je commente jamais de video mais alors la sa fait 1ans que je te suit et franchement incroyable comment tu sent la passion auto a plain nez sa fait plaisir des gens qui sont aussi passionné comme sa je te tire mon chapeau en plus vidéos incroyable parfait.
J'ai eu une clio 2 phase 2 et son "regard triste" a été remplacé par un regard "sûr de lui" ce qui était bien mieux mais c'est surtout son intérieur qui a évolué avec du plastique moussé et un style bien plus valorisant. Merci pour cette vidéo.
Bien d'accord pour la 306 et 406. C'était vraiment de beaux restylages. Esthétiquement j'aime aussi la période Röhm avec la 308 2, chic et sobre (pour le coup un restylage très basique avec juste le logo peugeot déplacé sur la calandre)
T’es trop un boss, ça met des musiques de Pokémon en fond ! J’ai beaucoup aimé la vidéo, je suis entièrement d’accord avec chacun des véhicules proposés
Salut, super vidéo comme d'habitude ! Personnellement je trouve le restylage de la mazda mx-5 NC absolument réussi, il pourrait avoir sa place dans une future vidéo 😁😁 on passe d'une NC1 un peu passe partout à une NC2 avec une face avant plus expressive voir sportive qui ressemble presque à une version non aboutie de ce qu'allait être la ND après !
Belle ou moche, les lignes sont très douces et l'ensemble très harmonieux. Je me souviens de ces voitures, en essence quand elles sont sorties, c'était un grand bon en avant, silencieux, feutré, douillé !
Top la vidéo 😎! Pour moi le meilleur restylage est celui de la Honda Civic de 9eme génération. Les phares avant, et surtout l'arrière ont redonné un dynamisme incroyable (restylage en 2015)
Salut Atmo, j'étais sur que cette vidéo sortirait un jour ! J'étais sur que tu parlerais de la 406. J'avais pensé aussi à la Passat B5, qui après son restylage, fait encore plutot récente!
A l'époque je trouvais la style de la seat ibiza 6k1 incroyable pour son époque , ensuite est venu la 6k2 le restylage dans les années 2000 ou on parle tres peu d'elle malheuresement ( c'etait ma première voiture ) elle représentais vraiment les années 90-2000 avec un charme latin et ses phares carrés qui lui allaient si bien . Javais un vrai coup de coeur pour elle . Ce sont des voitures bien oubliés aujourd'hui qui ont marqués leur époque et que touts les jeunes s'arrachaient .
J'ai eu 2 ibiza de 99 et 98, l'une était l evo 1 avec les ceinture rouge tdi 110 et l'écriture evo 1 tdi 110 en bas près des portes.. Magnifique souvenir
La C5 II n''est pas un restylage, mais une nouvelle voiture. Voiture qui n'a malencontreusement pas eu le succès qu'elle méritait, et pourtant, ça avait bien commencé, elle était devenue la voiture préférée des trafiquants de drogues pour les go-fast.
@@freddub2859 Et oui, vers 2010, la C5 II, avec son look d'Audi et ses suspensions hydropneumatiques (pratique pour ne pas montrer que la voiture est lourdement chargée) était très appréciée pour les go-fasts. Si Peugeot avait donné plus de chance à cette voiture, elle aurait réellement pu s'incruster dans le segment des berlines haut-de-gamme. Mais à chaque fois que Citroën a fait mieux qu'eux, ils ont toujours été jaloux et préféraient saborder ces véhicules.
La VW Polo 3 aurait pu figurer dans cette vidéo. Je trouve la phase 2 (6N2) bien plus cossue que la phase 1 (6N). Je possède une phase 2 que je trouve plutôt intemporelle. A mon sens, elle est plus jolie que la Polo 4. J'aime le côté "mini Golf" de la Polo 3. Je suis complètement d'accord pour les Peugeot 306 et 406 ainsi que la Renault Clio 2. 😉
Non, il n'y a pas de débat pour la 406 ! La phase 2 est l'un des restylages les plus charismatiques de l'histoire de Peugeot. Le problème de la phase 1 est que honnêtement, c'était une version grosse berline de la 306 de l'arrière à l'avant. Avec la phase 2, elle se démarque mieux avec son petit côté "JDM" badass avec son avant ressemblant à la S14 phase 2 et son arrière avec la forme et la position des feux par rapport à l'emplacement de la plaque d'immatriculation ressemblant de la S15 sorti la même année que la 406 phase 2. Ça manque vraiment les voitures qui gardent cette gueule !
Le restylage de la R21 lui a donné un sacré coup de jeune. En plus récente, je trouve que la phase 2 de la Yaris 3 était très réussi, surtout sur les finition avec feux de position à LED. La Yaris 3 ph3 est un énorme échec, par contre.
Salut Jacques, Franchement, tu m’énerves ! Je ne trouve strictement rien à redire à ton analyse globale. Et j’ai horreur de paraître dithyrambique ! Seule déception, j’attendais, et j’attends toujours, ce qui d’après moi est un restylage d’anthologie : Celui de la Citroën C5 ! Le problème étant qu’à ce point, peut-on encore parler de restylage ? 🤣 Biz et porte-toi bien.
@@atmoauto Entre une phase 1 et 2, il n’y a pas photo. Autant je hais la première, autant j’adore la seconde. Le truc, c’est qu’il s’agit quasiment d’une toute autre voiture. 😂
Merci Jacques pour ce thème très intéressant pour les passionnés d’autos. Plus proche de nous : la 3008 de 2016 très très réussie, je trouve que son restylage en 2021 est très réussi : la nouvelle calandre 👍 + les led en forme de crocs lui donnent tellement une gueule de Lion : moi je trouve que c’est une réussite !! Contrairement à la toute nouvelle signature de Peugeot avec les 3 griffes 🤦♂️ Je trouve que cette signature actuelle veut en faire trop et fait fausse route. C’était bien mieux précédemment d’avoir les yeux + les crocs car on avait la tête complète du Lion : des yeux de félin avec les crocs qui donnaient l’impression que la voiture allait nous dévorer !! Maintenant c’est bête ces griffes à l’avant 🤦♂️
@@atmoauto oui je sais vous préfériez le dessin sculpté des phares 😉 mais bon je trouve qu’ils avaient réussi à faire une vraie tête de Lion avec les crocs. Elle avait une belle expression alors que maintenant 🤦♂️ des griffes sous les yeux… quelle bêtise 😉
Moi, j'avais bien aimé le restylage de la R19. En phase 1, la calandre et les feux arrières sont banaux, mais en phase 2, cette longue bande fumée lui a apporté une signature unique. 🙂
Ils l’avaient voulue trop consensuelle au début et du coup (grace aussi à sa qualité assez élevée) elle avait cartonné en Allemagne, pays qui ne fait pas souvent dans l’originalité automobile. La planche de bord carrée, massive (mais robuste) en phase 1 était clairement destinée à séduire ceux qui ne fuyaient pas l’austérité absolue des Golf. Mais face à une 306 pas forcément follement originale malgré ce qu’on en dit, mais tout de même plus pimpante, il fallait bien rendre la 19 un peu plus sexy pour la clientèle non germanique, c’est à dire nous ;-) Ce restylage est si réussi qu’il a réussi à limite ringardiser d’avance les Mégane 1…
Les 2 peugeot sont cool. La BMW est très belle plus jolie que restylee. Incroyable. Avec le temps les formes de certaines voitures ne vieillissent pas. Le style moderne tapait fort il y a quelques décennies. Merci de ta video top. 😊
Le restylage du roadster BMW Z4 e85 (et l’apparition du coupé e86) a réussi le tour de force de ne pas totalement dénaturer le dessin de Chris Bangle, tout en restant totalement cohérent.
