We laden in Antwerpen en vertrekken dan naar Oostenrijk

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 8 січ 2025

КОМЕНТАРІ •

  • @opawimwiradino5426
    @opawimwiradino5426 4 дні тому +5

    Aller eerst de complementen fantastisch voor de mooi achtergrond muziek hoe vind je die 👍👌
    Dank voor de beelden zoals de weer veranderingen mooi blijven filmen prachtig
    hoop je tot krems mee te varen

    • @HuubdeRooij12
      @HuubdeRooij12  4 дні тому +1

      Die muziek vind ik op www.youtube.com/@audiolibrary_ Dit is Non Copyright Music. Ik pak meestal het liedje wat die dag net online is gekomen.

  • @kenhamner8626
    @kenhamner8626 4 дні тому +1

    Love the ride on the shutter dolly

  • @a.m.philippo7677
    @a.m.philippo7677 4 дні тому +1

    hoi Huub, mooie boom in de stuurhut :) (19:53)

  • @djdavid36
    @djdavid36 4 дні тому

    flinke kraan zeg!👍👍👍

  • @jobvandenberg2008
    @jobvandenberg2008 4 дні тому +1

    Die lucht was inderdaad wel te mooi om eruit te knippen ja!👍 Bestemming is Krems of ergens anders?

    • @HuubdeRooij12
      @HuubdeRooij12  4 дні тому +2

      Dank je, De bestemming is inderdaad Krems.

  • @domienvanrompaey4018
    @domienvanrompaey4018 2 дні тому +1

    Dus dag en nacht varen?

  • @pieter2100
    @pieter2100 4 дні тому +1

    Hallo Huub. Allereerst nog de beste wensen. Hoelang is het varen naar de losplaats?

    • @HuubdeRooij12
      @HuubdeRooij12  4 дні тому +1

      Dank je, jij ook de beste wensen voor 2025. Het is ongeveer veertien dagen varen naar Krems.

  • @bendekeijzer7960
    @bendekeijzer7960 4 дні тому +1

    14 dagen varen met 2050 ton staal als vracht?heb je nog personeel nodig?

    • @HuubdeRooij12
      @HuubdeRooij12  4 дні тому +3

      Hoi Ben, nee niet echt. Ik weet niet hoe oud je bent maar je bent nooit te oud om te leren. In de binnenvaart zitten ze te springen om goed personeel met de goede instelling. Het varen moet ook wel meer een hobby zijn. Dat het goed betaald wordt is een fijne bijkomstigheid. 😇

  • @abschneider-gh1bk
    @abschneider-gh1bk 4 дні тому +1

    Hallo Huub. , is deze vracht een spoedje , omdat er een collega mee vaart ?

    • @HuubdeRooij12
      @HuubdeRooij12  4 дні тому +1

      Hoi Ab, ja en nee. 🤔 Het gaat meer om de volgende vracht vanuit Nederland om daar op tijd voor terug te zijn.

  • @gregorheindl6631
    @gregorheindl6631 4 дні тому +1

    Hallo, Huub! . . . wenn jetzt 2 Kapitäne an Bord sind und Ihr Tag & Nacht durchfahren könnt - wieviele Stunden darf / kann dann Einer am Stück fahren? Ist es auf dem Wasser mit der Lenkzeitregelung ähnlich wie bei LKW-Fahrern ?

    • @jfz4759
      @jfz4759 4 дні тому +2

      Die einzige Voraussetzung ist, das man 8 Stunden ununterbrochen ruhen muss in die 'Tagfahrt' (also 14/16 Stunden pro Tag), mindestens 6 Stunden ununterbrochen und 10 Stunden insgesamt innerhalb von 24 Stunden in die Tag&Nachtfahrt (und mindestens 24h innerhalb 48h). Und dann hat man auch noch die semi nachtfahrt, max 18 Stunden pro Tag und mindestens 6 stunden ununterbrochen ruhe. Also man darf bis zu 16 Stunden am Stück fahren. Aber wir können uns während der Fahrt schon bewegen/zur Toilette usw., es ist nicht so wie PKW/LKW fahren.

    • @HuubdeRooij12
      @HuubdeRooij12  4 дні тому +2

      Wenn Tag und Nacht gefahren wird, ist es von Schiff zu Schiff unterschiedlich, wie die Schichten eingeteilt werden. Ich persönlich arbeite am liebsten 8 Stunden und habe dann 8 Stunden frei. So befindest du dich nie jeden Tag in derselben Tageszeit. Es gibt auch Schiffer, die im 6/6-Stunden-Rhythmus arbeiten oder noch andere Modelle haben. Auch wir haben, wie die Lastwagen, einen Tachographen. Dieser ist nicht verpflichtend, aber ohne ihn darfst du nur zwischen 5 Uhr morgens und 23 Uhr abends fahren. Mit einem Tachographen bist du etwas flexibler. Es ähnelt also ein wenig dem Straßentransport.

  • @nicodegroot7081
    @nicodegroot7081 4 дні тому +2

    Moeilijk om te blijven kijken met die k muziek