Ich bewundere Herrn Röhrl für seine grandiosen autofahrerischen Fähigkeiten, diese sind einmalig. Und ich bin begeistert, dass er nach all den Jahren des Erfolgs und Ruhms derart "geerdet" und bescheiden geblieben ist. Daran könnte sich mancheiner, der sich "berühmt/wichtig" glaubt, ein erstklassiges Vorbild nehmen.
Super Video, ich habe 46 Dienstjahre geschafft aber konnte und kann mir keinen Porsche leisten.25 Jahre in der DDR und den Rest BRD. Erst wollte man mit der Familie wegfahren usw und jetzt sind diese Fahrzeuge für Otto Normalverbraucher unerschwinglich geworden. Porsche ist und bleibt aber neidlos ein Traum!!!
9:30 WORD!!! Die Schaltbewegung ergibt sich ja auch aus der Fahrdynamik (Massenträgheit) heraus. Abbremsen / Runterschalten / Nach vorne drücken, Beschleunigen / Hochschalten / Nach hinten ziehen. Mir völlig unverständlich wieso das immer noch falsch herum adaptiert wird. Beim Q5 mit Doppelkupplung ist es auch falsch.
+Riesenpuller Ja. Ich kenne ich leider nicht persönlich, aber habe schon sehr viele Filme mit ihm gesehen und für jemanden, der ihn nicht kennt, könnte er als Aufschneider rüberkommen. Gottseidank stimmen seine "G'schicht'ln" aber alle und er ist wirklich so gut.
der Walther ist ja wirklich unheimlich bodenständig und sympathisch, redet Klartext, genau so muss das sein! Ich bin jedes Mal erstaunt, dass der 911er (Turbo S) seine Konkurrenz vernascht, obwohl konzeptbedingt ein Audi R8 V10 plus, Lamborghini Huracan oder Honda NSX überlegen sein sollten.
tscha, das ist der Röhrl-Effekt, trifft übrigens nicht nur auf Porsche zu ! So nebenbei, Walter hat auch die Eigenschft ein Fahrzeug mit dem A.... (Popo) zu beherrschen...grosser Vorteil, probier`s mals aus. Gruss Moin, moin, der gesetzte Niedersachse
Falsch. Röhrl hat mal selber gesagt das man das im Hintern fühlt fühlt man nix mehr weil es zu spät ist. Es ging um den Quattro der gegenüber die mit Heckantrieb im Vorteil war. Warum der 911er schneller ist als R8 und so ist doch klar. Der ganze Motor liegt auf Hinterachse und somit Gewicht was Traktion bedeutet aber nur wenn es trockener Asphalt ist und ein Könner wie Röhrl am Lenkrad sitzt. Wenn es nass bnzw. lockerer Grund hat ein R8 und Co Vorteile weil 4WD und Mittelmotor. Aber das was es aus macht ist der Fahrer. Ein 911er aus den 70/80er kann kaum jemand im Grenzbereich bewegen. Dagegen den aktuellen 911er mit seinen Helfer kann fast jeder Depp fahren.
Still fun to listen to the Deutschland version. I can understand a little bit of what he says. Wish I had a friend who was fluent. That way when I go to Germany for Octobetfest. I will be more able to communicate with locals.
8:05 - Walter Röhrl zu den Schaltwippen vom PDK - besser hätt ich's wohl auch nicht sagen können. Darum Porsche immer mit Schaltgetriebe. Alles andere ist Blödsinn.
Diese Stelle ist fuer mich eigentlich der Hoehepunkt des Clips. Der Walter spricht mal wieder Klartext und ist nicht so weichgespuelt, wie die heutige Generation von Profi Motorsportlern und Werbebotschaftern. Heutzutage wirken einige Fahrer doch wie brainwashed. Als ob die Marketingabteilungen der Hersteller glauben, dass die Kunden total degeneriert waeren. Darueberhinaus ist es eigentlich bitter zu hoeren, dass der damalige "Entwicklungsvorstand Wolfgang" (Duerheimer) den Walter zum Chef (damit ist dann wohl damals W. Wiedeking gemeint gewesen) losschicken muss, um ein anstaendiges Paddleshifting fuer die Zukunft durchzusetzen. Die Situation muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Deshalb: grossen Dank an Walter, der den Schlipstraegern mal gesagt hat, wie das sog geht mit der Bedienung einer automatisierten Getriebesteuerung in einem SPORTWAGEN. Fuer meinen Teil sind Paddles und PDK sicherlich sehr gut, ich bleibe aber lieber bei meinem 96'er 4S mit 6 Gang Stickshift.
