Kalo sampai mesin jebol coba pastikan semua komponen pendukung juga oke..misal pKe kem/noken custom.wajib diperhitungkan kekerasan pir klep termsuk coakan payung klep.juga jarak main klep dan per aman alias tidak mentok saat klep terbuka pada lift tertingginya
Yg jelas adalah bidang gesek piston cbr lebih sedikit... Dan karena cbr di seting untuk rpm tinggi karena angka batasan piston speed seher cbr lebih tinggi... karena cbr karakternya overbore dan rata2 mencapai limit bisa sampai 13rb rpm.. Pasti lebih pendek pistonnya dan bidang gesek lebih sedikit dan bobot lebih ringan..
@@Potobalapinfo apakah bisa lebih padet kompresi nya GL pro neotech klu make seher Tiger? Kan klu jenong mah bagian bawah nya doang yang bertenaga Tarikan Atas nya Kurang?
Aq pernah makek tiger sama megapro. Kalau pakai tiger untuk stroke standar gl max naik 7 mm enak buat uber uberan jarak jauh atase dapat n ngisi terus. Dan kalau pakai piston megapro srtroke 7 mm buat spontan2 an jarak pendek lebih enak cma atase rada kurang. Tapi kdua piston tsbut enak buat harian n touring. Salam kopi ireng heee
Tanya mas...kalo standar tiger trus di ganti langsung pakek Piston CBR bisa PnP ndak? Kira2 piston akan mendem +-2 mllimeter itu aman nggak bwat di pakek harian sama touring?
Panjang body samping piston cbr150 lbh pendek 8mm drpd tiger atau mg pro, tentu lbh ringan, jarak center small end dg top piston lbh rendah 3mm drpd piston tiger, mknya byk yg dipakai untuk stroke 68, 72, 74 atau yg lainnya,, tp jika untuk konfigurasi long stroke piston cbr gak akan lbh awet drpd yg badan piston lbh panjang itu mnurut saya aja lho ya, mngkin bagi mekanik yg brpengalaman berbeda
Sipp mase..nuhun sudah ditambahi referensi. Benar mas mesin overstroke pancen riskan soal gesek2 kan lantaran gerak/langkah piston yg lebih 'dowo'. Pun bisa diakali misal,lewat alur/jalir oli dibadan piston, main RK lebih rendah dll...sy pribadi sbnere kurang suka dg stroke-up slah 1-nya ya itu tadi,salah 2-nya beban bandul/tambah daging kruk as, jelas kerugian mekanikan makin gede.belum lagi mesin overstroke peak rpmnya juga lebih rendah dari short stroke..walah malah gladrah ini mbahas sembarang2..hahaa
@@febrihilmawan bisa saja mas yg ptg ada kompensasi diubahan part lain,tp kl mau lebih keluar powernya sy sarankan pake knalpot freeflow atau minimal std bobok
Tidak juga...ingat bobotnya lebih ringan dari piston std tiger/gl/megapro. Otomatis potensi rpm mesin lebih tinggi dong..beban kerja mesin juga lebih ringan harusnya malahlebih enak.itu pula alasannya banyak mekanik balap pake piston type forging yg kuat namun enteng.cumn kekuranganya soal kangtaw yg lumaya mahal.
Coakan klep piston cbr di buat ukuran berapa ya itu + pistonnya di reamer dom tidak kalau di buat std touring+ mana yang lebih enak menggunakan piston tiger / cbr ya kalau std touring?
