Привод насоса масляного. Завязывай заводить, застучит. А самый верный способ проверить, это ослабить фильтр масляный. Масло все равно менять, может фильтр туфтит.
Андрей, доброго здоровья! Ну не фига тебе машину "обслужили"!!! Следующий раз делай сам! Меня ещё батя учил::технику и жену- не доверяй никому"!!!!! Может вода в системе смазки? Удачи!!!
Привет с тобольска у нас сто был такой случай !!! Дело было в редукцеонике в масленом насосе? Снимай подон и смимай масленый насос.Шарик зависает или что то попадает под приемную трубу
Котел масло не греет,а только ОЖ,при такой температуре надо поддон разогревать лучше,даже для масла синтетики это уже сильный мороз.Проблема скорее с маслонасосом или с его приводом.Я бы маслонасос поменял даже если сейчас дело не в нем,т.к.давление очень слабое,должно быть около 4 очков,а какое оно летом тогда в жару у тебя будет.
@@user-hj6kj1pt4h было такое перед новым годом .после теплого гаража,образовался конденсат,и он наморозился на маслоприемник.тоже было сухо пол крышкой.разогрел горелкой поддон,слил масло,залил новое 5w30 и поменял фильтр масляный.причина в конденсате .а летом по теплу сними поддон и в трубке маслоприемника есть кольцо резиновое.может оно прохудилась или порвалось
@@user-hj6kj1pt4h а то что неравномерно работает,может быть ремонт причиной.замена происходит(цепь, звёздочки,натяжитель,и если на шпонке,посмотри износ.полмилиметра и неустойчивая работа на определенных оборотах
У меня была точно такая же ситуация на автомобиле КАМАЗ с приходом мороза. Утром при первом запуске небыло давление после нескольких попыток запуска давление появлялось и так несколько дней пока не заменил масло. Замена масла помогла.
Привет. Занимайся машиной сам, не доверяй никому. Похоже что ты слабо разбираешься в технике. И с мотоблоком проблемы всегда, даже лодку не обслуживаешь, взглянуть страшно. Зато самогон хорошо готовишь и принимаешь. Любишь кататься, люби и саночки возить. Как то так Андрей.
@@sovestb555 А ты хоть раз сьезди на своей технике в которой ты "знаешь" каждый болт в тайгу за 500 км. в одну сторону да покажи людям какая у тебя техника ухоженная а вот потом можно и расуждать какой ты хороший "механик"!
Андрей привет. Меняй масляный насос. Потому что не тянет смотри фазы грм . Если грм идеальная фаза проще если обычный сверлить звёзды распредвала чтобы градусы были по нолям. Всасывающий можно на два градуса сделать раньше
Если после ремонта началось, то думаю надо взрывать поддон и смотреть чистый масло приёмник. Поддон думаю клеели на герметик и он возможно попал в масло насос под клапан сброса давление.
Извините что влезаю в вашу проблему но1980 году я ездил на УАЗ 469 и тогда это было в залитом масле оно было как негрол и машина была заведённая,но проблем не было,я думаю нужно поменять масло на более жидкое масло, удачи вам мне нравится ваш канал
Вот и я отдал буханку на ремонт специалистам по УАЗ, деньги содрали а главную пару в заднем мосту даже не отрегулировали, теперь только сам ремонтирую.
Андрей у меня тоже так было на ладе после ремонта на холодную нет давления менял фильтра менял масло, даже масляный насос поменял маслоприемник был новый я решил всетаки его проверить и тут заметил что он просасывает воздух где соединяеться маслоприемник и насос и еще было немного кондетсата замершего вот причина может быть и у вас такая
Андрей мне кажется проблема в масле выстави остатки масла на мороз что сним будет,либо проблема с масленным насососом на холодную не может продавить это масло удачи на дороге.
Всё дело в фильтре и его обратном клапане! Когда покупаешь фильтр обязательно надо дунуть в центр, чтобы не продувался, тогда фильтр держит, в данном случае масло ещё похоже гавеное..
Возможно есть вода в масло фильтре. Нагретое масло попадая в фильтр разогревает эту пропку. Конечно трудно определять по ролику, но я уже говорил : " Каждую неисправность нужно искать от простого по цепочке". Удачи Андрей!
смотри редукционный клапан, если делали ремонт может попал герметик.если это обычный уазовский мотор с 16 клапанной балдой, то там привод шестиграник отехал, уточни какой это движок?
