2ºRound
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- Опубліковано 7 лис 2024
- Famel Zundapp XF-17 #GreenZefa Setup
Cylinder Kit Athena 45mm
Original CrankShaft Stroke 41.8mm
Dellorto PHBL24AS
Exhaust M90 Modified
HPI Ignition 12V
Transmission 16-34
Top Speed Above 100Km/h
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Famel Zundapp XF-17 Super #RedZefa Setup
Original Cylinder Watercooled 39mm
Original CrankShaft Stroke 41.8mm
Dellorto PHBL24AS
Original Exhaust Modified
HPI Ignition 12V
Transmission 15-37
Top Speed Above 95Km/h
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Honda CR85R 2003
Original Cylinder Honda CR85 47.44mm
Crankshaft Original Stroke 47.8mm
Carburetor Keihin PWK28
Exhaust FMF Pipe With Original Silincer
Transmission 16-56
Muito bom 😊 gás!💪💪💪💯🇵🇹
Obrigado 😉
Boas, tenho uma zundapp kit athena 45mm e um dellorto 19, so que quando enrolo mais o punho ela faz poço e nao passa daquilo, experimentei tapar um pouco a boca do carburador para ver se entrava menos ar e assim ela ja desenvolvia mais. Alguem me consegue ajudar, acerca de giglers. O carburador é um dellorto 19 phbg cs. Obrigado
boas, eu não sou mecânico nem nada que pareça, mas talvez tenhas um gigler de altas pequeno. Usas filtro de ar? E quais são os teus giglers?
@@tomas-silva eu uso filtro e o gigler de altas segundo as minhas pesquisas só há uma medida, depois o que afina é a agulha, e tenho outro gigler que é de baixas que é um 45 e eu tou a pensar em meter um 58 a ver se melhora
@@PedroSantos-mo2ii existem várias medidas do gigler de altas exemplo: 90, 92, 110, 115 entre muitos outros maiores e mais pequenos. Existem também vários tamanhos por isso ao comprar giglers diferentes convém saber quais o seu carburador utiliza. Esse deverá ser o seu problema (obviamente não tenho a certeza), é ser um gigler demasiado baixo para o que o seu cilindro precisa o que faz sobreaquecer o cilindro o que possibilita a colar.
@@PedroSantos-mo2ii o gigler de baixas afeta até cerca de 1/4 do acelerador em conjunto com o parafuso do ar , a agulha é a partir de um pouco menos de 2/4 até 3/4 do acelerador sendo que quanto mais para cima estiver a agulha menos gasolina e quanto mais a baixo a agulha estiver mais gasolina. O gigler de altas afeta o resto, sendo que ao andar de punho a fundo o que irá limitar a gasolina que entra é o gigler de altas, sendo assim muito importante ter a medida correta.
@@PedroSantos-mo2ii Espero não estar a dizer nenhuma asneira mas se estiver por favor corrijam-me