Tergantung set-up dan ubahan yg kita lakukan mas...misal kruk as stokre-up jelas jenongnya juga ditata ulang,termsuk kedalaman coakan klepnya.apalagi kalo noken sudah dimodif. Keaimpulannya banyak parameter lain yg ikut menentukan
@@Potobalapinfo mas kalu gl askruk pakai mp langkah 76 klep standap pendem 4 mili noken standart cem/modif seker nya pakai apa ya ms kira2 yang enak tiger/cbr
Kalo saya make strok 66.2 setang crf. Tp blok Tiger standart. Nah bila saya make piston cb150. Atasnya di papas berapa Mili mas. Bisakah nol packing bloknya. Makasih mas
Kalo dilihat bahan dasarnya sudah mantab mas...coba dimaksimalkan lagi set-up akhir/finishingnya mas.tp kalo dirasa kurang bangat bosa dicoba bore-up lagi mas berikut diamter klep+noken ditata ulang durasinya..lanjut dg pemakaian karbu yg lebih gede
Maaf mas mau nanya, semisal mesin megapro mau pakai kruk as tiger std, blok kop tetep pakai std nya mp, biar ndak makai paking piston harus pakai punyane cb150 ya? Atau gimana ...
Mas klo piston tiger os 100 terus pantat piston di bubut dikit biar memperingan berat piston karena udh os100,itu nanti klo buat touring ngaruh di durability piston ga ya mas?
Banyak faktor mase..anilasa dulu secara menyeluruh perubahan2 yg telah dilakukan.bukan hanya soal stroke up+bore up saja ya.cnth dr pengapian(cdi,pulser+pickup)lalu ada porting+noken,karbu dll mas
@@m.anwardwipantris1170 tinggi piston cb150r lebih rendah dg asli gl/MP/tiger.artinya klo dipasang lgsg posisi piston mendem kedalam.ini yg kurang bagus abab RK turun. Nah trik pasang piston cb ini biasanya dibarengi dg langkah stroke up. Kalopun mau dipasang lgsg tnpa stroke up bisa caranya : -papas blok -atur ulang panjang rante keteng/kamrad Nah disini nilai ekonomisnya jadi hilang alias butuh banyak biaya dan ribet
Mas motorku kan struk up 8.5 pakek seher megapro kok atasnya gk ngisi yaa terus nafasnya pendek pendek rasio std gl pro series drafgear custom 23 final gear 15-38 mohon di jawab masih pemula...
@@dennyfebrian2438 buat analisa mesin sebenere butuh banyak data ubahan mas.misal dr portinh yg sudah dibesarkan amgakanya brp?,lalu noken as/kem durasi brp lift brp?venturi karbu pake brp type apa,knalpot diubah pake diameter leher brp dll...perlu diketahui mesin itu sebuah system dimana part 1 dg lain saling terkait dan bekerja bareng membentuk karakter dan power mas
Piston CBR 80 Persen ngeplek dengen buring, ngitik, yang katanya efisien, dan ini sudah terbukti Dan saya lebih prefer menggunakan piston megapro, atau piston mentah yg nanti dibubut sendiri
Mantap infonya om. Saya juga pake piston cbr ov 300 di fu, sebelumnya pake piston tiger ov 300 baru seminggu seher pecah jadi diganti pake punya cbr, kalo pake piston tiger tarikan lebih berat dan harus nambah paking blok pake 3 lembar, pake punya cbr lebih enteng dan gak harus nambah paking blok + porpol, karbu pe, klep std, buat harian touring herex lumayan buat ngasepin tiger std an hehehe. Sekedar info semoga membantu :)
Mksh mas @Dwi Saputra sudah beri tambahan review-nya..memang kalo pake piston tiger/megapro rugi di mekanis karena bobot piston+dimensinya yg bongsor...sbenre lebih jos lagi kalo pake type forging tapi ya itu tadi harganya kurang bersahabat dikantong kite kite..hehehe
@@Potobalapinfo hehehe iya mas pake piston forging harganya terlalu mahal, lagi pula motor juga cuma buat harian nguli, pake piston fim pun cukup. Memang kerasa perbedaan piston cbr sama tiger. Ditambah pake stang punya megapro kalo nggak sala, nafas atas lebih ngisi
Tergantung set-up mekanik mase..umumnya 0,6-1 mm,kadang juga diset lebih buat ngejar RK lebih rendah misal.kalo pake nut bisa sejajar dg bibir blok bagian atas
Sebelum aplikasi piston tiger ke MP mono dipahami dulu ukuran std dari bbrp part. Misal uk pen piston beda. Mono 14 mm. Jadi y wajib ganti stang. Kalo gak mau ribet dan hemat buged tingal beli saja seker mono diameter 63,5 atau sesuai keinginan. So gak perlu pusing mikir stang piston
Kalau pakek seher cbr di pasang di tiger bubut kedalaman klep nya perapa mili klep std
Saya pake cb150r yg kalah sehernya bos. Memang enak pake sehernya cb150r tapi gak kuat sehernya. Jebol teruss sehernya..
