Самодельный электромагнитный двигатель Radial Solenoid Engine
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2015
- Электродвигатель сделан своими руками. Провод на катушках 1,5 мм. В роторе 16 неодимовых магнитных призм. Для определения положения магнитного полюса в момент времени используется датчик холла (AH59). В силовой части подключен один или два (в зависимости от схемы) полевой транзистор (IRFP2907). Все размещено на макетной плате. Магниты чередуются полюсами. (Север Юг) Датчик холла двухканальный. К каждому каналу подключен светодиод. Загораются они по очереди, один после прохождения северного, другой после прохождения южного полюсов. При увеличении скорости вращения ротора кажется что светодиоды загораются одновременно.
Питание от аккумулятора 12V.
Частоту оборотов снимали китайским прибором HS2234.
ТЕСТ 1.
Питание подключено к 3 последовательно соединенным катушкам. Ток старта ~10A. Ток номинальный ~2,8A.
обороты в минуту ~ 3600.
ТЕСТ 2.
Питание подключено к 6 последовательно соединенным катушкам. Ток старта ~6A. Ток номинальный ~2,5A.
обороты в минуту ~ 7000.
ТЕСТ 3.
Питание подключено к 2 фазам по 3 последовательно соединенные катушки. Ток старта ~8,5A. Ток номинальный ~3,5A.
обороты в минуту ~ 6900.
ТЕСТ 4.
Питание подключено к 3 последовательно соединенным катушкам. Другие 3 катушки замкнуты накоротко. Ток старта ~11A. Ток номинальный ~5A.
Ток в замкнутых катушках ~3,2A
ТЕСТ 5.
Питание подключено к 4 последовательно соединенным катушкам. Расположены их сердечники вдоль диска ротора. Ток старта ~8,8A. Ток номинальный ~4A.
The motor is made with their own hands. The wire of the coils 1,5 mm. In the rotor 16 neodymium magnetic prism. To determine the position of the magnetic pole at the moment is used Hall sensor (AH59). The power unit is connected one or two (depending on the scheme) field effect transistor (IRFP2907). All available on the breadboard. Magnets alternate poles. (North South), two-channel Hall sensor. Each channel is connected LED. They light up in sequence, one after the passage of the North, the other after passing south poles. With increasing rotor speed it seems that the LEDs light up simultaneously.
Battery 12V.
Speed is filmed Chinese instrument HS2234.
TEST 1.
Power is connected to the 3 series-connected coils. Current start ~ 10A. Rated current ~ 2,8A.
RPM ~ 3600.
TEST 2.
Power is connected to the 6 series-connected coils. Current start ~ 6A. Rated current ~ 2,5A.
RPM ~ 7000.
TEST 3.
Power is connected to the two phases of the 3 series-connected coils. Current start ~ 8,5A. Rated current ~ 3,5A.
RPM ~ 6900.
TEST 4.
Power is connected to the 3 series-connected coils. Other 3 coils shorted. Current start ~ 11A. Rated current ~ 5A.
The current in the coils of closed ~ 3,2A
TEST 5.
Power is connected to the 4 series-connected coils. Their cores are arranged along the rotor disc. Current start ~ 8,8A. Rated current ~ 4A. - Навчання та стиль
Отличные эксперименты.Спасибо за проделанную работу.Ждем вечный двигатель, сам себя питающий.
После десятка тестов магниты сломали удерживающее их кольцо, разорвали изоленту и разлетелись по всей комнате как маленькие снаряды. Кошка в трансе от этого до сих пор.
Хочу вас попросить сбросить схему механизма мне на почту. grekov2005@ukr.net
Буду очень благодарен!
+Nast F privet mojesch sxemu pokazat ja soberajus sozdat podobno etomu motor i zaintersowal twoj elektomotor narisuj na bumage i skin kakojnibut fajlobmenik ja skachaju atuda zaranje sposiba
+Nast F я бы купил катушки с датчиком холла! продай
+Nast F gor.zaporozhetz@yandex.ua куплю катушки с датчиком холла!
Igor Zaporozhetz A SAM NE MOJESCH SOBRAT CHTOLI?
Синяя изолента, о да!
ЗВУК РАЗГОНА ОЧЕНЬ КЛАСНЫЙ У ВАШЕГО ИНВЕРТОРНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЛУЧИЛСЯ КАК НА СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЕ ЛДЖИ
Спасибо за видео! Желаю тебе успехов и добра!
отличная конструкция молодец
Благодарю! Отличные эксперименты!
очень интересно хотелось-бы посмотреть на сборку
Лайк за видео. Вот принципиальную схему бы ещё и подробное видео как рассчитали и сделали.
Синяя изолента не выдержала??? невероятно!!!
