Wir nehmen ihn in Betrieb | Opel Vectra A 4x4 Turbo | Probefahrt mit Problemen
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- Опубліковано 7 лис 2024
- Hey und herzlich Willkommen in der FTF Garage,
Ich hoffe ihr habt schön in den ersten Mai getanzt ;-). Für mich war es heute ein echt besonderer Tag. Wir haben endlich unser Oldtimer Treff veranstaltet. Das war wirklich wahnsinnig cool euch alle zu treffen. Ich könnte noch ewig über die coolen Gespräche/Autos schwärmen, aber darum soll es hier im Video nicht gehen. Wir reaktivieren endlich nach 2 Jahren den Opel Vectra. Ihr wisst ja, es gibt immer was zu tun… wir gehen außerdem zusammen auf Probefahrt.
Viel Spaß
Euer Giu
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ich hatte das Glück und Vergnügen, Ende der 90er einen zu fahren, und das war für mich bis heute das geilste Fahrvergnügen ever! Der Vectra sah damals optisch aus wie vom Werk ausgeliefert, mit dem hohen org. Fahrwerk und den dünnen Reif'chen, eben wie ein typischer 75 PS Opa-Vectra - jedoch war er schon auf 264 PS gechippt. Werde nie vergessen, als auf einer meiner ersten Spritztouren vor mir ein Porsche 964 (250 PS) fuhr, der mich in der Ortschaft ärgerte... bremste mal auf 40 runter, um gleich darauf wieder auf 65 zu beschleunigen.
Am Ortsausgang (kein Verkehr, ewig gerade Strecke) dachte ich mir, "ok du Pfeife, dann schaun´ wir mal...!" Der Porsche gibt voll Stoff - ich auch. 100, 120, 140, 160, bis rauf auf 180* - und der Opa-Vectra hing immer noch 20m hinter dem Porsche! Dessen Fahrer guchte am Schluß schon im Sekundetakt in den Rückspiegel, sein Beifahrer hat sich dann auch schon mehrmals zu mir umgedreht - die konnten wohl nicht glauben, was da abging, und ich hab´ gejohlt vor Freude! :D
Von daher, mein geilstes Underdog-Auto ever! Später dezent getunt, bisschen tiefer, 17 Zoll Alus, Pop-off... und im näheren Umkreis war man bald der Wolf-im-Schafspelz-Star damit. Habe das Auto echt geliebt! Mal sehen, wenn ich meine Cryptos auscashe, vielleicht wird´s dann ja nochmal was mit meiner automobilen Jugendliebe.
Ich hatte mal einen Vectra 2000 16V mit 150 PS , aber für mich ist es und bleibt es gefühlt das emotionalste und schnellste Auto was ich je hatte, dieser Motor ist einfach ein super
Ich hatte den gleichen wie du und mir geht's genauso wie dir.
Hatte auch einen und bin über 200000km
damit gefahren, einfach nur geil.
Hatte davon 2 Stück gehabt. Der erste (2000 'er) war kurz nach dem Kauf ein Totalschaden. Da ist jemand mit einem geklautem Bmw E 36 voll in meinen geparkten Vectra gedonnert.
Den zweiten (2000 4x4) hatte ich Jahrelang.
Dunkelblau lackieren lassen, Böser Blick, Tiefer gelegt, Remus Anlage drunter. Als Krönung gab es 9x16 Schmitt Revolution Felgen. Nur das berühmte Opelgold an den hinteren Radläufen hat mich Nerven gekostet.
Schöne Zeit...
@@zeli6058 und mit dem Vectra B wurde es nicht besser... 🤐🤐
Deine Worte meine Worte und Gefühle ❤❤❤👍👍👍👍👍👍
Was hältst du von der kleinen just "for-fun-challenge" der 4x4 Turbo Vectra vs den Quattro Turbo Treser Audi von Marco Degenhardt? Ich würds feiern!
Jo das wäre cool
@@thomask.8612 Das wär obercool 👌
Ja dann müsste der Marco aber auch denn Treser mehr tunen 😉 auf 300 ps
Du fährst da mit meinem absoluten Traumauto ❤
Mein erstes auto war ein Vectra A 1,6 GLS, nachdem ich den verkauft habe fehlte er mir so sehr, dass ich knapp ein halbes Jahr später einen 1,8 GL gekauft habe den ich bis heute fahre.
