Ja skręcałem przewód tylko dlatego, że musiałem przeprowadzić go przez rurę sterową. Teoretycznie mógłbym wybić gwiazdkę i wtedy obeszłoby się bez skracania przewodu, ale to trudniejszy manewr. Jeśli nie prowadzisz przewodu przez rurę sterową to nawet lepiej, że zostawiłeś fabryczne zakucie przewodu 👊
Ja bym zrobił na odwrót DHF na tył a high rollera na przód ponieważ na tyle powinieneś mieć trochę więcej przyczepności F i R to nie front lub rear tylko poprstu f i r mają inny rozstaw klocków i inna twardość opony
Zależy mi bardziej na przyczepności z przodu dlatego tam leci DHF, który się dobrze klei na miękkiej mieszance 42A. Na tył wolę mieć szybszą oponę o twardszej mieszance 60A żeby było szybciej i na dluzej wystarczyła 👊
mam pytanko jaki według ciebie jest najlepszy amor do dirtu w granicach 4 tysięcy? i jakie korby do dirtu polecasz (bardzo zależy mi na jak najmniejszej wadze)
Siemka, jak wspomina Coke w komentarzu powyżej ja również kierowałbym się w stronę Pike DJ, bo to mega dobry amorek. GXy też ogarną temat, są znacznie solidniejsze od SX i NX w sramie. Jakbyś szukał Pike to w niedalekiej przyszłości będę swojego sprzedawać 🙌
@@bartosz_11 Siemka, taki już jakiś czas temu kupiłem. Smar wymieniam dosyć często wiec nie widzę różnicy czy użyje go czy 2x droższego Cxa. Nie mówię, że tej różnicy nie ma, ale jak często zaglądasz to nawet taki prosty smar da radę 🤟
Dokładnie, bez przerzutki w rowerze zawieszonym łańcuch byłby luźny lub by się zerwał, bo dobijając zawieszenie - ciągnie łańcuch i przerzutka to kompensuje 🤟
swietny odcinek ciesze sie ze był moment z grabiną pozdro
W końcu konkrety!!!
Z chęcią bym zobaczył thunderbirda na tym kanale
Te obcinanie oliwki od przewodu to konieczność? Mi się zdarzało tą samą zakręcać kolka razy i nadal wszystko było szczelne
Ja skręcałem przewód tylko dlatego, że musiałem przeprowadzić go przez rurę sterową. Teoretycznie mógłbym wybić gwiazdkę i wtedy obeszłoby się bez skracania przewodu, ale to trudniejszy manewr. Jeśli nie prowadzisz przewodu przez rurę sterową to nawet lepiej, że zostawiłeś fabryczne zakucie przewodu 👊
@@DIRTOWYBUBU A chyba że tak ,tego nie wziąłem pod uwagę :p
🤟
Ja bym zrobił na odwrót DHF na tył a high rollera na przód ponieważ na tyle powinieneś mieć trochę więcej przyczepności F i R to nie front lub rear tylko poprstu f i r mają inny rozstaw klocków i inna twardość opony
Zależy mi bardziej na przyczepności z przodu dlatego tam leci DHF, który się dobrze klei na miękkiej mieszance 42A. Na tył wolę mieć szybszą oponę o twardszej mieszance 60A żeby było szybciej i na dluzej wystarczyła 👊
Zeb pójdzie do przyszłego slopeduro thunderbirda na 100 %
👀
też tak pomyślałem od razu
Też mi odrazu przyszło do głowy że to chyba thunderbird będzie
mam pytanko jaki według ciebie jest najlepszy amor do dirtu w granicach 4 tysięcy? i jakie korby do dirtu polecasz (bardzo zależy mi na jak najmniejszej wadze)
rock shox pike dj i korby shimano deore albo sram gx tutaj jak wolisz
Siemka, jak wspomina Coke w komentarzu powyżej ja również kierowałbym się w stronę Pike DJ, bo to mega dobry amorek. GXy też ogarną temat, są znacznie solidniejsze od SX i NX w sramie.
Jakbyś szukał Pike to w niedalekiej przyszłości będę swojego sprzedawać 🙌
@@DIRTOWYBUBU Za ile złotych będzie wystawiano ten amortyzator?
@@sekpia3058 okolice 2500zł
rama bluebirda i 140mm skoku nada sie na slopeduro?
Mysle, że będzie spoko 🤟
Sam ją rozważałem nieco wcześniej, ale trafił mi się blackbird
Te napinacze z przerzutek saint/zee faktycznie dobrze działają, czy nie ma to za duzego sensu??
tak, te sprzęgła to cudo
Siema Bubu chce złożyć sobie nową maszynę i twoja mi bardzo odpowiada. Moge się z tobą skontaktować jakos na dniach i obgadać wszystkie części?
Możesz a nawet możemy się dogadać, bo ten rower wkrótce trafi na sprzedaż 🤟
@@DIRTOWYBUBU O KURCZE to super by było!!
@@DIRTOWYBUBU nie moge do ciebie pisać na ig musisz zaakceptować prośbe jakąś..
pozdro
Można wiedzieć jakich smarów używasz i do czego? Chciałbym się wziąć za lepszy serwis mojego horneta i przyda mi się dodatkowa wiedza
Smar łożyskowy na łożyska + smar antiseize shimanowski na mufę suportu. Te dwa smary u mnie załatwiają 99% roboty 🤟
@@DIRTOWYBUBU Dzięki!
@@DIRTOWYBUBUSiemka masz na myśli najtańszy łt43?
@@bartosz_11 Siemka, taki już jakiś czas temu kupiłem. Smar wymieniam dosyć często wiec nie widzę różnicy czy użyje go czy 2x droższego Cxa. Nie mówię, że tej różnicy nie ma, ale jak często zaglądasz to nawet taki prosty smar da radę 🤟
@@DIRTOWYBUBU Dzięki wielkie za odpowiedź 🙂
pytanie na co ta przerzutka jak masz z tyłu tylko jeden bieg ona cos daje ?
to napinacz
Dokładnie, bez przerzutki w rowerze zawieszonym łańcuch byłby luźny lub by się zerwał, bo dobijając zawieszenie - ciągnie łańcuch i przerzutka to kompensuje 🤟
kiedy odc z jamu?
Postaram się wyrobić na święta 🙌
kiedy nowy projekt?
Jeszcze nie wiem, czekam na Nowy Rok i części 🫡
czemu deore a nie zee
Bo Zee potrzebuję do drugiego roweru 🫡
@@DIRTOWYBUBUspk pozdro
piękna maszyna
4
pierwszy hehe
trzeci