Уже восемь лет езжу на первой вензе. Успел в 2013-ом купить официально. Проехал 220 т. Ни одного крупного факапа не было, шуршит до сих пор и в ус не дует. Хочется уже конечно чего-то более «технологичного» что ли, а альтернативы пока у тойоты никакой. На случай если ее так и не довезут до России, осторожно присматриваюсь к трехсотому RX.
Плюс только один, что это гибрид, и если будет продаваться В России официально будет супер, но это вряд ли)) ну а так супер, считай хариер с левым рулем. этого мы все и ждали)))
Рассказывайте про объем багажника и складывание задних и передних сидений!!! Внешний вид итак видно а вот внутренности имеют большое Семейное Значение!!!
@@ДмитрийОсипов-м5о Это уже прошлый век люди у нас ещё до сих пор в эти старые байки про якобы легендарное качество верит. На самом то деле они все одинаковые и про адекватность цены на запчасти то же.
На солярис каско стоит дороже чем на рав4, ТО сопоставимо, правда интервал у тойоты меньше. Металл становится тоньше в новых моделях, но, тьфу тьфу, тьфу вроде надёжно эксплуатируется даже если не очень бережно
@@KindelAuto очень даже не плохо, спросом пользуется, хоть и стоит 2,5 +-. Но судя по авто с Вашего обзора, Харьки выглядят намного симпатичнее. Но у Вас уже новая модель, такие Харьки до нас пока не доехали
В 1997 г. Toyota выпустила на внутренний рынок Японии модель легковых внедорожников высокого класса Harrier. Равчик в то время и до предпоследнего кузова был куда ниже классом и с совсем другой базой. Вензы ещё не было. В 1998 г. у Lexus родился леворукий брат-близнец харька RX. В 2008 появилась Венза, которая строилась не только на базе той же камрюхи, но и очень была похожа на неё внешне, этакая повышенная камрюха в кузове универсал. В 2009 г. новое поколение RX сменило платформу, на базе которой строится Highlander/Kluger, которые тем временем строятся на базе Crown. В 2014 г. у Harrier наконец-то вышло 3-ье поколение, которое на мой взгляд было самым удачным в плане дизайна. В 2018 г. новое поколение Rav4 сменило платформу на ту же, что и харёк и он стал его бедным братом. В 2020 г. вышло 4-ое поколение Харька в Японии, а в США стала выпускаться его леворукая версия, но под названием Venza, которая стала вторым поколением в этой модельной серии.
Все там заебись с магнитолой! Тачь-скрин на лоб себе прилепите!!! Магнитола должна быть только на кнопках, и не должна отвлекать в солнечную погоду! И в ночном движении!!! А руки должны быть на руле! А не покимонов ловить за рулем в левом ряду!!!
Мультимедиа из прошлого на многих японцах. Графика как в тетрисе. А для того, чтобы не тянуться к экрану, есть кнопки на руле, либо джойстик и кнопки на туннеле. В любом случае боковые рамки огромные просто, даже если кнопки оставить. Так что все правильно сказал обзорщик.
Мда, вот как раз всё что поменялось, я бы сказал в минус. Про габариты и формфактор. Отстой. Как раз кайф был, что-то среднее между кроссовером и минивеном. Она была своеобразная и этим покоряла. Как классно были вписаны огромные колеса в арки. Вау... А это что - пффф. Шляпа какая то безликая. Обычный кроссовер каких тысячи....
Никого первое поколение в США(основной рынок венз) не покорило. Поэтому и сняли с производства. Новая тоже слабо продаётся, так как в Америке хотят вместительное.
Это самый обычный "Harrier" который возится с внутреннего рынка Японии в праворульной версии, честно лифтбек-шляпа, места мало, багажник маленький. Не гоните на Рав это самый классный, надёжный-проверенный временем, строгий и классический кроссовер марки "Toyota", джипчик и не должен выглядеть как "зализанная" легковушка. На вкус и цвет! Поэтому Тойотчики выпускают кучу разных машин, чтоб угодить всем! Четвертое поколение Рава мэйд ин Япан, самый крутой, надежный аппарат в России, лидер рынка ликвидности на вторичном рынке-этим всё сказано!!! Всем "Toyota"!!!)))