La série 7 phase 1 est une masterclass indéniable même si ma bangl préférée c'est la serie 6 (j'ai aussi des goûts discutables). La 147, les 2 phases sont incroyables, si je devais en acheter une aujourd'hui, je me porterai peut être sur la phase 1 pour sa ressemblance avec la 156. Une voiture que l'on pourrai ajouter est la 508 gen 1. Avant restylage la voiture est fade , mollasonne, après restylage, plus dynamique , un peu plus germanique même.
Si t hésites encore pour une F20 LCI fonce...j ai pris une 120D l an dernier en occase de ce modèle et c est un régal à conduire, ça a du peps avec ses 190 cv, ça tient bien la route et surtout c est économique...en roulant normalement tu fais du 5L en moyenne
On est d'accord sur la Clio II. Elle était tellement fade à sa sorite, alors que la phase II reste mignonne, meme encore aujourd'hui... pas tellement d'accord sur la 147, ceci dit. En haute finition, je trouvais que la phase I était magnifique.
Le meilleur restylage de tous les temps c'est la DS, la vraie, l'unique, Bertoni avait créé un chef d'oeuvre, et il a été sublimé, les phares sous les ailes directionnels en plus, MAGNIFIQUE
J'ajouterai: la Peugeot 308 I, la Citroën Visa, la VW Polo IV, la Citroën C5 I, la Fiat Panda I (apres les alterations en 1986), les phases 3 des Renault Mégane et Scenic 3eme generation...
Ayant eu les deux voitures, je peux très bien parler du restylage de la BMW E60/E61 appelée LCI. C’était un bon restylage car il est vrai qu’esthétiquement c’était plutôt léger, mais ce qui a été changé est plus agréable. Cependant, son plus grand avantage est que la qualité générale des matériaux les plus douteux du premier E60/61 a été améliorée ainsi que la fiabilité de nombreux composants électroniques. La plupart des faiblesses attribuées à la E60/61 avec la mise à jour LCI sont éliminées ou considérablement réduites.
D'accord sur tout... sauf sur la Peugeot 406. Je n'ai jamais compris cette face avant qui à mon avis dénaturait complètement la ligne générale de la voiture. Les feux sont disproportionnés (trop larges) et cette calandre noire avait un côté 505 de papa complètement ringard. Sans compter que ce style détonnait complètement avec le reste de la gamme où il n'y avait rien de semblable (cf. ton exemple de la 306).
100% D'accord pour la Subaru ! Ma préferée ! Idem pour la clio 2 phase 2 ! La 406 c'est comme pour la Nissan S14 ph1 vs ph 2 les phaaaares :D ! Sinon la 3008 ph 1 vs 2 ? Bon mon avis importe peu mais ça te booste le ref !
Moi je pense à la Twingo de 1ere génération. Les phase 2 et 3 lui apporte une grande modernité qui plaît encore beaucoup aujourd'hui. Je pense aussi à la 1ere génération de C3, la phase 2 modernise le côté vieillot de la phase 1
Je suis tout à fait d’accord avec ta vidéo, à part la clio 2 que je trouve super belle, et aussi la Ford focus et la plainte d’Aston Martin qui devrais être fait… pour moi quand on vois les ressemblances proches entre les dernières Renault et les Peugeots depuis la 208, et les Kia porschiser y a de quoi faire niveau débat… un fan d’histoire de l’art serais fan du dernier 3008… il pourra dire qu’on achète plusieurs design pour une seule voiture mdr 🤣
@@atmoauto je reconnais qu'il y a du boulot dessus. C'est un peu comme ci tu devais poser un avis sur la Bx ... pour moi, un maquillage réussi. Intérieur/extérieur en monté de gamme
Les 3008 /5008 de 2020 (essence je précise) sont bien plus agressifs que leur style 2018. Ça redonne un charme à cette familiale avec des lignes plus affûtées avec les LED que de simples optiques ! Mon père a un 5008 black pack gris anthracite et c'est une jolie bête 😂
La 406 phase 2, encore aujourd’hui, je dis un grand oui, alors que la phase 1, à cause des baguettes dans la calandre (tout comme la 306), ça fait très époque 405, donc années 80. Quant à la série 7 Bangle, ok pour l’avant, mais l’arrière en phase 1, c’était quelque chose. Déjà à l’époque, j’aimais, malgré les nombreuses critiques, mais encore plus maintenant, car c’est une génération de BMW qui a marqué son temps
La Dacia Spring a tout pour moi. Sauf un vrai moteur thermique petite efficace tout ce qui fait que cest pratique. Les restrylisage on sauver beaucoup de modeles 🎉
La F20 est belle, et elle restera belle. J'en ai une qui arrive aux 200.000km, j'ai l'argent pour la changer, mais quoi acheter, à part la même moins kilométrée/mieux motorisée? J'attendais la nouvelle série 1 comme un fou, et évidemment je suis dégoûté ! Je commence à envisager d'essayer de la pousser à 300.000km.
Tout à fais garde la, la fiabilité est en déclin pour des marques premium. Je côtoie pas mal de garagiste dans mon boulot. Atmo est au courant, mon pote possède une Honda civic 1,6 VTEC 16v , a 350.000 km😮 maintenant et aucune panne, apart entretien. Le moteur n'a jamais été ouvert. Des collectionneurs lui ont proposé 10.000 euros vu état , facture entretien et CT totalement positive
Alors j’ai la focus 3 en version ST break J’ai la phase 1 en full black Personnellement j’adore ces feux avant arrondis qui lui donne un charme fou (ce n’est que mon avis) Et puis trop d’assistances électroniques sur la phase 2 😝
Certes esthetiquement la 206 a mieux vieilli. Mais etrangement j'ai l'impression de voir beaucoup plus de Clio II dans les rues en 2024, bien qu'elle a été moins produite que la 206.
