Da sind aber diesmal einige Fehler drin. 1: Felgenband vergessen. 2: man beginnt gegenüber vom Ventil, damit der Reifen da ins Tiefbett kann, um gegenüber übers Horn zu kommen. 3: Spülmittel ist nicht geeignet. Es ist nicht nett zu Lack und Gummi, außerdem zieht es immer wieder Feuchtigkeit. Besser: Reifenschaum (Silikonspray)
Genau die Reifen kommen auf mein nächstes Projekt aber in meinem Fall hat mir der liebe Felgenkoehler gleich damit geholfen 😎👍🏼 Hab ich ein Glück dass ich es nicht selber machen musste ✌🏼😅
Wenn der Schlauch in der Felge ist und genügend Talkum dran ist, mache ich immer ganz leicht Luft in den Schlauch. Somit ist es "fast" unmöglich das der Schlauch noch zwischen Felge und Reifen eingeklemmt ist.
Da gibt's auch Felgen Kantenschutz aus Kunststoff zur Montage eloxierter Felgen. Ich hab die auch schon mit einem Stück Pappe montiert ohne jegliche Kratzer.
Wir haben die Reifen zu Zweit mit einer Reifenmotiermaschine aufgezogen . Es waren 2,5 Zoll breite Felgen ,schwarz eloxiert. Der Erste Versuch war mit Repro Simson Montiereisen, sie haben sich verbogen wie Esslöffel. Nie wieder, aber geile Optik.🤩
Ich fange immer gegenüber vom Ventil an, damit sich der Reifen beim aufziehen in die Felgenmitte ziehen kann, das wird ja sonst vom Ventil verhindert. Sonst Top 👍
Also die 2.seite wird auf der gegenübeliegenden Seite vom Ventil angefangen! Somit rutscht der Reifen tiefer in die Felge und ich quäle michzum schluss nicht so sehr! desweiteren wen ihr mit euren sambalatschen auf dem Reifen rumhopst- versucht es mal mit festem Schuhwerk!
Ich habe es auch mit einer Reifenmontiermaschine, großes Montiereisen, viel Flutschi und einem 2ten Mann machen müssen. Bei der Standardfelge auch schon fast ein Ding der Unmöglichkeit.
Bitte unbedingt eine spezielle Reifenmontierpaste verwenden. Geschirrspülmittel verhindert nach der Montage eine gute Haftung zwischen Reifen und Felge. Wenn der Reifen sich beim Bremsen auf der Felge verdreht, kann das Ventil abreißen und es besteht durch den plötzlichen Luftverlust Unfallgefahr.
so ein Schwachsinn. das ist ja genau der sinn der Sache. Das Spülmittel trocknet einfach ein und schmiert dann nicht mehr. Genauso wie Reifenmontagepaste. Nur Fette und Öle trocknen nicht ein und lassen den Reifen sich auf der Felge drehen.
mit ein wenig Luft im Schlauch (talkumiert) gegenüber vom Ventil die Montage beginnen, dann verklemmt der Schlauch sich nicht mehr unter dem Reifen, ich nehme kurze Montiereisen und lege gleichlange Plastikstreifen (z.B. aus Wischwasserkanister) unter. Die Streifen helfen auch bei der Demontage gegen Kratzer an der Felge, vor allem bei Reparatur unterwegs.
Mir wurde vor ein paar Monaten der hintere Reifen meiner Schwalbe zerstochen. Zugegebenermaßen hätte der so oder so gewechselt werden müssen, da es noch ein alter Pneumant war. Habe mir dann kurzerhand zwei K36/1 mit zwei Schläuchen bestellt und den vorderen gleich mit gewechselt. Mein Nachbar kam zufälligerweise vorbei und hat gesehen, wie ich die Reifen aufziehen wollte. Er hat mir dann kurzerhand euren "Reifentanz" gezeigt und siehe da, die Reifen gehen ohne Werkzeug mit etwas Geduld und leichten Schmerzen in den Fingern wunderbar drauf!
Ich habe die edestahl felgen . Da habe ich 2 hebel genommen und den mantel unten in einen schraubstock gespannt und fest gezogen . oben dasnn mit beiden hebeln rann und rauf damit. Die felge hat aber ganz schön geknackt dabei wegen verspannungen . Nächstes mal werde ich die mitas twin scout mal probieren .
Ich Pumpe den Schlauch immer vorher leicht auf, so dass sich eine runde Form ergibt und direkt in den Reifen gelegt werden kann. Dann beginne ich mit der Reifenmontage. Dabei stecke ich zuerst das Ventil durch das Loch der Felge und ziehe von dieser Position aus dann den Reifen ringsum auf die Felge. Diese Methode finde ich zumindest besser, da so der Schlauch keine Knicke bilden kann. Die mitgelieferte Unterlegscheibe die vermutlich auf die Innenseite des Ventils gehört lasse ich dabei weg, weil mir diese zu scharfkantik erscheint. Das innenliegende Felgenband schützt das Ventil besser nach meiner Meinung.
