Já troquei o atuador(primeiro por vazamento em cima do pedal, e agora por não segurar o efeito, o pedal instalado eh original comprado na concessionária), depois de sangrar com uns dois dias ele fica mole de volta. Tenho um focus Duratec. Já viu isso acontecer?
Opa tudo bom gostei do video,to com duvida troquei o kit embreagem do golf 1.6sr mais as marchas nao engatam quando piso na embreagem fica tipo arranhado o que pode sr?
boa tarde amigo, mi ajuda ai eu tenho um astra ret 2011 ta com 61000 km rodado, ele passa a noite psrado no outro dia cedo do partida nele, o pedal de embreagem ta mole guando vo andando na cedade qui ele esquenta ele comesa a endurecer a embreagem, por favor oqui pode ser obrigado
A embreagem do seu veículo contém atuador hidráulicos pode ser vários fatores também verifique o cabo de embreagem troque de preferência , e troque os cilindros pode ser que resolva ! Pode ser garfo mal lubrificado guia do rolamento enfim ! Como sempre avalie todo o sistema de embreagem antes de realizar a troca é difícil achar profissionais que ofereça uma manutenção correta de todo o sistema como também quando acha e o profissional passa o orçamento o dono do veículo acha caro att : #miramebreagens
Tenho um novo Palio porém o pedal de embreagem tá sem aquela pressão no pedal ,o funcionamento tá normal porém sem aquela pressão que normalmente tem, será que é o cilindro mestre?
Não podemos avaliar isso pois não sabemos '' qual seria a sua pressão normal '' pra mim pode ser normal pra você não enfim leve em um profissional para avaliar o que você esta relatando att : #miraembreagens
Bom vídeo mais vc pode me ajudar tenho uma blazer V6 97 e mandei fazer a embreagem mais mesmo ela sendo nova notei que o pedal da embreagem começou a subir e se forçar ela patina oque pode ser atuador, atuador de pedal ou apenas uma sangria? Aguardo sua resposta obrigado.
mais mesmo ela sendo nova R: Embreagem nova também pode estar com defeito e outra existem embreagens novas no mercado com nomes estranhos , tenho remanufaturadas que são melhores que essas coisas que estão pondo no mercado EMBREAGEM : LUK , SACHS e VALEO ou remanu de qualidade o resto é firula ! Patinação pode ter vazado óleo entre outras coisas como uso abusivo instalação incorreta Att :#miramebreagens
Amigo, gostaria de te pedir uma luz, se for possível seu contato para nos ajudar. Estou disposto a pagar para o amigo se nos acordarmos. Só não consigo levar pra você a S10. Sou de Santa Catarina. Vou resumir, comprei uma s10 e com 50.000 km tive que trocar todo sistema de embreagem (desgaste). Ocorre que desde a segunda revisão( 20.000 km) eu percebia que "às vezes" quando eu apertava o pedal da embreagem ele não retornava 100% para cima, ou seja, ficava levemente baixo. Mas nada de atrapalhar o movimento do carro. Até relatei isso para o mecânico, porém ele fez teste de rodagem e não percebeu nada então não deu muita importância a esse sinal. De lá até os 50.000 km fui rodando normalmente porém como sempre acontecia do pedal fica levemente pressionado, porém eu simplesmente puxava com meu pé e ia levando normalmente. Ocorre que com 50.000 o carro parou e precise trocar totalmente o kit embreagem. No mesmo conserto, os mecânicos viram que o "atuador do pedal da embreagem" estava com problema e fizeram a troca pela garantia. Resumindo, a troca do atuador do pedal a garantia cobriu, porém a troca do sistema de embreagem a garantia não cobriu. A pergunta que não quer calar: Será que o problema no atuador do pedal desde os 20.000 km não foi o fator causador do desgaste precoce do sistema de embreagem? Fiz essa solicitação formal a GM pedindo cobrimento da garantia alegando o defeito comprovado no atuador do pedal e para minha surpresa o engenheiro da GM alega que "o atuador do pedal com problema não tem relação nenhuma com o desgaste da embreagem". Estou pensando em acionar a justiça para requerer tal cobrimento pela garantia. Desde já agradeço pela atenção!
A pergunta que não quer calar: Será que o problema no atuador do pedal desde os 20.000 km não foi o fator causador do desgaste precoce do sistema de embreagem? R: O sistema de embreagem é bem amplo vasto uma peça que não esteja em conformidade atrapalha todo o sistema de embreagem para o seu perfeito funcionamento ! Att #miraembreagens
É de suma importância trocar todo o sistema hidráulico de embreagem tais como atuador principal , atuado do pedal cilindro mestra escravo entre outros fatores leve em um profissional de confiança para avaliar att :#miraembreagens
Nossa!! é exatamente isso que acontece com minha Ranger Diesel 3.0 2011. Vou trocar essa peça aiii. Espero que dê certo.
Valeu amigo! Muito boa dica.
Troquei essa peça e o defeito retornou , consegue ajudar com alguma dica?
Se não resolveu o problema não é ele reveja outros componentes de embreagem que pode ser averiguado e substituído att : #miraembreagens
Já troquei o atuador(primeiro por vazamento em cima do pedal, e agora por não segurar o efeito, o pedal instalado eh original comprado na concessionária), depois de sangrar com uns dois dias ele fica mole de volta. Tenho um focus Duratec. Já viu isso acontecer?