спасибо! очень хорошо и подробно показали!
без синей изоленты не работало бы))
great work greetings from colombia
обожаю, когда от интро тебя контузит, а потом мужик еле-еле мямлит в видосе.
PRO_in_ALL, есть такое правило на ютубе: увидел интро - перемотай минуту-две.
Синяя изолента это наше все!
Soglasen -Super mator dlja electro car....jesli dobavit Bedini....sam budet akumuljjator zarjazat....Spasibo....Udaci.
Очень интересно ! А схемой подключения датчика хола где можно достать ?
Изобретение велосипеда после изобретения велосипеда. Я за вас рад у вас получилось
Если она употребляет меньше и вырабатывает больше то тогда огромный Лайк
А если поставить три катушки под углом несколько градусов, а три перпендикулярно, тогда и залипания не будет. Единственно может самораскручивания ротора произойти. Очень понравилась ваша идея. Успехов вам, в ваших идеях, изобретениях.
велик бы собрать на таком моторе с 4-мя катушками) четко было б
Невероятные опыты Незнайки :)
Ну да-у Бедини все проще,хотя мутит он со своими патентами
Если можно дайте ссылку на схему, по которой было произведено устройсво
Всегда было интересно, почему в движках практически не используется рычаг. По идее нагрузка на вал = сила взаимодействия магнитов/эл.магнитов умноженная на рычаг. И если всю систему увеличить в диаметре, при этом не меняя мощность эл.магнитной части, то допустимая нагрузка на вал также увеличится. Конечно упадут обороты, но это решаемо увеличением частоты. Или что-то не так?
По поводу геркона или датчика холла. Лучше делай без них. У них назначение для дверей да крышек ноутбуков, но не для скоростных двигателей. Вместо них лучше использовать ту мысль, которую я подсмотрел у Бедини. На основную намотку делаешь небольшую управляющую намотку. И с каждой катушки становится понятно, когда она приближается к магниту, а когда отдаляется. Далее транзисторы в помощь и контроллер типа atmega, например.
Дайте контакты плиз, я как раз планирую так делать.
Эта обмоточка управления называетса тригерная да и не полевики у Бедини а биполярные-да и расположение магнитов одним полюсом наружу-вот только один минус для двигателей с постоянными магнитами-обороты не должны превышать 1000--так как потом падает кпд (магнитное поле постоянных магнитов сливаетса)---ну а так моторчик как моторчик с импульсным управлением
Резольвер Вам в помощь.
в вентиляторах компьютера датчики холла стоят. В зависимости от положения ротора с магнитом и коммутируются обмотки.
У датчика Холла вполне хватает быстродействия для электродвигателя с не сверхвысокими оборотами а геркона действительно может не хватить, у него механические контакты инерционные.
прикольная штука;)
+Тема Шецко Спасибо
bldc во всех жестких дисках уже лет 30 работает))
Я любитель простоты. Поставил геркон, аккумулятор и катушку от реле. И всё!
Неоновую лампочку добавил для красоты, в параллель с герконом.
Двух магнитов достаточно, но можно и больше напихать, лишь бы расстояние между ними было одинаковым.
Северными полюсами наружу, как у Бедини.
Обратный диод, по задумке, должен отправлять ВВ импульс обратно в аккумулятор, и заряжать его,
но увы.. Напряжение на аккумуляторе падает, хоть и медленно.
Мотать бифиляр, или дополнительные катушки для зарядки аккумулятора, пока лениво..
Поигрался 5 минут, и забросил..
Да и не преследовал цель, что либо двигать таким "двигателем". Просто игрушка-безделушка.
Можно ли такой двигатель сделать на переменном токе с учетом расчета подения напряжения на катушках 220v
Интересный двигатель молодец, а можно попросить схему если конечно не секрет, но а если секрет то пользуйся на здоровье, удачи вам.
Хороший привод для комнатного генератора....
хорошие обороты - хочу к электрогенератору эту систему сделать надеюсь мощности хватит.
что за транзисторы на плате какая цокалевка светодиод кондер и резистор соеденены с средней ножкой базой транзистора ? странно ответь пожалуйста
Без сердечников попробуйте поставить катушки думаю и так не будет залипания а мощность будет по больше чем как вы поставили боком
Здравствуйте, правильная идея, нужно изменить положение магнитов и электромагнитных катушек.
Магниты, установленные на диске в этом положении, подвергаются воздействию центробежной силы и могут отсоединиться от диска. Хорошо разместить магниты под углом 90 градусов на диске с полостями, где они остаются неподвижными.
Катушки в этом положении используют только один магнитный полюс, и поэтому используется только половина подаваемой энергии.
Чтобы использовать оба полюса электромагнитной катушки, необходимо сделать пластмассовый диск, в котором катушки погружены в полимер.
