TAIPALSAAREN PANSSARIAUTO-ONNETTOMUUS - 7 varusmiestä hukkui
Вставка
- Опубліковано 28 чер 2024
- Taipalsaaren onnettomuus 1991 oli yksi pahimmista rauhanaikaisista onnettomuuksista Suomen puolustusvoimissa. Seitsemän Karjalan prikaatin varusmiestä hukkui, kun heidän BTR-60 -miehistönkuljetusvaununsa upposi Saimaaseen kesken ylimenoharjoituksen.
Onnettomuuden syynä oli vaunun väärä lastaustapa, joka teki siitä ylipainoisen ja epävakaisen. Lisäksi vaunun moottoriöljy kuumeni liikaa ja aiheutti höyryräjähdyksen, joka sai vaunun uppoamaan sekunneissa.
Vaunun kannella olleet seitsemän miestä selvisivät onnettomuudesta, mutta vaunun sisällä olleet seitsemän miestä eivät ehtineet ulos. Onnettomuus järkytti koko Suomea ja johti useisiin tutkimuksiin ja muutoksiin puolustusvoimien toiminnassa
Video ei sisällä väkivaltaista kuvitusta tai kuvailua. Se soveltuu hyvin esimerkiksi opetuskäyttöön!
Timestampit:
0:00 Intro
1:01 Onnettomuuden tausta
2:47 Tapahtumat ennen onnettomuutta
4:56 Onnettomuuden kulku
6:37 Pelastustoimet
10:14 Mikä aiheutti miehistönkuljetuspanssariajoneuvo BTR-60:n uppoamisen
13:32 Onnettomuuden jälkipyykki
Sijoittamaan pääset tästä: www.northcrypto.com/petterimi...
Liity Petterin kanavan viralliseksi tukijaksi! Kanavajäsenet saavat myös extra-sisältöä!
/ @pmikkonen
🙏 Kiitos että katsoit videon! Se merkitsee minulle todella paljon! 🙏
🙊 TUU JUTTELEEN
📷Instagram: / petterimikkonen
🐦Twitter: / pmmikkonen
📓 Facebook: / petterimikkonenvlog
🕹️ Discord: / discord
💎 Nettisivut: www.petterimikkonen.fi
💌 Sähköposti: petteri@petterimikkonen.fi
👕Kauppa: shop.spreadshirt.fi/pmcrue/
VIDEON LÄHTEET:
🎵 Musiikki: Epidemic Sound
🖼️ Kuvitus: Storyblocks, Pixabay, Shutterstock
📰 Kirjalliset lähteet:
docs.google.com/document/d/1n...
🎬 Joka viikko uusi video!
💰 Kaupalliset yhteistyöpyynnöt: petteri@petterimikkonen.fi
#armeija #onnettommuus #taipalsaari - Розваги
Mistäs sitten tehdään video?
joku niistä lukemattomista ehdotuksista joita sinulle on jo ehdotettu. valitse vaan se joka sua eniten kiinnostaa.
Niilo22
Koita selittää E=mc2 omalta kannaltasi.. tai jonkun asiantuntijan kanssa.. Itse olen sitä ei fyysikkona tai matemaatikkona yrittänyt ymmärtää varmaan yli 30 vuotta.. vielä en ole hoksannut 😁
Siitä ohjuksesta mikä meni sinne Lappiin eli Inari järven ohjuksesta
Feikki lääkkeet ja siihen liittyvä teollisuus.
Katsoin tubesta dokumentin jossa suomalainen asiantuntija, joku best documentaries tai vastaava.
3/90. Olin tuolla leirillä silloin. Edellisenä iltana katsoimme saunan terassilta kun ne harjoitteli siinä lahdella. Sanoin kavereille että miten noi muka voi pysyä pinnalla.. Seuraavana päivänä sitten toi tapahtui.
Joo lähtökohtasesti tuntuu tosi oudolta, että voi pysyä pinnalla. Mietin tota koko ajan ku tein tätä pätkää.
