Зил-130 на арочных колесах! Выехать из леса любой ценой!
Вставка
- Опубліковано 29 січ 2023
- Купить набор для создания картины нитью RingString: ringstring.ru/?...
Промокод: "COMBAT" - скидка 15% на весь заказ
Наши ролики без рекламы и многое другое: boosty.to/combatcrew
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/combatcrew_youtube
Наш Телеграмм: t.me/combatcrew
Наш магазин: combatcrew.ru
По вопросам сотрудничества: info@combatcrew.ru
Группа в Вк: combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Стать спонсором канала: / @combatcrew - Авто та транспорт
Купить набор для создания картины нитью RingString: ringstring.ru/?
Промокод: "COMBAT" - скидка 15% на весь заказ
Провода пробивают видно на видео мучался тогда с 53 такая же фигня была
Есть кст запчасти на этот мотор
Классная серия и видео вставки в тему 👍
Ваш зил съел прокладки под выпуском,плитой, есть подсос воздуха, проблема самая гадкая, мучился сам долго пока не подсказали))
Если руку присасывает к заливной горловины масла,то 100% прокладки съел)))
Парни, я сам с трамблёром на ЗИЛе также обманывался. Там зуб на шестерне косой, держишь как по первому цилиндру и пока вставляешь в шестерню, он немного проворачивается. Когда он становится на место, туда голову посмотреть не засунешь и этого не заметно. В ТОП
странно что они это не видят. ребята купили суперсканер для порша и простой стробоскоп не купили))
Нахера было вообще привод выдёргивать, если трамблер нужно было только снимать. Никто никогда вообще привод не вынимает, нет никакой необходимости в этом. А вот вставлять его, та еще эпопея, ведь надо еще в масляный насос приводом попасть.
Так мало того они его в положение 5 цилиндра выдернули, так потом вставлять говорят на первый должно смотреть. Вроде Димон не дурак, мало мало в электрике шарит, а такую чушь несёт.
@@user-qm4hp3ub5h
Это тот случай когда лень мануал почитать
@@user-qm4hp3ub5h вся серия как школьники себя ведут. пипец. стыд и псзор.
@@Vladimir-ih1zx у меня только такое же объяснение их действиям. Нужное кол-во мембран сняли с бензонасоса, пружину вынули(она висела на вентиляторе), поэтому не завели, а потом зажигание неправильно воткнули, чтоб уж точно не работал как надо.
Казалось бы чего ждать от понедельника? Скуку и грусть? Ан нет, такая ламповая годнота. И на душе сразу теплее. 😊
Спасибо, пацаны, за вашу работу. 🤗
ламповая-хуямповая, ламповая няша тян.
Точняк, особенно в такую погоду 👍
🔥👍
11
Пацаны вам респект и глубокое уважение.За дух ваш РУССКИЙ, упрямство и память к прошлому ( железкам даже).Смотрел до конца до победы.
😂😂😂 Вставки в видео очень точно описывают ситуацию. Ржал в голос! Красавчики!!!👏 Терпения вам!!!
Гы гя👍
Поддерживаю)))
Согласен
Особенно с бензонасосом)))
Полностью согласен
Миллион лайков за контент!!! 2 миллиона лайков за котенка, 3 миллиона лайков за бобра...Умирали со смеха! Спасибо парни за эти позитивные эмоции.
Это был суслик:)
@@user-kt1fe4uo4j Это был сурок...
@@user-kt1fe4uo4j видишь суслика? А он есть!