Den Schlauch vor der Montage in den Reifen, etwas Luft drauf. Reifen senkrecht hinstellen, Ventil unten, die Felge von oben in den Reifen (erste Kante) setzen und direkt auch Ventil in die Felge einführen. Durch die Luft im Schlauch kann dieser nicht eingeklemmt werden. 2. Kante gegenüber vom Ventil beginnen. Den Reifen mit den Knien ordentlich ins Tiefbett drücken. Simson Reifen sind doch noch simpel. Probiert mal einen Motocross oder Enduro Reifen im Winter.🙈😅
Moin, Reifen aufziehen hasse ich auch extrem. Und wenn wir da mal beim Thema Felge/Reifen sind, würde mich mal interessieren, ob man eher eloxierte oder gepulverte Felgen kaufen sollte, wenn man sein Moped im Alltag das ganze Jahr über fahren möchte. Ich habe nämlich vor mir ein paar schwarze Felgen zu holen (wegen Optik usw.) und weiß nicht ob gepulverte besser sind als eloxierte oder andersrum. Ich hoffe man kann mir irgendwie helfen. Geiles Video weiter so!
Oh ha das war ja richtig arbeit für euch 🙈, aaaaber ich habe mich gefragt ob ihr beim Hinterrad das Felgenband noch nachträglich (ohne Kamera) eingezogen habt oder den Schlauch den Speichenschrauben überlassen habt 🤔🤔🤔🙈
Normale Reifen aufziehen finde ich eigentlich ganz cool, wenn man das ein paar mal gemacht hat hat das sogar was beruhiges finde ich. bei so eine r blöden Niederquerschnittskacke würde ich aber wahrscheinlich auch aus dem fluchen nicht rauskommen.
Ich weiß nicht ob ich der einzige bin, aber als ich meine Reifen gewechselt habe und die Heidenau K42 montiert habe, hab ich sogar 3 Reifen gebraucht da kurz bevor der zweite fertig saß, ist die Karkasse vom Reifen zerrissen, hab sowas vorher noch nie gesehen
Moin, also ich habe die reifen auf 1,85 felgen drauf und habe sie alleine aufgezogen haben sich mega gut aufziehen lassen, habe da schon wesentlich schlechtere reifen gehabt.
Ich hatte auch den 80/80 16. Habe auch ein Schlauch zerstört beim montieren. Nachdem ich endlich alle Reifen aufgezogen habe. Konnte ich einfach den Reifen nicht auf die Felge zentrieren. Ich habe es am Ende doch zur Motorradwerkstatt gebracht.
Interessant das is dieses Video gibt. Ich habe ein paar Fragen, Wie breit in mm ist die vordere felge gewesen? Wieso habt ihr euch für die 80/80 version entschieden, und nicht zb die 90/90 version? Ich habe selbst diesen Reifen in 90/90-14 2 mal montieren müssen, aber auf Einrädigen Gefährten. War definitiv der härteste reifen den ich bisher hatte, aber mit seife und 50cm Reifenhebel lief das eigentlich ganz OK. Wars definitv Wert, der K66 90 90 ist der beste Reifen den ich bisher gefahren bin. Die 80/90 version versuchte ich auf einem anderen Gerät, war grässlich im Vergleich.
Ich hab k63 80/80 16 aufgezogen. Ich glaub nicht das es gut für die felge ist wenn 2 mann draufstehen. Handcreme ist mein tip. Alles gut eincremen. Ich habs allein geschafft. Mit spucke und Geduld.
Ihr solltet unterschiedliche Reifen auf den tatsächlichen Reifenumfang testen! Das wäre interessant. 2.75x16 ist ja eine Angabe in Zoll und da gibt's vielleicht Toleranzunterschiede zwischen verschiedenen Herstellern. Man kennt das ja von Jeans: Eine Größe 34/36 ist für mich ein grober Hinweis, das es passt. Aber real sind da je nach Hersteller kleine Unterschiede. Welcher 2.75x16-Reifen hat wohl den real größten Abrollumfang? (Wichtig für die Höchstgeschwindigkeit)
Also ich hatte die Reifen auch schon ich hab beim aufziehen fünf Schläuche zerstört Optisch gesehen finde ich Die Reifen einfach nur top, aber ich selber würde sie nie wieder sowas aufziehen ohne Maschine meine letzten Reifen die ich rauf gezogen hab hab ich mit Maschine drauf gezogen das waren die Heidenau K63 80/90 und 80/80 für alle, die da draußen die K66 oder die K63 vor bauen wollen Fahrt zur nächstgelegenen Werkstatt in eurer Nähe nehmt ein Bierkasten mit und fragt ganz lieb, ob sie die für ein Kasten Bier drauf ziehen hat bei mir auch geholfen
vorhin gerade 4 Jahre alte K63 80/80 auf eine neue 1,5x16" Felge gezogen. kompletter sackgang und dann noch einen kratzer auf die neue Felge gemacht...
Hallo, .... anders wie ihr Variante 1 vorgeführt habt, würde ich es auch nicht machen , aber ich hab eine spezielle Frage, ..... welche Reifengröße bekommt man eigentlich maximal auf die Standardfelge mit orginaler Schwinge, wie weit ist das dann zulässig und was könnte man ändern um einen größeren/ breiteren Reifen zu fahren und dies dann auch noch abgenommen bekommen.....
