemačke?)?
Koliki je budžet (najjeftinije što valja, ili se traži neka srednja/viša klasa opreme)?
Kakav pogon je trenutno na biciklu? Koliko zuba ima na najvećem lančaniku?
Kakva je patrona/ležaj pogona?
Da li se i patrona mora menjati?
Dobar dan. Uspela sam zajedno sa komsinicom da promenim gumu prema Vasem uputstvu. Dosadilo mi je da me majstori zezaju, pa sam uzela stvar u svoje ruke. Sjajno ste sve objasnili!
Imam drugi problem sa biciklom, okrece pedale na prazno, proklizava. Sta bi mogao biti problem? Bicikli je inace obicni zenski bez brzina, midi varijanta. Hvala unapred
Treba videti gde se prokilizavanje dešava. Ako su lanac ili/i lančanici pohabani, onda lanac hoće da preskoči na zadnjem lančaniku.
Ako je nabla (glavčina točka) pohabana, onda ona hoće da preskače. Ovde sam na Instagramu uploadovao usporen snimak tog fenomena:
instagram.com/p/BzFOsR7BIXC/
Desi se i da sa puno manje buke preskače nabla - da jednostavno napravi krug, ili više, pre nego što zabravi. To su sve znaci loše podešene nable (ako se dešava od starta), ili pohabane (ako se desli posle dosta godina vožnje bez problema). Za pohabanu je najčešće najisplativije rešenje zamena točka, nekim sa iole pristojnom "češkom" glavom. Naravno, pre bacanja, vredi rasklopiti, očistiti, podmazati i probati - nekad pomogne.
Odgledao do pola i shvatio da cu ipak da nosim majstoru. Da me pogresno ne shvatis, odlicno je sve objasnjeno ali mislim da ovo ipak treba da uradi profesionalac , ja bi zajebo negde garant! ))
Sa svakim urađenim poslom, stiče se više iskustva, znanja i samopouzdanja. Naravno, iako ovo nije nikakva nauka, nije sve za svakoga, tako da je sigurno najbolje da čovek proceni za sebe.
Pogotovo što ovo nije posao koji se radi svaki dan, čak ni svake godine.
@@BikeGremlinRS Lepo receno .... i istinito.
Pozdrav ,da li to moze da se skine bez radapcigera?
Bez pravog alata, ili ako je interfejs za radapciger na kurbli oštećen, ceo proces može biti puno "zabavniji:"
ua-cam.com/video/baFQpiWV9BY/v-deo.html
Da li se smije zavariti aparatom za varenje ova matica sto pricvrscava pedalju stalno se odavija i postoji li nacin za zatezanje lezaja na pedalju.lp
Ako se misli na šraf koji drži kurblu (ne pedalu) na osovini, njegovo odvrtanje znači da je interfejs (spoj) kurble sa osovinom oštećen. Ja to ne bih vario, već bih zamenio osovinu (patronu) pogona i kurblu.
Varenje može držati šraf na mestu, ali će spoj i dalje biti sa luftom, što povećava rizik da pukne (bez najave) od zamora materijala, pa da se u vožnji propadne, bicikl ode na stranu, što je nezgodno ako se desi u saobraćaju.
Sta je problem kada u jednom polozaju pri voznji pedala napravi luft od par milimetara i osetk se cimanje na ledali? Pozdarv.
Imam problem na srednjoj osovini prilikom obrtaja pedala osovina se klati da li to moze da bude veliki kvar
Može biti usled razlabavljenog ležaja, ili usled oštećenog ležaja, a može biti i usled naprsnuća osovine.
Ako je uzrok pohabanost ležaja, vremenom će se to klaćenje (luft ležaja) povećavati.
