Terimakasih ilmunya om, Ijin bertanya mibil di rumah avanza matik 2010, saat kec 90 D ngedip, power dan perpindahan gigi normal, D normal kembali jika pindah ke N dulu, ini sudah berlangsung 3minggu , sudah di scan dibengkel tdk ada masalah. Udah ganti filter dan oli matik Ganti speedsensor dan soket masalah masih ada, Mungkin nggak ya dari switch inhibitor om
Kami blm memastikan krn hrs mengeceknya langsung, ada beberapa kemungkinan seperti beberapa Sensor di Transmisi Bermasalah, Kabel atau Konektor ada yg kendor dan rusak, Kabel atau konektor yang menghubungkan sensor dan sistem kontrol transmisi bisa longgar atau rusak, Masalah pada kelistrikan dan Sistem Kontrol Elektronik, Cairan transmisi yang rendah atau kotor bisa menyebabkan masalah pada kinerja transmisi atau terjadi pergeseran as transmisi dgn putaran inhibitor atau bisa switch inhibitor sudah aus, semua itu hrs diperiksa lebih teliti lagi. Cek pada forum2 komentar online yg berkaitan dgn masalah ini
Mas mau tanya, kalau indikator D suka hilang saat dijalan,& mbl jd terasa berat. Ketika R, R nya hilang dan slalu nyentak dan mbl goyang seketika, itu kira2 knpa ya?🙏🏻
Maaf, Kami belum bisa memastikan hal tsb krn harus memeriksanya langsung, itu bisa terjadi jika sensor di transmisinya atau switch inhibitor bermasalah jika ada atau jalur kabel ada yg putus, soket2 kabel kendor atau sistem penggerak di transmisi bermasalah. Alternatif lain bisa discan dgn alat scanner mobil utk mendeteksi jika ada masalah pd sistem di transmisi
Mungkin maksudnya cara lepas sambungan soket sulit krn ruang celah yg agak sempit. Soket sambungan biasanya terpasang pd breket besi dan bisa dilepas dgn dicongkel, jangan dipatahin paksa krn bisa merusak rumah sambungan soket atau soket pecah atau patah sehingga beresiko tdk bisa digunakan lagi sambungannya
Ya...switch rusak bisa berpengaruh pd lampu check engine yg nyala, dan juga sensor2 apapun yg pernah di cabut pada mesin bisa membuat lampu check engine nyala terus, krn Sistem komputer mobil pada ECU masih beranggapan bahwa masih ada pengerjaan atau kerusakan pd sistem mobil sehingga lampu check engine biasanya harus di reset kembali dgn alat scanner mobil. Setiap pengerjaan mobil yg mengakibatkan lampu check engine nyala biasa dilakukan proses reset dgn alat scanner mobil
Mas kalau punya saya,di P kadang2 kedip2,trus bisa starter,kalopun biss bunyi suara kasar, Untuk sementara starter di posisi N trus apakah bisa menambah kerusakan, Soalnya starter katanya harus di posisi P. Terima kasih
Kami biasanya akan melakukan beberapa pengetesan utk memastikan apakah switch tsb benar2 rusak dan harus diganti. Krn pengerjaan ini rumit, Pastikan cek k bengkel utk memastikan apakah switch tsb hrs diganti atau ada penyebab lain
Kemungkinan mobil ini tdk menggunakan inhibitor transmisi seperti pd video ini tetapi menggunakan switch selector di bawah tuas persnelingnya maticnya. Kami blm bisa memastikan dimana letak switch selector indikator matic mobil tsb krn blm ada pengerjaan pd mobil tsb
Bisa...tetapi meskipun bisa, menyalakan atau memanaskan mobil matic di posisi N tdk disarankan untuk penggunaan sehari-hari. Posisi P (parkir) adalah pilihan yang lebih aman
Josss bangat Kaka
Terimakasih ilmunya om,
Ijin bertanya mibil di rumah avanza matik 2010, saat kec 90 D ngedip, power dan perpindahan gigi normal, D normal kembali jika pindah ke N dulu, ini sudah berlangsung 3minggu , sudah di scan dibengkel tdk ada masalah.