Das lustigste Fehlt im Video.. Den Reifen irgendwie wieder aus dem Felgenhorn zu bekommen 🤣 Eine Aufgabe für Leute mit viel Zeit und paar Kilo auf den Rippen 🤣🤣
Hab ich auch hinter mit... Macke an die felge geschossen, ein Schlauch kaputt gemacht, dann hats mir nicht gefallen... Wieder runter einen k63 in 90/80 hinten drauf, und einen k55 in 2,75 vorn. Allerdings auf einer Schwalbe.
Wie Einige hier in den Kommentaren bereits angemerkt haben, wurde kein Felgenband verwendet. Mich würde mal die Meinung vom 2Radgeber interesssieren, wie Ihr das seht: Ist ein Felgenband eher ein KANN statt ein MUSS oder kommt es auf die verwendete Felge/Speichen an?
Ja, sehen wir. Haben wir auch schon hier und da beantwortet. In dem Falle ist es eigene Trotteligkeit. Ich habe das Band schlicht und einfach zuhause vergessen. Da es aber so eine Qual war bleibt es jetzt weg und wir werden dann sehen wie lange es gut geht. Ich bin selber gespannt. Grundsätzlich würde ich aber eines verbauen.
Ein Felgenband MUSS auf jeden Fall verwendet werden. Durch die recht scharfkantigen Speichennippel wird der Schlauch beschädigt und zwar so, dass es zu einem plötzlichen Luftverlust kommen kann. Dabei besteht Unfallgefahr.
Oh Reifen da giebt es von mir gleich eine frage. Mein Sohn muß im Winter mit der Simson fahren. Es besteht ja in Deutschland jetzt Winterreifen Pflicht jetzt habe ich die k42 M+S geholt habe aber gehört die Reifen brauchen das Schneeflockensymbol mit dem Berg. Kann er Ärger bekommen und giebt es für die S50B 1975 überhaupt richtige Winterreifen? Vielen Dank im voraus für die Antwort.
@@jonas1205 oh vielen dank für die Antwort. Ich dachte das Gesetz ist verbindlich für alle ohne Ausnahme. Weil es steht nirgends mann sucht sich im Netz kaputt und immer wieder andere Aussagen was verbindliches findet mann nicht richtig. Danke nochmal
Liebes 2Radgeber Team, kurze Frage was ist nun eigendlcih dran musst du mit der Simme Winterreifen Fahren und was zählt wenn es so ist in einer Polizeikontrolle als Winterreifen? habe noch nie einen gesehen mit der Schneeflocke wie bei autoreifen
Ja, es sollten im Winter M/S Reifen sein und sind versicherungtechnisch Pflicht. Ich nutze Heidenau K42 auf einem 2. Felgensatz und tausche 2x im Jahr die Kompletträder.
Soweit ich weiß wurde das geändert. Winterreifen sind nicht mehr nötig, aber 50kmh ist die Höchstgeschwindigkeit und man darf nir fahren wenn man unbedingt muss
Ich bin da nicht auf dem aller neuesten Stand. Wenn es geändert worden ist, kann es aber trotzdem Probleme mit der Versicherung bei Unfall geben. Die suchen ja nach allen Gründen um nicht zu zahlen. Bei täglichen Winterfahrten zur Arbeit oder so, würde ich aber dann trotzdem auch bei Nichtpflicht dringend den K42 von Heidenau empfehlen. Ich fahre den schon seit über 10 Jahren täglich im Winter. Selbst auf blanken Eis auf der Fahrbahn hat der noch Grip und führt sich sicher an. Das ist zumindest meine Erfahrung. Der ist auch besser als der VeeRubber der identisch im Profil aussieht. Der hat auch keine M/S Kennung. Lieber paar Euro mehr auszugeben für den Heidenau.
Schon traurig das in den heidenau kompletträder für damals 322€ einen made in china schlauch hatten dem nach 150km strassen fahrt das Ventil ausriß und ich 70km von zu hause da stand. Bin am ende die 20km zu meiner oma mit Plattfuß gefahren. Am nächsten tag brachte dann mein vater den alten schlauch und mantel von 92 die weich wie butter waren
Macht schon mal nen Termin beim Reifenfachhändler ! In 50 - 100 Kilometern wird der Schlauch an den Speichennippeln durchgescheuert sein. Hinten eher als Vorn.
Amigos les cuento que yo tengo una moto sinssom con motor RS51 de 4 cambios me gustaría estar en su grupo y comentar saludos cubanos pero yo hablo español no entiendo el Alemán y su vídeo no me lo traduce
Bei dem K66 (Sommer) steht bei das er nicht für Speichenfelgen geignet ist. Bei der Winter Version allerdings nicht.. Gibt es da Unterschiede? Die Winter konnte ich Aufziehen, diese haben sich auch korrekt gesetzt. Die Sommer konnte ich auch aufziehen, allerdings haben diese sich nicht gesetzt. Die Reifenwerkstatt ist da ebenfalls an den Reifen verzweifelt, also musste ich Sie aufgezogen und nicht gesetz zurück schicken. Anschließend ist die Beschreibung des Artikels angepasst worden. Daher Die frage... Persönlich finde ich die K66 sehr gut und Sehr griffig. Kurvenlage bis zum Knieblech der Schwalbe ist kein Problem. Ich habe Sie mit den gezeigten Montierhebeln aufgezogen.
@@timm.8408 Das war auf das Ende bezogen, das man die normalen ohne aufziehen kann, ist mir auch bewusst. Aber man muss sich ja nicht unnötig Stunden wie die zwei beschäftigen.