Mein Traum wäre irgendwann mal einen 2.0 16V oder sogar ein 2l Turbo aber der Traum ist leider noch weit entfernt...
Das ist ja auch der Motor den damals in den 90ern jeder Opel Tuner der was auf sich hielt im Astra F eingepflanzt hat und dann gib ihm. Mit einem gemachten Calibra hat man damals die 911er auf der linken Spur versägt und zwar nach Strich und Faden. Und ich kann mich an die Auto Bild erinnern in der der Vectra A 4x4 Turbo vorgestellt wurde. Der Verkaufspreis war nicht ohne, für Opelverhältnisse jedenfalls. Weit im 50.000 DM Bereich. Und dafür hat man sich einen BMW gekauft. Diesen Motor haben die bei VW nicht kommen sehen und der hat dann letztlich zum 1.8T Motor geführt. Für mich ein absolutes Meisterwerk der Motor und davon gibt es wenige. Dank Cosworth.
Sehr schönes Video und gute Arbeit
Toll das du den Vectra endlich weiter machst
Ein Stück Opel Geschichte
Top 👍👍👍👍👍
Grüße euch alle
Der beste, Vectra ever! Gott sei Dank einen seit 19 Jahren im besitzt.
Original , unfallfrei und ungeschweißt
Einer meiner Lieblings-Opel ist der Vectra 2000!
Der 4x4 ist eine eigene Sache für sich. Der Turbo davon ist halt die höchste Stufe. Warum nicht die Originale Leistung?
Giu, du musst den Wagen machen und zeigen, dass du es kannst und das Netzwerk dazu hast.
Du musst die Zeit nicht haben ihn aufzubauen, sondern sie dir nehmen😌 geiler Wagen👍
Scheiß auf das Glasdach, so lange es dicht ist, ich habe früher auch so Sachen eingebaut, war halt in der Zeit so, und schlecht ist es im Sommer auf keinen Fall!
Darüber nach zu denken ist müßig. 👍
Ich weiß nicht warum alle so gegen ein Schiebedach sind. Es ist die angenehmste Klimatisierung,
die ich kenne. Außer man fährt 200, dann ziehts . Und das Raumgefühl ist durch das zusätzliche
Licht auch viel besser..
Absolut....ziehe ich der Klimaanlage vor !
Wir waren damals ne 3er Klicke, ein Kumpel fuhr den Vectra 4x4Turbo, einer den Ford Sierra Cosworth 4x4 ind ich den Peugeot 405 T16.....ich sach jetzt nicht wer schmeller oder besser war! Aber das earen Duelle auf augenhöhe,jeder mit seinen Vor- und Nachteilen. Heute hätte ich jeden aus dem Trio gerne in der Garage......
Kannst du wirklich stolz drauf sein ! Sehr, sehr selten ! Bekommt man fasst gar nicht mehr. Beste Grüße
Hey Gui.
Sehr Geiles Auto der 4×4 Vectra 2.0 Turbo.Die Dinger sind echt sehr Selten und kaum noch zu finden.
Sicher muss noch einiges gemacht werden z.b.Getriebe.
Aber wenn er fertig ist dann ist der Turbo Vectra auch ein Ordentliches Sümmchen wert.
Cooles Video,sehr Interessant.
Däumchen Hoch.
Weiter so.
Mfg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen
Direkt Eisstrahlen und neu Konservieren 😍
Warum hat der Vectra im Video 5 Gänge? Wenn ich mich richtig erinnere hat der Turbo doch ein 6-Gang-Getriebe? Ist ein echter Sleeper, was waren das noch Zeiten als man mit so einem Wagen die S-Klasse von MB auf der A1 jagen konnte. ;)
Giu... wirklich respekt was du dir die letzten Jahre aufgebaut hast... War letzten Donnerstag bei Dir um den A Corsa mit 45ps bei Dir zu holen... Und ich muss ehrlich sagen, du bist einer der einzigen Autohändler die wirklich und ICH meine wirklich 1:1 genauso sind wie in den videos dargestellt sich darstellen. Hut ab und mach weiter so!
Hey Gui,
Allrad Druckspeicher auch neu gemacht???
Damit das Verteilergetriebe auch noch länger lebt.
Stell ihn lieber weg, der Wert wird steigen.
