20:10 nemoj slucajno stavljat nove lezajeve bez da ispoliras radilicu, ili nove prstenove bez da izhonujes cilindre, ili probusis skroz.. to nije dugog vjeka, i samo ces bacit pare, sad kad vec imas priliku, napravi da valja i da iz njega mozes izvuc maksimum
yep,svi dosjedi od radilice i bloka motora se trebaju u najmanju ruku ispolirat a najbolje strojno obradit, pa tek onda stavit letece,isto vrijedi i za cilindre u bloku motora,takodjer treba provjerit i na klipnjačama i konzolama od klipnjača prije nego se stave novi leteci,a ako ćeš stavljat drugi blok(što toplo preporučam) isto vrijedi,znači strojna obrada...itd...i sve potrošne dijelove treba stavit novo,uljučujući vijke za glavu itd itd,uglavnom ima tu posla al kad se sve sklopi radit če ko sat..Samo jako...
Ne kužim šta se toliko ima čekat sa obrtom. Kad se odeš prijavit, odnosno ispunit OR obrazac, obrtnicu dobiješ odma drugi dan. Onda banka, mirovinsko, zdravstveno(automatski ide s mirovinskim) i porezna na kraju. To sve se nema kaj radit 2-3 dana max. Ne znam koju vrstu obrta misliš otvorit, ali ako ne planiraš imat preko 300k kn godišnje, paušalni obrt je definitivno naisplativiji što se tiče svih davanja (doprinosi + fiksni porez, ovisno u kojem si razredu) inače ideš u sustav PDV-a. Ugl...sretno i samo GAS !
@@ADRII E to je druga pjesma onda. Isto sam tražio poticaj pred god i po dana i od apliciranja do potpisivanja ugovora do sjedanja para na račun = točno mjesec dana. Ali ovisno o mjestu prebivališta i trenutnog korona shita, može potrajat i dosta duže.
Ako kupuješ novi blok, obavezno moraju biti polutke od tog bloka. Isto tako svaka polutka radilice mora doći na isto mjesto na kojem je bila. Isto tako bar poliranje radilice, honovanje cilindara s tim da provjeriš da li se stvorio “ajnzac” pri vrhu stubline, tamo gdje karika ne dolazi u doticaj sa stublinom, ako postoji ajnzac, izbijanje stubline i stavljanje nove.
Gotovo je s tim motorom,nece on vise voziti. Ili komplet drugi ili stvarno odlican mehanicar koji ce znati sto i kako radi. Ipak je za sloziti komplet motor od nule da valja,potrebno veliko znanje i iskustvo. Ali dobro,barem nam nije dosadno gledati vas...pozdrav cijeloj ekipi 👍
izvadi karikeci stavi ih i cilindar i poguraj klipom da budu vodoravno u cilindru,i vidi kolko su potrosene ,ako nisi oznacio polutke od klipnjaca koja je od koje onda sretno,cilindre prohonaj honerom ako ne mislis nosit na obradu ili s grubim smirglom napravi mrezu da klipovi imaju podmazivanja i naravno sve operi
Inace nemas brige kod skidanja glave nebitan je raspored odvijanja šrafa i to možeš sa pištoljem radit,al zato kod samog sklapanja ponovnog vraćanja glave moraš ić od sredine prema ljevoj i desnoj strani što će ti i vjv pisat na papiru s novim dihtungom i fino redosljedom stezat po kilama i stupnjevima i nemaš brige!! Sretno!
Obavezno novi vijci od glave jer su elastični, a ako je već sve rastavljeno onda ga po mom mišljenju stavi i nove vijke od radilice i od letečih i nove karike i onda si miran sigurno. Nije neka velika razlika u parama jedino što čemo vidjeti još koji video o rastavljanju 😂😂😂😂
Adriane jedna preporuka od mene radim u bmw servisu vec neke 2 ipo g nsucio sam dista toga kad budes vraco glavu kupi nove sarafe i dobro ocisti navoje unutar bloka
Triba si prije nego li si izvadia klipove naliti benzine u cilindre ako ti priko po ure drzi benzinu u cilindru na klipu taj prsten i cilindar je dobar
Ja bi ti savjetova da uzmes service manual za motor, imas toga po ebayu za 10ak eura u pdf formatu, pusti you tube videa, inace glavni razlog povecane potrosnje ulja je osim valve stem sealova, koje si minja, su istrosenost (ovalnost)kosuljice-premjeri je , za to ti triba komparator, te ukoliko je unutar dozvoljene istrosenosti, istroseni scrapper(uljni) ring, obavezno posli napravi honing kosuljica, za to ti triba poseban trokraki brus koji dode na busilicu, proguglaj pod cylinder honing set,posto koliko san shvatio mislis minjat ringove
Brate to se trazi, treba da nam pokazes sta kako radis u cemu je caka itd. Da pokazes kako se sta radi a ne samo da rastavljas i tjt. To mislim na ostale jutubere. Pozdravv
Ako hoćeš videti kako izgleda kako ti motor radi na par hiljada okretaja uzmi pištolj na vazduh iz kompresora (pod pritiskom) za skidanje šrafova koji se uglavnom koristi za skidanje felni.