Alahmdulilah punyaku aman suleman mas...coba diriset lagi atur2 lagi soal gap piston dg liner
Kalo sampai mesin jebol coba pastikan semua komponen pendukung juga oke..misal pKe kem/noken custom.wajib diperhitungkan kekerasan pir klep termsuk coakan payung klep.juga jarak main klep dan per aman alias tidak mentok saat klep terbuka pada lift tertingginya
Bang kalo gl max series struk up pake stang piston CBR bisa enteng kah kick staternya??🙏🙏
Yg jelas adalah bidang gesek piston cbr lebih sedikit... Dan karena cbr di seting untuk rpm tinggi karena angka batasan piston speed seher cbr lebih tinggi... karena cbr karakternya overbore dan rata2 mencapai limit bisa sampai 13rb rpm.. Pasti lebih pendek pistonnya dan bidang gesek lebih sedikit dan bobot lebih ringan..
Alhamdulillah🙏 Fu sya pkek piston Tiger sejak Januari 2014..... smpek skrg msih baik"ajh buat jlan cman klepnya ajh yg dh kemlitik(kasar)
Blok series buring tiger ov 125 kalo di kolter di kasih piston CBR ov 350 apakah bisa?
Tergantung ketebalan linere masbor.. Kalo dulunya dikasih liner gede(70 mm-lebh) ya bisa
Suwun mas ilmu'ne
Sama2 masbro
Itu yg CBR merk NPP apa yg ory thailand kang.
Mas kalo langkah 70 piston cbr ov50 noken std tiger bisa gak
Kalo bisa sih bisa mas tp kalo optimal ya belum...
Tpi aman ya mas di buat harian
sangat bermanfaat bagi saya yang masih belajar mesin min, tp kalo bisa buatin lagi review piston scorpio, lhk, hi-speed juga deh ixixixi....
Insyllah mas..tmksh sudah mampir dimari..smg bermnfaat
@@Potobalapinfo mas mau tanya kalau piston CBR os 150 berapa mm
Klu Gl pro Neotech di pakein Seher Tiger enak ga mas ? Kan Uk nya sama cuma beda Jenong sama datar.
Tergantung kebutuhan masbor
@@Potobalapinfo apakah bisa lebih padet kompresi nya GL pro neotech klu make seher Tiger? Kan klu jenong mah bagian bawah nya doang yang bertenaga Tarikan Atas nya Kurang?
Kalo soal kompresi bisa saja diatur lewat bentuk kubah ruang bakar masbor,dg kata lain tidak melulu pake piston dome untuk menaikkan rasio kompresi
mantul gan 👍
Matur tengkyu masbos
Aq pernah makek tiger sama megapro. Kalau pakai tiger untuk stroke standar gl max naik 7 mm enak buat uber uberan jarak jauh atase dapat n ngisi terus. Dan kalau pakai piston megapro srtroke 7 mm buat spontan2 an jarak pendek lebih enak cma atase rada kurang. Tapi kdua piston tsbut enak buat harian n touring. Salam kopi ireng heee
Askruk e stroke ws balan?
Piston cbr ndak wes pnp mas nek buring honda gl pro/max neotech
Tanya mas...kalo standar tiger trus di ganti langsung pakek Piston CBR bisa PnP ndak? Kira2 piston akan mendem +-2 mllimeter itu aman nggak bwat di pakek harian sama touring?
Yg jelas mendem pistone mase..rk turun.kalo ditanya aman jelas aman tp power bawah agak berat
Tanya lg mas,,,pernah coba pakek piston merk HISPEED ukuran 63.5 pin 15?
