Toujours aussi sympa et pertinent tes commentaires ! De plus, un essai d'un trail par un motard de 1,67 m (tout comme moi) c'est très intéressant ! Bonne route ✌️
Super intéressant cet essaie longue cela permet bien de voir la solidité fiabilités et sans langue de bois.les prochains clients seront bien avertis.merci jeff
Bravo pour cet essai très complet et bien réalisé ! Très bon contenu ici. Pour le reste ( les motos chinoises) dites vous bien que la méthode de production de ces motos est toujours tirée par les cheveux à un moment que ce soit sur le moteur ou le châssis. Ce moteur qui est une pale copie de l'original kawasaki est un fake puissance 10 qui n'est pas en mesure d'accomplir un tour de compteur. Pourquoi ? Car le marché chinois se positionne pour être rentable avec des produits rapidement développés et non durables. La xcape est une très bonne moto pour répondre à une attente immédiate. Mais les vrais savent détecter les défauts de conception et peuvent constater au démontage des défaillances qui ne permettent pas à ce genre de moto d'être aussi durable qu'un cb500x. Donc si vous achetez la xcape c'est pour vous faire plaisir, vous amuser mais vous serez vite devant le fait accompli de la grenouille qui veut se faire aussi grosse que le bœuf. Moto Morini à deux visage, le premier dans sa conception low budget et le second avec les machines élitistes qui viennent d'être présentées à eicma cette année ( milano et xcape 1200) la production chinoise cache sous d'épais carénages une fabrication trop rapide et qui ne tire pas l'adn du marché japonais ( qualité durabilité) mais offre une machine attrayante à usage limité. Ça ne changera pas de si tôt. Suite à mon enquête désormais obsolète sur la première génération de xcape j'ai proposé à la sima de faire un projet sur la thématique des points evolutifs de la nouvelle xcape. Mais j'ai été trop méchant avec eux 😅
Une goutte de frein filet bleu sur l'écrou de la garde et ça ne devrait plus bouger...😉 20 000km en 5 mois, ça ne va pas chômer ! Bonne route et merci !
Merci beaucoup pour cet essai longue distance qui répondra partiellement à la question essentielle : Une moto chinoise est elle fiable sur le durée ? Vivement les épisodes suivant..... Merci encore pour votre travail.
Salut, super le retour. J’ai essayé le 650 X cape 2 fois une demi-heure. Partie cycle incroyable ❤vraiment très bien. Le moteur rien dans le sac …..Dommage j’hésite encore entre plusieurs modèles de trials. BMW 1200 de 2018 version rally que j’ai essayé ❤️encore très cher même d’occas la transalp 750 que je dois essayer prochainement . Je ne suis pas grand 1,67 m forcément ça limite pas mal le choix.J’ai vue au salon de Milan le X cape 700 peut-être que ? ✌️a tous
Je l'ai eue. Moteur peu agréable, finition light, visserie qui rouille, erreur de conception (bruit dans le réservoir, boite à air se fermant mal, carénage cassant)... Par contre, chassis, et suspat' avant top. Les Pirelli STR sont incroyables. Protection très correctes. Duo compliqué (place passager inconfortable). Bref... On attend la 700.
Tu as raison Zef, j'ai le même problème de molette de blocage de la garde d'embrayage et c'est énervant... et c'est sur un BMW S1000 Xr beaucoup plus onéreux.
Royal Enfield, Morini et QJ Motors essayées chez Ormotors 💪💪 sans compter l’entretien de ma Indian. J’attends d’essayer les nouvelles Morini présentées à l’Eicma 😎
La mienne j en suis tres content 9300 km en 8 mois aucun problème, cela fait 20 ans que j ai le permis et 60 cv ca peut parraitre peu mais ca suffit et dans la deuxième partie du compte tours la moto a un petit caractère sympa
Salut Zef, tu peux essayer un rilsan entre la molette et le bloc gaine. Super idée, le test longue durée, je pense qu'on est tous demandeurs. Remember la 500 cb de moto revue❤
Comme disait motorlive il n'y a pas 2 moto morini qui a les mêmes courbes moteurs 😂 En plus un trail doit avoir du couple en bas et celle ci ce n'est pas le cas Le moteur a rien d'intéressant Un CF450MT est mille fois mieux
Bein comparée à la Honda 500nx, elle est largement mieux. J'hésitais entre les 2 en août 2023 xcpe 650/Cb500x.... Après essais des 2 modes, sans aucune hésitation j'ai choisit la Xcape. Moins chère de 200€ que la Cb ici à la Réunion!