Normal la Clio 2 est en réalité bien mieux construite que la 206. Entre la finition quelconque de la 206 (jugée à l’époque par tous les essayeurs bien inférieure à la Clio 2 phase 2), le train arrière qui vieillit assez prématurément et quelques autres déficiences, la 206 quoi qu’en disent les fanatiques n’est pas du tout digne de la 205. Son look est parfait en revanche. En outre elle conservait le côté un peu plus vif de comportement qui, s’il est amusant sur une variante sportive, n’est pas forcément idéal pour tous (pour avoir possède une Clio 2 phase 2, c’était bien plus rivé au sol que la 206 d’un pote, il fallait vraiment être un piètre conducteur pour se faire piéger par la Renault même menée tambour battant sur du sinueux). Et en essence la gamme de moteurs (là encore surtout en phase 2 avec la palanquée de 16v existant dans toutes les cylindrées et moins gourmands que les essence de la 206 tout en étant plus performants) reste encore intéressante aujourd’hui d’autant plus qu’ils sont facilement convertibles au E85…La 206 ayant pour elle sur ce plan surtout son 2.0 HDI. Son succès cette dernière le doit vraiment principalement à son look extrêmement réussi et à ses Diesel qui étaient au dessus du lot.
je te trouve dur avec la Clio 2 phase 1, je trouve qu'elle est a toujours une bouille sympathique un peu comme la Twingo, la phase 2 fait plus agressive mais je trouve que ça vieillis moins bien, et sur nos routes en 2024 on voit plus de ces Clio 2 phase 1 que de 206, elles étaient mécaniquement plus saines (moteurs, train arrière) et donc vieillissement bien mieux
@@atmoauto disons que sa bouille est cohérente avec la forme de sa carrosserie tout en courbe façon bio design, sur la phase 2 je trouve ça moins cohérent mais c'est toujours comme ça avec les restylages
Personnellement la nouvelle calandre de la Ford focus 8:56 me fait plutôt penser à une calandre des Ford mustang VI (2015-2022), tu enlèves le logo Ford au dessus de la calandre pour mettre le cheval mustang au milieu de la calandre, t’enlève la finition chrome et ça fait clairement une face avant de mustang mdrrr
Le restylage de la C5 en 2004 sauvera les meubles Interieur mieux fini,plus d’équipements moderne et surtout.. Une face avant bien mieux reussie! Et puis la 106.. En phase 1 elle ne fesait pas plus moderne que la 205 En phase 2,elle fais presque aussi moderne que la 406 phase 2(pourtant restylée 3 ans plus tard) J’ai lu un commentaire qui est véridique:Peugeot savait restylée ses bagnoles a l’epoque de la gamme 6,meme la 806 est devenue plus agreable à regarder Bref avec la C5 de 2004 et la 106 de 1996,PSA ont avancé de 10 ans niveau style et j’exagere absolument pas.. J’ajouterais aussi l’AX dans la liste,son restylage ameliore tout de a a Z..
Concernant la calandre de Ford, il semblerait que ce ne soit pas dit dans les commentaires, le Vice-Président du Design chez Ford à l'époque, est le frère du designer qui a dessiné la sublime DB9, entre autres voitures. Les frères Callum donc.
Quand l'hideuse clio 2 est sortie, Patrick le Quémen a dit qu'ils n'ont pas pu la sortir en version définitive car le public n'était pas encore près, mais qu'ils allaient la sortir plus tard telle qu'elle avait été pensée à l'origine. Concernant la 306, la première montrée est déjà une version restylée (ou alors les feux arrières ne sont pas d'origine). La 306 est sortie en 1993 et déjà en 1994, il y a des modifications sur la calandre ! La première montrée est une phase 2 (ou phase 1 avec feux arrière de phase2) et la dernière une phase 3. Sur wikipedia : 1.1 : 1993 (phase1) 1.2 : 1994-97 (phase 1) 2.1 : 97-2000 (phase 2) 2.2 : 2000-2001 (phase 3)
Atmo s’il te plaît prend un monteur pour mettre des photos d’insertion en même temps que tu parle c’est frustrant quand tu parle par exemple de l’arrière de la BMW serie 1 et qu’on ne le voit pas sur la vidéo. C’est juste un petit conseil constructif j’adore t’es vidéo quand même.
C'est sur que le restylage a été bénéfique sur la F20, Clio 2 ,Focus 3 et 406, leurs ph2 sont plus réussies selon moi .A l'inverse, je préfère la Série 7 en ph1 ! La Visa de Citroen aurait méritée sa place. La VW Polo 4 aussi...
Je trouve que le restylage de la 206 est particulièrement remarquable. Tout en restant discret, il a propulsé la voiture dans l'aire moderne, c'est grâce à lui qu'en 2024, la voiture continue d'être pertinente, et que son style continue à plaire. Je pense que sans lui, la hype autour de la 206 se serait essoufflé bien plus vite et elle n'aurait pas été pareil icône. Par ailleurs, très bonne vidéo mais je trouve dommage que tu ne montrais à chaque fois qu'une seule photo et que tu as parlé que des avants et pas des arrières qui sont aussi souvent beaucoup restylés.
La F20 reste la meilleure et une des meilleures voitures de l’histoire à mon avis. J’envisageais de m’en acheter une mais la facelift est hors de mon budget, j’ai pris une C3 aircross de mes parents en attendant que j’épargne un peu plus pour la F20
J’ai une f21 lci (restylee) 125i, c’est un véritable régal. Je te conseille au moins une 118i ou 118d, les motorisations en dessous sont un peu molles à mon sens
La série 1 F20 … l’exemple type du restylage masterclass. Je l’ai eue en phase 2 pack M franchement elle est sublime, alors que la phase 1 est à gerber. La 147 phase 1 était ma première auto, je suis d’avis également qu’elle pourrait totalement sortir telle quelle aujourd’hui. Je préfère le cul et l’intérieur de la phase 1 avec ses petits feux.
Je détestais la F20 phase 1 aussi, surtout quand la phase 2 est sortie, et plus le temps passe, plus je trouve que la phase 1 est pas si moche finalement, surtout avec le pack M, elle est finalement plus originale et moins “conventionnelle”. Je suis de ton avis sur la F20, la dernière vraie série 1, tellement sympa en propulsion/ 6 cylindres comparé aux nouvelles horreurs à la dégaine de monospace coréen…
Je préfère largement la clio 2 à la 206 perso surtout en phase 2 et niveau qualité de l’intérieur et confort y’a un monde entre les deux en faveur de la clio quand aux versions sportives y’a même pas débat.
