Trevligt med en resa med dig. Speciellt genom Mjölby. Min farfar va Bangårdsöverchef där på 70-talet o han och farmor bodde mellan bangården och lokstallen. 👍
Tack för en jätte trevlig video! Jag tycker det är läckert när tåget åker igenom en bebyggelse i mörker och man ser alla Olika lampor som lyser runt kring. Jag ser att det är en stor skillnad på lokomotivens styrpaneler med touchskärmar och Olika reglage. När jag nångång runt 1986/ -87 på Tågets dag kunde man betala 50 kronor och få köra det brandgula RC- Loket. Det gjorde jag. Det var intressant tycker jag. Cirka 100 till 150 meter tror jag det var som man fick köra loket efter perrongen. Som jag minns var det nog inte så mycket reglage mm... På panelen fram till? Jag tycker att det är intressant att höra på dig när du berättar om de olika momenten som skall göra. Ha Det Bäst! 👏👍🙂 🚂🚃🚃🚃 Ha det bra!
Jeg er lokfører i Norge og det er spesielt å se signalbildene deres i Sverige. Gult blinkende lys betyr "Forvent stopp" og grønt blinkende lys betyr "Forvent kjør" i Norge. Men ellers er det kult å se litt fra söta bror!
Ja, det kan vara lite förvirrande när man kollar på videos från andra länder. 🙂 Hälsa Norge! Jag saknar er ( jag körde lastbil Sverige-Norge i 10 år)! 🙂
Tusen takk for videoen, Thomas P. Håper at man en dag kan kjøre togene på det svenske jernbanenettet interaktivt på PC-en. Jeg har de svenske toglederspillene fra SJK som heter Norrköpingsfjärren, Hallsbergsfjärren og Gävlefjärren. Snart blir det også Göteborgsfjärren på meg. Så jeg leder nok noen av dine godstog i spillet
Hejsan. jag undrar varför det finns så korta stickspår eller vad det nu är. Jag har sett flera under dina videos och särskilt många i Hallsberg! Ha en bra dag och ser fram emot flera videos. Ha det så bra:-)
Bra igen! Men med dagens elpriser så undrar man lite över hur mycket elen kostar på en resa säg Stockholm - Götlaborg? Får material med lastbil till min verkstad i Nacka ibland från en rör grossist i Götlaborg och den resan tar dom ca 3500.- för! Då kör dom ju även annat gods till andra i Stockholm! Mvh Tim.
Fantastiske videoer👌😃 Jeg lurer på en sak; Jeg ser også mye på tilsvarende videoer fra England, og der virker det som at de har veldig høye krav til rutelæring. Altså at de må memorere utantill alle fartsskilter, signaler og sporveksler på de rutene de kjører. Er det like strenge krav også for deg?🤔
Här sitter man en lördag och ser på ett tåg som kör :D men intressant och lokförare var något jag ville bli, dock for det in på andra yrkesspår och nu vid 46 orkar man inte sätta sig i skolbänken igen, men det är intressant och avslappnande att titta på.
Welcome! I have plans for doing a couple of videos in English, but I'm not sure when. Maybe I can add subtitels if I can find the time. Good suggestion!
Tack för ännu ett klipp från järnvägens värld. Är det ofta det blir att stå och vänta vid stoppsignaler? Förstår verkligen att det blir drygt att sitta i fyrtio minuter och vänta när man är så nära sin slutstation🚦🚂🚃🚃🚃
Förlåt för jag skriver på gamla videor haha. Men. Vad skulle hända ifall en lokförare skulle försova sig till sitt tåg? Ifall vi säger att pga du försov dig kom fu 30 minuter till en timmes försent till tåget du skulle byta av? Blir man av med lönen på den resan/passet eller vad händer?
Den piper lite hela tiden om man ligger och pendlar precis på ATC:s beräknade bromskurva. Så man åker liksom in och ut från nåt av bromsintervallen (som är 13, 8 och 3 sekunder).
Trevligt med bilder från linjen och att du noterar vad vi passerar. Även trevligt med annan information du lämnar. Kanske kan vi få besöka tågklarerare, eller annan trafikledning någon gång?