Затем два металлических диска будут иметь возможность свободно вращаться с постоянными магнитами по обе стороны от центрального полимерного диска, который содержит катушки.
24 постоянных магнита
32 электромагнитных катушки, соединенных последовательно группами по 8
Последовательность импульсов, вместо 1-3, 1-4
Хочу разработать очень мощный электродвигатель, и применить его на автомобиле, на каждом колесе, сделать диск мотор, обеспечив 4wd
Вы можете, как практик, сказать, какое расположение катушек лучше = продольное или поперечное, то есть, витки проволоки или сердечник параллельно расположению магнитов или перпендикулярно к ним ? При каком расположении величины мощности, силы тока и напряжения больше, а при каком меньше ?
тема так и не раскрыта - для чего катушка с желто-зеленой изолентой?
Когда с синей изолентой легче?
скажите если к датчику хола подсоединить тахометр будет ли он работать.
Интересно
клас..сам хочу нечто подобное сделать. сердечники катушек цельнометаллические?не греются? самоиндукция с катушек не замерялась? а то выбросы могут и полевик наверно убить
Про катушки можете что-то сказать ?
Толщина провода и мотков сколько или под какое сопротивление на мотано
а можно без датчика холла? например используя такой вариант как прерыватель - распределитель.?
Ну а так не плохо
подскажите схему управления пожалуйста!
Здравствуйте! Интересное видео! Скажите а почему иногда называют катушки резонансными?
Самый интересный комментарий... Электромагнит за место бензина..поршинь поднимается и вмт включается электро магнит большой мошьности что отталкивает поршинь в низ. И отключается. В другом поршне в этот момент отключён электро магнит. И включается только тогда когда дойдёт до вмт. Логично? Да. Сила отталкивания должна быть более мошьной чем при взрыве бензина.
Thanks for sharing you share the schematics diagram for hall sensor
Подкину идейку бесплатно: ) Постоянные магниты не используйте вообще. Так как от них потери мощности при сцеплении. Сделайте на электромагнитах снаружи и внутри. И ещё нужно синхронизировать микроконтроллером (например ардуино, stm32, node mcu) так, чтобы посылать мощный импульс только в момент когда электромагниты рядом. Таким образом без постоянных магнитов конструкция будет легко вращаться, её эффективность должна быть выше.
А с помощью других катушек возможно ведь вырабатывать напряжение которое будет самозапиткой сделано?)
Это всё здорово, конечно. Для вентилятора в комп - сайдёт. Ибо обороты там важны.
Момент-то какой развивается двигателем?
Скажите, а можно при помощи этой штуки стену убрать? А потом поставить назад?
а если подать польшее наприжение и обойтись без магнитов будет работать?
а катушка с зелёной изолентой это что?
Здравствуйте! А вы могли бы показать электрическую схему этого двигателя,и где можно достать неодимовые магниты,сколько витков в одной обмотке и сечение провода
Приметивно
Все классно.... Только схемку проще было собрать на 555-ой микросхемке....)))
А если можно в студию!!!
привет скажи это схема симетричного мультивибратора с датчиком холла ?
Скажите а зачем магниты север юг ставить?
Тем выше ворота
Может индукционный датчик? Холу нужны шторки а тут на поле реагируют?
Can i get the schematics for hall sensor circuit
Любое относительное движение магнита и проводящего тела вызывает в последнем тормозящие токи противо эдс. С этой точки зрения, лучше делать двигатель без постоянных магнитов, а вместо них- выполнять полюсные наконечники из магнитомягкого железа.
Привет Есть вопрос может ли твой двигатель работать для электропривода Ну то есть и для электровелосипеда автомобиля с закреплением магнитов могу помочь Сам делал Бедини магниты закреплял пластиковой бутылкой потом нагревал втягиваюсь хорошо
В чём-то отличие макета от общеищэзвесных?
Автор, поясните по катушкам, сколько витков, какая толщина провода, и длинна самой катушки
схему ожно взять у вас ? также о катушках намотки
Здравствуйте, а можно схему для управления датчиками холла
Доброго времени суток
Подскажите пожалуйста схему ,если это не секрет,по которой вы собирали электромотор?
можно узнать схему управления?)
Расскажи как и из чего сделал.