@@BikeGremlinRS pa da pocinje sve vise da se klati, sad da li moze da bude i da su lageri otisli, bicikla je stara 3 godine. Koliko bi otprilike kostala popravka i da li mogu ja sam nekako da popravum, stegnem il mora majstor da upada u akciju
@@neptun4056 Ako se vozi, a luft se javio (i povećava se), najverovatnije da je ležaj zreo za zamenu.
Popravka se svodi na kupovinu nove patrone ležaja (odgovarajućih dimenzija) i zamenu iste. Što sam pokazao na ovom snimku - šta sve treba od alata i kako se radi (pa ljudi mogu proceniti hoće li to raditi sami, ili nositi majstoru).
Ovde sam pisao o standardima i vrstama ležajeva pogona:
bicikl.bikegremlin.com/1839/standardi-patrona-pogona/
I, vezano za to, o liniji lanca (bitno kod izbora dužine osovine pogona):
bicikl.bikegremlin.com/1977/linija-lanca/
Pozdrav
Šta raditi kada neće kurbla spasti sa četvrtka, znači radapciger skoro da će iščupati navoj ali kurbla neće da krene da spada i to je to, šta mi je činiti u toj situaciji, i to na obe strane je ista situacija?!
Pozdrav,
Za sva tehnička pitanja, pomoć i savete bih uputio na bikegremlin.net forum.
Dobar dan. Jeli moguce mozda da se prednji pogon skida samo na jednu stranu kod nekih bicikli?Ako da kako da nadem video ili mi mozete napisat ako vam nije tesko. Hvala
Vrste srednjih pogona:
www.bikegremlin.com/1839/standardi-patrona-pogona/
Pozdrav. Koji stalak za popravku bicikala koristis?
Ovaj - kao Eurokrem: jedini, pravi, originalni! :)
ua-cam.com/video/RM0_uoA__vE/v-deo.html&
@@BikeGremlinRS vrh, moram pregledati kanal, nisam pratio neko vreme
Ovde je kompletan sadržaj kanala, sortiran po temama:
bicikl.bikegremlin.com/youtube/
I za kanal na engleskom:
bike.bikegremlin.com/youtube/
Jel imas mozda neko resenje ako mi nesto bas skripi u tom delu tjt patronama
Demontaža patrone,
nanošenje montažne paste na navoje u ramu (školjka patrone pogona),
montiranje ispravne patrone (nove ako treba),
nanošenje montažne paste na osovinu i šrafove za zatezanje kurbli, pre montiranja kurbli,
montiranje kurbli.
Vredi pregledati i pedale (tj. ležajeve pedala).
Otpala mi je pedala na bicikli jer se navoj sarafa pojeo i sada to trebam da zamjenim, dali se moze kupiti neki drugi taj dio sto spaja pedalu i osovinu ili moram komplet mjenjati?
Pedala je spojena sa kurblom (ne sa osovinom) - na to se misli? Ako da:
ua-cam.com/video/0pZcEV92gYc/v-deo.html
Došta preko 100 evra, sa 10 umetaka - za svaku stranu (ne znam pošto su i koliko se lako mogu naći dodatni umeci). Tako da popravka računam da nije isplativa na jeftinijem pogonu.
Kako se zove taj deo što izbacuje pedale i iz osovine gd eto može da se nađe? Da li imaš u ponudi?
Ne bavim se trgovinom.
Na početku videa sam pokazao sav potreban alat (i rekao kako se šta zove).
Edit:
Ovde sam našao (za Srbiju barem):
uniorteos.com/catalog/izvlakač-pogonske-osovine-1661-4/
@@BikeGremlinRS hvala puno
Imam problem otisao mi je navoj na pogonu i lijeva kurbla je "prohodala" sta da radim(osim zamjene pogona) i plus saraf sto drzi kurblu onaj utor za imbus je ostecen i imbus "prolijece"?malo komplikovano...
bicikl.bikegremlin.com/15650/popravka-podesavanje-bicikla-savet/
Zdravo.Kako da znam kada je patrona za zamenu? Da li ona moze da se otvori i podmaze zamene kuglice ili se to ne isplati ,ili je bolje je kupiti novu?Kod mene je slucaj da kada patronu okrecem prstima na ovoj cetvrtki cuje se neki grebuci zvuk (nije besumna ili tiha takoreci)...Inace ovako radi na biciklu...Sta je vasa preporuka?