La MX-5 NB on dirait un peu une baby Viper de 1ère gen vu de l'avant. Bon, c'est loin d'être aussi cool que la Viper c'est sûr, mais on a bien le style biodesign tout en rondeur des années 90 / début 2000 dans les deux cas. Sinon, on peut citer la Citroen C5 I en phase 2, qui certes a toujours un style atypique avec ses feux arrières en boomerang, mais est quand meme bien plus réussi que la phase 1 absolument dégueulasse qu'ils nous avaient pondu... Bon, le break a conservé son arrière très très spécial par contre 😅. Mes parents ont eu la berline pendant 10 ans environ en 2.0 HDi 138ch, et franchement qu'est-ce qu'elle etait confortable et le moteur etait souple et suffisamment puissant, je regrette la disparition des suspensions oléo-pneumatiques 😢
J'avais la même 306 xs en bleu glacier, effectivement j'ai toujours trouvé cette dernière phase super réussie !... Tellement réussie qu'on me l'a volée au bout de 6 mois 😂
je commente jamais de video mais alors la sa fait 1ans que je te suit et franchement incroyable comment tu sent la passion auto a plain nez sa fait plaisir des gens qui sont aussi passionné comme sa
je te tire mon chapeau en plus vidéos incroyable
parfait.
C’est adorable merci 🙏🏻
L'exemple le plus flagrant de modèle sauvé par son restylage sera toujours la Citroën Visa 😊
La CX surtout. La phase 2 était incroyable.
@@phonogramme9921 je préfère clairement la phase plus fine plus raffinée , comme quoi 😊
Oh non ! Tout le charme est parti !
Elle avait son charme la visagroin 😁
@@djibey 🐷
J'ai eu une clio 2 phase 2 et son "regard triste" a été remplacé par un regard "sûr de lui" ce qui était bien mieux mais c'est surtout son intérieur qui a évolué avec du plastique moussé et un style bien plus valorisant. Merci pour cette vidéo.
En effet 😁
@@atmoauto A quand une vidéo sur les voitures n'ayant jamais connu de restylage ?
Bien d'accord pour la 306 et 406. C'était vraiment de beaux restylages. Esthétiquement j'aime aussi la période Röhm avec la 308 2, chic et sobre (pour le coup un restylage très basique avec juste le logo peugeot déplacé sur la calandre)
C’est vrai belle période 😁
Le restylage de la 508 I aussi, quelle claque !
Pas juste ça, mais soit
@@Spido68_the_spectatorun restylage des plus invisible plutôt
T’es trop un boss, ça met des musiques de Pokémon en fond !
J’ai beaucoup aimé la vidéo, je suis entièrement d’accord avec chacun des véhicules proposés
Et merci Antoine ! Et bien vu 😁😁
Les 406 et 306 phase 2 sont pour moi les plus belles Peugeot modernes, le design est si félin, ce sont des sans faute !
C’est très réussi aussi je trouve
Voilà un commentaire avec lequel je suis 100 pour 100 d'accord !
les restylages de la 306 et de l’alfa 147 sont magnifiques
groooooos moi je préfères carrément la ph1 avec le design language de la 205 !! on dirait une grosse 205 j'adore !
Oui mais les versions de base sont aussi sympa
La 147 et la 306 tout à fait d'accord et la f20 perso j'aime bien les 2 super vidéo ❤
Merci beaucoup 😁😁😁
D'accord avec toi pour peugeot, l'alfa 166 restylée beaucoup plus jolie que la phase 1 qui avait des airs de chien battu.
Oh j’aime bien malgré tout c’est assez unique cette face avant
il manque les vues arrières .. sinon, bonne vidéo ( :
Exact c’est vrai 😁😁
@@atmoautobah oui mais c’est bête, facile à ajouter et du coup pas cool
toujours au top un pur regal tes videos mon cher atmo ;)
Oh ça c’est gentil ☺️☺️☺️
La musique de pokemon noir la route 10 en fond, magnifique !!!! 3:55
Bien vu 😁😁😁
Je préférais la impreza premier modèle que tu n as pas affiché, tu sais le modèle juste avant, un peu carré et so badass
Ah oui bien carré 😁😁
Salut, super vidéo comme d'habitude !
Personnellement je trouve le restylage de la mazda mx-5 NC absolument réussi, il pourrait avoir sa place dans une future vidéo 😁😁 on passe d'une NC1 un peu passe partout à une NC2 avec une face avant plus expressive voir sportive qui ressemble presque à une version non aboutie de ce qu'allait être la ND après !
Je suis tout à fait d’accord 😁😁
Ah la Clio 2 phase 1, ma préférée, avec ses petites fesses rebondies...
Ah ça à son charme !
Belle ou moche, les lignes sont très douces et l'ensemble très harmonieux.
Je me souviens de ces voitures, en essence quand elles sont sorties, c'était un grand bon en avant, silencieux, feutré, douillé !
Top la vidéo 😎! Pour moi le meilleur restylage est celui de la Honda Civic de 9eme génération. Les phares avant, et surtout l'arrière ont redonné un dynamisme incroyable (restylage en 2015)
C’est vrai qu’il est bien réussi 😁😁
Salut Atmo, j'étais sur que cette vidéo sortirait un jour ! J'étais sur que tu parlerais de la 406.
J'avais pensé aussi à la Passat B5, qui après son restylage, fait encore plutot récente!
Excellent ! Et oui la passat je suis bien d’accord 😁
A l'époque je trouvais la style de la seat ibiza 6k1 incroyable pour son époque , ensuite est venu la 6k2 le restylage dans les années 2000 ou on parle tres peu d'elle malheuresement ( c'etait ma première voiture ) elle représentais vraiment les années 90-2000 avec un charme latin et ses phares carrés qui lui allaient si bien . Javais un vrai coup de coeur pour elle . Ce sont des voitures bien oubliés aujourd'hui qui ont marqués leur époque et que touts les jeunes s'arrachaient .
J'ai eu 2 ibiza de 99 et 98, l'une était l evo 1 avec les ceinture rouge tdi 110 et l'écriture evo 1 tdi 110 en bas près des portes.. Magnifique souvenir
C’est vrai que l’Ibiza plus personne n’en parle 😬
Bien sûr, ça reste assez subjectif, néamoins, félicitations pour la vidéo
Et merci 😁😁
Les 2 premières versions de la C5 comparée au restylage de la C5 II (oui c’est son pti nom) incomparable ❤
La C5 II n''est pas un restylage, mais une nouvelle voiture. Voiture qui n'a malencontreusement pas eu le succès qu'elle méritait, et pourtant, ça avait bien commencé, elle était devenue la voiture préférée des trafiquants de drogues pour les go-fast.
@@AngelinaJolie734Une voiture de trafiquants? Ah bon?😅
@@freddub2859 Et oui, vers 2010, la C5 II, avec son look d'Audi et ses suspensions hydropneumatiques (pratique pour ne pas montrer que la voiture est lourdement chargée) était très appréciée pour les go-fasts. Si Peugeot avait donné plus de chance à cette voiture, elle aurait réellement pu s'incruster dans le segment des berlines haut-de-gamme. Mais à chaque fois que Citroën a fait mieux qu'eux, ils ont toujours été jaloux et préféraient saborder ces véhicules.
Ah ça c’est sûr !