Привет, Анлрей! У старшего брата было подобное и он грешил на масло-насос, поменял его и соответственно масло и фильтр. И давление появилось. А потом расковырял фильтр и увидел забитый эклапан, потом думал в чём причина в насосе или фильтре. Сейчас он сам регулирует этот клапан. Так что начинай с фильтра.
У меня на уазе так не было а вот на жигулях было . В мороз прогрел поддон завёл а давления нет. Сел подумал снял поддон . До этого на машине ездил мой брат Уаз я поставил взял у брата жигу и поэтому я не знал что с ней . Снял поддон решил посмотреть масленый насос . Сетка была покрыта тонким слоя льда с грязь масло всё в месте.
Земляк прогревай больше времен двигатель подогревателем и после прогрева пусть двигатель постоит немного а заводи. Будеш менять фильтр, залей в него масло.
Начинать конечно нужно с простого, датчики отпадают, значит фильтра, если дело не в них, то придётся вскрывать поддон, может быть, что оставили, вода не должна попасть, если вода есть, она на щупе была бы, может и есть в небольших количествах, замерзает и забивает льдышкой отверстие, а растает, давление появляется. Но может быть и масляный насос. В любом случае, если ни фильтра, вскрывать поддон, все станет ясно.
Скорей всего на холодном двигателе когда масло холодное насос масляный перепускает масло через перепускной клапан, так как масло сильно густое. Клапан где стоит точно не знаю, но он есть или в насосе или масляном фильтре. Можно попробовать поменять для начала масляный фильтр, может в нём причина.
@@user-hj6kj1pt4h Думаю проблема в густом масле, сильно загусает на морозе, насос не может закачать, что тебе там залили? поддон ведь снимали, вторая причина .....масло приёмник частично забитый, куски старого герметика и прочей гадости остаётся когда мастера не чистоплотные, плохо вымывают детали, к сожалению такое встречается. Но главная причина в густом масле....после прогрева масла всё работает, масло становится текучим, и легко закачивается.
Андрей здорова.до ремонта он у тебя так не хондрил.советовать ничего не буду причин может быть много .но для начала слей масло пусть отстоится и глянешь.
Иногда мотор не прогреется и конденсат стекает в поддон , потом этой кашей забивает каналы . У меня у знакомого на приоре новой так застучал мотор , потому что прогрев установил по времени , а не по температуре и время работы двигателя выставил малое .
Ну если на холодную нет давления, а после нескольких запусков появляется, то тут нужно масло поменять. Котел масло не греет в поддоне. Думаю что после замены масла и фильтра все будет нормально.
Сейчас в продаже масло очень много подделок также смотри сетку масло насоса бывает она забивается этим говнянным маслом, а когда ты его разогревает всё становиться окей. Снимай поддон чисть сетку меняй масло фильтр и всё будет окей.
Виктор привет. У меня на автобусе последние годы часто бывает так. В фильтре маслянном клапан клинит и пипец ,ыильтр меняю и давление идёт. Раз такое было на волге. Из под фильтра даванёт,значит фильтр. Удачи.начни с малого.
Это фильтр холодное масло не продавливает,а масло теплое давление есть,если был бы насос то на горячую не было бы давления.у меня такое было фильтр поменял и всё норм.когда фильтр снял потрес его и в нем что-то болталось короче развалился.
@Сибирский регион тройник на датчики масла можно воообще убрать. вечно то сопливит то течёт. там за флянцем термостата пробка под шестигранник вместо неё датчик на лампочку а бочонок сразу вкрутите вместо тройника.
Приветствую, скорей всего дело в конденсате масляного и топливных фильтров. Попробуй поменяй. Тянуть точно будет лучше. И делой как сам думаешь, и никого не слушай, особенно диванных экспертов. Ни хвоста, ни чешуи.
Андрей у меня была газель я на ней на мотал больше 660 тысяч у меня был именно такой движок ни проблем не было это самый хороший движок правда заливал масло ХАДО который по запаху пох абрикосами
Масло замёрзло. Разогревай поддон и проблема уйдет. А привод насоса либо работает либо не работает. В твоём случае он работает. Просто отогревай поддон. 100%
У меня на Л200 было так один в один. Был косяк в обратном клапане маслянного фильтра. Чем дольше стоит на морозе тем дольше нет давления масла. Т. К. Оно полностью стекает в поддон за ночь
Поменял я как недавно масло и фильтр и как у вас с утра завожу а давления и нет глушу и опять завожу там с 4 раза начинает давление подниматься помаленьку .у меня на газели 406 мотор тоже самое что и у вас. Оказалось что мне филтор масленый продали не тот хотя на нём написано наша маркировка но в нём с внутренней с тороны всего 4 отверстия а должно быть вроде 8 и холодное не успевало сливаться .поменял фыльт и всё ок давление появилось.