@@KindelAuto машина конечно хорошая, но рав 4 она не заменит, цена больше и тогда нишу кросоверов у тойоты отнимут полностью, она и с рынка ушла только из-за цены - продажи были минимальные в России
@@ЕвгенийМихайлович-г9ь и цена выше рафа и размеры больше рафа!!! Многим не нужен такой большой авто ,рафик в самый раз! Я бы однозначно взял вензу ,для меня она по габаритам идеальна!!!
@@СергейХорев-ю4й никто не спорит что машина хорошая.просто в данном обзоре прозвучала мысль что венза заменит рав4, а этого небыло и в ближайшее время не превидится,сам хотел взять в предыдущем кузове но цена была ну очень высокая
Если и будут продавать, то от 3,5 млн деревянных. А предыдущая Венза в разы интереснее этой. Если бы прошлую Вензу сейчас новой продавали, то стоила бы все 5 млн. Философия потребления окончательно привела к упадку качества и конкуренции в автомобилестроении. Из новых авто выбрать просто нечего, если только это не GLE или Х7, которые в принципе имеют невменяемый прайс не для среднего класса любой страны.
@@KindelAuto удивляюсь людям, которые хают правый руль... Как будто у машин с правым рулём три колеса, или нет лобового стекла. Такой же автомобиль, что и с левым рулём. Да немного сложнее обгоны по прямой... но замечу проще обгоны на поворотах, особенно вправо, влево ничем не хуже как на леворульных авто.
У меня Венза 2013 лимитед, Тойота диллер предлагает обмен на 2022 с доплатой, а мне вот новая как-то не очень. Что скажете? Стоит брать? Спасибо заранее за совет!
В америке снимали. Все хорошо, цены кто-то искуственно резко поднял в России. Уж очень сильно подняли на автомобили. Мне интерестно, а в закупке у завода ценик то другой. Хотел бы обратить внимание на диллеров
У меня такая машина. Живу в США.Вы к сожалению не все рассказали об удобствах и комфорта этой машины. Самое главное -экономия бензина ....за четыре месяца я только 5 раз заправляла машину.
Думаю, что из за ценника опять не обретёт должного колва поклонников, как и первая (неплохая) версия. Ибо есть простой и более дешёвый рав или камри, кому чего больше нужно (семейный загород или комфортный бизнес). А если на аля лакшери потянет, то есть лексус.
это сток комплектация за 33k$...топовая на много больше радует глаз, особенно с фишкой затуманивания панорамной крыши, которой нет даже во многих очень дорогих авто.
@@Mr.Twinsen планетарка это своего рода электрический вариатор в котором скорость вращения меняется не за счёт клиновидного ремня а путём сумирования мощности двс и электродвигателей через планетарный редуктор
@@Mr.Twinsen конечно тяжело когда люди начитаются неграмотных коментариев таких же не грамотныхкоментаторов! Приус то точно не вариатор, раньше цепь была а сейчас полностью на шестерни перешли. А вариатор который сейчас на камри и рав4 ставят по технологии вроде не плохо (первая и задняя через шестеренку) но как говорится время покажет
@@KindelAuto как можно ровнять хайлэндер и эту коротышку???? У хая 7 мест, движок 3,5, длинный лайнер! А это обрубок какой-то! Конкурент рав 4 и мазды цх5 Ещё б с двухсоткой сравнили б
Жалко, что качество китайского салона не влияет на качество узлов и агрегатов, а крутая китайская мультимедия на надёжность и долговечность автомобиля. Но, тогда бы это уже были не китайские машины, ну или не за те деньги ;)
Мужик разделяет. На рынке Японии этот кроссовер называется Harrier, а вот для США (где и производилась съёмка) название поменяли на знакомое Venza. Внимателнее смотрите и слушайте видео. Спасибо за просмотр!
