Друзья, если вам понравился этот видеоролик, делитесь им со своими товарищами, выкладывайте на страницы в соцсетях, отправляйте друзьям ссылки через различные приложения на смартфонах и PC, внесите свой вклад в распространение благородной информации о подзабытых ретро-мотоциклах! С нас большое человеческое спасибо и новые эпизоды!
Интересно, неужели там даже воздушной помпы для бензобака не было предусмотрено)) Это ж как в горку ехать... Как на Ford Model T, задним ходом?)) А ведь задней передачи нет...
Баки небольшие, очень сложно себе представить горку, в которую мотоцикл смог бы заехать и ему бы перестало хватать бензина. Ни о каком насосе речь тогда не шла, бензин поступает самотеком. У нас он ни разу не глох от недостатка бензина.
Очень забавно выглядит нулевик на мотоцикле 32-го года, 2:55))) А какой там должен быть в оригинале? Или как и на машины не ставили, ибо "воздух был чище"?)))
Если рассматривать архивные фотографии, то можно увидеть что фильтра там нет, его просто не ставили, как и на большинство мотоциклов той поры. У нас все-таки условия другие, приходится использовать фильтр.
Основателем фирмы Бёмерланд, и собственно разработчиком был этнический немец Albin Hugo Liebisch, после войны его вместе с другими судетскими немцами выгнали из Чехословакии, и умер он уже в ФРГ. А теперь чехи примазываются к его славе, называют "выдающимся чешским инженером".
No,germány asi moc nemiloval když se přestěhoval do Čech a když tomu dal název Čechie/Böhmerland ☝️a učil se u českých podniků. Nejdřív si o tom něco zjisti než budeš zase plácat ty svoje hovadiny
я бы не расчёсывал эту тему, как и сами чехи и немцы современные предельно тактичны насчёт этих страниц общей истории. Никто особо не радуется чужим бедам
Sehr schönes Video mit original Herstellerschild A. Liebisch, Schönlinde, Böhmen, CSR.
спасибо за обзор ( за все обзорьі )
ждем новинки !!!
Друзья, если вам понравился этот видеоролик, делитесь им со своими товарищами, выкладывайте на страницы в соцсетях, отправляйте друзьям ссылки через различные приложения на смартфонах и PC, внесите свой вклад в распространение благородной информации о подзабытых ретро-мотоциклах! С нас большое человеческое спасибо и новые эпизоды!
Великолепно! Вживую, на видео, аппарат на инопланетный корабль похож!
Вот раньше с душой делали!!!а сейчас голимый безжизненный пластмасс!(((
Только диски там не штампованные а литые , что ещё футуристичнее.
Интересно, неужели там даже воздушной помпы для бензобака не было предусмотрено)) Это ж как в горку ехать... Как на Ford Model T, задним ходом?)) А ведь задней передачи нет...
Баки небольшие, очень сложно себе представить горку, в которую мотоцикл смог бы заехать и ему бы перестало хватать бензина. Ни о каком насосе речь тогда не шла, бензин поступает самотеком. У нас он ни разу не глох от недостатка бензина.
Очень забавно выглядит нулевик на мотоцикле 32-го года, 2:55))) А какой там должен быть в оригинале? Или как и на машины не ставили, ибо "воздух был чище"?)))
Если рассматривать архивные фотографии, то можно увидеть что фильтра там нет, его просто не ставили, как и на большинство мотоциклов той поры. У нас все-таки условия другие, приходится использовать фильтр.
И правильно
Основателем фирмы Бёмерланд, и собственно разработчиком был этнический немец Albin Hugo Liebisch, после войны его вместе с другими судетскими немцами выгнали из Чехословакии, и умер он уже в ФРГ. А теперь чехи примазываются к его славе, называют "выдающимся чешским инженером".
Geschitsverfälschung typisch Techichs!
@@wernerkrapf7008 vraždění , lhaní a slepá poslušnost- typické pro germány,ty osle.
No,germány asi moc nemiloval když se přestěhoval do Čech a když tomu dal název Čechie/Böhmerland ☝️a učil se u českých podniků. Nejdřív si o tom něco zjisti než budeš zase plácat ty svoje hovadiny
я бы не расчёсывал эту тему,
как и сами чехи и немцы современные предельно тактичны насчёт этих страниц общей истории.
Никто особо не радуется чужим бедам
ten motocykl jest tak brzydki że aż piękny !
Nie ma nic ladniejszego niz brzydki motocykl.
Надо очень не любить мотоцикл, чтобы плевать на двигатель.
Alex, это самый быстрый и простой способ проверить насколько сильно нагрелся двигатель от езды, тогда никаких датчиков не было.