Раздолбаны шестерни маслонасоса или зеркало оного изношено-не всегда поднимает масло с поддона, когда образуется воздух(после длит.стоянки). Как следствие -до кучи еще давка маленькая при прогреве. Замена насоса и фильтра🙂!
досмотрел до конца и тут уже становится яснее. раньше тоже самое масло заливал или сменил недавно? масло не того качества - холодное масло твердеет в поддоне и становится как желе. маслонасос не может засосать холодное желе и потом распределить в системе. на холодном до маслодатчика масло не доходит так как он лежит в поддоне как желе и поэтому прибор давление не показывает. добавь присадку в масле и так попробуй. вот ID видео и смотри - kBIrc6eCO6o
Привод насоса масляного. Завязывай заводить, застучит. А самый верный способ проверить, это ослабить фильтр масляный. Масло все равно менять, может фильтр туфтит.
Всем доброго здоровья 👋
Жёваный кот!!!
Я знаю,Андрей, что сломалось!!!!!
Андрюха привет 🖐️, маслонасос меняй и забудешь . Довление будет как у молодого ✊👍
Андрей, доброго здоровья! Ну не фига тебе машину "обслужили"!!! Следующий раз делай сам! Меня ещё батя учил::технику и жену- не доверяй никому"!!!!! Может вода в системе смазки? Удачи!!!
Клапан масленного насоса заедает
Салам Андрей снимай редукционный клапан помой и пружину потуже сделай подложи что нибудь под пружине.
Привет!! Пишут правильно!! Подсносился масленный насос. Он не заканчивает холодное масло. 👍🖐️
Привет с тобольска у нас сто был такой случай !!! Дело было в редукцеонике в масленом насосе? Снимай подон и смимай масленый насос.Шарик зависает или что то попадает под приемную трубу
Привет Андрей!!!У меня раз так было, клапан в маслянном фильтре то держит то нет, если не фильтр снимай поддон, смотри заборник....
Класс ремонтируем респект 150 раз завести мож появится
Точно такая же ситуация у знакомого.но что делает ослобляет фильтр.заводит поевляется.похоже дело в фильтре.
Привет Андрей, такая же история пока не разобрался, менял фильтр масло все тоже самое
Котел масло не греет,а только ОЖ,при такой температуре надо поддон разогревать лучше,даже для масла синтетики это уже сильный мороз.Проблема скорее с маслонасосом или с его приводом.Я бы маслонасос поменял даже если сейчас дело не в нем,т.к.давление очень слабое,должно быть около 4 очков,а какое оно летом тогда в жару у тебя будет.
В следуещей серии с другим датчиком давит огого!
@@user-hj6kj1pt4h хотел написать что датчики у них часто глючат.
@@user-hj6kj1pt4h было такое перед новым годом .после теплого гаража,образовался конденсат,и он наморозился на маслоприемник.тоже было сухо пол крышкой.разогрел горелкой поддон,слил масло,залил новое 5w30 и поменял фильтр масляный.причина в конденсате .а летом по теплу сними поддон и в трубке маслоприемника есть кольцо резиновое.может оно прохудилась или порвалось
@@user-hj6kj1pt4h а то что неравномерно работает,может быть ремонт причиной.замена происходит(цепь, звёздочки,натяжитель,и если на шпонке,посмотри износ.полмилиметра и неустойчивая работа на определенных оборотах
Фильтр поменяйте и воля давление появится .
У меня была точно такая же ситуация на автомобиле КАМАЗ с приходом мороза. Утром при первом запуске небыло давление после нескольких попыток запуска давление появлялось и так несколько дней пока не заменил масло. Замена масла помогла.
Привет. Занимайся машиной сам, не доверяй никому. Похоже что ты слабо разбираешься в технике. И с мотоблоком проблемы всегда, даже лодку не обслуживаешь, взглянуть страшно. Зато самогон хорошо готовишь и принимаешь. Любишь кататься, люби и саночки возить. Как то так Андрей.