@@pmikkonen Olin ite panssarijääkäri intissä ja en ikinä saanu vastausta tähä
Kelluvuus perustuu käytännössä samaan kuin XA-180 sarjalaisissa, eli Paseissa. Pohjassa on esim. tulpat ja kaikissa luukuissa tiivisteet, jotka takaa vesitiiviyden ja siten myös sen, että vaunu kelluu. Tiiveyden tarkastukset kuuluu vaunuluokkien katsastuksiin ja toki myös ennen vesistöajoa tehtäviin toimenpiteisiin... mikäli nää toimenpiteet jää edes osittain tekemättä, niin onnettomuusriski kasvaa. Osittain onnettomuuden seurauksena, mutta myös uuden ajoneuvoluokan myötä, määräykset on tarkentunu huomattavasti. Nykyiset Pasit toki on muutenkin tekniikaltaan luotettavampia kuin itänaapurin BTR:ät ihan jo selkeistä oppaista lähtien.
Silloinen kaveri oli uponneesta vaunusta seuraavassa vaunussa.. Kertoi monta kertaa kuinka käänsi katseensa hetkeksi ja vaunu oli kadonnut..
Vaunuilla ei ole komentajaa, vaan Johtaja.
Vaunuilla ei ole kuljettajaa, vaan Ajaja.
Päällystöopistossa oli opistoupseerioppilaita, ei kokelaita.
Saapumiserä I/85, KaiPr + sitten opistoupseerioppilaana tuossa harjoituksessa. Tosin ei sitten enää vesistönylityksessä, koska se oli varusmiesten oma juttu.
Onnettomuuden tapahtuessa olimme jo pyörämarssilla kohti Lappeenrantaa. Perille tultuamme otettiin koko kurssi tanaan koulun pihaan ja kerrottiin tapahtumasta.
Oli aika halju tunne lähteä siitä viikonlopun viettoon kotiin...
Myöhemmin hautajaispäivänä pidettiin koko Puolustusvoimissa hiljainen hetki. Kaikki harjoitukset pysäytettiin hetkeksi.
Tapahtuman takia konsultoitiin jopa venäläisiä, että miten näin kävi.
He olivat testanneet vaunua itse aiemmin ajamalla vaunulla täysi poka päällä laiturilta veteen 80 km/h vauhdista - ilman ongelmia.
Mutta heilläpä ei ollutkaan sitä taakkatelinettä takakannella sotkemassa vesistöajon tasapainoa. Se oli suomalaisten ihan oma juttu.
Kiitos tarkasta, hyvästä ja kiinnostavasta videosta!
Jatka samaan malliin.
Sama 48 PK. Hyvät havainnot termistöistä.
Todella surullinen onnettomuus. Onneksi nämä uimis harjoitukset lopetettiin tämän onnettomuuden jälkeen ja tuosta neuvostovaunusta ollaan muutenkin päästy eroon.
Paseilla uidaan kyllä vieläkin
Älkää kysykö miksi julkaisin videon tähän aikaan. En tiedä itsekkään mitä sählään.
Ei mitään hätää tää tuli just hyvään aikaan👍
No worries! Itseasiassa mitä väliä klo ajalla koska jokainen voi katsoa kun itselle passaa. Ja ehkä tää ehkäisee niitä lapsien eka kommentteja, vaikka toki ymmärrän että joka kommentti on tärkeä, jopa ne ekat.
Joo, tässä huomaa jo selkeän eron :D
No hätä mun mielestä videoita saa lähettää mihin aikaan vaan koska sun videot ovat olleet ja ovat hyviä ja opettavia❗‼️ mä kävin armeijan kutsunoista mut sain vapaata eli siis rauhan aikana ei tarvitse mennä armeijaa mut jos war eli sota syttyy niin menen rambona sinne ‼️❗😄😅😃🇫🇮
Välillä vaihtelua👍🏻
Olin samassa komppaniassa 2.PSJ 2020-2021. Ala Kerran käytävän seinällä oli maistolaatta ja nimet. 30v kun tuli täytee siinä palo kynttilä ja oli valkosia kukkia.