Nema tu ovo je dobro ovo da se menja možda na prvi pogled na drugi kad već radiš ceo auto i motor sve sredi i da te posle služi da nemaš problema nikad
Sve što mi treba za kraj dana! 'POZDRAV GASERI I GASERKE' 🤩😁
Rip fanta 1:30
Bukv
20:10 nemoj slucajno stavljat nove lezajeve bez da ispoliras radilicu, ili nove prstenove bez da izhonujes cilindre, ili probusis skroz.. to nije dugog vjeka, i samo ces bacit pare, sad kad vec imas priliku, napravi da valja i da iz njega mozes izvuc maksimum
yep,svi dosjedi od radilice i bloka motora se trebaju u najmanju ruku ispolirat a najbolje strojno obradit, pa tek onda stavit letece,isto vrijedi i za cilindre u bloku motora,takodjer treba provjerit i na klipnjačama i konzolama od klipnjača prije nego se stave novi leteci,a ako ćeš stavljat drugi blok(što toplo preporučam) isto vrijedi,znači strojna obrada...itd...i sve potrošne dijelove treba stavit novo,uljučujući vijke za glavu itd itd,uglavnom ima tu posla al kad se sve sklopi radit če ko sat..Samo jako...
16:14 Žuniću doktore hahahahahahaha
😜😜😜
Kad skontam kolko si ga rastavio do sad😂nema njemu vise sastavljanja
Valja to sve rastaviti i ponovo sastaviti. Svaka ti cast druze, jedva cekam svaki ostali video 💪
11:00 - ukrao si drveni čekić za meso babi, ako dođe biće problema !
Adri svaka čast i velika podrška iz zagreba. Tvoji videi nisu sam divljane po cesti kako vijesti kažu, tvoja videa su jako edukativna i kvalitetna💪
👍
Za svaki problem rjesenje imas. Sva cast
Ocete vi to znati vratiti 😂
Zunic je mali bog 😁
e brate ako ti sklopis te dvije e36 i sesticu brate moj kapa ima da propadne kroz pod
Pa nece onu sivu sastavljati to je donor ova ljubicasta ide kod limara i onda ide body kit na nju i onda motorce 🔥🔥⚡
@@6erronjx siva nije donor vec ce nju sastavit samo za drft
@@sabatonboy5530 upravo tako
@@sabatonboy5530 e vidis to nisam znao hvl 😉
Ne kužim šta se toliko ima čekat sa obrtom. Kad se odeš prijavit, odnosno ispunit OR obrazac, obrtnicu dobiješ odma drugi dan. Onda banka, mirovinsko, zdravstveno(automatski ide s mirovinskim) i porezna na kraju. To sve se nema kaj radit 2-3 dana max. Ne znam koju vrstu obrta misliš otvorit, ali ako ne planiraš imat preko 300k kn godišnje, paušalni obrt je definitivno naisplativiji što se tiče svih davanja (doprinosi + fiksni porez, ovisno u kojem si razredu) inače ideš u sustav PDV-a. Ugl...sretno i samo GAS !
Jasmin Bertić trazim poticaj pa se zato tolko ceka
@@ADRII E to je druga pjesma onda. Isto sam tražio poticaj pred god i po dana i od apliciranja do potpisivanja ugovora do sjedanja para na račun = točno mjesec dana. Ali ovisno o mjestu prebivališta i trenutnog korona shita, može potrajat i dosta duže.