Я что должен жить в гараже?А проблем нет у того у кого техника стоит в гараже и только трется до блеска!
@@sovestb555 А ты хоть раз сьезди на своей технике в которой ты "знаешь" каждый болт в тайгу за 500 км. в одну сторону да покажи людям какая у тебя техника ухоженная а вот потом можно и расуждать какой ты хороший "механик"!
@@sovestb555 Все сказали!Больше нет аргументов?С такими людми даже разговаривать не о чем!
Глуши блин пока не заклинило, снимай поддон и смотри привод в насос
На Волге 31029 такая проблема была привод на масленом насосе полетел.
Андрей привет. Меняй масляный насос. Потому что не тянет смотри фазы грм . Если грм идеальная фаза проще если обычный сверлить звёзды распредвала чтобы градусы были по нолям. Всасывающий можно на два градуса сделать раньше
я все хочу на летний сезон взять буханку по низу рынка для ночевки с печкой, но чет все больше и больше очкую))
Я думаю масляный фильтр поменял и масло!😂💯🚔
Андрей у меня из-за подогрева так было на газ 53 , маслозаборник забитый , но я лампой грел , в любом случае снимай поддон
Если после ремонта началось, то думаю надо взрывать поддон и смотреть чистый масло приёмник. Поддон думаю клеели на герметик и он возможно попал в масло насос под клапан сброса давление.
Моё мнение нужно посмотреть маслоприемник, и заменить масло. Всего вам доброго.
Извините что влезаю в вашу проблему но1980 году я ездил на УАЗ 469 и тогда это было в залитом масле оно было как негрол и машина была заведённая,но проблем не было,я думаю нужно поменять масло на более жидкое масло, удачи вам мне нравится ваш канал
Вот и я отдал буханку на ремонт специалистам по УАЗ, деньги содрали а главную пару в заднем мосту даже не отрегулировали, теперь только сам ремонтирую.
Помню такой сериал про мотособаку🤣🤣
Так собака работает!
В первую очередь надо проверить механическим датчиком.
Хорошие ремонтники
Андрей у меня тоже так было на ладе после ремонта на холодную нет давления менял фильтра менял масло, даже масляный насос поменял маслоприемник был новый я решил всетаки его проверить и тут заметил что он просасывает воздух где соединяеться маслоприемник и насос и еще было немного кондетсата замершего вот причина может быть и у вас такая
Рыбак ты хороший и пить можешь, техники много а за ней смотреть надо
Если бы не смотрел Уже не ездила бы!
Андрей мне кажется проблема в масле выстави остатки масла на мороз что сним будет,либо проблема с масленным насососом на холодную не может продавить это масло удачи на дороге.
Андрюха в вашем регионе ябе Тен в поддон поставил,масло густое на холодную заводил,так и насос угробить не долго!
Здравствуйте из за масленного фильтра может быть
Всё дело в фильтре и его обратном клапане!
Когда покупаешь фильтр обязательно надо дунуть в центр, чтобы не продувался, тогда фильтр держит, в данном случае масло ещё похоже гавеное..
Масло насос, или датчик давления масла на движку, ещё как вариант попробовать залить масло через масляной фильтр 1, такое было помогло
Возможно есть вода в масло фильтре. Нагретое масло попадая в фильтр разогревает эту пропку. Конечно трудно определять по ролику, но я уже говорил : " Каждую неисправность нужно искать от простого по цепочке". Удачи Андрей!
Я с простого и иду!
Сетку маслоприемника посмотреть надо.
👍👍👍
смотри редукционный клапан, если делали ремонт может попал герметик.если это обычный уазовский мотор с 16 клапанной балдой, то там привод шестиграник отехал, уточни какой это движок?
Привет, Анлрей! У старшего брата было подобное и он грешил на масло-насос, поменял его и
соответственно масло и фильтр. И давление появилось. А потом расковырял фильтр и увидел забитый
эклапан, потом думал в чём причина в насосе или фильтре. Сейчас он сам регулирует этот клапан. Так что
начинай с фильтра.
Так и сделал.
В масленном насосе в редукционный клапан попала соринка на холодную когда завидёшь резко газони до 3000 об клапан откроется и вымоет соринку
Не всегда,у меня 4 очка не выдавливает когда клапан клинит в ФИЛЬТРЕ .