Ako nekom u sličnoj dilemi pomaže (pretpostavljam da je za godinu dana rešen problem - nije mi prikazao YT ovaj komentar):
Sistem šolja-konus (stariji, bez patrone) je namenjen za (redovno) otvaranje i servisiranje. Taj sistem bih svakako jednom godišnje otvorio, očistio i podmazao.
Patrone (moderni sistem) su planirane da se zamene kada se pojavi luft (najčešće), ili se počnu baš teško okretati nogama, kada je pogon montiran (ređi slučaj, to što pod rukom ide teže nije strašno, ni ne treba da ide prelako kao nabla točka). Kod njih bih vozio dok se ne javi luft, pa onda zamenio patronu novom.
O standardima patrona s navojima:
www.bikegremlin.com/1839/standardi-patrona-pogona/
Pozdrav, meni na prednjim amortizerima na viljusci pise Rock(star je bicikl mtb tezak nista posebno) da li mozda znas koji je navoj kod mene na desnoj starni ? Hvala unapred.
Ne znam, ali znam kako to lako saznati:
ua-cam.com/video/fS2LC6HjsnE/v-deo.html
svaka cast!Hvala
Jel mozes da uradis Snimak stalka, primecujem da je napravljen rucno i da je veoma dobro odradjen.
UA-cam ne javlja za sve komentare, ovo sam tek sada video. Uradiću.
@@BikeGremlinRS nije problem taman posla, uradi detaljno sa merama da bi uradio slican sebi kad imas vremena i volje, pozdrav iz leskovca
Da li se mogu prebaciti kurble i kako hvala u napred
Sa bicikla na bicikl? U principu mogu - ako su za isti tip patrone (tj. osovine). U videu je prikazano i objašnjeno kako se skidaju i montiraju.
Gdje se moze kupit alat za skidanje pogona
U decathlona
@@karlovuja kako se zove alat samo za skidanje pogona
@@domagoj_domi7644 zove se alat za pogonske ležajeve ili na engleskom crank removal tool.
U Srbiji - Uniorov alat za bicikle se ovde prodaje:
uniorteos.com/catalog/alati-za-popravku-bicikala-srb/
Za većinu stvari mi se taj pokazao kao OK odnos cene i kvaliteta - od onoga što je ovde dostupno.
Za inostranstvo je druga priča - tamo sam uzimao i od drugih proizvođača, u zavisnosti od konkretnog alata.
@@BikeGremlinRS Meni treba za Hrvatsku
Moze pomoc? Na jednoj pendali mi se odvija vijak kada pendalam, promijenio sam vijak ali i dalje se odvija sta mislis gdje je problem.
Ako su pedale tako (loše) dizajnirane da ni dobro zategnut vijak neće da stoji na mestu, onda jedino neki lepak za navoje (plavi Loctite na primer). Eventualno pre toga probati sa feder platnom.
@@BikeGremlinRS hvala ti. : )
Pozdrav majstoru, jako fino snimljeno i objašnjeno. Imao bi jedno pitanje vezano za prednji pogon. Naime, još davnih dana kupio sam Legend biciklo koje na prednjem pogonu ima dva zupčanika 52 i 42. Tada nisam razmišljao o vožnji uzbrdo ali prve prilike stalno mi je u glavi bila 32 ili već koji manji zupčanik ima jer bez tog zupčanika oči iskaču kad se vozi uzbrdo. :) Da li postoji mogućnost da se stari prednji pogon ukloni i postavi neki novi koji bi ima 3 zupčanika recimo 52, 42 i 32. Zadnji pogon ima 8 zupčanika. Možete li dati savjet koji prednji pogon uzeti? Da li 52-42-32, 44-32-22 ili neku drugu kombinaciju? Hvala i svako dobro.