Soviel Unsinn ist man von Euch garnicht gewohnt. Würde vorschlagen ihr hospitiert mal einen halben Tag bei einem Motoradhändler der viele Reifen aufzieht.
😂😂 Niemals. Die bekommt ihr nie nicht einfach nur mit den Füßen drauf. Hab gerade die gleiche Reifen Rad Kombination. Zum Schluss hab ich sie von der Werkstatt aufziehen lassen. Die machen das jeden Tag. Der hatte ordentlich zu tun und ohne Werkzeug oder Maschinen nicht möglich.
Ich glaube euch, dass es geht. Habe es gestern Abend auch (leider nur FAST) ohne Montierhebel geschafft. Es waren sber zwei alte Felgen, daher egal. ABER dafür haben sie OHNE Schläuche montiert, sind ja schließlich Tubeless. Felge innen mit der Messingbprste metallisch sauber gemacht, dann mehrfach entfettet. Ventilloch etwas vergrößert. M3 Hochleistungsdichtband ins Felgenbett geklebt und Autoventil eingebaut. Reifen mit Heißluftfön aufgeheizt und den Rest wie Ihr gemacht. Reifen aufziehen 15 Minuten.
Felgenband? ihr redet ja s diesmal einen Müll, gegenüber vom Ventil geht es los , am Ventil kann sich der Mantel nicht weit genug eindrücken ,Sorry Daumen nach unten
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Felgen band vergessen 😅
ja das viel mir auch gleich auf 😊
Dann sollen mal zeigen wie das ohne Werkzeug wieder runter geht was, um das Band einzusetzen 😅
Da sind aber diesmal einige Fehler drin.
1: Felgenband vergessen.
2: man beginnt gegenüber vom Ventil, damit der Reifen da ins Tiefbett kann, um gegenüber übers Horn zu kommen.
3: Spülmittel ist nicht geeignet. Es ist nicht nett zu Lack und Gummi, außerdem zieht es immer wieder Feuchtigkeit. Besser: Reifenschaum (Silikonspray)
Danke! Genau nach diesen Hinweisen habe ich gesucht, sonst hätte ich sie in die Kommentare geschrieben...
Silikonspray ist per se aber auch nicht gerade geeignet. Es entzieht dem Gummi langfristig die Weichmacher.
Und dann noch etwas Luft in den Schlauch …
Ich habs auch hinter mr, weiß genau was ihr durchgemacht habt! Die reifen sind echt kein Geschenk, aber aufgeben war keine Option 😎💪🏼
Genau die Reifen kommen auf mein nächstes Projekt aber in meinem Fall hat mir der liebe Felgenkoehler gleich damit geholfen 😎👍🏼
Hab ich ein Glück dass ich es nicht selber machen musste ✌🏼😅
Danke für dieses Video. Bis gestern habe ich das Reifen wechseln gehasst. Und nun ist das so easy.
Wenn der Schlauch in der Felge ist und genügend Talkum dran ist, mache ich immer ganz leicht Luft in den Schlauch. Somit ist es "fast" unmöglich das der Schlauch noch zwischen Felge und Reifen eingeklemmt ist.
Schon beim Einlegen. Hilft ungemein gegen Falten und verdrehen.
Da gibt's auch Felgen Kantenschutz aus Kunststoff zur Montage eloxierter Felgen. Ich hab die auch schon mit einem Stück Pappe montiert ohne jegliche Kratzer.
Wir haben die Reifen zu Zweit mit einer Reifenmotiermaschine aufgezogen . Es waren 2,5 Zoll breite Felgen ,schwarz eloxiert. Der Erste Versuch war mit Repro Simson Montiereisen, sie haben sich verbogen wie Esslöffel. Nie wieder, aber geile Optik.🤩
Die sprengringzang war mein Favorit 🤣
Ich fange immer gegenüber vom Ventil an, damit sich der Reifen beim aufziehen in die Felgenmitte ziehen kann, das wird ja sonst vom Ventil verhindert. Sonst Top 👍
Also die 2.seite wird auf der gegenübeliegenden Seite vom Ventil angefangen! Somit rutscht der Reifen tiefer in die Felge und ich quäle michzum schluss nicht so sehr! desweiteren wen ihr mit euren sambalatschen auf dem Reifen rumhopst- versucht es mal mit festem Schuhwerk!
Mal wieder sehr schön erklärt danke für das schöne video 👍 Lg Robert Grüße aus Potsdam. PS ich wünsche euch einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Ich habe es auch mit einer Reifenmontiermaschine, großes Montiereisen, viel Flutschi und einem 2ten Mann machen müssen. Bei der Standardfelge auch schon fast ein Ding der Unmöglichkeit.
Bitte unbedingt eine spezielle Reifenmontierpaste verwenden. Geschirrspülmittel verhindert nach der Montage eine gute Haftung zwischen Reifen und Felge. Wenn der Reifen sich beim Bremsen auf der Felge verdreht, kann das Ventil abreißen und es besteht durch den plötzlichen Luftverlust Unfallgefahr.
so ein Schwachsinn. das ist ja genau der sinn der Sache. Das Spülmittel trocknet einfach ein und schmiert dann nicht mehr. Genauso wie Reifenmontagepaste. Nur Fette und Öle trocknen nicht ein und lassen den Reifen sich auf der Felge drehen.