Trafikcentralerna där TKL jobbar är i dag skyddsobjekt med avbilningsförbud. Det är lite svårt att få tillträde som besökare och i stort sett omöjligt att få tillstånd för att filma för en UA-cam-kanal. Jag tror att det "enklaste" sättet att komma in på en TC är att börja jobba där, om man nu klarar av uttagningarna🙃 Det är helt klart ett roligt och utmanade yrke att jobba som TKL.
Intressanta filmer du gör när du också förklarar olika begrepp och situationer som uppstår. Har du bara med kaffe när du kör? Jag tänker om det skulle bli något längre stopp vid olycka eller något annat som tar ett antal timmar innan du kan fortsätta. Funderar om nödproviant som i lumpen skulle funka när du nu har kokplatta i hytten, endast att ta med vatten?
@@Thomas_P Okej då förstår jag. Fortsätt med dina proffsiga filmer. Själv som liten ville jag bli lokförare eller skogsmaskinsförare, jag blev det senare alternativet.
Det finns A17, A10, B och C. Det har att göra med försignalavstånd, lutningar och s.k. genomsignalering. C är den högsta klassningen och A17 den lägsta. Det är olika bromsprocenttabeller för de olika klassningarna. Så ssmma tåg kan få köra långsammare när det kommer in på en lägre klassad bana.
Hej, tack för dina intressanta filmer, jag hade några funderingar? Hur ofta skall man göra Retardationskontroll och varför gör man det mitt på banan? Har alla lok GSM telefoner? Finns det GPS tracking av loken?
Retardationskontroll ska göras på utgångståg, efter ändrad samansättning, efter förarbyte och vid ändrade väderförhållanden. Det ska göras när man kommit upp i hastighet och på rak och plan sträcka. GSM-R telefoner finns i alla lok. Och en del lok har GPS-tracking. 🙂
Ta väl hand om er i familjen och när ni ska ut var då försiktiga jag vill inte att ni ska göra er illa för det har väl kommit mycket snö där du bor Thomas Falkenberg där jag bor har det kommit mycket snö
Jag du Thomas man skulle i stället för långtradare chaufför satsat på att bli lokförare, men jag har en fördel som chaffis behöver inte vänta in någon...
Fint med mörker, och belysningen på bangårdarna. Tack för en trevlig tur!
Så underbart att få sitta på första parkett. Min dröm är att få åka med i ett lok och det kan jag ju göra nu. Tack för att jag får följa med.🌺🌺
Tack själv, för att du följer med!
Fint att du är igång igen!! Mycket bra, intressanta, lärorika videos!!! Ser fram emot flera!!
Tack så mycket!
Trevligt med en resa med dig. Speciellt genom Mjölby. Min farfar va Bangårdsöverchef där på 70-talet o han och farmor bodde mellan bangården och lokstallen. 👍
Tack!
Tusen tack!
Alla filmer är roligt att titta på, ha de gött .
Så roligt att hänga med dig på jobbet 👏
Tack!
Kul att se dig igen Thomas :) :) :)
Klart vi tittar!
Gillar dina videos väldigt mycket
Trevligt att kika på hur du har det i jobbet!
Alltid lika intressant. Kul också att du förklarar lite om det tekniska också.
Följer videorna, gillar! Själv föredrar jag utan musik dock
Tack för en jätte trevlig video! Jag tycker det är läckert när tåget åker igenom en bebyggelse i mörker och man ser alla Olika lampor som lyser runt kring.
Jag ser att det är en stor skillnad på lokomotivens styrpaneler med touchskärmar och Olika reglage. När jag nångång runt 1986/ -87 på Tågets dag kunde man betala 50 kronor och få köra det brandgula RC- Loket. Det gjorde jag. Det var intressant tycker jag. Cirka 100 till 150 meter tror jag det var som man fick köra loket efter perrongen. Som jag minns var det nog inte så mycket reglage mm... På panelen fram till? Jag tycker att det är intressant att höra på dig när du berättar om de olika momenten som skall göra. Ha Det Bäst! 👏👍🙂
🚂🚃🚃🚃
Ha det bra!
