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Z250とCB250RはSSとオフ車くらいジャンルが違うので好みの問題ですねやっぱり。CB250Rに惚れ込んで買った自分としては、パワーバンドでの強烈な加速と軽さによる運動性の両立はこいつしか出せない魅力だと思っています。一度この加速を味わうと2気筒や4気筒の初速がどうしても鈍く感じ、高い加速力を得る頃にはもう制限速度になっているので扱いにくいと感じてしまいました。こういうバイクはサーキットに行かないと真価を味わえないだろうなと感じる程度には相性が悪かったのだと思います。
2年間で48回ほどレンタルしてきた者です。ニンジャとZの400はトータルバランスの鬼！でめちゃくちゃ良かったですよ。レンタルする機会がありましたら是非！
調度迷い中で私もZ２５０の方が使い方、求めているモノがあっているかなと思いました！参考になりました！ありがとうございました！ジャンル違いますがXSR１５５も気になります！
本音レビュー、非常にありがたいです。メーカーやCBオーナーに配慮したレビューは、プロのバイクジャーナリストにやらせておけばいいんです。ただ褒めちぎるだけなら、メーカーのホームページ見ればいいだけですから、そんなの何の情報価値も無くなってしまいます。UA-camですから、今後も本音レビュー楽しみにしてます！ちなみに、ぼく的には見た目はCBの方が好きなんですがね… 丸目はやっぱかっこいい。し、たとえ250でも所有感は欲しい…
ありがとうございます。正直に話すとどうしても不快に思う方が出てきてしまいますが、バイクの違いを知るには各要素で優劣をはっきりさせることが大事だと思ってます。“そのバイクの良さ”とはまた別の話ですからね。ご理解いただけて嬉しいです。この動画に関してはちょっと言い過ぎましたが笑
ぜひレビュー動画をお願いしたいバイクがありまして、Z650かZ650RSはどうですか？既にレビューされてたらすみませんm(_ _)m 探した限りでは見当たらなかったので、Z250、Z400、Z900はレビューされてますが、650はされてないかな？と思いますし、私個人がいちばん気になりまして💦 もしよろしければ、
コメントありがとうございます。近日中に公開いたします。
是非千葉県きてください！！
動画UPお疲れ様です。レンタルバイク試乗動画お待ちしておきますね!後、他の方もおっしゃっておられますが、排気量の上のバイクの試乗も検討してみて下さい。特にカワサキのZとninjaは車体が250と400で共通なので興味がある方は購入時に悩まれるとこだと思いますので…って私もその一人ですが😅ヨロシクお願いいたします。
ありがとうございます。車体が共通ということは知りませんでした！ぜひ探してみます。
ジクサー250とCB250RとZ250でどれにしようかなと妄想中です。なので、ジクサー２５０との比較もよろしければお願いします。
あ！今まさに乗りたいバイクです。
Z250とNinja250で悩んでます
スズ菌陽性(アドレスV125G保有)のカワサキ党(Ninja1000SX保有)ですw Z250に釣られてお邪魔しました。 ニンジャ重くて足届かんのよ(-_-;) Z650買い足せないか奮闘中です。場合によってはクリソツな250も視野に入れとります。
タイと欧州って排気量区分違います。最小排気量は110ccから。それ以下は自動車免許で乗れます。400cc以上は大型二輪免許が必要です。あんまり海外のこと知らないなら、日本のことでそんなに卑屈になる必要ないんじゃない?
