Tem final de semana que vou no aeroporto da minha cidade(campos dos Goitacazes-rj), só para ver essa maquina pousando e decolando. Simplesmente espetacular!
Boa noite amigo! Me inscrevi no seu canal ontem e estou gostando muito!Eu voei tanto no S-76C+ como no S-76C++ e por ultimo voei muito no S-92, pois trabalhei offshore um pouco mais de 8 anos.O S-92 offshore vem configurado para 18 passageiros e 3 tripulantes, sendo 2 pilotos e um comissário que fica no canto perto do extintor do que vc mostrou nesse vídeo!Voei muitas outras aeronaves durante esse periodo, mas foi no início.Bell 212 , H-135, 225, O AgustaWestland AW139 ... Mas pelo que li, devido a crise muitos pilotos, mecânicos e pessoal administrativos perderam seus empregos e sem pespectiva de volta a curto e medio prazo.
Pô, só eu achei super engraçado a relinchada do cavalo quando falou da potência dos motores do S92! Mas ficou mesmo muito bom, no "timing" certo, kkkkkk!!!
Meu amigo Vitor...este vídeo ficou show..muito bom que aeronaves meu amigo..😲..abraços....Não esqueça de falar das luzes noturnas...eu perguntei mas não tive resposta...🤜👍
Uma correção, não tem nenhum S-76D no Brasil, nem S-76B também, apenas tiveram as versões A, A+, A++, C, C+ e C++. Tiveram alguns poucos S-76 executivos no país, inclusive a TV Globo teve um, mas esse helicóptero acaba sendo muito grande e são poucos helipontos que tem capacidade de operar essa aeronave, então ela é bem mais comum no meio Offshore.
Imagine o quanto a Petrobrás paga por cada vôo desse. Tem dia que o Flight Radar na região de Campos no RJ está lotado dessas aeronaves fazendo Offshore.
Parabéns VHD.. Vc mostra pra gente, oque ficava oculto do mundo dos helicópteros, algo que só você mostra é transmite pra gente com toda sua simplicidade e humildade , vc é fantástico cara! Qual é o nome dessa música no começo que mostra o s92? Curti muito.. Pode me dizer o nome dela? att.
Eae vitão blz?MUITO LEGAL ESSA SÉRIE,eu AMO helicoptero,no futuro desejo ser piloto!!!!!!😎 Adoro seus videos que são tipo "acionamento",copiei para meu caderno todo procedimento do r22 kkkkkk
Conheci um piloto de S76 que trabalhava na Votec e voou entre Maceió e Sergipe atendendo as plataformas da Shell/Pecten nos anos 85/86. Eu trabalhava na Shell na época. Comandante Vamprê. Aguém o conhece.
Comandante Vampré foi instrutor na CAE Simuflite Brasil em São Paulo, me deu instrução de sk76 em 2013 se nao me engano, infelizmente faleceu em novembro de 2018. Excelente piloto e muito conhecido na operação offshore. Que Deus o tenha.
VHD, seus vídeos são ótimos e com um conteúdo bem explicativo. Teria a possibilidade de termos um vídeo mostrando a logística OffShore? A cidade de Varre-Sai RJ deixa um grande abraço!!
Vítor, uma dúvida. Um equipamento com essas dimensões de tamanho e peso teria restrição de operação no alto de prédios, como hotéis, por exemplo? Abs Walter Rocha
Está sendo ótima a série aí nos USA !!! Mudando um pouco de assunto, poderia nos mostrar o PR-FSP, é um AW109 SP da polícia militar (florestal) de SP, tem um tanque a menos (fuel) mas veio completa com todos os acessórios!!! Um abraço!
these axial helicopter aircraft, must have a flexible impending shaft (homokinetic) on the rear axis of the rotating propeller, giving a propulsion in other fast directions, making the aircraft more agile in combat and rescue
2 motores de 2200cv é muita coisa. Mas nao é tanto em comparação com o outro irmão dele que tem 3 motores de 7.500cv cada, o Sikorsky CH-53K. Saiba mais em ua-cam.com/video/dDnKKlnXSH0/v-deo.html
Parabéns pelos vídeos, o editor merece aplausos kkkk!!! Me tira uma dúvida, os gases do escapamento ajudam ou atrapalham na sustentação do helicóptero? Vlw. √
Douglas Vidal, nem um e nem outro, se mal posicionado (saída de descarga) motor pode perder potência, e com o tempo queima pintura no tailboom, sempre tem uma área mais quente na cauda( motor reação) determinada pelo sentido de rotação do rotor principal...