У меня на уазе так не было а вот на жигулях было . В мороз прогрел поддон завёл а давления нет. Сел подумал снял поддон . До этого на машине ездил мой брат Уаз я поставил взял у брата жигу и поэтому я не знал что с ней . Снял поддон решил посмотреть масленый насос . Сетка была покрыта тонким слоя льда с грязь масло всё в месте.
Привет. У меня так было на УАЗе возьми пояльную лампу и погрей масло. Замерз масло приемник в двигателе в масле конденсат
Земляк прогревай больше времен двигатель подогревателем и после прогрева пусть двигатель постоит немного а заводи. Будеш менять фильтр, залей в него масло.
Как Вы приехали с рыбалки минус 35, првезло
Начинать конечно нужно с простого, датчики отпадают, значит фильтра, если дело не в них, то придётся вскрывать поддон, может быть, что оставили, вода не должна попасть, если вода есть, она на щупе была бы, может и есть в небольших количествах, замерзает и забивает льдышкой отверстие, а растает, давление появляется. Но может быть и масляный насос. В любом случае, если ни фильтра, вскрывать поддон, все станет ясно.
Масло подогревай, котел только тосол греется
Скорей всего на холодном двигателе когда масло холодное насос масляный перепускает масло через перепускной клапан, так как масло сильно густое. Клапан где стоит точно не знаю, но он есть или в насосе или масляном фильтре. Можно попробовать поменять для начала масляный фильтр, может в нём причина.
Фильтр в первую очередь.
Было такое на нисане на холодную , был забит маслоприемник в картере.
На масло приемнике сетку смотреть надо обычно остатками герметика забивает
Было такое на жигулях, грел плиткой поддон,итог маслоприемник во льду
Два дня назад снимался поддон!
Добрый день попробуйте заменить грибок у меня такое было на фермере
@@user-hj6kj1pt4h Думаю проблема в густом масле, сильно загусает на морозе, насос не может закачать, что тебе там залили? поддон ведь снимали, вторая причина .....масло приёмник частично забитый, куски старого герметика и прочей гадости остаётся когда мастера не чистоплотные, плохо вымывают детали, к сожалению такое встречается. Но главная причина в густом масле....после прогрева масла всё работает, масло становится текучим, и легко закачивается.
Начинай с малого,с фильтра, только надо пол машины разобрать чтобы до него добраться.🤝🤝🤝
Уже поменял!
Было такое, правда на ауди старенькой, но просто глюкнул фильтр масляный.
👍👍👍👍
Андрей здорова.до ремонта он у тебя так не хондрил.советовать ничего не буду причин может быть много .но для начала слей масло пусть отстоится и глянешь.
Причин точно 100.
А масло не пробывал залить.?
Андрей привет скорее всего клапан в фильтре
снимай поддон ,герметик, заборник масла ,насоса. "отец Сергей"
Отремонтировали 😂
Иногда мотор не прогреется и конденсат стекает в поддон , потом этой кашей забивает каналы . У меня у знакомого на приоре новой так застучал мотор , потому что прогрев установил по времени , а не по температуре и время работы двигателя выставил малое .
Ну если на холодную нет давления, а после нескольких запусков появляется, то тут нужно масло поменять. Котел масло не греет в поддоне. Думаю что после замены масла и фильтра все будет нормально.
А давление можно поднять маслянным насосом с дизельного двигателя, 514 номер
У меня прошлый год так было только на дивятки увёз на ремонт пацаны падон открыли заборник льдом затенуло и давление тоже гарело
Поддон только что снимался!
Сейчас в продаже масло очень много подделок также смотри сетку масло насоса бывает она забивается этим говнянным маслом, а когда ты его разогревает всё становиться окей. Снимай поддон чисть сетку меняй масло фильтр и всё будет окей.
Виктор привет. У меня на автобусе последние годы часто бывает так. В фильтре маслянном клапан клинит и пипец ,ыильтр меняю и давление идёт. Раз такое было на волге. Из под фильтра даванёт,значит фильтр. Удачи.начни с малого.
С него и начну!
@@user-hj6kj1pt4h прааильно👍
Это фильтр холодное масло не продавливает,а масло теплое давление есть,если был бы насос то на горячую не было бы давления.у меня такое было фильтр поменял и всё норм.когда фильтр снял потрес его и в нем что-то болталось короче развалился.
Привет всем я поставил лайк🚗💵🍔🥞👍😷
Наверное проблема с морозом 🤔😀
Из за хренового масла или фильтра.фильтр обычно сушу денёк на батарее перед заменой, отец меня так учил.