Непонятно зачем Вензу так изуродовали! Первое поколение было шикарно! Оригинальна, Мега просторная, особенно второй ряд!! Катки 19-20 дюймов!!! Тачка супер! Проехал 250 Тыщ на первом поколении! А это тупо рав 4
ничего общего по салону и комфорту и близко нет, рав4 даже в топе, просто сарай по ощущениям в сранении с топовой вензой. единственная модель достояйная внимания среди рафов -это рав4 прайм
Японский Харек в хорошей комплектации и с хорошим обвесом, и если гибрид. То эта шикарная машина, с хорошей панелью, какие там японцы ставят карты дверей и т.д. А Венза - убогий салон, карты дверей страшные. Короче- машина для американцев.
Можете не везти в Россию, популярность будет нулевая. Батареи, электромоторы, вариатор - это всё то, к чему у нашего покупателя стойкая аллергия. Кроме фанатиков, разумеется.
Должно быть функционально и удобно. Не отвлекать от дороги. Крупные, понятные быстро считываемые символы. В идеале с обратной тактильной связью. А так, да, суровый минимализм. Но, к счастью, Toyota уже анонсировала новую мультимедиа, она появится первой на новом Lexus NX.
@@KindelAuto нет, этот монитор стоит только на самой стартовой комплектации. на средней и на топе - 14 дюймов. + масса других плюшек: подогревы+ вентиляция. жк крыша, память сиденья водителя и т.д.
А смысл делать обзор на автомобиль который не продаётся на нашем рынке!? Искал данный автомобиль у российских дилеров чтобы посмотреть её цену на сегодняшний день и оказалось что её в России просто не продают!
CHR тоже сначала в России не продавали. Увидел её впервые в Финляндии двумя годами ранее чем к нам завезли. Так что, интересно посмотреть какие модели выходят и для кого.
@@pogorelskiypeter2099 как правило с этим подорожанием цен к нам теперь будут завозить один хлам потому что большинство автомобилей среднего сегмента стали не по карману большинству граждан.
Видел несколько раз и мне сказали что это новый рав4 ,а сегодня увидел что это венза,машина космос 🚀
все ок только это харриер
@@Виктор-я7й2т в 🇺🇸 это новая венза,сам в шоке
Венза - кузов красивый, похож на Ягуар сзади.
Салон- очень простой, но лучше Раф4
Уже восемь лет езжу на первой вензе. Успел в 2013-ом купить официально. Проехал 220 т. Ни одного крупного факапа не было, шуршит до сих пор и в ус не дует. Хочется уже конечно чего-то более «технологичного» что ли, а альтернативы пока у тойоты никакой. На случай если ее так и не довезут до России, осторожно присматриваюсь к трехсотому RX.
Не самый плохой вариант! Особенно семиместный.
@@KindelAuto Не:( Эльку по деньгам не потяну уже:(
Так и есть только рх 300 чуть лучше
Красавица и будем тебя ждать Венза у нас в стране в 2022 году!!!!
"Ожиданием мы наказаны.."😰😰😰
Плюс только один, что это гибрид, и если будет продаваться В России официально будет супер, но это вряд ли)) ну а так супер, считай хариер с левым рулем. этого мы все и ждали)))
В России уже не будет.
По параллельному возят во всю
Рассказывайте про объем багажника и складывание задних и передних сидений!!! Внешний вид итак видно а вот внутренности имеют большое Семейное Значение!!!
Ok
Посмотрел на вид сзади. Супер. Но где-то мы уже это видели. Ба-а! Так это же ягуар F- pace!
Какой Ягуар?! Тойота Харриер... По ДВ предыдущего поколения лет 10 ездят...
когда нихера не знаешь про историю модели, лучше промолчать))))
Как и всегда вечно древняя Тойота особенно в салоне.
Зато надёжная как автомат калашникова и в обслуге адекватных денег стоит...