La VW Polo 3 aurait pu figurer dans cette vidéo. Je trouve la phase 2 (6N2) bien plus cossue que la phase 1 (6N). Je possède une phase 2 que je trouve plutôt intemporelle. A mon sens, elle est plus jolie que la Polo 4. J'aime le côté "mini Golf" de la Polo 3.
Je suis complètement d'accord pour les Peugeot 306 et 406 ainsi que la Renault Clio 2. 😉
En effet !
Un penchant nostalgique et sympathique pour la 306 ph2 XS ;)
Ah oui c’est sympa !
Non, il n'y a pas de débat pour la 406 ! La phase 2 est l'un des restylages les plus charismatiques de l'histoire de Peugeot. Le problème de la phase 1 est que honnêtement, c'était une version grosse berline de la 306 de l'arrière à l'avant. Avec la phase 2, elle se démarque mieux avec son petit côté "JDM" badass avec son avant ressemblant à la S14 phase 2 et son arrière avec la forme et la position des feux par rapport à l'emplacement de la plaque d'immatriculation ressemblant de la S15 sorti la même année que la 406 phase 2. Ça manque vraiment les voitures qui gardent cette gueule !
Exact !
Le restylage de la R21 lui a donné un sacré coup de jeune. En plus récente, je trouve que la phase 2 de la Yaris 3 était très réussi, surtout sur les finition avec feux de position à LED. La Yaris 3 ph3 est un énorme échec, par contre.
Oh ça change beaucoup sur la yaris 😅
Salut Jacques,
Franchement, tu m’énerves ! Je ne trouve strictement rien à redire à ton analyse globale. Et j’ai horreur de paraître dithyrambique !
Seule déception, j’attendais, et j’attends toujours, ce qui d’après moi est un restylage d’anthologie : Celui de la Citroën C5 ! Le problème étant qu’à ce point, peut-on encore parler de restylage ? 🤣
Biz et porte-toi bien.
Ahah c’est adorable 🥰 et la C5 j’arrive toujours pas à savoir si c’est un bon restylage ou pas 😅😅
@@atmoauto
Entre une phase 1 et 2, il n’y a pas photo. Autant je hais la première, autant j’adore la seconde.
Le truc, c’est qu’il s’agit quasiment d’une toute autre voiture. 😂
Merci Jacques pour ce thème très intéressant pour les passionnés d’autos.
Plus proche de nous : la 3008 de 2016 très très réussie, je trouve que son restylage en 2021 est très réussi : la nouvelle calandre 👍 + les led en forme de crocs lui donnent tellement une gueule de Lion : moi je trouve que c’est une réussite !!
Contrairement à la toute nouvelle signature de Peugeot avec les 3 griffes 🤦♂️
Je trouve que cette signature actuelle veut en faire trop et fait fausse route. C’était bien mieux précédemment d’avoir les yeux + les crocs car on avait la tête complète du Lion : des yeux de félin avec les crocs qui donnaient l’impression que la voiture allait nous dévorer !!
Maintenant c’est bête ces griffes à l’avant 🤦♂️
Oh je préférais le 3008 de 2016 😁😁
@@atmoauto oui je sais vous préfériez le dessin sculpté des phares 😉 mais bon je trouve qu’ils avaient réussi à faire une vraie tête de Lion avec les crocs. Elle avait une belle expression alors que maintenant 🤦♂️ des griffes sous les yeux… quelle bêtise 😉
Moi, j'avais bien aimé le restylage de la R19. En phase 1, la calandre et les feux arrières sont banaux, mais en phase 2, cette longue bande fumée lui a apporté une signature unique. 🙂
Ils l’avaient voulue trop consensuelle au début et du coup (grace aussi à sa qualité assez élevée) elle avait cartonné en Allemagne, pays qui ne fait pas souvent dans l’originalité automobile. La planche de bord carrée, massive (mais robuste) en phase 1 était clairement destinée à séduire ceux qui ne fuyaient pas l’austérité absolue des Golf. Mais face à une 306 pas forcément follement originale malgré ce qu’on en dit, mais tout de même plus pimpante, il fallait bien rendre la 19 un peu plus sexy pour la clientèle non germanique, c’est à dire nous ;-) Ce restylage est si réussi qu’il a réussi à limite ringardiser d’avance les Mégane 1…
Je trouve le restylage de la r19 vraiment horrible 😅😅😅
Les 2 peugeot sont cool. La BMW est très belle plus jolie que restylee. Incroyable. Avec le temps les formes de certaines voitures ne vieillissent pas. Le style moderne tapait fort il y a quelques décennies. Merci de ta video top. 😊
Merci beaucoup Christian 😊😊
Le restylage du roadster BMW Z4 e85 (et l’apparition du coupé e86) a réussi le tour de force de ne pas totalement dénaturer le dessin de Chris Bangle, tout en restant totalement cohérent.
Oui après c’est un léger restylage je trouve
La série 7 phase 1 est une masterclass indéniable même si ma bangl préférée c'est la serie 6 (j'ai aussi des goûts discutables).
La 147, les 2 phases sont incroyables, si je devais en acheter une aujourd'hui, je me porterai peut être sur la phase 1 pour sa ressemblance avec la 156.
Une voiture que l'on pourrai ajouter est la 508 gen 1. Avant restylage la voiture est fade , mollasonne, après restylage, plus dynamique , un peu plus germanique même.
La 508 totalement d’accord c’était un petit chef d’œuvre
Je valide à 100% ta liste.
Dans les restylage raté, il y a aussi celui de la gt86 qui passe d’un magnifique coupé à une tête de poisson chat
Ah oui je l’avais oublié
bmw et son concep car playmobil ! rendez nous chris bangle ! je croyais jamais dire ça
C’est le boss bangle 😁
Si t hésites encore pour une F20 LCI fonce...j ai pris une 120D l an dernier en occase de ce modèle et c est un régal à conduire, ça a du peps avec ses 190 cv, ça tient bien la route et surtout c est économique...en roulant normalement tu fais du 5L en moyenne
Pas mal du tout !
On est d'accord sur la Clio II. Elle était tellement fade à sa sorite, alors que la phase II reste mignonne, meme encore aujourd'hui... pas tellement d'accord sur la 147, ceci dit. En haute finition, je trouvais que la phase I était magnifique.
La 147 les deux sont très sympa
Le meilleur restylage de tous les temps c'est la DS, la vraie, l'unique, Bertoni avait créé un chef d'oeuvre, et il a été sublimé, les phares sous les ailes directionnels en plus, MAGNIFIQUE
Elle est dingue c’est vrai !
Le face lift de la Porsche 911 (996) ? 😊
Pas mal en effet
J'ajouterai: la Peugeot 308 I, la Citroën Visa, la VW Polo IV, la Citroën C5 I, la Fiat Panda I (apres les alterations en 1986), les phases 3 des Renault Mégane et Scenic 3eme generation...