A saída dos gases do motor à reação, para o vôo do helicóptero mais prejudica que beneficia, sendo que o escapamento deste somente colabora em um máximo de 3% no desempenho final do helicóptero.
@@wilsonguerra2238 , tenho essa curiosidade pq em planadores e em aviões, ao passar por correntes de ar quente ( acho q é assim q se diz) se tem alteração na sustentação, onde o planador aproveita para ganhar altitude, por isso achei q o posicionamento do escapamento fosse estratégico para melhorar sustentação das pás do helicóptero, com isso diminuindo o dimensionamento delas e assim ganhando algum benefício como diminuição de peso, ruido, custo, etc...
Tem final de semana que vou no aeroporto da minha cidade(campos dos Goitacazes-rj), só para ver essa maquina pousando e decolando. Simplesmente espetacular!
Que legal cara , é o meu sonho conhecer os aeroporto de Campos, os hangares, as aeronaves no pátio e tal
@@thobyashartmann1906 infelizmente a entrada não é permitida, eu vejo pela grade mesmo 👍
A lider aviacão aqui em vitoria (ES) Ultiliza esses dois helis, o S76 e S92 que fazem voos para plataformas de petrolio.
Boa noite amigo!
Me inscrevi no seu canal ontem e estou gostando muito!Eu voei tanto no S-76C+ como no S-76C++ e por ultimo voei muito no S-92, pois trabalhei offshore um pouco mais de 8 anos.O S-92 offshore vem configurado para 18 passageiros e 3 tripulantes, sendo 2 pilotos e um comissário que fica no canto perto do extintor do que vc mostrou nesse vídeo!Voei muitas outras aeronaves durante esse periodo, mas foi no início.Bell 212 , H-135, 225, O AgustaWestland AW139 ...
Mas pelo que li, devido a crise muitos pilotos, mecânicos e pessoal administrativos perderam seus empregos e sem pespectiva de volta a curto e medio prazo.
Pô, só eu achei super engraçado a relinchada do cavalo quando falou da potência dos motores do S92!
Mas ficou mesmo muito bom, no "timing" certo, kkkkkk!!!
E muito criativa essa tua abertura esse elicoperozinho voando show
É uma pena que o canal acabou. conheci agora e estou maratonando todos os episódios, principalmente os de Fortaleza, pois sou daqui. abraço VHD.
Viajo num S-92. Foi devido à conhecer mais sobre a máquina que comecei a acompanhar o canal.
Meu amigo Vitor...este vídeo ficou show..muito bom que aeronaves meu amigo..😲..abraços....Não esqueça de falar das luzes noturnas...eu perguntei mas não tive resposta...🤜👍
"Qué pasa, muy gran día del travajo" gracias por postar -los vídeos.!!! Hasta después. 🇧🇷 🇳🇱 🇧🇷
Uma correção, não tem nenhum S-76D no Brasil, nem S-76B também, apenas tiveram as versões A, A+, A++, C, C+ e C++.
Tiveram alguns poucos S-76 executivos no país, inclusive a TV Globo teve um, mas esse helicóptero acaba sendo muito grande e são poucos helipontos que tem capacidade de operar essa aeronave, então ela é bem mais comum no meio Offshore.
VHD, tenho voado no S76C e é um monstro. Puta aeronave. Parabéns pelo conteúdo, comando!
Vc vende esse modelo de camisa usada na reportagem
Duas máquinas fantásticas! Voo bastante em ambas. Justamente nos voos offshore. SHOW DE VÍDEO.
gostei muito de ver o S92, nao sabia que era tao grande.
Parabéns vhd Vitor Hugo Dias
Hj o EP foi so de patrão, vc hj foi ostentação pouquíssima pessoas no mundo podem ter umas máquinas lindas dessa
Muito bom esse video vitor parabens . Vitor esse evento em maio na helipark qualquer um vai poder entrar ou so convidados??
Essa feira ta rendendo viu, achei que seria apenas uma semana de vídeo... parabéns Vitão e o pessoal do Canal
Vitor! show de conteúdo, A quela parte onde fica o trem de pouso principal, fica o flutuador caso ele tenha que fazer um pouso de emergência na agua.
Imagine o quanto a Petrobrás paga por cada vôo desse. Tem dia que o Flight Radar na região de Campos no RJ está lotado dessas aeronaves fazendo Offshore.
São terceirizados ou da própria Petrobras?
@@FeNoCriador são terceiros.