Kannst du später noch neu aufbauen. 😊
Novaschwarz metallic..... übrigens hat damals die Firma SAAB bei der Abstimmung geholfen... die waren dazu verdonnert Entwicklungsarbeit zu leisten für viele GM Produkte. Der C20LET ist ein toller Motor, aber Saab hatte schon min. 10 Jahre früher einen 2.0 16v turbo Motor. Der saab hat gerade mal 10 NM weniger Drehmoment als der Opel Motor
Guten Morgen Giu,
bin gestern an dir vorbei gefahren und habe gehupt. Ich war der in dem schwarzen Kia und du im silbernem Cali. Ich hoffe du hast auch da wirklich drin gesessen 😁
Grüße aus Hilgen
Simon
Der 2liter Turbo von Opel war damals besser als alles andere am Markt PUNKT.!
Ob VW/Mercedes/BMW, konnten alle nicht mithalten,( siehe Rally Erfolge)
Zu dem Motor(von Prof.Indra) gibt's ein Podcast auf "Alte Schule" von Prof.Fritz Indra (einer der besten Motoren Entwickler der Zeit).
Prof.Indra wurde danach(90'er) von VW beauftragt, einen konkurrenzfähigen 2Liter16v Motor für VW zu entwickeln. Hat er auch fertig gestellt, nur wurde der nie in Serie gebaut,weil zu teuer für Lopes( damaliger Einkaufsleiter bei VW) war.
VW hat dann den "827 Motor" gebaut, der von VW eigenen Ingenieuren entwickelt wurde.
Der konnte aber nicht mit dem "Indra Opel Motor" mithalten!
Deshalb haben die damaligen GSI alle GTI abgezogen! 😉
Leider hat Herr Indra die Leistungen der Firma Saab nicht gewürdigt, dort gab es schon 1983 2 Liter Vierzylinder 16 Ventil Turbo in Serie/ 175 PS 270 NM bei 2800 u min ..... mit elektronische Ladedruckregelung und Klopfsensor ab 1981..... direkt Zündung mit zündkassette SAAB DI ab 1987, ab 1993 dann ein 32bit Motormanagement für Ladedruck Einspritzung und Zündung zusammen, welches heute mit wenig Hardware zu programmieren ist, also so nah wie es geht an " frei " programmierbar.
@@docsaaab .das kann sicherlich sein, nur wie der Motor Temperatur Technisch gebaut war? Ist die Frage.
Zumal damals um Rally Sport ging. Da wahren sehr hohe Anforderungen an den Motor gefordert.
Da konnte Opel niemand überholen, damals.
Die Benchmark war 181 PS.und 280Nm
@@Levent-Y Was soll das denn fürn Motor gewesen sein mit 180PS und 280Nm??
Das ist der immer noch ! Der beste und schönste 2.0 4 Zylinder der je gebaut wurde !
Der muss zur Halle 77 auf den Prüfstand, bissle mit Marco Schrauben daran wäre doch geil 👌🏻 kleine Schrauber action mit Marco zusammen 😂👌🏻würde ich feiern
Der Vectra ist ein Allrad das funktioniert leider nicht beim Marcel
@@Sevdaliyim67 Du meinst glaube ich Marco :D
@@oliver-michaelfischer6808 😂😂😂ja Marco natürlich blöde Korrektur
Krass wie du so in deinen Videos bist bei Marco in den Videos so zurückhaltend und hier voll da bekommst du nen Abo für
Einiges zu tun an dem Wagen, aber halt selten. Ich tippe auf Wastegatedose, eine neue verstärkte wirkt da schon Wunder - war bei mir auch exakt gleiche Symptome. Da vermutlich die EDS Sachen verbaut sind. Absoluter Wolf im Schafspelz, es macht unendlich Spass, wenn die Jungs in ihren Leon's und Gti's ihrer Freundin zeigen wollen was für tolle Autos sie haben und von einem alten Opel schön versägt werden, natürlich nicht in Serie, der LET hat viel ehr Potenzial - braucht aber auch Pflege und Wartung an vielen Stellen.
Ich wusste garnich das es den vektra a als allrad turbo gab wieder was gelernt über opel altblech😉
Hab mal aus Spaß bei Mobile geschaut. 2 Stk. werden angeboten. Einer für 15.500€ und einer für 25.000€.
Mach dir den schön 🥰
Der 6 Zylinder-Vectra war auch stark
Seltener Vectra...:) Tolles Auto! Kommt direkt nach einem Ascona C SR/E auf meiner Liste :)
Als CC oder Stufenheck?