こんにちはたけライダーさん。cb250rとz250のレビュー興味津々でした！私はとても参考になりました。お金がとても掛かる事なんで頼みにくいのですがmt25も乗ったらmt03も行って欲しいし特にz250所有目線からz400に乗ったらどんなレビューになるのかも興味あります。
リクエストありがとうございます！その辺は僕もぜひ乗りたい車両です。探してみます！
CB250RのライバルってZ250じゃなくてZ250SLだしね・・・排ガス規制で即消滅しちゃったけど
Z250とCB250RはSSとオフ車くらいジャンルが違うので好みの問題ですねやっぱり。
CB250Rに惚れ込んで買った自分としては、パワーバンドでの強烈な加速と軽さによる運動性の両立はこいつしか出せない魅力だと思っています。
一度この加速を味わうと2気筒や4気筒の初速がどうしても鈍く感じ、高い加速力を得る頃にはもう制限速度になっているので扱いにくいと感じてしまいました。
こういうバイクはサーキットに行かないと真価を味わえないだろうなと感じる程度には相性が悪かったのだと思います。
2年間で48回ほどレンタルしてきた者です。ニンジャとZの400はトータルバランスの鬼！でめちゃくちゃ良かったですよ。レンタルする機会がありましたら是非！
調度迷い中で私もZ２５０の方が使い方、求めているモノがあっているかなと思いました！参考になりました！ありがとうございました！ジャンル違いますがXSR１５５も気になります！
本音レビュー、非常にありがたいです。メーカーやCBオーナーに配慮したレビューは、プロのバイクジャーナリストにやらせておけばいいんです。ただ褒めちぎるだけなら、メーカーのホームページ見ればいいだけですから、そんなの何の情報価値も無くなってしまいます。
UA-camですから、今後も本音レビュー楽しみにしてます！
ちなみに、ぼく的には見た目はCBの方が好きなんですがね… 丸目はやっぱかっこいい。し、たとえ250でも所有感は欲しい…
ありがとうございます。正直に話すとどうしても不快に思う方が出てきてしまいますが、バイクの違いを知るには各要素で優劣をはっきりさせることが大事だと思ってます。“そのバイクの良さ”とはまた別の話ですからね。ご理解いただけて嬉しいです。
この動画に関してはちょっと言い過ぎましたが笑
ぜひレビュー動画をお願いしたいバイクがありまして、
Z650かZ650RSはどうですか？
既にレビューされてたらすみませんm(_ _)m 探した限りでは見当たらなかったので、
Z250、Z400、Z900はレビューされてますが、650はされてないかな？と思いますし、私個人がいちばん気になりまして💦
もしよろしければ、
コメントありがとうございます。近日中に公開いたします。
是非千葉県きてください！！
動画UPお疲れ様です。レンタルバイク試乗動画お待ちしておきますね!後、他の方もおっしゃっておられますが、排気量の上のバイクの試乗も検討してみて下さい。特にカワサキのZとninjaは車体が250と400で共通なので興味がある方は購入時に悩まれるとこだと思いますので…って私もその一人ですが😅ヨロシクお願いいたします。
ありがとうございます。
車体が共通ということは知りませんでした！ぜひ探してみます。
ジクサー250とCB250RとZ250でどれにしようかなと妄想中です。なので、ジクサー２５０との比較もよろしければお願いします。
あ！今まさに乗りたいバイクです。
Z250とNinja250で悩んでます
スズ菌陽性(アドレスV125G保有)のカワサキ党(Ninja1000SX保有)ですw
Z250に釣られてお邪魔しました。 ニンジャ重くて足届かんのよ(-_-;) Z650買い足せないか奮闘中です。場合によってはクリソツな250も視野に入れとります。
タイと欧州って排気量区分違います。
最小排気量は110ccから。それ以下は自動車免許で乗れます。
400cc以上は大型二輪免許が必要です。
あんまり海外のこと知らないなら、
日本のことでそんなに卑屈になる必要ないんじゃない?
こんにちはたけライダーさん。cb250rとz250のレビュー興味津々でした！私はとても参考になりました。お金がとても掛かる事なんで頼みにくいのですがmt25も乗ったらmt03も行って欲しいし特にz250所有目線からz400に乗ったらどんなレビューになるのかも興味あります。
リクエストありがとうございます！
その辺は僕もぜひ乗りたい車両です。探してみます！
CB250RのライバルってZ250じゃなくてZ250SLだしね・・・排ガス規制で即消滅しちゃったけど