@@ДмитрийОсипов-м5о Это уже прошлый век люди у нас ещё до сих пор в эти старые байки про якобы легендарное качество верит. На самом то деле они все одинаковые и про адекватность цены на запчасти то же.
На солярис каско стоит дороже чем на рав4, ТО сопоставимо, правда интервал у тойоты меньше. Металл становится тоньше в новых моделях, но, тьфу тьфу, тьфу вроде надёжно эксплуатируется даже если не очень бережно
Очень приличный автомобиль внешне
Праворульный близнец ХАРИЕР культовая тачка у нас в ПРИМОРЬЕ
И как она в ваших условиях на дорогах и без ?
@@KindelAuto очень даже не плохо, спросом пользуется, хоть и стоит 2,5 +-. Но судя по авто с Вашего обзора, Харьки выглядят намного симпатичнее. Но у Вас уже новая модель, такие Харьки до нас пока не доехали
Хариер - культовая машина на всём Дальнем Востоке, это 11 регионов, да и в Сибири любят.
В 1997 г. Toyota выпустила на внутренний рынок Японии модель легковых внедорожников высокого класса Harrier. Равчик в то время и до предпоследнего кузова был куда ниже классом и с совсем другой базой. Вензы ещё не было. В 1998 г. у Lexus родился леворукий брат-близнец харька RX. В 2008 появилась Венза, которая строилась не только на базе той же камрюхи, но и очень была похожа на неё внешне, этакая повышенная камрюха в кузове универсал. В 2009 г. новое поколение RX сменило платформу, на базе которой строится Highlander/Kluger, которые тем временем строятся на базе Crown.
В 2014 г. у Harrier наконец-то вышло 3-ье поколение, которое на мой взгляд было самым удачным в плане дизайна. В 2018 г. новое поколение Rav4 сменило платформу на ту же, что и харёк и он стал его бедным братом. В 2020 г. вышло 4-ое поколение Харька в Японии, а в США стала выпускаться его леворукая версия, но под названием Venza, которая стала вторым поколением в этой модельной серии.
ХАРЁК.А Я ТЕБЯ СРАЗУ ПРИЗНАЛ.НУ ЧО.КЛАСС.ХАРИЕР НОРМ РУЛЬ.🤙🤙🤙
Ну и шляпа получилась. Венза была офигенная. Помним, любим, скорбим
В Японии это Харек поэтому он так и напоминает Лексус 😂
Новая венза бомба
Все там заебись с магнитолой! Тачь-скрин на лоб себе прилепите!!! Магнитола должна быть только на кнопках, и не должна отвлекать в солнечную погоду! И в ночном движении!!! А руки должны быть на руле! А не покимонов ловить за рулем в левом ряду!!!
Мультимедиа из прошлого на многих японцах. Графика как в тетрисе. А для того, чтобы не тянуться к экрану, есть кнопки на руле, либо джойстик и кнопки на туннеле. В любом случае боковые рамки огромные просто, даже если кнопки оставить. Так что все правильно сказал обзорщик.
Мда, вот как раз всё что поменялось, я бы сказал в минус. Про габариты и формфактор. Отстой. Как раз кайф был, что-то среднее между кроссовером и минивеном. Она была своеобразная и этим покоряла. Как классно были вписаны огромные колеса в арки. Вау...
А это что - пффф. Шляпа какая то безликая. Обычный кроссовер каких тысячи....
Людям нравится кроссоверы, рынок меняется и делает их, ничего плохого в этом не вижу, похож на харриер, но по интерьеру ожидал лучшего
Поддерживаю! Первое поколение венцы было топ, она была своеобразная! Катки на 19-20 дюймов! Места валом! А это рахит какой-то!
Никого первое поколение в США(основной рынок венз) не покорило. Поэтому и сняли с производства. Новая тоже слабо продаётся, так как в Америке хотят вместительное.