Одна из самых ржачных серий, суслик бесподобен 🤣
"Волосы" берегите,"беду"одолеете парни!🙏🤜🤛
ua-cam.com/video/Bp8HtgJ4Krw/v-deo.html
Это не суслик ,это сурок .🤔
@@user-gv3om8iq8s , у меня были сомнения на этот счет
самое бестолковое видео
Пацаны скажу прямо - это единственный канал который всегда смотрю без перемоток и на одном дыхании!!! И серии ждешь с огромным нетерпением. Чем вы цепляете? Наверное какой то простотой во всем. Не знаю как объяснить. Но вы просто топчик! Больше и сказать нечего! P.S. Старую гвардию смотрю так же на одном дыхании…
Привет ! Ребята хочу поделится.Двигатель плохо работает?Проверяйте сначало прокладки головок блока.Если выбивает на больших оборотах тосол из радиатора или повышается уровень масла в картере значит пробита прокладка.Проверте прокладку под "пауком".Отрегулируйте клапана и проверьте их герметичность при их закрытом положении.Может вы и .без моих советов обойдетесь,но ...может что и поможет .Удачи вам.Смотреть вас приятно и интересно.Продолжайте в том же духе!😃
🔥👍
Мужики, видео с Зилом не меньше миллиона набирает. Не бросайте его, сделайте как надо, по уму, старичок поможет в хозяйстве! Удачи
Красавцы как всегда,и ЗИЛ чуть неугомонили и сами заеекались и контент создали и потешили сусликом,котёнком и ёжиком в тумане! УСПЕХОВ! ЖДЁМ ПРОДОЛЖЕНИЯ!
В мотор не лазить! Стреляет в карбюратор- зажигание раннее, стреляет в глушитель- зажигание позднее, перекинь трамблёр на зуб позже, идеал подрегулируй винтом там шкала на трамблере плюс минус, в поплавковой камере карбюратора уровень топлива 2,3-2,5 см. Бывает такое что мороз прихватывает иглу в карбюраторе, крышку от канистры 5 литров бери, туда бензин и в карб на прямую, заведется! Если что пишите подскажу. Что б более точно выставить зажигание на 1й цилиндр , на старой крышке трамблера отпили верхнюю часть и регулируй зажигание. Порядок хода поршней 15426378.
По комментарию сразу видно, вы сталкивались с таким автомобилем👍
Миллион лайков этим господам. За котенка отдельно респект.
А за грызуна- оруна???)))
Я чуть пельменем не подавился)))))
@STONER ???
Технопорно
И за суслика!)
Я просто балдею с этих юмористических вставок 🤣🙂😅🤣😂
Звук Зиловского мотора прекрасен!!! 👍❤
Было очень интересно. Серия на 1 дыхании =) а юмористические вставки просто рвут
Парни доброго времени суток! Работая на ЗИЛу была похожая проблема, рассыпалась прокладка под пауком, из-за подсоса воздуха котлы работали с перебоем, ощущение- проблем с зажиганием! УДАЧИ ВАМ!!!
ua-cam.com/video/Bp8HtgJ4Krw/v-deo.html
У меня на газ 63 после замены впускного коллектора под двухкамерный карбюратор начался подсос воздуха. Двигатель вёл себя точно также как и у вас. На холостых работал идеально а под нагрузкой чихал, пердел и отказывался работать. Ищите где-то воздух сосёт
Подтверждаю , тоже была такая фигня . В какой-то момент вообще перестал заводится .
Раннее зажигание
🔥👍
Наконец-таки показана настоящая работа старой техники, реальная жизнь (!) так сказать! Восстанавливать его экономического смысла нет, но было бы интересно посмотреть) Респект и удачи!
25:36 "ты почувствуешь, там даже звук измениться." нормальный такой звукккк... "ух аж напрягся шланг" тайминги....
У меня ЗИЛ доездился до тех пор что компрессия пропала почти совсем и дымил как паровоз !Прокапиталили движок и он радимый снова пошел в бой!
С котика меня просто порвало))))))) аж до истерики))) потом нашёл отдельно этот шедевр без запикиваний, сохранил в коллекцию))
Дима этот комментарий для тебя. Очень удивительно что мотор все же завелся. Мотор под 76 бензин и СЖ у него 6,8 или 7,2, он не для 92-го бензина. Чтобы он работал на 92 бенз. он должен иметь СЖ 8,6 минимум или 9,2. На головках должен быть указан номер и СЖ головки. Что нужно сделать: снять головы, притереть клапана, определить фактически СЖ по керосину, опрессовать головы; сейчас можно найти комплекты поршней-вытеснителей под любую СЖ. Головы не фрезеруй и коллектор не распиливай. Замени только поршни лучше сделай СЖ 9,2 Отрегулируй все системы. Мотор оживет и появиться мощность и приемистость. Почисть центрифугу, выстави по электронному стробоскопу опережение +6 град. Замени все вкладыши. Только после этих операций запускай мотор. И не давай большие нагрузки и обороты до пробега 5000 км.