Ursäkta mig! Vet inte hur det kunde bli streck på texten? Det är första gången ser jag som jag är med om det. 😲
Jeg er lokfører i Norge og det er spesielt å se signalbildene deres i Sverige. Gult blinkende lys betyr "Forvent stopp" og grønt blinkende lys betyr "Forvent kjør" i Norge. Men ellers er det kult å se litt fra söta bror!
Ja, det kan vara lite förvirrande när man kollar på videos från andra länder. 🙂
Hälsa Norge! Jag saknar er ( jag körde lastbil Sverige-Norge i 10 år)! 🙂
Tusen takk for videoen, Thomas P. Håper at man en dag kan kjøre togene på det svenske jernbanenettet interaktivt på PC-en. Jeg har de svenske toglederspillene fra SJK som heter Norrköpingsfjärren, Hallsbergsfjärren og Gävlefjärren. Snart blir det også Göteborgsfjärren på meg. Så jeg leder nok noen av dine godstog i spillet
Jag har testat några av de spelen tidigare, men inte de "nya" som är uppdaterade. Ganska kul, faktiskt.
Herlig video! :)
Tack!
Gud välsigne er
love your videos will appreciate having subtitles as will love to see your dashboard when on the move
Alltid lika trevigt att se din nuna!
Haha tveksamt, men tack!
Först att kommentera denna gång! Redan innan jag sett videon 😄
Haha
Trevlig helg på er
Detsamma!
hur mycket el förbrukar ett lok?
Hur långt är ett snöre?
Enligt Trafikverkets schablonvärde så är det c:a 160 kWh/mil för ett 800 tons tåg.
Hejsan. jag undrar varför det finns så korta stickspår eller vad det nu är. Jag har sett flera under dina videos och särskilt många i Hallsberg! Ha en bra dag och ser fram emot flera videos. Ha det så bra:-)
De växlarna med korta spår kallas skyddsväxlar. De är till för att förhindra att fordon kommer ut i korsande tågvägar.
Mycket bra Tomas
Bra igen! Men med dagens elpriser så undrar man lite över hur mycket elen kostar på en resa säg Stockholm - Götlaborg? Får material med lastbil till min verkstad i Nacka ibland från en rör grossist i Götlaborg och den resan tar dom ca 3500.- för! Då kör dom ju även annat gods till andra i Stockholm! Mvh Tim.
Vi betalar en schablonavgifr för elen, så jag har inte en aning om vad priset per mil blir.
Fantastiske videoer👌😃 Jeg lurer på en sak; Jeg ser også mye på tilsvarende videoer fra England, og der virker det som at de har veldig høye krav til rutelæring. Altså at de må memorere utantill alle fartsskilter, signaler og sporveksler på de rutene de kjører. Er det like strenge krav også for deg?🤔
Tack! Vi ska ju också ha linjekännedom där vi kör, men inte så detaljerat som de verkar ha.
Här sitter man en lördag och ser på ett tåg som kör :D men intressant och lokförare var något jag ville bli, dock for det in på andra yrkesspår och nu vid 46 orkar man inte sätta sig i skolbänken igen, men det är intressant och avslappnande att titta på.
Det är värt 44 veckors utbildning, där typ hälften är praktik, och är du bara 46 år så har du ju många år kvar!
Veldig bra videoer! Er du på lengre turer noengang, f.eks til Stockholm eller Malmö/København? Hilsen fra Norge
Tack! Jo, jag kör Stockholm, Malmö och Göteborg också.
Vad betyder Lkn som det står på den lilla gula skylten vid Strålsnäs?
Det är driftplats Lindekullen.
Hej Thomas tåget som körde ner till Nässjö ifrån Norrköping, destination Trelleborg, är det ett intermodal tåg ?
Ja, det stämmer.
ahh okej intressant..Jag lossar o lastar dom tågen i Trelleborg..tack för info godjul Thomas
Hey man ! I found your channel couple of days ago and I wouldn't mind some English subtitles :)
Welcome! I have plans for doing a couple of videos in English, but I'm not sure when. Maybe I can add subtitels if I can find the time. Good suggestion!