Mas klo pake piston cbr150r ganti boring apa nggak?
Ni critanya mo dipasanblg dblok apa dulu mas?kalo neo tech/megapro/ tiger ya ndak usah ganti liner/boring
Di gl 125 mas
Nyimak blok gl 125
Izin cetet min yg baik..semoga berkah
Silahkan mas..semoga bermanfaat ya
Panjang body samping piston cbr150 lbh pendek 8mm drpd tiger atau mg pro, tentu lbh ringan, jarak center small end dg top piston lbh rendah 3mm drpd piston tiger, mknya byk yg dipakai untuk stroke 68, 72, 74 atau yg lainnya,, tp jika untuk konfigurasi long stroke piston cbr gak akan lbh awet drpd yg badan piston lbh panjang itu mnurut saya aja lho ya, mngkin bagi mekanik yg brpengalaman berbeda
Sipp mase..nuhun sudah ditambahi referensi. Benar mas mesin overstroke pancen riskan soal gesek2 kan lantaran gerak/langkah piston yg lebih 'dowo'. Pun bisa diakali misal,lewat alur/jalir oli dibadan piston, main RK lebih rendah dll...sy pribadi sbnere kurang suka dg stroke-up slah 1-nya ya itu tadi,salah 2-nya beban bandul/tambah daging kruk as, jelas kerugian mekanikan makin gede.belum lagi mesin overstroke peak rpmnya juga lebih rendah dari short stroke..walah malah gladrah ini mbahas sembarang2..hahaa
@@Potobalapinfo siap bro lanjutkan kreatifitasnya, semoga bermanfaat 👍👍👍
Kalo seker cbr dipasang ke tiger 2011 ..standart belum di struk..kira" awet apa nggak ya mas?
Mas kalau gl stroke up langkah 70 block tiger seher cbr std biar enak apa lg yg perlu dirubah???
Klep+porting polish+kem+knalpot+karbu mase..nah soal ukuran menyesuaikan dg uk dimeter piston dan karakter power yg dimau
@@Potobalapinfo kalau misal knalpot pakai tirev ori tanpa bobok gmn mas???
@@febrihilmawan bisa saja mas yg ptg ada kompensasi diubahan part lain,tp kl mau lebih keluar powernya sy sarankan pake knalpot freeflow atau minimal std bobok
@@Potobalapinfo kalau karbu pe 28 sudah mumpuni belum mas? Apa perlu pwk 32???
@@febrihilmawan 32 maalah bagus,34 lebih juos
Bener ngak mas klao pke cbr putran atasnya kurang greget..
Tidak juga...ingat bobotnya lebih ringan dari piston std tiger/gl/megapro. Otomatis potensi rpm mesin lebih tinggi dong..beban kerja mesin juga lebih ringan harusnya malahlebih enak.itu pula alasannya banyak mekanik balap pake piston type forging yg kuat namun enteng.cumn kekuranganya soal kangtaw yg lumaya mahal.
tiger
Mas kalo Tiger standar pakai piston CBR bisa gak selain di coak apalagi yang perlu dirubah.
Kalo ngejar kompresi bagus CBR atau MP
Langkah tiger enak pakai piston mp
Mp
Mas motor saya mp kok ngebul? padahal sudah di ganti pistonnya
Mungkin ring piston nya ada yg gak Pas mas
Ring nya juga udah di ganti mas...apa botolan klepnya yha
mungkin bisa dari seal klep bocor mas
Emang e mase di gantu pake piston apa
Coakan klep piston cbr di buat ukuran berapa ya itu + pistonnya di reamer dom tidak kalau di buat std touring+ mana yang lebih enak menggunakan piston tiger / cbr ya kalau std touring?