Ahahaha vc conheceu o buraco negro, abaixo do assento, perdemos muitas canetas la, abs
Este S-92 é FANTÁSTICO!
Top! Este primeiro helicóptero voa regularmente pelos EUA, vi a movimentação dele pelo FL24, o bichão trabalha direto pelo que pude ver!
Boa noite VHD muito louco esse helicóptero top de mais
Top demais Vitor, a Sikorsky é massa. Pena que o S97 Raider com os rotores coaxiais e rotor de propulsão não estava aí.
Parabéns VHD.. Vc mostra pra gente, oque ficava oculto do mundo dos helicópteros, algo que só você mostra é transmite pra gente com toda sua simplicidade e humildade , vc é fantástico cara! Qual é o nome dessa música no começo que mostra o s92? Curti muito.. Pode me dizer o nome dela? att.
Victor Hugo uma pergunta !!!! Para cada tipo de helicóptero tem que ter uma carteira especifica pra ele ??????
Já andei muito nesse segundo helicóptero época que trabalhava em navios plataforma
Gostei, continue assim.... gosto muito de helicópteros, tanto civis, transporte ou militares
Eae vitão blz?MUITO LEGAL ESSA SÉRIE,eu AMO helicoptero,no futuro desejo ser piloto!!!!!!😎
Adoro seus videos que são tipo "acionamento",copiei para meu caderno todo procedimento do r22 kkkkkk
Você pode entrar em contato com empresas que prestam serviço de transporte pra Petrobrás, sendo omoni, aeroleo, bhs, líder.
Conheci um piloto de S76 que trabalhava na Votec e voou entre Maceió e Sergipe atendendo as plataformas da Shell/Pecten nos anos 85/86. Eu trabalhava na Shell na época. Comandante Vamprê. Aguém o conhece.
@@canalvhd obrigado, meu caro! só em você me responder, fico felicíssimo.
Comandante Vampré foi instrutor na CAE Simuflite Brasil em São Paulo, me deu instrução de sk76 em 2013 se nao me engano, infelizmente faleceu em novembro de 2018. Excelente piloto e muito conhecido na operação offshore. Que Deus o tenha.
Esses caras que colocou que não gostou tá maluco velho essas máquinas são muitos show que isso
Já fui comissário de voo no Mi171A1 da Costa do Sol Táxi Aéreo, leva até 26 pax.
Oque eu gostei de ver ou ouvir nessa máquina é o Pouco ruído dos rotores
Me referi ao S92
Kkkkkk muito engraçado, do celular caindo
Vitor , o S76 é meu helicóptero favorito ! 😊👍 Valeu pela matéria ! 👏👏👏👏👏👏 Abraços
like é mais que obrigatório.
belas maquinas,esse ai "lembra" um MI 26 ,aliás,já viu um de perto vitão?
Uma boa primeira impressão de duas belas máquinas. Legal
VHD, seus vídeos são ótimos e com um conteúdo bem explicativo. Teria a possibilidade de termos um vídeo mostrando a logística OffShore?
A cidade de Varre-Sai RJ deixa um grande abraço!!
Como todos os vídeos do canal muito bem feito! Parabéns Vitor Hugo "Basicamente" ! kkkkkkk
Vítor, uma dúvida.
Um equipamento com essas dimensões de tamanho e peso teria restrição de operação no alto de prédios, como hotéis, por exemplo?
Abs
Walter Rocha
Gostei da parte em o celular caiu, kkk
Que máquina,....queria fazer um voo....rs..
EXCELENTE!!!!!!!!!!!!!!!
Já voei nesse S92 realmente é muito grande se não me engano era pra 18 pessoas, 2 pilotos e 1 tripulante, chega da medo de tão grande
Esse helicoptero passava quando eu era pequeno
Olá Vitor. Encontrei um vídeo muito "doido" sobre helicópteros antigos (bemmm antigo), posso postar o link aqui no comentário ?
Olha eu aqui 🙌🙌🙌 tmj Vitor....Manoel de Ourinhos
Parabéns VHD continua postado mais videos... Seus videos são sensacionais !
Ônibus com asa rotativa kkkk👏👏👏👏👏
S76 é bimotor com motores ARRIEL, e o S96 seriam motores MAKILA???
Belos helicópteros mas me pergunto se a Helibras não tem condições de fazer um de ataque,que se aproxime ou até melhor o T129 turco.É inadimissivel.
Nossa estes helicópteros são lindos e luxuosos 👏👏👏
Sempre gostei de helicópteros agora adoro.
