Ten motor vypadal jak kdyby se chystal vystřelit ven z auta. Ať auto drží a dnešní závod dojedete. Opět skvělé video. Držím palce a těším se na další. 👍
Týden se s týdnem sešel a je tu další video :D ... A ta naleštěnost vašeho Vilíka mi připomněla jeden skvost .. A to vaší Audi A8 .. Stále vyhlížím kdy se objeví zmínka o nějaké soutěži.. :D
Paráda chlapi, díky za další díl! Co se týče klik u PSA, aby se zamezilo dalšímu utrhnutí koncovky táhla, je nutné promazat mechanismus otvírání, jinak se to bude zase opakovat. U Xsary jsem za rok vyměnil tři kliky a už mě to fakt sralo, tam kliku ještě ke všemu musíte nýtovat... Po promazání hřídele táhla vedoucímu k zámku problém zmizel a klika šla o poznání lehčeji. Jinak dobrá práce při opravě silentbloku, jste šikovní!🙂
Super jako vždy 👌🏽 já jsem teda taky použil ten držák na nárazník, ale po krátkém čase ta gumička jakoby ztrouchnivěla a praskla, nakonec jsem koupil držáky jen na nacvakávání a ještě lepší
Jaky by to mělo význam? Dela to spousta lidi a z mojí zkušenosti bud auto přechladi nebo uvaří protože to zapomenou zapnout. El sahara nebo visco spojka mi dava větší smysl.
@@WeAreCarFans ja jsem byl hrdym vlastnikem megana prvni a druhe generace 😀ted jsem presel na octavii 2 1.8 DSG7. Francouze mam rad, za par korun hodne muziky.
@@WeAreCarFans hovorím Renault sport nie Renault... alebo iné modely Clio Williams, Megane GT alebo RS, avantime, vel satis, safrane bi turbo, latitude, laguna GT, čokoľvek kde dali V6 :D
Pánové dejte na ty sedačky nějaký i nejlevnější potahy ať to nevypada tak strašně. A tak nějak jsem čekal že odněkud z kopřiv vytáhnete větší disky, protože kola dělají auto.... tak nic, třeba jindy
Neblbni, potahy jsou váha navíc! Jinak kola jsou docela vzácné original od Peugeotu a obecně platí ze menší kola = větší odpich. A protože to máme na závod a ne na styl, nechali jsme je.
@@WeAreCarFans “Pokud jsou okruhy instalovány paralelně a spojují zadní a přední kola, pak se systém musí odvzdušnit v kruhovém směru. Nejdříve se vzduch odstraní z mechanismu zadní brzdy, nejdále od hlavního brzdového válce, pak z druhé zadní brzdy. Následně se přejde na přední kola.”
Ja osobne to teda delam od nejvzdalenejsiho kola, ale pouze pri vymene brzdove kapaliny, coz je cca 1L, jinak kdyz budu menit predni trmeny tak nema smysl zacinat od zadnich, rovnou pujdu na predky😀
Mám tento motor v Lagune 2 s automatom a paradoxne - s tým automatom to funguje AKO HODINKY - dokonalá symbióza... Dokonca jeden Španiel si aj s automatom ide svoje na okruhu. ua-cam.com/video/48FL00M3r9E/v-deo.html
@@samuelk.2253 Tu SPZ to ma uz terazky (nevim jestli oficialni = registrovanou) a kdyz vyndas z auta sedacky, tak uz neodpovida techn. prukazu. Postup je vzdy takovy, ze nejdrive udelas upravy, pak to jde prihlasit/zlegalizovat a pak teprve dostanes SPZ.
Škoda že se tolik energie plácalo do takového auta a nekoupila se nějaká nejlevnější Eclipse, která by byla dlouhodobý projekt a udělala se podle kultovního filmu. Myslím že by to byl tak 100x zajímavější kontent.
@@WeAreCarFans Já vím, chápu že to byl projekt na závod, kde muselo mít auto určitou maximální hodnotu. Jsem moc rád že vás to baví a obdivuji že dokážete dát tolik energie do takového auta. Tuhle schopnost kupování vraků na určitý závod a pak třeba demolice na derby, to bych nezvládl. Jsem spíš sběratel, než ničitel. Snažím se pochopit i vaši stránku věci.