Hyvä ystäväni oli vaunun johtaja ja selvisi. Edelleen kärsii siitä mitä tapahtui.
Iso kiitos aivan mahtavista videoista! Paljon aiheita jotka itseänikin kiinnostaa, ja paljon olet vaivaa nähnyt kun teet näitä laatu ideoita. Kiitos, ja parane pian flunssasta.
Kiitos vaikuttavasta videosta.Voin vain kuvitella sen ahdistuksen ja paniikin, kun tajuaa, ettei mitään ole tehtävissä.
Toivottavasti äänesi paranee pian!
Mielenkiintoista. Tapahtui naapurikunnassa enkä ole koskaan kuullut tästä.
Kiitos videosta. Puhetyössä olisi ehkä tärkeää lepuuttaa ääntä, kun se on heikossa kunnossa. Huolehdi itsestäsi Petteri.💚
Olin tuolla leirillä Savon Prikaatin BTR-60 koulutuksessa . Tarkoituksena lähtä ylitykseen omalla "kuitti"vaunulla , johon ennen ylitystä tuli vikaa , joten rannalle jäätiin.
Paikoin alettu päivittää väestönsuoja-ohjeita täällä tsadin alueella.
Mä kun kömmin työkseni jalkasin iltaisin ympäriämpäri-
Olen pasifisti, mutta valmis suojelemaan Suomea ja toki ensiksi lastani, ei kahta sanaa.
Pidetään rauhaa yllä,kaikin tavoin, eiks JE! Jos se on vastoin omaa katsomusta,ei ole oikeutta oikeusvaltioon 🥹👍
We are for peace in Finland 🙏🇫🇮❤️
2/17 Vekara. Meidän komppaniassa oli muistolaatta yhden tässä turmassa menehtyneen jääkärin muistolle.
Voin vaan kuvitella sen paniikin määrän mikä sielä on tullu ku on tajuttu että vehje uppoo. 😢
Ajoneuvo ei ole panssariauto , se on panssaroitu miehistönkuljetusajoneuvo. Mistäs tämä tällainen kaasuräjähdys teoria on peräisin. Palvelin itse Vekaralla vuotta myöhemmin naapuri komppaniassa , PST: ssä . Vaunun moottori lämpeni , ei öljystä, vaan moottorin väärästä asetuksesta, talvi. Niinkuin varmasti kaikki tietää vanhoissa moottorissa oli syyläreissä vaihtoehdot kesä/talvi . Vaunun kuljettaja sai luvan avata moottorin tuuletusritilät , ja väärinkuormauksen takia alkoi vaunu hörppimään vettä, vaunu kääntyi veden painosta . Luin itse puolustusvoimien tiedotteen onnettomuudesta.
Kuljetuspanssariajoneuvo.
@@kaiemt6149 Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu (engl. armoured personnel carrier - APC) on taistelupanssarivaunua kevyemmin panssaroitu ajoneuvo, jonka tarkoituksena on suojata jalkaväkeä epäsuoran tulen sirpaleilta ja pienikaliiperisten jalkaväkiaseiden, kuten kiväärien, rynnäkkökiväärien ja kevyiden konekivääreiden tulelta. Ajoneuvotyyppi alkoi kehittyä toisen maailmansodan jälkeen erityisesti 1960-luvulla. Panssaroituja miehistökuljetusvaunuja on kahdentyyppisiä vetonsa mukaan: toisissa on yleensä kuudesta kahdeksaan kumipyörää (engl. wheeled) ja toisissa telaketjut (engl. tracked). Telaketjulla varustetut miehistönkuljetusvaunut on osoitettu pääasiassa mekanisoidulle jalkaväelle ja panssarijoukkojen panssarijääkäreille. - Wikipedia
Tämän ikävän onnettomuuden mä muistan hyvin.KarPr 02/87 sen jälkeen olin Santahaminassa 4kk kadettikoulun pääesikunnan kompaniassa. Se oli mahtava paikka olla. Silloin kun olin vekaranjärvellä niin salpa87 leirillä kuoli ressu ajon aikana kun nukahti rattiin sen jälkeen kuskeille annettiin enemmän aikaa nukkua.Meidän kompaniassa yks tyyppi puhdisti rynkkyä ja se laukes siellä oli räkäpää sisällä se meni toisen tyypin ohimon vierestä.Hyvä video jälleen👌
