Muchas gracias por el vídeo , acabo de comprar un brompton. Durante mi vida he tenido muchas bicicletas, pero esta es muy especial, estoy encantado. Muchas gracias por tu trabajo, es realmente bueno.
Que tal Javier, como siempre muy buenos e interesantes tus videos. Yo tengo también una de seis velocidades, la sexta solo la aguanto entre tres y sonco calles la siento o pesada, y cambio a piñón grade y en el. Mando derecho el número 3 la cual tengo entendido es la 5 velocidade, es en el número 3 del mando derecho y el piñón grande del mando izquierdo o + -
Raziel Adolfo Nuñez Galicia Gracias! es correcto en la bici de 6 velocidades, la 5ta velocidad es 3era en mano derecha y - en mano izquierda. Yo tampoco uso mucho la 6ta (3era mano derecha, + en mano izquierda), solo la uso en bajadas o cuando ya voy muy rápido.
Hola Javier desde Barcelona. Te explico, tengo Brompton de 6 velocidades desde hace mas de 10 años pero lo cierto es que casi no la he utilizado hasta ahora. Tenía una preocupación con el cambio interno de 3V. Al querer cambiar en momentos de una subida repentina, claro ofreciendo tensión a la pedalada, me era imposible hacer la reducción de velocidad, pensaba que sería por problemas en el buje y que despues de tanto tiempo, requeriría una revisión. Por lo que interpreto del comentario del video, esto puede ser normal y lo que debo hacer es anticiparme y cambiar en practicamente vacio. En circulación normal y sin ofrecer mucha tensión a la pedalada cambia sin dificultad. Estoy en lo cierto?
Hola! es correcto, siempre y cuando esté bien ajustada la bicicleta, debes realizar los cambios internos (lado derecho 3 velocidades) dejando de presionar con fuerza el pedal para que el engranaje sea suave. Puedes: - Anticipar el cambio con tiempo - Dejar un segundo de pedalear y realizar el cambio - Girar sin presión los pedales y realizar el cambio - Dar un pedaleo más fuerte para ganar tiempo y distancia y en ese momento liberar presión del pedal y realizar el cambio (yo suelo hacer esto mucho en subidas) Espero me haya explicado. Saludos!
Hola Javier,gracias por tus videos,són muy útiles.Tengo también una de seis velocidades y el problema que tengo es que el+ - de la palanca de la izquierda esta muy duro para cambiar con el dedo. Sabes a que es debido,como lo puedo solucionar? Muchas gracias
Hola! Gracias! tendrías que revisar si el cable se encuentra doblado en algún punto y que esté bien lubricado. Si cambia de velocidad pero está duro, eso puede ser dos de los problemas. También si la palanca estuviera muy apretada de los tornillos de sujeción se puede sentir un poco mas duro de lo normal. Si con esto no se soluciona, puedes escribirme nuevamente.
Hola! es el modelo S bag. Es un modelo que estuvo vigente alrededor de 2011 al 2014. Después fue reemplazado por un rediseño de esa misma S Bag. Y ahora cambiaron a otro modelo llamado Borough Small.
Hola! De cierta forma se utilizan igual, me refiero a Alta y Baja (lado izquierdo) por cada una de las 3 (lado derecho). A veces es un tema de la posición de las palancas para que te resulte más cómodo y así más rápido. Lo padre de el modelo anterior es que se podía bajar en la mano derecha de 3era a 1era de un solo jalón. Cosa que en las nuevas no se puede, hay que darle dos clics. Pero prueba cambiando un poco la posición de la palanca. La palanca derecha se puede girar en su mismo eje para que baje un poco (el logo BROMPTON) queda recto o tantitito mas abajo en el lado de la B. Y si de plano no, la palanca derecha también he visto que la han invertido para que quede similar al modelo nuevo. Eso ya es cosa de gustos.
Hola Javier. Saludos desde Argentina. Has probado para comparar con la Bromton una bicicleta plegable de ruedas de 20 pulgadas en cual se siente mejor manejar en términos de confort, cansancio y velocidad ? Gracias.
Hola Martin! He usado poco tiempo las de 20" para dar un resumen completo. Pero si es muy notorio el confort debido al tamaño de rueda, aunque esto tiene mucho que ver con el ancho y la calidad de la llanta, la velocidad se refleja en las llantas y transmisión de la bicicleta esto mismo con el confort. A mayor presión en las llantas menos resistencia al rodar = más velocidad hasta encontrar el punto de equilibrio con el ancho de la llanta para obtener un confort y velocidad ideal para ti. A mi gusto personal en llantas de 20" para uso en ciudad: 20x2.0 ó 20x1.90 con llantas a 75-95 psi y transmisión cassette 11-32 y plato 48t ó 50t. Esto depende mucho del gusto personal, elevación de tu trayecto, entre otros factores.
Hola! Si se puede cambiar a 6v. Requieres del kit completo. Recomendable? bueno depende de tus trayectos pero la de 6v a mi parecer se comporta muchísimo mejor que la de 3v. De entrada tienes 1 velocidad más suave y 1 velocidad más pesada. Extenderías el rango por así decirlo.