Opa tudo bom gostei do video,to com duvida troquei o kit embreagem do golf 1.6sr mais as marchas nao engatam quando piso na embreagem fica tipo arranhado o que pode sr?
Avaria (defeito na peça) ou erro de montagem . Att : #miraembreagens
boa tarde amigo, mi ajuda ai eu tenho um astra ret 2011 ta com 61000 km rodado, ele passa a noite psrado no outro dia cedo do partida nele, o pedal de embreagem ta mole guando vo andando na cedade qui ele esquenta ele comesa a endurecer a embreagem, por favor oqui pode ser obrigado
Troque o kit completo de embreagem ! Se o problema persistir leve em um profissional de confiança e explique o ocorrido att: #miramebreagens
Gostei muito dessa dica, obg
Amigo troquei o kit de embreagem do meu Palio fire economy 2010 mais a embreagem continua dura, o que pode ser??
A embreagem do seu veículo contém atuador hidráulicos pode ser vários fatores também verifique o cabo de embreagem troque de preferência , e troque os cilindros pode ser que resolva ! Pode ser garfo mal lubrificado guia do rolamento enfim ! Como sempre avalie todo o sistema de embreagem antes de realizar a troca é difícil achar profissionais que ofereça uma manutenção correta de todo o sistema como também quando acha e o profissional passa o orçamento o dono do veículo acha caro att : #miramebreagens
Tenho um novo Palio porém o pedal de embreagem tá sem aquela pressão no pedal ,o funcionamento tá normal porém sem aquela pressão que normalmente tem, será que é o cilindro mestre?
Não podemos avaliar isso pois não sabemos '' qual seria a sua pressão normal '' pra mim pode ser normal pra você não enfim leve em um profissional para avaliar o que você esta relatando att : #miraembreagens
Bom vídeo mais vc pode me ajudar tenho uma blazer V6 97 e mandei fazer a embreagem mais mesmo ela sendo nova notei que o pedal da embreagem começou a subir e se forçar ela patina oque pode ser atuador, atuador de pedal ou apenas uma sangria? Aguardo sua resposta obrigado.
mais mesmo ela sendo nova R: Embreagem nova também pode estar com defeito e outra existem embreagens novas no mercado com nomes estranhos , tenho remanufaturadas que são melhores que essas coisas que estão pondo no mercado EMBREAGEM : LUK , SACHS e VALEO ou remanu de qualidade o resto é firula ! Patinação pode ter vazado óleo entre outras coisas como uso abusivo instalação incorreta Att :#miramebreagens
Amigo, gostaria de te pedir uma luz, se for possível seu contato para nos ajudar. Estou disposto a pagar para o amigo se nos acordarmos. Só não consigo levar pra você a S10. Sou de Santa Catarina.
Vou resumir, comprei uma s10 e com 50.000 km tive que trocar todo sistema de embreagem (desgaste).
Ocorre que desde a segunda revisão( 20.000 km) eu percebia que "às vezes" quando eu apertava o pedal da embreagem ele não retornava 100% para cima, ou seja, ficava levemente baixo. Mas nada de atrapalhar o movimento do carro. Até relatei isso para o mecânico, porém ele fez teste de rodagem e não percebeu nada então não deu muita importância a esse sinal. De lá até os 50.000 km fui rodando normalmente porém como sempre acontecia do pedal fica levemente pressionado, porém eu simplesmente puxava com meu pé e ia levando normalmente. Ocorre que com 50.000 o carro parou e precise trocar totalmente o kit embreagem. No mesmo conserto, os mecânicos viram que o "atuador do pedal da embreagem" estava com problema e fizeram a troca pela garantia. Resumindo, a troca do atuador do pedal a garantia cobriu, porém a troca do sistema de embreagem a garantia não cobriu. A pergunta que não quer calar: Será que o problema no atuador do pedal desde os 20.000 km não foi o fator causador do desgaste precoce do sistema de embreagem? Fiz essa solicitação formal a GM pedindo cobrimento da garantia alegando o defeito comprovado no atuador do pedal e para minha surpresa o engenheiro da GM alega que "o atuador do pedal com problema não tem relação nenhuma com o desgaste da embreagem". Estou pensando em acionar a justiça para requerer tal cobrimento pela garantia. Desde já agradeço pela atenção!
A pergunta que não quer calar: Será que o problema no atuador do pedal desde os 20.000 km não foi o fator causador do desgaste precoce do sistema de embreagem? R: O sistema de embreagem é bem amplo vasto uma peça que não esteja em conformidade atrapalha todo o sistema de embreagem para o seu perfeito funcionamento ! Att #miraembreagens
estava dirigindo o celta 2005 , pedal da embreagem desceu de uma vez , embaixo e nao volta, o que pode ser
Numa desse pode ser até o cabo leve em um profissional de confiança para verificar mais a fundo att : #miraembreagens
Troquei o cilindro mestre mas o problema continua
É de suma importância trocar todo o sistema hidráulico de embreagem tais como atuador principal , atuado do pedal cilindro mestra escravo entre outros fatores leve em um profissional de confiança para avaliar att :#miraembreagens