1/-87 Parolannummi. Pieni tarkennus: Ei tuon ajoneuvotyyppi ole panssariauto, vaan BTR-60 on neuvostoliittolaisvalmisteinen kahdeksanpyöräinen panssaroitu miehistönkuljetusajoneuvo. Panssariautoista taasen löytyy tietoa kyllä..... mm: fi.wikipedia.org/wiki/Panssariauto ... Tässähän oli tuohon aikaan ero koulutuskulttuurissa panssarivaunujen / -ajoneuvojen käytöstä, (mitenkään syyttelemättä) sillä Panssariprikaatissa ns vesistön ylityskykyisillä vaunuilla koulutuksella oli jo silloin pitkä perinne ja mitään merkittävää ei ollut, eikä ole tänä päivänä tapahtunut. Kun tuodaan raskaampaa kalustoa koulutukseen ns jalkaväkipainotteeseen koulutukseen tottuneeseen joukkoon, niin koulutuksen merkitys korostuu ns uutena asiana raskaamman kaluston osalta. Siihen en osaa ottaa kantaa, mikä oli osaamistaso ko kaluston käyttäjillä ja kouluttajilla, muistan kyllä raportin, kuinka tämä valitettava tapaus oli edes mahdollinen, kuten tässä klipissäkin tuli jotensakin esille. Yhdellä sanalla: puutteellinen, koska virheitä tapahtui ...... Nimim. EVP panssariajo-opettajakin, Panssariprikaati. Surullinen tapahtuma, otan osaa omaisille vieläkin.
Olipa mielenkiintoinen juttu. En asunut Suomessa tuolloin, joten mitään tietoa tuollaisesta onnettomuudesta. Ei ollut somea ja hektistä uutisvirtaa. Kiitos.
Hyvä video👍👍👍
Vekaranjäri II/02 ja Lappeenrannassa puoli vuotta. Pasi kuskina ja tehtiin myös vesistöajoja. Ihan jännää toimintaa kun ilman jarruttamista pitää ajaa veteen suht jyrkkää alamäkeä., käy vedenpinta aika korkealla etulasissa. Ja niihinkin tuli joskus aika hyvin vettä sisään jos jäänyt jotain takaovien tiivisteen väliin.
😢 video taasen hyvä kiitos.... 1/03 kontioranta
Kyseessähän ei ole panssarivaunu.
Petteri, oltiin samaan aikaan intissä! Mä eka autokomppaniassa ja sit lopun aikaa kranaatinheitinkomppanian kuskina 270vrk
Päällystöopisto oli Kanta-Aliupseerikoulu ennen nimenmuutosta, siellä tuli vitettyä aikaa 1973-74, onnettomuudessa osallisina olleet kapiaiset oli tuttuja, surullinen tapaus! Sen yhteydessä oli jääkärikomppania toimimme oppilaitten kanssa ollen maaliosastona ja heidän hyppyytettävinään.
02/20 EKKARPR Spol, hyvä Video jatka samaan malliin.
Muistan tapahtuman, mutta tämä video oli selventävä niistä syistä jotka onnettomuuten johtivat.
Itse kävin intissä panssariajoneuvon kuljettajaksi ( Pasi) koulutuksen ja meidän saapumiserältä jätettiin tuo vaunulla uiminen eli vesistön ylittäminen kouluttamatta. Se olis ollu mielenkiintoinen kokemus. Takatilat on todella ahtaat jos on yhtään 170cm+ pidempi henkilö. Itse vielä pidempänä jouduin kyykyssä liikkumaan kokoajan vaunun sisällä
Omasta kokemuksesta venäläiset vastaavat laitteet (BTR, BMP, MBLT, jne) ovat huomattavasti ahtaampia. Pasin luukut ja miehistötilat ovat suhteellisen hyvät, vaikken voi väittää nauttivani 100% niistäkään.