@@TomikER6n Proč je považuješ za ničitele? Tohle auto mělo původně skončit na vrakáči, v tuhle chvíli je opravené a snad se ukáže i konkurence schopné na mosteckém okruhu. Tam samozřejmě dostane kotel, ostaně jako každé jiné auto určené na závody. Co je na tom potřeba chápat?
@@danielkral3046 Je to čistě z důvodu, že každý jdeme jinou cestou. Kluků videa mě baví a snažím se porozumět i jejich cestě. Abys tedy i ty pochopil mou myšlenku. Jestli ty jsi duší Tvrdej Bob, já jsem duší Dan Hanus. To že každý má jiný styl je v pořádku.
@@TomikER6n Mě spíš zajímá jaký je podle tebe správný postup, když si člověk chce zajezdit “seriózně” na okruhu? Ať už na malém nebo větším jako je třeba v Mostě. Teď se tady nebavme o těch bahenních a jiných podobných závodech připomínající demoliční derby. Existuje auto, které v tvých očích nebudou ničit?
Konečně samolepky. Bez těch bych vás na silnici nepoznal. :D
Za mě nejlepší video co se střihu týče. Super hudba do pozadí, natočené jen podstatné záběry a akční (24 minut uteklo jak nic :))
Ten motor vypadal jak kdyby se chystal vystřelit ven z auta. Ať auto drží a dnešní závod dojedete. Opět skvělé video. Držím palce a těším se na další. 👍
Děkujeme moc 😊
Co se týče zvuku, může udělat například otevřené sání z hliníku, to udělá také moc hezký zvuk
Týden se s týdnem sešel a je tu další video :D ... A ta naleštěnost vašeho Vilíka mi připomněla jeden skvost .. A to vaší Audi A8 .. Stále vyhlížím kdy se objeví zmínka o nějaké soutěži.. :D
Super spríjemnenie rána. Také to dlhšie videá by mohli častejšie.👍
Paráda chlapi, díky za další díl! Co se týče klik u PSA, aby se zamezilo dalšímu utrhnutí koncovky táhla, je nutné promazat mechanismus otvírání, jinak se to bude zase opakovat. U Xsary jsem za rok vyměnil tři kliky a už mě to fakt sralo, tam kliku ještě ke všemu musíte nýtovat... Po promazání hřídele táhla vedoucímu k zámku problém zmizel a klika šla o poznání lehčeji. Jinak dobrá práce při opravě silentbloku, jste šikovní!🙂
Na začatku videa jsem si řikal že by to chtělo pořádnej laďák :-D a na konci to konstatujete také.. tak jsem zvědav na další díl. :-) krasný video..
Zdravím chlapi, suprové video a Tomáš jak peckově opravil svépomocí silemblok motoru, Všichni jste šikovní borci.🙂👍👍👍
A co třeba dát olej od miller oils který má závodní specifikace. Shell olej dle testů nepatří k nejlepším.
Ahoj chalani na konci videa ste ma totálne dostali , JAŠA ako je opretý o predok auta a ten pohľad som odpadol .
Ste super , držím palce len tak ďalej
Kluci super videa! Díky,vždy mi zpříjemníte sobotní ranní stolici.😉
Tomas je ozajstný automechanik opravár nie menič dielov😀
Ale chcelo by to lepšie sedačky jednoznačne!
Super střihy, jak to Jášovi padá z ruky. Ten plastový diblík z kliky😀. Nemůžu se dočkat na závod. Co se zas rozbije.
😂
Super jako vždy 👌🏽 já jsem teda taky použil ten držák na nárazník, ale po krátkém čase ta gumička jakoby ztrouchnivěla a praskla, nakonec jsem koupil držáky jen na nacvakávání a ještě lepší
Ahoj, jaké držáky jsi kupoval?
Ja si tak neskutocne oddychnem pri Vasich videach!!! Super praca chalani!!!
Jako vždy, výborná prácička.