Udah ganti filter dan oli matik
Ganti speedsensor dan soket masalah masih ada,
Mungkin nggak ya dari switch inhibitor om
Kami blm memastikan krn hrs mengeceknya langsung, ada beberapa kemungkinan seperti beberapa Sensor di Transmisi Bermasalah, Kabel atau Konektor ada yg kendor dan rusak, Kabel atau konektor yang menghubungkan sensor dan sistem kontrol transmisi bisa longgar atau rusak, Masalah pada kelistrikan dan Sistem Kontrol Elektronik, Cairan transmisi yang rendah atau kotor bisa menyebabkan masalah pada kinerja transmisi atau terjadi pergeseran as transmisi dgn putaran inhibitor atau bisa switch inhibitor sudah aus, semua itu hrs diperiksa lebih teliti lagi. Cek pada forum2 komentar online yg berkaitan dgn masalah ini
Mas mau tanya, kalau indikator D suka hilang saat dijalan,& mbl jd terasa berat. Ketika R, R nya hilang dan slalu nyentak dan mbl goyang seketika, itu kira2 knpa ya?🙏🏻
Maaf, Kami belum bisa memastikan hal tsb krn harus memeriksanya langsung, itu bisa terjadi jika sensor di transmisinya atau switch inhibitor bermasalah jika ada atau jalur kabel ada yg putus, soket2 kabel kendor atau sistem penggerak di transmisi bermasalah. Alternatif lain bisa discan dgn alat scanner mobil utk mendeteksi jika ada masalah pd sistem di transmisi
Cara bongkar kabelnya yang susah pak, apa dipatahin aja soketnya dari dudukan besi?
Mungkin maksudnya cara lepas sambungan soket sulit krn ruang celah yg agak sempit. Soket sambungan biasanya terpasang pd breket besi dan bisa dilepas dgn dicongkel, jangan dipatahin paksa krn bisa merusak rumah sambungan soket atau soket pecah atau patah sehingga beresiko tdk bisa digunakan lagi sambungannya
Assallamualaikum......
Klu swich rusak ,utk engine lamp atau lampu Mil nyala gk Om 🙏🙏
Ya...switch rusak bisa berpengaruh pd lampu check engine yg nyala, dan juga sensor2 apapun yg pernah di cabut pada mesin bisa membuat lampu check engine nyala terus, krn Sistem komputer mobil pada ECU masih beranggapan bahwa masih ada pengerjaan atau kerusakan pd sistem mobil sehingga lampu check engine biasanya harus di reset kembali dgn alat scanner mobil. Setiap pengerjaan mobil yg mengakibatkan lampu check engine nyala biasa dilakukan proses reset dgn alat scanner mobil
Mas kalau punya saya,di P kadang2 kedip2,trus bisa starter,kalopun biss bunyi suara kasar,
Untuk sementara starter di posisi N trus apakah bisa menambah kerusakan,
Soalnya starter katanya harus di posisi P.
Terima kasih
Di P sering tidak bisa starter,
Ada masalah pada sistem tuas maticnya, pastikan ke bengkel utk memastikan jalur kabel elektriknya dan tuas maticnya
Inhibitornya merk apa mas? Punya saya jg error cr di bengkel" Deket rumah kosong, mau online takut zonk. Kalo beli di toyotanya kisaran berapa ya?
Maaf...Kami mekanik juga tidak tahu krn yg ngurus inhibitornya orang bagian admin kami dan kami hanya memberikan barang contohnya saja
Bg mobil metik saya gabisa nyala trust p lampunya hidup yg D 3.mati idup Ngaruh ga ke setar ga mau idup
Iya, tuas matic jika bermasalah maka mobil tdk bisa distater utk nyala
@@AJMcrews trus harus ganti suit yg di perseleng yak, soal nya ini tuas nya ngaco kadang lampu p idup kadang mati
Kadang d 3 kedap kedip
Kami biasanya akan melakukan beberapa pengetesan utk memastikan apakah switch tsb benar2 rusak dan harus diganti. Krn pengerjaan ini rumit, Pastikan cek k bengkel utk memastikan apakah switch tsb hrs diganti atau ada penyebab lain
@@AJMcrews sudah di cek bagian api dinamo lalu suit bendik semua arus Aki normal semua aman tapi dikontak engga ada suara apapun
Maksudnya pengecekan pd switch inhibitor seperti video ini
ua-cam.com/video/VPgm7Ynn-JU/v-deo.htmlsi=4-lwUBgSJpzPfT4S
Bang klau lmpu indikatornya aj yg g nyala tp BS msuk gigi kira2 apnya yg rusak unit corona
Kemungkinan mobil ini tdk menggunakan inhibitor transmisi seperti pd video ini tetapi menggunakan switch selector di bawah tuas persnelingnya maticnya.
Kami blm bisa memastikan dimana letak switch selector indikator matic mobil tsb krn blm ada pengerjaan pd mobil tsb
Di n bisa stater g bg
Bisa...tetapi meskipun bisa, menyalakan atau memanaskan mobil matic di posisi N tdk disarankan untuk penggunaan sehari-hari. Posisi P (parkir) adalah pilihan yang lebih aman
Alamat bengkel nya dimana mas
Kami area kota Balikpapan, Kaltim