@@Thomas_P Thanks a lot!!
Alltid lika roligt att ”åka” med dig.
Finns det kvinnliga lokfötare?
❤️
Tack! Jodå det finns, men det skulle behövas fler.
@@Thomas_P Märta Stenevi behöver nytt jobb. Där är alla signaler är gröna.
Tack för ännu en trevlig video. Trist att du inte kan filma när det är mörkt
Tack för ännu ett klipp från järnvägens värld. Är det ofta det blir att stå och vänta vid stoppsignaler? Förstår verkligen att det blir drygt att sitta i fyrtio minuter och vänta när man är så nära sin slutstation🚦🚂🚃🚃🚃
Ibland blir man stående. Ibland är det pianerat så, ibland inte.
Förlåt för jag skriver på gamla videor haha. Men. Vad skulle hända ifall en lokförare skulle försova sig till sitt tåg? Ifall vi säger att pga du försov dig kom fu 30 minuter till en timmes försent till tåget du skulle byta av? Blir man av med lönen på den resan/passet eller vad händer?
Är det en enstaka händelse händer väl inte så mycket, men om det sker upprepade gånger så kan man väl till slut bli av med jobbet.
@@Thomas_P Aha okej! Trodde det var hårdare straff för lokförare eftersom de har tid att hålla (eller ja... försöker hålla haha) Tack för svar!
Det finns många yrkesgrupper som har tider och hålla, vi är inte speciella. 🙂
@@Thomas_P True true.... you got me there...
Fråga varför piper ats 3 gånger å sen efter en stund igen. när det var stopp i en signal?
Den piper lite hela tiden om man ligger och pendlar precis på ATC:s beräknade bromskurva. Så man åker liksom in och ut från nåt av bromsintervallen (som är 13, 8 och 3 sekunder).
@@Thomas_P okej då förstår jag. tack å bra filmat igen Även det vart mörkt
Trevligt med bilder från linjen och att du noterar vad vi passerar. Även trevligt med annan information du lämnar. Kanske kan vi få besöka tågklarerare, eller annan trafikledning någon gång?
Tack! Det blir nog svårt med några sådana besök, tyvärr.
Trafikcentralerna där TKL jobbar är i dag skyddsobjekt med avbilningsförbud. Det är lite svårt att få tillträde som besökare och i stort sett omöjligt att få tillstånd för att filma för en UA-cam-kanal.
Jag tror att det "enklaste" sättet att komma in på en TC är att börja jobba där, om man nu klarar av uttagningarna🙃 Det är helt klart ett roligt och utmanade yrke att jobba som TKL.
Det blir bra bilder i mörker också, så filma gärna även i mörker.
Nej, det blir bara svart. Något bättre när det är belysning ute, men på linjen med bara helljus är GoPron kass.
När du bytar körrikting måste du stänga ner hytten helt?
Ja, hytten måste avaktiveras.
Intressanta filmer du gör när du också förklarar olika begrepp och situationer som uppstår. Har du bara med kaffe när du kör? Jag tänker om det skulle bli något längre stopp vid olycka eller något annat som tar ett antal timmar innan du kan fortsätta. Funderar om nödproviant som i lumpen skulle funka när du nu har kokplatta i hytten, endast att ta med vatten?
Tack! Som lite nödproviant har jag bara lite nötter i ryggsäcken, men frukt och nån bulle och mackor/lunchlåda finns ju ofta med också.
@@Thomas_P Okej då förstår jag. Fortsätt med dina proffsiga filmer. Själv som liten ville jag bli lokförare eller skogsmaskinsförare, jag blev det senare alternativet.
Detta är en dum fråga om behöver göra nr 2 finns det toa på i loket eller måste hålla sig nästa station?
Blir det akut så får man springa ut i skogen.
Så vad innebär B-klassad och C-klassad bana?
Det finns A17, A10, B och C. Det har att göra med försignalavstånd, lutningar och s.k. genomsignalering. C är den högsta klassningen och A17 den lägsta. Det är olika bromsprocenttabeller för de olika klassningarna. Så ssmma tåg kan få köra långsammare när det kommer in på en lägre klassad bana.