@@kurtwagner16 ...was passiert denn mit dem eingetrockneten Spülmittel wenn es durch Fahrzeugwäsche oder bei Fahrten im Regen wieder nass wird?
@@kay2445 dort läuft kein wasser rein. Solange Luft auf dem Reifen ist, sitzt der Reifen so fest auf der Felge, da läuft nichts dazwischen.
mit ein wenig Luft im Schlauch (talkumiert) gegenüber vom Ventil die Montage beginnen, dann verklemmt der Schlauch sich nicht mehr unter dem Reifen, ich nehme kurze Montiereisen und lege gleichlange Plastikstreifen (z.B. aus Wischwasserkanister) unter. Die Streifen helfen auch bei der Demontage gegen Kratzer an der Felge, vor allem bei Reparatur unterwegs.
Mir wurde vor ein paar Monaten der hintere Reifen meiner Schwalbe zerstochen. Zugegebenermaßen hätte der so oder so gewechselt werden müssen, da es noch ein alter Pneumant war. Habe mir dann kurzerhand zwei K36/1 mit zwei Schläuchen bestellt und den vorderen gleich mit gewechselt. Mein Nachbar kam zufälligerweise vorbei und hat gesehen, wie ich die Reifen aufziehen wollte. Er hat mir dann kurzerhand euren "Reifentanz" gezeigt und siehe da, die Reifen gehen ohne Werkzeug mit etwas Geduld und leichten Schmerzen in den Fingern wunderbar drauf!
Ich habe die edestahl felgen . Da habe ich 2 hebel genommen und den mantel unten in einen schraubstock gespannt und fest gezogen . oben dasnn mit beiden hebeln rann und rauf damit. Die felge hat aber ganz schön geknackt dabei wegen verspannungen . Nächstes mal werde ich die mitas twin scout mal probieren .
Was nochmal interessant wäre, wäre das abziehen der Reifen ohne Kratzer. Weiter so!
ich glaub chris bekommst du so bald nicht mehr dazu, den reifen da wieder runter zu holen 😂
Ich Pumpe den Schlauch immer vorher leicht auf, so dass sich eine runde Form ergibt und direkt in den Reifen gelegt werden kann. Dann beginne ich mit der Reifenmontage. Dabei stecke ich zuerst das Ventil durch das Loch der Felge und ziehe von dieser Position aus dann den Reifen ringsum auf die Felge. Diese Methode finde ich zumindest besser, da so der Schlauch keine Knicke bilden kann. Die mitgelieferte Unterlegscheibe die vermutlich auf die Innenseite des Ventils gehört lasse ich dabei weg, weil mir diese zu scharfkantik erscheint. Das innenliegende Felgenband schützt das Ventil besser nach meiner Meinung.
Den Schlauch vor der Montage in den Reifen, etwas Luft drauf. Reifen senkrecht hinstellen, Ventil unten, die Felge von oben in den Reifen (erste Kante) setzen und direkt auch Ventil in die Felge einführen. Durch die Luft im Schlauch kann dieser nicht eingeklemmt werden. 2. Kante gegenüber vom Ventil beginnen. Den Reifen mit den Knien ordentlich ins Tiefbett drücken. Simson Reifen sind doch noch simpel. Probiert mal einen Motocross oder Enduro Reifen im Winter.🙈😅
Moin, Reifen aufziehen hasse ich auch extrem. Und wenn wir da mal beim Thema Felge/Reifen sind, würde mich mal interessieren, ob man eher eloxierte oder gepulverte Felgen kaufen sollte, wenn man sein Moped im Alltag das ganze Jahr über fahren möchte. Ich habe nämlich vor mir ein paar schwarze Felgen zu holen (wegen Optik usw.) und weiß nicht ob gepulverte besser sind als eloxierte oder andersrum. Ich hoffe man kann mir irgendwie helfen. Geiles Video weiter so!
Für den Betrieb im ganzen Jahr würde ich gepulverte nehmen. Ich denke die halten mehr aus
@@2Radgeber Danke für die schnelle Antwort 👍
Ich hab im Winter die originalen Felgen und Naben lackieren und mit Edelstahl neu einspeichen lassen. Funktioniert auch einwandfrei!
Also ich habe goldeloxierte Speichen, seit etwa 2 Jahren... Sind nicht zu empfehlen jetzt sind die Speichen fast wieder komplett silbern...
Eloxiert ist gepulvert vorzuziehen, denn das ist eine chemische Veredelung. Pulver kann wie Lack unterwandert werden von Korrosion.
Sauber & rein !!! 🥳
Warum nehmt ihr keine Reifenmontagepaste... Das Zeug gibt's im Netz kiloweise... Stattdessen spüli? 😅
Oh ha das war ja richtig arbeit für euch 🙈, aaaaber ich habe mich gefragt ob ihr beim Hinterrad das Felgenband noch nachträglich (ohne Kamera) eingezogen habt oder den Schlauch den Speichenschrauben überlassen habt 🤔🤔🤔🙈
Felgen and war aus der alte Schlauch muss reichen😂
Bitte mehr vom Sr50 Danke👍👌
Normale Reifen aufziehen finde ich eigentlich ganz cool, wenn man das ein paar mal gemacht hat hat das sogar was beruhiges finde ich. bei so eine r blöden Niederquerschnittskacke würde ich aber wahrscheinlich auch aus dem fluchen nicht rauskommen.
