Больная тема 2т двигателей если есть искра бенз и компрессия и не заводится схватывает и глохнет значит нужно менять сальники коленвала они должны всегда быть в идеале иначе потсос воздуха и мотор не будет работать. Многие на это вообще не обращают внимания. Особенно если старая сальники ссыхаются. На бензо косе при заводке движок стрельнул и всё умер, итог выдавило сальники.
Андрей молодец. Богата наша Русь кулибинами. 5 баллов тебе молодец!
Клевый аппарат👍 шкивы нужно увеличить для увеличения площади зацепления ремня, под нагрузкой ремни начинают буксовать
Лайк, за народное творчество
Со стороны посмотришь чермет а зато работает молодец
Руки из плеч 👍
Подписался, буду смотреть. 👍
Ну все, сено будет заготовлено!
Больная тема 2т двигателей если есть искра бенз и компрессия и не заводится схватывает и глохнет значит нужно менять сальники коленвала они должны всегда быть в идеале иначе потсос воздуха и мотор не будет работать.
Многие на это вообще не обращают внимания.
Особенно если старая сальники ссыхаются.
На бензо косе при заводке движок стрельнул и всё умер, итог выдавило сальники.
Супер.
Андрей, вместо увеличения оборотов можно попробовать увеличить число ножей на диске, если это проще.
не поможет) обороты повышать надо)))
Андрей скажи пожалуйста какой у тебя редуктор? я не смог найти такие редуктор
от пилы урал скартером и каленвалом на других видео есть
Привет Андрей... Ну ты загнался ...
у вас вроде ремни еще буксуют
Был у меня мотоблок с таким мотором . Заводился плохо , перегревался , глох .
круто, но движок наждо ставить китайский а не это г....
Этот тоже неплохой просто не подходит по задачи косилки
Умене та сама проблема.