Ich finde die Stelle eigentlich sehr traurig, dass den Ingenieuren offensichtlich so wenig Wertschätzung entgegengebracht wird. Da muss erst ein Walter Röhrl kommen um dem Chef zu sagen, dass das Scheiße ist. Und auf den wird dann endlich gehört.
Er sagt auch wenn ihm etwas nicht gefällt. Siehe Tiptronic früher, Schalttpaddels früher, Giftigkeit im Grenzbereich bei früheren 911er ohne ESP usw. Bei einem Porsche gibt es halt auch wirklich nicht viel zu bemängeln für einen Sportwagen-Fahrer.
Walter ist der 6er im Lotto für Porsche. Und natürlich für uns 11er Fans. Danke Walter, du bist der AutoEinstein.
Eher der Messi des Auto Fahrens, da er ja kein Erfinder ist...
Ich bewundere Herrn Röhrl für seine grandiosen autofahrerischen Fähigkeiten, diese sind einmalig. Und ich bin begeistert, dass er nach all den Jahren des Erfolgs und Ruhms derart "geerdet" und bescheiden geblieben ist. Daran könnte sich mancheiner, der sich "berühmt/wichtig" glaubt, ein erstklassiges Vorbild nehmen.
Walter Röhrl ist einfach DER ÜBERKING!! so ein genialer Mann
Super Video, ich habe 46 Dienstjahre geschafft aber konnte und kann mir keinen Porsche leisten.25 Jahre in der DDR und den Rest BRD. Erst wollte man mit der Familie wegfahren usw und jetzt sind diese Fahrzeuge für Otto Normalverbraucher unerschwinglich geworden. Porsche ist und bleibt aber neidlos ein Traum!!!
The one and only Walter Röhrl :-)!!
00:57 Nicht nur damals Herr Röhrl, nicht nur damals....
9:30 WORD!!! Die Schaltbewegung ergibt sich ja auch aus der Fahrdynamik (Massenträgheit) heraus. Abbremsen / Runterschalten / Nach vorne drücken, Beschleunigen / Hochschalten / Nach hinten ziehen. Mir völlig unverständlich wieso das immer noch falsch herum adaptiert wird. Beim Q5 mit Doppelkupplung ist es auch falsch.
Klasse! Danke!
Wunderbares Video! Und die letzten Minuten über die Schaltwippen etc. sprechen mir sowas von aus der Seele!
Zwei Sekunden, der Finne muss die Nerven verloren haben
Super der Walter
Walter Röhrl 👍👌❤️❤️❤️😘
die sollten am besten immer auf walter hören
+Riesenpuller Ja. Ich kenne ich leider nicht persönlich, aber habe schon sehr viele Filme mit ihm gesehen und für jemanden, der ihn nicht kennt, könnte er als Aufschneider rüberkommen. Gottseidank stimmen seine "G'schicht'ln" aber alle und er ist wirklich so gut.
Jo mai, dör Wolder hods scho drrauf
WALTER RÖHRL...... MY LEGEND
Herr Röhrl bringt dir in jedem Fahrzeug mit 4 Rädern das Fahren bei. DER Könner... und bester Fahrer aller Zeiten.
Walter is the only driver the cops stop and say: please go faster^^
der Walther ist ja wirklich unheimlich bodenständig und sympathisch, redet Klartext, genau so muss das sein! Ich bin jedes Mal erstaunt, dass der 911er (Turbo S) seine Konkurrenz vernascht, obwohl konzeptbedingt ein Audi R8 V10 plus, Lamborghini Huracan oder Honda NSX überlegen sein sollten.
Walter
woifiii Vertippt ;-)
tscha, das ist der Röhrl-Effekt, trifft übrigens nicht nur auf Porsche zu ! So nebenbei, Walter hat auch die Eigenschft ein Fahrzeug mit dem A.... (Popo) zu beherrschen...grosser Vorteil, probier`s mals aus.
Gruss
Moin, moin, der gesetzte Niedersachse
Falsch. Röhrl hat mal selber gesagt das man das im Hintern fühlt fühlt man nix mehr weil es zu spät ist. Es ging um den Quattro der gegenüber die mit Heckantrieb im Vorteil war.
Warum der 911er schneller ist als R8 und so ist doch klar. Der ganze Motor liegt auf Hinterachse und somit Gewicht was Traktion bedeutet aber nur wenn es trockener Asphalt ist und ein Könner wie Röhrl am Lenkrad sitzt. Wenn es nass bnzw. lockerer Grund hat ein R8 und Co Vorteile weil 4WD und Mittelmotor. Aber das was es aus macht ist der Fahrer. Ein 911er aus den 70/80er kann kaum jemand im Grenzbereich bewegen. Dagegen den aktuellen 911er mit seinen Helfer kann fast jeder Depp fahren.
10:31 das hätte ich nicht erwartet...