Ich habe solche Felgenschutz-Montierhilfen aus Silikon, dan kann ich auch Montiereisen nutzen ohne die Felgen zu zerkratzen
Ich habe ein mobiles Reifenmontiergerät für Motorradreifen damit geht es super
Das hätten wir auch gerne gehabt
@@2Radgeber kosten so um die 180€
Wer öfters solche Reifen wechselt für den lohnt es sich
Ich weiß nicht ob ich der einzige bin, aber als ich meine Reifen gewechselt habe und die Heidenau K42 montiert habe, hab ich sogar 3 Reifen gebraucht da kurz bevor der zweite fertig saß, ist die Karkasse vom Reifen zerrissen, hab sowas vorher noch nie gesehen
Moin, also ich habe die reifen auf 1,85 felgen drauf und habe sie alleine aufgezogen haben sich mega gut aufziehen lassen, habe da schon wesentlich schlechtere reifen gehabt.
Ich hatte auch den 80/80 16. Habe auch ein Schlauch zerstört beim montieren. Nachdem ich endlich alle Reifen aufgezogen habe. Konnte ich einfach den Reifen nicht auf die Felge zentrieren. Ich habe es am Ende doch zur Motorradwerkstatt gebracht.
Interessant das is dieses Video gibt. Ich habe ein paar Fragen,
Wie breit in mm ist die vordere felge gewesen?
Wieso habt ihr euch für die 80/80 version entschieden, und nicht zb die 90/90 version?
Ich habe selbst diesen Reifen in 90/90-14 2 mal montieren müssen, aber auf Einrädigen Gefährten. War definitiv der härteste reifen den ich bisher hatte, aber mit seife und 50cm Reifenhebel lief das eigentlich ganz OK. Wars definitv Wert, der K66 90 90 ist der beste Reifen den ich bisher gefahren bin. Die 80/90 version versuchte ich auf einem anderen Gerät, war grässlich im Vergleich.
gutes video da kann man noch was bei lernen
Ich hab k63 80/80 16 aufgezogen. Ich glaub nicht das es gut für die felge ist wenn 2 mann draufstehen. Handcreme ist mein tip. Alles gut eincremen. Ich habs allein geschafft. Mit spucke und Geduld.
Ich machs endweder so wie ihr es beim 2t Methode oder ich fülle den Schlauch etwas luft dann kann man normal aufpumpen
Hey gibt's für die Simson egal was für eine Halbautomatik und könntet ihr ein Video rüber machen wie man die einbaut und wo man die findet verlinken
Ihr solltet unterschiedliche Reifen auf den tatsächlichen Reifenumfang testen! Das wäre interessant. 2.75x16 ist ja eine Angabe in Zoll und da gibt's vielleicht Toleranzunterschiede zwischen verschiedenen Herstellern. Man kennt das ja von Jeans: Eine Größe 34/36 ist für mich ein grober Hinweis, das es passt. Aber real sind da je nach Hersteller kleine Unterschiede.
Welcher 2.75x16-Reifen hat wohl den real größten Abrollumfang? (Wichtig für die Höchstgeschwindigkeit)
Reifenmaße sind immer gleich, und nehmen sich nix
Wo ist das Felgenband?
Also ich hatte die Reifen auch schon ich hab beim aufziehen fünf Schläuche zerstört
Optisch gesehen finde ich
Die Reifen einfach nur top, aber ich selber würde sie nie wieder sowas aufziehen ohne Maschine meine letzten Reifen die ich rauf gezogen hab hab ich mit Maschine drauf gezogen das waren die Heidenau K63 80/90 und 80/80 für alle, die da draußen die K66 oder die K63 vor bauen wollen Fahrt zur nächstgelegenen Werkstatt in eurer Nähe nehmt ein Bierkasten mit und fragt ganz lieb, ob sie die für ein Kasten Bier drauf ziehen hat bei mir auch geholfen
vorhin gerade 4 Jahre alte K63 80/80 auf eine neue 1,5x16" Felge gezogen. kompletter sackgang und dann noch einen kratzer auf die neue Felge gemacht...
Wo ist das Felgenband ????????????????????
habt ihr beim ersten Reifen das Felgenband vergessen ?....muss wohl noch mal runter ;) :p
Vergessen hatte ich das zuvor zuhause... deshalb wird es hier ohne gehen müssen 🤫
Hallo, .... anders wie ihr Variante 1 vorgeführt habt, würde ich es auch nicht machen , aber ich hab eine spezielle Frage, ..... welche Reifengröße bekommt man eigentlich maximal auf die Standardfelge mit orginaler Schwinge, wie weit ist das dann zulässig und was könnte man ändern um einen größeren/ breiteren Reifen zu fahren und dies dann auch noch abgenommen bekommen.....
Hab die Montagehebel genommen und oben Isolierband Rum gemacht dann zerkratzt die Felge nicht und es geht Recht einfach hoch
Toll erklärt danke
Moin könnt ihr mal ein Video zur mvt digital direct machen, wäre cool.
80/80 reifen auf eine 2,5er Felge ist aber auch eine interessante Kombination. Wäre da ein 90/80 reifen nicht passender?
