Movidas en la Niebla
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- Опубліковано 21 жов 2024
- Resulta que como llevo toda la semanita viajando en moto al trabajo rodeado de extensa niebla y me he llevado algunos sustos, os dejo este pequeño vídeo en el que, con el consenso de profesionales, os doy unos pequeños consejos de usuario motero para que el riesgo en situaciones de climatología adversa como la del vídeo, lo llevemos con más seguridad para nosotros, como para el resto de usuarios.
A disfrutarlo (y comentarlo)
LA MUSIQUITA POR ORDEN DE APARICIÓN:
Cabecera Movidas en Moto
Music: Lost Time by Eveningland
Video Link: • Video
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#niebla #moto #2023 #consejos
Totalmente de acuerdo contigo. Buen video y muy útil. 👍
Consejitos que vienen casi más de la experiencia en esos trayectos que de la teoría pura y dura. Muchas gracias!!!
Buen vídeo ! Y muy útil !! Saludos amigo !
Tenemos que vernos amigo!!! 🥳
@@movidasenmotoTenemos que planificar algo si !
😅Hola sigue así eres el ,ejor
Que va. Por eso no me ve nadie, porque no lo soy 🤣🤣🤣
Gracias compañero 😇
Muy buen video pero no estoy de acuerdo en lo que dices sobre la circulación sólo por fuera en las rotondas. Ni se deja salir a los de dentro, ni entrar a los que quieren entrar a la rotonda. Esta teoría de circular por el carril exterior de las rotondas, es reciente, y no la especifica el código de circulación. Los que tenemos años, nos enseñaban a acceder al carril interior de la rotonda si no ibas a salir en la siguiente salida, para agilizar la circulación.
Pero en fin, nadie se aclara ya actualmente con la circulación en las rotondas, ni los propios policías , doy fe.
Un saludo enorme desde Zaragoza y, si puedes, pruebas de scooters y maxiscooters, por favor, como la Piaggio Beverly 400, que estoy muy interesado en ella y hay pocas pruebas en UA-cam.
Muchas gracias ✌🏻👍🏻🙋🏻
Y tienes razón, pero eso es con circulación fluida. Si la rotonda está colapsada y encima eres moto, quítate del medio "cuanto antes" para reducir riesgos. Es más, en el propio vídeo se ve como los coches entran a las salidas desde el interior, de ahí lo de marcar con la cabeza e intentar buscar zonas limpias. Está bien dicho lo que dices pero, en casos en los que la presencia de vehículos es tan alta y afecta a nuestra seguridad lo primero es no comprometer nuestra seguridad y después dejar la zona de más atasco limpia para que los demás hagan lo que quieran hacer pero sí, la teoría (y el código) es la que tú dices.
Es similar a escaparte al arcén cuando ves que el de atrás no va a parar... pues eso, delante de mis ojos, ha evitado muchos siniestros serios en moto porque un alcance entre dos coches es algo muy peligroso, pero con una moto delante, mejor no hablamos.
De ahí lo de usar la coherencia y, en la medida de lo posible, respetar las normas que en situaciones así, seamos claros, no siempre se puede hacer.
Y por cierto, gracias por tu opinión y mensaje, de verdad 👏👏👏