Tergantung set-up dan ubahan yg kita lakukan mas...misal kruk as stokre-up jelas jenongnya juga ditata ulang,termsuk kedalaman coakan klepnya.apalagi kalo noken sudah dimodif. Keaimpulannya banyak parameter lain yg ikut menentukan
@@Potobalapinfo mas kalu gl askruk pakai mp langkah 76 klep standap pendem 4 mili noken standart cem/modif seker nya pakai apa ya ms kira2 yang enak tiger/cbr
Mesin tiger di ganti seher cbr up 2...katanya buat jarak jauh gak aman...ini gmna dong bner kgak???
Tergantung setting dan pemasangan mas..kuncinya disana mase.tq
@@Potobalapinfo perlu nggak pake oil cooler?
@@playernoob6006 tentu lebih bagus lagi ketahannannya mas kalo pake cooler
Menit 4:26. "Piston disesuaikan kompresi dgn rantai kamprat" ????
Maksudnya gimana ya bang ??
Apa hubungannya rantai kamprat sama kompresi ?
Ketika blok/head dipapas otomatis rantai kamrad akan berubah/kendur mas
@@Potobalapinfo . Makasih infonya mas
Sama2 mas @noor Afif Fachrudin
Kalo saya make strok 66.2 setang crf. Tp blok Tiger standart. Nah bila saya make piston cb150. Atasnya di papas berapa Mili mas. Bisakah nol packing bloknya. Makasih mas
Bisa mas saya pakek seher cbr langkah 74 stang pakek rxz cuma mapras seher 2 mili udh pack std
Mas mtorku gl pro 145 tp udah pkek boring + pisto gl ntc krbu pwk 28 noken RRA klep stdr, knalpot R9, pengapian shogun kebo. Ptran bwahnya enak tp atasnya berat. Mhon solusi agar ptran atasnya juga enak apa yg hrus d ganti?
Kalo dilihat bahan dasarnya sudah mantab mas...coba dimaksimalkan lagi set-up akhir/finishingnya mas.tp kalo dirasa kurang bangat bosa dicoba bore-up lagi mas berikut diamter klep+noken ditata ulang durasinya..lanjut dg pemakaian karbu yg lebih gede
Maaf mas mau nanya, semisal mesin megapro mau pakai kruk as tiger std, blok kop tetep pakai std nya mp, biar ndak makai paking piston harus pakai punyane cb150 ya? Atau gimana ...
Stang pake scorpio
Mas, kalo tiger standart pake piston megapro , langsung pnp apa ada yg di rubah lagi mas.
Pnp
Gk harus nyoak ta mas
Buat mtr gl pro 94. Yg bagus pakek apa bus buat harian.
Mas klo piston tiger os 100 terus pantat piston di bubut dikit biar memperingan berat piston karena udh os100,itu nanti klo buat touring ngaruh di durability piston ga ya mas?
Dari ovrsize 0-100 slisih bobot piston sbnere sedikit skali mas..tp kalo mmg niat dipringan tdk msalah selama pengerjaanya rapi dn presisi
@@Potobalapinfo oke makasih mss penjelasannya
Mas, kalo montor max standart pakek piston cbr bisa lebih enteng tidak buat tarikannya
Bang kalau beli piston cbr bagusan fim atau npp ya😄🙏
Fim maz
Kalau saya suka NPP bahannya lebih keras walaupun lebih berat
enak mana piston cbr sama piston lhk mas
Enakan nasi padang mas @teguh dwicahyo wkwkwkw....
Scorpio lur
Kalo saya mau pasang seher Megapro di gl series harus dicoak atau tidak??
Tentu coak mas biar gak nrotok
Mas gl max neotech saya struk 6,5 pakai piston cbr ov 50 tp tarikanya kug terasa berat itu apaya ya kug gk bisa enteng gear pakai 15/38
Banyak faktor mase..anilasa dulu secara menyeluruh perubahan2 yg telah dilakukan.bukan hanya soal stroke up+bore up saja ya.cnth dr pengapian(cdi,pulser+pickup)lalu ada porting+noken,karbu dll mas
Ganti ronsel
LHK mawon 😁
Pak ijin tanya.. Kalo ring piston tiger yg model tipis KBB itu bisa di kanibalin pakai ring piston motor lain tidak.