Finns det toalett i loket?
Nej, det finns det inte.
Hade varit intressant att ha en vy även på ATCn (om det går att få in både vy och ATC, men det kanske är svårt) :)
Det är svårt att hitta en bra placering av kameran utan att den är i vägen och distraherar.
Hur är det med mobilsamtal? samma regler som för bilister?
Nej, vi har inga sådana begränsningar annat än att vi inte ska prata i telefon vid kritiska faser, så som växling.
Avkopplande. Jag somnar alltid på tåg. Får ni ta med passagerare? En sån som mig? 😊
Nej, vi får inte ha obehöriga i hytten. Vi ska vara ensamma i hytten.
@@Thomas_P Så tråkigt att höra. Bara lokförare kanske?
Knappt det. Vi ska vara ensamma, men visst händer det att en kollega får skjuts nån gång.
Hej, tack för dina intressanta filmer, jag hade några funderingar?
Hur ofta skall man göra Retardationskontroll och varför gör man det mitt på banan?
Har alla lok GSM telefoner?
Finns det GPS tracking av loken?
Sorry jag ställde frågan om bromsningen innan jag hade sett klart .... :)
Retardationskontroll ska göras på utgångståg, efter ändrad samansättning, efter förarbyte och vid ändrade väderförhållanden.
Det ska göras när man kommit upp i hastighet och på rak och plan sträcka.
GSM-R telefoner finns i alla lok.
Och en del lok har GPS-tracking.
🙂
nära men så långt ifrån
Kul om du lade in en karta där du markerar din körsträcka. Musik kanske men svagare i bakgrunden.
Jag brukar ju lägga in en karta, men det blev inte så den här gången.
Har du kört på någon älg eller värre. Vad är då proceduren?
Nej, rådjur är det största jag kört på. Då ringer man tågklareraren och talar om vad som hänt, och var, så ordnar de med jägare/eftersök.
😊😊😊🎂
Hur hanteras det om ni kör på vilt?
Vi ringer tågklareraren sen är det deras uppgift att se till att det ordnas jägare/eftersök.
@@Thomas_P Kör ni vidare om ni har djurester fastklistrade på loket?
Om vi inte märker att nåt går sönder, typ luftläckor el. liknande, så stannar vi inte och kollar hur det ser ut, utan vi kör bara vidare.
Vilken härlig kväll!! Trevligt med dubbelspår från Mjölby? :)
Ja, dubbelspåret norrut från Mjölby upp till Degerön blev klart 2012, tror jag.
@@Thomas_P fanns det dubbelspår förbi Skänninge 2012? Då går tiden fort
Jag tror det blev klart då. Kanske 2013.
Vad innebär den röda runda symbolen vänster stolpe 4:48 ?
Den heter "röd elspärrsignal" och betyder "stopp för fordon med uppfälld strömavtagare". D.v.s. det finns ingen kontaktledning där.
Ta väl hand om er i familjen och när ni ska ut var då försiktiga jag vill inte att ni ska göra er illa för det har väl kommit mycket snö där du bor Thomas Falkenberg där jag bor har det kommit mycket snö
alltid lika bra film Thomas jo jag skulle vilja se tågen du möter också
Jag du Thomas man skulle i stället för långtradare chaufför satsat på att bli lokförare, men jag har en fördel som chaffis behöver inte vänta in någon...
Jag var lastbilschafför i 15 år innan jag sadlade om till lokförare. Inte för sent att byta. 🙂
Jodå är numera pensionär.👍🙃
hej du kan ända på 97 heller 99 på ATE
Eh, va?
@@Thomas_P det är i 100 heller 200 så kan man se ur lufttrycket och ur fortman kör
Om man ställer in "98" på tumhjulen för STH så får man fram huvudledningstryck och hastighet i ATC-panelen.
@@Thomas_P så vad det ja i bland blir det lite fel nästa videos kan du vissa det om du vill
14:25 Du möter en X2U ;)
Varför musik🤔
För att dölja allt tråkigt oväsen.