На заметку, оставлю Вам к сведению информацию: В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день ! В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) ! Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка ! ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю ! Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним. Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо. Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов. Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке ! Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию. И эта проблемма отпадёт, в принципе. Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема ! Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда ! Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь). Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!! Всем Благ. 👍💯
Андижонга бормелар пуларини ехтиëт килилар Андижондеги тест драйф соккаларини олиб олиб кегин Яна сока олиб алдаяпти озларидеги аандижонлиларга поддержка килиб отказворяпьи сорамаяпти руссча биласанми деб
На заметку, оставлю Вам к сведению информацию:
В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день !
В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) !
Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка !
ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю !
Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним.
Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо.
Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов.
Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке !
Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию.
И эта проблемма отпадёт, в принципе.
Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема !
Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда !
Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь).
Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!!
Всем Благ. 👍💯
Если человеку нужно учиться езде задним ходом. Смысл его на экзамен отправлять?
Андижонга бормелар пуларини ехтиëт килилар Андижондеги тест драйф соккаларини олиб олиб кегин Яна сока олиб алдаяпти озларидеги аандижонлиларга поддержка килиб отказворяпьи сорамаяпти руссча биласанми деб
Ассалому алайкум гиртека шафер қабул кадестай?
Мода хабар додан ки гиртека одам қабул накадестаҳай ростай бародар?
Это после обучения код 95,а если не сдал,то домой отправить или ?
Салом худо хифстон кнад аки файзуло хохиш дорам даруни кабин шишта тарзи кори тахаграфа падробна фахмонед илтимос як мох меша видё накардед пешаки рахмат
Саломалекум бародар ИншоАллох мешавад хамаша сёмка када мепартом
Привет. Сколько элементов сдаётся на тест драйве перед началом учёбы?
Заезд под рампу ну и могут по городу прокатить но в гиртеку идти это себя не уважать... У них зарплата меньше чем в Беларуси в примуме
@@user-gt3jr9qr8d Так без опыта по Европе хотя бы пол года не возьмут в нормальную фирму. 95 код учат. Что не маловажно.
@@Jiok-678 можно найти в разы лучше фирму без опыта
@@user-gt3jr9qr8d а теперь скажи в какой фирме платят больше чем в Гиртеке и при этом берут без опыта. Про Примум я поржал в голосину)))
Салом
Асаломалекум хамихели видёхора бисёртар партоен!!!
Воалекум салом. Сёмка мумкин нест харакат мекнам сёмка кунам партом
Салом алейкум ака кантактотона медодед як ду чи мепурсидем
fayzullohaitov1996. Инстаграм нависе атвет метиям
Научите их как не бухать на паркингах и не сеять межнациональную рознь в обществе коллег на рабочих местах.
Узких бить святое дело.
Ваше место в паРаше.
Хама да фикри важдения у амаки боша чишишта ноза зада керша гами важдени нест 😂😂
На тест драйве задним ходом смотреть по зеркалам,или можно голову высунуть?
Первый раз нельзя. После стажировку на 90° можно.
эКзамен
Салом аки файзуло одами халол будаед илтимос рохи рафтанша видео кнед пешаки рахмат срочна бад ай чансола то чан, олара кор мегиран
t.me/Ilhommalikov555
За деньги все задают 😅
Судя по коментам там таджиков много
t.me/Ilhommalikov555
Чихел равем кора брад
t.me/Ilhommalikov555
Агар нагузара чи мешава ..ака.?
Ду се попитка метияд бисёри бад ки натонисти уволит мекунан
Мошина акиб гитанба шофира опиташ набудасда егзаменбан гузашта тонистанми инкас?
А что он не здал?
Я так смотрю вас там этот колхоз ражает. Что не блогер тот работает в этом дерме.
you will failed test give other chance for test or no