El gasto es de alrededor de 400-425 usd. Tendrías que valorar qué buscas con el cambio. Mayor rango? es decir para hacer subidas mas suaves y más velocidad. O si tus trayectos son semiplanos la otra opción puede ser cambiarla a velocidades externas aunque limitará tu rango de velocidades, la bici será mas ligera y se sentirá mas suave al no tener el arrastre de la maza interna.
cuando vas hacer el d las subidas ?? no lo veo por ningun lado , toy pensando d cambiar d plato d 50 a 44 por las subidas porq m rebientan , esta ciudad tienes muxas cuestas
Hola Javier, estoy apenas conociendo las bicicletas Brompton y por lo que veo son varias cosas por aprender. Vivo en Qro y me gustaría saber si hay en la ciudad alguna tienda o club al cual acercarme para conocerlas en vivo y en directo antes de pensar en comprarme una. Agradezco la información. Saludos!!
Hola! No, la bicicleta puede ajustarse para muchas alturas. Lo que si le recomiendo es pedir el poste extendido para tener una buena extensión de pierna. Y puede escoger entre manubrio tipo H (posición erguida), o tipo M (posición baja). El tipo S que es la barra recta ese si se sentirá muy abajo en posición.
Hola, tu eres libre de utilizar estos tips o no. Llevo 11 años utilizando Brompton y 9 años dando mantenimiento a estas bicis. El video está enfocado para quienes desconocen el tema o quienes usan la bici pero quieren mejorar su forma de utilizar los cambios. No se a qué te refieras con tu comentario, pero estoy abierto a leerte.
Muchas gracias por el vídeo , acabo de comprar un brompton. Durante mi vida he tenido muchas bicicletas, pero esta es muy especial, estoy encantado. Muchas gracias por tu trabajo, es realmente bueno.
Felicidades por tu adquisición! Verás que cada día que la uses te gustará más!
gracias por los videos , muy buenos tutoriales hechos con buen gusto. felicidades.
Gracias por tu comentario. Espero realizarlos nuevamente. Saludos!
Que tal Javier, como siempre muy buenos e interesantes tus videos.
Yo tengo también una de seis velocidades, la sexta solo la aguanto entre tres y sonco calles la siento o pesada, y cambio a piñón grade y en el. Mando derecho el número 3 la cual tengo entendido es la 5 velocidade, es en el número 3 del mando derecho y el piñón grande del mando izquierdo o + -
Raziel Adolfo Nuñez Galicia Gracias! es correcto en la bici de 6 velocidades, la 5ta velocidad es 3era en mano derecha y - en mano izquierda. Yo tampoco uso mucho la 6ta (3era mano derecha, + en mano izquierda), solo la uso en bajadas o cuando ya voy muy rápido.
Buen vídeo.
jeff duda solo gracias!
Hola Javier desde Barcelona. Te explico, tengo Brompton de 6 velocidades desde hace mas de 10 años pero lo cierto es que casi no la he utilizado hasta ahora. Tenía una preocupación con el cambio interno de 3V. Al querer cambiar en momentos de una subida repentina, claro ofreciendo tensión a la pedalada, me era imposible hacer la reducción de velocidad, pensaba que sería por problemas en el buje y que despues de tanto tiempo, requeriría una revisión. Por lo que interpreto del comentario del video, esto puede ser normal y lo que debo hacer es anticiparme y cambiar en practicamente vacio. En circulación normal y sin ofrecer mucha tensión a la pedalada cambia sin dificultad.
Estoy en lo cierto?
Hola! es correcto, siempre y cuando esté bien ajustada la bicicleta, debes realizar los cambios internos (lado derecho 3 velocidades) dejando de presionar con fuerza el pedal para que el engranaje sea suave.
Puedes:
- Anticipar el cambio con tiempo
- Dejar un segundo de pedalear y realizar el cambio
- Girar sin presión los pedales y realizar el cambio
- Dar un pedaleo más fuerte para ganar tiempo y distancia y en ese momento liberar presión del pedal y realizar el cambio (yo suelo hacer esto mucho en subidas)
Espero me haya explicado. Saludos!
¿En cuanto tiempo acelera de 0 a 100?
Hola Javier,gracias por tus videos,són muy útiles.Tengo también una de seis velocidades y el problema que tengo es que el+ - de la palanca de la izquierda esta muy duro para cambiar con el dedo.
Sabes a que es debido,como lo puedo solucionar?
Muchas gracias
Hola! Gracias! tendrías que revisar si el cable se encuentra doblado en algún punto y que esté bien lubricado. Si cambia de velocidad pero está duro, eso puede ser dos de los problemas. También si la palanca estuviera muy apretada de los tornillos de sujeción se puede sentir un poco mas duro de lo normal. Si con esto no se soluciona, puedes escribirme nuevamente.
hola muy chido tu video, como se llama el modelo de bolsa que usas.Saludos
Hola! es el modelo S bag. Es un modelo que estuvo vigente alrededor de 2011 al 2014. Después fue reemplazado por un rediseño de esa misma S Bag. Y ahora cambiaron a otro modelo llamado Borough Small.