Это самый обычный "Harrier" который возится с внутреннего рынка Японии в праворульной версии, честно лифтбек-шляпа, места мало, багажник маленький. Не гоните на Рав это самый классный, надёжный-проверенный временем, строгий и классический кроссовер марки "Toyota", джипчик и не должен выглядеть как "зализанная" легковушка. На вкус и цвет! Поэтому Тойотчики выпускают кучу разных машин, чтоб угодить всем! Четвертое поколение Рава мэйд ин Япан, самый крутой, надежный аппарат в России, лидер рынка ликвидности на вторичном рынке-этим всё сказано!!! Всем "Toyota"!!!)))
Увидел экран с рамками и вспоминил свой планшет 2008года, сташнило конечно, но смог сдержаться...
Монитор напоминает древний телевизор ламповый.
На последнем рав 4, такой же
Согласен, лучше бы его совсем не ставили
Рафик маловат, хайлендер огромный, а вот Венза то что надо! Жаль что ее не будет в Европе(
Решение пока так и не принято, но то, что это была бы неплохая альтернатива RAV 4 это точно. Многие выбрали бы именно Venza.
Но и цена другая. Панель, руль как на рафе..
@@KindelAuto машина конечно хорошая, но рав 4 она не заменит, цена больше и тогда нишу кросоверов у тойоты отнимут полностью, она и с рынка ушла только из-за цены - продажи были минимальные в России
@@ЕвгенийМихайлович-г9ь и цена выше рафа и размеры больше рафа!!! Многим не нужен такой большой авто ,рафик в самый раз! Я бы однозначно взял вензу ,для меня она по габаритам идеальна!!!
@@СергейХорев-ю4й никто не спорит что машина хорошая.просто в данном обзоре прозвучала мысль что венза заменит рав4, а этого небыло и в ближайшее время не превидится,сам хотел взять в предыдущем кузове но цена была ну очень высокая
Так этож харек.
Он самый! Специально для США вернули название Venza.
Он самый)))
Похож )
Разумеется. Только леворульный.
@@KindelAuto ну а какой тогда rav4? Это скорее rx ..
Классная тачка
Да, поинтересней чем RAV 4. Особенно по салону.
Если и будут продавать, то от 3,5 млн деревянных. А предыдущая Венза в разы интереснее этой. Если бы прошлую Вензу сейчас новой продавали, то стоила бы все 5 млн. Философия потребления окончательно привела к упадку качества и конкуренции в автомобилестроении. Из новых авто выбрать просто нечего, если только это не GLE или Х7, которые в принципе имеют невменяемый прайс не для среднего класса любой страны.
Нет уж, только не GLE с его ужасным дизайном. Тогда уже GLS.
@@KindelAuto не важно в части высказанной мною мысли.
Япония и дальний восток уже 6 лет на таких ездят, у моего друга такая же машина, но называется она Тойота harrier
Дальний Восток впереди всех, но с правым рулем.
@@KindelAuto удивляюсь людям, которые хают правый руль... Как будто у машин с правым рулём три колеса, или нет лобового стекла. Такой же автомобиль, что и с левым рулём. Да немного сложнее обгоны по прямой... но замечу проще обгоны на поворотах, особенно вправо, влево ничем не хуже как на леворульных авто.
У меня Венза 2013 лимитед, Тойота диллер предлагает обмен на 2022 с доплатой, а мне вот новая как-то не очень. Что скажете? Стоит брать?
Спасибо заранее за совет!
Думаю, можно менять. Да, концепция другая, обычный кроссовер. Но гибридная силовая установка и качественный салон, это значительно лучше чем RAV 4.
Расскажите по больше. Про двигатель. Принцип работы. расход.
Это хариер, для внутреннего рынка Японии, а венза в первом поколении был несколько иной автомобиль
Все верно. Именно об этом я и рассказал.