Qui connaît une seule marque qui n'ait jamais fait rappel... cette meule est bien née, mais comme les autres, c'est un galop d'essai ? Ah oui.. mon ex peugeot 103....Pas de rappel.
@@lpn828 ah oui. Ma 103SP tout pareil. J'ai toujours regretté de l'avoir vendue. Depuis Peugeot scooter est en mort cérébral (je me refuse de les appeler "Peugeot motorcycles" comme ils se sont renommé. On se demande bien pourquoi.
Je connais cette concession. Super sympa 👍
Toujours aussi sympa et pertinent tes commentaires ! De plus, un essai d'un trail par un motard de 1,67 m (tout comme moi) c'est très intéressant !
Bonne route ✌️
Super intéressant cet essaie longue cela permet bien de voir la solidité fiabilités et sans langue de bois.les prochains clients seront bien avertis.merci jeff
Bonne entrée en matiére.... vivement la suite. 20000 kilomètres en 5 mois... beau challenge ✌
hâte de voir la suite
Bravo pour cet essai très complet et bien réalisé ! Très bon contenu ici.
Pour le reste ( les motos chinoises) dites vous bien que la méthode de production de ces motos est toujours tirée par les cheveux à un moment que ce soit sur le moteur ou le châssis. Ce moteur qui est une pale copie de l'original kawasaki est un fake puissance 10 qui n'est pas en mesure d'accomplir un tour de compteur. Pourquoi ? Car le marché chinois se positionne pour être rentable avec des produits rapidement développés et non durables. La xcape est une très bonne moto pour répondre à une attente immédiate. Mais les vrais savent détecter les défauts de conception et peuvent constater au démontage des défaillances qui ne permettent pas à ce genre de moto d'être aussi durable qu'un cb500x. Donc si vous achetez la xcape c'est pour vous faire plaisir, vous amuser mais vous serez vite devant le fait accompli de la grenouille qui veut se faire aussi grosse que le bœuf. Moto Morini à deux visage, le premier dans sa conception low budget et le second avec les machines élitistes qui viennent d'être présentées à eicma cette année ( milano et xcape 1200) la production chinoise cache sous d'épais carénages une fabrication trop rapide et qui ne tire pas l'adn du marché japonais ( qualité durabilité) mais offre une machine attrayante à usage limité. Ça ne changera pas de si tôt.
Suite à mon enquête désormais obsolète sur la première génération de xcape j'ai proposé à la sima de faire un projet sur la thématique des points evolutifs de la nouvelle xcape. Mais j'ai été trop méchant avec eux 😅
Une goutte de frein filet bleu sur l'écrou de la garde et ça ne devrait plus bouger...😉
20 000km en 5 mois, ça ne va pas chômer !
Bonne route et merci !
Un essai et format qui va être très intéressant. J'ai hâte de voir la suite. Merci
Merci pour les encouragements !
Bravo, bel essai et bonne idée un essai dans la durée . On est au plus proche de la réalité . Appel de phare ✌
Merci ✌️
Très bon dossier!
Merci beaucoup pour cet essai longue distance qui répondra partiellement à la question essentielle : Une moto chinoise est elle fiable sur le durée ?
Vivement les épisodes suivant.....
Merci encore pour votre travail.
Merci de s'être sacrifier pour nous prouver ce qu'on savait déjà.
Commentaire ✌️
1:43 En fait le moteur de la XCAPE est fourni par CFMOTO qui eux-même l'ont produit sous une licence Kawasaki.
Vivement l’essai de la nouvelle X cape 700 avec plus de couple et de CV. En plus elles sont belles ces X Cape.
La vraie question: la marque vend combien de moto en france chaque année.....?