Neotec pake kruk as tiger blok kop tiger semisal pake piston cbr mendem brp mm,???dan apakah ob 200 pake piston cbr linier tiger aman bwt touring?? Suwun,,
Mau tanya om. Kalo piston cbr ov 300 itu brp mm diameternya?
Kalo Ngga salah 66,5 mas
Mas kalau motor gl series standard pakek piston cbr standard enak ndak di mesin
diameter piston+pen memang sama tp tetep ndak bisa pnp/lagsunv pasang mas sebab panjang piston keduanya berbeda
@@Potobalapinfo agar bisa pnp bagai mana mas
@@m.anwardwipantris1170 tinggi piston cb150r lebih rendah dg asli gl/MP/tiger.artinya klo dipasang lgsg posisi piston mendem kedalam.ini yg kurang bagus abab RK turun. Nah trik pasang piston cb ini biasanya dibarengi dg langkah stroke up. Kalopun mau dipasang lgsg tnpa stroke up bisa caranya :
-papas blok
-atur ulang panjang rante keteng/kamrad
Nah disini nilai ekonomisnya jadi hilang alias butuh banyak biaya dan ribet
Bisahkah saya pesan piston honda cbr set ring yg udh bubutan, n pnp untuk blok cilinder tiger.. mnt wa'y
Insyllah bisa mas..085607706422
Om kalo blok tiger mpm sher cbr ovs 300 itu aman gak buat harian, (buring std)
Bisa aman/tidak,,tergantung set up pe mas spt Kompresi dll
Bang buat karisma klep standard enak pakai piston yang mana
Cbr lah.
Piston cbr awet g bang buat touring kalo dipasang ditiger?
Tergantung perawatan+proses pasange mas
Brarti bisa awet mas kalo pasangnya bener
@@arifsriggam3561 iya mas
Mas motorku kan struk up 8.5 pakek seher megapro kok atasnya gk ngisi yaa terus nafasnya pendek pendek rasio std gl pro series drafgear custom 23 final gear 15-38 mohon di jawab masih pemula...
Porting masih std atau sudah dibesaekan?klepstd/ganti?noken as gimana??idealnya komponen yg sy sebut td juga ikut diubah sesuai kebutuhan mas
Porting udang di besarkan klep stg tiger noken as custom
@@dennyfebrian2438 buat analisa mesin sebenere butuh banyak data ubahan mas.misal dr portinh yg sudah dibesarkan amgakanya brp?,lalu noken as/kem durasi brp lift brp?venturi karbu pake brp type apa,knalpot diubah pake diameter leher brp dll...perlu diketahui mesin itu sebuah system dimana part 1 dg lain saling terkait dan bekerja bareng membentuk karakter dan power mas
Waduh pikirane gk teko iki mas nk ra bengkele seng ngitung😂
@@dennyfebrian2438 ra teko disusul too mas..po tumpakke gojek.wkwkwk...monggo saget share dijlur wa 085607706422
Piston CBR 80 Persen ngeplek dengen buring, ngitik, yang katanya efisien, dan ini sudah terbukti
Dan saya lebih prefer menggunakan piston megapro, atau piston mentah yg nanti dibubut sendiri
Karek seng noto karo ngolter mas😁😆
bang kalo boring GL pro, seher sama stang seher ganti pake tiger bisa ga ya?
Bilalbhakti Cakti bisa mas tapi harus ngolter booring
Kalau dari segi ke awetan lebih awet yang mana mas? Trimksh
Balikmaning mas ke set up kita..selama set up bagus/pas dg kebutuhan aman+awet pastinya..