Hab bei meiner S51 80/80 auf 2,5er Felge, hatte ordentlich Probleme. Was komisch war, der gleiche Reifen auf ner 3,0er ging relativ problemlos
Reifen warm machen und gut flutsch drann dann geht das auch bei den Reifen sehr gut und ohne montierhebel. Geht eigentlich Recht einfach 🤔
Das lustigste Fehlt im Video.. Den Reifen irgendwie wieder aus dem Felgenhorn zu bekommen 🤣
Eine Aufgabe für Leute mit viel Zeit und paar Kilo auf den Rippen 🤣🤣
Hab ich auch hinter mit... Macke an die felge geschossen, ein Schlauch kaputt gemacht, dann hats mir nicht gefallen... Wieder runter einen k63 in 90/80 hinten drauf, und einen k55 in 2,75 vorn. Allerdings auf einer Schwalbe.
Warum fährt man unterschiedliche Reifen vorn und hinten?
@@l.xca_03 meinst du Profil oder Größe? Profil weil es den k63 nicht in 2,75 x 16 gibt. Größe weil motorräder hinten immer größere Reifen haben 😉
Wie Einige hier in den Kommentaren bereits angemerkt haben, wurde kein Felgenband verwendet. Mich würde mal die Meinung vom 2Radgeber interesssieren, wie Ihr das seht: Ist ein Felgenband eher ein KANN statt ein MUSS oder kommt es auf die verwendete Felge/Speichen an?
Ja, sehen wir. Haben wir auch schon hier und da beantwortet. In dem Falle ist es eigene Trotteligkeit. Ich habe das Band schlicht und einfach zuhause vergessen. Da es aber so eine Qual war bleibt es jetzt weg und wir werden dann sehen wie lange es gut geht. Ich bin selber gespannt. Grundsätzlich würde ich aber eines verbauen.
@@2Radgeber Besten Dank für die Antwort 👍
Ein Felgenband MUSS auf jeden Fall verwendet werden. Durch die recht scharfkantigen Speichennippel wird der Schlauch beschädigt und zwar so, dass es zu einem plötzlichen Luftverlust kommen kann. Dabei besteht Unfallgefahr.
Warum habt ihr kein Speichenschutzgummi oder wie man die nennt nicht mit verbaut. Scheuer so jetzt nicht der Schlauch an den Speichen?
Wenn ich sechs bar rauf Pumpe rutscht der Reifen in die richtige Position, wenn ich es aber wieder ablasse dann rutscht der Reifen wieder zurück
Gibt's hier Werbung für Bionade im Video ?
Brauch man für die ein teile Gutachten oder kann man die einfach so fahren
Nur noch mit Abnahme beim TÜV
Voller Einsatz 💪
Oh Reifen da giebt es von mir gleich eine frage. Mein Sohn muß im Winter mit der Simson fahren. Es besteht ja in Deutschland jetzt Winterreifen Pflicht jetzt habe ich die k42 M+S geholt habe aber gehört die Reifen brauchen das Schneeflockensymbol mit dem Berg. Kann er Ärger bekommen und giebt es für die S50B 1975 überhaupt richtige Winterreifen? Vielen Dank im voraus für die Antwort.
Gilt nicht für mopeds soweit ich weiß. Sonst geht M+S noch bis 2024. Schneeflocke gibts noch nicht fur mororrad
@@jonas1205 oh vielen dank für die Antwort. Ich dachte das Gesetz ist verbindlich für alle ohne Ausnahme. Weil es steht nirgends mann sucht sich im Netz kaputt und immer wieder andere Aussagen was verbindliches findet mann nicht richtig. Danke nochmal
@@maddin1941 wenn man nach motorrad Winterreifen Pflicht guckt findet man die Ausnahme. Wäre auch lächerlich
Liebes 2Radgeber Team, kurze Frage was ist nun eigendlcih dran musst du mit der Simme Winterreifen Fahren und was zählt wenn es so ist in einer Polizeikontrolle als Winterreifen? habe noch nie einen gesehen mit der Schneeflocke wie bei autoreifen
Ja, es sollten im Winter M/S Reifen sein und sind versicherungtechnisch Pflicht. Ich nutze Heidenau K42 auf einem 2. Felgensatz und tausche 2x im Jahr die Kompletträder.
Soweit ich weiß wurde das geändert. Winterreifen sind nicht mehr nötig, aber 50kmh ist die Höchstgeschwindigkeit und man darf nir fahren wenn man unbedingt muss
Ich bin da nicht auf dem aller neuesten Stand. Wenn es geändert worden ist, kann es aber trotzdem Probleme mit der Versicherung bei Unfall geben. Die suchen ja nach allen Gründen um nicht zu zahlen. Bei täglichen Winterfahrten zur Arbeit oder so, würde ich aber dann trotzdem auch bei Nichtpflicht dringend den K42 von Heidenau empfehlen. Ich fahre den schon seit über 10 Jahren täglich im Winter. Selbst auf blanken Eis auf der Fahrbahn hat der noch Grip und führt sich sicher an. Das ist zumindest meine Erfahrung. Der ist auch besser als der VeeRubber der identisch im Profil aussieht. Der hat auch keine M/S Kennung. Lieber paar Euro mehr auszugeben für den Heidenau.
Kann man eine 2,5x16 felge einfach so auf einer s51 fahren oder muss die eingetragen werden? Standard ist ja 1,6 oder?