Ne znam kakvu patronu ima bicikl. Ako ima na navoj, onda je velik izbor patrona i pogona koji pasuju na te patrone.
Za zamenu, u tom slučaju, treba prvo sam za se be odlučiti koji od ta dva je bolji. Ovo može pomoći u izboru:
www.gear-calculator.com/
Sledeća stvar je najverovatnije potrebna zamena prednjeg menjača, za neki koji može da radi sa tripl pogonom (52-42-32 su malo ređi, a obično traže "drumskI" tripl menjač - dok je 42-32-22 klasični MTB tripl).
Biće potrebna i nova ručica prednjeg menjača, osim ako postojeća nije frikciona (tj. nema samo klik).
@@BikeGremlinRS Da li se može sa ovih fotografija vidjeti o kakvoj se patroni radi i šta bi trebao uslikati da se to vidi. Sada je na njemu 52-42 (duble) pogon. Nisam imao prilike voziti 22 pa ne znam je li velika razlika između 32 i 22 kad je neki veliki uspon. Ako možete pogledati fotografije na carduel.com/legend-sport-bike/ pa vidjeti trenutne komponente na biciklu. Hvala puno.
www.ebay.com.au/itm/SHIMANO-ST-R220-R-ST-R224-L-EZ-FIRE-SHIFTER-GEAR-BRAKE-LEVER-SET-24-SPEED-8-x-3-/183793734037
Na biciklu je shimano ST-R220-R i ST-R220-L 2x8 duble. Mislim da bi ova sa ebuya odgovarala, to je 3 x 8.
@@TheCarduel Deluje mi kao patrona na četvrtku. I mislim da će te 3x8 ručice menjača biti OK - samo da su ispravne. :)
Zdravo,a sta se desava ako je navoj(unutra) kada skines solju pokidan ili ostecen,i ne moze se solja lepo zasrafiti?
Ovo se dešava:
ua-cam.com/video/XMXXt2sGDMU/v-deo.html
@@BikeGremlinRS Bravo,svaka cast!Ja sam "na silu" ugurao sa desne strane,(i sada ima luft,pojavio se nakod voznje,nije veliki ali ima),jer nisam znao kako da urezem desnu stranu dok je leva ok,lepo se srafi.E sad da li bih ja mogao da urezem ovim alatom,ili mi neki drugi treba?
Gledao sam union alat,koja cena bi bila komplet za ovo urezicanje?Pozdrav
@@draganzdravkovic1580 Nisam siguran, ali ovde sam opisao njihov alat za reparaciju ramova, sa oznakama modela, pa se može videti koji su to brojevi proizvoda:
bicikl.bikegremlin.com/7587/unior-modularni-set/
A ovde je spisak distributera, pa se može proveriti koje su cene:
bicikl.bikegremlin.com/7546/unior-alati/#3.3
@@draganzdravkovic1580 Taj alat ako ne pomogne, znači da je navoj baš previše oštećen, tj. da je previše materijala zguljeno. U tom slučaju nisam siguran šta se može uraditi da se ram vrati u funkciju.
mene bi zanimalo dali ste nekada recimo bicikla ima okruglu osovinu znaci bez navoja dali se moze ubaciti cetvrtka da se stavi zupcanik sa brzinama
Може....
Meni se na biciklu prosirila ona rupa na kurbli gdje se gurne pedala, sad me zanima kako to da popravim, ali da ne kupujem drugu jer je ova original shimano
Heli Coil je najpoznatiji proizvođač reparacija navoja. Posebnim alatom se razbuši rupa i ureže novi navoj, pa se uvrne njihov umetak - koji sa unutrašnje strane ima odgovarajući navoj.