Tak nyimak, aku ngunu pecinta overbore😁😁
Nyantai aja kalo njelasin om
Mantap infonya om. Saya juga pake piston cbr ov 300 di fu, sebelumnya pake piston tiger ov 300 baru seminggu seher pecah jadi diganti pake punya cbr, kalo pake piston tiger tarikan lebih berat dan harus nambah paking blok pake 3 lembar, pake punya cbr lebih enteng dan gak harus nambah paking blok + porpol, karbu pe, klep std, buat harian touring herex lumayan buat ngasepin tiger std an hehehe. Sekedar info semoga membantu :)
Mksh mas @Dwi Saputra sudah beri tambahan review-nya..memang kalo pake piston tiger/megapro rugi di mekanis karena bobot piston+dimensinya yg bongsor...sbenre lebih jos lagi kalo pake type forging tapi ya itu tadi harganya kurang bersahabat dikantong kite kite..hehehe
@@Potobalapinfo hehehe iya mas pake piston forging harganya terlalu mahal, lagi pula motor juga cuma buat harian nguli, pake piston fim pun cukup. Memang kerasa perbedaan piston cbr sama tiger. Ditambah pake stang punya megapro kalo nggak sala, nafas atas lebih ngisi
@@Potobalapinfo sukses buat channelnya mas, semoga bermanfaat buat semuanya. Salam seduluran dari lamongan jatim, bedo rongko tetep konco 🤝
@@dwisaputra0166 amien..trimakasih mas bro salam giass puoll balik
@@Potobalapinfo hehehe siapp mas
Mas kalau motor saat rpm atas bunyi krek itu dari apanya ya mas...mohon infonya🙏🙏
Sptnya detonasi mas..rasio kompresi berapa y??
10:1
Kalau dari titik top agak geser dikit apa pengaruh ya mas?
@@aqshalalifiyansyah8075 aman sptnya tinggal cek RKD-nya kegedean/tidak. Pastikan juga stang piston tidak oblak
@@aqshalalifiyansyah8075 geser apanya nih yg dimaksud??mendem piston atau top gir timingnya??
Katanya seker cbr150 gampang ngeplek mas ?
Apa bener itu ?
Bener bro,offsite cbr beda 1 mili sama tiger/megapro harus geser liner biar awat
@@kacangijo1764 oke makasih mas
Mas klo buat gl 100 yg enk pke seher apa??
Se enak pantat Mantan mu aja mas😁😆😂🤣
itu piston cbr apa cb150R gan tlong dii perjelas
Cbr lama/cb150r old sama mas (K15)
Idealnya mendem piston gl/megapro min/max n brp mm dr permukaan blok..?
"Klep std, mung main porting ro stroke".
Suwun..👍
Tergantung set-up mekanik mase..umumnya 0,6-1 mm,kadang juga diset lebih buat ngejar RK lebih rendah misal.kalo pake nut bisa sejajar dg bibir blok bagian atas
@@Potobalapinfosiap juragan, kopine jo lali-ben ra salah paham 😄🙏🙏
@@CAHYOSIMBAH asiayaappp
Lokasi bengkel daerah mana mas
Perbedaan tingginya berapa mas dr pen piston
Rante kamprat cb 100 di pake ke tiger bisa gak mas
mending piston forging
On veut une traduction on arabe svp
Langkah 70 dikasih piston apa biar enak
Mas piston cbr dibubut 2 mm masih aman kh?
Selisih tinggi seher tiger dan cbr berpa mm bos?
Mas itu piston STD cbr 150 ya
Ukuran pen pistonnya sama gak mas lur😊
Sama mase
Maaf mas mau nanya nih kalau soal untuk nafas motor panjang lebih enak memakai primsek tiger/megapro mas?
Terimakasih sebelumnya 😊
Pasti tiger lah atau kalo pgn lebih pnjg lg buat primer 23 dr gigi trnmisi tanya tukang bubut pasti tau
Untuk jarak pen ke atas itu berapa bang.. tiger dan cbr.?