В америке снимали. Все хорошо, цены кто-то искуственно резко поднял в России. Уж очень сильно подняли на автомобили. Мне интерестно, а в закупке у завода ценик то другой. Хотел бы обратить внимание на диллеров
Посмотрите хариер и венза салон внешне схож но внутри хариер очень крут
Формы кузова очень напоминают Jaguar F-Pace,
Все класно но, монитор в мониторе ужасно смотрится,что в Venza что в RAV 4
посмотрите на топову. комплетацию, там отличный моник
Венза - это Хариер. А Хариеру уже четвертое поколение идёт.
Но Venza только вторая. Интересный автомобиль.
СОГЛАСЕН.раф 4 и рядом не стоял.
В прошлых поколениях леворукий Harrier назывался RX. А теперь стал вдруг Venzой. У маркетологов свои тараканы
У меня такая машина. Живу в США.Вы к сожалению не все рассказали об удобствах и комфорта этой машины. Самое главное -экономия бензина ....за четыре месяца я только 5 раз заправляла машину.
Да, в коротком ролике все не расскажешь. Но главное, надеюсь мне удалось донести до зрителя. Спасибо!
Сосед по даче, на рено дастер, за 3 года накатал 19 000 км, думаю он тоже заправляет не чаще )))
Сколько будет стоить привезти её в Россию с расстаможкой?
Ещё столько же.
Мультимедию нахерачили на 50 лет в перед 🤣
все-таки предыдущая Venza была уникальная - эдакие огромный седан - хетчбек. А теперь затеряется среди остальных кроссоверов ....
Да, возможно, но маркетологи считают иначе. Вот и получился бэдж-инжиниринг.
приятный, фактурный сказал бы как есть- простецкий салон с архаичным неубирающимся дисплеем. мусолит сидит , время тянет
Ничем не примечательный автомобиль, никто даже не обернётся ему в след. Смотря с каким ценником до нас доберётся, думаю своих поклонников обретёт
Думаю, что из за ценника опять не обретёт должного колва поклонников, как и первая (неплохая) версия. Ибо есть простой и более дешёвый рав или камри, кому чего больше нужно (семейный загород или комфортный бизнес). А если на аля лакшери потянет, то есть лексус.
вы его вживую в обвесе от TRD видели? посмотрите
Класс.
Ничего так, нормальный и экстерьер и интерьер.
Но салон удешевили, салон у Харриера 3 поколения лучше, чем этот🤦🏼♀️
это сток комплектация за 33k$...топовая на много больше радует глаз, особенно с фишкой затуманивания панорамной крыши, которой нет даже во многих очень дорогих авто.
Полноразмерная докатка?
Не полноразмерные запасное колесо?
Так докатка или запаска?
Ааа! Моя вина. Конечно же докатка. Я имел в виду, что она не в сложенном (ненадутом) положении. Спасибо.
Старый венза лучше смотрелась
Скажите пожалуйста вот где управление боковыми стеклами
Японцы выродились с фантазией,новая венза это почти копия хорька снаруже и копия рав4 внутри....
точно
господи, что за высер?? всё равно что сказать - американцы выродились, новый мондео, это почти копия фьюжина))))) ля...как вы бесите)))
Автор ты не говори что лучше чем новый Хайлайнер 2021. Там премиум в комплектации Сафети а здесь таз.
Просто таз, Харриер гораздо богаче. Нахер этот таз не нужен. Это фиаско
Точно такой же Harrier только комплектация слабая. Это один и тот же авто, но с разными названиями.
Автор показал базовую, LE комплектацию. Мы купили XLE, машинка - Ляля! Особенно зашла система активный круиз контроль и карплэй.
У гибридных тойот не вариатор, у них планетарная коробка передач.
Официально это называется электромеханический вариатор (бесступенчатая трансмиссия).
Конечно планетарка и ресурс у неё намного предпочтительней варика
@@Mr.Twinsen планетарка это своего рода электрический вариатор в котором скорость вращения меняется не за счёт клиновидного ремня а путём сумирования мощности двс и электродвигателей через планетарный редуктор
@@Mr.Twinsen я и не говорил что это чистой воды вариатор, даже и мыслей таких не было!! То что планетарка надёжнее об этом писал сразу!