Pravi ih i Unior u svom programu alata za bicikle (koji je, iz mog iskustva, solidna srednja klasa alata po kvalitetu). Ovako to izgleda u Uniorovoj izvedbi:
ua-cam.com/video/0pZcEV92gYc/v-deo.html
Mogu li se pedale i lancanik skinuti bez upotrebe radapcigera? Skidao sam samo levu pedalu i nisam koristio taj alat, desnu sa lancanikom nisam probao.
BikeGremlin Uspeo sam da skinem . Hteo sam da zamenim patronu, misleci da je problem u njoj, tj da su lezajevi stradali, medjutim izgleda da je problem u navoju. Izmedju navoja patrone i navoja na ramu ima lufta, patrona se pomera levo desno. Ima li resenja ili mora ceo ram da se menja. Rekao bih da nije problem fo navoja na patroni vec na samom ramu. Jesu li mogli nqvoji da se prosire usled sile prilikom voznje?
BikeGremlin Ne mrda se osovina, to sam i ja pomislio. Zato sam i skinuo ,misleci da je to i da zamenim patronu. Ram je aluminijski, ne znam da li sam napomenuo. Pomera se oko milimetar ka napred i ka nazad, sa obe strane. Kao da izmedju navoja u ramu i navoja patrone ima prostora. To je mozda milimetar, dva , ali se oseca. Kupicu novu patronu i probati, ali mislim da ce biti isto.
BikeGremlin Da, spoljni deo se pomjera. Usrafim ga, ali ima lufta sa obe strane. Skinem npr. samo onaj dio koji vi usrafljujete prvo sa leve strane, zavijem do kraja i pomera se.
BikeGremlin Patrona je Kenli KL-08A 68 mm, LR-122 mm. Uradio sam kako ste napisali, sirina skoljke u ramu je nesto uza nego sirina solje patrone. Ocigledno da je problem sa ramom, tj navojima u skoljki rama, deluju malo osteceni, verovatno se prosirila od sile prilikom voznje i zato ima lufta. Biciklo sam uzeo polovno pre godinu dana i nisam primetio da je bilo lufta. Ko zna koji je ram u pitanju, tj. kakvog je kvaliteta. Bicikl je navodno Rixe, al deluje mi da je vise Frankestajn, tj. sklapano od raznih delova. Vama hvala svakako, bar sam nesto naucio uz vas sajt i video snimke na UA-cam. Sve pohvale.
Sad sam tek video komentar. Pretpostavljam da je problem rešen, ali ako još nekom pomaže:
Kvalitetne Shimano patrone ne bi smele imati više od delića milimetra lufta kada se uvrću. Kada se uvrnu i zategnu, lufta ne bi smelo biti uopšte.
Ako luft postoji i sa novom Shimano patronom, moguće da je neki problem sa ramom. Moguće i da je navoj na ramu drugačiji, ili oštećen, ili po nekom egzotičnom standardu.
Skidanje kurbli bez radapcigera je moguće, ali sa radapcigerom je najmanja verovatnoća da se kurble i osovina oštete. Posoji alat sa tri kao kandže (ne znam kako se tačno zove), ali ovde je demonstriran postupak (zgodno ako su oštećeni navoij, pa ne može radapcigerom):
ua-cam.com/video/jrpIoXxVyTs/v-deo.html
Ovde sam naveo standardne dimenzije navoja, pa se može premeriti i videti kakvi su navoji na ramu:
www.bikegremlin.com/1839/standardi-patrona-pogona/#3
Odakle si drug ?
