En fait c'est pas le fait que ce soit des annonces sonores qui soit étonnant mais le fait que le métro à bientôt 60 ans d'âge. La ligne vient d'être modernisé électroniquement je pense pour préparer l'arrivé des nouveaux métros. Et pour les annoncent sonores, il faut que le métro soit connecté au système automatisé des annonces (je présume). ça veux dire que la ligne est prête pour les nouveaux métros et je soupçonne ici des tests en cours et ces rames là des cobayes pour notre plus grand bien. J'ai été étonné aussi mais toutes les rames en sont pas équipé. C'est que quelques unes. Autre choses étonnante, avoir encore ce même matériel qui peut évoluer avec le temps malgré son âge. Faut voir la ligne 3, c'est les mêmes trains mais complètement rénové. Annonces, plateau dynamique et visuel pour le schéma de la ligne dans la rame, lampes led éclairage bleu etc... Un vrai foutoire on peu dire mais ça donne à ces lignes un aspect un peu autres et moins monotone. Après pour l'usager lambda qui veut aller au travail serré comme une sardine, il va pas faire attention du tout à ça et veut juste arriver vite à destination et ça se comprend totalement. C'est 90% des gens. Mais 10% vont être passionné par la technique, ou le métro et j'en passe.
Superbe les annonces sonore du mf67 👍👍👌👌✌️
Incroyable les annonces sonore du MF67👍👍👍
Pas compris ce qu'il y a d'extraordinaire là-dedans😢
En fait c'est pas le fait que ce soit des annonces sonores qui soit étonnant mais le fait que le métro à bientôt 60 ans d'âge. La ligne vient d'être modernisé électroniquement je pense pour préparer l'arrivé des nouveaux métros. Et pour les annoncent sonores, il faut que le métro soit connecté au système automatisé des annonces (je présume). ça veux dire que la ligne est prête pour les nouveaux métros et je soupçonne ici des tests en cours et ces rames là des cobayes pour notre plus grand bien. J'ai été étonné aussi mais toutes les rames en sont pas équipé. C'est que quelques unes. Autre choses étonnante, avoir encore ce même matériel qui peut évoluer avec le temps malgré son âge. Faut voir la ligne 3, c'est les mêmes trains mais complètement rénové. Annonces, plateau dynamique et visuel pour le schéma de la ligne dans la rame, lampes led éclairage bleu etc... Un vrai foutoire on peu dire mais ça donne à ces lignes un aspect un peu autres et moins monotone. Après pour l'usager lambda qui veut aller au travail serré comme une sardine, il va pas faire attention du tout à ça et veut juste arriver vite à destination et ça se comprend totalement. C'est 90% des gens. Mais 10% vont être passionné par la technique, ou le métro et j'en passe.
@@yohannlaigre1556 Interessant. Merci bien.
Ta fais comme moi ?
Bah moi j'étais pas au courant