" Спец" я на Зилке на 92 работал и ничего !Кстати на заводе у нас движки Газ 51 и на 92 работают и норм Посто у ребят зажигание не на месте !
Боже! Таких эпичных страданий и драматизма даже в кино не всегда увидишь. Балабанов отдыхает, Тарантино нервно курит в сторонке) Пацанам Золотой Глобус за этот выпуск! 🤗😘
Золотую малину
Володя (не знаю почему, но в нашем бывшем советском совхозе назывался "пуколка") , зимой они вообще стояли и использовались как правило только летом на сенокосных работах и то только сгребать сено ))) а зимой дорогу пробивали бульдозером ! Так что, всё норм! А ЗИЛ с арочными колесами использовался для рассыпания удобрений на полях, как то так!) Причём привод для разбрасывания был тоже интересный ( к заднему колесу прижималось маленькое колесо и оно вращало механизм разбрасывания) удачи вам, молодцы!!!
Чёткий выпуск!😁👍 Почти угомонили ЗИЛ!
Ставить по вмт первого цилиндра - это способ с подвохом. Надо узнать, есть ли такт сжатия, для этого в свечное отверстие надо вставить бумажную пробку, или пальцем заткнуть и проверить. Ведь коленвал совершает два оборота, а распредвал один!
так они крутили на 180
А запаска ни одного оборота! Димон затыкал пальцем горшок, нихрена не определили. Смотри вниматочней!😁
Какой смысл затычки делать, когда снимаешь трамблер, надо квал ставить по метке смотря на бегунок, потом так же и вставлять. А они сняли на 5том, а поставили на первый.
@@user-qm4hp3ub5h Всё верно, но это когда знаешь, что он изначально правильно был установлен.
@@MrNemo84007 так они туда приехали и без стрельбы, значит верно стоял.
Игорь и Димон. Вы молодцы. Такой контент дорогого стоит. НУ А ПО СУТИ! Все симптомы пробития прокладок под пауком. (впускной коллектор) Заводится очень плохо. Не развивает мощность. Стрельба в карб. Это первое. Второе проверьте компрессию в двигателе. Третье не правильно установленое зажигание. Но это может быть из за прокладок. Четвертое. Зажигание выставляется... Выкручиваете свечу на 1 цилиндре. Затыкаете отверстие (делаете затычку из бумаги или тряпки и плотно затыкаете свечное отверстие.) и крутите кривым стартером. Как затычка вылетит с характерным бахом. Это и будет верхняя мертвая точка первого цилиндра в такте сжатия. Проверяете метки на коленвалу. Выставляете трамблер на середину регулировочного отверстия. Бегунок в идеале должен смотреть на 1 цилиндр или чуть чуть не доходить до него. И по карбюратору! В начале серии у вас стоит родной зиловский К-88, а потом вы поставили карбюратор который ставился на газ-53 К-135. Его вам хватать не будет. Производительность очень маленькая. Даже если поставили зиловские жиклеры. В СССР иногда так делали не особо умные водители в ущерб мощности старались экономить топливо. Удачи Вам. Ждем следующих серий.
Спасибо вам, ребята, за интересное приключение!!!
Желаю вам крепкого здоровья и удачи!!!
