Kendi aracıma yaptırdım 2 ay sonra sistemi iptal ettim. tecrübelerim şu şekildedir. Motor freni yapamıyorsunuz yokuş aşağı giderken veya viraja gelirken ayağınız sürekli frende olmak zorunda. Yokuş aşağı inerken kendi kafasına göre debriyajı çekip bırakıyor. trafiksiz, sadece ışık trafiğinde güzel ama gıdım gıdım ilerleyen istanbul trafiğinde verimsiz adım adım ilerletemiyorsunuz aracı. sabah ayrı kavrama yapıyor akşam ayrı kavrama yapıyor. kalibre yaptırıyorum yarım saat güzel kavrıyor sonra ayar yine bozuluyor. (yetkili servis kafanıza göre birşey ayarlayın kalibrasyonu kaale almayın diyor ama akşam bıraktığınız kavrama hissi sabah olmuyor) Ve bence en önemli dezavantajı. Dik bir yokuşta kalırsanız hiçbir şekilde araç o yokuşta kalkmıyor, yarım debriyaj yaptıramadığınız için arabaya debriyaj daha motor devir almadan kavrıyor ve araç stop ediyor. arkanızdan yiyeceğiniz küfürler cabası. yeter dedirtip sistemi iptal ettiren nokta ise yine kavrama kaynaklı oldu, sıkışık trafikte yarım saattir yavaş yavaş kalkan araç ayağımı frenden çekmemle birlikte zıpladı ve öndeki araca milimetreler kala araç durdu. Fikir çok güzel, kırsal alanda çok iş yapar ama istanbul trafiğine henüz hazır bir sistem değil.
@@muratunal157 montaj yaptırdım çok güzel fakat vites lere girerken biraz sertlik var sanki tam ayırmıyor gibi ama cırtlak sesi yok sadece sert ve güç uygulamak gerekiyor
hocam merhaba kafamda 2 soru var cevaplarsanız sevirnirm . 1.ayağım gazda vites değiştirirsem ne oluyor ikincisi bir mühendsi olarak soruyorum her ne kadar kullandığınız linner motorun tepkime süresi çok iyi olsa da sistem elimiz vitese gidince aktifleşiyor ve atıyorum 3 den 4 e atarken senkromenç ayırma kısmından daha önce motor devreye girmesse bu şanzımana zarar vermezmi sonuçta ben harekete başlayınca sistem aktif oluyor yani benim hareketimin karşılığı olan senkromenç ayırması sistemden daha önce gerçekleşiyor buda kısa sürede zarar olmasada uzun dönemde sıkıntı bi durum nedir dorusu gerçeği anlatırsanız sevirirm
Gazdan ayağımız çekip vites değiştiriyoruz. Bu kuralımız.Manuelde de böyle değilmidir. Sistem vites kolunu milimetrik olarak harelet ettirdiğinizde hızlı şekilde devreye girip kavramayı ayırmış oluyor. Pürüzsüz bir şekilde vites geçişine izin veriyor. Böyle olmasaydı dedikleriniz olabilirdi. Hidrolik aktuaötümüz çok hızlı. Hiçbir sıkıntı olmaz. Tabiki düzgün montaj, düzgün kalibrasyon , aracın da alt merkezi, kavraması ve vites halatları iyi durumda olacak.
Kendi aracıma yaptırdım 2 ay sonra sistemi iptal ettim. tecrübelerim şu şekildedir.
Motor freni yapamıyorsunuz yokuş aşağı giderken veya viraja gelirken ayağınız sürekli frende olmak zorunda.
Yokuş aşağı inerken kendi kafasına göre debriyajı çekip bırakıyor.
trafiksiz, sadece ışık trafiğinde güzel ama gıdım gıdım ilerleyen istanbul trafiğinde verimsiz adım adım ilerletemiyorsunuz aracı.
sabah ayrı kavrama yapıyor akşam ayrı kavrama yapıyor. kalibre yaptırıyorum yarım saat güzel kavrıyor sonra ayar yine bozuluyor. (yetkili servis kafanıza göre birşey ayarlayın kalibrasyonu kaale almayın diyor ama akşam bıraktığınız kavrama hissi sabah olmuyor)
Ve bence en önemli dezavantajı. Dik bir yokuşta kalırsanız hiçbir şekilde araç o yokuşta kalkmıyor, yarım debriyaj yaptıramadığınız için arabaya debriyaj daha motor devir almadan kavrıyor ve araç stop ediyor. arkanızdan yiyeceğiniz küfürler cabası.
yeter dedirtip sistemi iptal ettiren nokta ise yine kavrama kaynaklı oldu, sıkışık trafikte yarım saattir yavaş yavaş kalkan araç ayağımı frenden çekmemle birlikte zıpladı ve öndeki araca milimetreler kala araç durdu.
Fikir çok güzel, kırsal alanda çok iş yapar ama istanbul trafiğine henüz hazır bir sistem değil.
Aracın benzinli mi dizel mi modeli nedir
Merhaba ustam benim merak ettiğim bir konu var ayağımızı gazdan çekmeden vites i yükseltip küçültebiliyor muyuz
Gazdan çekmek gereklidir
Murat usta kolay gelsin adana daki bayiniz işçilik olarak nasıl acaba yaptırmak istesek bir sorun yaşar mıyız eğitim gördü mü sizden
Adana bayimiz çok montaj yapan bir bayi. İşçiliği iyidir İsmail ustamın. Arada eleman kullanmaz bizzat yapar işi
@@muratunal157 montaj yaptırdım çok güzel fakat vites lere girerken biraz sertlik var sanki tam ayırmıyor gibi ama cırtlak sesi yok sadece sert ve güç uygulamak gerekiyor
Memnun musun @@alpercolak6567
hocam merhaba kafamda 2 soru var cevaplarsanız sevirnirm . 1.ayağım gazda vites değiştirirsem ne oluyor ikincisi bir mühendsi olarak soruyorum her ne kadar kullandığınız linner motorun tepkime süresi çok iyi olsa da sistem elimiz vitese gidince aktifleşiyor ve atıyorum 3 den 4 e atarken senkromenç ayırma kısmından daha önce motor devreye girmesse bu şanzımana zarar vermezmi sonuçta ben harekete başlayınca sistem aktif oluyor yani benim hareketimin karşılığı olan senkromenç ayırması sistemden daha önce gerçekleşiyor buda kısa sürede zarar olmasada uzun dönemde sıkıntı bi durum nedir dorusu gerçeği anlatırsanız sevirirm
Gazdan ayağımız çekip vites değiştiriyoruz. Bu kuralımız.Manuelde de böyle değilmidir. Sistem vites kolunu milimetrik olarak harelet ettirdiğinizde hızlı şekilde devreye girip kavramayı ayırmış oluyor. Pürüzsüz bir şekilde vites geçişine izin veriyor. Böyle olmasaydı dedikleriniz olabilirdi. Hidrolik aktuaötümüz çok hızlı. Hiçbir sıkıntı olmaz. Tabiki düzgün montaj, düzgün kalibrasyon , aracın da alt merkezi, kavraması ve vites halatları iyi durumda olacak.