Olin Pasin kyydissä Spol-koulutuksessa ja oli kyllä aika ahdasta kun olen 189cm ja leveät hartiat, plus kaikki taistelukamat.
Mietin siellä itsekin että mitenkä sitten nuo vanhat neukkuvehkeet. Onneksi ne oli jo poistettu käytöstä kun olin intissä.
2/23 ruk menossa👍👍 hyvä ja kiinnostava video👏👏
*Oma saapumiserä 2/07, ja palveluspaikka Lappeenranta.*
Palvelin kuljetuspuolella intissä, ja kun kävimme usein ajoharjoitusleirillä nimenomaan *Taipalsaaressa,* niin meille mainittiin tästä onnettomuudesta. Eniten vielä kuumotti se, että kun meille kerrottiin tästä onnettomuudesta, meillä oli silloin *Pasi-vaunujen vesiajoharjoitus.*
Onneks yhtäkään pasia ei oo hukkunu eikä tule hukkumaan. T 1/23 xa-asentaja
Ilari Kristian Heikkilä hukkui tässä onnettomuudessa..Oli Lempäälästä kotoisin..Harjoiteltiin samalla rannalla KarPr:n loppusota keväällä 1994,mutta ei BTR:llä,kun ne oli käyttökiellossa..Paseilla.Harjoituksessa oli mukana P-Karjalan Prikaatin BTR:riä,mutta pysyttelivät maalla.
KSPionP 3/83, on siitä aikaa jo. Enää ei ole koko varuskuntaa. Kävimme toissakesänä paikan päällä mutta oli yksityisessä omistuksessa. Vanhempi naishenkilö, ilmeisesti yrittäjä ihmetteli että aina vain ne pojat täällä käy täällä muistelemassa.
1/99 Rollossa! Suomen pakkas ennätys -51,5c mehtäleirillä silloin 28.1.1999.. 🥶
I/16 Vekaranjärvi. Oltiin viikon mittaisella ampumaleirillä ja loppusodan tst-ammuntavaihe Taipalsaaressa ja tuo onnettomuus nousi aina puheenaiheeksi.
III/90 KarPr ...olin valitettavasti PAIKALLA, mutta onneksi rannalla
Kyllä se vaan niin on, et jokainen kuollut varusmies on liikaa leikkikoulussa nimeltä Intti. Harjoittelun pitäis tapahtua tavalla, ettei se ole alokkaille vaarallista.
1/81 UudRakP.
Itse entisenä Lappeenrantalaisena muistan tapauksen erittäin hyvin.
Tuli käytyä tuon uppoamispaikan lähettyvillä kalassa jonkin verran.
1/16 Parolannummi - Sotilaspoliisi (vartiosto)! Hienoo aikaa, vaikka välillä kropan kanssa haasteita. Hieno poppoo
Mökkinaapuri oli tässä mukava🌹
Hyvä tälleen illan päälle pistää Petterin Vilimi päälle ja rentoutua😃🌹
Olin paikalla silloin ja ajoin vedessä muistaakseni kolmatta vaunua. Paikalla kellui tavaroita mitä sit kerättiin pois. Keli oli hyvä. Olin myös rannassa omalla vaunun vinssillä vetämässä uponneen vaunu rantaan ja sisällä ei muistaakseni ollut yhtään kaveria.
Sama vesistönylitys tehtiin vuonna 89 , olin silloin Lappeenrannassa varusmiespalveluksessa. Pienestä on elämä kiinni .
1/94 Säkylä. Vuosi josta jäänyt päällimmäisenä mieleen apupäivystäjä Muranen ja Autolautta Estonia
Lapsuuden kaveri meni tässä onnettomuudessa.
Muutama seikka tässä videossa häiritsee .....
Tuohan ei ole panssariauto, eikä myöskään panssarivaunu.
Oikeampi nimitys olisi pansaroitu miehistönkuljetuajoneuvo.
