夏 房総のＳＬとディーゼルカー ＜海水浴臨時列車 保田、大網、千葉、電化まで＞ 1967～1970 スライドショー

[@chokupon9111]

今回UPありがとうございました。私が今のところ生涯1度だけ行くことができた房総への想い出の海水浴が、1969年でした。仲良しだったお隣のご家族と御宿へ泊りで行ったのですが、物心ついて初めて見る海がとても新鮮でした。道中、何という名称の列車だったかは、連れて行ってくれた親も記憶にないというのですが、私はキハ82という車体の番号だけはずっと記憶していました。御宿駅の屋根瓦の青さも憶えていましたが、8年前に当時以来本当に久々に当地を訪ねると、駅舎が昔とさほど変わっておらず、それもビックリでした。泊まった民宿で、当地名物の浜焼きを出して下さいましたが、幼児の私には焼きとうもろこしがとてもうれしかったものでした。民宿に、多分小学5年ほどでしょうか…経営者の娘さんが居て、磯を縦横無尽に行き、何か貝類を取っていましたが、その姿がとてもかっこ好く見え、憧れの様な思いがしたのも記憶にあります。そんな様々な想い出を引き出して下さる映像でした。本当にありがとうございました！

[@tareuyaya]

子供の頃、保田駅で年中観ていたことを思い出します。懐かしさに涙あふれます。UPありがとうございました。

[@ねずみ色の猫]

古き良き時代の房総線ですね。
房総東線に乗っていて途中の駅で逆向きに動き出して「あれっ？」と思ったことを思い出しました。

[@17780618]

タイムマシンがあるなら房総東線が走っているのを見たかった

[@原田忠-k8o]

海水浴はディーゼルカーで行くのが当たり前だった時代でしたね…

[@tohru1966]

6:30 横須賀線用の70系でしょうか？
ひょっとして房総で横須賀色が走った最初かもしれませんね。

[@rom8880]

とても貴重な画像拝見できて感謝です
子供の頃の記憶では気動車はキハ17やキハ35ばかりで
キハ20グループあまり見かけなかったんですが
優等列車に使われてたのですね、(￣▽￣;)
夏期輸送では他地区から
キハ58を含めた急行型気動車を借りなくてはいけないほど
キハ28が足りなかったとはいえ
有料の急行列車にキハ20使ってたのですね
昔々のことになってしまいました
房総東線がなくなって外房線になり電車が走るようになってもう50年
電化されても電車不足で
当初は関西からきたクハ79やモハ72、クモハ73などの旧型国電が主力
一時期101系電車まで投入
1976年にやっと数が揃った113系電車すら過去の思い出になってしまいました
現在は鉄道の衰退著しい
人も列車も過疎地域になった房総ですが
この頃はまだたくさんの人がいますね
千葉気動車区の表記も懐かしいです
冒頭のC57の牽引する客車列車もとても懐かしい
房総東線では1969年8月に
最後に客車列車を牽引することになるC57も写っていますね
昔を懐かしく思い出しました
ありがとうございました

[@N--jv3go]

キハ17の遜色急行（準急）本当にあったんですね。車両が足りないとキハ35も入ったという噂もあるが本当だったのでしょうか。