@@Mr.Twinsen конечно тяжело когда люди начитаются неграмотных коментариев таких же не грамотныхкоментаторов! Приус то точно не вариатор, раньше цепь была а сейчас полностью на шестерни перешли. А вариатор который сейчас на камри и рав4 ставят по технологии вроде не плохо (первая и задняя через шестеренку) но как говорится время покажет
Внешне более менее...,внутри жуть...дизайнеры 90х.., но кому то зайдёт)
Смотрел пока не услышал слово кЭмри. В Приморском крае есть камри. кЭмри услышал и вырубил видео😀
Да почти везде Камри, это я в Америках набрался! Привет Приморскому краю!
Рав 4 рядом не стоял.
Пожалуй, даже интереснее Highlander будет.
@@KindelAuto как можно ровнять хайлэндер и эту коротышку????
У хая 7 мест, движок 3,5, длинный лайнер! А это обрубок какой-то! Конкурент рав 4 и мазды цх5
Ещё б с двухсоткой сравнили б
у китайцев салон класс и мульт на всю панель
Жалко, что качество китайского салона не влияет на качество узлов и агрегатов, а крутая китайская мультимедия на надёжность и долговечность автомобиля. Но, тогда бы это уже были не китайские машины, ну или не за те деньги ;)
Да,видно мужик вообще не разделяет в теме. Конечно Хариер
Мужик разделяет. На рынке Японии этот кроссовер называется Harrier, а вот для США (где и производилась съёмка) название поменяли на знакомое Venza. Внимателнее смотрите и слушайте видео. Спасибо за просмотр!
Венза, это приёмник Хариер.Точнее удешевленная версия Хариера.
Хариер будет интересней по комплектации.
А всего- то надо перестать нападать на соседей. Заниматься надо своими проблемами коих куча, а не убивать и грабить людей в чужой стране
Именно так поступает США на протяжении последних 100 лет👌))
Я убрал бы нижние части бамперов, которые чёрные: большие свесы с нашими снегопадами и бордюрами излишни
Это Харёк.
Харек это Harrier?
@@KindelAuto Да
О, теперь буду знать! Спасибо.
@@KindelAuto Было бы интересно сравнить их. Только Харёк выпускался на внутренний рынок а сейчас решили под вензой на весь рынок
Какое ощущение складывается как-будто резинка вылезла неправильно
Перед явно от харька. Но харек вышел давным-давно
Кому вдруг нужна такая венза в конце марта придёт ч Казахстан 2022года с пробегом 3500
Да это харек 4 поколения, почти один в один
Зад "ягуаристый"
Да, что-то есть от Jaguar.
Праворукий хариер
Точно!
Непонятно зачем Вензу так изуродовали! Первое поколение было шикарно! Оригинальна, Мега просторная, особенно второй ряд!! Катки 19-20 дюймов!!! Тачка супер! Проехал 250 Тыщ на первом поколении!
А это тупо рав 4
Это харёк леволапый
Такое ощущение, что блогер не сидел в новом рав 4. Так в вензе все от него, только она еще меньше.по поводу гибрида, так и рав такой есть.
ничего общего по салону и комфорту и близко нет, рав4 даже в топе, просто сарай по ощущениям в сранении с топовой вензой. единственная модель достояйная внимания среди рафов -это рав4 прайм
@@pit9820 а вы видео смотрели или по первой веезе судите
@@serkoserko7469 я сидел во всех рафах(комплектациях) и во всех вензах и знаю о чём говорю.
Мультимедию ?что это рамки и экранчик по центру....
Японский Харек в хорошей комплектации и с хорошим обвесом, и если гибрид. То эта шикарная машина, с хорошей панелью, какие там японцы ставят карты дверей и т.д. А Венза - убогий салон, карты дверей страшные. Короче- машина для американцев.
Какой вензел? Это Тойота Харриер
Надо Хариер брать с Японии
Или Venza из США, там руль с левой стороны.