Itse olin juuri tuollon myös armeijassa, Säkylässä Porin Prikaatissa, ja edellisenä päivänä oli PS-83 ajoneuvoilla ( tutummin PASI ) oltu pienellä porukalla ( 3-4 vaunua ) vesistöharjoituksissa ( meistä silloin kuljettajana olleista vain noin 1/3 osalla oli näihin PS-83 laitteisiin vesistökoulutus myöskin )
Myös nämä Säkylän PASI ajoneuvot meni silloin vesistöajokieltoon .
Muutoikin tuolloin elettiin lähiseudun alueiden osalta / johdosta lievän pientä epävarmuuden aikaa, kun Neuvostoliitto oli myöskin siinä hajoamisvaiheensa mainingeissa....
1/72 Kymen Jääkäripataljoona
II/18 4.Erillinen Autokomppania. Turvallisuudesta kyllä saarnattiin useamman oppitunnin verran onnettomuuspaikoilta saatujen kuvien kera. Taipalsaari 1991 eli vahvana tarinana varusmiesten keskuudessa.
Haha 2/1984. Kaikki meni hyvin, ja kessuna kotiouduin.
Joo mukavat muistot on intistä kävin vapaaehtoisena 17 vuotiaana sen ja kyllä kannatti mennä silloin suorittaa se pois
1/02 Vekaranjärvi karjalan prikaati Pioneerikomppania, moku aikana kerran oltiin PASI: ajoneuvon kyydissä matkalla harjoituksiin sen aikana kerrottiin tästä Taipalsaaren ikävästä BTR onnettomuudesta.
12.10.87 Kotkan rannikko patteristo jossa palvelin laiva vahakarissa joka jo poitettu käytöstä.
Onneksi yllättävän vähän tapahtuu onnettomuuksia jossa kuolee ihmisiä kun miettii että käytännössä 24/7 menossa joku harjotus ympäri suomea
Olin tuolloin palveluksessa. Olisin ollu muuten siellä,mut tuli parille panssariasentajalle keikka lähteä laittamaan vaunuja säilöön. Tämä episodi maksoi yhden sotilasmestarin uran,hän palveli silloin Savon-Prikaatissa Mikkelissä.
olin intissä tuolloin Niinisalossa. muistan tapauksen. itse ku olin koiramies niin lähinnä kuljetuskalustona oli fillari jota remmeen kytketty sotokoira kiskoi kun niitä päivittäin lenkitettiin.
1/15 Säkylä - kärsin 3kk josta 1.5kk keuhkokuumeessa osastolla koska kassut oli niin homeessa 😮💨
Mun isä oli tollon tuolla ja se oli menny hetkeä ennen tota ton uppoamista noilla ylitte ja oli ootellu toisella puolella vissii noita mut sit se harjotus oli keskeytetty ku toi tuli ilmi 🥲
2/01 upinniemi, kotiutuminen res matruusi. Jälkiaukin jälkeen res alik.
Olin kevättalvella 92 moottoriaukissa Savon Prikaatissa ja meillä kuului silloin koulutukseen mm. viikon metsäajoleiri nuilla samanlaisilla BTR-60:llä. Meidän kappari oli ollu paikalla, kun tuo onnettomuus oli tapahtunut ja kertoi silloin jotain tuosta tapahtumasta. Tuollainen BTR on muutenkin melkoinen surmanloukku, kun siinä ei ole ollenkaan takaovia miehistölle nopea poistumista varten, niin kuin vaikkapa PaSi:ssa.
2/21 Upinniemi BeCe-kuski
Hyvin tehty video!
Utti honor💪🏻
1/22 spol honor
kohdassa 0.13 tekstissä lukee virheellisesti BTR-60 miehistönkuljetuspanssarivaunu, kyseessä siis -ajoneuvo, kuten Petteri sanoikin. pakollinen niuhotus! I/18, Santis.
Ihan oikein siinä lukee, t: ko. vaunutyypin koulutuksen saanut.
2/08 Santahamina 3jk
2/88 KarJP, josta tuli myöhemmin PKarPr, joka ajettiin alas 2014 tammikuussa.
