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このお姉さんの喋りが上手すぎる。内容がちゃんと入ってくるし、自信満々ゆえに安心感がある
どちらもシンプルなのに飽きのこない素敵なデザインですね。そしてとても説明が聞き易く、分かり易かったです！
V60 AWDプラグインHVに乗って1年経過しました。正直、大満足しています。ドイツ車などへの関心が全く、全く湧かなくなりました。装備、質感、音響や快適性、街中での取り回しのしやすさ、は言うに及ばず、車重は重いですがパワーも十分で高速走行も楽しめます。また他のV90やXC60や旧型ボルボ車とすれ違っても互いにリスペクトし合える感覚がある（個人的に）のも、他の外国車と違ってボルボの持っている良い点でしょうか。以外だったのは、思ったよりオラオラ感があるらしく、普通に走っていても車線を譲られたりする機会が多々あります、まったくそんなつもりはなく、むしろ譲られると恥ずかしくなるタイプなのですが、このハンマーヘッド型のデイライトが案外コワモテにみえちゃう様です（V６０だと車高も低めだし）。こちらは北国で雪とマイナス気温の真っただ中ですが、走破性や快適性はそのままです。
この方、プロですか？やっと安心して観てられる。全部この方にして欲しい。
東京モーターショーの日産ブースを思い出した
現行V60からV90に乗り換えました。大きな違いといえば、60と比較して伸びやかなスタイリング、ラゲッジスペース、そして遮音性などです。ゴルフバッグはトノカバー付けた状態で3個は余裕です。見た目はあんまり変わりませんが、見えないところにきちんとお金をかけているのが所有してみて気付きます。購入当初はあんまり期待していませんでしたが結果大満足です。
このお姉さんのいるディーラーで購入希望です！！！
850、V70、V70、V70と乗り継いで次はV90かと思ったが、子供も独立し自分しか乗り手がいないのにさすがにでかいクルマはもういいわとなって、プジョーのCセグに乗り換えて10年。それまでクルマに全く興味を示さなかった奥さんがクルマの面白さに目覚め、自分もそっちに乗り換えてしまった。まあ、アウトドアとか何か趣味があるか、お子さんのいる世帯にはボルボはいいと思います。
ct200h乗ってるけど、時期候補としてv60かv90で迷ってるところだから、助かる…
イギリス在住です。会社のリース契約にVOLVO-UKもいあるので社員駐車場にVOLVOも多いです。イギリスというか欧州では車中泊の習慣はありません。普通はホテルとります。ホテルのラウンジやパブでの社交も楽しみの一つだからです。これから暖かくなると週末やハーフタームにはキャンピングカーを牽引するボルボやSUVが急増します。
日本では道の駅というものがあり、日常的にそこで車中泊が行われています。
V90CCに乗っています。誰とも絶対にかぶりたくないのであればV90CCを21インチのアルミを履かせて乗ることをお勧めします。私は白なので別の色をお勧めします。ご参考:ボルボ純正アルミホイール「7-Open Spokeサイズ: 8.0×21インチタイヤサイズ: 245/40R21」
V90CCの動画をあげました
ボルボ車はＶ40ボルボＶ50ボルボＶ60ボルボ70ボルボＶ90までありますがＶ80はないのですね。Ｖ80のボルボワゴン見てみたいです。
大きな違いはシャシーです。V60とV60CC.V90、V90CCではシャシーが違い乗り心地が段違いV60CCがなぜかV90と共用なのがキモなんです
比較動画というならば、1画面上に2車種映し出した方が比較と言えます。左右でも上下でも。他の方も。どっちがどうってコメントされています。いま初のVOLVOにしようかと検討していますが全く参考になりませんでした。
徹底比較の動画なのに、2:47あたりから3:30 両車を比較してどっちがどうって言ってるけど、どっちがどうなのかさっぱりわからん見る意味のない動画（時間の無駄）ライオンはプジョー