@@sammler100 Stufenheck..wobei alle Varianten cool sind mit den originalen Alu Scheibenrädern :)
@@GeorgesChannel im Bezug auf Ascona C bevorzuge ich den CC und das Cabrio. 😏
@@sammler100 Es ist schön das jeder seinen eigenen Geschmack hat, sonst würden wir alle rote Golfs fahren...:) Das Cabrio ist schön und selten.
@@GeorgesChannel Mist, jetzt hast du mich erwischt, ich war ein Golf II Fahrer, der einen Roten bewegt hatte.
War kein schlechtes Auto, nur leider wie auch der ein 9der andere Opel, mit Kosten intensiver Erhaltung gepaart.
Meine Erkenntnis ist.
a) kochen alle mit Wasser.
b) wenn es perfekte Autos geben würde, sterben die Hersteller aus.
Die bekannten Stellen kann ein Lied von Singen Enspitze weg gewesen Federaufnahme weggewesen. Bodenblech paar Löcher Schweller. Naja 1 Woche am Schweißen gewesen gut war 🤷♂️aber ist Typisch. Man muss halt wissen auf was man sich einlässt wenn man sich so ein Auto kauft. Aber das weißt du ja würde gerne mehr vom Vectra sehen mach weiter so bleib wie du bist macht spaß deine Videos zu schauen 😊
Habe noch einen Vectra A aus 1993. Mit leider nur 2.0 Liter 8 Ventiler. Aber ich liebe diesen Wagen.
Ach ja die guten F28, schon so viel davon auf der Werkbank gehabt.
Der schönste opel aus den 90zigern👍👍
Calibra left the Chat 😉
Wow.
So einen 2000 4x4 hatte ich auch mal..
So schöne Erinnerungen
Calibra oder Vectra Turbo waren früher Endstufe!
Hatte damals den 2000er Vectra und den GSI 16V meiner Meinung der beste Motor von Opel C20XE oder eben Let !
Total geile Kiste absolut mein ding mach da doch noch bissal Optik und gerade 330 PS oder so das richtig perfekt (Wolf im Schaffspelz )
Was für ein tolles Auto !!!!
Auf jedenfall behalten. Die sind sehr rar geworden
Mir gefällt der Stil.
Wieder ein Kanal mehr in meinem Repertoire.
Für mich sieht das nach einem Farmont F1000 Glasdach elektrisch aus. Das sollte sich nach hinten öffnen lassen. Das war, das beste, was zu der Zeit gab! War nicht billig. Schlimm sind die Dinger, wo die Abdeckungen direkt auf dem Glas waren und winzig waren.
Bei der Kerzenmontage ist mir aufgefallen, das du die reinfallen läßt. Es soll so Nüße geben, die ne Klammer haben, damit Mann das nicht machen braucht. 😉
Riiiiichtig gut ! ! ! #Behalten😍🤩🖤
2 Fragen:
Was nimmst du für Zündkerzen? Bosch F5DP0R?
Und wo du sagst, er nimmt Ladedruck raus... Kommt das immer so um 3000 U/min? Denn interessanter Weise haben das Problem momentan viele Leute mit dem LET, auch Ich. Es ist, als wenn man gegen ne Wand fährt und er fällt bei mir dabei auch von 0,9bar auf 0.5bar schlagartig ab. Und keiner weiss wirklich, woran es liegt...
Wäre geil, wenn du da mal deine Erfahrungen und eventuellen Lösungen teilen könntest.
Ich habe auch über 1 Jahr gesucht weil der Motor beim beschleunigen 1x Leistung hatte und 1x nicht und geruckelt hat als hätte er Zündaussetzer. Bei mir war es die Wastgatedose die nach über 30 Jahren halt ausgelutscht ist.
@@floriandorsch1968 Da hab ich zb. eine Forge Dose drin. Die is es bei mir also auch nicht. Ebenso kein Ansaugschlauch, der sich zusammenzieht. Samco Silikon.
Wird die lamndaregelung von eds sein wird die Kiste zu mager geht er automatisch auf kleinste Stufe vom dampftrad, masseproblem kann das aber auch sein .
@@dennisgrimberg8105 ich hab nix von EDS drin. Beim Giu kann es stimmen, das weiss ich nicht.
Соленоид наддува, расходомер. Или одно, или другое.