Die musst du eintragen lassen
@@2Radgeber machen die das oder gitbs da Probleme?
Standart ist 1,5 nicht 1,6
Felgenband vergessen ??
Die K66 sehen gut aus aber ist auch das erste und letzte
mal das die aufgezogen habe
😬
Weiß jemand was das für felgen sind ?
Probiere es mal ohne schuhe! alte Socken an dann rutscht man nicht so ab 😉geht viel besser ich ziehe sie nur so auf. Nicht mit Schraubenzieher usw LG
Schon traurig das in den heidenau kompletträder für damals 322€ einen made in china schlauch hatten dem nach 150km strassen fahrt das Ventil ausriß und ich 70km von zu hause da stand. Bin am ende die 20km zu meiner oma mit Plattfuß gefahren. Am nächsten tag brachte dann mein vater den alten schlauch und mantel von 92 die weich wie butter waren
Mein Favorit : Reifen aufspringen. Gibt auch keine Kratzer... Zumindest ist nichts mehr übrig was Kratzer haben könnte =)
Macht schon mal nen Termin beim Reifenfachhändler ! In 50 - 100 Kilometern wird der Schlauch an den Speichennippeln durchgescheuert sein. Hinten eher als Vorn.
Ich hab die gerade aufgezogen. Ging dann gut. Aber die sind ja ziemlich flach. Sieht gar nicht mal so gut aus am S50
Ich nehme immer Talkum
die Reifen wieder runter zu bekommen geht nur mit Felgenschonern und den richtigen Montierhebeln. Wehe man hat unterwegs
eine Reifenpanne
🤣
Amigos les cuento que yo tengo una moto sinssom con motor RS51 de 4 cambios me gustaría estar en su grupo y comentar saludos cubanos pero yo hablo español no entiendo el Alemán y su vídeo no me lo traduce
Bei dem K66 (Sommer) steht bei das er nicht für Speichenfelgen geignet ist.
Bei der Winter Version allerdings nicht..
Gibt es da Unterschiede?
Die Winter konnte ich Aufziehen, diese haben sich auch korrekt gesetzt. Die Sommer konnte ich auch aufziehen, allerdings haben diese sich nicht gesetzt.
Die Reifenwerkstatt ist da ebenfalls an den Reifen verzweifelt, also musste ich Sie aufgezogen und nicht gesetz zurück schicken. Anschließend ist die Beschreibung des Artikels angepasst worden.
Daher Die frage...
Persönlich finde ich die K66 sehr gut und Sehr griffig. Kurvenlage bis zum Knieblech der Schwalbe ist kein Problem.
Ich habe Sie mit den gezeigten Montierhebeln aufgezogen.
Ich möchte nicht wissen wie viel Quetschungen und andere Plessuren die Räder verursacht haben🫣
Dat Felgenband fehlt😌
Ich geh zur Werkstatt und lasse dass machen 😉
Große Montierhebel, nicht das gezeigte Spielzeug und alter Schlauch der Länge aufschneiden und auf das Felgenhorn legen.
Geht auch ohne Montierhebel
@@timm.8408 Das war auf das Ende bezogen, das man die normalen ohne aufziehen kann, ist mir auch bewusst. Aber man muss sich ja nicht unnötig Stunden wie die zwei beschäftigen.
Deswegen geb ich dafür lieber mh 10er beim Händler ins Sparschwein für einmal aufziehen 😂 ... sowas ist ein Pain in the ass bei elox Felgen
ich wollte schon lange fragen, was Ihre Meinung zu Homo-Ehen ist
Soviel Unsinn ist man von Euch garnicht gewohnt. Würde vorschlagen ihr hospitiert mal einen halben Tag bei einem Motoradhändler der viele Reifen aufzieht.
😂😂 Niemals. Die bekommt ihr nie nicht einfach nur mit den Füßen drauf. Hab gerade die gleiche Reifen Rad Kombination. Zum Schluss hab ich sie von der Werkstatt aufziehen lassen. Die machen das jeden Tag. Der hatte ordentlich zu tun und ohne Werkzeug oder Maschinen nicht möglich.
Wir haben es geschafft. Aber... das machen wir beide nicht nochmal.
Ich glaube euch, dass es geht. Habe es gestern Abend auch (leider nur FAST) ohne Montierhebel geschafft. Es waren sber zwei alte Felgen, daher egal. ABER dafür haben sie OHNE Schläuche montiert, sind ja schließlich Tubeless.
Felge innen mit der Messingbprste metallisch sauber gemacht, dann mehrfach entfettet. Ventilloch etwas vergrößert. M3 Hochleistungsdichtband ins Felgenbett geklebt und Autoventil eingebaut. Reifen mit Heißluftfön aufgeheizt und den Rest wie Ihr gemacht. Reifen aufziehen 15 Minuten.
Also ich ziehe solche Reifen ständig auf ohne schäden zu machen. Aber so viel Müll wie da gezeigt wird habe ich noch nie gesehen 😂😂😂😂
Also ich würds einfach machen lassen da bin ich Schwein xD
Felgenband? ihr redet ja s
diesmal einen Müll, gegenüber vom Ventil geht es los , am Ventil kann sich der Mantel nicht weit genug eindrücken ,Sorry Daumen nach unten