Эхх! Какое всё родное! Я занимаюсь ремонтом карбюраторов. За прошедший год я отремонтировал и ввёл в строй три бортовых ЗиЛа-131 у бурильщиков, один ЗиЛ-130 самосвал и одну автовышку АГП-22. Сейчас практически на всех ЗиЛах стоят к-135, мало у кого к-88. К-135 очень хороший карб, но найти нормальный ремкомплект на него практически невозможно. Запорный клапан поплавковой камеры найти можно, а манжету ускорительного насоса - нет. Я объездил всю Тверь (это мой город) и нашёл такую манжету последнюю в ГАЗ-ДЕТАЛИ МАШИН. И ещё одна манжета, как посмотрели в компьютере, числилась в Торжке. А я как раз собирал карб для ГАЗ-3307 илосос. Так вот, собрал я карб, опробовал на своём стенде с прикрученным к столу бензонасосом, выставил уровень топлива, отрегулировал момент включения экономайзера, проверил работу насоса-ускорителя. Всё отлично. На следующий день приехал к машине и установил карб. Запустил мотор. Не то! Плохо всё пошло! Глянул сверху, а там поршень насоса-ускорителя застрял в среднем положении. Снимаю крышку. Пассатижами с трудом вытащил поршень ускор-насоса. Резиновая манжета за сутки разбухла так, что увеличилась в размерах кратно. Что делать? На счастье, нашлась завалявшаяся старая манжета, которую я установил и всё заработало очень даже хорошо. С тех пор я такие карбюраторы ремонтирую исключительно с помощью доноров. Хорошо, что их очень много.
Вообще говоря, для эих машин нет острой нужды в инжекторе. Исправный карбюратор прекрасно запускает мотор без ритуальных танцев на педали газа. Зимой, если мороз не крепче двадцати градусов, мотор заводится при закрытой воздушной заслонке сразу. При движении нет никаких провалов и машина даже по тяжёлым дорогам тянет хорошо. Карбюратор вещь не затратная. Я всегда соберу качественный карбюратор из карбюраторного лома. Это вам не коммон-рэйл, ремонт которого способен вытрясти сумму, на которую можно купить столько бензина, что и ЗиЛовский мотор не покажется прожорливым.
И ещё: мой совет, друзья! Не выкидывайте старые карбюраторы, с помощью них можно эксплуатировать прекрасные аппараты советского времени.
Здравствуйте а как то можно сделать по экономичнее карбюратор у меня 8ый валяется рабочий была мысль поставить для пробы, как они такие в работе для газика 3307
@@user-hf3lj4zi5b Ну, здесь природу не обманешь! ГАЗ-3307 всегда будет требовать от 30 до 40 литров. Он хорош не топливной экономичностью (которой у него нет), а тем, что остальные затраты не него невелики по сравнению с современными иномарками того же класса. У современных дизелей ремонт топливной аппаратуры настолько дорог, что общие расходы на содержание ГАЗ-3307 покажутся приемлемыми.
Парни порадовали) посмотрите шестерню распредвала, бывает её срывает со шпонки и вот все ваши приключения, сталкивался с такой ситуацией у деда в деревне. Ещё смотрите шестерню приводящую трамблер она тоже бывает проскальзывать начинает. Если боитесь что проблема в прокладках то поставьте электро подогреватель, выкручивайте свечи и смотрите там тосол) удачи вам парни 👍
Да, тоже хотел написать, было как-то на УАЗке, долго мучались, пока нашли.
Было такое на Москвиче-408. Таскали Газоном целый день, поменяли бакалитку ( шестерню распредвала) и сразу завёлся.
🔥
а ещё в 80х старые водители меня учили ..никогда не вынимать привод трамблёра можно сбить зажигание и потом трудно попасть точно..только трамблёр снимать при замене
@@user-rz6tx7zk2p вот, вот, как то легко привод запихнули, причём ВМТ тоже " на глазок" опредиляли... 🤪
Игорь, Димон привет. У этого двигателя за рабочий цикл несколько ВМТ. И отвёрткой нужную искать неправильно. Попробуйте найти ВМТ ПЕРВОГО цилиндра на такте сжатия. Для этого вместо свечи вставьте пыж и когда он выстрелит, это будет то, что вам надо. Провода проверяйте по схеме 15436278. И проверьте помпу. Она у вас или заклинена, или крыльчатка внутри в свободном вращении от вала. А так молодцы. Удачи вам.