Muistan tämän ikävän tapauksen. Sehän oli tietenkin paljon mediassa seuraavina viikkoina.
1/12 Niinisalo Tykkimies. Tämä osoittaa vain sen että sa (suomen armeija) tyypit ei saa minkälaisen tuomion vaan niin kuitenkaan sa tyypejä ei voi tuomita kun seon pois suomen puolustuksest samakuin siinä yhdessä kertaus harjotuksessa harjotuksen komentaja kykemätömyden ja piitamatomuuden takia moni varus mies sai elin ikäisiä vammoja ja komentaja sai vaan soso nuhtelut pvoimilta ei muuta. että tällais ta samn laista tosi tilantessa niin laskee varmsti puolustus motivatiota
2/21 Psrpr
Tämän jälkeen muuten tuli myös pelastusliivit pakollisiksi vesistöylityksissä ajoneuvoilla. Tuohon aikaan toki sen ajan rukka korppuliivit ollu aika ankeat ja hankalat, etnkin jos monta ukkoa vaunussa. Mutjoo tuli kuitenkin. Ja hyvä niin.
2/95 SavPr Mikkeli 1.JK lääkintämies 👍 Tuli oltua tämän "auton" kyydissä ja tuumattiin porukalla että ei täältä ylös , ja ulos pääse monta ukkoa nopeasti jos alkaa upota. Taisteluvyö yhdellä tyypillä tipahti irti kun yritti tulla ulos.
Oli muuten Vekaralta nuo uhrit. Muistan nähneeni muistokyltin jossain Vekaralla.
Hyvää matskua!
Paranemisia!
PS: Hienoa, että oot skarpannu lähdetietojen kanssa.
PPS: Macin (?) ilmoitusäänet on useemmalla videolla kuulunut, ne hieman häiritsee 🧏
No ei kyllä ole.
1/18 kajaani. Meillä oli kouluttajana yks tuosta onnettomuudesta selvinnyt...
Mun isä tais olla itseasiassa just tohon aikaan Intissä Karjalan Prikaatissa ja se kerto mulle tästä vuosia sitten
mun papan kaveri hukkui tässä onnettomuudessa
Minun joukkueeni johtaja oli siellä tavaratilan päällä. Kävi syvällä. SissiK II94
Ystävän veli menehtyi tässä turmassa ☹️
Karjalanprikaati 1/90 krh. Todella surullinen tapaus tulee kyynel silmään.
Olen 2/75 ryhmää Autokomppaniassa Helsingissä Kaartinpataljoonassa. Loppusota peruuntui, kun jossain Porvoon alueella varusmiehiä kuljettanut kuorma-auto ajoi jokeen ja miehiä hukkui sen seurauksena.
II/07 Santahamina
1/22 Santahamina (VYKS)
2/09 LapLsto, Rovaniemi. Kylmä talvi oli. Paranemisia sairasteluun toivotan.
2/13 santahamina 347👌🏼
2/06 Santahamina, 2 jääkärikomppania. Hirvee onnettomuus, muistan kun meillä puhuttiin pasien vesityksestä niin, muistin heti tän keissin. Ihan turhaa riskin ottamista mun mielestä ollut tuolloin ja tänä päivänäkin..
Mikäli sääntöjen mukaan hoidetaan homma niin eipä noissa riskejä ole. Mutta kun gonahtaneet varusmiehet tekee vähän sinnepäin riskit kasvaa, pakkohan noita on kuitenkin harjotella sodassa jos sellainen syttyy on tarvetta tuolle taidolle.
@@jopade2255 Mun mielestä kuskit ainoastaan vois harjotella, heidän se homma on osattava,
pasi ei ihan helposti uppoa verrattuna noihin ryssän paskoihin. saa ihan yrittämällä upottaa.
@@Matias-dr3ys Kyllä sekin uppoaa jos kuormaus, ajo ja kaikki muu tehdään väärin kuten tässä kyseisessä tapauksessa, puolustusvoimilla harvoin tapahtuu onnettomuuksia ja kun tapahtuu on syy yleensä varomääräysten noudattamatta jättäminen
@@jopade2255 tottakai mutta pasilla se on huomattavasti vaikeampaa.