Walter Du bist der Größte !!!!
Porsche bestes Auto
10:30 = endlich mal klar formuliert, von wegen "Automatik" sei unsportlich 👍😊❤
Wieso ist RTL oben rechts ausgeblendet wenn es auf der Motorhaube noch zu sehen ist! ^^
Das ist nicht RTL sondern eine Folge der Speedgang auf Servus TV :-)
7:18 V6 Boxermotor? Das wüßte ich aber.
Nur wenn der Heckspoiler hochfährt. Dann zieht er die liegenden Zylinder mit hoch😄
Dadurch fahre ich schneller und sicherer...Röhrl Logik 🤣👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
85??????? Krass. So lange dsg pdk usw heftig
GODFATHER
nix mehr zu sagen
MC PUNK
Welche Trotteln geben da einen Daumen nach unten? Weltvideo. Danke.
bernard_hossmoto Walter legende
trotteln halt
pdk.... ist halt auch vom besten Lieferanten. ..ZF
"V6-boxermotor" waaaas??
Ein flatsix ist ein 180° v-motor
D4rkofth3m00n
Also ein Boxer? xD
ja aber auch gleichzeitig ein 180 v motor :D
Nein, ein 180°-V-Motor und ein Boxermotor sind zwei verschiedene Konzepte.
In Mathe nicht so ganz fit, was?? Bei 180 Grad ist nix mit V. Heißt im Englischen auch Flat Six, das triffts eigentlich sehr genau.....
7:16 V6 Boxermotor??? Welcher fahrradfahrende Redakteur hat das denn verbockt???
limitedignition Wieso?? Ist doch alles richtig
Some English subtitles would be great, my German sucks!
Still fun to listen to the Deutschland version.
I can understand a little bit of what he says. Wish I had a friend who was fluent. That way when I go to Germany for Octobetfest. I will be more able to communicate with locals.
7:15 V6- Boxer??? Leckts mi am Oarsch. Koa V! A Boxer!!! B6
Dem kann keiner das Wasser reichen
8:05 - Walter Röhrl zu den Schaltwippen vom PDK - besser hätt ich's wohl auch nicht sagen können. Darum Porsche immer mit Schaltgetriebe. Alles andere ist Blödsinn.
Diese Stelle ist fuer mich eigentlich der Hoehepunkt des Clips. Der Walter spricht mal wieder Klartext und ist nicht so weichgespuelt, wie die heutige Generation von Profi Motorsportlern und Werbebotschaftern. Heutzutage wirken einige Fahrer doch wie brainwashed. Als ob die Marketingabteilungen der Hersteller glauben, dass die Kunden total degeneriert waeren.
Darueberhinaus ist es eigentlich bitter zu hoeren, dass der damalige "Entwicklungsvorstand Wolfgang" (Duerheimer) den Walter zum Chef (damit ist dann wohl damals W. Wiedeking gemeint gewesen) losschicken muss, um ein anstaendiges Paddleshifting fuer die Zukunft durchzusetzen. Die Situation muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Deshalb: grossen Dank an Walter, der den Schlipstraegern mal gesagt hat, wie das sog geht mit der Bedienung einer automatisierten Getriebesteuerung in einem SPORTWAGEN.
Fuer meinen Teil sind Paddles und PDK sicherlich sehr gut, ich bleibe aber lieber bei meinem 96'er 4S mit 6 Gang Stickshift.
Ich finde die Stelle eigentlich sehr traurig, dass den Ingenieuren offensichtlich so wenig Wertschätzung entgegengebracht wird.
Da muss erst ein Walter Röhrl kommen um dem Chef zu sagen, dass das Scheiße ist. Und auf den wird dann endlich gehört.
V6 Boxermotor 🤣🤣🤣 welcher Vollpfosten hat das denn geschrieben? 🤣🤣🤣
da Walter Röhrl is so wie da Roger Federer oder a Rotwein, mit zunehmendem Alter immer besser! 😂
Der elfer ist bis heute für mich nicht leistbar... Normalverdiener halt. ABER Motorradlfoan geht a bissl...
V6 Boxermotor ja klaro ist ja seit 1963 so beim 911er. Oh man kontrolliert das niemand so ein Video? Peinlich
Jupp Schmitz Es ist doch alles Roadster
Ja ne ist klar V6 Boxer. Wie dämlich sind die beim TV?
was für ne schleichwerbung -.-
Er sagt auch wenn ihm etwas nicht gefällt. Siehe Tiptronic früher, Schalttpaddels früher, Giftigkeit im Grenzbereich bei früheren 911er ohne ESP usw. Bei einem Porsche gibt es halt auch wirklich nicht viel zu bemängeln für einen Sportwagen-Fahrer.