Переживаю за этот Зил больше чем за себя 😮😅
Я сам из Старого Оскола, Уже сколько лет смотрю Combat Crew, и как приятно увидеть на 18:04 и 22:18 минуте, катушку производства из Старого Оскола, СОАТЭ, Старооскольский завод Автотракторного электрооборудования 🔥👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Как же я ревел со смеху на моментах с котом и сурком. У самого Волга была на карбюраторе, эмоции родные.
Получается, карбюраторные моторы очень-очень капризные?
@@user-nl9xn8jg3d дело, в основном, в том, что найти в них проблему гораздо труднее, плюс очень тонкая настройка карбюратора и угла зажигания.
@@AngryFuhrer это первые пол года тяжело,потом привыкаешь)))
Pozdrowienia z Polski. Dobra robota.
Dora dyra?
@@Maksplas Good job ! Greetings from Poland.
Это капец! Похожая история с 41 москвичем: так же работал на оборотах, уже и головы менял и всё, всё, проверил. Оказалось крышка Трамблера. Но пока ещё не завёл. Так что рассказывайте дальше, что найдете. Интересно прям до глубины души. Пока смотрел, всё ваши эмоции я пережил и знаю, что это такое)
Парни ставьте родной Зиловский карбюратор. Ему не хватает горючки поэтому вы его и не можете завести на холодную, схватывает только когда добавляете ускорительным насосом.(от этого тоже может стрелять во впуск , бедная смесь)Под нагрузкой не тянет. На газонов ском только по шоссе хорошо
Бегунок на трамблере 1 ВМТ должен смотреть на болтик подсоединения. коммутатора, после на заведеном двигателе можно+- подрегулировать. на пауке написан порядок зажигания
Проверьте свечи желательно на зиму ставить 11 или хотябы 14 , а также клапана- компресию
Кто-то выше уже написал про ремни: слетает всегда один и за собой тянет другой.
В карбюратор чихает в двух случаях. 1) бедная смесь топлива которую готовит карбюратор, особенно на низких оборотах. 2) прогар одно или нескольких впускных клапанов. Так как чихает только на низких оборотах, то дело скорее всего в забитых каналах карбюратора, что можно устранить снятием его, полной разборкой, очисткой и продувкой всех возможных каналов и жиклеров. После этого должно все хорошо работать. И еще проверьте все свечи зажигания. Следующее: метку на шкиве коленвала не доводите по ходу коленвала примерно на 1- 1,5см. А на трамблере совместите метки. Это обеспечит своевременную искру при такте сжатия когда поршень не дойдет до вмт на 2-3мм.
Этот монстр ещё покажет на что способен. Ещё не настало время этого ЗИЛа, а вот если настанет, то он будет незаменимым помощником как на базе, так и на спортивных соревнованиях. Кстати из него можно сделать спортивный грузовик👍
Спасибо что подарили мне минуту здорового смеха. Смотрю Вас всегда с удовольствием. Всем удачи.
Монтаж ролика просто огонь 🔥... Вставки... Я ржал до слёз 👍👍👍👍😂😂😂
С задачей угандошить ЗИЛ справились 🙂👏👏👏👏👏
ЗИЛ крепок и не поддался, хотя старались на славу
Да, у этих ребят руки от куда надо растут, с первых видосах было понятно😂😂😂
Ещё и Москвич
выражаю поддержку парням "Комбат Крюк"за их самоотверженный труд! они подарили драму, экшн, зрелище! пусть потратили деньги, но они сняли контент, да,к тому же,дело блогородное. а вот трактор жалко, но он отомстил за то,что его разули, лишили силы
монтаж ролика огонь!!! подняли настроение!!! ржал капец🤣🤣🤣
Зимой для колесного трактора нужны цепи, всю жизнь в полях и в лесах работали на цепях и везде ездили и тащили.