Oh les phases 3 des meganes et scenic je trouve ça juste horrible 😅😅
Ayant eu les deux voitures, je peux très bien parler du restylage de la BMW E60/E61 appelée LCI. C’était un bon restylage car il est vrai qu’esthétiquement c’était plutôt léger, mais ce qui a été changé est plus agréable. Cependant, son plus grand avantage est que la qualité générale des matériaux les plus douteux du premier E60/61 a été améliorée ainsi que la fiabilité de nombreux composants électroniques. La plupart des faiblesses attribuées à la E60/61 avec la mise à jour LCI sont éliminées ou considérablement réduites.
Et ça c’est vraiment un bon point !
D'accord sur tout... sauf sur la Peugeot 406. Je n'ai jamais compris cette face avant qui à mon avis dénaturait complètement la ligne générale de la voiture. Les feux sont disproportionnés (trop larges) et cette calandre noire avait un côté 505 de papa complètement ringard. Sans compter que ce style détonnait complètement avec le reste de la gamme où il n'y avait rien de semblable (cf. ton exemple de la 306).
J’adore justement ces feux 😅😅
Entièrement d’accord avec les restylages des Peugeot 306 et 406 bien plus belles en phase 2
Idem pour l’alfa 147
On a les mêmes goûts 😁
100% D'accord pour la Subaru ! Ma préferée ! Idem pour la clio 2 phase 2 !
La 406 c'est comme pour la Nissan S14 ph1 vs ph 2 les phaaaares :D !
Sinon la 3008 ph 1 vs 2 ?
Bon mon avis importe peu mais ça te booste le ref !
Et merci ! Pour le coup je préfère le 1er 3008 😁
@@atmoauto par ton côté renagade ! c'est bien ! Mais la S14A >>> S14 quand même ?
Coucou.
Un peu plus ancien, mais la R19 .
À l'avant comme à l'arrière.
Oh non 😅😅
Moi je pense à la Twingo de 1ere génération. Les phase 2 et 3 lui apporte une grande modernité qui plaît encore beaucoup aujourd'hui. Je pense aussi à la 1ere génération de C3, la phase 2 modernise le côté vieillot de la phase 1
Sur la C3 plutôt d’accord par contre la Twingo 1 phase 1 a le plus de charme encore plus aujourd’hui 😁
Je suis tout à fait d’accord avec ta vidéo, à part la clio 2 que je trouve super belle, et aussi la Ford focus et la plainte d’Aston Martin qui devrais être fait… pour moi quand on vois les ressemblances proches entre les dernières Renault et les Peugeots depuis la 208, et les Kia porschiser y a de quoi faire niveau débat… un fan d’histoire de l’art serais fan du dernier 3008… il pourra dire qu’on achète plusieurs design pour une seule voiture mdr 🤣
Toutes les voitures se ressemblent de nos jours 😅
@@atmoauto ça oui 😅 quoi que la Mazda 6 comparer au autre elle est différente, malgré des points communs avec Seat et Alfa Romeo
J’attends ton avis pour la New Bettle 😂 merci pour cette sympathique vidéo
Outch 😁😁😁
@@atmoauto je reconnais qu'il y a du boulot dessus. C'est un peu comme ci tu devais poser un avis sur la Bx ... pour moi, un maquillage réussi. Intérieur/extérieur en monté de gamme
@@atmoauto mais je me dis aussi, qu un jour je descendrai avec ma new beetle juste pour te prendre en photo avec 🤗😁😁😁😁
Les 3008 /5008 de 2020 (essence je précise) sont bien plus agressifs que leur style 2018. Ça redonne un charme à cette familiale avec des lignes plus affûtées avec les LED que de simples optiques ! Mon père a un 5008 black pack gris anthracite et c'est une jolie bête 😂
Oh j’aime moins quand même
La 406 phase 2, encore aujourd’hui, je dis un grand oui, alors que la phase 1, à cause des baguettes dans la calandre (tout comme la 306), ça fait très époque 405, donc années 80.
Quant à la série 7 Bangle, ok pour l’avant, mais l’arrière en phase 1, c’était quelque chose.
Déjà à l’époque, j’aimais, malgré les nombreuses critiques, mais encore plus maintenant, car c’est une génération de BMW qui a marqué son temps
Nous sommes bien d’accord 😁😁
La Dacia Spring a tout pour moi. Sauf un vrai moteur thermique petite efficace tout ce qui fait que cest pratique. Les restrylisage on sauver beaucoup de modeles 🎉
Ca a souvent aggravé la situation mais oui quelques fois ça allait en effet !
Bonjour Jacques, tu aurais pu mettre la focus 2 aussi (en phase 1 c'est aussi placide que la clio 2 phase 1).
Ahah j’aime bien la Focus 2 !
Je n'aurais pas mis l'Alfa 147. La phase 2 est plus sportive et moderne. Mais elle beaucoup perdue en charme. Après c'est une question de goûts...
Je partage ton avis c'est vrai !
Je trouve que la 147 a beaucoup plus de charisme et est beaucoup plus racé en phase 2 (2004/2010)
Je trouve que la face avant de la 147 en phase 2 et 3 ont bien mieux vieilli que la BMW serie 1 de la meme époque (e87 il me semble)
C’est vrai ! Mais du coup la e87 a déjà un petit côté vintage qui lui va bien je trouve
Moi pour la serie 1 que tu as cité je préfère l’avant de la phase 2 et l’arrière de la phase 1 qui se rapproche de la serie 1 e87 qui est ma préférée
Oh c’est pas pareil quand même 😅
7:41 j'adore même si j'aime bien aussi la version avec le logo DS
Oui ça va aussi hein
@@atmoauto j'aimerais bien l'avoir en 1er voiture mais les moteurs sont "apparemment" pas fiable
La F20 est belle, et elle restera belle. J'en ai une qui arrive aux 200.000km, j'ai l'argent pour la changer, mais quoi acheter, à part la même moins kilométrée/mieux motorisée? J'attendais la nouvelle série 1 comme un fou, et évidemment je suis dégoûté ! Je commence à envisager d'essayer de la pousser à 300.000km.
Tout à fais garde la, la fiabilité est en déclin pour des marques premium. Je côtoie pas mal de garagiste dans mon boulot.
Atmo est au courant, mon pote possède une Honda civic 1,6 VTEC 16v , a 350.000 km😮 maintenant et aucune panne, apart entretien. Le moteur n'a jamais été ouvert. Des collectionneurs lui ont proposé 10.000 euros vu état , facture entretien et CT totalement positive
Garde la oui 😁😁
@@atmoauto. Atmo , dommage que beziers soit loin de Bordeaux, sinon t'avais un reportage assuré ❤
Je viens de beziers aussi, ya pas mal de youngtimers la bas 😂
Quand tu te ballade le soir dans le rues tu te crois en 2006
@@juicegame1 t'inquiète pas. La civic VTEC est dans un état exceptionnel ( origine) et dort au garage
Alors j’ai la focus 3 en version ST break
J’ai la phase 1 en full black
Personnellement j’adore ces feux avant arrondis qui lui donne un charme fou (ce n’est que mon avis)
Et puis trop d’assistances électroniques sur la phase 2 😝
Ah ça pour les assistances on est d’accord 😁
Sans aucun doute ta mx5 est la plus belle❤
Oh 🥰🥰🥰
Beaucoup plus ancienne, mais à mon sens le.plus beau restyling de tous les temps : la Citroën DS d'après 1967 !