Novi Sad, treći kamen od Sunca. :)
Koji je ovo kljuc za skidanje osovine
Kljuc za skidanje osovine
Imam KTM bicikl i desava se da dok okrecem pedale bukvalno okrecem "u prazno" (kao kad se okrecu unazad) - nema prenosa pogona na zadnji tocak. Da li treba menjati srednju glavu ili je nesto drugo u pitanju? Hvala
To nema veze sa pogonom, otisao ti je freewhell na zadnjoj glavi u tocku
Ja imam problem na biciklu "Cross grx 827"placen je oko 450 evri..Da predjemo na stvar.Kada vozim bicikl kada hocu da brze idem,kada jace vintam cuje se pucketanje..Mozete mi reci ddo cega je to..?
BikeGremlin inace sam bicikl cesto vodom prao..Mozda je vode uslo u lezaj pa zbog toga..
I mozete mi reci mozel se kako rijesit skripanje diska dok kocim u brzini od 3-4km/h..Kocnice su hidraulicne.Ako ne,možete mi reci do cega je to..Hvala
Hvala na pomoci
Ja imam isti problem i kod mene se čuje pucketanje bicikl je Panthera 24 brzine
Mozda su se sjebale pedale probajte njih da zamenite, ako i dalje krca, dotegnite pazronu, ako i dalje ne prestaje, onda mora da se menja cela patrona
opet ja :) . ( pokusavam napraviti svoj MTB ) desilo mi se sranje navoj na nosacu pedale de nema pogona mi se izlizo .sad radapciger ne moze da odvoji nosac pedale . dali imas neki savet ili cu morat improvizovat :D ? to mi se desi bas malopre -_-
Prvo očigledno (za svaki slučaj): odvrnuti i skinutišraf koji drži kurblu.
Nakon toga, ako se ima alat kao na snimku sa linka, rešenje je lako:
ua-cam.com/video/jrpIoXxVyTs/v-deo.html
Ako ne, onda neku šipku/dasku, da se prisloni uz kurblu, što bliže osovini, pa je udarati čekićem i tako pokušati izbiti kurblu. Poželjno u krug, oko osovine, na više mesta (okretanjem kurbli). Ne znam koliko sam dobro objasnio na šta mislim.
@@BikeGremlinRS ovu tehniku sam koristio al taj radapciger s 3 kuke nisam mogo modifikovat kao ovaj jer nije bio moj pa moram cekat svoj da dodje . al probacu i tvoj metod :) manje ce me valjda kostat . HVALA TI DO NEBA sto imas vrem da odg .izvini na smaranju . rastavljam svoj MTB da bi ga ofarbo dotero utegno ocu svaku kuglicu da promenim utegnem namazem da to ide
@@bracala025 Sretan rad - viči ako još negde zapneš. :)
Како се зове алат за скидање патрона?
Upravo tako: alat za skidanje (umetnuti-ime-standarda) patrone.
Postoji više standarda:
Većina patrona na četvrtku i octalink koristi Shimano monoblock standard.
Stare patrone su tipa šolja-konus (eng. cup and cone).
Novije patrone su Hollowtech II tipa.
Uz pregršt press-fit standarda (bez navoja) na najmodernijim ramovima, koji traže alat za izbijanje, a ne odvrtanje patrona.
Opširnije o tim standardima:
www.bikegremlin.com/1839/standardi-patrona-pogona/
@@BikeGremlinRS Hvala puno na odgovoru druze, sve najbolje!
kako se zove taj kljuc za skidanje prednjeg pogona tocno
"Izvlakač pogonske osovine", odnosno "radapciger".
@@BikeGremlinRS puno hvala ucim se kako popravlja bicikle pa eto , tj gledo sam vecinu tvojih videa dobi san inspiraciju za to da pocnem popravlja, inace vozim bicikle 10 godina
@@BikeGremlinRS to je ovo je li tako ? da ne kupin krivo slucajno www.comet.hr/1662-izvlakac-pogona-s-konusnim-navojem-proizvod-969/
Picketanje u zadnjoj kaseti sta moze problem da bude prao sam pa je mozda voda usla
Ako je prano pod pritiskom (kompresor perionice i slično), moguće da je voda isterala svu mast i nabila prljavštinu unutra.