Hola! y con las palancas de cambios anteriores de Brompton, algunos tips? Son redificiles hacer los cambios de forma rápida.
Hola! De cierta forma se utilizan igual, me refiero a Alta y Baja (lado izquierdo) por cada una de las 3 (lado derecho).
A veces es un tema de la posición de las palancas para que te resulte más cómodo y así más rápido. Lo padre de el modelo anterior es que se podía bajar en la mano derecha de 3era a 1era de un solo jalón. Cosa que en las nuevas no se puede, hay que darle dos clics.
Pero prueba cambiando un poco la posición de la palanca. La palanca derecha se puede girar en su mismo eje para que baje un poco (el logo BROMPTON) queda recto o tantitito mas abajo en el lado de la B.
Y si de plano no, la palanca derecha también he visto que la han invertido para que quede similar al modelo nuevo. Eso ya es cosa de gustos.
@@javierbromptonpimpmuchas gracias por tomarte el tiempo!! Voy a intentarlo; estoy encantado con mi brompton, eso sí.
Hola Javier. Saludos desde Argentina. Has probado para comparar con la Bromton una bicicleta plegable de ruedas de 20 pulgadas en cual se siente mejor manejar en términos de confort, cansancio y velocidad ? Gracias.
Hola Martin! He usado poco tiempo las de 20" para dar un resumen completo. Pero si es muy notorio el confort debido al tamaño de rueda, aunque esto tiene mucho que ver con el ancho y la calidad de la llanta, la velocidad se refleja en las llantas y transmisión de la bicicleta esto mismo con el confort. A mayor presión en las llantas menos resistencia al rodar = más velocidad hasta encontrar el punto de equilibrio con el ancho de la llanta para obtener un confort y velocidad ideal para ti. A mi gusto personal en llantas de 20" para uso en ciudad: 20x2.0 ó 20x1.90 con llantas a 75-95 psi y transmisión cassette 11-32 y plato 48t ó 50t. Esto depende mucho del gusto personal, elevación de tu trayecto, entre otros factores.
Hola, una Brompton de 3v se puede mejorar a 6v? Es caro? Recomendable?
Hola! Si se puede cambiar a 6v. Requieres del kit completo. Recomendable? bueno depende de tus trayectos pero la de 6v a mi parecer se comporta muchísimo mejor que la de 3v. De entrada tienes 1 velocidad más suave y 1 velocidad más pesada. Extenderías el rango por así decirlo.
El gasto es de alrededor de 400-425 usd.
Tendrías que valorar qué buscas con el cambio. Mayor rango? es decir para hacer subidas mas suaves y más velocidad.
O si tus trayectos son semiplanos la otra opción puede ser cambiarla a velocidades externas aunque limitará tu rango de velocidades, la bici será mas ligera y se sentirá mas suave al no tener el arrastre de la maza interna.
cuando vas hacer el d las subidas ?? no lo veo por ningun lado , toy pensando d cambiar d plato d 50 a 44 por las subidas porq m rebientan , esta ciudad tienes muxas cuestas
Hola! En breve lo realizaré, me he quedado sin cámara y se me ha complicado grabar más videos
De cuántas velocidades es tu bici?
Hola Javier, estoy apenas conociendo las bicicletas Brompton y por lo que veo son varias cosas por aprender. Vivo en Qro y me gustaría saber si hay en la ciudad alguna tienda o club al cual acercarme para conocerlas en vivo y en directo antes de pensar en comprarme una. Agradezco la información. Saludos!!
Hola Carlos, tienes Instagram? para platicarte mejor del tema
@@javierbromptonpimp hola Javier, mi Instagram es tycor71
Hola amigo cree que me quede chica la bici, yo mido un metro 84... Saludos cordiales a todos desde chile
Hola! No, la bicicleta puede ajustarse para muchas alturas. Lo que si le recomiendo es pedir el poste extendido para tener una buena extensión de pierna. Y puede escoger entre manubrio tipo H (posición erguida), o tipo M (posición baja). El tipo S que es la barra recta ese si se sentirá muy abajo en posición.
Cuando cambie de marcha puedo pedalear pero sin hacer fuerza o tienes que dejar de pedalear por completo .
Jose Gutierrez solo se requiere quitar presión del pedal, pero se siente más suave si dejas de pedalear por completo
@@javierbromptonpimp mil gracias, un saludo
No se si creerte mijo con tantas equivocaciones.
Hola, tu eres libre de utilizar estos tips o no. Llevo 11 años utilizando Brompton y 9 años dando mantenimiento a estas bicis. El video está enfocado para quienes desconocen el tema o quienes usan la bici pero quieren mejorar su forma de utilizar los cambios. No se a qué te refieras con tu comentario, pero estoy abierto a leerte.
La experiencia no es un certificado de honradez
@@altoyklaro7713 ilústrame con tu molestia
¿Cuanto consume a los 100 km?
1 cerveza bien fría (oscura tiene más octanos) y unos buenos tacos 😅
@@javierbromptonpimp
Entonces menos que mi mujer. ¡¡La compro!!