J’aime les deux versions 😁😁
totalement d'accord sur la 406 : restylage ultra réussi et on ne parle pas assez de cette voiture FORMIDABLE !
C’est la meilleure Peugeot et de loin avec la 504, la 505 était cool aussi mais appartenait déjà au passé techniquement finalement.
C’est vrai qu’on en parle pas assez
Ah la 406 phase 2, un coup de maître ce restylage, la nouvelle face avant qui fronce les yeux...
Bien énervée on adore 🥰
Salut atmo ww vento vr6 ou fiat coupé 2.5 20v voir golf4 pour petit budget
Fiat coupé direct
Il y a également le restylage du Q7 de 2015 fait en 2019 qui change drastiquement la voiture et lui apporte un énorme rajeunissement je trouve
Boh 🤷🏻
Ca manque de photo sous d'autres angles
En effet 😬😬😬
Certes esthetiquement la 206 a mieux vieilli. Mais etrangement j'ai l'impression de voir beaucoup plus de Clio II dans les rues en 2024, bien qu'elle a été moins produite que la 206.
Normal la Clio 2 est en réalité bien mieux construite que la 206. Entre la finition quelconque de la 206 (jugée à l’époque par tous les essayeurs bien inférieure à la Clio 2 phase 2), le train arrière qui vieillit assez prématurément et quelques autres déficiences, la 206 quoi qu’en disent les fanatiques n’est pas du tout digne de la 205. Son look est parfait en revanche. En outre elle conservait le côté un peu plus vif de comportement qui, s’il est amusant sur une variante sportive, n’est pas forcément idéal pour tous (pour avoir possède une Clio 2 phase 2, c’était bien plus rivé au sol que la 206 d’un pote, il fallait vraiment être un piètre conducteur pour se faire piéger par la Renault même menée tambour battant sur du sinueux). Et en essence la gamme de moteurs (là encore surtout en phase 2 avec la palanquée de 16v existant dans toutes les cylindrées et moins gourmands que les essence de la 206 tout en étant plus performants) reste encore intéressante aujourd’hui d’autant plus qu’ils sont facilement convertibles au E85…La 206 ayant pour elle sur ce plan surtout son 2.0 HDI. Son succès cette dernière le doit vraiment principalement à son look extrêmement réussi et à ses Diesel qui étaient au dessus du lot.
La France n’est pas le monde 😁😁
LA POLO 1 restylé en version 86c ( comme la g40) quelle reussite je trouve aussi
C’est pas faux en effet !
Le 3008 P84 c’est également l’exemple d’un restylage réussi, surtout quand on sait à quel point c’est difficile de moderniser un banger pareil
Oh j’aime beaucoup la première version qui avait quand même ce petit quelque chose !
je te trouve dur avec la Clio 2 phase 1, je trouve qu'elle est a toujours une bouille sympathique un peu comme la Twingo, la phase 2 fait plus agressive mais je trouve que ça vieillis moins bien, et sur nos routes en 2024 on voit plus de ces Clio 2 phase 1 que de 206, elles étaient mécaniquement plus saines (moteurs, train arrière) et donc vieillissement bien mieux
Je trouve qu’elle a pas du tout le même impact que la Twingo mais je la trouve gentiment ringarde
@@atmoauto disons que sa bouille est cohérente avec la forme de sa carrosserie tout en courbe façon bio design, sur la phase 2 je trouve ça moins cohérent mais c'est toujours comme ça avec les restylages
Personnellement la nouvelle calandre de la Ford focus 8:56 me fait plutôt penser à une calandre des Ford mustang VI (2015-2022), tu enlèves le logo Ford au dessus de la calandre pour mettre le cheval mustang au milieu de la calandre, t’enlève la finition chrome et ça fait clairement une face avant de mustang mdrrr
En effet !!
8:45 et encore plus prononcé pour la Fiesta 😮
C’est exact !!
Le restylage de la C5 en 2004 sauvera les meubles
Interieur mieux fini,plus d’équipements moderne et surtout..
Une face avant bien mieux reussie!
Et puis la 106.. En phase 1 elle ne fesait pas plus moderne que la 205
En phase 2,elle fais presque aussi moderne que la 406 phase 2(pourtant restylée 3 ans plus tard)
J’ai lu un commentaire qui est véridique:Peugeot savait restylée ses bagnoles a l’epoque de la gamme 6,meme la 806 est devenue plus agreable à regarder
Bref avec la C5 de 2004 et la 106 de 1996,PSA ont avancé de 10 ans niveau style et j’exagere absolument pas..
J’ajouterais aussi l’AX dans la liste,son restylage ameliore tout de a a Z..
C’est vrai que le restylage de l’ax est impec ! C’est d’ailleurs une version restylee qui est en ma possession 😁
Concernant la calandre de Ford, il semblerait que ce ne soit pas dit dans les commentaires, le Vice-Président du Design chez Ford à l'époque, est le frère du designer qui a dessiné la sublime DB9, entre autres voitures. Les frères Callum donc.
Excellent ! 👌🏻
C'est marrant parce que la tendance s'inverse avec la subaru , la 7 reprend de la cote d'amour ! Faudra que tu essaies la mienne un jour !
Mais carrément 😁😁
Pour un restylage réussi il existe la Yaris TS mk1 phase 2 (que je possède). Merci Atmo pour cette vidéo !
Excellent j’adore ! 🥰
Taratata, le meilleur dans le restylage, il est allemand et se nomme: Mansory.
c'est tout. ciao. bonsoir. 😀
+1 like. merci.
Et merci !
Quand l'hideuse clio 2 est sortie, Patrick le Quémen a dit qu'ils n'ont pas pu la sortir en version définitive car le public n'était pas encore près, mais qu'ils allaient la sortir plus tard telle qu'elle avait été pensée à l'origine.
Concernant la 306, la première montrée est déjà une version restylée (ou alors les feux arrières ne sont pas d'origine). La 306 est sortie en 1993 et déjà en 1994, il y a des modifications sur la calandre ! La première montrée est une phase 2 (ou phase 1 avec feux arrière de phase2) et la dernière une phase 3.
Sur wikipedia :
1.1 : 1993 (phase1)
1.2 : 1994-97 (phase 1)
2.1 : 97-2000 (phase 2)
2.2 : 2000-2001 (phase 3)
😊
Tu aurais pu parler aussi du restylage de la Toyota Corolla IX.