Minta sarannya bosku, mesin orian cb 100 biar lebih enak larinya pake daleman apa ya? Dan apa saja yang harus di beli? Terimakasih 🙏
Tiger aja awet
Mau tayak mind punya ku gl newtek langkag 68 seher os 250 enak gak mind
Lh ws mbok jajal op ugung
Saya mau bore up bang pake piston cbr ape abis berapa uang
Untuk piston cbr dicoak berapa mm mas
Mas megapro std atasnya biar ngisi terus nafas biar agak panjang
Komponen apa yang harus di betulkan
Mntk info e mas
Msh pemula
Banyak cara yg bisa ditempuh,dari porting,noken as, stroke-up dll
Takono Sandem ganti noken as hino dutro, karbu fuso, seher kapal titanic. Semoga bermanfaat👍🏿👍🏿🙏🏿💪🏽
Punyaku cb blok tiger pake piston cbr dipendem hampir 1cm, kalo mau pake piston tiger pas gak ya atau ganjel lagi om suwun🙏🙏
Pake tiger posisikepalanya agak keatas nanti posisinnya mas
tapi offset piston cbr beda 1 milian sama tiger dkk masbro perlu geser liner
saumpama blok standart gl124 biar masok di kasih piston tiger minta ov brpa bang?
Ganti liner/boring dulu mase kalo blok masih punya gl max
@@Potobalapinfo kalau di kasih pistom mp ya ngrubah to bos
@@wahyu2222 laiya to mase...malah dadi panjang kalo critannya disini..hwhw
Klu piston pio standart beratnya brp mas?
Mas apa gejalanya kalo kamprat motor megapro nggores ke blok
Mohon solusinya mas
Cek rantai kamrad udah kendor/tidak. Pastikan juga stut kamrad berfungsi sempurna.lalu cek posisi gigi timing bawah pas/tidak.nah yg terkhir ini bisa konsultasi dg tukang bubut yg biasa pasang stang piston/kruk as..
Mas jarak pen piston ke atas seher utk tiger sama cbr itu brp mili mas
Cb +-11,5 mm tiger +- 14,5 mm
Klo di ganti sama stang nya nggak bang
bengkel daerah mana ni mas
🤔🤔🤔🤔😴
Mas KLO gl 100 series standar KLO pke seher MP gmna bang aman engga buat harian
MP Mono shock Pakek Seker Tiger Selain Ganti Boring apa aja Om?
Sebelum aplikasi piston tiger ke MP mono dipahami dulu ukuran std dari bbrp part. Misal uk pen piston beda. Mono 14 mm. Jadi y wajib ganti stang. Kalo gak mau ribet dan hemat buged tingal beli saja seker mono diameter 63,5 atau sesuai keinginan. So gak perlu pusing mikir stang piston
Mas kalau mesin gl 100 kop mp bureng 144 enak ee pake seher apa ya mas mau ganti seher bingung, mau pake seher apa 🙏semoga dibalas mas 🙏
Pake piston tiger stndart bisa dicoba mas
Mas saya mau tanya
Mp standar cumak ganti noken tiger standar enaknya pakai seker tiger ov200 atau seker MP ov 200
ya cara mudah nya ya nyamai sama piston la aja mas
enak mana mas piston cbr oversize 400 sama piston mp oversize 300 buat herex balap
Bang kalo naik piston Tiger apa top nya digeser
Sesuai ubahan dan settingan saja mas, tibggal dicari dan dicoba mana yg paling enak sesuai dg keperluan setting
Klo di kasih piston cbr enaknya di kasih klep apa yan min
Std mp/tiger masih mampu kok mas
Mas mau nanya kalo tiger revo standar noken as pake tipe T1 trus dipakain seher cbr os100 enak gak ya? Mohon dijawab mas
Mas kalo mtr MP,bandul MP stroke pake stang gl series,nek pake blok MP seker CBR harus pake paking brp MM...?? 🙏
Mas piston cbr di tiger enak nggak
Perbedaan tingginya berapa mas dr pen piston
Diameter os 25 tigee sm cbr sama mas?
Sama mase
Kalok MP ov 25 SMA std Tiger SMA ngk mas?
Mas tiger sama cbr kan ofside piston nya beda,apa kah itu gam berpengaruh ke msen
Selama settingannya pas dan benar insyllah tidak ada masalah mase.tq