о эксперт подъехал )
@@DmitriyGorbov и не надо дерзить или еще чего, я с отцом уже лет 10 в лесу работаю зимой, и поболее знаю, а он всю жизнь на тракторе! ☝
@@komipermyak2659 верно говорите, цепи и вперёд и стога сена таскали, и дров не мало на телегах и хлыстами вытаскивает до дома... Без цепей и с места не съехать было.
Ребята канал ихней прсмотрите, они уже все прошли, я лет 10 назад тоже им подсказывал, сейчас просто смотрю и улыбаюсь
@@user-fv3rg8on2j это прохожие,не в теме за канал😂!Игорь,стой и ЛЭПку не видели!
Мужики, переживал эту боль, в этой серии, вместе с вами... Держитесь, всё получится! Мы сможем!! Нотки юмора в тему...
Все получится если поменять свечи, троит нещадно!
Приветствую Игорь и Дмитрий. А вас не смутил тот момент что у вас просто отсутствует хомут, где два подрубка соединяются трубкой. На 45:15 минуте все отчетливо видно, и ремни переворачивались из за того что на них лилось как из ведра тосолом.
Пока, это лучшая серия!!! Просто в кайф, вспоминаю свою работу на ЗИЛ, это супер!!!!!!!!!!!
Это худшая серия
Не, ну серия получилась топовая! Всегда радуют чужие страдания и понимание, что всё у тебя и не так уж плохо)
Это скрепное у россиян, радуются что у соседа корова сдохла.
@@vikwaspukraine7674 не совсем так, у самого 5 машин, и каждая требует внимания. Но по сравнению с их страданиями, у меня так, на лайте всё.
Всё дело в приводе трамлера, при замене трамлера привод не рекомендуется снимать т.к трудно будет поймать метки, мастак в ДОСААФе говорил. Как то так, может конечно я и ошибаюсь, удачи!
вся боль в одном видео, пацаны вам респект 👍🏻
зил это всегда приключения!!
Можно бесконечно смотреть на воду,на горящий огонь и на мучения Combat Crew!Как то мало мучений,нужно по больше!Удачи вам!Берегите себя!
25:33 - 😅😅😅 кто монтажёр, Димон? 🤔 айайай 😆
Всем добра и здоровья!!! 🤘🏻😉
Парни,спасибо за видео!!!! Видео одно из лучших,смеялся до слез!!!! Браво!!!!
Ну вы с ним и намучались!!!! Это было даже хлеще, чем с трактором)
У шишарика пинки могут возникать из за окончания срока годности редуктора заднего моста. Особенно на поворотах и косогорах. Чем дольше будете эксплуатировать тем чаще будет пинатся. Диф повышенного трения переходит в разряд : бездиференциального
Мира,любви, УДАЧИ!
Огромный лайк за контент. Антифриз может течь из под помпы, она клинит поэтому ремни слетают.
Отцам ВАШИМ Огромное Спасибо, Низкий поклон зато что привили Вам Любовь к делу-к продолжению мастерства и умению
1. Привод трамблера ставится отдельно от трамблера. У него там свои метки есть.
2. Привод трамблера ставится по 1 цилиндру. 1 цилиндр выставляется на метку 9 градусов на коленвале. Так легче.
3. Когда установите трамблер, закрепите октан-корректор на ноль, открутите болт на 12 внизу трамблера и крутите корпус трамблёра влево или вправо, отсоединив главный провод от катушки, до тех пор пока не словите искру. Потом, делайте тонкую настройку октан-корректором
Тонкую настройку мы обычно так делали: разгоняешься до 40 км/ч и переключаешься на 5 передачу и сразу давишь газ в пол. Если движок захлебнулся, надо корректор на плюс сдвигать.
Парни! Прокладка под пауком может быть, у нас было много зилов. Их выплёвывает на раз-два. Комбат сила!!!
Давайте чаще ролики выпускайте. А то в долгом ожидании сидим и ждём.
Россия вам не враг!!!!!!!!!!!!Ростовская область ,люблю Польскую эстраду!!!!!