Même si le restylage est discret, il est néanmoins réussi.
Comme tu dis il est discret
Atmo s’il te plaît prend un monteur pour mettre des photos d’insertion en même temps que tu parle c’est frustrant quand tu parle par exemple de l’arrière de la BMW serie 1 et qu’on ne le voit pas sur la vidéo. C’est juste un petit conseil constructif j’adore t’es vidéo quand même.
Ça arrivera mais je t’avoue que pour l’instant niveau budget c’est pas possible
C'est sur que le restylage a été bénéfique sur la F20, Clio 2 ,Focus 3 et 406, leurs ph2 sont plus réussies selon moi .A l'inverse, je préfère la Série 7 en ph1 ! La Visa de Citroen aurait méritée sa place. La VW Polo 4 aussi...
Oh la visa j’adore la première version 😁😁😁
Le restilage de la série 6 est très bien réussi (phase 1>phase 2)
J’aime bien la série 6 phase 1
C'est une question de goût mais elle est quand même bien
Je trouve que le restylage de la 206 est particulièrement remarquable. Tout en restant discret, il a propulsé la voiture dans l'aire moderne, c'est grâce à lui qu'en 2024, la voiture continue d'être pertinente, et que son style continue à plaire. Je pense que sans lui, la hype autour de la 206 se serait essoufflé bien plus vite et elle n'aurait pas été pareil icône.
Par ailleurs, très bonne vidéo mais je trouve dommage que tu ne montrais à chaque fois qu'une seule photo et que tu as parlé que des avants et pas des arrières qui sont aussi souvent beaucoup restylés.
Merci beaucoup ! C’est que pour certains modèles c’est compliqué de trouver des photos libres de droit et de qualité acceptable 😁
Les BMW Séries 3 E90/91 berlines et breaks : fades à l'extrême en phase 1 , bien mieux en phase 2 !
Exact !
@@fabiencoze9829 les feux arrière sans décroché sur la phase 1 lui donnaient des airs de Nissan Primera
Il manque clairement la DS dans cette liste, elle est passée d’une grenouille à une œuvre d’art
Oh j’aime les deux ! Même si je partirais plutôt sur les dernières versions en effet
La F20 reste la meilleure et une des meilleures voitures de l’histoire à mon avis.
J’envisageais de m’en acheter une mais la facelift est hors de mon budget, j’ai pris une C3 aircross de mes parents en attendant que j’épargne un peu plus pour la F20
La f20 c’est vrai qu’elle est dingue 🥰
J’ai une f21 lci (restylee) 125i, c’est un véritable régal. Je te conseille au moins une 118i ou 118d, les motorisations en dessous sont un peu molles à mon sens
La Mercedes classe E w212 est selon moi aussi un exemple de restylage réussi
Oui en effet
En fait la calandre de la Ford focus est inspiré de la calandre de la mustang, même si ça fait penser à aston effectivement.
Oui exact
La série 1 F20 … l’exemple type du restylage masterclass. Je l’ai eue en phase 2 pack M franchement elle est sublime, alors que la phase 1 est à gerber.
La 147 phase 1 était ma première auto, je suis d’avis également qu’elle pourrait totalement sortir telle quelle aujourd’hui. Je préfère le cul et l’intérieur de la phase 1 avec ses petits feux.
On est plutôt d’accord 😁
la mx5 nb ressemble à une bébé dodge Viper
En effet !!
Je détestais la F20 phase 1 aussi, surtout quand la phase 2 est sortie, et plus le temps passe, plus je trouve que la phase 1 est pas si moche finalement, surtout avec le pack M, elle est finalement plus originale et moins “conventionnelle”.
Je suis de ton avis sur la F20, la dernière vraie série 1, tellement sympa en propulsion/ 6 cylindres comparé aux nouvelles horreurs à la dégaine de monospace coréen…
Une m135i / m140i de la génération f20, le daily parfait 😍
Ah ça c’est sûr !!
Pareil pour la 406 :-))
😁😁
Tu a raison l'alfa 156 est beaucoup plus belle en phase 1
J’adore 🥰🥰
Je préfère largement la clio 2 à la 206 perso surtout en phase 2 et niveau qualité de l’intérieur et confort y’a un monde entre les deux en faveur de la clio quand aux versions sportives y’a même pas débat.
Je suis pas d’accord ! Et les chiffres ont parlé 😁😁
@@atmoauto Si on se fiais qu’aux chiffres y’a un paquet de caisse dont tu vantes les mérites qui sont bonnes pour la benne dans ce cas.
La MX-5 NB on dirait un peu une baby Viper de 1ère gen vu de l'avant. Bon, c'est loin d'être aussi cool que la Viper c'est sûr, mais on a bien le style biodesign tout en rondeur des années 90 / début 2000 dans les deux cas.
Sinon, on peut citer la Citroen C5 I en phase 2, qui certes a toujours un style atypique avec ses feux arrières en boomerang, mais est quand meme bien plus réussi que la phase 1 absolument dégueulasse qu'ils nous avaient pondu... Bon, le break a conservé son arrière très très spécial par contre 😅. Mes parents ont eu la berline pendant 10 ans environ en 2.0 HDi 138ch, et franchement qu'est-ce qu'elle etait confortable et le moteur etait souple et suffisamment puissant, je regrette la disparition des suspensions oléo-pneumatiques 😢
La c5 j’ai toujours du mal à savoir si c’était du génie absolu ou alors infâme 😂😂😂
La 607 phase 2 confirmait la qualité du restylage de Peugeot à l époque.
La honda accord serie 7 phase 2 fut la bienvenue également.
Oui exact 😁
Et même sur la 106 et 306 phase 2 qui ont ajouté les vérins de capot qui est malheureusement rare à l'heure d'aujourd'hui
Excellent !
J'avais la même 306 xs en bleu glacier, effectivement j'ai toujours trouvé cette dernière phase super réussie !... Tellement réussie qu'on me l'a volée au bout de 6 mois 😂
Oh mince !!
Pour le coup la Spring c'est totalement un nouveau modèle non ?
Et non 😉 mais c'est vrai qu'on pourrait croire
La Subaru intérieur cuir, j'aimais bien (celui de la Forester 2005)
Pas mal !
Tout à fait d'accord sur la Tesla M3 (je roule avec :-)
Excellent 👌🏻
Je te propose les restylages reussis suivants :
Scenic
Série 3 bmw
Twingo
Cherokee
Porsche cayenne et panamera
Chevrolet Camaro
Slk
Classe c
Ça dépend franchement 😅😅
Un restylage extremement réussi pour moi c'est BMW E90 (phase 2 de 2008)
Pas mal aussi oui !
le restylage de la serie milieu année 2000 qui troque ses feux nissan primera contre de VRAI feux arriere beheme ! : D
En effet !