причем здесь фильтр
@@1966angr притом что внем клапан стоит
@Сибирский регион тройник на датчики масла можно воообще убрать. вечно то сопливит то течёт. там за флянцем термостата пробка под шестигранник вместо неё датчик на лампочку а бочонок сразу вкрутите вместо тройника.
У меня с ним нет проблем,не сопливит.
ребя это техника . все варианты предлогаемые имеют право .а как вода попала в масло? когда фильтр менял?
Снимай поддон. Похоже сетка заборника на пропускает холодно густое масло
Приветствую, скорей всего дело в конденсате масляного и топливных фильтров. Попробуй поменяй. Тянуть точно будет лучше. И делой как сам думаешь, и никого не слушай, особенно диванных экспертов. Ни хвоста, ни чешуи.
На счёт конденсата согласе,но он не накапливается а испаряется на работающем двигателе через сапун.
У тебЯ машина в теплом боксе в ремонте была, конденцат образовался а потом прихватил в масле!
Андрей у меня была газель я на ней на мотал больше 660 тысяч у меня был именно такой движок ни проблем не было это самый хороший движок правда заливал масло ХАДО который по запаху пох абрикосами
Масло замёрзло. Разогревай поддон и проблема уйдет. А привод насоса либо работает либо не работает. В твоём случае он работает. Просто отогревай поддон. 100%
У меня на Л200 было так один в один. Был косяк в обратном клапане маслянного фильтра. Чем дольше стоит на морозе тем дольше нет давления масла. Т. К. Оно полностью стекает в поддон за ночь
Фильтр поменял завтра утром буду заводить надеюсь в нем причина!
Конденсат,после теплого гаража.
Поменял я как недавно масло и фильтр и как у вас с утра завожу а давления и нет глушу и опять завожу там с 4 раза начинает давление подниматься помаленьку .у меня на газели 406 мотор тоже самое что и у вас. Оказалось что мне филтор масленый продали не тот хотя на нём написано наша маркировка но в нём с внутренней с тороны всего 4 отверстия а должно быть вроде 8 и холодное не успевало сливаться .поменял фыльт и всё ок давление появилось.
Надеюсь что тоже фильтр.
Может водичка кдето замёрзла в канале и масло не идёт насос не продавливает
Скоро покажет руку дружбы!
Думаю проблема в насосе редукционный клапан
Раздолбаны шестерни маслонасоса или зеркало оного изношено-не всегда поднимает масло с поддона, когда образуется воздух(после длит.стоянки). Как следствие -до кучи еще давка маленькая при прогреве.
Замена насоса и фильтра🙂!
Конденсат где-то был наверно.
Гараж 54??
1. Поменять фильтр
2. Посмотреть маслоприемник, может он забился
3. Поменять масло
В таком порядке и буду проверять!
Сливай и меняй масло возможно там вода , за терзает приемная трубка
Завтра после контрольного утренего запуска надеюсь прояснится причина!
Энарцыонный клапан масляного насоса возможно клинет
Поменяй масло, так как при нагреве масло горелкой теряет свойства масло и оно густеет на морозе и становиться дегтем,
Здравствуйте батя,привод насоса.
Скоро узнаем в чем причина!
Фильтр поменяешь всё будет нормально,
Уже поменял!Завтра с утра контрольный запуск!
В поддоне что-то есть походу.
Купи ман фильтр, и все будит хорошо 👍
В фильтре клпон стоит или нет может заклинило?
Стоит!
Так а для чего заводишь если уверен что нет давления, кончить движок хочешь
досмотрел до конца и тут уже становится яснее. раньше тоже самое масло заливал или сменил недавно? масло не того качества - холодное масло твердеет в поддоне и становится как желе. маслонасос не может засосать холодное желе и потом распределить в системе. на холодном до маслодатчика масло не доходит так как он лежит в поддоне как желе и поэтому прибор давление не показывает. добавь присадку в масле и так попробуй. вот ID видео и смотри - kBIrc6eCO6o
Если в масле вода, нужно утром на холодную открутить сливной масляную пробку проверить, что сливается, а без давления я бы не рисковал заводить
Возможно что-то с маслозаборником в поддоне
Привет. Замени масленный фильтр.
Насос масленный, где он прикручивается есть кольцо резиновое может выдавило ,может порвался, а могут вообще забыть поставить