зажигание на зуб про----теряли.Первый цилиндр - напртив провода на трамблете.Если привод правильно воткнули.Причем трамблер может в привод втыкаться в 2х положениях.Если все исправно - то втыкается в одном положении.Там паз со смещением.Полюс провода можно перекинуть на 1 провод со смещением от нормального положения.За центрифугу - отдельный лайк.Ее почистить надо.Там по любому асфальт.
Думал понедельник будет как понедельник. Но вы ребята можете приукрасить вечер! Вы всё делаете правильно, вообще большие молодцы! Снег после оттепели и последующих заморозков очень серьёзное препятствие, не стоит заострять внимание на субаруводах 😃. Мотор и вправду слабак, давайте хоть от дтэхи, хоть от десятки, вас в любом жанре приятно смотреть. Да и за старшим поколением следим! Володька шикарный получился. Игорёк напугал своими перевертышами в телеге, на днях земляк Александр обливин Урала на бок положил, тут Игорю вовремя никто "стой не крикнул. Удачи вам пацаны, берегите себя! Ждём новые выпуски!
Котенок , потом суслик вообще до коликов 🤣🤣🤣. Парни как же я чувствую и понимаю состояние ваше ✊. А так да , хорошо бы туда дизелек поставить .
Проверяйте зажигание,плюс клапана!свечи тоже,если они новые,это не значит,что рабочие!
Удачи вам🤝
Переживаю за Зил больше чем за свои отношения! Не бросайте легенду, он принесет вам сотни тысяч миллионов просмотров!)
Нет таких трудностей которые мы себе не создадим!!!
Мы сами создаём себе проблемы и героически их решаем!!!
Два парня развлекаются необычными способами. Смотреть без регистрации и смс.
Всем привет 🫡
Каждому кто это видит ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО.
Ребята вы молодцы 😊
Вроде мелочь: завести машину - а сделали целую детективную историю! :)))
Весëлая серия получилась👍, отец рассказывал :служил в монголии водителем БРДМ, полез ремонтировать мотор , поломку устранил осталось установить трамблер, а зубья косые три дня мучился перекручивается и всё, в итоге уже к ночи установил , запустил мотор работает вроде нормально, сел отдохнуть пока мотор греется, позже вылез из люка на ружу а глушители на броне ярко красного цвета , жар сумашедший, в общем не угадал он тогда с зажиганием))
Дед работал на стотридцатом, и я вырос в нём. Для меня это до сих пор самый лучший самосвал. Смотрел, и сердце кровью обливалось и за машину, и за вас, ребята.
Отрегулируйте зазоры клапанов, на этих моторах они убегают часто. Возможно зажаты какие-то клапана и он будет стрелять
И карб отрегулировать не помешает, подачу топлива на жиклёрах, уровень в поплавковой камере
Тут мотор мёртвый.у него 6 атмосфер в горшках.
Ну и конечно карб надо перебрать и отрегулировать.он кстати вроде с газ 53
@@petr_3064 там всего вроде 7 атмосфер положено
@@user-sk4uh3tu5m 7 это уже на ремонт
@@user-ni8ig9si9h а сколько должно быть давление в цилиндре на этих мотора?
@@user-fo9lg8cf1q по книжке в пределах 7.5- 8.5. допускается до 6.3, но на практике при таком значении он уже себя везти не хочет))). И это при том , что во всех цилиндрах показатели приблизительно равные ( с допустимой разницей +- 0.5-1.0)
Ребят, шестерни метки проверьте, ну и там на подсос воздуха бы проверить, как пишут выше. Удачи вам👍😉
Вставки просто улёт. Я ржу весь ролик и не могу остановиться. Терпения и здоровья вам, чуваки!
22:05 высверлили отверстие, а стружка в дырку от трамблёра вся упала🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
Да парни, серия огонь! Посмеялся от души, Игорёк в осадок выпал, Димон решил поэксперементировать с зажиганием, но не так то просто с этим простым зилком. Смотрю на вас и улыбаюсь, весёлые вы, чёткие! Вам надо с карбюратором заняться, лучше поставить тот, который стоял, а не К126 (если не ошибаюсь), да зажигание выставить по правильному, а не на удачу и по принципу: и так сойдёт. Свечи должны все рабочие быть, в зилке их частенько закидывает, от этого так же хлопки в обратку идут, в карбюратор.