Ich warte schon die ganze Zeit was aus dem Acona wird 😬 Ich hoffe immer noch das da kein LET reinkommt 🙈 Wäre ultra ordinär und langweilig. 2.7 Mantel würde rocken oder der Legenäder 2.4 ("CIH") 16v ;-)
2,4 16v … wer soll das bezahlen?
Mach weiter so, bitte mehr 🤙😁
Also wenn da ein Dampfrad drinne ist und es ist eins drinn. Fährst du eine gute alte Carls Motorsport(heute EDS Fahrzeugtechnik) Phase 3 und die macht 1,5bar Overboost #Traumwagen
Richtig geil 🤩
ich habe das video noch icht ganz geschaut aber mein traum auto, habe noch drei stück in der garage aber leider nur 1,6 8v maschinen verbaut ich komme einfach nicht weiter lackieren zu lassen ist zu teuer wenn der eine fertig ist sind es hinter her nur noch zwei weil ne leere karosse brauche ich dann nicht mehr. mach weiter so ich würde denn behalten denn 2,0l turbo aus dem einfachen grund a. selten und b. emotionaler wert wenn du denn wieder zurück gekauft hast
Der Calli Bruder Vectra..😎👌
Der 2000er war damals schon ein Traum gerade für uns die zu der Zeit 16 -18 Jahre jung waren.
Von nem Kumpel der Bruder hat einen 2000 c20xe 4x4. Und der ging schon gut.
😊😍
Meine Eltern hatten auch einen vectra 4x4 als irmscher Umbau gehabt tolles Auto bin ich gerne gefahren nur der rost war ein sehr großes Problem radläufe waren sehr rostig
Arbeitshandschuhe würden echt helfen.
Immer wieder Sympathisch 😉👍
"Alles noch da" 😉👍
Die geiler dan der calibra turbo und die zindt al sehr geil.
Die Synchronringe im zweiten sind nur deshalb kaputt, weil man wenn man posen will immer in den zweiten schaltet und dann Last gibt. Wie im Video ersichtlich. Auf den zweiten Gang 300PS und vermutlich noch mehr Drehmoment geben muss nicht sein. Aber meistens am Ortsausgangsschild, wenn der Hintermann zu dicht ist, was macht man? Da reicht aber auch die drei. Aber geile Karre. Würde ich behalten. Irgendwann gibts gar keine mehr.
Ich vermute mal dass das nicht passiert wäre, wenn man mit zwischen Gas runter schaltet. Mir tat das schon beim zuschauen weh, wie er hier den 2ten Gang, ohne zwischen Gas rein haut.
ciao... coole Karre.
Giu, was ist nun aus dem Vectra 4x4 geworden?
bitte mehr Videos, mach weiter so!
Als der Calibra Turbo auf den Markt kam bin ich den mal probegefahren. Was fuer eine Rakete fuer mich,ich fuhr damals meinen 89er Golf 54 PS Diesel.
Hey Giuliano wenn mich nicht alles täuscht liegt es am Steuergerät weshalb er auf 0,5 Bar runter geht.
Bei zu viel Bar erkennt das Steuergerät ein Fehler und geht in das Notprogramm.
Egal in welchem,ob im vectra,im calibra oder im Kader,der 2.0 16v und der Turbo,das wären die besten Motoren von Opel.die Zusammenarbeit mit den Engländern wegen den zylinderköppen war die beste Idee. Die Motoren wären zwar immer erdfeucht,aber drehzahlschweine,und fast unverwüstlich.da kommen bei mir auch alte erinnerungen hoch....(Kader e 2.0 16v champion) was ein Auto......
Dampfradstufe 1 heißt ca.170-180Ps und Stufe 5 ca.310Ps
Ganz am Anfang gabs noch ein 12Stufiges Dampfrad
Mit nem Dampfrad Leistung klauen? Der hat doch Serie 204PS warum dan 1 Stufe Dampfrad 170 bis 180 PS?
@@renesela7540 ich fahrs gerne, man kann sich so dem Gegner anpassen
ab und zu wehe ich mal noch nen Vectra, waren echt schicke Wagen, wenn man sich diese ganzen Kisten von Heute und der letzten Jahre so anschaut, die sind im Vergleich hässlich wie die Nacht
Warum ist der Allrad so anfällig?
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Rote Nummer aus Bergisch Gladbach ?
Wo ist denn die "Bude" ?