Pour que cela ne se dévisse plus, mettre du vernis à ongle sur le filé ou du frein filé, c'est un peu plus cher
En attente de la CORSARO GT
Salut, super le retour. J’ai essayé le 650 X cape 2 fois une demi-heure. Partie cycle incroyable ❤vraiment très bien. Le moteur rien dans le sac …..Dommage j’hésite encore entre plusieurs modèles de trials. BMW 1200 de 2018 version rally que j’ai essayé ❤️encore très cher
même d’occas la transalp 750 que je dois essayer prochainement . Je ne suis pas grand 1,67 m forcément ça limite pas mal le choix.J’ai vue au salon de Milan le X cape 700 peut-être que ? ✌️a tous
Je l'ai eue. Moteur peu agréable, finition light, visserie qui rouille, erreur de conception (bruit dans le réservoir, boite à air se fermant mal, carénage cassant)... Par contre, chassis, et suspat' avant top. Les Pirelli STR sont incroyables. Protection très correctes. Duo compliqué (place passager inconfortable). Bref... On attend la 700.
Tu as raison Zef, j'ai le même problème de molette de blocage de la garde d'embrayage et c'est énervant... et c'est sur un BMW S1000 Xr beaucoup plus onéreux.
Royal Enfield, Morini et QJ Motors essayées chez Ormotors 💪💪 sans compter l’entretien de ma Indian. J’attends d’essayer les nouvelles Morini présentées à l’Eicma 😎
La mienne j en suis tres content 9300 km en 8 mois aucun problème, cela fait 20 ans que j ai le permis et 60 cv ca peut parraitre peu mais ca suffit et dans la deuxième partie du compte tours la moto a un petit caractère sympa
Salut Zef, tu peux essayer un rilsan entre la molette et le bloc gaine. Super idée, le test longue durée, je pense qu'on est tous demandeurs. Remember la 500 cb de moto revue❤
Comme disait motorlive il n'y a pas 2 moto morini qui a les mêmes courbes moteurs 😂
En plus un trail doit avoir du couple en bas et celle ci ce n'est pas le cas
Le moteur a rien d'intéressant
Un CF450MT est mille fois mieux
Pour habiter à Hyères j'ai reconnu la route du sel sur la presqu'île de Giens ainsi que le mont des oiseaux au dessus de la plage de l'Almannarre
Les pièces de moto à 50 centimes ça n'existe pas !
😂
Zef, tu n'es pas petit...tu es moins grand que d'autres. 1m68 me concernant 🤪
J'étais venu chez ce concess à la sortie de la xcape pour l'essayer. Je n'ai jamais été rappelé. Du coup j'ai acheté un 800gs chez bmw...
Les japonais tremblent déjà. brrrrr!
Bein comparée à la Honda 500nx, elle est largement mieux.
J'hésitais entre les 2 en août 2023 xcpe 650/Cb500x....
Après essais des 2 modes, sans aucune hésitation j'ai choisit la Xcape. Moins chère de 200€ que la Cb ici à la Réunion!
La 700 vient de sortir...
lol
Présentée au salon Eicma. Mais pas avant le printemps 2025.
Un chewing gum collé devrait faire l 'affaire.
Ah les motos chinoises : il faudrait un rappel tous les mois pendant 3 ans pour rattraper leurs problèmes.
Elle est garantie combien de temps ? Hahaha
Heuuuu.
J'ai pas entendu ou ta pas rouler de nuits pour nous parler de l'éclairage ?
Très moyen l'éclairage sur la x-cape. Feux additionnels obligatoires.
Moto neuve et déjà des pépins dans 10 ans une boîte de conserve 😂😂😂
Pas d inquiétude pour les japonais 😂😂😂
Oui... alors mêmes les BM nous font le coup, alors...😂
@@fouine9407
Oui BM made in china 😂
En ce moment quelques rappels aussi chez Yamaha 😊
Qui connaît une seule marque qui n'ait jamais fait rappel... cette meule est bien née, mais comme les autres, c'est un galop d'essai ? Ah oui.. mon ex peugeot 103....Pas de rappel.
@@lpn828 ah oui. Ma 103SP tout pareil. J'ai toujours regretté de l'avoir vendue. Depuis Peugeot scooter est en mort cérébral (je me refuse de les appeler "Peugeot motorcycles" comme ils se sont renommé. On se demande bien pourquoi.
Et bien moi, je préfère Voge 😊
60 ch pour 213 kg….
Si tu cherche une foudre de guerre prend toi un s1000xr
Bref une chinoiserie.............