Este editor me faz dar muita risada
Bom trabalho pra vc
Que isso hem doido..kkk Na moral eu moraria em qualquer um dos dois kkk
Show VHD!!!!!!...... PARABÉNS pelos LIKES!!!!!
S92 é sonho. To estudando pra um dia pilotar esse bichão. abs vitor
Está sendo ótima a série aí nos USA !!! Mudando um pouco de assunto, poderia nos mostrar o PR-FSP, é um AW109 SP da polícia militar (florestal) de SP, tem um tanque a menos (fuel) mas veio completa com todos os acessórios!!! Um abraço!
O Victor Hugo, eu tenho 1,67 de altura, eu poderia pilotar uma máquina dessa aí tanto o S92 quanto o S76??? Me tire essa dúvida meu amigo
Cara me diz uma coisa e se o motor do helicóptero der pane qual é o procedimento e o quão ele é seguro?
Qual é a altura de cruzeiro dos helicópteros?
Esse episódio está show!!!!!
Como q eles coloca os helicópteros dentro do barracão?🤔
Bom dia eu a do reino e si mesmo vídeo tá bom trabalho pra vc fica com deus
Traduz pra gente o que você escreveu.
Salve pessoal do canal VHD blz eu sou o vitor hugo e esse e mais um epizodio do nosso canal l, senti falta 😀😅
👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿luxo puro.
Vhd topzeraaaa sucesso !!!
Kkkkk k quase c foi o celular kkkkk
Parabéns comandante
@vhd o motor do S76D é PT6
Qual a autonomia deles?
Qual é a autonomia (Horas) do Sikorsky S-92???? Me responde por favor.
Boa pergunta
Valeu pelo ouvido muito lindo Espero que você manda os outros vídeos para mim com muito medo curto todos os
these axial helicopter aircraft, must have a flexible impending shaft (homokinetic) on the rear axis of the rotating propeller, giving a propulsion in other fast directions, making the aircraft more agile in combat and rescue
Mais um excelente vídeo
Achei muito apertado a cabine dos pilotos do S76 , esses bancos poderiam ser mais ergonômicos para os pilotos .
Carro da nasa
Show!!!
O S-92 Tem quase a mesma potência de um dos motores do ATR 72
Parece o Bell 525 q também é grande é espaçoso.
Parece uma van com rotor em cima e atrás
Vc não falou o valor desse brinquedo fiquei muito curioso.
É muito grande o s 92
Muito bom!!!
Faltou mostrar o rotor de cauda :(
Desde 1925 que esta empresa existe.
Muito bom.
Like
Acertei hein VHD!!!
É grande mesmo o 92 nossa
A asinha se chama sponsor. 👍🏻 😉
Imagina ter um aw101 ai sim seria top um vídeo de 30 minutos só com ele haha Toopp
Mais uma vez, um excelente vídeo!
Mas toda vez que você fala "Mono Turbina" ou "Bi Turbina", me dói os ouvidos.
E o Bell 430 nada né Vítor kkkk
Boa VHD
Ssssaaaaaaaallllveee VHDzones 👌👌🤙🤙👊🏻👊🏻
2 motores de 2200cv é muita coisa. Mas nao é tanto em comparação com o outro irmão dele que tem 3 motores de 7.500cv cada, o Sikorsky CH-53K. Saiba mais em ua-cam.com/video/dDnKKlnXSH0/v-deo.html
Parabéns pelos vídeos, o editor merece aplausos kkkk!!!
Me tira uma dúvida, os gases do escapamento ajudam ou atrapalham na sustentação do helicóptero? Vlw. √
Douglas Vidal, nem um e nem outro, se mal posicionado (saída de descarga) motor pode perder potência, e com o tempo queima pintura no tailboom, sempre tem uma área mais quente na cauda( motor reação) determinada pelo sentido de rotação do rotor principal...
@@wilsonguerra2238 , show, obrigado pela resposta.
A saída dos gases do motor à reação, para o vôo do helicóptero mais prejudica que beneficia, sendo que o escapamento deste somente colabora em um máximo de 3% no desempenho final do helicóptero.
@@wilsonguerra2238 , tenho essa curiosidade pq em planadores e em aviões, ao passar por correntes de ar quente ( acho q é assim q se diz) se tem alteração na sustentação, onde o planador aproveita para ganhar altitude, por isso achei q o posicionamento do escapamento fosse estratégico para melhorar sustentação das pás do helicóptero, com isso diminuindo o dimensionamento delas e assim ganhando algum benefício como diminuição de peso, ruido, custo, etc...