Das mit dem Schiebedach würde mich gar nicht stören, wenn keine Klimaanlage verbaut ist. Ich war damals schon froh, ein Auto mit Schiebedach zu besitzen, da Klimaanlagen eher den höherpreisigen Autos vorbehalten war. Ja Klima war früher ein teures extra. Heute ist sogar bei den günstigsten Neuwagen teilweise Klima inklusive.
nur im 3ten Gang das komische? Evt die Software ne macke oder Wastegate.
Fun Fact, der Vectra 4×4 Turbo war sogar das Safety oder Medical Car bei "dem" F1 Rennen in Imola 94'!
Geiles Teil 👌💪😊
Auch wenn er nicht perfekt ist...auf alle Fälle behalten...es werden nicht mehr....Hauptsache ein originaler
Und Fahrwerk und die Technik vernünftig machen nen schöner sleeper
Opel❤
Grüße aus Motorcity
Wenn ich an deiner Stelle wäre, würde ich den Vecci zur Seite stellen und den stück für stück fertig machen.
Diese " Wehwechen " die er hat sind ja bekannte Sachen, die man mit wenig Aufwand wieder beheben kann.
Ich hatte damals einen Orig.
Vectra A-CC 2.5 V6 FL als Schalter mit (Voller Hütte) , der war etwas Tiefer und hatte die Turbo Felgen.
Der Vecci war etwas getuned , das Steuergerät wurde angepasst , Aga , 200 Zellen Sportkat , Leichtere Schwungscheibe, F20 getrag ect..
Für seine Leistung ging der böse nach vorne und der Sound war einmalig ❣
Ich kam irgendwie nie dazu mein Baby auf'm Prüfstand zu fahren um die Leistung zu messen , aber ich kann garantieren der hatte definitiv echte 200 Ps.
Die C25xe waren bekannt dafür das sie ihre Leistung immer hatten bzw.etwas von Werk aus immer nach oben Streuten , außer die X25xe..
Da hatten damals die Gsi 16v / Gti 16v / Vtec Hondas / 325i usw. Keine Chance , das waren noch Zeiten. 🤣
Dieses Auto vermisse Heute noch.
Das Lenkrad geht gar nicht,aber waren halt die ersten Airbag Lenkräder.
Wie viel hallen oder garagen gibt es eigentlich,man man
der wird nicht verkauft oder
Du bist schuld das ich mir ne Kadett E Gsi Cabrio gekauft habe 🤩
Echt geiler Motor, damals konnte Opel noch richtig gute Motoren bauen.
Mega auto 😍🤩
Wie gerne ich einen A vectra haben möchte :)
Sehr schönes Auto 🫶🏻💪🏻
1. Gang Erkennung?
bitte ein video mit einem opel calibra
❤️
Njemals verkaufen ihn und denn kadett gsi beide behalten 😉😉😍
Traum Vectra
Hatte 1 2000 Vectra war super wagen
Moin!
Was hat sich der gedacht als man die Amaturenteile lackierte 👀
Ganz schön ranzig dein Vectra.
Hallo Martin,
Zeig doch mal deinen:).
Mit freundlichen Grüßen
Giu
@@FTFGARAGE Ich will auch nicht mit ner Oma zusammen sein, weil sie früher mal ein Feger war 😅
Allrad wurde und wird immer überbewertet.
Lediglich auf losem Untergrund hat es einen Vorteil.
Ab einer bestimmten Leistung ist jeder Untergrund lose.....
@@sime9769 wie wahr, wie wahr!!
Opel Vectra Kombi.... bei mir in der Gegend ein Auto für "andere" Menschen. In meiner Gegend fahren nur Asis Opel Vectra....
Jeden das Seine. Rest spare ich mir....
Diggi Leder Ausstattung das muss noch so allgemein Ausstattung muss einwenig geiler !!@!!@!!@!!@×
Nicht verkaufen noch mal ein bisschen mehr Leistung machen
Ein opel vectra a...udi 4x4?😅✌️
450ps sollten aus der 2l maschine problemlos rauszuholen sein.
Sowas verkaufen merkst noch was . 😂behalten und pflegen
لن اجني غير الفكترا💪🦾🥰
Da gehen nicht nur die Syn. Ringe kaput, da kommt das Verteiler Getriebe die Lenkung usw. einfach ein schlechtes Auto wie alle von Opel!!