Хорошо что он своим ходом почти доехал
Хотя задымил😄
Спасибо мужики завидую вашиму упорству так держать
Одна из самых топовых серий. Ржал , как конь
ua-cam.com/video/Bp8HtgJ4Krw/v-deo.html
Смотреть за техникой СССР очень интересно ,жду также МАЗ 👍👍
ждём Мазая, учился на таком
Главное не нервничать в таких ситуациях, тогда всё будет топ и результат получится, может не сразу, но получится😉
Красавцы, у ваз же есть передний ковш, могли упереться и Володька сам себя бы вытолкнул и 66-га не понадобилась бы. Контент огонь)))
Цель этой поездки - угомонить мотор на Зиле. Достигнуто👍😄А вообще надо ставить православный шеснарь на январе, на пауке, на лютой прошивке, гидроручник, все дела...
Зилок огонь я на нём учился ездить.. ноги еле дотягивали до педаль и смотрел сквозь руль 😄👍
И 🔥 огонь с дымом и вода изо всех щелей медных трубок и какскадёрский прыжок из ЗИЛа,не серия а боевик!🤣🤣🤣 Терпения вам парни!✊
Спасибо за выпуск, орнул с этого ролика не реально. Вы сделали мой вечер, спасибо.
Парни, держитесь. Жёсткая серия, вам терпения.
Дима вакуумную трубку на трамблёр всегда прикручивай во первых подсос воздуха в цилиндры, во вторых это всё таки опережение зажигания. Стрелять он может из за клапанов, также из за них и может и компрессия низкая. В этих движках бывает что сёдла клапанов лопаются или прогаоают, может просто не отрегулированы. Удачи парни всё равно сделайте на крайняк головы со своего старого снимете.
Привет. У нас на 130 такая же ерунда была. Пока прокладку по пауком не поменяли. Там подсос воздуха. И бензин в целиндры не долетал.
"Любовь к грузовым" Машинам. Был газ 52 . Только хорошее. 190 стоял в будке заводился на раз и это зимой в 1998г.По грязи как почти танк. Щиты и 53 буксуют, мой в ращвалочку проходит.
"Братаны, мы с вами", тоже в фонд золотых цитат! Вы, пацаны, конечно, ваще ребята! 👍👍👍
Парни поменяйте прокладку между впускным коллектором и головкой еë часто пробивает и начинает чихать в карб
В своё время работал на ЗИЛе, в место одного ставил два конденсатора и двигатель начал работать адекватно.
Парни вы вроде профи столько машин оживили.С зажиганием что-то вот и стреляет
Мне кажется та пружинка была балансиром на вентиляторе и ремни начали слетать из за дисбаланса когда Дима её снял с лопасти:)
она еще и массу выдавала по ярче
Та пружина была из бензонасоса, они ее проипали, когда "лишние" мембраны выкидывали из него.
🤣🤣🤣👍
Я думал Вы поумнели, набрались опыта...всё нормально всё как было. Лайк.
Видео просто бомба! Сочувствую, что столько хлопот! За котёнка и суслика отдельный респект!!!!!!!!!!!
Игорь, это шишига на бездорожье возбуждается и кое чем бьёт тебе под сиденье 😆😆😆
Вставка с бобром это топ))) смеялся до упада, прям показывает состоянии Игоря. Удачи вам
Это сурок
Доброго времени суток. На этих моторах самая частая беда прокладка паука, и под 131 коммутатор отлично подходит катушка от 2108, на ней искра мощнее, бензонасос иногда хандрит из-за кривого штока толкателя. Успехов во всех начинаниях!
Мужики здарова. Вскрывайте паука (впускной коллектор) там меняйте прокладки и будет вам счастье. Там перемычки прогарают и получаются хлопки в корбюр. Добра и бобла👍