13:06 🤣🤣🤣 čakakarakáaaaa
Nechcete tam dat nějaké skorepiny
Pěkná práce:)
Na tu řadičku bacha, ať pak nejste bez komprese....😀
Bohuzel se tak stalo😞😂
Haha 😂 možná že karma skutečně funguje 😂
@@WeAreCarFans a jak ? Sehnali jste druhy motor?
@@XmisacekX zatím ne
Saharu bych udělal na manuální vypínač...a zapnout hned na startu ...
Jaky by to mělo význam? Dela to spousta lidi a z mojí zkušenosti bud auto přechladi nebo uvaří protože to zapomenou zapnout. El sahara nebo visco spojka mi dava větší smysl.
Nechtěli by jste jezdit autodrom rally série je to podnik který se jezdí v Sosnové bylo by to super sám tam jezdim
Yes, posledních 6 vteřin je můj záběr 😁 Škoda že vím jak to dopadlo 😏
Skvele a konecne trochu dlouhe video! :)
prace v garazi na aute je fakt super relax.........co mam delat?😀😀😀😀
Kup si francouzský auto 😀
@@WeAreCarFans ja jsem byl hrdym vlastnikem megana prvni a druhe generace 😀ted jsem presel na octavii 2 1.8 DSG7. Francouze mam rad, za par korun hodne muziky.
No konečne super premena chalani
Děkujeme 😊
jednim slovem - super
jé kde jste sehnali tu hlavici na ten fofrklacek??
Prečo ma hneď pri Vikikovy napadlo BezKomprese.
A auto nádherne, s tou V6 to musí dobre jazdiť. Pokiaľ nie sú problémy.
to je oprava ve stylu Tvrdej Bob XDDDD
Nechcete ten gumbalkan zkusit?
Dobrou chuť všem kdo snídá.
ešte chceme niečo z Renault Sportu :D časom
Co mají zajímavého? My měli kdysi jen Thálii a byla to hrůza 🙄
@@WeAreCarFans hovorím Renault sport nie Renault... alebo iné modely Clio Williams, Megane GT alebo RS, avantime, vel satis, safrane bi turbo, latitude, laguna GT, čokoľvek kde dali V6 :D
ne nechceme...
Super phonky tribu👍👏
To křídlo bych dal ještě větší 😂
My taky!
Pánové dejte na ty sedačky nějaký i nejlevnější potahy ať to nevypada tak strašně. A tak nějak jsem čekal že odněkud z kopřiv vytáhnete větší disky, protože kola dělají auto.... tak nic, třeba jindy
Neblbni, potahy jsou váha navíc! Jinak kola jsou docela vzácné original od Peugeotu a obecně platí ze menší kola = větší odpich. A protože to máme na závod a ne na styl, nechali jsme je.
@@WeAreCarFans 🤣 s váhou navíc jsem si to ale vůbec neuvědomil.... 🤣 a na větší disky jdou dát nižší pneu.... říkali kamarádi...🤣
Kde jste si nechali delat nalepky?
Vyrobili je v BB company, viz předchozí díl
Nejsem mechanik, ale nemelo by se odvzdusnovat od kola co je nejdal brzdovemu valci?
Z jakého důvodu? (Jen se ptáme)
@@WeAreCarFans “Pokud jsou okruhy instalovány paralelně a spojují zadní a přední kola, pak se systém musí odvzdušnit v kruhovém směru. Nejdříve se vzduch odstraní z mechanismu zadní brzdy, nejdále od hlavního brzdového válce, pak z druhé zadní brzdy. Následně se přejde na přední kola.”
To ale píšeš postup a ne důvod ☺️
Blbost. Dnes už je snad v každém trochu moderním autě každé kolo zvlášť, nota bene pokud to má ABS.
Ja osobne to teda delam od nejvzdalenejsiho kola, ale pouze pri vymene brzdove kapaliny, coz je cca 1L, jinak kdyz budu menit predni trmeny tak nema smysl zacinat od zadnich, rovnou pujdu na predky😀
Supr supr 👍👍🤙🤙🤙
Vilík... to je nějaká narážka na Robina?
Za mňa už trochu dlhá séria stále o tom istom
super práca
Toe vono!