En ole koskaan kuullut tämmösestä onnettomuudesta.
Jos kurkku ei kestä, niin älä väkisin tee videota, vaan parane rauhassa.
2/94 Karjalan Prikaati. Olin 1995 vastaavalla leirillä ja tää tapaus pyöri mielessä. Emme käyttäneet BTR:riä ylityksiin.
Olin paikalla ja silminnäkijä.
Säkyläs kävin koittamas huoltokomppaniassa, mut ei mun leikatuilla polvilla mitään tullut eli vuoden lykkäys ja C paperit. Talvi sillon oli ja olisko vuosi ollu 2010
III/90 Parolannummi. PsPr/ParP/PsVk . Oltiin juuri suoritettu BTR-50 vaunuilla vesistökoulutus kun tämä tapahtui. Oli aika karsea ja surullinen uutinen meille kuulla tästä.
1/-97 Keuruu. Pääosin hyviä muistoja ja arvokasta oppia. Kuskikomppaniassa mm vakituisena ambulanssikuskina leireillä ja marsseilla.
Muistolaatta on aiheesta on, muistaakseni 2 PSJKn aulassa. Kyllä se siellä jossain on, se on varmaa. Monet näistä varusmiehiä koskevista säännöistä on kirjoitettu verellä, erityisesti kaikki mitkä koskee millään lailla ajamista. Rauhan aikana annetulle uhrille erityisen suuri kunnioitus ja toivomus, ettei niin enää koskaa tarvitse käydä.
3.psjk aulassa ainakin
2 JK:N seinällä.
Pari kolme miestä löytyi kuitenkin vaunun ulkopuolelta. Olisivatko päässeet luukusta ulos mutta olivat jo liian syvällä?
1/05 Mikkeli
Olin Btr-60 kuljettaja ja kaikki vesistöajot oli kielletty silloin.
2/22 Santahamina 347
Jäihän siinäkin tapauksessa jälkiviisaudelle varaa. Olisikohan ratkaissut jos jäähdytys olisi ollut kesäasennossa. Toivottavasti opittiin jotakin. Olin KsPionp ssa 1. 74
Itsellä 1/21 ja palveluspaikka oli Upinniemi 👍
😢
Kyseinen osasto oli KRHK, osasto oli ennen ylitystä leireillyt maastossa toista viikkoa, ja suorittanut useamman moottorimarssin. Vesistön ylitys oli leirin viimeinen osa. Mikäli vaunun moottoriöjyt olisivat olleet väärät, olisi moottori leikannut kiinni kauan ennen vesistön ylitystä.
Keuruu viestipataljoona puhelinkomppanja 1/1978
1/18 Kaipr. Olihan se sellainen kokemus että ei toista tule!
1/96 Säkylä ja KuljK. Vaikka hyvin muistan kun tämä oli uutisissa niin silti olisin sanonut että sattui -94 tai -95. Ja olisin väittänyt että oli pasi mikä upposi. No niin se vaan muisti tekee tepposia.
Seuraavaksi runner’s high
2/96 savon prikaati 3 erautok ja kovasti herrat kehu ampumaleirillä petterin tulivoimaa. Ohan tuos paljon parempi tulivoima kun pasissa. Olikohan 2×140 hv. Mikkelissähän noita oli vaikka kuin ja paljon. Muualla ei tainnu olla käytös enää sillon.
7.62 ja 14,5mm kk. Jos ne osas kohdistaa niin olihan ne yllättävän tarkkoja.
2x90 hv noissa oli ja hyvin laiskoja hevosia. Bensaa palo 90litraa/100km. Melko rakkineita. Meille kapiaiset kerto että luukut kiinni ovat ajaneet laiturilta järveen ja oli noussu pintaan kuin korkki. Ei tehny mieli kokeilla eikä onneks saatu kun olivat vielä 99 ”uimakiellossa”