I gaseri i gaserke danas je Adri opet izbacia odličan video
Ako kupuješ novi blok, obavezno moraju biti polutke od tog bloka. Isto tako svaka polutka radilice mora doći na isto mjesto na kojem je bila. Isto tako bar poliranje radilice, honovanje cilindara s tim da provjeriš da li se stvorio “ajnzac” pri vrhu stubline, tamo gdje karika ne dolazi u doticaj sa stublinom, ako postoji ajnzac, izbijanje stubline i stavljanje nove.
To je taj kontent 👍👍👍💪💪
Ja se odmaram gledajući tvoje klipove
Mora svaki video "Pozdrav gaseri i gaserke"
Odlicno samo provjeri stubline i tolerancije za radilicu na bloku i toleranciju za klupnjače 👍
Samo stavljaj videa !!!
🙂
Gotovo je s tim motorom,nece on vise voziti. Ili komplet drugi ili stvarno odlican mehanicar koji ce znati sto i kako radi. Ipak je za sloziti komplet motor od nule da valja,potrebno veliko znanje i iskustvo. Ali dobro,barem nam nije dosadno gledati vas...pozdrav cijeloj ekipi 👍
Super ideja za podizace👍
Svaka cast
Te šerafe(vide) bacaj stavi nove preporuka i kad budeš radio glavu odradi hidro test ušlajfaj ventile novi dihtung obavezno , onda si hadžija👍🏼👍🏼
izvadi karikeci stavi ih i cilindar i poguraj klipom da budu vodoravno u cilindru,i vidi kolko su potrosene ,ako nisi oznacio polutke od klipnjaca koja je od koje onda sretno,cilindre prohonaj honerom ako ne mislis nosit na obradu ili s grubim smirglom napravi mrezu da klipovi imaju podmazivanja i naravno sve operi
Cilindri su nikasil, nema tu honanja
Leteći i prstenovi se moraju minjat kad se rastavlja motor, tako da sve minjaj bolje
Inace nemas brige kod skidanja glave nebitan je raspored odvijanja šrafa i to možeš sa pištoljem radit,al zato kod samog sklapanja ponovnog vraćanja glave moraš ić od sredine prema ljevoj i desnoj strani što će ti i vjv pisat na papiru s novim dihtungom i fino redosljedom stezat po kilama i stupnjevima i nemaš brige!!
Sretno!
Obavezno novi vijci od glave jer su elastični, a ako je već sve rastavljeno onda ga po mom mišljenju stavi i nove vijke od radilice i od letečih i nove karike i onda si miran sigurno. Nije neka velika razlika u parama jedino što čemo vidjeti još koji video o rastavljanju 😂😂😂😂
Ništa bez čekića..😂
Za kraj-AJ BO AJ💪
koja si ti legenda od covjeka
Only +18
ua-cam.com/video/GyS46Ry9aLI/v-deo.html
Najjaci samo sto duze videje 😉
Ako uspijes to sve sastavit svaka ti cast
Ako stavljaš radilicu od 3.0 trebaju ti i klipnjače od 3.0
Posle jepene skole u casiva adri najbolji jou tuber
Profi inžinjeri
Only +18
ua-cam.com/video/GyS46Ry9aLI/v-deo.html
17:15 taj rad
hah 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🤫🤫🤫
Oštri ga za Elu
🔥🔥🔥🔥
Gaseru ide to tebi 👍👍✌
Adriane jedna preporuka od mene radim u bmw servisu vec neke 2 ipo g nsucio sam dista toga kad budes vraco glavu kupi nove sarafe i dobro ocisti navoje unutar bloka
I odnesi glavu na ravnanje obavezno
Najjaci uvod😂😂
Kralju predobre videje snimas
Di je šestica😁😎💪
Veriii najs
Pravi si gaser!😉
Samo gas
Skines prsten klipa i stavis u cilindar i vidis da li imas razmak, ne bih trebalo imat razmak ako su prstenovi ok
mora imat razmak, samo tocno propisan... cca 0.1-0.3mm
I na dubini od 10,15 mm se mjeri
Triba si prije nego li si izvadia klipove naliti benzine u cilindre
ako ti priko po ure drzi benzinu u cilindru na klipu taj prsten i cilindar je dobar
Aj bo aj✌️
Kralju
Bravo momci,samo lagano😉
Svaka cast brate, transformersa AJ BO AJ ocekujemo uskoro😀
Brate moj.. iz dana u dan iscekujem tvoje klipove.. poz me u klipu . Peca Lapovo
Hvala ti u napred.. daj mi broj da se cujemo trebaju mi neki delovi od e 36
18:22 SAMO HAJDUK ZIVI VJECNO
Najjaci brat u hrvatskoj❤❤❤❤❤
Najaci jutjuber i kontet na balkanu 💪
U ovajo supi ima stavri za jos jednog bmw
Daj jos duze videje
ti ako to sastavis to sve sam taj motor i instalaciju KUPIM TI SUZU
Ajde bre zajcu idi na spavanje, i pucaj petarde
Pazi sta si reko suza na sunce ako to sve sklopi!