そんな厳しい言い方すんなよ広い心を持て
このお姉さんの喋りが上手すぎる。内容がちゃんと入ってくるし、自信満々ゆえに安心感がある
どちらもシンプルなのに飽きのこない素敵なデザインですね。
そしてとても説明が聞き易く、分かり易かったです！
V60 AWDプラグインHVに乗って1年経過しました。正直、大満足しています。ドイツ車などへの関心が全く、全く湧かなくなりました。
装備、質感、音響や快適性、街中での取り回しのしやすさ、は言うに及ばず、車重は重いですがパワーも十分で高速走行も楽しめます。また他のV90やXC60や旧型ボルボ車とすれ違っても互いにリスペクトし合える感覚がある（個人的に）のも、他の外国車と違ってボルボの持っている良い点でしょうか。
以外だったのは、思ったよりオラオラ感があるらしく、普通に走っていても車線を譲られたりする機会が多々あります、まったくそんなつもりはなく、むしろ譲られると恥ずかしくなるタイプなのですが、このハンマーヘッド型のデイライトが案外コワモテにみえちゃう様です（V６０だと車高も低めだし）。
こちらは北国で雪とマイナス気温の真っただ中ですが、走破性や快適性はそのままです。
この方、プロですか？
やっと安心して観てられる。
全部この方にして欲しい。
東京モーターショーの
日産ブースを思い出した
現行V60からV90に乗り換えました。
大きな違いといえば、60と比較して伸びやかなスタイリング、ラゲッジスペース、そして遮音性などです。
ゴルフバッグはトノカバー付けた状態で3個は余裕です。
見た目はあんまり変わりませんが、見えないところにきちんとお金をかけているのが所有してみて気付きます。
購入当初はあんまり期待していませんでしたが結果大満足です。
このお姉さんのいるディーラーで購入希望です！！！
850、V70、V70、V70と乗り継いで次はV90かと思ったが、子供も独立し自分しか乗り手がいないのにさすがにでかいクルマはもういいわとなって、プジョーのCセグに乗り換えて10年。それまでクルマに全く興味を示さなかった奥さんがクルマの面白さに目覚め、自分もそっちに乗り換えてしまった。まあ、アウトドアとか何か趣味があるか、お子さんのいる世帯にはボルボはいいと思います。
ct200h乗ってるけど、時期候補としてv60かv90で迷ってるところだから、助かる…
イギリス在住です。会社のリース契約にVOLVO-UKもいあるので社員駐車場にVOLVOも多いです。イギリスというか欧州では車中泊の習慣はありません。普通はホテルとります。ホテルのラウンジやパブでの社交も楽しみの一つだからです。これから暖かくなると週末やハーフタームにはキャンピングカーを牽引するボルボやSUVが急増します。
日本では道の駅というものがあり、日常的にそこで車中泊が行われています。
V90CCに乗っています。誰とも絶対にかぶりたくないのであればV90CCを21インチのアルミを履かせて乗ることをお勧めします。私は白なので別の色をお勧めします。
ご参考:ボルボ純正アルミホイール
「7-Open Spoke
サイズ: 8.0×21インチ
タイヤサイズ: 245/40R21」
V90CCの動画をあげました
ボルボ車はＶ40ボルボＶ50ボルボＶ60ボルボ70ボルボＶ90までありますがＶ80はないのですね。Ｖ80のボルボワゴン見てみたいです。
大きな違いは
シャシーです。
V60と
V60CC.V90、V90CCでは
シャシーが違い乗り心地が段違い
V60CCが
なぜか
V90と共用なのがキモなんです
比較動画というならば、1画面上に2車種映し出した方が比較と言えます。左右でも上下でも。
他の方も。どっちがどうってコメントされています。
いま初のVOLVOにしようかと検討していますが全く参考になりませんでした。
徹底比較の動画なのに、2:47あたりから3:30 両車を比較してどっちがどうって言ってるけど、どっちがどうなのかさっぱりわからん
見る意味のない動画（時間の無駄）
ライオンはプジョー
そんな厳しい言い方すんなよ
広い心を持て