Приветствую, есть пару идей, с вашего позволения. Подумываю о моторколесе, но не о симбиозе мотора и колеса, а о колесе-мо ре, как едином изделии. в частности магниты располагать не на валу, с внешней стороны ротора, а по внутренней кромке диска, раскручиваясь и получая центробежную силу, магниты будут сильней вжиматься в диск, магниты располагать внутри диска. Меня интерисует именно велоколесо, но превратить 26" в полноценный мотор, с симметричным расположением обмоток по всему ободу, весьма проблемматично, да говнопролазность резко упадет, я вот о чем думаю, а можно расположить магниты (к примеру 6 - 9 штук), как вариант, на секторе велосипедного крыла, ну то есть, все магниты укреплены на жестком каркасе-дуге (как вариант 26" колеса) закрепленный у самого обода, на участке 30 - 50 градусов. Ещё мысль, вы используете открытые магниты, понятно расстояние между ними большое и взаимные наводки незначительны, а есди расположить магнит внутри металлической чашки (например от магнита динамика там же и срдечник из магнитной стали), если не ошибаюсь, это позволит сфокусировть магнитную энергию в нужном направлении и сократить намагничивание окружающей среды и магниточувствительных предметов. В случае с диаметром велосипедного колеса, тяговые моменты такого мотора, должны быть весьма не дурными (-: и от обратного, даже мизерная тяга от электромодуля, позволит весело таскать себя любимого вместе с грузом и велосипедом. А ещё немаловажный фактор, не один сотрудник гибдд, не сможет понять, какова же мощность мотора на транспорте и классифицировать сие творение как что-то требующее гос номера, регистрацию и страховку.
Посмотри видео там есть ответы Мотор-колесо Шкондина
Здравствуйте вы можэте опубликовать подробную схему думаю вашу идею плилепить к ветроустановке
возможно ли падобное при 220в
ОТ ЧЕГО ИСТОЧНИК КАКОЙ?В ДВТЖЕНИЕ ПРИВОДИТСЯ?
Ну и как доработали?
👍🏾👍🏾👍🏾👍🏼👍🏼👍🏼👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Можно собрать велосипед на таком двигателе две катушки пустить в качестве генератора для зарядки аккумулятора
я смотрел одно видео о маховиках, их тоже разрывало при больших оборотах, так вот самый оптимальный вариант , это Углеродное волокно, , с него нужно делать маховик.... сколько стоит твой двигатель?
Any chance for a circuit please
А в конце скоко оборотов?
диск магнит или стомана?
А можно такой магнитный двигатель или побольше раза в 2 сделать для электроскутера? По идее же мощные обороты и можно передавать эту энергию на движение. Я очень плохо понимаю как это все одной сделать. Может вы даете консультации за приемлемую цену? Мне нужно понимать:
1. Что купить ?
2. Как это все смастерить и поместить в скутер?
4. Какая минимальная и максимальная скорость?
А можно поинтересоваться, для чего это сделано?
поигратьса
Владимир Антоновский В ПОЕЗД МЕТРО
Владимир Антоновский В ПОЕЗД МЕТРО ДОМА
Atlantis этот хороший инженер придумал новый двигатель для твоего вибратора, идиот!
Он хочет повторить так называемую вертушку Слободяна, на основе которой фирма Infinity SAV будет выпускать бестопливные генераторы. Должен заметить что там проволока намного тоньше, катушки с бифилярной намоткой и соединение в форме горизонтальной восьмерки.
огромный ток холостого хода...
Интересно понаблюдать. Если несколько таких дисков одеть на один вал, и немного сместить по градусам, то просто ураган получим.
PS: Не думали выпустить KIT набор, для экспериментов.
Деньги от их реализации в разработку и эксперименты вкладывать.
Какую мощность выдает постоянную?
ПОЖАЛУЙСТА ДАЙ СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПИТКИ ДВУХ ТАНЗИСТОРОВ . У МЕНЯ НЕ ВЫХОДИТ ЗАПИТАТЬ 2 ТРАНЗИСТОРА ОТ ОДНОГО АККАМУЛЯТОРА. БЛАГОДАРЮ ЗАРАНИЕ
Я вот точно не знаю но мне кажется что в этом случае ток нужно мерить через тестер, а не наводкой частоты.
Почему изолента на одном соленоиде? Что скрыто?
Посмотрите пожалуйста ролик Сергей Стришко вечный двигатель
Какой КПД?
А спмозапит есть?
Здравствуйте, можете электросхемой поделиться?
Zdrasvyite. Vi ne moglib mne pomoch sovetom kak mne svarochnii generator peredelati na vetrovoi generator? Bolshoe spasibo.
на переменном токе 12в тоже такое вращение возможно?
Нет, все двигатели не могут работать от переменного тока
Видос про скатерть.
Это пульт для диджея ?
Дайте схему для изготовления давно хотел небыло возможности а сейчас есть все и возможности и время и средства свяжитесь со мной можно пойти дальше
Клещи эти не корректно работают. Да и более точно показывают когда провод зажат между щипцов.
Вау! Афтар изобрёл электродвигатель! Дайте ему пирожок с полочки! )