Дешевая версия харриера. Ну, как, дешевая... для российской нищеты - это лакшери.
"Фактически полноразмерной докатки" 🤦🏻
Кому что напоминает а мне сзади субару трибэку напоминает!
Точно, там такой же зад.
Лучше такая Венза уж, чем этот рав4..
Чем лучше?
Ну хоть не устаревшая Тойота!
Удивительно то что сколько я не смотрел обзоров ни один обзорщик даже не знает предназначение шторки в универсалах 😩😩😩
Не отвратная.
Можете не везти в Россию, популярность будет нулевая. Батареи, электромоторы, вариатор - это всё то, к чему у нашего покупателя стойкая аллергия. Кроме фанатиков, разумеется.
Да ну, спрос на японские гибриды большой.
unfortunatelly that s the same
Дизайн как на Рафике в 40м кузове
Обзор надо начинать с цены
Монитор в мониторе... Ужааасно... ПФ.. Да по херу на монитор, годная машина в целом.
Харриер на минималки
у меня ощущение, что медиа панель специально сделана в стиле сурового минимализма... чистый функционал. а играться будете на айпэде...
Должно быть функционально и удобно. Не отвлекать от дороги. Крупные, понятные быстро считываемые символы. В идеале с обратной тактильной связью. А так, да, суровый минимализм.
Но, к счастью, Toyota уже анонсировала новую мультимедиа, она появится первой на новом Lexus NX.
Нет там вариатора если гибрид. Делитант
Вы сначала слово дилетант писать научитесь, а вариатор там есть., ECVT называется
Очень не квалифицированный обзор. Слишком много ошибок.
«Неквалифицированный» пишется вместе.
Какая Венза????? Это же Харёк!!!
Убили саму концепцию модели Венза 🤦♂️
Тот Рав 4 только в профиль ((( 🤮
Покажите Шевроле блэйзер!
Думаете, это будет интересно людям? Хотя, сама машина очень прикольная.
А почему нет машина достойная.
Классная машина.Харизма есть в блейзере.
У тоёты вообще нет своего стиля. Что ни модель то новый дизайн.
Как то безлико!
Тойоты
Друг когда показываешь багажник складывай задний ряд, возьми на заметку.
Спасибо, друг! Обычно так и делаю, а тут совсем забыл.
После короллы 2012 г.в. ничего привлекаьельного и сбалансироаанного у Тойоты для себя не вижу... А жаль.
Это харек а Японии
Такими темпами через 10 лет они начнут делать вполне пригодные автомобили. Этот мне понравился.
Я тоже был впечатлен. Первая Тойота, которая не вызывает желания выйти из неё.
боже это убогий монитор рав 4
И на других такой же стоит. Ужас!
@@KindelAuto нет, этот монитор стоит только на самой стартовой комплектации. на средней и на топе - 14 дюймов. + масса других плюшек: подогревы+ вентиляция. жк крыша, память сиденья водителя и т.д.
@@видео-м5ъ я так и сказал, этот 8», а есть ещё и 14.3».
Никакой это не Хариер, Хариер это лексус RX
Японцы сейчас всё удешевляют! Посмотрите на Ниссан террано, он похож на Рено дастер!
@@ВикторТретьяков-и2р Так Ниссан это и есть РЕНО.Не знали,что РЕНО выкупила Ниссан?????
после rx второго поколения, пути rx и хариера разошлись
👍👍👍
А смысл делать обзор на автомобиль который не продаётся на нашем рынке!? Искал данный автомобиль у российских дилеров чтобы посмотреть её цену на сегодняшний день и оказалось что её в России просто не продают!
CHR тоже сначала в России не продавали. Увидел её впервые в Финляндии двумя годами ранее чем к нам завезли. Так что, интересно посмотреть какие модели выходят и для кого.
@@pogorelskiypeter2099 как правило с этим подорожанием цен к нам теперь будут завозить один хлам потому что большинство автомобилей среднего сегмента стали не по карману большинству граждан.