Ako je prano samo vodom i običnim crevom, trebalo bi da nije došlo do toga. U tom slučaju, utvrditi prvo tačno šta pravi zvuk i kada se taj zvuk javlja, pa onda tražiti rešenje. Ovde sam objasnio kako (lakše) pronaći izvor zvuka i utvrditi kada se tačno isti javlja, to je prvo potrebno kako bi se isti eliminisao:
www.bikegremlin.com/7866/skripanje-krckanje/
Jedva sam skinuo stari sistem onaj sa kontra maticicom uzeo sam neki stari ram da sredim i sad na sta da obratim paznju kad budem stavljao mono blok ovaj sa industriskim lezajevima levi je navoj na desnoj strani a levoj je normalnan navoj
Linija lanca, tj. dužina osovine - o tome treba voditi računa. Objasnio sam to na sajtu:
bicikl.bikegremlin.com/1977/linija-lanca/
Staviti montažnu pastu na navoje pre ugradnje - kako bi se posle moglo skinuti lakše, bez oštećenja ičega. O montažnim pastama:
bicikl.bikegremlin.com/7888/montazne-paste/
Pozdrav. Kada sam počeo da odvrćem monoblok oštetio sam alatom žljebove. Kako je moguće skinuti srednji pogon, ako sam oštetio utore za alat.
Veoma teško. Pogotovo ako je patrona zapekla. Sistem koji sam ovde prikazao (za držanje alata priljubljenog uz patronu) bi mogao pomoći. Ako su oštećeni žljebovi na patroni, možda vredi pokušati "nakucati" alat u patronu, pa stegnuti dobro šrafom i videti hoće li se ikako dati pokrenuti.
Obratiti pažnju na smer odvrtanja.
www.bikegremlin.com/4353/desni-i-levi-navoj/#2.2
Meni je na desnoj poluzi ostecen navoj danas sam zamenio ceo pogon
RELJA STA SE POKVARI KOD TIH OSOVINA
Obično odu ležajevi, ili pukne osovina (ređe, ali dešava se).
Edit: u slučaju nepravilnog montiranja kurbli, desi se i oštećenje spoja kurble sa osovinom, kada je opet zamena najčešće jedino rešenje.
@@BikeGremlinRS ok
Ja sam ovo skinuo cekicem jer moze tako
Može - barem jednom. :)
Ha ha
Ja sam pokusao sve ali nikako nisam uspeo da skinem... Odustao sam od cele bicikle.
Dešava se, pogotovo na aluminijumskim ramovima, da tako zapekne da je nemoguće skinuti. Zbog toga je važno koristiti montažne paste prilikom sklapanja.
www.bikegremlin.com/7888/montazne-paste/
taj sraf kod moje bicikle ne moze da se dotegne koje resenje moze da se primeni
Na koji šraf se misli (ili bar koji minut:sekund videa)?
@@BikeGremlinRS na onaj sistem srafova sa kapicom to je na 3:30 min videa
@@locko78 Shvatam. Sad pitanje:
Šta znači to da ne može da se dotegne? Da li šraf proklizava, ili kurbla neće da sedne na osovinu? Ili se šraf zavrne do kraja (do osovine), a kurbla i dalje labavo stoji? Pokušavam da razumem kakav je tačno problem.
@@BikeGremlinRS samo sraf zajebava nista drugo ja ga zategnem i sve normalno stoji i u toku voznje sam sraf se opusti pa moram ispocetka da dotegnem sraf
@@locko78 Ako se u toku vožnje šraf (i kurbla) razlabavi, moguće da je oštećena osovina, kurbla, ili oboje.
U svakom slučaju, treba sve podmazati (i osovinu na koju ide kurbla), pa zategnuti na propisanu silu.
Ako to ne pomogne, vrlo verovatno da je osovina, a moguće i kurbla (kurble) za zamenu.