A prečo nie Wilson? Ako vo filme Stroskotanec 😁
Tak to bude hned další jméno co použijeme ☺️
Co říkáte na rozbití oktavie by LK?
S Lukášem jsme o tom mluvili než k tomu došlo. Je nám to jedno, to auto už zachránit nešlo. Pokud posloužilo dobrému účelu, je to solidní konec.
Mám tento motor v Lagune 2 s automatom a paradoxne - s tým automatom to funguje AKO HODINKY - dokonalá symbióza... Dokonca jeden Španiel si aj s automatom ide svoje na okruhu. ua-cam.com/video/48FL00M3r9E/v-deo.html
Otazecka, ty SPZ tam mate naco? To auto preci nemuze dostat STK.
Logické odôvodnenie prečo by to tu špz mať nemohlo ak to bude v technickom preukaze?
@@samuelk.2253 Tu SPZ to ma uz terazky (nevim jestli oficialni = registrovanou) a kdyz vyndas z auta sedacky, tak uz neodpovida techn. prukazu.
Postup je vzdy takovy, ze nejdrive udelas upravy, pak to jde prihlasit/zlegalizovat a pak teprve dostanes SPZ.
@@giorgiocorleone2747 ďakujem za vysvetlenie
Probehla "zavodni" brzdovka?
Ano, davali jsme ji tam.
@@WeAreCarFans zrovna jsem se dostal do mista kde brzdovku menite :-)
to ste ani menit nemuseli to bolo f topu
16:06 na Parkside nářadí pozor. Občas se to nechová standardně, jak by člověk potřeboval...
Tak myslím že Tomáš má přehled o tom co používat, přece jen svítilnu nepotřebuješ od Makity :D
@@maro2174 😂😂😂👍
Pánové sorry ale ta asymetrie zavedení těch šroubů na nárazník mi rve oči 😀
To bylo schválně, přišla nám na jedné straně ta gumička málo napnutá tak jsme ji na druhé straně dali dál. Je to závoďák a otloukánek 😊
parkside :D
nevim proc si z toho auta furt delate srandu, jaky jiny auto jde prestavet na R8 nebo ferrari 😁
Ano i tyhle nápady ma začátku napadali 😀 a myslim ze podobne variabilní je i Pontiac Fiero jako Ferrari F40.
Škoda že se tolik energie plácalo do takového auta a nekoupila se nějaká nejlevnější Eclipse, která by byla dlouhodobý projekt a udělala se podle kultovního filmu. Myslím že by to byl tak 100x zajímavější kontent.
Eclipse jsou výrazně dražší, tohle byl projekt auta do 25 tisíc.
@@WeAreCarFans Já vím, chápu že to byl projekt na závod, kde muselo mít auto určitou maximální hodnotu. Jsem moc rád že vás to baví a obdivuji že dokážete dát tolik energie do takového auta. Tuhle schopnost kupování vraků na určitý závod a pak třeba demolice na derby, to bych nezvládl. Jsem spíš sběratel, než ničitel. Snažím se pochopit i vaši stránku věci.
@@TomikER6n Proč je považuješ za ničitele? Tohle auto mělo původně skončit na vrakáči, v tuhle chvíli je opravené a snad se ukáže i konkurence schopné na mosteckém okruhu. Tam samozřejmě dostane kotel, ostaně jako každé jiné auto určené na závody. Co je na tom potřeba chápat?
@@danielkral3046 Je to čistě z důvodu, že každý jdeme jinou cestou. Kluků videa mě baví a snažím se porozumět i jejich cestě. Abys tedy i ty pochopil mou myšlenku. Jestli ty jsi duší Tvrdej Bob, já jsem duší Dan Hanus. To že každý má jiný styl je v pořádku.
@@TomikER6n Mě spíš zajímá jaký je podle tebe správný postup, když si člověk chce zajezdit “seriózně” na okruhu? Ať už na malém nebo větším jako je třeba v Mostě. Teď se tady nebavme o těch bahenních a jiných podobných závodech připomínající demoliční derby. Existuje auto, které v tvých očích nebudou ničit?