Glava treba pod hitno na strojnu obradu i brusenje
Glavno pravilo kod skidanja glave motora je da ne koristis stare vide glave
Ja bi ti savjetova da uzmes service manual za motor, imas toga po ebayu za 10ak eura u pdf formatu, pusti you tube videa, inace glavni razlog povecane potrosnje ulja je osim valve stem sealova, koje si minja, su istrosenost (ovalnost)kosuljice-premjeri je , za to ti triba komparator, te ukoliko je unutar dozvoljene istrosenosti, istroseni scrapper(uljni) ring, obavezno posli napravi honing kosuljica, za to ti triba poseban trokraki brus koji dode na busilicu, proguglaj pod cylinder honing set,posto koliko san shvatio mislis minjat ringove
Brate to se trazi, treba da nam pokazes sta kako radis u cemu je caka itd. Da pokazes kako se sta radi a ne samo da rastavljas i tjt. To mislim na ostale jutubere. Pozdravv
Jel idu i krace klipnjace ako ide 3.0 radilica, veci hod manja klipnjaca
Izvadis kariku sa klipa i stavis je samu u cilindar i tako gledas karike :) ako ima odstupanja itd itd
Triba pregledat cilindre u kakvom su stanju, a i reka se da ic onaj stariji blok koji nije aluminijski.
Adri care
Najaci si aj bo aj
Ako hoćeš videti kako izgleda kako ti motor radi na par hiljada okretaja uzmi pištolj na vazduh iz kompresora (pod pritiskom) za skidanje šrafova koji se uglavnom koristi za skidanje felni.
Mene samo zanima sastavljanje, jebote ovih par videe unatrag ste rastavili čuda s te e36eje, ludi totalno 🤣🤣
Ako to sklopis svaka ti cast hahaha
napravi m5030 strokera.
Aj bo aj
Dobre gace antonu ❤️💙😂😂
Jesi provjerio PCV sistem? Osim ono sto ste naveli, to je cesti razlog za potrosnju ulja na M52/M54..
ma sve menjaj kad si vec rasturio ko posle opet da rastura ahhaha pozdrav
Meci kraci nastavak na gidoru duplo lakse ces odavijat
Pozdrav
gaseri
i
gaserke
DAL IMA NESTO JACE
Kad sredis e 36 radi sredivabje garaze znaci sve novo stavi u njoj i zacepi ono da ti voda ne ulazi moj prijedlog pozzz i sinjaaa
Oromjeni još i karike i eto ti čitava generalka
Daj reci te mi imaju li kakvi oglasi za djelove u Hrvatskoj posto i ka trazim klipove klipnjace i radilicu od M54B30
Adri kad ce studio build?
Za ovo treba imat velika muda
👍
Živac maradona : dalmacija HC 02 : 58 mislin da je idealno kad se vrati prvi moto vlog na youtube da mu to bude muzika za kraj videa
Iducih 30 sekundi od 02 : 58
Leteće ležajeve OBAVEZNO nove!
I vijke za glavu također najbolje staviti nove 🤷♂️
Čijaaa je onoo Mečkaa
Pree dobar videoo
Uzmi nove šarafe za glavu stare samo možeš jednom koristiti inače puknu
ADRI ĆAĆA
AJ BO AJ!!!!
Moras prominit vide one se rastegnu
Nema tu ovo je dobro ovo da se menja možda na prvi pogled na drugi kad već radiš ceo auto i motor sve sredi i da te posle služi da nemaš problema nikad
Sve novo uzimaj od karika semeringa leteći ležajeva inace nisi nista napravio ,džaba trud .
Zunic kralj
Čekamo romantično putovanje za žunićem
Anton samo igra dzepnog biljara
Kad će silver plej barn
Pozdrav gaseri i gaserke
Only +18
ua-cam.com/video/GyS46Ry9aLI/v-deo.html
sta je sa suzom jel je vracaju ?
Kad ce bmw 640 u project to se ceka
Fali baba..